U 194: Unterschied zwischen den Versionen
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− | [[Albinger, Franz]] | + | | || [[Albinger, Franz]] || [[Baum, Kurt]] || [[Becker, Hans-Joachim|Dr. Hans-Joachim Becker]] |
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+ | | || [[Begung, Wilhelm-Franz]] || [[Berthold, Alfred]] || [[Branig, Erich]] | ||
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+ | | || [[Edelmeier, Heinrich]] || [[Ehrlich, Hans-Dietrich]] || [[Eickmeyer, Alfred]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Fetsch, Walter]] || [[Gerhardt, Rudolf]] || [[Hermann Hesse|Hesse, Hermann]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Hirl, Erich]] || [[Holzmann, Johann]] || [[Ihlenfeld, Heinz]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Jaeckel, Herbert]] || [[Ketterer, Alfons]] || [[Kilank, Christian]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Kirchherr, Werner]] || [[Klatt, Wolfgang]] || [[Klein, Theodor]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Knapp, Theo]] || [[Köll, Werner]] || [[Kolinski, Meinhardt]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Krutzky, Werner]] || [[Lamprecht, Erwin]] || [[Lehnke, Rudolf]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Liedtmeyer, Walter]] || [[Link, Reinhardt]] || [[Lohmann, Rudolf]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Luf, Heinz]] || [[Lutz, Heinrich]] || [[Majewski, Friedrich]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Matyssek, Alfred]] || [[Moeller, Kurt]] || [[Neef, Horst]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Nessig, Helmuth]] || [[Nitschke, Kurt]] || [[Öhm, Otto]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Papajewski, Friedrich]] || [[Philipp, Karl]] || [[Pickardt, Artur]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Ploen, Heinz]] || [[Richter, Ernst]] || [[Rost, Gerhard]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Salzlechner, Franz]] || [[Scholz, Paul]] || [[Schürmann, Karl-Heinz]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Seeger, Karl]] || [[Spindler, Karl-Heinz]] || [[Thielmann, Wilhelm]] | ||
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+ | | || [[Tiemeyer, Wilhelm]] || [[Wähder, Hans]] || [[Wulf, Erich]] | ||
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− | (1) Bild von U 194 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. | + | (1) Bild von U 194 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. |
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. | (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. | ||
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | ||
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Version vom 21. März 2018, 16:31 Uhr
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DAS BOOT (1)
Typ: | IX C/40 | ||
Bauauftrag: | 04.11.1940 | ||
Bauwerft: | Deschimag AG Weser, Bremen | ||
Baunummer: | 1040 | ||
Serie: | U 183 - U 194 | ||
Kiellegung: | 17.01.1942 | ||
Stapellauf: | 22.09.1942 | ||
Indienststellung: | 08.01.1943 | ||
Kommandant: | Hermann Hesse | ||
Feldpostnummer: | M - 36 350 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
08.01.1943 - 24.06.1943 | Kapitänleutnant | Hermann Hesse | |
DIE FLOTTILLEN
08.01.1943 - 31.05.1943 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
01.06.1943 - 24.06.1943 | Frontboot | 10. U-Flottille | |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
09.01.1943 - 11.01.1943 | Bremen | Ausrüstung und Übungsfahrt auf der Weser. | |
13.01.1941 - 14.01.1943 | Hamburg | Prüfung des Fu.M.B. | |
16.01.1943 - 22.02.1943 | Kiel | Werftaufenthalt und Erprobungen beim UAK. | |
24.02.1943 - 27.02.1943 | Rönne | Sonderversuche mit dem Balkongerät beim NVK. | |
01.03.1943 - 18.03.1943 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
20.03.1943 - 02.04.1943 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
03.04.1943 - 15.04.1943 | Gotenhafen | Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
18.04.1943 - 02.06.1943 | Stettin | Restarbeiten bei den Oderwerken AG. | |
04.06.1943 - 06.06.1943 | Swinemünde | Flakschießen. | |
07.06.1943 - 08.06.1943 | Sonderburg | Abhorchen. | |
08.06.1943 - 11.06.1943 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG: | |||
12.06.1943 - Kiel | - - - - - - - - | 14.06.1943 - Marviken | |
14.06.1943 - Marviken | - - - - - - - - | 14.06.1943 - Marviken | |
15.06.1943 - Marviken | - - - - - - - - | 24.06.1943 - Verlust des Bootes | |
U 194, unter Kapitänleutnant Hermann Hesse, lief am 12.06.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee sowie Brennstoffergänzung in Marviken, operierte das Boot im Nordatlantik und südwestlich von Island. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen wurde U 194 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt. Chronik 12.06.1943 – 24.06.1943: (Die Chronikfunktion ist für U 194 noch nicht verfügbar) 12.06.1943 - 13.06.1943 - 14.06.1943 - 15.06.1943 - 16.06.1943 - 17.06.1943 - 18.06.1943 - 19.06.1943 - 20.06.1943 - 21.06.1943 - 22.06.1943 - 23.06.1943 - 24.06.1943 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 194 | ||
Datum: | 24.06.1943 | ||
Letzter Kommandant: | Hermann Hesse | ||
Ort: | Nordatlantik | ||
Position: | 59°00' Nord - 26°18' West | ||
Planquadrat: | AL 1511 | ||
Verlust durch: | Consolidated PBY Catalina | ||
Tote: | 54 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 194 wurde am 24.06.1943 im Nordatlantik südlich Island durch die Catalina G der US-Navy Squadron VP-84, trotz heftiger Flakabwehr, mit Wasserbomben und einen akustischen Zielsuchtorpedo Fido versenkt. Das U 194 durch die Consolidated B-24 Liberator H der britischen 120. Squadron versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt U 200, das dadurch versenkt wurde. |
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945 – S. 430. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 99. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 99, 211. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 110, 111. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222 – S. 148. |
ANMERKUNGEN
(1) Bild von U 194 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen |
IN EIGENER SACHE
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