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U 196: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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Version vom 28. April 2011, 16:40 Uhr

U 196.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 196"


DAS BOOT:

Typ: IX D2
Bauauftrag: 04.11.1940
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1042
Serie: U 196 - U 200
Kiellegung: 10.06.1941
Stapellauf: 24.04.1942
Indienststellung: 11.09.1942
Indienststellungskommandant: Kptlt. Eitel-Friedrich Kentrat
Feldpostnummer: M - 49 455

Kommandanten

11.09.1942 - 30.09.1944 Kptlt./Korv.Kpt. Eitel-Friedrich Kentrat
01.10.1944 - 30.11.1944 Oblt.z.S. Werner Striegler

Flottillen

11.09.1942 - 31.03.1943 AB 4. U-Flottille, Stettin
01.04.1943 - 30.09.1944 FB 12. U-Flottille, Bordeaux
01.10.1944 - 30.11.1944 FB 33. U-Flottille, Flensburg

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

12.06.1942 - 16.09.1942 Bremen Einräumen des Bootes und Übungsfahrt auf der Weser.
18.09.1942 - 10.10.1942 Kiel Erprobungen beim UAK und dem NEK.
14.10.1942 - 30.10.1942 Danzig Erprobungen bei der U-Abnahmegruppe 2.
31.10.1942 - 03.11.1942 Gotenhafen Torpedoschießen auf See.
04.11.1942 - 23.11.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
24.11.1942 - 18.12.1942 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
21.12.1942 - 22.02.1943 Bremen Werftliegezeit und Restarbeiten.
24.02.1943 - 25.02.1943 Hamburg Abstimmung des Fu.M.G..
28.02.1943 - 01.03.1943 Sonderburg Abhorchen.
02.03.1943 - 05.03.1943 Kiel Entmagnetisieren und Ausrüstung zur Feindfahrt.


DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Feindfahrt:

13.03.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 14.03.1943 - 19:35 Uhr in Marviken
15.03.1943 - 18:00 Uhr aus Marviken → → → → 23.10.1943 - 19:26 Uhr in Bordeaux

U 196, unter Korv.Kpt. Eitel-Friedrich Kentrat, war 224 Tage (längste Unternehmung eines U-Bootes) und legte dabei zirka 30.700 sm über und 1.965 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Südatlantik, dem Indischer Ozean, vor Durban, East London und Port Elizabeth, der Straße von Mosambik, vor den Seychellen, Komoren und Madagaskar. Es wurde am 22.06.1943 vom deutschen Versorger Charlotte Schliemann mit 235 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. U 196 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 12.285 BRT versenken.

11.05.1943 - 23:40 Uhr br - Nailsea Meadow 4.962 BRT versenkt.
03.08.1943 - 00:24 Uhr br - City of Oran 7.323 BRT versenkt.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Feindfahrt

Die erste Unternehmung des bewährten Kommandanten mit neuem Boot war sehr lang. jedoch wenig von Glück begünstigt. Der Geleitzugangriff am 03.08. brachte endlich lohnende Angriffsmöglichkeiten und verdienten Erfolg. Die lange Dauer der Unternehmung bedeutete für Boot und Besatzung besondere Anspannung und Belastung, die erfolgreiche Durchführung verdient besondere Anerkennung. Auf die Notmeldung von Bartels (U 197) am 20.08. ware die richtige und naheliegenste Maßnahme gewesen, mit Höchstfahrt zu dem beschädigten Boot zu gehen. Die beiden beteiligten Boote haben diesen von der Führung als selbstverständlich angesehenen Entschluß erst nach Hinweis von Führung, U 196, sogar erst nach wiederholtem, ausdrücklichen Befehl gefaßt. Dies muß mißbilligt werden. Dem Kommandanten von U 181 trifft bezüglich seiner Maßnahmen und Entschlüsse am 20.08. im übrigen kein Vorwurf. Unterschiede in der Auffassung und mangelhafte Verständigungsmöglichkeiten haben die unerfreuliche Situation herbeigeführt, deren ins einzelne gehende Darstellung im Kriegstagebuch nicht notwendig war. Anerkannter Erfolg: 3 Frachter mit 26.000 BRT versenkt.

2. Feindfahrt:

11.03.1944 - 17:30 Uhr aus La Pallice → → → → 13.03.1944 - 03:30 Uhr in La Pallice
16.03.1944 - 19:00 Uhr aus La Pallice → → → → 10.08.1943 - //:// Uhr in Penang

U 196, unter Korv.Kpt. Eitel-Friedrich Kentrat, war 152 Tage auf See. Das Boot operierte im Südatlantik, im Indischer Ozean, bei den Lakkadiven und Malaya. Es hatte 1.404 Flaschen Quecksilber, 9.158 Barren Aluminium, 46 Bund Rund-Stahl, 11 Bund Vikant-Stahl und 105 Kisten Roh-Optik-Glas geladen. U 196 gehörte zur U-Boot-Gruppe Monsun. Das Boot wurde am 09.04.1944 von U 488 mit 60 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.454 BRT versenken.

09.07.1944 - //:// Uhr br - Shahzada 5.454 BRT versenkt.

Verlegungsfahrt:

15.08.1944 - //:// Uhr aus Penang → → → → 17.08.1944 - //:// Uhr in Shonan

U 196, unter Oblt.z.S. Werner Striegler, verlegte zur Entladung des Bootes und zur durchführung von Reparaturen von Penang nach Shonan.

Verlegungsfahrt:

28.09.1944 - //:// Uhr aus Shonan → → → → 01.10.1944 - //:// Uhr in Batavia

U 196, unter Oblt.z.S. Werner Striegler, verlegte zur Überholung des Bootes und zur Ausrüstung für eine Versorgungsunternehmung von Shonan nach Batavia.

3. Feindfahrt:

30.11.1944 - //:// Uhr aus Batavia → → → → 30.11.1944 - //:// Uhr Boot verschollen

U 196, unter Oblt.z.S. Werner Striegler, gab seit dem Auslaufen keine Meldung mehr ab und gilt seit diesem Tag als verschollen. Das Boot sollte U 510 und U 843 für den Rückmarsch nach Deutschland versorgen und anschließend zum Batteriewechsel nach Kobe gehen.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 30.11.1944
Letzter Kommandant: Oblt.z.S. Werner Striegler
Ort: Sunda Straße
Position: -
Planquadrat: (LR 85)
Versenkt durch: Unbekannt
Tote: 65
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal:

U 196 ist seit dem 30.11.1944 in der Sunda Straße/Java See verschollen. Das Boot verließ am 30.11.1944 Batavia und gilt seitdem als vermißt. Das Boot gab keine Meldung mehr ab. Die Verlustursache ist unbekannt, vermutlich ist das Boot durch eine Tauchpanne oder durch eine Mine gesunken.



DIE BESATZUNG:

Am 30.11.1944 kamen ums leben : (65)

Brehm, Kurt + Briel, Jakob + Burz, Egon + Daennart, Franz + Dirksen, Bernhard + Don, Erich + Driesen, Heinz + Duncker, Hans + Eckert, Rudi + Eichinger, Josef + Elfering, Gerd + Fiedler, Libertus + Fornahl, Otto + Friedrich, Robert + Dr. Gräper, Rolf + Gührig, Erhard + Dr. Haake, Heinz + Hansen, Bruno + Hantschel, Friedrich + Hauschildt, Herbert + Hecker, Helmut + Henke, Max + Hoffmann, Rudolf + Jäckle, Emil + Jans, Hans-Georg + Kämpf, Alban + Keber, Helmut + Kiefer, Heinrich + Kohlstadt, Erwin + Korges, Kurt + Kosel, Heinrich + Kroll, Josef + Küppers, Andreas + Krug, Franz + Lammel, Hubertus + Lauterbach, Erich + Lehmann, Horst + Möbius, Alfred + Niggl, Karl + Opitz, Werner + Pietkewitz, Bernhard + Preuss, Joachim + Rademacher, Paul + Reimann, Adolf + Richter, Herbert + Rönnau, Hans + Schmidt, Günter + Schütze, Herbert + Seidel, Karl + Sonntag, Rudolf + Steinbrück, Helmut + Stelljes, Heinz + Striegler, Hans-Werner + Tanzmeister, Adolf + Theussen, Heinrich + Trupat, Karl + Tümptner, Bodo + Vehlow, Bernhard + Vetterlein, Erich + Wald, Rudolf + Waloschick, Martin + Weber, Ferdinand + Wille, Kurt + Wurzler, Paul + Zientek, Artur

Vor dem 30.11.1944:

In Arbeit.



STATISTIK:

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Liste aller U-Boote

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