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U 196: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[18.09.1942]] - [[10.10.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]] und dem [[NEK]].
 
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| || [[14.10.1942]] - [[30.10.1942]] || [[Danzig]] || Erprobungen bei der [[UAK|U-Abnahmegruppe 2]].
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| || [[21.12.1942]] - [[22.02.1943]] || [[Bremen]] || Werftliegezeit und Restarbeiten.
 
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
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| || [[13.03.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → || [[14.03.1943]] - 19:35 Uhr in '''[[Marviken]]'''
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U 196, unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Eitel-Friedrich Kentrat]], war 224 Tage (längste Unternehmung eines U-Bootes) und legte dabei zirka 30.700 [[sm]] über und 1.965 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Südatlantik]], dem [[Indischer Ozean]], vor [[Durban]], [[East London]] und [[Port Elizabeth]], der [[Straße von Mosambik]], vor den [[Seychellen]], [[Komoren]] und [[Madagaskar]]. Es wurde am [[22.06.1943]] vom deutschen Versorger ''[[Charlotte Schliemann]]'' mit 235 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. U 196 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 12.285 [[BRT]] versenken.
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* '''Die Fahrt : ''' U 196, unter [[Korvettenkapitän]] [[Eitel-Friedrich Kentrat]], war 224 Tage (längste Unternehmung eines U-Bootes im 2. Weltkrieg) und legte dabei zirka 30.700 [[sm]] über und 1.965 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Südatlantik]], dem [[Indischer Ozean]], vor [[Durban]], [[East London]] und [[Port Elizabeth]], der [[Straße von Mosambik]], vor den [[Seychellen]], [[Komoren]] und [[Madagaskar]]. Es wurde am [[22.06.1943]] vom deutschen Versorger ''[[Charlotte Schliemann]]'' mit 235 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. U 196 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 12.285 [[BRT]] versenken.
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| || [[11.05.1943]] - 23:40 Uhr || [[br]] - ''[[Nailsea Meadow]]'' || 4.962 [[BRT]] versenkt.
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* '''Versenkt wurden:''' [[11.05.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Nailsea Meadow]]''' - 4.962 [[BRT]] ● [[03.08.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[City of Oran]]''' - 7.323 [[BRT]].
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| || [[03.08.1943]] - 00:24 Uhr || [[br]] - ''[[City of Oran]]'' || 7.323 [[BRT]] versenkt.
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung''' Die erste Unternehmung des bewährten Kommandanten mit neuem Boot war sehr lang. jedoch wenig von Glück begünstigt. Der Geleitzugangriff am 03.08. brachte endlich lohnende Angriffsmöglichkeiten und verdienten Erfolg. Die lange Dauer der Unternehmung bedeutete für Boot und Besatzung besondere Anspannung und Belastung, die erfolgreiche Durchführung verdient besondere Anerkennung. Auf die Notmeldung von Bartels (U 197) am 20.08. ware die richtige und naheliegenste Maßnahme gewesen, mit Höchstfahrt zu dem beschädigten Boot zu gehen. Die beiden beteiligten Boote haben diesen von der Führung als selbstverständlich angesehenen Entschluß erst nach Hinweis von Führung, U 196, sogar erst nach wiederholtem, ausdrücklichen Befehl gefaßt. Dies muß mißbilligt werden. Dem Kommandanten von U 181 trifft bezüglich seiner Maßnahmen und Entschlüsse am 20.08. im übrigen kein Vorwurf. Unterschiede in der Auffassung und mangelhafte Verständigungsmöglichkeiten haben die unerfreuliche Situation herbeigeführt, deren ins einzelne gehende Darstellung im Kriegstagebuch nicht notwendig war. Anerkannter Erfolg: 3 Frachter mit 26.000 BRT versenkt.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Feindfahrt'''
 
  
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''Die erste Unternehmung des bewährten Kommandanten mit neuem Boot war sehr lang. jedoch wenig von Glück begünstigt. Der Geleitzugangriff am [[03.08.1943|03.08.]] brachte endlich lohnende Angriffsmöglichkeiten und verdienten Erfolg. Die lange Dauer der Unternehmung bedeutete für Boot und Besatzung besondere Anspannung und Belastung, die erfolgreiche Durchführung verdient besondere Anerkennung. Auf die Notmeldung von Bartels ([[U 197]]) am [[20.08.1943|20.08.]] ware die richtige und naheliegenste Maßnahme gewesen, mit Höchstfahrt zu dem beschädigten Boot zu gehen. Die beiden beteiligten Boote haben diesen von der Führung als selbstverständlich angesehenen Entschluß erst nach Hinweis von Führung, U 196, sogar erst nach wiederholtem, ausdrücklichen Befehl gefaßt. Dies muß mißbilligt werden. Dem Kommandanten von [[U 181]] trifft bezüglich seiner Maßnahmen und Entschlüsse am [[20.08.1943|20.08.]] im übrigen kein Vorwurf. Unterschiede in der Auffassung und mangelhafte Verständigungsmöglichkeiten haben die unerfreuliche Situation herbeigeführt, deren ins einzelne gehende Darstellung im [[K.T.B.|Kriegstagebuch]] nicht notwendig war. Anerkannter Erfolg: 3 Frachter mit 26.000 [[BRT]] versenkt.''
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| || [[11.03.1944]] - 17:30 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → →  → → || [[13.03.1944]] - 03:30 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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U 196, unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Eitel-Friedrich Kentrat]], war 152 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Südatlantik]], im [[Indischer Ozean]], bei den [[Lakkadiven]] und [[Malaya]]. Es hatte 1.404 Flaschen Quecksilber, 9.158 Barren Aluminium, 46 Bund Rund-Stahl, 11 Bund Vikant-Stahl und 105 Kisten Roh-Optik-Glas geladen. U 196 gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Monsun]]. Das Boot wurde am [[09.04.1944]]  von [[U 488]] mit 60 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.454 [[BRT]] versenken.
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* '''Die Fahrt : ''' U 196, unter [[Korvettenkapitän]] [[Eitel-Friedrich Kentrat]], war 152 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Südatlantik]], im [[Indischer Ozean]], bei den [[Lakkadiven]] und [[Malaya]]. Es hatte 1.404 Flaschen Quecksilber, 9.158 Barren Aluminium, 46 Bund Rund-Stahl, 11 Bund Vierkant-Stahl und 105 Kisten Roh-Optik-Glas geladen. U 196 gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Monsun (U-Bootgruppe)|Monsun]]. Das Boot wurde am [[09.04.1944]]  von [[U 488]] mit 60 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.454 [[BRT]] versenken.
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| || [[09.07.1944]] - //:// Uhr || [[br]] - ''[[Shahzada]]'' || 5.454 [[BRT]] versenkt.
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* '''Versenkt wurde:''' [[09.07.1944]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Shahzada]]''' - 5.454 [[BRT]].
 
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U 196, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Werner Striegler]], verlegte zur Entladung des Bootes und zur durchführung von Reparaturen von [[Penang]] nach [[Shonan]].
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* '''Die Fahrt : ''' U 196, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Striegler]], verlegte zur Entladung des Bootes und zur durchführung von Reparaturen von [[Penang]] nach [[Shonan]].
 
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U 196, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Werner Striegler]], verlegte zur Überholung des Bootes und zur Ausrüstung für eine Versorgungsunternehmung von [[Shonan]] nach [[Batavia]].
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* '''Die Fahrt : ''' U 196, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Striegler]], verlegte zur Überholung des Bootes und zur Ausrüstung für eine Versorgungsunternehmung von [[Shonan]] nach [[Batavia]].
 
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U 196, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Werner Striegler]], gab seit dem Auslaufen keine Meldung mehr ab und gilt seit diesem Tag als verschollen. Das Boot sollte [[U 510]] und [[U 843]] für den Rückmarsch nach Deutschland versorgen und anschließend zum Batteriewechsel nach [[Kobe]] gehen.
 
  
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* '''Die Fahrt : ''' U 196, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Striegler]], gab seit dem Auslaufen keine Meldung mehr ab und gilt seit diesem Tag als verschollen. Das Boot sollte [[U 510]] und [[U 843]] für den Rückmarsch nach Deutschland versorgen und anschließend zum Batteriewechsel nach [[Kobe]] gehen.
 
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U 196 ist seit dem [[30.11.1944]] in der [[Sunda Straße]]/[[Java See]]  verschollen. Das Boot verließ am [[30.11.1944]] [[Batavia]]  und gilt seitdem als vermißt. Das Boot gab keine Meldung mehr ab. Die Verlustursache ist unbekannt, vermutlich ist das Boot durch eine Tauchpanne oder durch eine [[Mine]] gesunken.
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
  
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U 196 ist seit dem [[30.11.1944]] in der [[Sunda Straße]]/[[Java See]]  verschollen. Das Boot verließ am [[30.11.1944]] [[Batavia]] und gilt seitdem als vermißt. Das Boot gab keine Meldung mehr ab. Die Verlustursache ist unbekannt, vermutlich ist das Boot durch eine Tauchpanne oder durch eine [[Mine]] gesunken.
 
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'''Am 30.11.1944 kamen ums leben : (65)'''
 
'''Am 30.11.1944 kamen ums leben : (65)'''
  
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[[Brehm, Kurt]] + [[Briel, Jakob]] + [[Burz, Egon]] + [[Daennart, Franz]] + [[Dirksen, Bernhard]] + [[Don, Erich]] + [[Driesen, Heinz]] + [[Duncker, Hans]] + [[Eckert, Rudi]] + [[Eichinger, Josef]] + [[Elfering, Gerd]] + [[Fiedler, Libertus]] + [[Fornahl, Otto]] + [[Friedrich, Robert]] + [[Gräper, Rolf|Dr. Gräper, Rolf]] + [[Gührig, Erhard]] + [[Haake, Heinz|Dr. Haake, Heinz]] + [[Hansen, Bruno]] + [[Hantschel, Friedrich]] + [[Hauschildt, Herbert]] + [[Hecker, Helmut]] + [[Henke, Max]] + [[Hoffmann, Rudolf]] + [[Jäckle, Emil]] + [[Jans, Hans-Georg]] + [[Kämpf, Alban]] + [[Keber, Helmut]] + [[Kiefer, Heinrich]] + [[Kohlstadt, Erwin]] + [[Korges, Kurt]] + [[Kosel, Heinrich]] + [[Kroll, Josef]] + [[Küppers, Andreas]] + [[Krug, Franz]] + [[Lammel, Hubertus]] + [[Lauterbach, Erich]] + [[Lehmann, Horst]] + [[Möbius, Alfred]] + [[Niggl, Karl]] + [[Opitz, Werner]] + [[Pietkewitz, Bernhard]] + [[Preuss, Joachim]] + [[Rademacher, Paul]] + [[Reimann, Adolf]] + [[Richter, Herbert]] + [[Rönnau, Hans]] + [[Schmidt, Günter]] + [[Schütze, Herbert]] + [[Seidel, Karl]] + [[Sonntag, Rudolf]] + [[Steinbrück, Helmut]] + [[Stelljes, Heinz]] + [[Hans-Werner Striegler|Striegler, Hans-Werner]] + [[Tanzmeister, Adolf]] + [[Theussen, Heinrich]] + [[Trupat, Karl]] + [[Tümptner, Bodo]] + [[Vehlow, Bernhard]] + [[Vetterlein, Erich]] + [[Wald, Rudolf]] + [[Waloschick, Martin]] + [[Weber, Ferdinand]] + [[Wille, Kurt]] + [[Wurzler, Paul]] + [[Zientek, Artur]]  
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[[Brehm, Kurt]] ● [[Briel, Jakob]] ● [[Burz, Egon]] ● [[Daennart, Franz]] ● [[Dirksen, Bernhard]] ● [[Don, Erich]] ● [[Driesen, Heinz]] ● [[Duncker, Hans]] ● [[Eckert, Rudi]] ● [[Eichinger, Josef]] ● [[Elfering, Gerd]] ● [[Fiedler, Libertus]] ● [[Fornahl, Otto]] ● [[Friedrich, Robert]] ● [[Gräper, Rolf|Dr. Gräper, Rolf]] ● [[Gührig, Erhard]] ● [[Haake, Heinz|Dr. Haake, Heinz]] ● [[Hansen, Bruno]] ● [[Hantschel, Friedrich]] ● [[Hauschildt, Herbert]] ● [[Hecker, Helmut]] ● [[Henke, Max]] ● [[Hoffmann, Rudolf]] ● [[Jäckle, Emil]] ● [[Jans, Hans-Georg]] ● [[Kämpf, Alban]] ● [[Keber, Helmut]] ● [[Kiefer, Heinrich]] ● [[Kohlstadt, Erwin]] ● [[Korges, Kurt]] ● [[Kosel, Heinrich]] ● [[Kroll, Josef]] ● [[Küppers, Andreas]] ● [[Krug, Franz]] ● [[Lammel, Hubertus]] ● [[Lauterbach, Erich]] ● [[Lehmann, Horst]] ● [[Möbius, Alfred]] ● [[Niggl, Karl]] ● [[Opitz, Werner]] ● [[Pietkewitz, Bernhard]] ● [[Preuss, Joachim]] ● [[Rademacher, Paul]] ● [[Reimann, Adolf]] ● [[Richter, Herbert]] ● [[Rönnau, Hans]] ● [[Schmidt, Günter]] ● [[Schütze, Herbert]] ● [[Seidel, Karl]] ● [[Sonntag, Rudolf]] ● [[Steinbrück, Helmut]] ● [[Stelljes, Heinz]] ● [[Hans-Werner Striegler|Striegler, Hans-Werner]] ● [[Tanzmeister, Adolf]] ● [[Theussen, Heinrich]] ● [[Trupat, Karl]] ● [[Tümptner, Bodo]] ● [[Vehlow, Bernhard]] ● [[Vetterlein, Erich]] ● [[Wald, Rudolf]] ● [[Waloschick, Martin]] ● [[Weber, Ferdinand]] ● [[Wille, Kurt]] ● [[Wurzler, Paul]] ● [[Zientek, Artur]]
  
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'''Vor dem 30.11.1944:'''
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 222"]
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
  
 
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Version vom 10. September 2012, 15:36 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 196"


DAS BOOT:

Typ: IX D2
Bauauftrag: 04.11.1940
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1042
Serie: U 196 - U 200
Kiellegung: 10.06.1941
Stapellauf: 24.04.1942
Indienststellung: 11.09.1942
Indienststellungskommandant: Kapitänleutnant Eitel-Friedrich Kentrat
Feldpostnummer: M - 49 455

Kommandanten ①

11.09.1942 - 30.09.1944 Korvettenkapitän Eitel-Friedrich Kentrat
01.10.1944 - 30.11.1944 Oberleutnant zur See Werner Striegler

Flottillen

11.09.1942 - 31.03.1943 Ausbildungsboot 4. U-Flottille, Stettin
01.04.1943 - 30.09.1944 Frontboot 12. U-Flottille, Bordeaux
01.10.1944 - 30.11.1944 Frontboot 33. U-Flottille, Flensburg

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

12.06.1942 - 16.09.1942 Bremen Einräumen des Bootes und Übungsfahrt auf der Weser.
18.09.1942 - 10.10.1942 Kiel Erprobungen beim UAK und dem NEK.
14.10.1942 - 30.10.1942 Danzig Erprobungen bei der UAK.
31.10.1942 - 03.11.1942 Gotenhafen Torpedoschießen auf See.
04.11.1942 - 23.11.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
24.11.1942 - 18.12.1942 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
21.12.1942 - 22.02.1943 Bremen Werftliegezeit und Restarbeiten.
24.02.1943 - 25.02.1943 Hamburg Abstimmung des Fu.M.B..
28.02.1943 - 01.03.1943 Sonderburg Abhorchen.
02.03.1943 - 05.03.1943 Kiel Entmagnetisieren und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

13.03.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 14.03.1943 - 19:35 Uhr in Marviken
15.03.1943 - 18:00 Uhr aus Marviken → → → → 23.10.1943 - 19:26 Uhr in Bordeaux
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung Die erste Unternehmung des bewährten Kommandanten mit neuem Boot war sehr lang. jedoch wenig von Glück begünstigt. Der Geleitzugangriff am 03.08. brachte endlich lohnende Angriffsmöglichkeiten und verdienten Erfolg. Die lange Dauer der Unternehmung bedeutete für Boot und Besatzung besondere Anspannung und Belastung, die erfolgreiche Durchführung verdient besondere Anerkennung. Auf die Notmeldung von Bartels (U 197) am 20.08. ware die richtige und naheliegenste Maßnahme gewesen, mit Höchstfahrt zu dem beschädigten Boot zu gehen. Die beiden beteiligten Boote haben diesen von der Führung als selbstverständlich angesehenen Entschluß erst nach Hinweis von Führung, U 196, sogar erst nach wiederholtem, ausdrücklichen Befehl gefaßt. Dies muß mißbilligt werden. Dem Kommandanten von U 181 trifft bezüglich seiner Maßnahmen und Entschlüsse am 20.08. im übrigen kein Vorwurf. Unterschiede in der Auffassung und mangelhafte Verständigungsmöglichkeiten haben die unerfreuliche Situation herbeigeführt, deren ins einzelne gehende Darstellung im Kriegstagebuch nicht notwendig war. Anerkannter Erfolg: 3 Frachter mit 26.000 BRT versenkt.

2. Unternehmung:

11.03.1944 - 17:30 Uhr aus La Pallice → → → → 13.03.1944 - 03:30 Uhr in La Pallice
16.03.1944 - 19:00 Uhr aus La Pallice → → → → 10.08.1943 - //:// Uhr in Penang

Verlegungsfahrt:

15.08.1944 - //:// Uhr aus Penang → → → → 17.08.1944 - //:// Uhr in Shonan

Verlegungsfahrt:

28.09.1944 - //:// Uhr aus Shonan → → → → 01.10.1944 - //:// Uhr in Batavia

3. Unternehmung:

30.11.1944 - //:// Uhr aus Batavia → → → → 30.11.1944 - //:// Uhr Boot verschollen
  • Die Fahrt : U 196, unter Oberleutnant zur See Werner Striegler, gab seit dem Auslaufen keine Meldung mehr ab und gilt seit diesem Tag als verschollen. Das Boot sollte U 510 und U 843 für den Rückmarsch nach Deutschland versorgen und anschließend zum Batteriewechsel nach Kobe gehen.

DAS SCHICKSAL:

Datum: 30.11.1944
Letzter Kommandant: Oberleutnant zur See Werner Striegler
Ort: Sunda Straße
Position: -
Planquadrat: (LR 85)
Versenkt durch: Unbekannt
Tote: 65
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal:

U 196 ist seit dem 30.11.1944 in der Sunda Straße/Java See verschollen. Das Boot verließ am 30.11.1944 Batavia und gilt seitdem als vermißt. Das Boot gab keine Meldung mehr ab. Die Verlustursache ist unbekannt, vermutlich ist das Boot durch eine Tauchpanne oder durch eine Mine gesunken.


DIE BESATZUNG:

Am 30.11.1944 kamen ums leben : (65)

Brehm, Kurt ● Briel, Jakob ● Burz, Egon ● Daennart, Franz ● Dirksen, Bernhard ● Don, Erich ● Driesen, Heinz ● Duncker, Hans ● Eckert, Rudi ● Eichinger, Josef ● Elfering, Gerd ● Fiedler, Libertus ● Fornahl, Otto ● Friedrich, Robert ● Dr. Gräper, Rolf ● Gührig, Erhard ● Dr. Haake, Heinz ● Hansen, Bruno ● Hantschel, Friedrich ● Hauschildt, Herbert ● Hecker, Helmut ● Henke, Max ● Hoffmann, Rudolf ● Jäckle, Emil ● Jans, Hans-Georg ● Kämpf, Alban ● Keber, Helmut ● Kiefer, Heinrich ● Kohlstadt, Erwin ● Korges, Kurt ● Kosel, Heinrich ● Kroll, Josef ● Küppers, Andreas ● Krug, Franz ● Lammel, Hubertus ● Lauterbach, Erich ● Lehmann, Horst ● Möbius, Alfred ● Niggl, Karl ● Opitz, Werner ● Pietkewitz, Bernhard ● Preuss, Joachim ● Rademacher, Paul ● Reimann, Adolf ● Richter, Herbert ● Rönnau, Hans ● Schmidt, Günter ● Schütze, Herbert ● Seidel, Karl ● Sonntag, Rudolf ● Steinbrück, Helmut ● Stelljes, Heinz ● Striegler, Hans-Werner ● Tanzmeister, Adolf ● Theussen, Heinrich ● Trupat, Karl ● Tümptner, Bodo ● Vehlow, Bernhard ● Vetterlein, Erich ● Wald, Rudolf ● Waloschick, Martin ● Weber, Ferdinand ● Wille, Kurt ● Wurzler, Paul ● Zientek, Artur

Vor dem 30.11.1944: ②

In Arbeit.


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 222"


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_196&oldid=36976“