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U 488: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 487]] ← U 488 → [[U 489]]
 
[[U 487]] ← U 488 → [[U 489]]
  
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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Flottillen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || 01.02.1943 - 30.04.1943 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
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| || 01.02.1943 - 30.04.1943 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] || Stettin - [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB|Klick hier → Ausbildung]]
 
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| || 01.05.1943 - 26.04.1944 || Frontboot || [[12. U-Flottille]]
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| || 01.05.1943 - 26.04.1944 || Frontboot || [[12. U-Flottille]] || Bordeaux
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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Unternehmungen
 
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| || 01.02.1943 - 17.05.1943 || Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungs-
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || 18.05.1943 - Kiel || → → → → → → || 20.05.1943 - Kristiansand
 
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| || 20.05.1943 - Kristiansand || → → → → → → || 10.07.1943 - Bordeaux
 
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| || colspan="3" | U 488, unter Leutnant zur See/Oberleutnant zur See [[Erwin Bartke]], lief am 18.05.1943 von Kiel aus. Nach Brennstoffergänzung in Kristiansand, versorgte das Boot 26 U-Boote im Mittelatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Trutz (U-Bootgruppe)|Tutz]]. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 6.958 sm über und 443 sm unter Wasser, lief U 488 am 10.07.1943 in Bordeaux ein.
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | [[U 488 versorgte auf dieser 1. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]]
 
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| || 18.05.1943 - Kiel || → → → → → → → → → || 20.05.1943 - Kristiansand
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 488 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || 20.05.1943 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 10.07.1943 - Bordeaux
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U 488, unter Leutnant zur See/Oberleutnant zur See [[Erwin Bartke]], lief am 18.05.1943 von Kiel aus. Nach Brennstoffergänzung in Kristiansand, versorgte das Boot 26 U-Boote im Mittelatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Trutz (U-Bootgruppe)|Tutz]]. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 6.958 sm über und 443 sm unter Wasser, lief U 488 am 10.07.1943 in Bordeaux ein.
 
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'''Versorgt wurden:'''
 
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| || 06.06.1943 - [[U 558]] || colspan="3" | Brennstoff
 
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| || 07.06.1943 - [[U 558]] || colspan="3" | 60 m³ Brennstoff, Ersatzteilen und 7 Tagen Proviant. Arzt Visite
 
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| || 07.06.1943 - [[U 666]] || colspan="3" | 58 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl, Verbrauchsstoffen und 7 Tagen Proviant. Arzt Visite
 
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|-
 
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| || 07.06.1943 - [[U 232]] || colspan="3" | 46 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl, Verbrauchsstoffen und 7 Tagen Proviant. Arzt Visite
 
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| || 07.06.1943 - [[U 435]] || colspan="3" | 13 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl, Ersatzteilen und 5 Tagen Proviant. Arzt Visite
 
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|-
 
−
| || 08.06.1943 - [[U 951]] || colspan="3" | 26 m³ Brennstoff, 0,8 m³ Motorenöl, Verbrauchsstoffen und 7 Tagen Proviant
 
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−
| || 08.06.1943 - [[U 642]] || colspan="3" | 23 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl, Verbrauchsstoffen, 1 Kurzwellen-Empfänger und 7 Tagen Proviant
 
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| || 10.06.1943 - [[U 641]] || colspan="3" | 17 m³ Brennstoff, einer Zylinderlaufbuchse und 7 Tagen Proviant
 
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| || 10.06.1943 - [[U 211]] || colspan="3" | 25 m³ Brennstoff, 3 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant
 
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| || 10.06.1943 - [[U 336]] || colspan="3" | 50 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl, 1,2 m³ Trinkwasser und 7 Tagen Proviant
 
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| || 11.06.1943 - [[U 228]] || colspan="3" | 50 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant. Arzt Visite
 
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| || 11.06.1943 - [[U 953]] || colspan="3" | 32 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant
 
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| || 11.06.1943 - [[U 603]] || colspan="3" | 7 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant. Arzt Visite
 
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| || 12.06.1943 - [[U 221]] || colspan="3" | 23 m³ Brennstoff, 1,94 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant
 
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| || 12.06.1943 - [[U 608]] || colspan="3" | 23 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant
 
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| || 18.06.1943 - [[U 618]] || colspan="3" | 30 m³ Brennstoff, 0,5 m³ Motorenöl und 3 Tagen Proviant
 
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|-
 
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| || 18.06.1943 - [[U 590]] || colspan="3" | 29 m³ Brennstoff
 
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| || 18.06.1943 - [[U 571]] || colspan="3" | 20 m³ Brennstoff und 1 m³ Motorenöl
 
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| || 19.06.1943 - [[U 306]] || colspan="3" | 25 m³ Brennstoff
 
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| || 22.06.1943 - [[U 536]] || colspan="3" | 77 m³ Brennstoff
 
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| || 22.06.1943 - [[U 732]] || colspan="3" | Zylinderdeckel geschweißt
 
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| || 23.06.1943 - [[U 653]] || colspan="3" | 31 m³ Brennstoff
 
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| || 23.06.1943 - [[U 358]] || colspan="3" |  42 m³ Brennstoff
 
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| || 23.06.1943 - [[U 415]] || colspan="3" | Ersatzteilen
 
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| || 26.06.1943 - [[U 134]] || colspan="3" | 7 Tagen Proviant, Ersatzteilen und einem [[Metox]]-Gerät
 
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| || 26.06.1943 - [[U 615]] || colspan="3" | Ersatzteilen und Verbrauchsstoffen. Arzt Visite
 
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| || 26.06.1943 - [[U 634]] || colspan="3" | Arzt Visite
 
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| || 26.06.1943 - [[U 414]] || colspan="3" | Reparaturen
 
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| || 27.06.1943 - [[U 535]] || colspan="3" | 1 magisches Auge und 4 Schwimmwesten
 
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| || 27.06.1943 - [[U 257]] || colspan="3" | Ersatzteilen
 
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| || 30.06.1943 - [[U 634]] || colspan="3" | 18 m³ Brennstoff und 2 Tagen Proviant.
 
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| || colspan="3" |
 
−
 
 
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'''Chronik 18.05.1943 – 10.07.1943:''' (die Chronikfunktion für U 488 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[18.05.1943]] - [[19.05.1943]] - [[20.05.1943]] - [[21.05.1943]] - [[22.05.1943]] - [[23.05.1943]] - [[24.05.1943]] - [[25.05.1943]] - [[26.05.1943]] - [[27.05.1943]] - [[28.05.1943]] - [[29.05.1943]] - [[30.05.1943]] - [[31.05.1943]] - [[01.06.1943]] - [[02.06.1943]] - [[03.06.1943]] - [[04.06.1943]] - [[05.06.1943]] - [[06.06.1943]] - [[07.06.1943]] - [[08.06.1943]] - [[09.06.1943]] - [[10.06.1943]] - [[11.06.1943]] - [[12.06.1943]] - [[13.06.1943]] - [[14.06.1943]] - [[15.06.1943]] - [[16.06.1943]] - [[17.06.1943]] - [[18.06.1943]] - [[19.06.1943]] - [[20.06.1943]] - [[21.06.1943]] - [[22.06.1943]] - [[23.06.1943]] - [[24.06.1943]] - [[25.06.1943]] - [[26.06.1943]] - [[27.06.1943]] - [[28.06.1943]] - [[29.06.1943]] - [[30.06.1943]] - [[01.07.1943]] - [[02.07.1943]] - [[03.07.1943]] - [[04.07.1943]] - [[05.07.1943]] - [[06.07.1943]] - [[07.07.1943]] - [[08.07.1943]] - [[09.07.1943]] - [[10.07.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
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| || 07.09.1943 - Bordeaux || → → → → → → → → → || 12.12.1943 - Bordeaux
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| || 07.09.1943 - Bordeaux || → → → → → → || 12.12.1943 - Bordeaux
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| || colspan="3" |
 
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U 488, unter Oberleutnant zur See [[Erwin Bartke]], lief am 07.09.1943 von Bordeaux aus. Das Boot versorgte 10 U-Boote im Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln. Nach 96 Tagen und zurückgelegten 8.035 sm über und 2.444 sm unter Wasser, lief U 488 am 12.12.1943 wieder in Bordeaux ein.
 
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'''Versorgt wurden:'''
 
 
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| || 29.09.1943 - [[U 68]] || colspan="3" | 41,8 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl und 15 Tagen Proviant
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| || colspan="3" | U 488, unter Oberleutnant zur See [[Erwin Bartke]], lief am 07.09.1943 von Bordeaux aus. Das Boot versorgte 10 U-Boote im Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln. Nach 96 Tagen und zurückgelegten 8.035 sm über und 2.444 sm unter Wasser, lief U 488 am 12.12.1943 wieder in Bordeaux ein.
 
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| || 04.10.1943 - [[U 155]] || colspan="3" |  30,2 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant
+
| || colspan="3" |  [[U 488 versorgte auf dieser 2. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]]
 
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| || 06.10.1943 - [[U 103]] || colspan="3" | 30,2 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen und 10 Tagen Proviant
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 488 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || 14.10.1943 - [[U 758]] || colspan="3" |  14 m³ Brennstoff
+
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| || 15.10.1943 - [[U 378]] || colspan="3" |  48,4 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant
 
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| || 16.10.1943 - [[U 641]] || colspan="3" |  17 m³ Brennstoff
 
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| || 21.10.1943 - [[U 731]] || colspan="3" |  26 m³ Brennstoff
 
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| || 01.11.1943 - [[U 193]] || colspan="3" |  32 m³ Brennstoff und 20 Tagen Proviant
 
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| || 04.11.1943 - [[U 193]] || colspan="3" |  Proviant
 
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| || 13.11.1943 - [[U 193]] || colspan="3" |  69 m³ Brennstoff und 15 Tagen Proviant
 
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| || 13.11.1943 - [[U 530]] || colspan="3" | 38 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant
 
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| || 13.11.1943 - [[U 129]] || colspan="3" | 80 m³ Brennstoff, 0,7 m³ Motorenöl und 10 Tagen Proviant. Arzt Visite.
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Die Versorgung von 10 Booten wurde unter schwersten Bedingungen vom Kommandanten überlegt und gut ausgeführt. Erfahrungen werden durch Führung ausgewertet. Besonders hervorzuheben und anzuerkennen sind die Umsicht und Leistungen, die das nächtliche Versorgen von Kommandant und Besatzung forderten. Die Glücklich verlaufene Blinddarmoperation ist bisher einmalig im Ubootkrieg und eine beachtliche Leistung.
 
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'''Chronik 07.09.1943 – 12.12.1943:'''
 
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[[07.09.1943]] - [[08.09.1943]] - [[09.09.1943]] - [[10.09.1943]] - [[11.09.1943]] - [[12.09.1943]] - [[13.09.1943]] - [[14.09.1943]] - [[15.09.1943]] - [[16.09.1943]] - [[17.09.1943]] - [[18.09.1943]] - [[19.09.1943]] - [[20.09.1943]] - [[21.09.1943]] - [[22.09.1943]] - [[23.09.1943]] - [[24.09.1943]] - [[25.09.1943]] - [[26.09.1943]] - [[27.09.1943]] - [[28.09.1943]] - [[29.09.1943]] - [[30.09.1943]] - [[01.10.1943]] - [[02.10.1943]] - [[03.10.1943]] - [[04.10.1943]] - [[05.10.1943]] - [[06.10.1943]] - [[07.10.1943]] - [[08.10.1943]] - [[09.10.1943]] - [[10.10.1943]] - [[11.10.1943]] - [[12.10.1943]] - [[13.10.1943]] - [[14.10.1943]] - [[15.10.1943]] - [[16.10.1943]] - [[17.10.1943]] - [[18.10.1943]] - [[19.10.1943]] - [[20.10.1943]] - [[21.10.1943]] - [[22.10.1943]] - [[23.10.1943]] - [[24.10.1943]] - [[25.10.1943]] - [[26.10.1943]] - [[27.10.1943]] - [[28.10.1943]] - [[29.10.1943]] - [[30.10.1943]] - [[31.10.1943]] - [[01.11.1943]] - [[02.11.1943]] - [[03.11.1943]] - [[04.11.1943]] - [[05.11.1943]] - [[06.11.1943]] - [[07.11.1943]] - [[08.11.1943]] - [[09.11.1943]] - [[10.11.1943]] - [[11.11.1943]] - [[12.11.1943]] - [[13.11.1943]] - [[14.11.1943]] - [[15.11.1943]] - [[16.11.1943]] - [[17.11.1943]] - [[18.11.1943]] - [[19.11.1943]] - [[20.11.1943]] - [[21.11.1943]] - [[22.11.1943]] - [[23.11.1943]] - [[24.11.1943]] - [[25.11.1943]] - [[26.11.1943]] - [[27.11.1943]] - [[28.11.1943]] - [[29.11.1943]] - [[30.11.1943]] - [[01.12.1943]] - [[02.12.1943]] - [[03.12.1943]] - [[04.12.1943]] - [[05.12.1943]] - [[06.12.1943]] - [[07.12.1943]] - [[08.12.1943]] - [[09.12.1943]] - [[10.12.1943]] - [[11.12.1943]] - [[12.12.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
 
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| || 22.02.1944 - Bordeaux || → → → → → → → → → || 26.04.1944 - Verlust des Bootes
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| || 22.02.1944 - Bordeaux || → → → → → → || 26.04.1944 - Verlust des Bootes
 
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| || colspan="3" | U 488, unter Oberleutnant zur See [[Bruno Studt]], war 64 Tage auf See. Das Boot versorgte 7 U-Boote im Mittelatlantik, südwestlich der Azorischen Inseln. Nach 64 Tagen wurde U 488, von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt.
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U 488, unter Oberleutnant zur See [[Bruno Studt]], war 64 Tage auf See. Das Boot versorgte 7 U-Boote im Mittelatlantik, südwestlich der Azorischen Inseln. Nach 64 Tagen wurde U 488, von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt.
 
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'''Versorgt wurden:'''
 
 
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| || 19.03.1944 - [[U 843]] || colspan="3" | Brennstoff
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| || colspan="3" | [[U 488 versorgte auf dieser 3. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]]
 
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| || 29.03.1944 - [[U 123]] || colspan="3" | 42 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 14 Tagen Proviant
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 488 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
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| || 09.04.1943 - [[U 196]] || colspan="3" | 60 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant
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| || 10.04.1944 - [[U 181]] || colspan="3" | 60 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant
 
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| || 16.04.1944 - [[U 129]] || colspan="3" | 55 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Motorenöl und 15 Tagen Proviant. 1 [[Borkum]]-Gerät und 1 [[Naxos]]-Gerät für [[U 188]]
 
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| || 17.04.1944 - [[U 537]] || colspan="3" | 60 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant
 
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| || 24.04.1944 - [[U 543]] || colspan="3" | 60 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant.
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Chronik 22.02.1944 – 26.04.1944:'''
 
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[[22.02.1944]] - [[23.02.1944]] - [[24.02.1944]] - [[25.02.1944]] – [[26.02.1944]] - [[27.02.1944]] - [[28.02.1944]] - [[29.02.1944]] - [[01.03.1944]] - [[02.03.1944]] - [[03.03.1944]] - [[04.03.1944]] - [[05.03.1944]] - [[06.03.1944]] - [[07.03.1944]] - [[08.03.1944]] - [[09.03.1944]] - [[10.03.1944]] - [[11.03.1944]] - [[12.03.1944]] - [[13.03.1944]] - [[14.03.1944]] - [[15.03.1944]] - [[16.03.1944]] - [[17.03.1944]] - [[18.03.1944]] - [[19.03.1944]] - [[20.03.1944]] - [[21.03.1944]] - [[22.03.1944]] - [[23.03.1944]] - [[24.03.1944]] - [[25.03.1944]] - [[26.03.1944]] - [[27.03.1944]] - [[28.03.1944]] - [[29.03.1944]] - [[30.03.1944]] - [[31.03.1944]] - [[01.04.1944]] - [[02.04.1944]] - [[03.04.1944]] - [[04.04.1944]] - [[05.04.1944]] - [[06.04.1944]] - [[07.04.1944]] - [[08.04.1944]] - [[09.04.1944]] - [[10.04.1944]] - [[11.04.1944]] - [[12.04.1944]] - [[13.04.1944]] - [[14.04.1944]] - [[15.04.1944]] - [[16.04.1944]] - [[17.04.1944]] - [[18.04.1944]] - [[19.04.1944]] - [[20.04.1944]] - [[21.04.1944]] - [[22.04.1944]] - [[23.04.1944]] - [[24.04.1944]] - [[25.04.1944]] - [[26.04.1944]]
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
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Verlustursache
 
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| || '''Boot:''' || U 488
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| || Boot: || U 488
 
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| || '''Datum:''' || [[26.04.1944]]
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| || Datum: || 26.04.1944
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| || Letzter Kommandant: || [[Bruno Studt]]
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Bruno Studt]]
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| || Ort: || Mittelatlantik
 
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik
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| || [[Position]]: || 17°54' Nord - 38°05' West
 
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| || '''[[Position]]:''' || 17°54' Nord - 38°05' West
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| || [[Planquadrat]]: || EG 3192
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || EG 3192
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| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
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| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
+
| || Tote: || 64
 
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| || '''Tote:''' || 64
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| || Überlebende: || 0
 
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| || '''Überlebende:''' || 0
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 488|Klick hier → Besatzungsliste U 488]]
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 488 wurde am 26.04.1944 im Mittelatlantik nordwestlich der Kapverdischen Inseln durch Wasserbomben der US-Geleitzerstörer [[USS Frost (DE-144)|USS FROST (DE 144)]], [[USS Inch (DE-146)|USS INCH (DE-146)]], [[USS Huse (DE-145)|USS HUSE (DE-145)]], [[USS Barber (DE-161)|USS BARBER (DE-161)]] und [[USS Snowdon (DD-246)|USS SNOWDON (DD-246)]] versenkt.
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U 488 wurde am 26.04.1944 im Mittelatlantik nordwestlich der Kapverdischen Inseln durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der US-Geleitzerstörer [[USS Frost (DE-144)|USS FROST (DE 144)]], [[USS Inch (DE-146)|USS INCH (DE-146)]], [[USS Huse (DE-145)|USS HUSE (DE-145)]], [[USS Barber (DE-161)|USS BARBER (DE-161)]] und [[USS Snowdon (DD-246)|USS SNOWDON (DD-246)]] versenkt. Die Geleitzerstörer gehörten zur US-Task-Group 21.15 mit dem Geleitflugzeugträger [[USS Croatan (CVE-25)|USS CROATAN (CVE-25)]]. U 488 wurde am 26.04.1944 vom [[Sonar]]-Gerät der FROST erfasst. Als erstes griff die USS INCH mit zwei [[Hedgehog]] - Salven an die jedoch nichts brachten. Erst der gemeinsame Angriff aller Zerstörer brachte den Erfolg.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (64)</span>
 
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| || [[Dräger, Heinz]] || [[Düsing, Karl-Heinz]] || [[Eckl, Gustav]]
 
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| || [[Eppert, Philipp]] || [[Fleischhauer, Wilhelm]] || [[Frenz, Kurt]]
 
 
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| || [[Gollub, Hermann]] || [[Griese, Siegmund]] || [[Grossmann, Alfred-Waldemar]]
+
| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || [[Gutenhan, Günter]] || [[Hackel, Walter]] || [[Heide, Franz]]
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 26.04.44 im Mittelatlantik nordwestlich der Kapverden auf den vorgesehen Versorgungsplatz für [[U 66]], durch die angesetzten US-Geleitzerstörer FROST, ICH, HUSE, BARBER und SNOWDON der US-Task Group 21.15 mit dem Geleitträger [[USS Croatan (CVE-25)|CROATAN]] geortet und mit Wasserbomben versenkt. Am Morgen des 26.04.44 erfaßte das Sonargerät des Zerstörers FROST ein U-Boot. Daraufhin griff INCH mit zwei [[Hedgehog]]-Salven an. Doch erst die zusammengefaßten Angriffe der Zerstörer FROST, SNOWDEN und BARBER vernichteten das U-Boot.'' Zitat Ende.
 
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−
| || [[Hercht, Erwin]] || [[Herrmann, Gerhard]] || [[Hönicke, Heinz]]
+
| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 223 - 224.
 
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| || [[Husek, Franz]] || [[Irrenhauser, Rudolf]] || [[Jamnik, Herbert]]
+
| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
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| || [[Köhler, Horst]] || [[Körschgen, Kurt]] || [[Kostrzewa, Walter]]
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''[...] Nach der Versenkung von, wie Seehausen ([[U 66]]) glaubte, beeindruckenden fünf Schiffen mit 30688 BRT (tatsächlich mit 20000 BRT) trat er mit wenig Treibstoff den Rückmarsch an. Die U-Boot-Führung wußte von Seehausens Treibstoffmangel und befahl für den 26. April ein Rendezvous mit dem U-Tanker U 488. Alliierte Dechiffrierer entzifferten [[Enigma]]-Funksprüche über dieses Zusammentreffen, und die amerikanische Marine setzte eine U-Jagdgruppe auf diese Fährte: den Geleitträger Croatan und fünf Geleitzerstörer. Die Gruppe peilte nach ihrem Eintreffen am Versorgungsplatz die Funksprüche zwischen [[U 66]] und U 488 ein, worauf die Avenger-Maschinen der Croatan zu ausgedehnten nächtlichen Suchflügen aufstiegen.''
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| || colspan="3" | ''Diese Avengers entdeckte U 488 in den frühen Morgenstunden des 26. April, und alle Geleitzerstörer liefen für einen Angriff mit Wasserbomben und Hedgehog heran: Barber, Frost, Huse, Inch und Snowden. Dieser Angriff war tödlich. Von dem U-Tanker hörte man nie wieder etwas. Die Tenth Fleet rechnete das Verdienst an dieser wichtigen Versenkung vier von den fünf Schiffen (außer der Inch) zu. Damit blieb nur noch ein Tanker vom Typ XIV, [[U 490]] übrig.'' Zitat Ende.
 
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| || [[Kotitz, Walter-Heinz]] || [[Kramer, Alfred]] || [[Krenn, Hubert]]
+
| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 Die Gejagten - S. 641.
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| || [[Krull, Kurt]] || [[Kunz, Siegfried]] || [[Kurrels, Helmut]]
 
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| || [[Langenstein, Erwin]] || [[Leitner, Wilhelm]] || [[Mai, Karl]]
 
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| || [[Matthes, Günter]] || [[Matthias, Kurt]] || [[Meier, Heinrich (U 488)|Meier, Heinrich]]
 
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−
| || [[Müller, Gerhard (U 488)|Müller, Gerhard]] || [[Munzel, Hans]] || [[Olbricht, Karl]]
 
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| || [[Palzer, Wilfried]] || [[Passauer, Erwin]] || [[Pätzold, Kurt]]
 
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−
| || [[Ramin, Günter]] || [[Reinbothe, Walter]] || [[Reinicke, Hermann]]
 
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−
| || [[Richter, Siegfried (U 488)|Richter, Siegfried]] || [[Ruhl, Robert]] || [[Scastek, Paul]]
 
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−
| || [[Schlegel, Werner (U 488)|Schlegel, Werner]] || [[Scholl, Willi]] || [[Schulte, Heinrich]]
 
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−
| || [[Sichelschmidt, Wilhelm]] || [[Smerczek, Robert]] || [[Staab, Heinz]]
 
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−
| || [[Steps, Hans-Joachim]] || [[Stosberg, Hans-Helmut]] || [[Stricker, Rudolf]]
 
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−
| || [[Bruno Studt|Studt, Bruno]] || [[Terner, Fritz-Joachim]] || [[Thäsler, Horst]]
 
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−
| || [[Thyssen, Willy]] || [[Venus, Helmut]] || [[Weiler, Johann]]
 
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−
| || [[Wiedorn, Gerhard]] || [[Wilckens, Friedrich]] || [[Will, Werner (U 488)|Will, Werner]]
 
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|-
 
−
| || [[Zurheide, Gerhard|Dr. Zurheide, Gerhard]]
 
 
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−
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (1 - unvollständig)</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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−
| || [[Erwin Bartke|Bartke, Erwin]]
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 641.
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 22, 238.
 
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|}
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 102, 190.
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−
<span style="color:saddlebrown;">EINZELVERLUSTE (2)</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[Bergmann, Karl]] || [[Heinlein, Heinz]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
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|-
 
−
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 385, 412, 413, 414, 428, 429, 430, 433, 435, 456, 468, 484, 508, 509, 511, 515, 518, 523, 526, 545, 546, 547, 564, 628, 630, 631, 640, 641, 653, 662, 780.
 
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|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
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|-
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 22, 238.
 
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|-
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
−
|-
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 102, 190.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 107, 223 – 224.
 
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|-
 
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500'''
 
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|-
 
−
| || || Eigenverlag ohne ISBN -  Seite 333 – 341.
 
 
|-
 
|-
−
| || John F. White || '''U-Boot-Tanker 1941 - 1945'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 223 - 224.
 
|-
 
|-
−
| || || 2000 - Koehler Verlag - ISBN- 978-3782207904 - Seite 59, 65, 132, 151, 152, 182, 185, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 198, 203, 205, 207, 208, 209.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag  - S. 333 - 341.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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Version vom 5. Juli 2023, 10:37 Uhr

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U 487 ← U 488 → U 489

Typ: XIV
Bauauftrag: 17.07.1941
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 487 - U 500
Baunummer: 313
Kiellegung: 03.01.1942
Stapellauf: 17.10.1942
Indienststellung: 01.02.1943
Kommandant: Erwin Bartke
Feldpostnummer: M - 49 793

Kommandanten

01.02.1943 - 00.02.1944 Oberleutnant zur See Erwin Bartke
00.02.1944 - 26.04.1944 Oberleutnant zur See Bruno Studt

Flottillen

01.02.1943 - 30.04.1943 Ausbildungsboot 4. U-Flottille Stettin - Klick hier → Ausbildung
01.05.1943 - 26.04.1944 Frontboot 12. U-Flottille Bordeaux

Unternehmungen

1. Unternehmung
18.05.1943 - Kiel → → → → → → 20.05.1943 - Kristiansand
20.05.1943 - Kristiansand → → → → → → 10.07.1943 - Bordeaux
U 488, unter Leutnant zur See/Oberleutnant zur See Erwin Bartke, lief am 18.05.1943 von Kiel aus. Nach Brennstoffergänzung in Kristiansand, versorgte das Boot 26 U-Boote im Mittelatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Tutz. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 6.958 sm über und 443 sm unter Wasser, lief U 488 am 10.07.1943 in Bordeaux ein.
Klick hier → Versorgte U-Boote
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
07.09.1943 - Bordeaux → → → → → → 12.12.1943 - Bordeaux
U 488, unter Oberleutnant zur See Erwin Bartke, lief am 07.09.1943 von Bordeaux aus. Das Boot versorgte 10 U-Boote im Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln. Nach 96 Tagen und zurückgelegten 8.035 sm über und 2.444 sm unter Wasser, lief U 488 am 12.12.1943 wieder in Bordeaux ein.
Klick hier → Versorgte U-Boote
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
22.02.1944 - Bordeaux → → → → → → 26.04.1944 - Verlust des Bootes
U 488, unter Oberleutnant zur See Bruno Studt, war 64 Tage auf See. Das Boot versorgte 7 U-Boote im Mittelatlantik, südwestlich der Azorischen Inseln. Nach 64 Tagen wurde U 488, von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt.
Klick hier → Versorgte U-Boote
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 488
Datum: 26.04.1944
Letzter Kommandant: Bruno Studt
Ort: Mittelatlantik
Position: 17°54' Nord - 38°05' West
Planquadrat: EG 3192
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 64
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 488
U 488 wurde am 26.04.1944 im Mittelatlantik nordwestlich der Kapverdischen Inseln durch Wasserbomben der US-Geleitzerstörer USS FROST (DE 144), USS INCH (DE-146), USS HUSE (DE-145), USS BARBER (DE-161) und USS SNOWDON (DD-246) versenkt.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 26.04.44 im Mittelatlantik nordwestlich der Kapverden auf den vorgesehen Versorgungsplatz für U 66, durch die angesetzten US-Geleitzerstörer FROST, ICH, HUSE, BARBER und SNOWDON der US-Task Group 21.15 mit dem Geleitträger CROATAN geortet und mit Wasserbomben versenkt. Am Morgen des 26.04.44 erfaßte das Sonargerät des Zerstörers FROST ein U-Boot. Daraufhin griff INCH mit zwei Hedgehog-Salven an. Doch erst die zusammengefaßten Angriffe der Zerstörer FROST, SNOWDEN und BARBER vernichteten das U-Boot. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 223 - 224.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: [...] Nach der Versenkung von, wie Seehausen (U 66) glaubte, beeindruckenden fünf Schiffen mit 30688 BRT (tatsächlich mit 20000 BRT) trat er mit wenig Treibstoff den Rückmarsch an. Die U-Boot-Führung wußte von Seehausens Treibstoffmangel und befahl für den 26. April ein Rendezvous mit dem U-Tanker U 488. Alliierte Dechiffrierer entzifferten Enigma-Funksprüche über dieses Zusammentreffen, und die amerikanische Marine setzte eine U-Jagdgruppe auf diese Fährte: den Geleitträger Croatan und fünf Geleitzerstörer. Die Gruppe peilte nach ihrem Eintreffen am Versorgungsplatz die Funksprüche zwischen U 66 und U 488 ein, worauf die Avenger-Maschinen der Croatan zu ausgedehnten nächtlichen Suchflügen aufstiegen.
Diese Avengers entdeckte U 488 in den frühen Morgenstunden des 26. April, und alle Geleitzerstörer liefen für einen Angriff mit Wasserbomben und Hedgehog heran: Barber, Frost, Huse, Inch und Snowden. Dieser Angriff war tödlich. Von dem U-Tanker hörte man nie wieder etwas. Die Tenth Fleet rechnete das Verdienst an dieser wichtigen Versenkung vier von den fünf Schiffen (außer der Inch) zu. Damit blieb nur noch ein Tanker vom Typ XIV, U 490 übrig. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 Die Gejagten - S. 641.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 641.
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 22, 238.
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 102, 190.
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 223 - 224.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 333 - 341.

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