U 532

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 532"

	DAS BOOT:
	Typ:		IX C/40
	Bauauftrag:		15.08.1940
	Bauwerft:		Deutsche Werft AG, Hamburg
	Baunummer:		347
	Serie:		U 525 - U 550
	Kiellegung:		07.01.1942
	Stapellauf:		26.08.1942
	Indienststellung:		11.11.1942
	Indienststellungskommandant:	Korvettenkapitän	Ottoheinrich Junker
	Feldpostnummer:		M - 50 614
	Kommandanten ①
	11.11.1942 - 08.05.1945	Fregattenkapitän	Ottoheinrich Junker
	Flottillen
	11.11.1942 - 31.03.1943	Ausbildungsboot	4. U-Flottille, Stettin
	01.04.1943 - 30.09.1944	Frontboot	2. U-Flottille, Lorient
	01.10.1944 - 08.05.1945	Frontboot	33. U-Flottille, Flensburg

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	12.11.1942 - 15.11.1942	Hamburg	Probefahrten auf der Elbe.
	18.11.1942 - 06.12.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	07.12.1942 - 08.12.1942	Ostsee	Marsch über Swinemünde nach Danzig.
	09.12.1942 - 09.12.1942	Stettin	Ausräumen des Bootes.
	10.12.1942 - 11.12.1942	Danzig	Erprobungen beim UAK.
	12.12.1942 - 16.12.1942	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	17.12.1942 - 23.12.1942	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	[24.12.1942[]] - 27.12.1942	Danzig	Urlaub.
	28.12.1942 - 31.12.1942	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	01.01.1943 - 01.01.1943	Gotenhafen	Neujahr.
	02.01.1943 - 06.01.1943	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	08.01.1943 - 16.01.1943	Pillau	Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
	19.01.1943 - 21.01.1943	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	22.01.1943 - 22.01.1943	Stettin	Schraubenwechsel bei den Oderwerken AG.
	23.01.1943 - 30.01.1943	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	31.01.1943 - 06.02.1943	Danzig	Artillerieschießen bei der 25. U-Flottille.
	07.02.1943 - 08.02.1943	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	09.02.1943 - 11.02.1943	Ostsee	Marsch über Stettin nach Hamburg.
	12.02.1943 - 18.03.1943	Hamburg	Restarbeiten bei den Deutschen Werft AG.
	20.03.1943 - 24.03.1943	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	25.03.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	26.03.1943 - 21:43 Uhr in Kristiansand
	27.03.1943 - 06:30 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	15.05.1943 - 14:30 Uhr in Lorient
	Die Fahrt: U 532, unter Korvettenkapitän Ottoheinrich Junker, war 52 Tage auf See und legte dabei 7.898 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich Grönland, südlich Island. Es wurde am 05.05.1943 von U 461 mit Proviant und einem Metox-Kabel versorgt. U 532 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Lerche, Meise und Star. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Zu langes Zögern im Bestreben nach "der idealen Angriffsposition" geht heute nicht mehr, jede Chance, die einen Schuß überhaupt möglich sein läßt, muß blitzschnell und kurz entschlossen mit allen Rohren wahrgenommen werden.
	2. Unternehmung:
	03.07.1943 - Uhr aus Lorient	→ → → →	30.10.1943 - Uhr in Penang
	Die Fahrt: U 532, unter Fregattenkapitän Ottoheinrich Junker, war 118 Tage auf See. Das Boot operierte im Indischer Ozean, vor der Westküste Indiens, im Golf von Oman und dem Golf von Aden. Es wurde am 25.07.1943 und 26.07.1943 von U 516 mit 41,7 m³ Brennstoff und Proviant und am 08.09.1943 vom deutschen Versorger Brake mit Brennstoff und Proviant versorgt. U 532 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Monsun. Das Boot konnte 4 Schiffe mit 24.484 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.845 BRT beschädigen. Versenkt wurden: 19.09.1943 - br - Fort Longueuil - 7.128 BRT ● 29.09.1943 - nw - Banffshire - 6.479 BRT ● 01.10.1943 - br - Tahsinia - 7.267 BRT ● 11.10.1943 - in Jalabala - 3.610 BRT. Beschädigt wurde: 20.10.1943 - br - British Purpose - 5.845 BRT.
	3. Unternehmung:
	04.01.1944 - //:// Uhr aus Penang	→ → → →	19.04.1944 - //:// Uhr in Penang
	Die Fahrt: U 532, unter Fregattenkapitän Ottoheinrich Junker, war 106 Tage auf See. Das Boot operierte im Indischer Ozean und südwestlich von Indien, danach sollte es den Rückmarsch nach Deutschland antreten. U 532 hatte Zinn, Gummi, Wolfram, Chinin und Opium an Bord. Nach der Versenkung der beiden Versorger Charlotte Schliemann und Brake lief das Boot zurück nach Penang. Es wurde am 26.02.1944 von U 178 mit 50 m³ Brennstoff versorgt und versorgte selbst 2 U-Boote. U 532 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.457 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.283 BRT beschädigen. Versenkt wurden: 26.01.1944 - am - Walter Camp - 7.176 BRT ● 27.03.1944 - br - Tulagi - 2.281 BRT. Beschädigt wurde: 11.01.1944 - br - Triona - 7.283 BRT. Versorgt wurden: 18.03.1944 - UIT 24 - 90 m³ Brennstoff ● 08.04.1944 - U 1026 - Brennstoff.
	Verlegungsfahrt:
	17.05.1944 - //:// Uhr aus Penang	→ → → →	18.05.1944 - //:// Uhr in Shonan
	Die Fahrt: U 523, unter Fregattenkapitän Ottoheinrich Junker, verlegte von Penang nach Shonan. Dabei mußte es am 17.05.1944 fünf Torpedos ausweichen.
	Verlegungsfahrt:
	23.06.1944 - //:// Uhr aus Shonan	→ → → →	25.06.1944 - //:// Uhr in Batavia
	Die Fahrt: U 523, unter Fregattenkapitän Ottoheinrich Junker, verlegte von Shonan nach Batavia. Hier wurde eine Ladung für Japan an Bord genommen.
	Verlegungsfahrt:
	10.09.1944 - //:// Uhr aus Batavia	→ → → →	11.09.1944 - //:// Uhr in Balik
	12.09.1944 - //:// Uhr aus Balik	→ → → →	26.09.1944 - //:// Uhr in Kobe
	Die Fahrt: U 523, unter Fregattenkapitän Ottoheinrich Junker, verlegte von Batavia über Balik nach Kobe. Hier wurden die Batterie gewechselt und das Boot überholt.
	Verlegungsfahrt:
	10.12.1944 - //:// Uhr aus Kobe	→ → → →	23.12.1944 - //:// Uhr in Batavia
	Die Fahrt: U 523, unter Fregattenkapitän Ottoheinrich Junker, verlegte von Kobe zurück nach Batavia. In Kobe wurden noch 10.800 kg Zinn, 3.583 kg Gummi, 170 kg Wolfram, 500 kg Chinin und 200 kg Opium an Bord genommen.
	4. Unternehmung:
	13.01.1945 - //:// Uhr aus Batavia	→ → → →	10.05.1945 - //:// Uhr in Liverpool
	Die Fahrt: U 523, unter Fregattenkapitän Ottoheinrich Junker, war 123 Tage auf See. Das Boot operierte im Indischer Ozean, im Südatlantik, im Mittelatlantik und im Nordatlantik. Es wurde am 08.02.1945 von U 195 mit Brennstoff versorgt. U 532 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 12.954 BRT versenken. Das Boot Kapitulierte am 10.05.1945 in See bei einem britischen Kriegsschiff und lief anschließend nach Liverpool. Versenkt wurden: 10.03.1945 - br - Baron Jedburgh - 3.656 BRT ● 28.03.1945 - am - Oklahoma - 9.298 BRT.
	Überführungsfahrt:
	13.05.1945 - //:// Uhr aus Liverpool	→ → → →	13.05.1945 - //:// Uhr in Loch Eriboll
	13.05.1945 - //:// Uhr aus Loch Eriboll	→ → → →	14.05.1945 - //:// Uhr in Loch Alsh
	15.05.1945 - //:// Uhr aus Loch Alsh	→ → → →	16.05.1945 - //:// Uhr in Liverpool
	24.05.1945 - //:// Uhr aus Liverpool	→ → → →	25.05.1945 - //:// Uhr in Barrow in Furness
	00.00.1945 - //:// Uhr aus Barrow in Furness	→ → → →	00.00.1945 - //:// Uhr in Loch Ryan
	07.12.1945 - //:// Uhr aus Loch Ryan	→ → → →	09.12.1945 - Operation Deadlight
	Die Fahrt: U 523, unter Fregattenkapitän Ottoheinrich Junker, überführte das Boot von Liverpool über Loch Eriboll und Loch Alsh nach Barroe in Furness. Später ging es nach Loch Ryan wo es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight wartete.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		09.12.1945
	Letzter Kommandant:	Fregattenkapitän	Ottoheinrich Junker
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		56°08' N - 10°07' W
	Planquadrat:		AM 5139
	Versenkt durch:		HMSub. Tantivy (P.319)
	Tote:		0
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal U 532 wurde am 07.12.1945 vom britischen Marineschlepper HMS Masterful (W.20) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 09.12.1945 um 11:21 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland von HMSub. Tantivy (P.319) mit Torpedo versenkt.

	DIE BESATZUNG: Vom 11.11.1942 - 10.05.1945: () ② In Arbeit.

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560 Seite 209 - 214.

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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