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07.08.1940

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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Mittwoch, 07. August 1940
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U 30 - Biscaya/Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 37 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 01:15 - Tauchtank 8 entlüftet (AM 4260). Dabei geht die Back unter Wasser. See steht bis halber Turmhöhe.
PQ: AM 4260 (HR)
U 38 - Nordatlantik - 04:50 - Dampfer gesichtet (AM 4257). Fischdampfer, kein Angriff. 18:25 - Nach dem Auftauchen Dampfer gesichtet (AM 4525). Vorsetzen mißlingt, von Flugzeug unter Wasser gedrückt. 21:00 - aufgetaucht. Passagierdampfer und zwei Zerstörer in Sicht. 21:40 - Zweierfächer auf Passagierdampfer. Ein Treffer. Versenkt wurde die britische MOHAMED ALI EL KEBIR. Mehrere Wasserbomben von Zerstörer. Keine Schäden.
PQ: AM 4257 - AM 4525 (HR)
U 46 - Bergen - Umformer eingetroffen (AN 2467). Dieser ist jedoch auch defekt. Neuer Sender erforderlich. der B.d.U. entscheidet: auf Unternehmung gehen, mit KW empfangsbereit und I.W sendebereit.
PQ: AN 2467
U 48 - Kiel/KWK/Brunsbüttel - 14:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 7. Unternehmung. 15:00 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 21:00 - Eingelaufen in Brunsbüttel (AN 9694).
PQ: AO 7727 - AN 9694
U 52 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 56 - Nordatlantik - 05:45 - Großer Dampfer, 10-12000 t gesichtet (AM 5268). Angriff. 06:41 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 08:10 - Dampfer auslaufend gesichtet. Kein rankommen.
PQ: AM 5268 (HR)
U 57 - Biscaya/Lorient - 19:16 - Eingelaufen in Lorient (BF 6157). Beendigung der 9. Unternehmung. GHG wird in Lorient notdürftig repariert und die Maschine überholt.
PQ: BF 6157
U 58 - Nordatlantik - 13:15 - Vier große Passagierdampfer gesichtet (AM 4415). Zu schnell, laufen 16-18 sm. 19:26 - Großen Dampfer gesichtet (AM 4416). Vorsetzmanöver. Wieder von Flugzeugen unter Wasser gedrückt. Dampfer entkommt.
PQ: AM 4415 - AM 4416 (HR)
U 60 - Nordatlantik - Gegend um Cap Wrath - Butt of Lewis beobachtet (AM 3660). Laufend zwei bis drei Bewacher anwesend.
PQ: AM 3660 (HR)

ANMERKUNGEN

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