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X B: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | Der '''Typ X B''' war ein Zweihüllen-Hochseeboot, ein Minenleger für den Übersee-Einsatz, abgeleitet vom nicht gebauten Typ [[X A]], der aber seinerseits vom Typ [[I A]] und Typ [[IX A]] beeinflußt war. Von 1943 an waren diese Boote mit einem Schnorchel ausgestattet. Die Minenwurfeinrichtung bestand aus 6 senkrechten Schächten (je 3 Minen) vorn und je 12 Schächte (je 2 Minen) seitlich mittschiffs. Der größte Teil der Reservetorpedos war im Raum zwischen dem Deck und dem Druckkörper verstaut. 1943 wurde das U-Bootsdeckgeschütz entfernt und die Flakbewaffnung um zwei weitere 2 cm Geschütze verstärkt. Oft wurden diese Boote als Versorger eingesetzt. Bis auf [[U 219]], das von den Japanern übernommen wurde und in I 505 umbenannt wurde, und [[U 234]], das bei der Kapitulation den Alliierten übergeben wurde, gingen alle Boote während ihrer Einsätze verloren.
 
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| || '''Baujahre:''' || 1939 - 1944
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Zweihüllen-Hochseeboot. Minenleger für den Übersee-Einsatz, abgeleitet vom nicht gebauten Typ [[X A]], der aber seinerseits vom Typ [[I A]] und Typ [[IX A]] beeinflußt war. Von 1943 an waren diese Boote mit einem Schnorchel ausgestattet. Die Minenwurfeinrichtung bestand aus 6 senkrechten Schächten (je 3 Minen) vorn und je 12 Schächte (je 2 Minen) seitlich mittschiffs. Der größte Teil der Reservetorpedos war im Raum zwischen dem Deck und dem Druckkörper verstaut. 1943 wurde das U-Bootsdeckgeschütz entfernt und die Flakbewaffnung um zwei weitere 2 cm Geschütze verstärkt. Oft wurden diese Boote als Versorger eingesetzt. Bis auf [[U 219]], das von den Japanern übernommen wurde und in I 505 umbenannt wurde, und [[U 234]], das bei der Kapitulation den Alliierten übergeben wurde, gingen alle Boote während ihrer Einsätze verloren.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">TECHNISCHE DATEN</span>
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Technische Daten
 
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| || '''E-Maschine:''' ||  2 x [[AEG]] Doppelmaschinen GU 720/8-287 mit 2 x 550 PS
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| || '''Batterie:''' || 2 x 124 Zellen [[AFA]]-Akkus 33 MAL 800 W oder E
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Bewaffnung
 
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| || '''Deckgeschütz:''' || 1 x 10.5-cm Utof L/45 (200 Schuß) bis 1943/44
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| || Flugabwehr: || 1 x 3.7-cm (2500 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4000 Schuß). Ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß).  
 
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Besatzungsstärke
 
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Sonstige Ausrüstung
 
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<span style="color:saddlebrown;">BAUWERFTEN &. BOOTE</span>
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Bauwerften &. Boote
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205121 - Seite 269.
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für U-Boot Typen|Anmerkungen für U-Boote-Typen - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[IX D42]] - - [[X B]] - - [[XIV]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[U-Boot-Typen]] - - [[Hauptseite]]
 
[[IX D42]] - - [[X B]] - - [[XIV]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[U-Boot-Typen]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 18. November 2022, 18:02 Uhr

IX D42 ← X B → XIV

Der Typ X B war ein Zweihüllen-Hochseeboot, ein Minenleger für den Übersee-Einsatz, abgeleitet vom nicht gebauten Typ X A, der aber seinerseits vom Typ I A und Typ IX A beeinflußt war. Von 1943 an waren diese Boote mit einem Schnorchel ausgestattet. Die Minenwurfeinrichtung bestand aus 6 senkrechten Schächten (je 3 Minen) vorn und je 12 Schächte (je 2 Minen) seitlich mittschiffs. Der größte Teil der Reservetorpedos war im Raum zwischen dem Deck und dem Druckkörper verstaut. 1943 wurde das U-Bootsdeckgeschütz entfernt und die Flakbewaffnung um zwei weitere 2 cm Geschütze verstärkt. Oft wurden diese Boote als Versorger eingesetzt. Bis auf U 219, das von den Japanern übernommen wurde und in I 505 umbenannt wurde, und U 234, das bei der Kapitulation den Alliierten übergeben wurde, gingen alle Boote während ihrer Einsätze verloren.

Technische Daten

Aufgetaucht: 1.763 t
Getaucht: 2.177 t
Reserveauftrieb: 414 t
Länge über alles: 89.80 m
Breite: 9.20 m
Durchmesser Druckkörper: 4.75 m
Tiefgang: 4.71 m
Betriebstauchtiefe: 100 m
Maximale Tauchtiefe: 200 m
Zerstörungstauchtiefe: -
Tauchzeit: -
Schnelltauchzeit: 40 Sekunden (in Fahrt)

Maschinenanlage

Dieselmaschine: 2 x GM 9 Zylinder Viertakt-Diesel F46 a 9pu mit Aufladung mit 2 x 2.400 PS
E-Maschine: 2 x AEG Doppelmaschinen GU 720/8-287 mit 2 x 550 PS
Batterie: 2 x 124 Zellen AFA-Akkus 33 MAL 800 W oder E
Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1.90 m
Höchstgeschwindigkeit: 17 kn (Aufgetaucht)
Höchstgeschwindigkeit: 7 kn (Getaucht)
Fahrstrecke: 6.750 sm bei 17 kn (Höchstfahrt)
Fahrstrecke: 18.450 sm bei 10 kn (Marschfahrt)
Fahrstrecke: 21.000 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
Getaucht: 93 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
Höchste Zuladung: 368 t (Treiböl)

Bewaffnung

Bugtorpedorohre: Keine
Hecktorpedorohre: 2 x 53.3 cm
Torpedos: 15 Stück
Minen: 30 Minenschächte mit 66 Minen
Deckgeschütz: 1 x 10.5-cm Utof L/45 (200 Schuß) bis 1943/44
Flugabwehr: 1 x 3.7-cm (2500 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4000 Schuß). Ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß).
Ab 1943/44 1 x 3.7-cm (2500 Schuß), 2 x 2-cm Zwilling (8000 Schuß)

Besatzungsstärke

Insgesamt: 52 Mann
Offiziere: 5 Mann
Mannschaften: 47 Mann

Sonstige Ausrüstung

Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
Schnorchel: Ja/ab 1944
Sehrohre: -

Bauwerften &. Boote

Krupp Germaniawerft
U 116, U 117, U 118, U 119, U 219, U 220, U 233, U 234

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205121 - Seite 269.

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