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U 506: Unterschied zwischen den Versionen

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Vom: 06.04.1942 - 15.06.1942<br>
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Operationsgebiet: Westatlantik, Karibik, Golf von Mexiko<br>
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16.05.1942 - 11:01 Uhr amerikanischen Tanker ''[[William C. McTarnahan]]'' mit 7.306 BRT beschädigt.<br>
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16.05.1942 - 11:10 Uhr amerikanischen Tanker ''[[Sun]]'' mit 9.002 BRT beschädigt.<br>
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20.05.1942 - 07:58 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Halo]]'' mit 6.986 BRT versenkt.<br>
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31.05.1942 - 02:52 Uhr britischen Dampfer ''[[Fred W. Green]]'' mit 2.292 BRT versenkt.<br>
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Unter: [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Erich Würdemann]]<br>
 
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Operationsgebiet: Mittelatlantik, westafrikanische Küste, nordöstlich der Insel Ascension<br>
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21.08.1942 - 22:48 Uhr britischen Dampfer ''[[City of Wellington]]'' mit 5.733 BRT versenkt.<br>
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23.08.1942 - 23:36 Uhr britischen Dampfer ''[[Hamla]]'' mit 4.416 BRT versenkt.<br>
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13.09.1942 - 00:58 Uhr schwedischen Dampfer ''[[Lima]]'' mit 4.959 BRT versenkt.<br>
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30.09.1942 - 23:47 Uhr britischen Dampfer ''[[Siam II]]'' mit 6.637 BRT versenkt.<br>
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U 506 wurde am [[12.07.1943]] im [[Nordatlantik]] westlich von [[Vigo]] durch sieben MK-XI-[[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' C der US-Army A/S Squadron 1 versenkt.
  
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U 506 wurde beim Auslaufen am 12.07.1943 um 15:50 Uhr aufgetaucht von einem US-''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' Bomber im ersten Angriff durch Bomben und Bordwaffenbeschuss versenkt. Von der 54 Mann starken Besatzung fanden sich nach der Versenkung des Bootes nur die Brückenwache schwimmend im Wasser wieder. Es waren dies: Der Kommandant [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Erich Würdemann]], der I. Wachoffizier Schult, der [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] Wizorek und die Obergefreiten Legler, Schirrmacher, Weigang und Pawel.Von diesen sieben Überlebenden erreichten sechs nach einer Stunde das von dem Flugzeug abgeworfene Schlauchboot.Der Kommandant ertrank in dieser Zeit. Die sechs Überlebenden wurden dann nach 48 Stunden Aufenthalt im Schlauchboot von einem ''[[Consolidated B-24 Liberator]]''-Flugzeug entdeckt, das den britischen Zerstörer ''[[HMS Hurricane (H.06)]]'' herführte, der die Männer rettete. Sowohl das Flugzeug als auch der Zerstörer gehörten zum Schutz eines großen Gibraltar-England Konvois. Nach 24 Stunden stiegen die jetzigen Kriegsgefangenen auf den kanadischen Zerstörer ''[[HMCS Iroquois (G.89)]]'' um. Am 18.07.1943 lief dieser Zerstörer in Plymouth ein.
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'''''Ein weiterer Bericht:'''''
 
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Auf dem Ausmarsch nach Fernost wurde U 506 durch einen Überraschungsangriff der ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' C (Unter 2.Lt. Ernest Salm bei seinem ersten Einsatz als Flugzeugführer) des US-Army A/S Squadron 1 versenkt. Das U-Boot wurde mit dem SC317 10 cm ''[[Radar]]'' erfasst, das die Deutschen nicht orten konnten. Salm nutzte den Schutz der Wolken, um aus etwa 2000 Meter Höhe vom Steuerbord Voraus Quadranten her auf U 506 herabzustoßen und aus 60 Meter Höhe sieben Mk-XI ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'' zu werfen, die dicht am Boot explodierten. Als er zu seinem zweiten Angriff ansetzte, sah er, wie das Boot auseinanderbrach und sank. Etwa 15 Überlebende trieben im Wasser. Für diese warf Salm eine Rauchboje zur Positionskennzeichnung und ein Rettungsfloß ab, aber nur sechs der wahrscheinlich anfangs noch 15 Männer konnten am 15.07.1943 von einem britischen Zerstörer lebend geborgen werden.  
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Auf dem Ausmarsch nach Fernost wurde U 506 durch einen Überraschungsangriff der ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' C (Unter 2.Lt. Ernest Salm bei seinem ersten Einsatz als Flugzeugführer) des US-Army A/S Squadron 1 versenkt. Das U-Boot wurde mit dem SC317 10 cm [[Radar]] erfasst, das die Deutschen nicht orten konnten. Salm nutzte den Schutz der Wolken, um aus etwa 2000 Meter Höhe vom Steuerbord Voraus Quadranten her auf U 506 herabzustoßen und aus 60 Meter Höhe sieben Mk-XI [[Wasserbombe|Wasserbomben]] zu werfen, die dicht am Boot explodierten. Als er zu seinem zweiten Angriff ansetzte, sah er, wie das Boot auseinanderbrach und sank. Etwa 15 Überlebende trieben im Wasser. Für diese warf Salm eine Rauchboje zur Positionskennzeichnung und ein Rettungsfloß ab, aber nur sechs der wahrscheinlich anfangs noch 15 Männer konnten am [[15.07.1943]] von einem britischen Zerstörer lebend geborgen werden.  
  
 
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Version vom 16. Januar 2010, 10:58 Uhr


Allgemeine Daten
Typ: IX C
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 296
Serie: U 501 - U 524
Kiellegung: 11.07.1940
Stapellauf: 20.06.1941
Indienststellung: 15.09.1941
Indienststellungskommandant: Korv.Kpt. Erich Würdemann
Feldpostnummer: M - 18 699

Kommandanten
15.09.1941 - 12.07.1943 Korv.Kpt. Erich Würdemann

Flottillen
15.09.1941 - 31.01.1942 AB 4. U-Flottille, Stettin
01.02.1942 - 12.07.1943 FB 2. U-Flottille, Lorient

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 5
Versenkte Schiffe: 15
Versenkte Tonnage: 77.908 BRT
Beschädigte Schiffe: 3
Beschädigte Tonnage: 23.358 BRT

1. Feindfahrt:

Vom: 02.03.1942 - 25.03.1942
Unter: Korv.Kpt. Erich Würdemann
Operationsgebiet: Nordatlantik, Überführung nach Frankreich

02.03.1942 aus Hamburg ausgelaufen.
03.03.1942 in Helgoland eingelaufen.
09.03.1942 aus Helgoland ausgelaufen.
25.03.1942 in Lorient eingelaufen.

2. Feindfahrt:

Vom: 06.04.1942 - 15.06.1942
Unter: Korv.Kpt. Erich Würdemann
Operationsgebiet: Westatlantik, Karibik, Golf von Mexiko

06.04.1942 aus Lorient ausgelaufen.
03.05.1942 - 08:19 Uhr nicaraguanischen Dampfer Sama mit 567 BRT versenkt.
10.05.1942 - 09:31 Uhr amerikanischen Tanker Aurora mit 7.050 BRT beschädigt.
13.05.1942 - 21:38 Uhr amerikanischen Tanker Gulfpenn mit 8.862 BRT versenkt.
14.05.1942 - 05:46 Uhr amerikanischen Tanker David McKelvy 6.820 BRT versenkt.
16.05.1942 - 11:01 Uhr amerikanischen Tanker William C. McTarnahan mit 7.306 BRT beschädigt.
16.05.1942 - 11:10 Uhr amerikanischen Tanker Sun mit 9.002 BRT beschädigt.
17.05.1942 - 05:35 Uhr amerikanischen Tanker Gulfoil mit 5.189 BRT versenkt.
19.05.1942 - 08:58 Uhr amerikanischen Dampfer Heredia mit 4.732 BRT versenkt.
20.05.1942 - 07:58 Uhr amerikanischen Dampfer Halo mit 6.986 BRT versenkt.
28.05.1942 - 03:12 Uhr britischen Dampfer Yorkmoor mit 4.457 BRT versenkt.
31.05.1942 - 02:52 Uhr britischen Dampfer Fred W. Green mit 2.292 BRT versenkt.
15.06.1942 in Lorient eingelaufen.

3. Feindfahrt:

Vom: 28.07.1942 - 07.11.1942
Unter: Korv.Kpt. Erich Würdemann
Operationsgebiet: Mittelatlantik, Küste Westafrikas, nordöstlich der Insel Ascension

28.07.1942 aus Lorient ausgelaufen.
21.08.1942 - 22:48 Uhr britischen Dampfer City of Wellington mit 5.733 BRT versenkt.
23.08.1942 - 23:36 Uhr britischen Dampfer Hamla mit 4.416 BRT versenkt.
05.09.1942 - 02:33 Uhr britisches Motorschiff Myrmidon mit 6.278 BRT versenkt.
13.09.1942 - 00:58 Uhr schwedischen Dampfer Lima mit 4.959 BRT versenkt.
30.09.1942 - 23:47 Uhr britischen Dampfer Siam II mit 6.637 BRT versenkt.
07.11.1942 in Lorient eingelaufen.

4. Feindfahrt:

Vom: 14.12.1942 - 08.05.1943
Unter: Korv.Kpt. Erich Würdemann
Operationsgebiet: Südatlantik, Südafrika

14.12.1942 aus Lorient ausgelaufen.
07.03.1943 - 03:09 Uhr britischen Dampfer Sabor mit 5.212 BRT versenkt.
09.03.1943 - 06:13 Uhr norwegischen Dampfer Tabor mit 4.768 BRT versenkt.
08.05.1943 in Lorient eingelaufen.

5. Feindfahrt:

Vom: 06.07.1943 - 12.07.1943
Unter: Korv.Kpt. Erich Würdemann
Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Vigo

06.07.1943 aus Lorient ausgelaufen.
12.07.1943 Verlust des Bootes.


Schicksal
Datum: 12.07.1943
Letzter Kommandant: Korv.Kpt. Erich Würdemann
Ort: Nordatlantik
Position: 42°30N - 16°30W
Planquadrat: CF 3262
Versenkt durch: Consolidated B-24 Liberator C der US-Army A/S Squadron 1
Tote: 48
Überlebende: 6

Detailangaben zum Schicksal

U 506 wurde am 12.07.1943 im Nordatlantik westlich von Vigo durch sieben MK-XI-Wasserbomben der Consolidated B-24 Liberator C der US-Army A/S Squadron 1 versenkt.

Bericht des 1. Wachoffiziers, Oberleutnant zur See Hans Schult:

U 506 wurde beim Auslaufen am 12.07.1943 um 15:50 Uhr aufgetaucht von einem US-Consolidated B-24 Liberator Bomber im ersten Angriff durch Bomben und Bordwaffenbeschuss versenkt. Von der 54 Mann starken Besatzung fanden sich nach der Versenkung des Bootes nur die Brückenwache schwimmend im Wasser wieder. Es waren dies: Der Kommandant Kptlt. Erich Würdemann, der 1. Wachoffizier Oblt.z.S. Hans Schult, der Btsm.Mt. Wizorek und die Obergefreiten Legler, Schirrmacher, Weigang und Pawel.Von diesen sieben Überlebenden erreichten sechs nach einer Stunde das von dem Flugzeug abgeworfene Schlauchboot.Der Kommandant ertrank in dieser Zeit. Die sechs Überlebenden wurden dann nach 48 Stunden Aufenthalt im Schlauchboot von einem Consolidated B-24 Liberator-Flugzeug entdeckt, das den britischen Zerstörer HMS Hurricane (H.06) herführte, der die Männer rettete. Sowohl das Flugzeug als auch der Zerstörer gehörten zum Schutz eines großen Gibraltar-England Konvois. Nach 24 Stunden stiegen die jetzigen Kriegsgefangenen auf den kanadischen Zerstörer HMCS Iroquois (G.89) um. Am 18.07.1943 lief dieser Zerstörer in Plymouth ein.

Ein weiterer Bericht:

Auf dem Ausmarsch nach Fernost wurde U 506 durch einen Überraschungsangriff der Consolidated B-24 Liberator C (Unter 2.Lt. Ernest Salm bei seinem ersten Einsatz als Flugzeugführer) des US-Army A/S Squadron 1 versenkt. Das U-Boot wurde mit dem SC317 10 cm Radar erfasst, das die Deutschen nicht orten konnten. Salm nutzte den Schutz der Wolken, um aus etwa 2000 Meter Höhe vom Steuerbord Voraus Quadranten her auf U 506 herabzustoßen und aus 60 Meter Höhe sieben Mk-XI Wasserbomben zu werfen, die dicht am Boot explodierten. Als er zu seinem zweiten Angriff ansetzte, sah er, wie das Boot auseinanderbrach und sank. Etwa 15 Überlebende trieben im Wasser. Für diese warf Salm eine Rauchboje zur Positionskennzeichnung und ein Rettungsfloß ab, aber nur sechs der wahrscheinlich anfangs noch 15 Männer konnten am 15.07.1943 von einem britischen Zerstörer lebend geborgen werden.

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Liste aller U-Boote

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