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X B: Unterschied zwischen den Versionen

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'''ALLGEMEIN'''
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! Datenblatt:
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| colspan="3" | Der Typ X B war ein Zweihüllen-Hochseeboot, ein Minenleger für den Übersee-Einsatz, abgeleitet vom nicht gebauten Typ X A, der aber seinerseits vom Typ [[I A]] und Typ [[IX A]] beeinflußt war. Von 1943 an waren diese Boote mit einem Schnorchel ausgestattet. Die Minenwurfeinrichtung bestand aus 6 senkrechten Schächten (je 3 Minen) vorn und je 12 Schächte (je 2 Minen) seitlich mittschiffs. Der größte Teil der Reservetorpedos war im Raum zwischen dem Deck und dem Druckkörper verstaut. 1943 wurde das U-Bootsdeckgeschütz entfernt und die Flakbewaffnung um zwei weitere 2 cm Geschütze verstärkt. Oft wurden diese Boote als Versorger eingesetzt. Bis auf [[U 219]], das von den Japanern übernommen wurde und in I 505 umbenannt wurde, und [[U 234]], das bei der Kapitulation den Alliierten übergeben wurde, gingen alle Boote während ihrer Einsätze verloren.
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! colspan="3" | Technische Daten
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| Verdrängung über Wasser: || colspan="3" | 1.763 t
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| Reserveauftrieb: || colspan="3" | 414 t
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| || '''Art:''' || Tauchboot für ozeanische Verwendung/Minen-U-Boot
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| Länge über alles: || colspan="3" | 89,80 m
 
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| || '''Baujahre:''' || 1939 - 1944
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| Breite: || colspan="3" | 9,20 m
 
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| || '''Baukosten:''' || 6.350000 RM
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| Durchmesser Druckkörper: || colspan="3" | 4,75 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 4,71 m
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'''ENTWICKLUNGSGESCHICHTE'''
 
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| Maximale Tauchtiefe: || colspan="3" | 200 m
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Zweihüllen-Hochseeboot. Minenleger für den Übersee-Einsatz, abgeleitet vom nicht gebauten Typ [[X A]], der aber seinerseits vom Typ [[I A]] und Typ [[IX A]] beeinflußt war. Von 1943 an waren diese Boote mit einem Schnorchel ausgestattet. Die Minenwurfeinrichtung bestand aus 6 senkrechten Schächten (je 3 Minen) vorn und je 12 Schächte (je 2 Minen) seitlich mittschiffs. Der größte Teil der Reservetorpedos war im Raum zwischen dem Deck und dem Druckkörper verstaut. 1943 wurde das U-Bootsdeckgeschütz entfernt und die Flakbewaffnung um zwei weitere 2 cm Geschütze verstärkt. Oft wurden diese Boote als Versorger eingesetzt. Bis auf [[U 219]], das von den Japanern übernommen wurde und in I 505 umbenannt wurde, und [[U 234]], das bei der Kapitulation den Alliierten übergeben wurde, gingen alle Boote während ihrer Einsätze verloren.
 
 
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| Tauchzeit gestoppt: || colspan="3" | -
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'''TECHNISCHE DATEN'''
 
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| Schnelltauchzeit in Fahrt: || colspan="3" | 40 Sekunden
 
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| ||''' Aufgetaucht:''' || 1.763 t
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| || '''Reserveauftrieb:''' || 414 t
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| Dieselmaschine: || colspan="3" | 2 x [[GM]] 9 Zylinder Viertakt-Diesel F46 a 9pu mit Aufladung mit 2 x 2.400 PS
 
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| || '''Länge über alles:''' || 89,80 m
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| E-Maschine: || colspan="3" | 2 x [[AEG]] Doppelmaschinen GU 720/8-287 mit 2 x 550 PS
 
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| || '''Breite:''' || 9,20 m
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| Batterie: || colspan="3" | 2 x 124 Zellen [[AFA]]-Akkus 33 MAL 800 W oder E
 
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| || '''Durchmesser Druckkörper:''' || 4,75 m
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| Schrauben: || colspan="3" | 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,90 m
 
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| || '''Tiefgang:''' || 4,71 m
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| Höchstgeschwindigkeit über Wasser: || colspan="3" | 17 kn
 
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| || '''Betriebstauchtiefe:''' || 100 m
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| Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: || colspan="3" | 7 kn
 
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| || '''Maximale Tauchtiefe:''' || 200 m
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| Fahrstrecke bei Höchstfahrt: || colspan="3" | 6.750 sm bei 17 kn
 
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| || '''Zerstörungstauchtiefe:''' || -
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| Fahrstrecke bei Marschfahrt: || colspan="3" | 18.450 sm bei 10 kn
 
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| || '''Tauchzeit:''' || -
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| Fahrstrecke Dieselelektrisch: || colspan="3" | 21.000 sm bei 10 kn
 
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| || '''Schnelltauchzeit:''' || 40 Sekunden (in Fahrt)
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| Getaucht bei Normalfahrt: || colspan="3" | 93 sm bei 4 kn
 
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'''MASCHINENANLAGE'''
 
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| || colspan="3" |
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| || '''Dieselmaschine:''' || 2 x [[GM]] 9 Zylinder Viertakt-Diesel F46 a 9pu mit Aufladung mit 2 x 2.400 PS
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| Bugtorpedorohre: || colspan="3" | Keine
 
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| || '''E-Maschine:''' ||  2 x [[AEG]] Doppelmaschinen GU 720/8-287 mit 2 x 550 PS
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| Hecktorpedorohre: || colspan="3" | 2 x 53,3 cm
 
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| || '''Batterie:''' || 2 x 124 Zellen [[AFA]]-Akkus 33 MAL 800 W oder E
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| Torpedos: || colspan="3" | 15 Torpedos
 
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| || '''Schrauben:''' || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,90 m
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| Minen: || colspan="3" | 30 Minenschächte mit 66 Minen
 
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| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 17 kn (Aufgetaucht)
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| Deckgeschütz: || colspan="3" | 1 x 10,5-cm Utof L/45 (200 Schuß) bis 1943/44
 
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| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 7 kn (Getaucht)
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| Flugabwehr: || colspan="3" | 1 x 3.7-cm (2500 Schuß) - 1 x 2-cm Zwilling (4000 Schuß). Ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß). Ab 1943/44 1 x 3,7-cm (2500 Schuß) - 2 x 2-cm Zwilling (8000 Schuß)
 
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| || '''Fahrstrecke:''' || 6.750 sm bei 17 kn (Höchstfahrt)
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| || '''Fahrstrecke:''' || 18.450 sm bei 10 kn (Marschfahrt)
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| || '''Getaucht:''' || 93 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
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| Insgesamt: || colspan="3" | 52 Mann
 
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| || '''Höchste Zuladung:''' || 368 t (Treiböl)
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| Offiziere: || colspan="3" | 5 Mann
 
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| Mannschaften: || colspan="3" | 47 Mann
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'''BEWAFFNUNG'''
 
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| || '''Bugtorpedorohre:''' || Keine
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| || '''Hecktorpedorohre:''' || 2 x 53,3 cm
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| Ruder: || colspan="3" | 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
 
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| || '''[[Torpedo|Torpedos]]:''' || 15 Stück
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| Schnorchel: || colspan="3" | Einbau ab 1944
 
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| || '''[[Mine|Minen]]:''' || 30 Minenschächte mit 66 Minen
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| Sehrohre: || colspan="3" | -
 
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| || '''Deckgeschütz:''' || 1 x 10,5-cm Utof L/45 (200 Schuß) bis 1943/44
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| || '''Flugabwehr:''' || 1 x 3,7-cm (2500 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4000 Schuß) ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß). Ab 1943/44 1 x 3,7-cm (2500 Schuß), 2 x 2-cm Zwilling (8000 Schuß)
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! colspan="3" | Boote nach Bauwerft
 
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'''BESATZUNGSSTÄRKE'''
 
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| colspan="3" | Krupp Germaniawerft in Kiel:
 
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| [[U 116|→ Unterseeboot U 116]] || [[U 117|→ Unterseeboot U 117]] || [[U 118|→ Unterseeboot U 118]]
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| || '''Insgesamt:''' || 52 Mann
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| || '''Offiziere:''' || 5 Mann
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| [[U 119|→ Unterseeboot U 119]] || [[U 219|→ Unterseeboot U 219]] || [[U 220|→ Unterseeboot U 220]]
 
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| || '''Mannschaften:''' || 47 Mann
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| [[U 233|→ Unterseeboot U 233]] || [[U 234|→ Unterseeboot U 234]] ||
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'''SONSTIGE AUSRÜSTUNG'''
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || '''[[Schnorchel]]:''' || Ja/ab 1944
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| || '''[[Sehrohr|Sehrohre:]]''' || -
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 269. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]
 
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'''BAUWERFTEN & BOOTE'''
 
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[[U 116]], [[U 117]], [[U 118]], [[U 119]], [[U 219]], [[U 220]], [[U 233]], [[U 234]]
 
 
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.
 
 
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Aktuelle Version vom 25. September 2024, 16:16 Uhr

Typ IX D42 ← Typ X B → Typ XI

Datenblatt: U-Boote vom Typ X B
Der Typ X B war ein Zweihüllen-Hochseeboot, ein Minenleger für den Übersee-Einsatz, abgeleitet vom nicht gebauten Typ X A, der aber seinerseits vom Typ I A und Typ IX A beeinflußt war. Von 1943 an waren diese Boote mit einem Schnorchel ausgestattet. Die Minenwurfeinrichtung bestand aus 6 senkrechten Schächten (je 3 Minen) vorn und je 12 Schächte (je 2 Minen) seitlich mittschiffs. Der größte Teil der Reservetorpedos war im Raum zwischen dem Deck und dem Druckkörper verstaut. 1943 wurde das U-Bootsdeckgeschütz entfernt und die Flakbewaffnung um zwei weitere 2 cm Geschütze verstärkt. Oft wurden diese Boote als Versorger eingesetzt. Bis auf U 219, das von den Japanern übernommen wurde und in I 505 umbenannt wurde, und U 234, das bei der Kapitulation den Alliierten übergeben wurde, gingen alle Boote während ihrer Einsätze verloren.
Technische Daten
Tonnage gesamt: 2.710 t
Verdrängung über Wasser: 1.763 t
Verdrängung unter Wasser: 2.177 t
Reserveauftrieb: 414 t
Länge über alles: 89,80 m
Breite: 9,20 m
Durchmesser Druckkörper: 4,75 m
Tiefgang: 4,71 m
Betriebstauchtiefe: 100 m
Maximale Tauchtiefe: 200 m
Zerstörungstauchtiefe: -
Tauchzeit gestoppt: -
Schnelltauchzeit in Fahrt: 40 Sekunden
Maschinenanlage
Dieselmaschine: 2 x GM 9 Zylinder Viertakt-Diesel F46 a 9pu mit Aufladung mit 2 x 2.400 PS
E-Maschine: 2 x AEG Doppelmaschinen GU 720/8-287 mit 2 x 550 PS
Batterie: 2 x 124 Zellen AFA-Akkus 33 MAL 800 W oder E
Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,90 m
Höchstgeschwindigkeit über Wasser: 17 kn
Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: 7 kn
Fahrstrecke bei Höchstfahrt: 6.750 sm bei 17 kn
Fahrstrecke bei Marschfahrt: 18.450 sm bei 10 kn
Fahrstrecke Dieselelektrisch: 21.000 sm bei 10 kn
Getaucht bei Normalfahrt: 93 sm bei 4 kn
Bewaffnung
Bugtorpedorohre: Keine
Hecktorpedorohre: 2 x 53,3 cm
Torpedos: 15 Torpedos
Minen: 30 Minenschächte mit 66 Minen
Deckgeschütz: 1 x 10,5-cm Utof L/45 (200 Schuß) bis 1943/44
Flugabwehr: 1 x 3.7-cm (2500 Schuß) - 1 x 2-cm Zwilling (4000 Schuß). Ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß). Ab 1943/44 1 x 3,7-cm (2500 Schuß) - 2 x 2-cm Zwilling (8000 Schuß)
Besatzungsstärke
Insgesamt: 52 Mann
Offiziere: 5 Mann
Mannschaften: 47 Mann
Sonstige Ausrüstung
Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
Schnorchel: Einbau ab 1944
Sehrohre: -
Boote nach Bauwerft
Krupp Germaniawerft in Kiel:
→ Unterseeboot U 116 → Unterseeboot U 117 → Unterseeboot U 118
→ Unterseeboot U 119 → Unterseeboot U 219 → Unterseeboot U 220
→ Unterseeboot U 233 → Unterseeboot U 234
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 269. | → Amazon
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Typ IX D42 ← Typ X B → Typ XI

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