U 466: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[Indienststellung:]] || || [[17.06.1942]] | | || [[Indienststellung:]] || || [[17.06.1942]] | ||
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+ | | || [[17.06.1942]] - [[31.12.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]] | ||
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− | | || [[ | + | | || [[13.07.1942]] - [[14.07.1942]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]]. |
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− | | || [[ | + | | || [[15.07.1942]] - [[17.07.1942]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]]. |
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− | | || [[ | + | | || [[29.07.1942]] - [[12.08.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]]. Aufgelaufen. |
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− | + | | || [[13.08.1942]] - [[19.08.1942]] || [[Danzig]] || Reparaturen in der [[Holmwerft]]. | |
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− | | || [[ | + | | || [[20.08.1942]] - [[29.08.1942]] || [[Danzig]] || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]]. |
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− | | || [[ | + | | || [[02.11.1942]] - [[14.11.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen bei der [[24. U-Flottille]]. |
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− | | || [[ | + | | || [[20.11.1942]] - [[16.12.1942]] || [[Kiel]] || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]]. |
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− | + | | || [[20.12.1942]] - [[22.12.1942]] || [[Hasle]] || Probefahrten und Abhorchen. | |
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− | | || colspan="3" | | + | | || [[23.12.1942]] - [[11.01.1943]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung. |
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+ | '''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>''' | ||
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+ | '''<u>1. Unternehmung:</u>''' | ||
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+ | | || [[12.01.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[14.01.1943]] - 03:48 Uhr in '''[[Kristiansand]]''' | ||
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+ | | || [[15.01.1943]] - 10:02 Uhr aus '''[[Egersund]]''' || → → → → || [[11.02.1943]] - 11:30 Uhr in '''[[La Pallice]]''' | ||
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+ | * '''Die Fahrt:''' U 466, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerhard Thäter]], war 31 Tage auf See und legte dabei 4.373,4 [[sm]] über und 428,8 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[14.01.1943]] wurde in [[Kristiansand]] Brennstoff ergänzt und am [[14.01.1943]] in [[Egersund]] übernachtert. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]], südöstlich von [[Grönland]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Haudegen (U-Bootgruppe)|Haudegen]]. U 466 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Sie mußte wegen defekter Kurbelwelle abgebrochen werden. | ||
− | + | * '''Versorgt wurde:''' [[02.02.1943]] - '''[[U 266]]''' - 24 m³ Brennstoff . | |
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− | [[ | + | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Ohne Erfolg und aussichtsreiche Operationsmöglichkeiten zu ergeben, mußte die Unternehmung wegen Dieselschäden (Bedienungsfehler) abgebrochen werden. |
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− | [[ | + | * '''Die Fahrt:''' U , unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerhard Thäter]], war Tage auf See und legte dabei [[sm]] über und [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[15.04.1943]] mußte das Boot, wegen defekten [[Ju-Verdichter]], zurück nach [[La Pallice]]. Anschlißend operierte es im mittleren [[Nordatlantik]]. Am [[17.05.1943]] wurde U 466 von [[U 459]] mit 14 m³ Brennstoff und 1.900 kg Proviant versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Amsel (U-Bootgruppe)|Amsel]], [[Amsel 4 (U-Bootgruppe)|Amsel 4]], [[Rhein (U-Bootgruppe)|Rhein]] und [[Elbe 2 (U-Bootgruppe)|Elbe 2]]. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
− | [[ | + | |
− | [[ | + | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Unternehmung ohne Erfolg. Es ist nichts zu bemerken. |
− | [[17.05.1943]] | ||
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− | + | | || [[29.06.1943]] - 07:45 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[16.08.1943]] - 16:40 Uhr in '''[[La Pallice]]''' | |
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− | [[ | + | * '''Die Fahrt:''' U 466, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerhard Thäter]], war 49 Tage auf See und legte dabei 8.140 [[sm]] über und 912 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], östlich der [[Karibik]] und südwestlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]]. Es wurde am [[12.07.1943]] von [[U 487]] mit 28 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant versorgt. U 466 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. 1 Flugzeug, die [[Handley Page Halifax|Halifax]] J der [[RAF]] Squadron 205, konnte abgeschossen werde. |
− | [[12.07.1943]] | + | |
− | [[ | + | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Das Verhalten gegenüber den zahlreichen Fliegerangriffen war gut. Sonst boten sich dem Kommandanten keine Erfolgsmöglichkeiten. |
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+ | |- | ||
+ | | || [[16.10.1943]] - 20:05 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[19.11.1943]] - 13:15 Uhr in '''[[La Pallice]]''' | ||
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+ | * '''Die Fahrt:''' U 466, unter [[Oberleutnant zur See]]/[[Kapitänleutnant]] [[Gerhard Thäter]], war Tage auf See und legte dabei [[sm]] über und [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[01.10.1943]] mußte das Boot, wegen starker Geräusche an Tiefenruder und E-Maschine, zurück nach [[La Pallice]]. Anschließend operierte es im [[Nordatlantik]]. U 466 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Schill (U-Bootgruppe)|Schill]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
− | [[ | + | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Gut durchgeführte Unternehmung. Am 09.11. tauchte ser Kommandant trotz Dunkelheit kurz entschlossen auf, um zu sehen, was die Horchpeilung zu bedeuten hat. Schußgelegenheit und ein versenkter Zerstörer waren der Erfolg. |
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+ | | || [[04.03.1944]] - 17:00 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[30.03.1944]] - 10:00 Uhr in '''[[Toulon]]''' | ||
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− | [[ | + | * '''Die Fahrt:''' U 466, unter [[Kapitänleutnant]] [[Gerhard Thäter]], war 27 Tage auf See und legte dabei 782 [[sm]] über und 1.056 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und, nach dem [[Gibraltar]]-Durchbruch am [[21.03.1944]], im westlichen [[Mittelmeer]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 466 wurde im Juli 1944 bei einem amerikanischen Luftangriff auf [[Toulon]] schwer beschädigt, selbst gesprengt. |
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− | | || [[Position]]: || || 43°05' N - 05°56' O | + | | || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de¶ms=43.083333333333_N_5.9333333333333_E_region:XA_type:landmark&title=U+466| 43°05' N - 05°56' O] |
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+ | '''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>''' | ||
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+ | U 466 wurde am [[19.08.1944]] in [[Toulon]]/St. Mandrier selbst gesprengt. Das Boot wurde bereits am [[05.07.1944]] und am [[06.08.1944]] bei einem alliierten Bombenangriff auf [[Toulon]] beschädigt. Die Reste wurden 1946 von den Franzosen verschrottet. | ||
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− | + | '''<u>DIE BESATZUNG:</u>''' | |
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+ | '''Vom 17.06.1942 - 19.08.1944''' ② | ||
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+ | In Arbeit. | ||
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+ | <br> | ||
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+ | '''<u>LITERATUR:</u>''' | ||
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+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500]] | ||
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+ | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | ||
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+ | ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | ||
+ | |||
+ | ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Zerstörung auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | ||
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+ | |- | ||
+ | <br> | ||
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Version vom 27. Januar 2013, 07:26 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 466" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
22.06.1942 - 04.07.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
08.07.1942 - 10.07.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
13.07.1942 - 14.07.1942 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
15.07.1942 - 17.07.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
29.07.1942 - 12.08.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. Aufgelaufen. | |
13.08.1942 - 19.08.1942 | Danzig | Reparaturen in der Holmwerft. | |
20.08.1942 - 29.08.1942 | Danzig | Schießausbildung bei der 25. U-Flottille. | |
31.08.1942 - 04.09.1942 | Danzig | Reparaturen in der Holmwerft. | |
05.09.1942 - 31.10.1942 | Gotenhafen | Schulboot bei der 21. U-Flottille. | |
02.11.1942 - 14.11.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 24. U-Flottille. | |
20.11.1942 - 16.12.1942 | Kiel | Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG. | |
20.12.1942 - 22.12.1942 | Hasle | Probefahrten und Abhorchen. | |
23.12.1942 - 11.01.1943 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
12.01.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 14.01.1943 - 03:48 Uhr in Kristiansand | |
14.01.1943 - 08:43 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 14.01.1943 - 17:05 Uhr in Egersund | |
15.01.1943 - 10:02 Uhr aus Egersund | → → → → | 11.02.1943 - 11:30 Uhr in La Pallice | |
| |||
2. Unternehmung: | |||
15.04.1943 - 17:30 Uhr aus La Pallice | → → → → | 15.04.1943 - 18:45 Uhr in La Pallice | |
17.04.1943 - 17:15 Uhr aus La Pallice | → → → → | 25.05.1943 - 16:50 Uhr in La Pallice | |
| |||
3. Unternehmung: | |||
29.06.1943 - 07:45 Uhr aus La Pallice | → → → → | 16.08.1943 - 16:40 Uhr in La Pallice | |
| |||
4. Unternehmung: | |||
29.09.1943 - 19:25 Uhr aus La Pallice | → → → → | 01.10.1943 - 23:45 Uhr in La Pallice | |
16.10.1943 - 20:05 Uhr aus La Pallice | → → → → | 19.11.1943 - 13:15 Uhr in La Pallice | |
| |||
5. Unternehmung: | |||
03.02.1944 - 16:50 Uhr aus La Pallice | → → → → | 05.02.1944 - 06:50 Uhr in La Pallice | |
04.03.1944 - 17:00 Uhr aus La Pallice | → → → → | 30.03.1944 - 10:00 Uhr in Toulon | |
| |||
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 19.08.1944 | ||||
Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Gerhard Thäter | |||
Ort: | Toulon | ||||
Position: | 43°05' N - 05°56' O | ||||
Planquadrat: | CH 3385 | ||||
Versenkt durch: | Selbstgesprengt | ||||
Tote: | 0 | ||||
Überlebende: | - | ||||
Detailangaben zum Schicksal U 466 wurde am 19.08.1944 in Toulon/St. Mandrier selbst gesprengt. Das Boot wurde bereits am 05.07.1944 und am 06.08.1944 bei einem alliierten Bombenangriff auf Toulon beschädigt. Die Reste wurden 1946 von den Franzosen verschrottet. |
DIE BESATZUNG: Vom 17.06.1942 - 19.08.1944 ② In Arbeit. |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Zerstörung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |