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U 517: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 517" '''
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Paul Hartwig]]
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Paul Hartwig]]
 
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
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! || <br><u>[[Flottillen]]</u> || ||
 
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| || [[01.09.1942]] - [[21.11.1942]] || [[FB]] || [[10. U-Flottille]], [[Lorient]]
 
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! || <br><u>[[Feindfahrten]]</u> || ||
 
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| || [[21.03.1942]] - [[21.11.1942]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Paul Hartwig]]
 
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[08.08.1942]] - [[19.10.1942]]<br>
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Paul Hartwig]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Westatlantik]], [[Belle Isle Straße]], [[St. Lorenz Golf]]<br>
 
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[[08.08.1942]] aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
 
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[[27.08.1942]] - 13:48 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Chatham]]'' mit 5.649 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[28.08.1942]] - 08:44 Uhr amerikanischen Navy-Tanker ''[[USS Laramie (AO-16)]]'' mit 7.252 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[03.09.1942]] - 07:57 Uhr kanadischen Dampfer ''[[Donald Steward]]'' mit 1.781 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[07.09.1942]] - 23:01 Uhr griechischen Dampfer ''[[Mount Pindus]]'' mit 5.729 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[07.09.1942]] - 23:01 Uhr britischen Dampfer ''[[Oakton]]'' mit 1.727 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[07.09.1942]] - 23:02 Uhr griechischen Dampfer ''[[Mount Taygetus]]'' mit 3.286 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[11.09.1942]] - 12:58 Uhr kanadische Korvette [[HMCS]] ''[[Charlottetown (K.244)]]'' mit 900 [[ts]] versenkt.<br>
 
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[[15.09.1942]] - 18:33 Uhr niederländischen Dampfer ''[[Saturnus]]'' mit 2.741 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[15.09.1942]] - 18:33 Uhr norwegischen Dampfer ''[[Inger Elisabeth]]'' mit 2.166 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[19.10.1942]] in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || colspan="3" |
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| || [[21.03.1942]] - [[31.08.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[4. U-Flottille]], [[Stettin]]
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'''2. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom:[[17.11.1942]] - [[21.11.1942]]<br>
 
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Unte:r [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Paul Hartwig]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], südwestlich [[Irland]]<br>
 
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[[17.11.1942]] aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
 
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[[21.11.1942]] Verlust des Bootes.<br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || [[01.09.1942]] - [[21.11.1942]] || [[Frontboot]] || [[10. U-Flottille]], [[Lorient]]
 
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| || Datum: || || [[21.11.1942]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Paul Hartwig]]
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
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| || [[Position]]: || || 46°16' N - 17°09' W
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| || [[Planquadrat]]: || || BE 5919
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| || Versenkt durch: || || Selbstversenkung
 
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| || Tote: || || 1
 
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| || Überlebende: || || 51
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
 
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U 517 wurde am [[21.11.1942]] im [[Nordatlantik]] südwestlich von [[Irland]] durch vier [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Fairey Albacore|Albacore]]'' I der britischen [[FAA]] Squadron 817 des britischen Flugzeugträger [[HMS]] ''[[Victorious (R.38)]]'' zum Auftauchen gezwungen. Bei der Annäherung von britischen Zerstörern, befahl der Kommandant die Selbstversenkung.
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
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! || <br><u>Es kamen ums Leben:</u> || ||
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| || [[23.03.1942]] - [[24.04.1942]] || [[Hamburg]] || Ausbildung.
 
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| || [[Siebert, Rudolf]]|| [[Mechanikermaat|Me.Mt.]] || 14.09.1917
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| || [[25.04.1942]] - [[11.05.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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! || <br><u>Überlebende:</u> || ||
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| || [[07.05.1942]] - [[07.05.1942]] || [[Ostsee]] || Beölung- und Topedoübernahmeübung mit [[U 462]].
 
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| || [[Becher, Roland]]|| [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] || 25.12.1913
+
| || [[12.05.1942]] - [[13.05.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
|-
 
|-
−
| || [[Brandi, Karl]]|| [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] || 24.01.1913
+
| || [[14.05.1942]] - [[17.05.1942]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 
|-
 
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−
| || [[Conen, Johann]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 17.09.1919
+
| || [[18.05.1942]] - [[20.05.1942]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
 
|-
 
|-
−
| || [[Creuzmann, Albert]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 10.11.1919
+
| || [[21.05.1942]] - [[31.05.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
|-
 
|-
−
| || [[Cyffka, Theophil]]|| [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 12.01.1917
+
| || [[01.06.1942]] - [[07.06.1942]] || [[Pillau]] || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
 
|-
 
|-
−
| || [[Dömkes, Josef]]|| [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 02.07.1921
+
| || [[08.06.1942]] - [[10.06.1942]] || [[Danzig]] || Trockentaktische Übungen bei der [[25. U-Flottille]].
 
|-
 
|-
−
| || [[Eimler, Johannes]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 01.08.1921
+
| || [[11.06.1942]] - [[19.06.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
|-
 
|-
−
| || [[Eisermann, Erich]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 26.10.1923
+
| || [[20.06.1942]] - [[25.06.1942]] || [[Ostsee]] || Marsch über [[Stettin]] und [[Kiel]] nach [[Hamburg]].
 
|-
 
|-
−
| || [[Fischer, Alois]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 25.12.1917
+
| || [[26.06.1942]] - [[30.07.1942]] || [[Hamburg]] || Restarbeiten bei der [[Deutsche Werft AG|Deutschen Werft AG]].
 
|-
 
|-
−
| || [[Gudrat, Gerhard]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 12.05.1923
+
| || [[01.08.1942]] - [[03.08.1942]] || [[Hamburg]] || Torpedo- und Proviantübernahme.
 
|-
 
|-
−
| || [[Hartleb, Erich]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 03.02.1922
+
| || [[04.08.1942]] - [[07.08.1942]] || [[Kiel]] || Funkbeschickung, Entmagnetisieren, Munition- und Brennstoffübernahme.
 
|-
 
|-
−
| || [[Paul Hartwig|Hartwig, Paul]]|| [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || 14.09.1915
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Hintzen, Peter]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 27.02.1921
+
<br>
 
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|-
−
| || [[Hoffmann, Herbert]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 10.09.1919
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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−
| || [[Huber, Alois]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 23.07.1922
+
| style="width:2%" |
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| style="width:35%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:60%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Knauerhase, Walter]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 29.08.1923
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 +
 
 +
'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
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|-
−
| || [[Kupczyk, Werner]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 18.09.1922
+
| || [[08.08.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[09.08.1942]] - 17:15 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
 
|-
 
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−
| || [[Kupper, Johann-Jakob]]|| [[Matrose|Mtr.]] || 06.08.1923
+
| || [[10.09.1942]] - 05:45 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[19.10.1942]] - 18:30 Uhr in '''[[Lorient]]'''
 
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| || [[Letner, Hans]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 08.08.1924
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| || colspan="3" |
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* '''Die Fahrt:''' U 517, unter [[Kapitänleutnant]] [[Paul Hartwig]], war 73 Tage auf See und legte dabei zirka 10.050 [[sm]] zurück. Am [[09.08.1942]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff und Wasser ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Westatlantik]], der [[Belle Isle Straße]] und im [[St. Lorenz Golf]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiffe mit 26.383 [[BRT]] und 1 Kriegsschiff mit 900 [[ts]] versenken.
 +
 
 +
* '''Versenkt wurden:''' [[27.08.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Chatham]]''' - 5.649 [[BRT]] ● [[28.08.1942]] - [[USA|am]] '''[[Arlyn]]''' - 3.304 [[BRT]] ● [[03.09.1942]] - [[Kanada|ka]] - '''[[Donald Steward]]''' - 1.781 [[BRT]] ● [[07.09.1942]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Mount Pindus]]''' - 5.729 [[BRT]] ● [[07.09.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Oakton]]''' - 1.727 [[BRT]] ● [[07.09.1942]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Mount Taygetus]]''' - 3.286 [[BRT]] ● [[11.09.1942]] - [[Kanada|ka]] - [[HMCS]] '''[[Charlottetown (K.244)]]''' - 900 [[ts]] ● [[15.09.1942]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Saturnus]]''' - 2.741 [[BRT]] ● [[15.09.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Inger Elisabeth]]''' - 2.166 [[BRT]].
 +
 
 +
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Ausgezeichnete erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Durchführung beweist Können und Geschick des Kommandanten.
 
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−
| || [[Lenk, Gerhard]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 09.08.1924
+
| || colspan="3" |
 +
 
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Lippert, Erich]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 31.12.1921
+
| || [[17.11.1942]] - //:// Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[21.11.1942]] - '''Verlust des Bootes'''
 
|-
 
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−
| || [[Lobe, Otto]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 03.02.1922
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
* '''Die Fahrt:''' U 417, unter [[Kapitänleutnant]] [[Paul Hartwig]], war 4 Tage auf See. Das Boot wurde beim Ausmarsch, im [[Nordatlantik]], südwestlich [[Irland]], von britischen Trägerflugzeugen beschädigt und anschließend selbst versenkt. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[Lucas, Alfred]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 24.02.1921
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Mack, Fritz]]|| [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 05.05.1920
+
<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[Martin, Helmut]]|| [[Kapitänleutnant (Ing.)|Kptlt.(Ing.)]] || 07.04.1913
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Mischke, Richard]]|| [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 15.10.1914
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:35%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Mowe, Werner]]|| [[Mechanikerobergefreiter|Me.O.Gfr.]] || 08.08.1922
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Nowak, Wilhelm]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 04.01.1922
+
| || Datum: || || [[21.11.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Palzer, Georg]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 05.06.1920
+
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Paul Hartwig]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Peters, Karl-Heinz]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 27.11.1921
+
| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Pingel, Rolf]]|| [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] || 13.08.1921
+
| || [[Position]]: || || colspan="3" |[http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=46.283333333333_N_17.15_W_region:XA_type:landmark&title=U+517| 46°16' N - 17°09' W]
 
|-
 
|-
−
| || [[Riegen, Kurt von]]|| [[Funkgefreiter|Fk.Gfr.]] || 23.01.1921
+
| || [[Planquadrat]]: || || BE 5919
 
|-
 
|-
−
| || [[Rollmann, Heinrich]]|| [[Mechanikergefreiter|Me.Gfr.]] || 15.12.1923
+
| || Versenkt durch: || || Selbstversenkung
 
|-
 
|-
−
| || [[Salomo, Kurt-Egon]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 09.05.1924
+
| || Tote: || || 1
 
|-
 
|-
−
| || [[Schad, Eugen]]|| [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 22.07.1915
+
| || Überlebende: || || 51
 
|-
 
|-
−
| || [[Schrader, Eduard]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 02.09.1923
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>'''
 +
 
 +
U 517 wurde am [[21.11.1942]] im [[Nordatlantik]] südwestlich von [[Irland]] durch vier [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Fairey Albacore|Albacore]]'' I der britischen [[FAA]] Squadron 817 des britischen Flugzeugträger [[HMS]] ''[[Victorious (R.38)]]'' zum Auftauchen gezwungen. Bei der Annäherung von britischen Zerstörern, befahl der Kommandant die Selbstversenkung.
 
|-
 
|-
−
| || [[Schüler, Kurt]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 16.04.1923
+
<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[Schwanke, Fridjof]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 03.09.1920
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Schwerdt, Helmuth]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 09.12.1921
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:35%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Schwindling, Peter]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 14.03.1923
+
| || colspan="3" |  
 +
 
 +
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 +
 
 +
'''Am 21.11.1942 kamen ums Leben: ()'''
 +
 
 +
In Arbeit.
 +
 
 +
'''Überlebende des 21.11.1942: ()'''
 +
 
 +
In Arbeit.
 +
 
 +
'''Vor dem 17.11.1942: ()''' ②
 +
 
 +
In Arbeit.
 
|-
 
|-
−
| || [[Smotzok, Günther]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 08.08.1921
+
<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[Steinhoff, Karl]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 07.09.1920
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Steinmüller, Armin]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 08.08.1922
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:35%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Strobel, Erwin]]|| [[Funkmaat|Fk.Mt.]] || 04.05.1921
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>LITERATUR:</u>'''
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560] Seite 143 - 146.
 
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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Version vom 9. Februar 2013, 12:45 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 517"


DAS BOOT:

Typ: IX C
Bauauftrag: 14.02.1940
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 313
Serie: U 501 - U 524
Kiellegung: 05.06.1941
Stapellauf: 30.12.1941
Indienststellung: 21.03.1942
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Paul Hartwig
Feldpostnummer: M - 41 996

Kommandanten ①

21.03.1942 - 21.11.1942 Kapitänleutnant Paul Hartwig

Flottillen

21.03.1942 - 31.08.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille, Stettin
01.09.1942 - 21.11.1942 Frontboot 10. U-Flottille, Lorient

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

23.03.1942 - 24.04.1942 Hamburg Ausbildung.
25.04.1942 - 11.05.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
07.05.1942 - 07.05.1942 Ostsee Beölung- und Topedoübernahmeübung mit U 462.
12.05.1942 - 13.05.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
14.05.1942 - 17.05.1942 Danzig Erprobungen beim UAK.
18.05.1942 - 20.05.1942 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
21.05.1942 - 31.05.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
01.06.1942 - 07.06.1942 Pillau Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
08.06.1942 - 10.06.1942 Danzig Trockentaktische Übungen bei der 25. U-Flottille.
11.06.1942 - 19.06.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
20.06.1942 - 25.06.1942 Ostsee Marsch über Stettin und Kiel nach Hamburg.
26.06.1942 - 30.07.1942 Hamburg Restarbeiten bei der Deutschen Werft AG.
01.08.1942 - 03.08.1942 Hamburg Torpedo- und Proviantübernahme.
04.08.1942 - 07.08.1942 Kiel Funkbeschickung, Entmagnetisieren, Munition- und Brennstoffübernahme.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

08.08.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel → → → → 09.08.1942 - 17:15 Uhr in Kristiansand
10.09.1942 - 05:45 Uhr aus Kristiansand → → → → 19.10.1942 - 18:30 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Ausgezeichnete erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Durchführung beweist Können und Geschick des Kommandanten.

2. Unternehmung:

17.11.1942 - //:// Uhr aus Lorient → → → → 21.11.1942 - Verlust des Bootes
  • Die Fahrt: U 417, unter Kapitänleutnant Paul Hartwig, war 4 Tage auf See. Das Boot wurde beim Ausmarsch, im Nordatlantik, südwestlich Irland, von britischen Trägerflugzeugen beschädigt und anschließend selbst versenkt. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

DAS SCHICKSAL:

Datum: 21.11.1942
Letzter Kommandant: Kapitänleutnant Paul Hartwig
Ort: Nordatlantik
Position: 46°16' N - 17°09' W
Planquadrat: BE 5919
Versenkt durch: Selbstversenkung
Tote: 1
Überlebende: 51

Detailangaben zum Schicksal

U 517 wurde am 21.11.1942 im Nordatlantik südwestlich von Irland durch vier Wasserbomben der Albacore I der britischen FAA Squadron 817 des britischen Flugzeugträger HMS Victorious (R.38) zum Auftauchen gezwungen. Bei der Annäherung von britischen Zerstörern, befahl der Kommandant die Selbstversenkung.


DIE BESATZUNG:

Am 21.11.1942 kamen ums Leben: ()

In Arbeit.

Überlebende des 21.11.1942: ()

In Arbeit.

Vor dem 17.11.1942: () ②

In Arbeit.


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560 Seite 143 - 146.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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