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27.08.1941: Unterschied zwischen den Versionen

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'''MITTWOCH, 27. AUGUST 1941'''
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| || [[U 38]] ■ <span style="maroon;"> Nordatlantik - 13:55 - Eingang Funkspruch: "Von Flugzeug angegriffen AE 7698, tauchunklar [[U 570]]". 14:11 - Flugzeug in Sicht. Alarmtauchen. Bomben weit weg. 16:25 - Marsch zur Hilfe von U 570 ins Planquadrat AE 7698. 24:00 - Suche nach U 570 aufgegeben. Dunkelheit und gutes Flugwetter machen Erfolg U 570 zu finden zu nichte. U 570 hat sich auch nicht mehr gemeldet.
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| || [[U 43]] ■ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - 00:04 - Flugzeug vom Vortag greift an und wirft eine Leuchtbombe. Alarmtauchen. 00:50 - Aufgetaucht. 03:15 - Eingang Funkspruch 0141: "Kein Südmarsch. Geleit 26.8. 1700 Uhr AE 7590 - 60, Kurs NO bis SO". Auf Geleit operiert. 04:00 - Eingang Funkspruch 0151: "Mit Vormarschgeschwindigkeit 5-8 sm rechnen". Eingang Funkspruch 0146: " ... U 43 freies Manöver ..." 09:56 - Getaucht vor Flugzeug. 10:40 - Aufgetaucht. 10:45 - Getaucht vor Flugzeug. 12:15 - Aufgetaucht und gleich wieder getaucht vor Flugzeug (AL 1371). 14:00 - Aufgetaucht. 17:55 - Getaucht wegen schlechter Sicht (AL 1342). 21:00 - Aufgetaucht. 22:20 - Eingang Funkspruch 2138: "Falls bis Dunkelwerden keine Feindberührung nach Südwesten absetzen". 24:00 - Auf Südwestkurs gegangen.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AL 3685 → AL 3633 → AM 1374 → AM 1371 → AM 1344 → AM 1342 → AM 1347
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'''[[U 38]]''' - '''Nordatlantik''' - 13:55 Uhr - Eingang Funkspruch: "Von Flugzeug angegriffen AE 7698, tauchunklar [[U 570]]". 14:11 Uhr - Flugzeug in Sicht. Alarmtauchen. Bomben weit weg. 16:25 Uhr - Marsch zur Hilfe von [[U 570]] ins Planquadrat AE 7698. 24:00 Uhr - Suche nach [[U 570]] aufgegeben. Dunkelheit und gutes Flugwetter machen Erfolg [[U 570]] zu finden zu nichte. [[U 570]] hat sich auch nicht mehr gemeldet.
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| || [[U 67]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch nach Frankreich. 21:47 - Segler gesichtet (BF 4458). Abgedreht. Angriffsverboot.
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'''[[U 43]]''' - '''Nordatlantik''' - 00:04 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. Wirft Leuchtbombe. Den ganzen Tag rege Flugtätigkeit.
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| || [[U 69]] - Biscaya/St. Nazaire - Rückmarsch wegen Erkrankung des Kommandanten. Keine Vorkommnisse. 21:00 - Eingelaufen in St. Nazaire (BF 6515).
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'''[[U 67]]''' - '''Nordatlantik''' - BF 4458 - Auf dem Marsch nach Frankreich. 21:47 Uhr - Segler gesichtet. Abgedreht. Angriffsverboot.
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| || [[U 71]] - Nordatlantik - 12:00 - [[U 141]] meldet Geleitzug (AL 3876). Darauf operiert. 17:10 - Geleitzug in Sicht (AL 9561). Fühlungshalten. 18:48  - Getaucht vor Flugzeug. 19:12 - Aufgetaucht. 19:15 - Getaucht vor Zerstörer. 20:10 - Aufgetaucht. Sofort wieder getaucht. Vom Bewacher entdeckt. Vier Wasserbomben in 600 m Entfernung. 21:18 - Vier Flieger- und Wasserbomben in größerer Entfernung. 23:13 - Aufgetaucht und Nachgesetzt (AN 9545).
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'''[[U 69]]''' - '''Biscaya/St. Nazaire''' - BF - Rückmarsch wegen Erkrankung des Kommandanten. Keine Vorkommnisse. 21:00 Uhr - BF 61 - Eingelaufen in St. Nazaire.
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'''[[U 71]]''' - '''Nordatlantik''' - AL 3876 - 12:00 Uhr - [[U 141]] meldet [[Geleitzüge|Geleitzug]]. Darauf operiert. AL 9561 - 17:10 Uhr - Geleitzug in Sicht. Fühlungshalten. 18:48 Uhr - Getaucht vor Flugzeug. 19:12 Uhr - Aufgetaucht. 19:15 Uhr - Getaucht vor Zerstörer. 20:10 Uhr - Aufgetaucht. Sofort wieder getaucht. Vom Bewacher entdeckt. Vier [[Wasserbombe|Wasserbomben]] in 600 m Entfernung. 21:18 Uhr - Vier Flieger- und Wasserbomben in größerer Entfernung. AL 9545 - 23:13 Uhr - Aufgetaucht und Nachgesetzt.
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'''[[U 73]]''' -
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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'''ANMERKUNGEN'''
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[26.08.1941]] - - [[27.08.1941]] - - [[28.08.1941]] - - - - [[1941]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[26.08.1941]] ← 27.08.1941 → [[28.08.1941]]

Aktuelle Version vom 5. September 2021, 13:41 Uhr

26.08.1941 ← 27.08.1941 → 28.08.1941

Mittwoch, 27. August 1941
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 38 ■ Nordatlantik - 13:55 - Eingang Funkspruch: "Von Flugzeug angegriffen AE 7698, tauchunklar U 570". 14:11 - Flugzeug in Sicht. Alarmtauchen. Bomben weit weg. 16:25 - Marsch zur Hilfe von U 570 ins Planquadrat AE 7698. 24:00 - Suche nach U 570 aufgegeben. Dunkelheit und gutes Flugwetter machen Erfolg U 570 zu finden zu nichte. U 570 hat sich auch nicht mehr gemeldet.
PQ: -
U 43 ■ Nordatlantik - 00:04 - Flugzeug vom Vortag greift an und wirft eine Leuchtbombe. Alarmtauchen. 00:50 - Aufgetaucht. 03:15 - Eingang Funkspruch 0141: "Kein Südmarsch. Geleit 26.8. 1700 Uhr AE 7590 - 60, Kurs NO bis SO". Auf Geleit operiert. 04:00 - Eingang Funkspruch 0151: "Mit Vormarschgeschwindigkeit 5-8 sm rechnen". Eingang Funkspruch 0146: " ... U 43 freies Manöver ..." 09:56 - Getaucht vor Flugzeug. 10:40 - Aufgetaucht. 10:45 - Getaucht vor Flugzeug. 12:15 - Aufgetaucht und gleich wieder getaucht vor Flugzeug (AL 1371). 14:00 - Aufgetaucht. 17:55 - Getaucht wegen schlechter Sicht (AL 1342). 21:00 - Aufgetaucht. 22:20 - Eingang Funkspruch 2138: "Falls bis Dunkelwerden keine Feindberührung nach Südwesten absetzen". 24:00 - Auf Südwestkurs gegangen.
PQ: AL 3685 → AL 3633 → AM 1374 → AM 1371 → AM 1344 → AM 1342 → AM 1347
U 67 - Nordatlantik - Auf dem Marsch nach Frankreich. 21:47 - Segler gesichtet (BF 4458). Abgedreht. Angriffsverboot.
PQ: BF 4458
U 69 - Biscaya/St. Nazaire - Rückmarsch wegen Erkrankung des Kommandanten. Keine Vorkommnisse. 21:00 - Eingelaufen in St. Nazaire (BF 6515).
PQ: BF 6515
U 71 - Nordatlantik - 12:00 - U 141 meldet Geleitzug (AL 3876). Darauf operiert. 17:10 - Geleitzug in Sicht (AL 9561). Fühlungshalten. 18:48 - Getaucht vor Flugzeug. 19:12 - Aufgetaucht. 19:15 - Getaucht vor Zerstörer. 20:10 - Aufgetaucht. Sofort wieder getaucht. Vom Bewacher entdeckt. Vier Wasserbomben in 600 m Entfernung. 21:18 - Vier Flieger- und Wasserbomben in größerer Entfernung. 23:13 - Aufgetaucht und Nachgesetzt (AN 9545).
PQ: AL 3876 - AL 9561 - AL 9545
U 73
PQ: -
U 77
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U 81
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U 82
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U 83
PQ: -
U 84
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ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

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26.08.1941 ← 27.08.1941 → 28.08.1941

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