U 98: Unterschied zwischen den Versionen
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− | '''<u>[[Kommandanten]]</u> | + | '''<u>[[Kommandanten]]</u> ①''' |
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| || [[12.10.1940]] – [[23.03.1942]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Robert Gysae]] | | || [[12.10.1940]] – [[23.03.1942]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Robert Gysae]] | ||
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| || [[14.01.1941]] - [[01.03.1941]] || [[Gotenhafen]]/ [[Pillau]]/ [[Warnemünde]] || Ausbildung und Übungen bei der [[25. U-Flottille]] und der [[27. U-Flottille]] | | || [[14.01.1941]] - [[01.03.1941]] || [[Gotenhafen]]/ [[Pillau]]/ [[Warnemünde]] || Ausbildung und Übungen bei der [[25. U-Flottille]] und der [[27. U-Flottille]] | ||
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− | | || [[02.03.1941]] - [[11.03.1941]] || [[Kiel]] || Restarbeiten und Ausrüstung zur Unternehmung | + | | || [[02.03.1941]] - [[11.03.1941]] || [[Kiel]] || Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung |
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* '''Die Fahrt : ''' U 98, unter [[Kapitänleutnant]] [[Robert Gysae]], war 32 Tage auf See und legte dabei zirka 5.000 [[sm]] über und 252 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]] und traf dabei auf Nachzügler der [[Geleitzüge]] [[SC-25]] und [[HX-117]] sowie auf Schiffe des Aufgelösten [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[SC-26]]. U 98 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 15.588 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 98, unter [[Kapitänleutnant]] [[Robert Gysae]], war 32 Tage auf See und legte dabei zirka 5.000 [[sm]] über und 252 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]] und traf dabei auf Nachzügler der [[Geleitzüge]] [[SC-25]] und [[HX-117]] sowie auf Schiffe des Aufgelösten [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[SC-26]]. U 98 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 15.588 [[BRT]] versenken. | ||
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[27.03.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Koranton]]''' - 6.695 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[27.03.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Koranton]]''' - 6.695 [[BRT]] ● [[04.04.1941]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Helle]]''' - 2.467 [[BRT]] ● [[04.04.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Wellcombe]]''' - 5.122 [[BRT]] ● [[09.04.1941]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Prins Willem II]]''' - 1.304 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' 1.) Diese klar und überlegt durchgeführte Unternehmung ist ein guter Anfang für den jungen Kommandanten und sein junges Boot. Der Erfolg ist vollauf befriedigend. Die Art, wie der Kommandant seine Aufgabe erfaßt hat, ist richtig. 2.) In mehreren Fällen hat der Kommandant sich sehr stark auf Sehrohrbeobachtungen des I. WO verlassen. Er muß anstreben, so weit wie es nur geht, seine Entschlüsse und Maßnahmen auf die eigene Augenbeobachtung aufzubauen. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' 1.) Diese klar und überlegt durchgeführte Unternehmung ist ein guter Anfang für den jungen Kommandanten und sein junges Boot. Der Erfolg ist vollauf befriedigend. Die Art, wie der Kommandant seine Aufgabe erfaßt hat, ist richtig. 2.) In mehreren Fällen hat der Kommandant sich sehr stark auf Sehrohrbeobachtungen des I. WO verlassen. Er muß anstreben, so weit wie es nur geht, seine Entschlüsse und Maßnahmen auf die eigene Augenbeobachtung aufzubauen. | ||
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 98, unter [[Kapitänleutnant]] [[Robert Gysae]], war 26 Tage auf See und legte dabei zirka 5.800 [[sm]] über und 100 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot lief am [[02.05.1941]] wegen Kupplungsschaden wieder in [[Lorient]] ein. Nach der Reparatur operierte das Boot im [[Nordatlantik]], südöstlich von [[Kap Farewell]] und vor [[Grönland]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-39]] und , erfolglos, auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-126]]. Außerden traf es auf Schiffe der Aufgelösten [[Geleitzüge]] [[HX-126]] und [[OB-322]]. U 98 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[West (U-Bootgruppe)|West]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 3 Schiffe mit 23.307 [[BRT]] versenken. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 98, unter [[Kapitänleutnant]] [[Robert Gysae]], war 26 Tage auf See und legte dabei zirka 5.800 [[sm]] über und 100 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot lief am [[02.05.1941]] wegen Kupplungsschaden wieder in [[Lorient]] ein. Nach der Reparatur operierte das Boot im [[Nordatlantik]], südöstlich von [[Kap Farewell]] und vor [[Grönland]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-39]] und , erfolglos, auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-126]]. Außerden traf es auf Schiffe der Aufgelösten [[Geleitzüge]] [[HX-126]] und [[OB-322]]. U 98 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[West (U-Bootgruppe)|West]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 3 Schiffe mit 23.307 [[BRT]] versenken. |
− | * '''Die Fahrt : ''' [[13.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] '''[[Salopian]]''' - 10.549 [[BRT]] | + | * '''Die Fahrt : ''' [[13.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] '''[[Salopian]]''' - 10.549 [[BRT]] ● [[20.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Rothermere]]''' - 5.356 [[BRT]] ● [[21.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Marconi]]''' - 7.402 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Ausgezeichnet und überlegt durchgeführte Unternehmung. Der Kommandant hat seinen schönen Erfolg seinem entschlossenen, zähen und auf richtigen Überlegungen aufgebauten Verhalten zu verdanken. Das Beobachten des Sinkens der Schiffe ist hervorzuheben. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Ausgezeichnet und überlegt durchgeführte Unternehmung. Der Kommandant hat seinen schönen Erfolg seinem entschlossenen, zähen und auf richtigen Überlegungen aufgebauten Verhalten zu verdanken. Das Beobachten des Sinkens der Schiffe ist hervorzuheben. | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 98, unter [[Kapitänleutnant]] [[Robert Gysae]], war 30 Tage auf See und legte dabei zirka 5.600 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich von [[Spanien]], und in der [[Biscaya]] und traf dabei auf Schiffe des aufgelösten [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[OB-341]]. U 98 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.842 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 98, unter [[Kapitänleutnant]] [[Robert Gysae]], war 30 Tage auf See und legte dabei zirka 5.600 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich von [[Spanien]], und in der [[Biscaya]] und traf dabei auf Schiffe des aufgelösten [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[OB-341]]. U 98 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.842 [[BRT]] versenken. | ||
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[09.07.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Designer]]''' - 5.945 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[09.07.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Designer]]''' - 5.945 [[BRT]] ● [[09.07.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Inverness]]''' - 4.897 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Der Kommandant hat aus dieser Unternehmung das herausgeholt, was in ihr drin steckte. Seine klaren und einfachen Überlegungen zeigen ein gutes taktisches Verständnis. Die Durchführung ist von Anfang bis Ende erfreulich. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Der Kommandant hat aus dieser Unternehmung das herausgeholt, was in ihr drin steckte. Seine klaren und einfachen Überlegungen zeigen ein gutes taktisches Verständnis. Die Durchführung ist von Anfang bis Ende erfreulich. | ||
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 98, unter [[Kapitänleutnant]] [[Robert Gysae]], war 26 Tage auf See und legte dabei zirka 5.000 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich der [[Hebriden]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-42]]. U 98 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 4.392 [[BRT]] versenken. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 98, unter [[Kapitänleutnant]] [[Robert Gysae]], war 26 Tage auf See und legte dabei zirka 5.000 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich der [[Hebriden]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-42]]. U 98 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 4.392 [[BRT]] versenken. |
− | * '''Versenkt wurde : ''' [[16.09.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Jedmoor]]''' - 4.392 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurde : ''' [[16.09.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Jedmoor]]''' - 4.392 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Gut durchgeführte Unternehmung, deren Erfolg durch starken Nebel sehr beeinträchtigt wurde. Zu den Überlegungen des Kommandanten wird vermerkt: 1.) 01.09. Eines Ansatzbefehls zum Operieren auf einen gemeldetes Ziel bedarf es nicht. Der Kommandant ist in seinen Entschlüssen selbständig und muß je nach Lage und Erfolgsmöglichkeit handeln. 2.) 03.09. Die Angriffserlaubnis ist jetzt grundsätzlich gegeben, sofern vom B.d.U. vorher nicht anders befohlen wird. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Gut durchgeführte Unternehmung, deren Erfolg durch starken Nebel sehr beeinträchtigt wurde. Zu den Überlegungen des Kommandanten wird vermerkt: 1.) 01.09. Eines Ansatzbefehls zum Operieren auf einen gemeldetes Ziel bedarf es nicht. Der Kommandant ist in seinen Entschlüssen selbständig und muß je nach Lage und Erfolgsmöglichkeit handeln. 2.) 03.09. Die Angriffserlaubnis ist jetzt grundsätzlich gegeben, sofern vom B.d.U. vorher nicht anders befohlen wird. | ||
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 98, unter [[Kapitänleutnant]] [[Robert Gysae]], war 31 Tage auf See und legte dabei zirka 5.100 [[sm]] über und 166 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Spanien]]. Es traf dabei, erfolglos, auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OS-10]]. U 98 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Störtebecker (U-Bootgruppe|Störtebecker]] und [[Gödecke (U-Bootgruppe)|Gödecke]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 98, unter [[Kapitänleutnant]] [[Robert Gysae]], war 31 Tage auf See und legte dabei zirka 5.100 [[sm]] über und 166 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Spanien]]. Es traf dabei, erfolglos, auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OS-10]]. U 98 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Störtebecker (U-Bootgruppe|Störtebecker]] und [[Gödecke (U-Bootgruppe)|Gödecke]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Die Absicht des B.d.U. dem erfahrenen Kommandanten durch freies Manöver die Chance zu geben, möglichst unmittelbar an der verkehrsreichen nordamerikanischen Küste zu operieren, scheiterte am Brennstoffverbrauch des Bootes. Im Verhältnis zu anderen Booten mit gleichen Motoren erscheint der tägliche Verbrauch zu hoch. Das Operieren in so weit entfernten Gebieten ist für die Boote des Typs VII c nur möglich, wenn vom Kommandanten alle Brennstoff sparenden Maßnahmen ergriffen werden. Dazu gehören: Marschafhrt mit diesel-elektrischer Schaltung. Unterwassermarsch bei starkem Gegenwind und schwerem Wetter. Berücksichtigung des gereingeren Verbrauchs für den Rückmarsch im Verhältnis zum Ausmarsch wegen vorherrschender West-Wetterlage. Sonst zur Durchführung nichts zu bemerken. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Die Absicht des B.d.U. dem erfahrenen Kommandanten durch freies Manöver die Chance zu geben, möglichst unmittelbar an der verkehrsreichen nordamerikanischen Küste zu operieren, scheiterte am Brennstoffverbrauch des Bootes. Im Verhältnis zu anderen Booten mit gleichen Motoren erscheint der tägliche Verbrauch zu hoch. Das Operieren in so weit entfernten Gebieten ist für die Boote des Typs VII c nur möglich, wenn vom Kommandanten alle Brennstoff sparenden Maßnahmen ergriffen werden. Dazu gehören: Marschafhrt mit diesel-elektrischer Schaltung. Unterwassermarsch bei starkem Gegenwind und schwerem Wetter. Berücksichtigung des gereingeren Verbrauchs für den Rückmarsch im Verhältnis zum Ausmarsch wegen vorherrschender West-Wetterlage. Sonst zur Durchführung nichts zu bemerken. | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 98, unter [[Kapitänleutnant]] [[Robert Gysae]], war 40 Tage auf See und legte dabei zirka 6.000 [[sm]] über und 192 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], bei der [[Neufundlandbank]] und vor [[Nova Scotia]] und traf dabei auf ein Schiff des aufgelösten [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[ON-62]]. U 98 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.298 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 98, unter [[Kapitänleutnant]] [[Robert Gysae]], war 40 Tage auf See und legte dabei zirka 6.000 [[sm]] über und 192 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], bei der [[Neufundlandbank]] und vor [[Nova Scotia]] und traf dabei auf ein Schiff des aufgelösten [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[ON-62]]. U 98 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.298 [[BRT]] versenken. | ||
− | * '''Versenkt wurde : ''' [[15.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Biela]]''' - 5.298 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurde : ''' [[15.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Biela]]''' - 5.298 [[BRT]]. |
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 98, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Kurt Eichmann]], war 25 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Gibraltar]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Natter (U-Bootgruppe)|Natter]] und [[Westwall (U-Bootgruppe)|Westwall]]. U 98 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Kriegsschiff versenkt. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 98, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Kurt Eichmann]], war 25 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Gibraltar]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Natter (U-Bootgruppe)|Natter]] und [[Westwall (U-Bootgruppe)|Westwall]]. U 98 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Kriegsschiff versenkt. |
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]] | | || Ort: || || [[Nordatlantik]] | ||
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| || [[Planquadrat]]: || || CG 9445 | | || [[Planquadrat]]: || || CG 9445 | ||
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'''Am 15.11.1942 kamen ums Leben: (46)''' | '''Am 15.11.1942 kamen ums Leben: (46)''' | ||
− | [[Adlung, Rudolf-Kurt]] | + | [[Adlung, Rudolf-Kurt]] ● [[Bahr, Ruprecht]] ● [[Becker, Erich-Albert]] ● [[Becker, Josef]] ● [[Berndt, Gerhard]] ● [[Bugdalle, Erwin-Ernst]] ● [[Bührnheim, Gustav]] ● [[Bunsen, Richard]] ● [[Dahlmann, Heinrich]] ● [[Kurt Eichmann|Eichmann, Kurt]] ● [[Ernst, Heinrich]] ● [[Est, Joseph]] ● [[Fliczek, Wilhelm]] ● [[Heusel, Wilhelm]] ● [[Jarius, Herbert]] ● [[Jung, Josef-Johann]] ● [[Karnath, Horst-Albert]] ● [[Kautge, Walter]] ● [[Kohlwage, Walter]] ● [[Kollender, Reinhold]] ● [[Kowalski, Gerhard-Karl]] ● [[Kutzner, Heinz-Arthur]] ● [[Ramee, Martinla]] ● [[Leupold, Friedrich]] ● [[Mönnich, Willi]] ● [[Pohl, Friedrich]] ● [[Ranft, Horst-Martin]] ● [[Richter, William]] ● [[Riedel, Gerhard]] ● [[Rogge, Hans]] ● [[Schneider, Max]] ● [[Schulte, Franz]] ● [[Schumacher, Hermann]] ● [[Schwerin, Hans]] ● [[Stiller, Alois]] ● [[Strauss, Werner]] ● [[Sturm, Kurt]] ● [[Ufer, Erich]] ● [[Wagener, Heinz]] ● [[Warnicke, Karl-Heinz]] ● [[Weidner, Willibald]] ● [[Weller, Hans]] ● [[Willer, Fritz]] ● [[Wolff, Horst]] ● [[Wolff, Willi]] ● [[Zupfer, Johann]] |
− | '''Vor dem 22.10.1942: (28) | + | '''Vor dem 22.10.1942: (28) ②''' |
− | [[Brink, Heinrich]] | + | [[Brink, Heinrich]] ● [[Herbert Brünning|Brünning, Herbert]] ● [[Büller, Eugen]] ● [[Dietrich von Carlowitz|Carlowitz, Dietrich von]] ● [[Kurt Eichmann|Eichmann, Kurt]] ● [[Eicken, Kurt von]] ● [[Dietrich von der Esch|Esch, Dietrich von der]] ● [[Adolf Friedrichs|Friedrichs, Adolf]] ● [[Günther, Albert]] ● [[Robert Gysae|Gysae, Robert]] ● [[Hirsemenzel, Claus]] ● [[Hübner, Wolfgang]] ● [[Günter Jahn|Jahn, Günter]] ● [[Kabert, Leopold]] ● [[Willy Kronenbitter|Kronenbitter, Willy]] ● [[Hannes Leinemann|Leinemann, Hannes]] ● [[Lindemann, Heinz]] ● [[Robert Lübsen|Lübsen, Robert]] ● [[Mross, Bernhard]] ● [[Heinrich Mürl|Mürl, Heinrich]] ● [[Friedrich-Hermann Praetorius|Praetorius, Friedrich-Hermann]] ● [[Jürgen Quaet-Faslem|Quaet-Faslem, Jürgen]] ● [[Rath, Heinz]] ● [[Schober, Horst]] ● [[Werner Schulte|Schulte, Werner]] ● [[Wilhelm Schulze|Schulze, Wilhelm]] ● [[Heinz Stein|Stein, Heinz]] ● [[Reimar Ziesmer|Ziesmer, Reimar]] |
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
− | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords= | + | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert●Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 2 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99"] |
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | ||
− | + | ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | |
− | + | ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |
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Version vom 6. September 2012, 15:14 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 98" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
13.10.1940 - 27.10.1940 | Kiel | Ausbildung und Errpobungen beim UAK | |
30.10.1940 - 05.11.1940 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK | |
15.11.1940 - 17.12.1940 | Memel/Saßnitz | Ausbildung bei der 25. U-Flottille und der 27. U-Flottille | |
18.12.1940 - 13.01.1941 | Kiel | Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft | |
14.01.1941 - 01.03.1941 | Gotenhafen/ Pillau/ Warnemünde | Ausbildung und Übungen bei der 25. U-Flottille und der 27. U-Flottille | |
02.03.1941 - 11.03.1941 | Kiel | Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
12.03.1941 - 09:30 Uhr aus Kiel | → → → → | 12.03.1941 - 20:45 Uhr in Brunsbüttel | |
13.03.1941 - 11:15 Uhr aus Brunsbüttel | → → → → | 14.04.1941 - 09:35 Uhr in Lorient | |
| |||
2. Unternehmung: | |||
01.05.1941 - 20:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 02.05.1941 - 23:40 Uhr in Lorient | |
05.05.1941 - 21:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 29.05.1941 - 20:00 Uhr in St. Nazaire | |
| |||
3. Unternehmung: | |||
23.06.1941 - 16:47 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 23.07.1941 - 17:55 Uhr in St. Nazaire | |
| |||
4. Unternehmung: | |||
31.08.1941 - 13:00 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 26.09.1941 - 12:30 Uhr in St. Nazaire | |
| |||
5. Unternehmung: | |||
29.10.1941 - 13:20 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 29.11.1941 - 15:00 Uhr in St. Nazaire | |
| |||
6. Unternehmung: | |||
18.01.1942 - 17:13 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 27.02.1942 - 12:45 Uhr in St. Nazaire | |
| |||
7. Unternehmung: | |||
31.03.1942 - 18:00 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 06.06.1942 - 08:50 Uhr in St. Nazaire | |
| |||
8. Unternehmung: | |||
14.07.1942 - 19:56 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 16.09.1942 - 18:20 Uhr in St. Nazaire | |
| |||
9. Unternehmung: | |||
22.10.1942 - //:// Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 15.11.1942 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
|
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 15.11.1942 | ||||
Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Kurt Eichmann | |||
Ort: | Nordatlantik | ||||
Position: | 36°09' N - 07°42' W | ||||
Planquadrat: | CG 9445 | ||||
Versenkt durch: | HMS Wrestler (L.10) | ||||
Tote: | 46 | ||||
Überlebende: | 0 | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 98 wurde am 15.11.1942, im Nordatlantik westlich von Gibraltar, durch Wasserbomben des britischen Zerstörers HMS Wrestler (L.10) versenkt. Das U 98 am 19.11.1941 im Atlantik südwestlich von Kap Vincent auf Position 35°38'N-11°48'W von Wasserbomben der britischen Hudson C der britischen RAF Squadron 608 versenkt wurde, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt U 413 dass mit wenigen Schäden entkommen konnte. |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |