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01.11.1941: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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'''[[U 66]]''' - '''Mittelatlantik''' - DH 15 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
'''[[U 66]]''' - '''Mittelatlantik''' - DH 15 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
  
'''[[U 68]]''' - '''Südatlantik''' - FU -  
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'''[[U 68]]''' - '''Südatlantik''' - GH 2638 - 06:12 Uhr - Dampfer in Sicht. Unterwasserangriff. 06:45 Uhr - Dreierfächer auf das Schiff. Treffer. Boot schneidet unter und kommt 40 m vor dem Dampfer wieder hoch. Durch die Restfahrt des Dampfers gibt es eine Unterwasserkollision. Stevennase eingedrückt. Versenkt wurde die britische ''[[Bradford City|BRADFORD CITY]]''.
  
 
'''[[U 69]]''' - '''Nordatlantik''' - BF 44 -  
 
'''[[U 69]]''' - '''Nordatlantik''' - BF 44 -  

Version vom 20. März 2016, 18:02 Uhr


SONNABEND, 01. NOVEMBER 1941


CHRONIK:

U 38 - Nordatlantik - AJ 81 - Im Vorpostenstreifen auf- und abgestanden. Nichts zu sehen.

U 66 - Mittelatlantik - DH 15 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 68 - Südatlantik - GH 2638 - 06:12 Uhr - Dampfer in Sicht. Unterwasserangriff. 06:45 Uhr - Dreierfächer auf das Schiff. Treffer. Boot schneidet unter und kommt 40 m vor dem Dampfer wieder hoch. Durch die Restfahrt des Dampfers gibt es eine Unterwasserkollision. Stevennase eingedrückt. Versenkt wurde die britische BRADFORD CITY.

U 69 - Nordatlantik - BF 44 -

U 73 - Nordatlantik - BC 59 -

U 74 - Nordatlantik - BC 70 -

U 77 - Nordatlantik - BD 15 -

U 82 - Nordatlantik - AJ 82 -

U 84 - Nordatlantik - AJ 86 -

U 85 - Nordatlantik - AJ 95 -

U 93 - Nordatlantik - AJ 94 -

U 96 - Nordatlantik - BD 33 -

U 98 - Nordatlantik - BF -

U 101 - Nordatlantik - AL 01 -

U 103 - Mittelatlantik - DG 36 -

U 106 - Nordatlantik - BC 56 -

U 107 - Mittelatlantik - DH 14 -

U 109 - Nordatlantik - BC 70 -

U 123 - Nordatlantik - AJ 74 -

U 124 - Nordatlantik - BF -

U 125 - Nordatlantik - CF 90 -

U 126 - Mittelatlantik - EU -

U 129 - Nordatlantik - CF 52 -

U 133 - Nordatlantik - AK 64 -

U 201 - Nordatlantik - BE 61 -

U 202 - Nordatlantik - AJ 82 -

U 203 - Nordatlantik - AJ 86 -

U 208 - Nordatlantik - BC 70 -

U 332 - Nordmeer - AF 87 -

U 373 - Nordatlantik - BE 38 -

U 374 - Nordatlantik - BC 70 -

U 402 - Nordmeer - AF 87 -

U 432 - Biscaya - BF 60 -

U 502 - Nordatlantik - BD 57 -

U 552 - Nordatlantik - AL 50 -

U 563 - Biscaya - BF 50 -

U 564 - Biscaya - BF 60 -

U 567 - Nordatlantik - AL 71 -

U 568 - Nordatlantik - BD 61 -

U 569 - Nordatlantik - AJ 81 -

U 571 - Nordatlantik - AK 47 -

U 572 - Nordatlantik - BF 47 -

U 573 - Nordatlantik - BC 70 -

U 577 - Nordatlantik - AK 57 -

U 751 - Nordatlantik - BD 15 -

U A - Nordatlantik - CD -


ANMERKUNGEN:

① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

00.10.194101.11.194102.11.1941

1941