U 29: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 59: | Zeile 59: | ||
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div> | ||
|- | |- | ||
− | | 16.11.1936 - 31.08.1939 || colspan="3" | Einsatzboot - [[2. U-Flottille SALTZWEDEL|U-Flottille | + | | 16.11.1936 - 31.08.1939 || colspan="3" | Einsatzboot - [[2. U-Flottille SALTZWEDEL|U-Flottille Saltzwedel]], Wilhelmshaven |
|- | |- | ||
− | | 01.09.1939 - 31.12.1939 || colspan="3" | Frontboot - [[2. U-Flottille SALTZWEDEL|U-Flottille | + | | 01.09.1939 - 31.12.1939 || colspan="3" | Frontboot - [[2. U-Flottille SALTZWEDEL|U-Flottille Saltzwedel]], Wilhelmshaven |
|- | |- | ||
| 01.01.1940 - 01.01.1941 || colspan="3" | Frontboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven - Lorient | | 01.01.1940 - 01.01.1941 || colspan="3" | Frontboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven - Lorient | ||
|- | |- | ||
− | | 02.01.1941 - 30.06.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot[[24. U-Flottille]], Drontheim - Memel | + | | 02.01.1941 - 30.06.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[24. U-Flottille]], Drontheim - Memel |
|- | |- | ||
| 01.07.1942 - 31.10.1942 || colspan="3" | Unbesetzt | | 01.07.1942 - 31.10.1942 || colspan="3" | Unbesetzt | ||
Zeile 76: | Zeile 76: | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div> | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Vorkriegsunternehmung'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Vorkriegsunternehmung'''</div> | ||
Zeile 113: | Zeile 111: | ||
| 14.11.1939 - 16.12.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven | | 14.11.1939 - 16.12.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 14.11.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es sollte | + | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 14.11.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es sollte Minen vor Milford Haven legen, doch durch die hohe Bewachertätigkeit führte der Kommandant die Aufgabe nicht durch. Nach 32 Tagen, lief U 29 am 16.12.1939 wieder in Wilhelmshaven ein. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 29 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | | || colspan="3" | U 29 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
Zeile 123: | Zeile 121: | ||
| 20.12.1939 - 21.12.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Hamburg | | 20.12.1939 - 21.12.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Hamburg | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 20.12.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, in die | + | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 20.12.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, in die H.C. Stülcken &. Sohn Werft, nach Hamburg. Am 21.12.1939 lief U 29 in Hamburg ein. |
|- | |- | ||
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div> | ||
|- | |- | ||
− | | 26.01.1940 - || colspan="3" | Ausgelaufen von Hamburg → → Eingelaufen in Wilhelmshaven | + | | 26.01.1940 - 27.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hamburg → → Eingelaufen in Wilhelmshaven |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 26.01.1940 von Hamburg aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt, zurück nach Wilhelmshaven. Am 27.01.1940 lief U 29 in Wilhelmshaven ein. Hier ging das Boot vom 28.01.1940 - 02.02.1940 ins Dock. | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 26.01.1940 von Hamburg aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt, zurück nach Wilhelmshaven. Am 27.01.1940 lief U 29 in Wilhelmshaven ein. Hier ging das Boot vom 28.01.1940 - 02.02.1940 ins Dock. | ||
Zeile 137: | Zeile 135: | ||
| 11.02.1940 - 12.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Wilhelmshaven | | 11.02.1940 - 12.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Wilhelmshaven | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 06.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach Grundberührung, lief das Boot zur Untersuchung der Schäden in Helgoland ein. Anschließend operierte es im Nordatlantik, der | + | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 06.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach Grundberührung, lief das Boot zur Untersuchung der Schäden in Helgoland ein. Anschließend operierte es im Nordatlantik, der Biskaya und legte 12 Minen vor Newport. Nach 35 Tagen und zurückgelegten zirka 2.700 sm, lief U 29 am 12.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Unternehmung ging U 29 vom 15.03.1940 - 13.04.1940 zu Instandsetzungsarbeiten in die Werft. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 29 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 15.011 BRT versenken. | | || colspan="3" | U 29 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 15.011 BRT versenken. | ||
Zeile 153: | Zeile 151: | ||
| 27.04.1940 - 04.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim → → Eingelaufen in Wilhelmshaven | | 27.04.1940 - 04.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim → → Eingelaufen in Wilhelmshaven | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 17.04.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordmeer vor Brettingnes. Außerdem wurden in Bergen 650 | + | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 17.04.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordmeer vor Brettingnes. Außerdem wurden in Bergen 650 Kalipatronen und 6 Flaschen destilliertes Wasser, sowie in Drontheim 650 Kalipatronen, 6 Flaschen destilliertes Wasser, 5 t Gewehrmunition, das eigene Geschütz mit 180 Schuß und 1000 Schuß MG Munition abgegeben. In Drontheim wurden außerdem Reparaturen am Backborddiesel durchgeführt. Nach 17 Tagen, lief U 29 am 04.05.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 29 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | | || colspan="3" | U 29 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
Zeile 165: | Zeile 163: | ||
| 21.06.1940 - 11.07.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Vigo → → Eingelaufen in Wilhelmshaven | | 21.06.1940 - 11.07.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Vigo → → Eingelaufen in Wilhelmshaven | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 27.05.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der | + | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 27.05.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Biskaya. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Rösing (U-Bootgruppe)|Rösing]]. U 29 lief am 21.06.1940 im spanischen Vigo ein und wurde dort vom deutschen Versorger >>[[Bessel]]<< mit 40 m³ Brennstoff, Schmieröl, Wasser und Proviant versorgt. Nach 45 Tagen und zurückgelegten zirka 6.500 sm, lief U 29 am 11.07.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 29 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 26.638 BRT versenken. | | || colspan="3" | U 29 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 26.638 BRT versenken. | ||
Zeile 179: | Zeile 177: | ||
| 11.09.1940 - 01.10.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Lorient | | 11.09.1940 - 01.10.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Lorient | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], war 25 Tage auf See und legte dabei zirka 3.400 sm zurück. Nach | + | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], war 25 Tage auf See und legte dabei zirka 3.400 sm zurück. Nach Sehrohr-Reparaturen in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei den Hebriden. Nach 29 Tagen und zurückgelegten zirka 3.400 sm, lief U 29 am 01.10.1940 in Lorient ein. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 29 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.223 BRT versenken. | | || colspan="3" | U 29 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.223 BRT versenken. | ||
Zeile 195: | Zeile 193: | ||
| 01.12.1940 - 03.12.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Wilhelmshaven | | 01.12.1940 - 03.12.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Wilhelmshaven | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 26.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und eskortierte den Hilfskreuzer [[Widder]] bis nach Brest. Der Rückmarsch führte über Bergen (Brennstoffergänzung) nach Wilhelmshaven. Nach 38 Tagen und zurückgelegten zirka 4.900 sm, lief U 29 am 03.12.1940 in Wilhelmshaven ein. | + | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 26.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und eskortierte den Hilfskreuzer >>[[Widder]]<< bis nach Brest. Der Rückmarsch führte über Bergen (Brennstoffergänzung) nach Wilhelmshaven. Nach 38 Tagen und zurückgelegten zirka 4.900 sm, lief U 29 am 03.12.1940 in Wilhelmshaven ein. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 29 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | | || colspan="3" | U 29 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
Zeile 205: | Zeile 203: | ||
| 08.12.1940 - 09.12.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel | | 08.12.1940 - 09.12.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 08.12.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, zur | + | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 08.12.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, zur Torpedo-Versuchsanstallt nach Kiel. Am 09.12.1940 lief U 29 in Kiel ein. |
|- | |- | ||
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div> | ||
Zeile 245: | Zeile 243: | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | | colspan="3" | U 29 konnte auf 7 Unternehmungen 12 Schiffe mit | + | | colspan="3" | U 29 konnte auf 7 Unternehmungen 12 Schiffe mit 67.277 BRT und 1 Flugzeugträger mit 22.500 t versenken. |
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div> |
Version vom 13. April 2024, 10:34 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|