U 451: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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+ | * '''Die Fahrt:''' U 451, unter [[Kapitänleutnant]] [[Eberhard Hoffmann (24.10.1912)|Eberhard Hoffmann]], verlegte zur weiteren Ausbildung von [[Kiel]] nach [[Horten]]. | ||
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+ | * '''Die Fahrt:''' U 451, unter [[Kapitänleutnant]] [[Eberhard Hoffmann (24.10.1912)|Eberhard Hoffmann]], verlegte von [[Trondheim]] nach [[Kirkenes]]. | ||
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+ | * '''Die Fahrt:''' U 451, unter [[Kapitänleutnant]] [[Eberhard Hoffmann (24.10.1912)|Eberhard Hoffmann]], war 13 Tage auf See und legte dabei 2.382 [[sm]] über und 91 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], dem [[Weißes Meer]] und vor [[Svjatoj Nos]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 441 [[ts]] versenken. | ||
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+ | * '''Versenkt wurde:''' [[10.08.1941]] - [[Sowjetunion|sj]] - ''[[SKR-27 Zhemchug]]'' - 441 [[ts]]. | ||
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+ | '''<u>2. Unternehmung:</u> | ||
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+ | * '''Die Fahrt:''' U 451, unter [[Kapitänleutnant]] [[Eberhard Hoffmann (24.10.1912)|Eberhard Hoffmann]], war 24 Tage auf See und legte dabei zirka 3.000 [[sm]] über und 560 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und vor der [[Kola Küste]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
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− | | || [[ | + | | || [[22.09.1941]] - 21:48 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[23.09.1941]] - 07:08 Uhr in '''[[Kopervik]]''' |
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− | | || [[ | + | | || [[23.09.1941]] - 10:15 Uhr aus '''[[Kopervik]]''' || → → → → || [[23.09.1941]] - 16:45 Uhr in '''[[Egersund]]''' |
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− | | || [[ | + | | || [[24.09.1941]] - 06:00 Uhr aus '''[[Egersund]]''' || → → → → || [[26.09.1941]] - 18:40 Uhr in '''[[Kiel]]''' |
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+ | * '''Die Fahrt:''' U 451, unter [[Kapitänleutnant]] [[Eberhard Hoffmann (24.10.1912)|Eberhard Hoffmann]], verlegte zur Generalüberholung, von [[Kirkenes]] über [[Bergen]] (Proviantergänzung), [[Kopervik]] (Nebel) und [[Egersund]] (Übernachtung), in die Werft nach [[Kiel]]. | ||
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+ | '''<u>3. Unternehmung:</u>''' | ||
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+ | * '''Die Fahrt:''' U 451, unter [[Kapitänleutnant]] [[Korvettenkapitän]] [[Eberhard Hoffmann (24.10.1912)|Eberhard Hoffmann]], war 18 Tage auf See und legte dabei 2.588 [[sm]] über und 95 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, bei der Überführung nach [[Frankreich]], im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
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+ | '''<u>4. Unternehmung:</u> | ||
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− | | || [[ | + | | || [[15.12.1941]] - //:// Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[21.12.1941]] - 03:20 Uhr '''Verlust des Bootes''' |
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− | | || [[ | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | * '''Die Fahrt:''' U 451, unter [[Korvettenkapitän]] [[Eberhard Hoffmann (24.10.1912)|Eberhard Hoffmann]], war 6 Tage auf See. Das Boot operierte, nach dem durchbruch durch die [[Gibraltar|Gibraltarstraße]] am [[16.12.1941]], im [[Mittelmeer]] vor [[Tanger]]. Es wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Flugzeug versenkt. Schiffe konnte es nicht versenken oder beschädigen. | ||
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+ | '''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | ||
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− | | || | + | | || Datum: || || [[21.12.1941]] |
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− | | || [[ | + | | || Letzter Kommandant: || [[Korvettenkapitän]] || [[Eberhard Hoffmann (24.10.1912)|Eberhard Hoffmann]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || || [[Mittelmeer]] |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de¶ms=35.916666666667_N_6.1333333333333_W_region:XA_type:landmark&title=U+451| 35°55' N - 06°08' W] |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[Planquadrat]]: || || CG 9582 |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || Versenkt durch: || || ''[[Fairey Swordfish|Swordfish]]'' A der [[FAA]] Squadron 812 |
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− | | || | + | | || Tote: || || 44 |
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− | | || | + | | || Überlebende: || || 1 |
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+ | '''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>''' | ||
+ | |||
+ | U 451 wurde am [[12.12.1941]] in der [[Gibraltar|Straße von Gibraltar]] vor [[Tanger]] durch drei [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Fairey Swordfish|Swordfish]]'' A der [[FAA]] Squadron 812 versenkt. Die ''[[Fairey Swordfish|Swordfish]]'' gehörte zu den ehemaligen Flugzeugen des von [[U 81]] versenkten britischen Flugzeugträgers [[HMS]] ''[[Ark Royal (91)]]''. Die Flugzeuge waren mit ASV-[[Radar]] ausgerüstet und flogen in der [[Gibraltar|Straße von Gibraltar]] nächtliche Patrouillen gegen deutsche U-Boot. Es war die erste nächtliche Versenkung eines U-Bootes durch ein Flugzeug. Der einzige Überlebende wurde nach 20 Minuten von der britischen Korvette [[HMS]] ''[[Myosotis (K.65)]]'' gerettet. | ||
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+ | '''<u>DIE BESATZUNG:</u>''' | ||
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+ | '''Am 21.12.1941 kamen ums Leben:''' | ||
+ | |||
+ | In Arbeit. | ||
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+ | '''Überlebende des 21.12.1941:''' | ||
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+ | In Arbeit. | ||
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+ | '''Vor dem 15.12.1941:''' ② | ||
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+ | In Arbeit. | ||
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+ | '''<u>LITERATUR:</u>''' | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500]] | ||
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− | + | <br> | |
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+ | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | ||
+ | |||
+ | ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | ||
+ | |||
+ | ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | ||
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Version vom 26. Januar 2013, 15:51 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 451" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
09.05.1941 - 14.05.1941 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
15.05.1941 - 17.05.1941 | Gotenhafen | Restarbeiten in der Werft. | |
18.05.1941 - 23.05.1941 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
24.05.1941 - 25.05.1941 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
26.05.1941 - 03.06.1941 | Warnemünde | Torpedoschießen beim TEK. | |
04.06.1941 - 09.06.1941 | Kiel | Erprobungen und Ausbildung beim UAK. | |
11.06.1941 - 19.06.1941 | Kiel | Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG. | |
20.06.1941 - 22.06.1942 | Kiel | Ausrüstung zum Marsch nach Horten. | |
25.06.1941 - 05.07.1941 | Horten | Ausbildung im Oslofjord. | |
06.07.1941 - 08.07.1941 | Marsch, mit U 205, U 566 und U 567, nach Bergen. | ||
08.07.1941 - 11.07.1941 | Marsch mit U 566 nach Trondheim. | ||
11.07.1941 - 19.07.1941 | Lofjord | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
20.07.1941 - 21.07.1941 | Trondheim | Zu Überholungsarbeiten im Dock. | |
22.07.1941 - 23.07.1941 | Trondheim | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: Verlegungsfahrt: | |||
23.06.1941 - //:// Uhr aus Kiel | → → → → | 24.06.1941 - //:// Uhr in Horten | |
| |||
24.07.1941 - 08:00 Uhr aus Trondheim | → → → → | 28.07.1941 - 08:45 Uhr in Kirkenes | |
| |||
1. Unternehmung: | |||
30.07.1941 - 12:55 Uhr aus Kirkenes | → → → → | 12.08.1941 - 10:02 Uhr in Kirkenes | |
| |||
2. Unternehmung: | |||
19.08.1941 - 17:55 Uhr aus Kirkenes | → → → → | 12.09.1941 - 11:45 Uhr in Kirkenes | |
| |||
Verlegungsfahrt: | |||
16.09.1941 - 08:00 Uhr aus Kirkenes | → → → → | 21.09.1941 - 15:50 Uhr in Bergen | |
22.09.1941 - 21:48 Uhr aus Bergen | → → → → | 23.09.1941 - 07:08 Uhr in Kopervik | |
23.09.1941 - 10:15 Uhr aus Kopervik | → → → → | 23.09.1941 - 16:45 Uhr in Egersund | |
24.09.1941 - 06:00 Uhr aus Egersund | → → → → | 26.09.1941 - 18:40 Uhr in Kiel | |
| |||
3. Unternehmung: | |||
25.11.1941 - 06:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 12.12.1941 - 13:30 Uhr in Lorient | |
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4. Unternehmung: | |||
15.12.1941 - //:// Uhr aus Lorient | → → → → | 21.12.1941 - 03:20 Uhr Verlust des Bootes | |
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DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 21.12.1941 | ||||
Letzter Kommandant: | Korvettenkapitän | Eberhard Hoffmann | |||
Ort: | Mittelmeer | ||||
Position: | 35°55' N - 06°08' W | ||||
Planquadrat: | CG 9582 | ||||
Versenkt durch: | Swordfish A der FAA Squadron 812 | ||||
Tote: | 44 | ||||
Überlebende: | 1 | ||||
Detailangaben zum Schicksal U 451 wurde am 12.12.1941 in der Straße von Gibraltar vor Tanger durch drei Wasserbomben der Swordfish A der FAA Squadron 812 versenkt. Die Swordfish gehörte zu den ehemaligen Flugzeugen des von U 81 versenkten britischen Flugzeugträgers HMS Ark Royal (91). Die Flugzeuge waren mit ASV-Radar ausgerüstet und flogen in der Straße von Gibraltar nächtliche Patrouillen gegen deutsche U-Boot. Es war die erste nächtliche Versenkung eines U-Bootes durch ein Flugzeug. Der einzige Überlebende wurde nach 20 Minuten von der britischen Korvette HMS Myosotis (K.65) gerettet. |
DIE BESATZUNG: Am 21.12.1941 kamen ums Leben: In Arbeit. Überlebende des 21.12.1941: In Arbeit. Vor dem 15.12.1941: ② In Arbeit. |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |