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U 526: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 526" '''
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[12.08.1942]]
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Hans Möglich]]
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 49 572
 
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
 
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| || [[12.08.1942]] - [[14.04.1943]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Hans Möglich]]
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| || [[12.08.1942]] - [[14.04.1943]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Hans Möglich]]
 
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! || <br><u>[[Flottillen]]</u> || ||
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
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| || [[12.08.1942]] - [[31.01.1943]] || [[AB]] || [[4. U-Flottille]], [[Stettin]]
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| || [[12.08.1942]] - [[31.01.1943]] || [[Ausbildungsboot]] || [[4. U-Flottille]], [[Stettin]]
 
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| || [[01.02.1943]] - [[14.04.1943]] || [[FB]] || [[10. U-Flottille]], [[Lorient]]  
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| || [[01.02.1943]] - [[14.04.1943]] || [[Frontboot]] || [[10. U-Flottille]], [[Lorient]]  
 
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! || <br><u>[[Feindfahrten]]</u> || ||
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| || [[Feindfahrt|Anzahl Feindfahrten:]] || 1 ||
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| || [[BRT|Versenkte Tonnage:]] || 0 [[BRT]] ||
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| || [[Schiffe|Beschädigte Schiffe:]] || 0 ||
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
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| || [[BRT|Beschädigte Tonnage:]] || 0 [[BRT]] ||
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| || [[13.08.1942]] - [[15.08.1942]] || [[Hamburg]] || Probefahrten auf der [[Elbe]].
 
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! || <br> || ||
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| || [[17.08.1942]] - [[30.08.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || colspan="3" |
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| || [[01.09.1942]] - [[05.09.1942]] || [[Stettin]] || Ausrüstung und Reparatur des Taucbunkers bei den [[Oderwerke AG|Oderwerken AG]].
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[23.01.1943]] - [[28.01.1943]]<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]]  [[Hans Möglich]]<br>
 
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[[23.01.1943]] aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
 
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[[25.01.1943]] in [[Kristiansand]] eingelaufen.<br>
 
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[[27.01.1943]] aus [[Kristiansand]] ausgelaufen.<br>
 
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[[28.01.1943]] in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[11.02.1943]] - [[14.04.1943]]<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]]  [[Hans Möglich]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], nordöstlich [[Neufundland]], südlich [[Island]]<br>
 
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[[11.02.1943]] aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
 
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[[14.04.1942]] Verlust des Bootes.<br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || [[08.09.1942]] - [[11.09.1942]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || Datum: || || [[14.04.1943]]
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| || [[12.09.1942]] - [[15.09.1942]] || [[Danzig]] || Einzelausbildung.
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Hans Möglich]]
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| || [[16.09.1942]] - [[20.09.1942]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
 
|-
 
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| || Ort: || || [[Biscaya]]  
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| || [[21.09.1942]] - [[28.09.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || [[Position]]: || || 47°41,5' N - 03°22,5' W
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| || [[29.09.1942]] - [[20.10.1942]] || [[Danzig]] || Reparatur des Steuerborddiesels in der [[Holmwerft]].
 
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| || [[Planquadrat]]: || || BF 6181
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| || [[21.10.1942]] - [[31.10.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
|-
 
|-
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| || Versenkt durch: || || [[Mine]]
+
| || [[01.11.1942]] - [[16.11.1942]] || [[Danzig]] ||Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
 
|-
 
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| || Tote: || || 42
+
| || [[17.11.1942]] - [[29.11.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
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| || Überlebende: || || 12
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| || [[01.12.1942]] - [[10.01.1943]] || [[Stettin]] || Restarbeiten bei den [[Oderwerke AG|Oderwerken AG]].
 
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−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| || [[11.01.1943]] - [[15.01.1943]] || [[Stettin]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
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| || colspan="3" |
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| || [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
−
 
 
−
U 526 wurde am [[14.04.1943]] in der [[Biscaya]] in der Nähe von [[Lorient]] durch eine [[Mine]] versenkt. Am [[14.04.1943]] gegen 10:30 Uhr marschierte U 526 hinter einem Sperrbrecher. Dieser wurde durch eine neue britische Minenkonstruktion ausmanövriert. Daraufhin lief U 526 auf eine [[Mine]] eines britischen Luft-[[Minenfeld|Minenfeldes]] und sank. Neun U-Boot-Fahrer konnten verwundet geborgen werden. Weitere drei Soldaten stiegen aus dem Heckraum aus. [[Leutnant zur See|Lt.z.S.d.R.]] [[Windweh, Heinz|Heinz Windweh]] erlag am [[20.04.1943]] seinen schweren Verwundungen.
 
 
|-
 
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! || <br><u>Es kamen ums Leben:</u> || ||
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| || [[20.01.1943]] - [[22.01.1943]] || [[Kiel]] || Rest der Ausrüstung aufgenommen.
 
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| || [[Albrecht, Franz]]|| [[Funkmaat|Fk.Mt.]] || 01.09.1919
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| || colspan="3" |
 
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| || [[Albrecht, Walter]]|| [[Obermaschinenmaat|O.Ma.Mt.]] || 27.04.1919
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<br>
 
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| || [[Bausch, Karl]]|| [[Funkmaat|Fk.Mt.]] || 06.05.1921
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[Block, Günther]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 08.10.1919
 
 
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−
| || [[Brangenberg, Theo]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 06.02.1923
+
| style="width:2%" |
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| style="width:35%" |
 +
| style="width:20%" |
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| style="width:60%" |
 
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−
| || [[Debus, Fritz]]|| [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 15.09.1919
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 +
 
 +
'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
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| || [[Decker, Rudolf]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 29.12.1919
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| || [[23.01.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[25.01.1943]] - 09:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
 
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| || [[Friebolin, Walter]] || [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 16.09.1921
+
| || [[26.01.1943]] - 05:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[26.01.1943]] - //:// Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
 
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| || [[Gerloff, Günter]]|| [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] || 15.10.1921
+
| || [[27.01.1943]] - 05:20 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[27.01.1943]] - 17:00 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
 
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| || [[Grünwald, Franz]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 10.04.1923
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| || [[28.01.1943]] - //:// Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → || [[28.01.1943]] - 17:00 Uhr in '''[[Bergen]]'''
 
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| || [[Haberland, Horst]]|| [[Mechanikergefreiter|Me.Gfr.]] || 15.07.1921
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| || colspan="3" |
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 +
* '''Die Fahrt:''' U 526, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans Möglich]], war 1 Tag in See. Das Boot mußte die Unternehmung, schon beim Ausmarsch, vor [[Kristiansand]] wegen einer starken Ölspur abbrechen. Es ging anschließend nach [[Stavanger]] und von dort in die Werft nach [[Bergen]]. Dort wurde ein Leck im Tauch- und Regelbunker beseitigt.
 
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| || [[Händel, Heinz]]|| [[Mechanikermaat|Me.Mt.]] || 17.04.1921
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| || colspan="3" |
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 +
'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
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| || [[Hering, Herbert]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 22.10.1923
+
| || [[11.02.1943]] - 16:10 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[14.04.1942]] - 10:30 Uhr '''Verlust des Bootes'''
 
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| || [[Hollstein, Friedrich]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 28.08.1922
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| || colspan="3" |
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 +
* '''Die Fahrt:''' U 526, unter [[Kapitänleutnant]]  [[Hans Möglich]], war 82 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], nordöstlich [[Neufundland]] und südlich von [[Island]]. Es wurde am [[03.04.1943]] von [[U 463]] mit 17 m³ Brennstoff versorgt. U 526 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Burggraf (U-Bootgruppe)|Burggraf]], [[Westmark (U-Bootgruppe)|Westmark]], [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]] und [[Seeteufel (U-Bootgruppe)|Seeteufel]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Das Boot wurde auf dem Rückmarsch, kurz vor dem Einlaufen in [[Lorient]] durch einen [[Mine|Minentreffer]] versenkt.
 
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| || [[Holze, Günter]]|| [[Funkgefreiter|Fk.Gfr.]] || 07.09.1924
+
| || colspan="3" |
 
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| || [[Jakobi, Willi]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 05.05.1922
+
<br>
 
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−
| || [[Juszczak, Walter]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 10.06.1922
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
−
| || [[Kieninger, Andreas]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 14.12.1919
+
| style="width:2%" |
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| style="width:35%" |
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| style="width:20%" |
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| style="width:80%" |
 
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−
| || [[Köhler, Alfons]]|| [[Obersteuermann|O.Strm.]] || 03.09.1917
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Krais, Roland]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 31.05.1920
+
| || Datum: || || [[14.04.1943]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Kühl, Herbert]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 25.06.1923
+
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Hans Möglich]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Küster, Kurt]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 26.12.1922
+
| || Ort: || || [[Biscaya]]  
 
|-
 
|-
−
| || [[Martin, Helmut]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 28.09.1921
+
| || [[Position]]: || || colspan="3" |[http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=47.684722222222_N_3.3680555555556_W_region:XA_type:landmark&title=U+526| 47°41,5' N - 03°22,5' W]
 
|-
 
|-
−
| || [[Menzel, Karl]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 28.09.1919
+
| || [[Planquadrat]]: || || BF 6181
 
|-
 
|-
−
| || [[Hans Möglich|Möglich, Hans]]|| [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || 29.01.1916
+
| || Versenkt durch: || || [[Mine]]
 
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|-
−
| || [[Nix, Franz]]|| [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 30.03.1914
+
| || Tote: || || 42
 
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|-
−
| || [[Pawelczyk, Fritz]]|| [[Mechanikergefreiter|Me.Gfr.]] || 20.02.1924
+
| || Überlebende: || || 12
 
|-
 
|-
−
| || [[Pawlik, Paul]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 03.09.1923
+
| || colspan="3" |
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 +
'''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>'''
 +
 
 +
U 526 wurde am [[14.04.1943]] in der [[Biscaya]] in der Nähe von [[Lorient]] durch eine [[Mine]] versenkt. Am [[14.04.1943]] gegen 10:30 Uhr marschierte U 526 hinter einem Sperrbrecher, dieser wurde durch eine neue britische Minenkonstruktion ausmanövriert, sodaß U 526 auf eine [[Mine]] dieses von britischen Flugzeugen gelegten  Luft-[[Minenfeld|Minenfeldes]] auflief und sank. Neun U-Boot-Fahrer konnten verwundet geborgen werden. Weitere drei Soldaten stiegen aus dem Heckraum aus. [[Leutnant zur See|Leutnant zur See d.R.]] [[Windweh, Heinz|Heinz Windweh]] erlag am [[20.04.1943]] seinen schweren Verwundungen.
 
|-
 
|-
−
| || [[Pfaff, Theodor]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 04.02.1923
+
<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[Reimann, Heinz]]|| [[Funkgefreiter|Fk.Gfr.]] || 26.10.1922
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Rieken, Karl-Heinz]]|| [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 15.03.1915
+
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| style="width:20%" |
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| style="width:80%" |
 
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|-
−
| || [[Rotzoll, Alfred]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 14.07.1923
+
| || colspan="3" |  
 +
 
 +
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 +
 
 +
'''Am 14.04.1943 kamen ums Leben: ()'''
 +
 
 +
In Arbeit.
 +
 
 +
'''Überlebende des 14.04.1943: ()'''
 +
 
 +
In Arbeit.
 +
 
 +
'''Vor dem 11.02.1943: ()''' ②
 +
 
 +
In Arbeit.
 
|-
 
|-
−
| || [[Rudolph, Karl]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 25.11.1922
+
<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[Schmitz, Peter]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 30.07.1923
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Schröter, Ludwig]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 10.11.1923
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:35%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Schuchmann, Hermann]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 13.04.1922
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>LITERATUR:</u>'''
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 +
 
 +
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560] Seite 189 - 190.
 
|-
 
|-
−
| || [[Schürings, Wilhelm]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 03.07.1924
+
<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[Stachowiak, Franz]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 14.03.1920
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Weber, Martin]]|| [[Kapitänleutnant (Ing.)|Kptlt.(Ing.)]] || 26.01.1916
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:35%" |
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| style="width:20%" |
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| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Werner, Otto]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 01.11.1920
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 +
 
 +
① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 +
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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Version vom 10. Februar 2013, 06:05 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 526"


DAS BOOT:

Typ: IX C/40
Bauauftrag: 15.08.1940
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 341
Serie: U 525 - U 550
Kiellegung: 14.10.1941
Stapellauf: 03.06.1942
Indienststellung: 12.08.1942
Indienststellungskommandant: Kapitänleutnant Hans Möglich
Feldpostnummer: M - 49 572

Kommandanten ①

12.08.1942 - 14.04.1943 Kapitänleutnant Hans Möglich

Flottillen

12.08.1942 - 31.01.1943 Ausbildungsboot 4. U-Flottille, Stettin
01.02.1943 - 14.04.1943 Frontboot 10. U-Flottille, Lorient

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

13.08.1942 - 15.08.1942 Hamburg Probefahrten auf der Elbe.
17.08.1942 - 30.08.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
01.09.1942 - 05.09.1942 Stettin Ausrüstung und Reparatur des Taucbunkers bei den Oderwerken AG.
06.09.1942 - 07.09.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
08.09.1942 - 11.09.1942 Danzig Erprobungen beim UAK.
12.09.1942 - 15.09.1942 Danzig Einzelausbildung.
16.09.1942 - 20.09.1942 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
21.09.1942 - 28.09.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
29.09.1942 - 20.10.1942 Danzig Reparatur des Steuerborddiesels in der Holmwerft.
21.10.1942 - 31.10.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
01.11.1942 - 16.11.1942 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
17.11.1942 - 29.11.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
01.12.1942 - 10.01.1943 Stettin Restarbeiten bei den Oderwerken AG.
11.01.1943 - 15.01.1943 Stettin Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
17.01.1943 - 18.01.1943 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
20.01.1943 - 22.01.1943 Kiel Rest der Ausrüstung aufgenommen.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

23.01.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 25.01.1943 - 09:00 Uhr in Kristiansand
26.01.1943 - 05:00 Uhr aus Kristiansand → → → → 26.01.1943 - //:// Uhr in Kristiansand
27.01.1943 - 05:20 Uhr aus Kristiansand → → → → 27.01.1943 - 17:00 Uhr in Stavanger
28.01.1943 - //:// Uhr aus Stavanger → → → → 28.01.1943 - 17:00 Uhr in Bergen
  • Die Fahrt: U 526, unter Kapitänleutnant Hans Möglich, war 1 Tag in See. Das Boot mußte die Unternehmung, schon beim Ausmarsch, vor Kristiansand wegen einer starken Ölspur abbrechen. Es ging anschließend nach Stavanger und von dort in die Werft nach Bergen. Dort wurde ein Leck im Tauch- und Regelbunker beseitigt.

1. Unternehmung:

11.02.1943 - 16:10 Uhr aus Bergen → → → → 14.04.1942 - 10:30 Uhr Verlust des Bootes

DAS SCHICKSAL:

Datum: 14.04.1943
Letzter Kommandant: Kapitänleutnant Hans Möglich
Ort: Biscaya
Position: 47°41,5' N - 03°22,5' W
Planquadrat: BF 6181
Versenkt durch: Mine
Tote: 42
Überlebende: 12

Detailangaben zum Schicksal

U 526 wurde am 14.04.1943 in der Biscaya in der Nähe von Lorient durch eine Mine versenkt. Am 14.04.1943 gegen 10:30 Uhr marschierte U 526 hinter einem Sperrbrecher, dieser wurde durch eine neue britische Minenkonstruktion ausmanövriert, sodaß U 526 auf eine Mine dieses von britischen Flugzeugen gelegten Luft-Minenfeldes auflief und sank. Neun U-Boot-Fahrer konnten verwundet geborgen werden. Weitere drei Soldaten stiegen aus dem Heckraum aus. Leutnant zur See d.R. Heinz Windweh erlag am 20.04.1943 seinen schweren Verwundungen.


DIE BESATZUNG:

Am 14.04.1943 kamen ums Leben: ()

In Arbeit.

Überlebende des 14.04.1943: ()

In Arbeit.

Vor dem 11.02.1943: () ②

In Arbeit.


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560 Seite 189 - 190.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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