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U 532: Unterschied zwischen den Versionen

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* '''Die Fahrt:''' U 532, unter [[Korvettenkapitän]] [[Ottoheinrich Junker]], war 52 Tage auf See und legte dabei 7.898 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südwestlich [[Grönland]], südlich [[Island]]. Es wurde am [[05.05.1943]] von [[U 461]] mit Proviant und einem [[Metox|Metox-Kabel]] versorgt. U 532 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Lerche (U-Bootgruppe)|Lerche]], [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]] und [[Star (U-Bootgruppe)|Star]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
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'''Die Fahrt:''' U 532, unter [[Korvettenkapitän]] [[Ottoheinrich Junker]], war 50 Tage, 21 Stunden und 43 Minuten auf See und legte dabei 7.898 [[sm]] zurück. Am [[26.03.1943]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff ergänt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]], südwestlich [[Grönland]], südlich [[Island]]. Es wurde am [[05.05.1943]] von [[U 461]] mit Proviant und einem [[Metox|Metox-Kabel]] versorgt. U 532 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Lerche (U-Bootgruppe)|Lerche]], [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]] und [[Star (U-Bootgruppe)|Star]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Zu langes Zögern im Bestreben nach "der idealen Angriffsposition" geht heute nicht mehr, jede Chance, die einen Schuß überhaupt möglich sein läßt, muß blitzschnell und kurz entschlossen mit allen Rohren wahrgenommen werden.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Zu langes Zögern im Bestreben nach "der idealen Angriffsposition" geht heute nicht mehr, jede Chance, die einen Schuß überhaupt möglich sein läßt, muß blitzschnell und kurz entschlossen mit allen Rohren wahrgenommen werden.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 532, unter [[Fregattenkapitän]] [[Ottoheinrich Junker]], war 118 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Indischer Ozean]], vor der Westküste [[Indien|Indiens]], im [[Golf von Oman]] und dem [[Golf von Aden]]. Es wurde am [[25.07.1943]] und [[26.07.1943]] von [[U 516]] mit 41,7 m³ Brennstoff und Proviant und am [[08.09.1943]] vom deutschen Versorger ''[[Brake]]'' mit Brennstoff und Proviant versorgt. U 532 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Monsun (U-Bootgruppe)|Monsun]]. Das Boot konnte 4 Schiffe mit 24.484 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 5.845 [[BRT]] beschädigen.
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'''Die Fahrt:''' U 532, unter [[Fregattenkapitän]] [[Ottoheinrich Junker]], war 119 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Indischer Ozean]], vor der Westküste [[Indien|Indiens]], im [[Golf von Oman]] und dem [[Golf von Aden]]. Es wurde am [[25.07.1943]] und [[26.07.1943]] von [[U 516]] mit 41,7 m³ Brennstoff und Proviant und am [[08.09.1943]] vom deutschen Versorger ''[[Brake]]'' mit Brennstoff und Proviant versorgt. U 532 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Monsun (U-Bootgruppe)|Monsun]]. Das Boot konnte 4 Schiffe mit zusammen 24.484 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 5.845 [[BRT]] beschädigen.
  
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* '''Versenkt wurden:''' [[19.09.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Fort Longueuil]]''' - 7.128 [[BRT]] ● [[29.09.1943]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Banffshire]]''' - 6.479 [[BRT]] ● [[01.10.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Tahsinia]]''' - 7.267 [[BRT]] ● [[11.10.1943]] - [[Indien|in]] '''[[Jalabala]]''' - 3.610 [[BRT]].
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'''Versenkt wurden:''' [[19.09.1943]] - br - ''[[Fort Longueuil]]'' - 7.128 [[BRT]] ● [[29.09.1943]] - nw - ''[[Banffshire]]'' - 6.479 [[BRT]] ● [[01.10.1943]] - br - ''[[Tahsinia]]'' - 7.267 [[BRT]] ● [[11.10.1943]] - in ''[[Jalabala]]'' - 3.610 [[BRT]].
  
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* '''Beschädigt wurde:'''  [[20.10.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[British Purpose]]''' - 5.845 [[BRT]].
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* '''Die Fahrt:''' U 532, unter [[Fregattenkapitän]] [[Ottoheinrich Junker]], war 106 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Indischer Ozean]] und südwestlich von [[Indien]], danach sollte es den Rückmarsch nach Deutschland antreten. U 532 hatte Zinn, Gummi, Wolfram, Chinin und Opium an Bord. Nach der Versenkung der beiden Versorger ''[[Charlotte Schliemann]]'' und ''[[Brake]]'' lief das Boot zurück nach [[Penang]]. Es wurde am [[26.02.1944]] von [[U 178]] mit 50 m³ Brennstoff versorgt und versorgte selbst 2 U-Boote. U 532 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.457 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 7.283 [[BRT]] beschädigen.
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'''Die Fahrt:''' U 532, unter [[Fregattenkapitän]] [[Ottoheinrich Junker]], war 106 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Indischer Ozean]] und südwestlich von [[Indien]], danach sollte es den Rückmarsch nach Deutschland antreten. U 532 hatte Zinn, Gummi, Wolfram, Chinin und Opium an Bord. Nach der Versenkung der beiden Versorger ''[[Charlotte Schliemann]]'' und ''[[Brake]]'' lief das Boot zurück nach [[Penang]]. Es wurde am [[26.02.1944]] von [[U 178]] mit 50 m³ Brennstoff versorgt und versorgte selbst 2 U-Boote. U 532 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 9.457 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 7.283 [[BRT]] beschädigen.
  
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* '''Versenkt wurden:''' [[26.01.1944]] - [[USA|am]] - '''[[Walter Camp]]''' - 7.176 [[BRT]] ● [[27.03.1944]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Tulagi]]''' - 2.281 [[BRT]].
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'''Versenkt wurden:''' [[26.01.1944]] - am - ''[[Walter Camp]]'' - 7.176 [[BRT]] ● [[27.03.1944]] - br - ''[[Tulagi]]'' - 2.281 [[BRT]].
  
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* '''Beschädigt wurde:''' [[11.01.1944]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Triona]]''' - 7.283 [[BRT]].
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* '''Versorgt wurden: ''' [[18.03.1944]] - '''[[UIT 24]]''' - 90 m³ Brennstoff ● [[08.04.1944]] - '''[[U 1026]]''' - Brennstoff.
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'''Die Fahrt:''' U 523, unter [[ Fregattenkapitän]] [[Ottoheinrich Junker]], verlegte von [[Penang]] nach [[Shonan]]. Dabei mußte es am [[17.05.1944]] fünf Torpedos ausweichen.
 
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'''Die Fahrt:''' U 523, unter [[Fregattenkapitän]] [[Ottoheinrich Junker]], verlegte von [[Kobe]] zurück nach [[Batavia]]. In [[Kobe]] wurden noch 10.800 kg Zinn, 3.583 kg Gummi, 170 kg Wolfram, 500 kg Chinin und 200 kg Opium an Bord genommen.  
 
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'''Die Fahrt:''' U 523, unter [[Fregattenkapitän]] [[Ottoheinrich Junker]], war 117 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Indischer Ozean]], im [[Südatlantik]], im [[Mittelatlantik]] und im [[Nordatlantik]]. Es wurde am [[08.02.1945]] von [[U 195]] mit Brennstoff versorgt. U 532 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 12.954 [[BRT]] versenken. Das Boot Kapitulierte am [[10.05.1945]] in See bei einem britischen Kriegsschiff und lief anschließend nach [[Liverpool]].
  
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* '''Versenkt wurden:''' [[10.03.1945]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Baron Jedburgh]]''' - 3.656 [[BRT]] ● [[28.03.1945]] - [[USA|am]] - '''[[Oklahoma]]''' - 9.298 [[BRT]].
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* '''Versenkt wurden:''' [[10.03.1945]] - br - ''[[Baron Jedburgh]]'' - 3.656 [[BRT]] ● [[28.03.1945]] - am - ''[[Oklahoma]]'' - 9.298 [[BRT]].
 
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'''Die Fahrt:''' U 523, unter [[Fregattenkapitän]] [[Ottoheinrich Junker]], überführte das Boot von [[Liverpool]] über [[Loch Eriboll]] und  [[Loch Alsh]] nach [[Barroe in Furness]]. Später ging es nach [[Loch Ryan]] wo es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]] wartete.
 
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Version vom 12. Mai 2013, 13:48 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 532"


DAS BOOT:

Typ: IX C/40
Bauauftrag: 15.08.1940
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 347
Serie: U 525 - U 550
Kiellegung: 07.01.1942
Stapellauf: 26.08.1942
Indienststellung: 11.11.1942
Indienststellungskommandant: Korvettenkapitän Ottoheinrich Junker
Feldpostnummer: M - 50 614

Kommandanten ①

11.11.1942 - 08.05.1945 Fregattenkapitän Ottoheinrich Junker

Flottillen

11.11.1942 - 31.03.1943 Ausbildungsboot 4. U-Flottille, Stettin
01.04.1943 - 30.09.1944 Frontboot 2. U-Flottille, Lorient
01.10.1944 - 08.05.1945 Frontboot 33. U-Flottille, Flensburg

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

12.11.1942 - 15.11.1942 Hamburg Probefahrten auf der Elbe.
18.11.1942 - 06.12.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
07.12.1942 - 08.12.1942 Ostsee Marsch über Swinemünde nach Danzig.
09.12.1942 - 09.12.1942 Stettin Ausräumen des Bootes.
10.12.1942 - 11.12.1942 Danzig Erprobungen beim UAK.
12.12.1942 - 16.12.1942 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
17.12.1942 - 23.12.1942 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
[24.12.1942[]] - 27.12.1942 Danzig Urlaub.
28.12.1942 - 31.12.1942 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
01.01.1943 - 01.01.1943 Gotenhafen Neujahr.
02.01.1943 - 06.01.1943 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
08.01.1943 - 16.01.1943 Pillau Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
19.01.1943 - 21.01.1943 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
22.01.1943 - 22.01.1943 Stettin Schraubenwechsel bei den Oderwerken AG.
23.01.1943 - 30.01.1943 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
31.01.1943 - 06.02.1943 Danzig Artillerieschießen bei der 25. U-Flottille.
07.02.1943 - 08.02.1943 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
09.02.1943 - 11.02.1943 Ostsee Marsch über Stettin nach Hamburg.
12.02.1943 - 18.03.1943 Hamburg Restarbeiten bei den Deutschen Werft AG.
20.03.1943 - 24.03.1943 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

25.03.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 26.03.1943 - 21:43 Uhr in Kristiansand
27.03.1943 - 06:30 Uhr aus Kristiansand → → → → 15.05.1943 - 14:30 Uhr in Lorient

Die Fahrt: U 532, unter Korvettenkapitän Ottoheinrich Junker, war 50 Tage, 21 Stunden und 43 Minuten auf See und legte dabei 7.898 sm zurück. Am 26.03.1943 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff ergänt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik, südwestlich Grönland, südlich Island. Es wurde am 05.05.1943 von U 461 mit Proviant und einem Metox-Kabel versorgt. U 532 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Lerche, Meise und Star. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Zu langes Zögern im Bestreben nach "der idealen Angriffsposition" geht heute nicht mehr, jede Chance, die einen Schuß überhaupt möglich sein läßt, muß blitzschnell und kurz entschlossen mit allen Rohren wahrgenommen werden.

2. Unternehmung:

03.07.1943 - Uhr aus Lorient → → → → 30.10.1943 - Uhr in Penang

Die Fahrt: U 532, unter Fregattenkapitän Ottoheinrich Junker, war 119 Tage auf See. Das Boot operierte im Indischer Ozean, vor der Westküste Indiens, im Golf von Oman und dem Golf von Aden. Es wurde am 25.07.1943 und 26.07.1943 von U 516 mit 41,7 m³ Brennstoff und Proviant und am 08.09.1943 vom deutschen Versorger Brake mit Brennstoff und Proviant versorgt. U 532 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Monsun. Das Boot konnte 4 Schiffe mit zusammen 24.484 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.845 BRT beschädigen.

Versenkt wurden: 19.09.1943 - br - Fort Longueuil - 7.128 BRT ● 29.09.1943 - nw - Banffshire - 6.479 BRT ● 01.10.1943 - br - Tahsinia - 7.267 BRT ● 11.10.1943 - in Jalabala - 3.610 BRT.

Beschädigt wurde: 20.10.1943 - br - British Purpose - 5.845 BRT.

3. Unternehmung:

04.01.1944 - //:// Uhr aus Penang → → → → 19.04.1944 - //:// Uhr in Penang

Die Fahrt: U 532, unter Fregattenkapitän Ottoheinrich Junker, war 106 Tage auf See. Das Boot operierte im Indischer Ozean und südwestlich von Indien, danach sollte es den Rückmarsch nach Deutschland antreten. U 532 hatte Zinn, Gummi, Wolfram, Chinin und Opium an Bord. Nach der Versenkung der beiden Versorger Charlotte Schliemann und Brake lief das Boot zurück nach Penang. Es wurde am 26.02.1944 von U 178 mit 50 m³ Brennstoff versorgt und versorgte selbst 2 U-Boote. U 532 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 9.457 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.283 BRT beschädigen.

Versenkt wurden: 26.01.1944 - am - Walter Camp - 7.176 BRT ● 27.03.1944 - br - Tulagi - 2.281 BRT.

Beschädigt wurde: 11.01.1944 - br - Triona - 7.283 BRT.

Versorgt wurden: 18.03.1944 - UIT 24 - 90 m³ Brennstoff ● 08.04.1944 - U 1026 - Brennstoff.

Verlegungsfahrt:

17.05.1944 - //:// Uhr aus Penang → → → → 18.05.1944 - //:// Uhr in Shonan

Die Fahrt: U 523, unter Fregattenkapitän Ottoheinrich Junker, verlegte von Penang nach Shonan. Dabei mußte es am 17.05.1944 fünf Torpedos ausweichen.

Verlegungsfahrt:

23.06.1944 - //:// Uhr aus Shonan → → → → 25.06.1944 - //:// Uhr in Batavia

Die Fahrt: U 523, unter Fregattenkapitän Ottoheinrich Junker, verlegte von Shonan nach Batavia. Hier wurde eine Ladung für Japan an Bord genommen.

Verlegungsfahrt:

10.09.1944 - //:// Uhr aus Batavia → → → → 11.09.1944 - //:// Uhr in Balik
12.09.1944 - //:// Uhr aus Balik → → → → 26.09.1944 - //:// Uhr in Kobe

Die Fahrt: U 523, unter Fregattenkapitän Ottoheinrich Junker, verlegte von Batavia über Balik nach Kobe. Hier wurden die Batterie gewechselt und das Boot überholt.

Verlegungsfahrt:

10.12.1944 - //:// Uhr aus Kobe → → → → 23.12.1944 - //:// Uhr in Batavia

Die Fahrt: U 523, unter Fregattenkapitän Ottoheinrich Junker, verlegte von Kobe zurück nach Batavia. In Kobe wurden noch 10.800 kg Zinn, 3.583 kg Gummi, 170 kg Wolfram, 500 kg Chinin und 200 kg Opium an Bord genommen.

4. Unternehmung:

13.01.1945 - //:// Uhr aus Batavia → → → → 10.05.1945 - //:// Uhr in Liverpool

Die Fahrt: U 523, unter Fregattenkapitän Ottoheinrich Junker, war 117 Tage auf See. Das Boot operierte im Indischer Ozean, im Südatlantik, im Mittelatlantik und im Nordatlantik. Es wurde am 08.02.1945 von U 195 mit Brennstoff versorgt. U 532 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 12.954 BRT versenken. Das Boot Kapitulierte am 10.05.1945 in See bei einem britischen Kriegsschiff und lief anschließend nach Liverpool.

Überführungsfahrt:

13.05.1945 - //:// Uhr aus Liverpool → → → → 13.05.1945 - //:// Uhr in Loch Eriboll
13.05.1945 - //:// Uhr aus Loch Eriboll → → → → 14.05.1945 - //:// Uhr in Loch Alsh
15.05.1945 - //:// Uhr aus Loch Alsh → → → → 16.05.1945 - //:// Uhr in Liverpool
24.05.1945 - //:// Uhr aus Liverpool → → → → 25.05.1945 - //:// Uhr in Barrow in Furness
00.00.1945 - //:// Uhr aus Barrow in Furness → → → → 00.00.1945 - //:// Uhr in Loch Ryan
07.12.1945 - //:// Uhr aus Loch Ryan → → → → 09.12.1945 - Operation Deadlight

Die Fahrt: U 523, unter Fregattenkapitän Ottoheinrich Junker, überführte das Boot von Liverpool über Loch Eriboll und Loch Alsh nach Barroe in Furness. Später ging es nach Loch Ryan wo es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight wartete.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 09.12.1945
Letzter Kommandant: Fregattenkapitän Ottoheinrich Junker
Ort: Nordatlantik
Position: 56°08' N - 10°07' W
Planquadrat: AM 5139
Versenkt durch: HMSub. Tantivy (P.319)
Tote: 0
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal

U 532 wurde am 07.12.1945 vom britischen Marineschlepper HMS Masterful (W.20) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 09.12.1945 um 11:21 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland von HMSub. Tantivy (P.319) mit Torpedo versenkt.


DIE BESATZUNG:

Vom 11.11.1942 - 10.05.1945: (17) ②

Dr. Berner, Reinhold ● Brucker, Alfred ● Buggisch, Hans-Jürgen ● Haefen, Heinz von ● Hermes, Johann ● Junker, Ottoheinrich ● Krohn, Rudolf ● Mäkel, Helmut ● Marl, Peter ● Müller, Eugen ● Roge, Edmund-Erwin ● Rotermehl, Hans ● Walter, Wilhelm ● Wieser, Josef ● Wörle, Robert ● Woweries, Martin ● Zängle, Leonhard

Einzelverluste (2)

Gasbichler, Karl ● Kämper, Erwin


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Seite 116.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote / U 501 - U 560 Seite 209 - 214.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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