06.01.1940

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	Sonnabend, 06. Januar 1940
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	U 19 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 08:00 - Probealarmtauchen (AN 6553). 18:10 - Aufgetaucht (AN 6543). Auf die englische Ostküste zugelaufen. Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: AN 6649 → AN 6553 → AN 6552 → AN 6543 → AN 6438 → AN 6417 (KTB)

	U 20 - Kiel/Brunsbüttel - 05:15 Uhr - Ausgelaufen von Kiel/Tirpitzmole (AO 7727). Beginn der 5. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal mit Schlepperhilfe. 15:00 - Brunsbüttel/Innenhafen festgemacht (AN 9694). Wegen Eis bei Dunkelheit kein Weitermarsch.
	PQ: AO 7727 → AN 9694 (im KTB keine Angaben)

	U 20 - Kiel/Brunsbüttel - 05:15 Uhr - Ausgelaufen von Kiel/Tirpitzmole (AO 7727). Beginn der 5. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal mit Schlepperhilfe. 15:00 - Brunsbüttel/Innenhafen festgemacht (AN 9694). Wegen Eis bei Dunkelheit kein Weitermarsch.
	PQ: AO 7727 → AN 9694 (im KTB keine Angaben)

	U 30 - Queens Channel - 04:00 - Von Zerstörer entdeckt (AM 6881). Getaucht. 08:00 - 18:30 auf 50 m Grund gelegt (AM 6892). 23:00 - 12 Minen im Queens Channel gelegt (AM 9324). Position: 53°30' - 53°32' Nord - 03°25' - 03°20' West. Abgelaufen. Rückmarsch angetreten.
	PQ: AM 6881 - AM 6892

	U 32 - Nordkanal - 00:00 - 08:30 - Unterwasser durch den äußeren Clyde gelaufen (AN 6430). Wetter gut, Leuchtfeuer abgeblendet. 08:30 - 19:00 - Getaucht. Auf Grund gelegt. Anschließend Marsch Richtung Enge Cumbrae. Diesig, Sicht 100 - 200 m. Viele Bewacher, kein Minenlegen möglich. Marsch nach Ailsa Craig.
	PQ: AN 6430

	U 44 - Wilhelmshaven/Nordsee - 12:15 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung. Ausmarsch mit ALBATROS und einem Schlepper als Eishilfe.
	PQ: AN 9814

	U 46 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AM 31

	U 56 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Ruhetag, warten auf dunklere Nächte.
	PQ: AN 84

	U 58 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 4171 - AN 4425 - AN 4547 - AN 4822 - AN 4865 - AN 6123

ANMERKUNGEN

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