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09.06.1942: Unterschied zwischen den Versionen

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'''[[U 67]]''' - '''Mittelatlantik''' - DD 86 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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'''[[U 69]]''' - '''Mittelatlantik''' - DP 5896  - Wegen Proviantlage, Rückmarsch angetreten.
 
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Version vom 4. Januar 2018, 20:24 Uhr

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DIENSTAG, 09. JUNI 1942

CHRONIK (1)

U 43 Kiel - Planquadrat AO 77 - Eingelaufen in Kiel. Das Boot kam von Gotenhafen wo es Artillerie- und Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille durchführte. In Kiel erfolgten Restarbeiten.

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U 67 Mittelatlantik - Planquadrat DD 86 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

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U 68 Karibik - Planquadrat EB 9128 - 16:00 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. 17:30 Uhr - Aufgetaucht.

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U 69 Mittelatlantik - Planquadrat DP 5896 - Wegen Proviantlage, Rückmarsch angetreten.

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U 71 La Pallice - Planquadrat BF 65 - Zu Reparaturen im Dock.

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U 83 Mittelmeer - Planquadrat CP 5639 - 00:00 Uhr - NW 1, leicht bewölkt, gute Sicht, Küste dunstig. 01:03 Uhr - 5 sm querab Beirut. Stadt ist kaum verdunkelt. Kein Verkehr. Planquadrat CP 6174 - 02:15 Uhr - Kehrt gemacht. Planquadrat CP 6411 - 03:05 Uhr - In rw. 190° Schatten, Nordkurs, spitze Lage. Gehe auf Nordkurs, beabsichtige Unterwasserangriff, sobald es hell genug ist. 03:16 Uhr - Alarm, auf Gefechtsstationen. Es ist ein französischer U-Bootjsjäger vom Typ CH.3. Kommt nicht in Schußentfernung, läuft in Beirut ein. Planquadrat CP 5633 - 04:00 Uhr - Laufe unter der Küste nach Norden. 06:30 Uhr - Schraubengeräusche im Süden, im Sehrohr nur Masten zu erkennen. Fahrzeug zackt etwa 5 - 6 sm südlich von mir an der Küste auf und ab. Ob die mich von letzter Nacht noch suchen? Planquadrat CP 5636 - 08:00 Uhr - Fahrzeug kommt jetzt näher, ist morderner Zerstörer, nach dem Weyer früherer griechischer Zerstörer der "Fidra"-Klasse. Angriff lohnt sich nicht, da er wild umherzackt und laufend Fahrt ändert. Außerdem habe ich im Sehrohr etwas achteraus einen dicken Segler entdeckt, der vor dem Winde mit Vollzeug nach Süden hält. Zerstörer kommt im Norden langsam aus Sicht. 11:05 Uhr - Aufgetaucht. Nur etwa 2 - 3 sm von der Küste entfernt. Planquadrat CP 5639 - 11:15 Uhr - Feuer auf den Segler eröffnet. Schiff brennt und sinkt über den Vorsteven (palästinensiche TYPHOON). 11:28 Uhr - Während des Artilleriegefechts von Flugboot überrascht. Alarm! Kein Angriff. Setze unter Wasser nach See ab. Planquadrat CP 5638 - 12:00 Uhr - Etmal: ü.W. 125,5 sm, u.W. 35,0 sm, Gesamtetmal: 160,5 sm. 13:00 Uhr - Schraubengeräusche des Zerstörers kommen aus Norden wieder näher. Stoppt ab und zu. Gehe auf Horchfahrt. Zerstörer sucht in dieser Gegend bis nach 16:00 Uhr ohne Erfolg. Wirft ziemlich weit ab Wasserbomben und verschwindet wieder. Planquadrat CP 5632 - 16:00 Uhr. 19:20 Uhr - Aufgetaucht. Wieder nach Süden marschiert. Planquadrat CP 5653 - 20:00 Uhr - Stehe zwischen Haifa und Caesarea an der 200 m Linie auf und ab. (Aus dem Original KTB U 83).

EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.

Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

08.06.1942 - - 09.06.1942 - - 10.06.1942 - - - - 1942 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

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