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19.07.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''FREITAG, 19. JULI 1940'''
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| || [[U 30]] ► <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Angriff auf gesichteten Dampfer (CG 7583). Steuerborddiesel fällt aus. Der Kolben ist halb gerissen. Kurbelwanne durchschlagen. Grundgestell mehrfach gerissen. Der gesichtete Dampfer war zu guter Letzt auch noch die Neutrale portugiesische CORVO. Eingang Funkspruch: "Rückmarsch nach Lorient antreten".
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'''CHRONIK''' (1)
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'''[[U 30]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Angriff auf gesichteten Dampfer. Steuerborddiesel fällt aus. Der Kolben ist halb gerissen. Kurbelwanne durchschlagen. Grundgestell mehrfach gerissen. Der gesichtete Dampfer war zu guter letzt auch noch die Neutrale portugisische "CORVO". Eingang Funkspruch: "Rückmarsch nach Lorient antreten".
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| || [[U 52]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Eingang Funkspruch: "21.Juli 0800 Uhr 1,7 sm südlich Point du Talut stehen. U 52, [[U 56]] und [[U 99]] einlaufen gemeinsam hinter Räumboot".
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'''[[U 43]]''' - '''Nordatlantik/Nordmeer''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 56]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 07:00 - Planquadrat BF 43 erreicht (BF 4329). Suche nach Fliegerschlauchboot begonnen. Im Planquadrat bis 3 sm gesucht. 08:15 - Zwei Flugzeuge und [[U 99]] gesichtet. Zugelaufen. 09:10 - Flugzeug fliegt an (BF 4327). Erkennungssignal wird nicht beantwortet. 09:16 - Alarmtauchen. Flugzeug kreist über dem Boot. 10:42 - Aufgetaucht. Suche fortgesetzt.
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'''[[U 52]]''' - '''Nordatlantik''' - Eingang Funkspruch: "21.Juli 0800 Uhr 1,7 sm südlich Point du Talut stehen. U 52, [[U 56]] und [[U 99]] einlaufen gemeinsam hinter Räumboot".
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'''[[U 56]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch. 07:00 Uhr - Planquadrat BF 43 erreicht. Suche nach Fliegerschlauchboot begonnen. Im Planquadrat bis 3 sm gesucht. 08:15 Uhr - Zwei Flugzeuge und [[U 99]] gesichtet. Zugelaufen. 09:10 Uhr - Flugzeug fliegt an. Erkennungssignal wird nicht beantwortet. 09:16 Uhr - Alarmtauchen. Flugzeug kreist über dem Boot. 10:42 Uhr - Aufgetaucht. Suche fortgesetzt.
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| || [[U 58]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 16:25 - Geleitzug, zirka 20 Dampfer, gesichtet (AM 5281). Unterwasserangriff. 18:30 - Zwei Torpedos gehen fehl. Rückmarsch Lorient. Verschossen.
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'''[[U 57]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 59]] ⌂ ◄ ⌂ ►◄<span style="color:maroon;"> Brunsbüttel/Helgoland - 03:30 - Eingelaufen in Brunsbüttel (AN 9694). Getriebeölkühler repariert. 06:43 - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 9694). 13:50- Eingelaufen in Helgoland (AN 9566).
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'''[[U 58]]''' - '''Nordatlantik''' - 16:25 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]], zirka 20 Dampfer, gesichtet. Unterwasserangriff. 18:30 Uhr - Zwei [[Torpedo|Torpedos]] gehen fehl. Rückmarsch Lorient. Verschossen.
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| || [[U 60]] ⌂ ► <span style="color:maroon;">Memel/Ostsee - Ausgelaufen von Memel (AO 9391). Marsch über die Ostsee, nach Kiel.
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'''[[U 59]]''' - '''Brunsbüttel/Helgoland''' - 03:30 Uhr - Eingelaufen. Getriebeölkühler repariert. 06:43 Uhr - Ausgelaufen. 13:50 Uhr- Eingelaufen in Helgoland.
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| || [[U 61]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 18:13 - Alarmtauchen (AM 3365). Dampfer gesichtet. Angriff. 18:32 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl.
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'''[[U 60]]''' - '''Memel/Ostsee''' - Ausgelaufen. Marsch über die Ostsee, nach Kiel.
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'''[[U 61]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch. 18:13 Uhr - Alarmtauchen. Dampfer gesichtet. Angriff. 18:32 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer geht fehl.
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'''[[U 62]]''' - '''Nordatlantik''' - 04:30 Uhr - Dampfer, [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SL-38]], gesichtet. Von Bewacher abgedrängt. 18:20 Uhr - Neuer Dampfer in Sicht. Angriff. 19:28 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[Pearlmoor|PEARLMOOR]]''.
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| || [[U 62]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 04:30 - Dampfer, Geleitzug [[SL-38]], gesichtet (AM 5285). Von Bewacher abgedrängt. 18:20 - Neuer Dampfer in Sicht (AM 5534). Angriff. 19:28 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische [[Pearlmoor|PEARLMOOR]] (AM 5521).
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[18.07.1940]] - - [[19.07.1940]] - - [[20.07.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[18.07.1940]] ← 19.07.1940 → [[20.07.1940]]

Aktuelle Version vom 22. November 2021, 15:40 Uhr

18.07.1940 ← 19.07.1940 → 20.07.1940

Freitag, 19. Juli 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 30 ► Nordatlantik - Angriff auf gesichteten Dampfer (CG 7583). Steuerborddiesel fällt aus. Der Kolben ist halb gerissen. Kurbelwanne durchschlagen. Grundgestell mehrfach gerissen. Der gesichtete Dampfer war zu guter Letzt auch noch die Neutrale portugiesische CORVO. Eingang Funkspruch: "Rückmarsch nach Lorient antreten".
PQ: CG 7583.
U 43 ◄ Nordatlantik/Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 52 ◄ Nordatlantik - Eingang Funkspruch: "21.Juli 0800 Uhr 1,7 sm südlich Point du Talut stehen. U 52, U 56 und U 99 einlaufen gemeinsam hinter Räumboot".
PQ: -
U 56 ◄ Nordatlantik - 07:00 - Planquadrat BF 43 erreicht (BF 4329). Suche nach Fliegerschlauchboot begonnen. Im Planquadrat bis 3 sm gesucht. 08:15 - Zwei Flugzeuge und U 99 gesichtet. Zugelaufen. 09:10 - Flugzeug fliegt an (BF 4327). Erkennungssignal wird nicht beantwortet. 09:16 - Alarmtauchen. Flugzeug kreist über dem Boot. 10:42 - Aufgetaucht. Suche fortgesetzt.
PQ: BF 4329 → BF 4327
U 57 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 58 ■ Nordatlantik - 16:25 - Geleitzug, zirka 20 Dampfer, gesichtet (AM 5281). Unterwasserangriff. 18:30 - Zwei Torpedos gehen fehl. Rückmarsch Lorient. Verschossen.
PQ: AM 5281
U 59 ⌂ ◄ ⌂ ►◄ Brunsbüttel/Helgoland - 03:30 - Eingelaufen in Brunsbüttel (AN 9694). Getriebeölkühler repariert. 06:43 - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 9694). 13:50- Eingelaufen in Helgoland (AN 9566).
PQ: AN 9694 → AN 9566
U 60 ⌂ ► Memel/Ostsee - Ausgelaufen von Memel (AO 9391). Marsch über die Ostsee, nach Kiel.
PQ: AO 9391
U 61 ◄ Nordatlantik - 18:13 - Alarmtauchen (AM 3365). Dampfer gesichtet. Angriff. 18:32 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl.
PQ: AM 3365
U 62 ■ Nordatlantik - 04:30 - Dampfer, Geleitzug SL-38, gesichtet (AM 5285). Von Bewacher abgedrängt. 18:20 - Neuer Dampfer in Sicht (AM 5534). Angriff. 19:28 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische PEARLMOOR (AM 5521).
PQ: AM 5285 → AM 5534 → AM 5521
U 99 -

ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

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