19.07.1940

FREITAG, 19. JULI 1940

	CHRONIK: ① U 30 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Angriff auf gesichteten Dampfer. Steuerborddiesel fällt aus. Der Kolben ist halb gerissen. Kurbelwanne durchschlagen. Grundgestell mehrfach gerissen. Der gesichtete Dampfer war zu guter letzt auch noch die Neutrale portugisische "Corvo". Eingang Funkspruch: "Rückmarsch nach Lorient antreten". U 43 - Nordatlantik/Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 52 - Nordatlantik - Eingang Funkspruch: "21.Juli 0800 Uhr 1,7 sm südlich Point du Talut stehen. U 52, U 56 und U 99 einlaufen gemeinsam hinter Räumboot". U 56 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 07:00 Uhr - Planquadrat BF 43 erreicht. Suche nach Fliegerschlauchboot begonnen. Im Planquadrat bis 3 sm gesucht. 08:15 Uhr - Zwei Flugzeuge und U 99 gesichtet. Zugelaufen. 09:10 Uhr - Flugzeug fliegt an. Erkennungssignal wird nicht beantwortet. 09:16 Uhr - Alarmtauchen. Flugzeug kreist über dem Boot. 10:42 Uhr - Aufgetaucht. Suche fortgesetzt. U 57 - Nordsee - Auf dem Marsch Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 58 - Nordatlantik - 16:25 Uhr - Geleitzug, zirka 20 Dampfer, gesichtet. Unterwasserangriff. 18:30 Uhr - Zwei Torpedos gehen fehl. Rückmarsch Lorient. Verschossen. U 59 - Brunsbüttel/Helgoland - 03:30 Uhr - Eingelaufen. Getriebeölkühler repariert. 06:43 Uhr - Ausgelaufen. 13:50 Uhr- Eingelaufen in Helgoland.

	ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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