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| − | [[U 153]] - - [[U 154]] - - [[U 155]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
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| − | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C]]
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| − | | || '''[[Bauauftrag:]]''' || 25.09.1939
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| − | | || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deschimag AG Weser]], Bremen
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| − | | || '''[[Baunummer:]]''' || 996
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| − | | || '''[[Serie:]]''' || U 153 - U 160
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| − | | || '''[[Kiellegung:]]''' || 21.09.1940
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| − | | || '''[[Stapellauf:]]''' || 21.04.1941
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| − | | || '''[[Indienststellung:]]''' || 02.08.1941
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| − | | || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Walther Kölle]]
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| − | | || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 45 897
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big>
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| − | | || 02.08.1941 – 07.10.1942 || Korvettenkapitän || [[Walther Kölle]]
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| − | | || 07.10.1942 - 08.02.1943 || Korvettenkapitän || [[Heinrich Schuch]]
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| − | | || 08.02.1943 – 21.01.1944 || Oberleutnant zur See || [[Oskar-Heinz Kusch]]
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| − | | || 22.01.1944 – 03.07.1944 || Oberleutnant zur See || [[Gerth Gemeiner]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
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| − | | || 02.08.1941 – 31.01.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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| − | | || 08.08.1941 - 24.08.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| − | | || 26.08.1941 - 27.08.1941 || Saßnitz || Erprobungen beim [[NVA]].
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| − | | || 29.08.1941 - 10.09.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| − | | || 13.09.1941 - 21.09.1941 || Danzig || Erprobungen beim [[TEK]] und der [[UAK]].
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| − | | || 22.09.1941 - 24.09.1941 || Danzig || Frontausbildung in See bei der [[AGRU-Front]].
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| − | | || 29.09.1941 - 22.10.1941 || Wilhelmshaven || Überholung in der Werft.
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| − | | || 29.10.1941 - 11.11.1941 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| − | | || 11.11.1941 - 23.11.1941 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
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| − | | || 25.11.1941 - 13.12.1941 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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| − | | || 20.12.1941 - 11.01.1942 || Stettin || Restarbeiten bei den [[Oderwerke AG|Oderwerken AG]].
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
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| − | '''VERLEGUNGSFAHRT'''
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| − | | || 24.01.1942 - Stettin || - - - - - - - - || 24.01.1941 - Swinemünde
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| − | | || 28.01.1942 - Swinemünde || - - - - - - - - || 29.01.1942 - Kiel
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| − | U 154, unter Korvettenkapitän [[Walther Kölle]], lief am 24.01.1942 von Stettin aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 155]] und [[U 503]], über Swinemünde (warten auf Eisbrecher) nach Kiel. Am 29.01.1942 lief U 154 in Kiel ein. Dort ging das Boot vom 31.01.1942 - 03.02.1942, zur Beseitigung von Eisschäden, ins Dock.
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| − | '''Chronik 24.01.1942 – 29.01.1942:''' (Die Chronikfunktion ist für U 154 noch nicht verfügbar)
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| − | [[24.01.1942]] - [[25.01.1942]] - [[26.01.1942]] - [[27.01.1942]] - [[28.01.1942]] - [[29.01.1942]]
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| − | '''1. UNTERNEHMUNG'''
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| − | | || 07.02.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 07.02.1942 - Brunsbüttel
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| − | | || 08.02.1942 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 08.02.1942 - Helgoland
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| − | | || 09.02.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 12.02.1942 - Bergen
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| − | | || 14.02.1942 - Bergen || - - - - - - - - || 01.03.1942 - Lorient
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| − | U 154, unter Korvettenkapitän [[Walther Kölle]], lief am 07.02.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Geleitaufnahme in Brunsbüttel, Reparatur von Eisschäden in Helgoland und Brennstoff, Wasser und Proviantergänzung in Bergen, operierte das Boot, bei seiner Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 3.602 sm über und 230 sm unter Wasser, lief U 154 am 01.03.1942 in Lorient ein.
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| − | '''Fazit Kommandanten:'''
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| − | Das ältere seemännische Personal war brauchbar, hervorzuheben sind die sehr guten Ausguckleistungen der seemännischen Unteroffiziere. Die jungen Soldaten waren als Ausguckposten noch unzuverlässig, sie sahen bei Tage wenig, bei Nacht nichts. Besonders hervorzuheben sind die Leistungen des Stationsleiters [[Funkmaat|Fk.Mt.]] Grümmer, der, trotzdem er sie erst Unternehmung mitmachte, allen Lagen gewachsen war und beim Peilen von Funkfeuern und U-Bootspeilszeichen sehr gute Leistungen erzielte.
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| − | | |
| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | Durch vorher nicht bekannte, technische Fehler in der Feuerleitanlage wurde dem Kommandanten auf seiner 1. Unternehmung bei mehreren Angriffen der Erfolg vereitelt.
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| − | '''Chronik 07.02.1942 – 01.03.1942:'''
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| − | | |
| − | [[07.02.1942]] - [[08.02.1942]] - [[09.02.1942]] - [[10.02.1942]] - [[11.02.1942]] - [[12.02.1942]] - [[13.02.1942]] - [[14.02.1942]] - [[15.02.1942]] - [[16.02.1942]] - [[17.02.1942]] - [[18.02.1942]] - [[19.02.1942]] - [[20.02.1942]] - [[21.02.1942]] - [[22.02.1942]] - [[23.02.1942]] - [[24.02.1942]] - [[25.02.1942]] - [[26.02.1942]] - [[27.02.1942]] - [[28.02.1942]] - [[01.03.1942]]
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| − | '''2. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | | || 11.03.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 09.05.1942 - Lorient | + | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! |
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| | | || colspan="3" | | | | || colspan="3" | |
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| − | U 154, unter Korvettenkapitän [[Walther Kölle]], lief am 11.03.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und bei den Großen Antillen. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit zusammen 28.715 BRT versenken. Nach 59 Tagen und zurückgelegten zirka 10.610 sm über und 253 sm unter Wasser, lief U 154 am 09.05.1942 wieder in Lorient ein.
| + | {| class="wikitable" |
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| − | '''Versenkt wurden:'''
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| − | |- | |
| − | | || 04.04.1942 - die amerikanische || ''[[Comol Rico|COMOL RICO]]'' || 5.034 BRT
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| − | | || 05.04.1942 - die amerikanische || ''[[Catahoula|CATAHOULA]]'' || 5.030 BRT
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| − | |-
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| − | | || 12.04.1942 - die amerikanische || ''[[Delvalle|DELVALLE]]'' || 5.032 BRT
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| − | |-
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| − | | || 13.04.1942 - die britische || ''[[Empire Amethyst|EMPIRE AMETHYST]]'' || 8.032 BRT
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| − | | || 20.04.1942 - die britische || ''[[Vineland|VINELAND]]'' || 5.587 BRT
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| − | | || colspan="3" |
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| − | | |
| − | '''Fazit des Kommandanten:'''
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| − | | |
| − | Die Besatzung hat sich gut bewährt. Besonders die Sehleistungen der seemännischen Besatzung haben sich bedeutend gebessert. Dizipilin und Stimmung war stets einwandfrei. Ich kann die Besatzung jetzt als voll eingefahren bezeichnen.
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| − | | |
| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | Falsch waren beide "Wutschüsse" am 12.04., wie auch der Sicherheitsschuß am 20.04. Bei so entfernten und verkehrsreichen Operationsgebieten muß der Kommandant im Torpedoverbrauch überlegt und sparsam handeln.
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| − | | |
| − | '''Chronik 11.03.1942 – 09.05.1942:'''
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| − | | |
| − | [[11.03.1942]] - [[12.03.1942]] - [[13.03.1942]] - [[14.03.1942]] - [[15.03.1942]] - [[16.03.1942]] - [[17.03.1942]] - [[18.03.1942]] - [[19.03.1942]] - [[20.03.1942]] - [[21.03.1942]] - [[22.03.1942]] - [[23.03.1942]] - [[24.03.1942]] - [[25.03.1942]] - [[26.03.1942]] - [[27.03.1942]] - [[28.03.1942]] - [[29.03.1942]] - [[30.03.1942]] - [[31.03.1942]] - [[01.04.1942]] - [[02.04.1942]] - [[03.04.1942]] - [[04.04.1942]] - [[05.04.1942]] - [[06.04.1942]] - [[07.04.1942]] - [[08.04.1942]] - [[09.04.1942]] - [[10.04.1942]] - [[11.04.1942]] - [[12.04.1942]] - [[13.04.1942]] - [[14.04.1942]] - [[15.04.1942]] - [[16.04.1942]] - [[17.04.1942]] - [[18.04.1942]] - [[19.04.1942]] - [[20.04.1942]] - [[21.04.1942]] - [[22.04.1942]] - [[23.04.1942]] - [[24.04.1942]] - [[25.04.1942]] - [[26.04.1942]] - [[27.04.1942]] - [[28.04.1942]] - [[29.04.1942]] - [[30.04.1942]] - [[01.05.1942]] - [[02.05.1942]] - [[03.05.1942]] - [[04.05.1942]] - [[05.05.1942]] - [[06.05.1942]] - [[07.05.1942]] - [[08.05.1942]] - [[09.05.1942]]
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| | |- | | |- |
| − | |}
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| − |
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| − | '''3. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | |<br> | + | |+ [[U 153]] ← U 154 → [[U 155]] |
| | |- | | |- |
| − | | || 04.06.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 23.08.1942 - Lorient | + | ! '''DATENBLATT:''' |
| | + | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 154''' |
| | + | |- |
| | + | | Typ: || colspan="3" | [[IX C]] |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | Bauauftrag: || colspan="3" | 25.09.1939 |
| − |
| |
| − | U 154, unter Korvettenkapitän [[Walther Kölle]], lief am 04.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Kuba, dem Golf von Mexiko und bei den Großen Antillen. Es wurde am 07.08.1942 von [[U 463]] mit 65 m³ Brennstoff versorgt. U 154 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 2.637 BRT versenken. Nach 80 Tagen und zurückgelegten 13.295 sm über und 550 sm unter Wasser, lief U 154 am 23.08.1942 wieder in Lorient ein.
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| − | | |
| − | '''Versenkt wurden:'''
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| | |- | | |- |
| − | | || 28.06.1942 - die amerikanische || ''[[Tillie Lykes|TILLIE LYKES]]'' || 2.572 BRT | + | | Bauwerft: || colspan="3" | [[Deschimag AG Weser]], Bremen |
| | |- | | |- |
| − | | || 06.07.1942 - die panamaische || ''[[Lalita|LALITA]]'' || 65 BRT | + | | Baunummer: || colspan="3" | 996 |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | Serie: || colspan="3" | U 153 - U 160 |
| − | | |
| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | | |
| − | Vorzeitig wegen Krankheit des Kommandanten abgebrochene Unternehmung, bei welcher nur geringe Angriffsmöglichkeiten geboten wurden.
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| − | | |
| − | '''Chronik 04.06.1942 – 23.08.1942:'''
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| − | | |
| − | [[04.06.1942]] - [[05.06.1942]] - [[06.06.1942]] - [[07.06.1942]] - [[08.06.1942]] - [[09.06.1942]] - [[10.06.1942]] - [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]] - [[15.06.1942]] - [[16.06.1942]] - [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]] - [[02.07.1942]] - [[03.07.1942]] - [[04.07.1942]] - [[05.07.1942]] - [[06.07.1942]] - [[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]] - [[11.07.1942]] - [[12.07.1942]] - [[13.07.1942]] - [[14.07.1942]] - [[15.07.1942]] - [[16.07.1942]] - [[17.07.1942]] - [[18.07.1942]] - [[19.07.1942]] - [[20.07.1942]] - [[21.07.1942]] - [[22.07.1942]] - [[23.07.1942]] - [[24.07.1942]] - [[25.07.1942]] - [[26.07.1942]] - [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]]
| |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | Kiellegung: || colspan="3" | 21.09.1940 |
| − | | |
| − | '''4. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | Stapellauf: || colspan="3" | 21.04.1941 |
| − | | style="width:25%" |
| |
| − | | style="width:20%" |
| |
| − | | style="width:80%" | | |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Indienststellung: || colspan="3" | 02.08.1941 |
| | |- | | |- |
| − | | || 12.10.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 07.01.1943 - Lorient | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Walther Kölle]] |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 45 897 |
| − | | |
| − | U 154, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Schuch]], lief am 12.10.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Trinidad, dem Mittelatlantik und dem Südatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Südwärts (U-Bootgruppe)|Südwärts]]. U 154 wurde am 27.12.1942 von [[U 463]] mit 40 m³ Brennstoff und 1,2 m³ Motorenöl versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 17.936 BRT versenken. Nach 87 Tagen und zurückgelegten 12.703,2 sm über und 487,7 sm unter Wasser, lief U 154 am 07.01.1943 wieder in Lorient ein.
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| − | | |
| − | '''Versenkt wurden:'''
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| | |- | | |- |
| − | | || 08.11.1942 - die britische || ''[[D`Entrecasteaux|D´ENTRECASTEAUX]]'' || 7.291 BRT | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || 09.11.1942 - die britische || ''[[Nurmahal|NURMAHAL]]'' || 5.419 BRT | + | | 02.08.1941 - 07.10.1942 || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Walther Kölle]] |
| | |- | | |- |
| − | | || 18.11.1942 - die britische || ''[[Tower Grange|TOWER GRANGE]]'' || 5.226 BRT | + | | 07.10.1942 - 08.02.1943 || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Heinrich Schuch]] |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | 08.02.1943 - 21.01.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Oskar-Heinz Kusch]] |
| − | | |
| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | | |
| − | Eine Unternehmung, der leider ein größerer Erfolg versagt blieb, obwohl dem Kommandanten außer den drei gut und erfolgreich durchgeführten Angriffen noch mehrere Chancen geboten wurden. Zum 04.11.: Das Verhalten gegenüber dem Dampfer ''VENEZIA'' ist unverständlich. Wenn der Entschluß zum Anhalten und Untersuchen gefaßt war, hätte er insbesondere bei dem Verhalten des Dampfers auf jeden Fall energisch durchgeführt werden müssen. Zum 08.11.: Der Versuch zur Feststellung des Dampfernamens und zur Gefangennahme des Kapitäns hätte gemacht werden müssen. Die Unternehmung wurde durch den Gesundheitszustand des Kommandanten beeinträchtigt. Infolgedessen muß er das Kommando abgeben.
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| − | | |
| − | '''Chronik 12.10.1942 – 07.01.1943:'''
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| − | | |
| − | [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]] - [[16.11.1942]] - [[17.11.1942]] - [[18.11.1942]] - [[19.11.1942]] - [[20.11.1942]] - [[21.11.1942]] - [[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]] - [[07.12.1942]] - [[08.12.1942]] - [[09.12.1942]] - [[10.12.1942]] - [[11.12.1942]] - [[12.12.1942]] - [[13.12.1942]] - [[14.12.1942]] - [[15.12.1942]] - [[16.12.1942]] - [[17.12.1942]] - [[18.12.1942]] - [[19.12.1942]] - [[20.12.1942]] - [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]]
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| | |- | | |- |
| − | |} | + | | 22.01.1944 - 03.07.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Gerth Gemeiner]] |
| − | | |
| − | '''5. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div> |
| − | | style="width:25%" |
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| − | | style="width:20%" |
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| − | | style="width:80%" |
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| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | 02.08.1941 - 31.01.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin |
| | |- | | |- |
| − | | || 20.03.1943 - Lorient || - - - - - - - - || 06.07.1943 - Lorient | + | | 01.02.1942 - 03.07.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[2. U-Flottille]], Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" |
| + | | colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 154|Klick hier → KTB Ausbildung U 154]] |
| − | | |
| − | U 154, unter Oberleutnant zur See [[Oskar-Heinz Kusch]], lief am 20.03.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor der Küste Brasiliens, vor Recife, der Insel Ascension und im Südatlantik. Es wurde am 20.05.1943 von [[U 460]] mit 70 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant versorgt. U 154 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 15.771 BRT beschädigen. Nach 108 Tagen und zurückgelegten 15.272 sm über und 710 sm unter Wasser, machte U 154 am 06.07.1943 wieder in Lorient fest.
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| − |
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| − | '''Beschädigt wurden:'''
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| | |- | | |- |
| − | | || 28.05.1943 - die amerikanische || ''[[Florida|FLORIDA]]'' || 8.580 BRT | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || 28.05.1943 - die amerikanische || ''[[Cardinal Gibbons|CARDINAL GIBBONS]]'' || 7.191 BRT | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || 28.05.1943 - die amerikanische || ''[[John Worthington|JOHN WORTHINGTON]]'' || 8.166 BRT. | + | | 24.01.1942 - 24.01.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stettin → → Eingelaufen in Swinemünde |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | 28.01.1942 - 29.01.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Swinemünde → → Eingelaufen in Kiel |
| − | | |
| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | | |
| − | Die erste Feindfahrt brachte dem Kommandanten einen schönen Anfangserfolg. Anerkannt werden: 3 Dampfer torpediert, zwei Tanker und einen Frachter versenkt.
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| − | | |
| − | '''Chronik 20.03.1943 – 06.07.1943:'''
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| − | | |
| − | [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]] - [[10.05.1943]] - [[11.05.1943]] - [[12.05.1943]] - [[13.05.1943]] - [[14.05.1943]] - [[15.05.1943]] - [[16.05.1943]] - [[17.05.1943]] - [[18.05.1943]] - [[19.05.1943]] - [[20.05.1943]] - [[21.05.1943]] - [[22.05.1943]] - [[23.05.1943]] - [[24.05.1943]] - [[25.05.1943]] - [[26.05.1943]] - [[27.05.1943]] - [[28.05.1943]] - [[29.05.1943]] - [[30.05.1943]] - [[31.05.1943]] - [[01.06.1943]] - [[02.06.1943]] - [[03.06.1943]] - [[04.06.1943]] - [[05.06.1943]] - [[06.06.1943]] - [[07.06.1943]] - [[08.06.1943]] - [[09.06.1943]] - [[10.06.1943]] - [[11.06.1943]] - [[12.06.1943]] - [[13.06.1943]] - [[14.06.1943]] - [[15.06.1943]] - [[16.06.1943]] - [[17.06.1943]] - [[18.06.1943]] - [[19.06.1943]] - [[20.06.1943]] - [[21.06.1943]] - [[22.06.1943]] - [[23.06.1943]] - [[24.06.1943]] - [[25.06.1943]] - [[26.06.1943]] - [[27.06.1943]] - [[28.06.1943]] - [[29.06.1943]] - [[30.06.1943]] - [[01.07.1943]] - [[02.07.1943]] - [[03.07.1943]] - [[04.07.1943]] - [[05.07.1943]] - [[06.07.1943]]
| |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | || colspan="3" | U 154, unter Korvettenkapitän [[Walther Kölle]], lief am 24.01.1942 von Stettin aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 155]] und [[U 503]], über Swinemünde (warten auf Eisbrecher) nach Kiel. Am 29.01.1942 lief U 154 in Kiel ein. Dort ging das Boot vom 31.01.1942 - 03.02.1942, zur Beseitigung von Eisschäden, ins Dock. |
| − | | |
| − | '''6. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div> |
| − | | style="width:25%" |
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| − | | style="width:20%" |
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| − | | style="width:80%" |
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| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | 07.02.1942 - 07.02.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel |
| | |- | | |- |
| − | | || 23.09.1943 - Lorient || - - - - - - - - || 24.09.1943 - Brest | + | | 08.02.1942 - 08.02.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Helgoland |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | 09.02.1942 - 12.02.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Bergen |
| | |- | | |- |
| − | | || 02.10.1943 - Brest || - - - - - - - - || 20.12.1943 - Lorient | + | | 14.02.1942 - 01.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 154, unter Korvettenkapitän [[Walther Kölle]], lief am 07.02.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Geleitaufnahme in Brunsbüttel, Reparatur von Eisschäden in Helgoland und Brennstoff, Wasser und Proviantergänzung in Bergen, operierte das Boot, bei seiner Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 3.602 sm über und 230 sm unter Wasser, lief U 154 am 01.03.1942 in Lorient ein. |
| − | | |
| − | U 154, unter Oberleutnant zur See [[Oskar-Heinz Kusch]], lief am 23.09.1943 von Lorient aus. Am 24.09.1943 mußte das Boot, wegen Maschinenschäden und Undichtigkeiten, in Brest einlaufen. Nach der Reparatur und dem anschließenden Auslaufen, operierte das Boot im Mittelatlantik, bei den Azorischen Inseln und vor Sao Miguel. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 88 Tagen und zurückgelegten zirka 10.420 sm über und 1.388 sm unter Wasser, lief U 154 am 20.12.1943 wieder in Lorient ein. Nach dieser Fahrt gab es einen Kommandantenwechsel. Oskar-Heinz Kusch wurde, nach der Denutziantion durch seinen 1. Wachoffizier [[Ulrich Abel]] wegen Wehrkraftzersetzung zum Tode verurteilt und hingerichtet. | |
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| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | | |
| − | Das Boot war zur Einzelunternehmung im Mittelatlantik angesetzt. Die einzige große Chance, überraschend am 03.11. den erfaßten Geleitzug anzugreifen, wurde dem Kommandanten durch Fliegerangriff vereitelt.
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| − | | |
| − | '''Chronik 23.09.1943 – 20.12.1943:'''
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| − | [[23.09.1943]] - [[24.09.1943]] - [[25.09.1943]] - [[26.09.1943]] - [[27.09.1943]] - [[28.09.1943]] - [[29.09.1943]] - [[30.09.1943]] - [[01.10.1943]] - [[02.10.1943]] - [[03.10.1943]] - [[04.10.1943]] - [[05.10.1943]] - [[06.10.1943]] - [[07.10.1943]] - [[08.10.1943]] - [[09.10.1943]] - [[10.10.1943]] - [[11.10.1943]] - [[12.10.1943]] - [[13.10.1943]] - [[14.10.1943]] - [[15.10.1943]] - [[16.10.1943]] - [[17.10.1943]] - [[18.10.1943]] - [[19.10.1943]] - [[20.10.1943]] - [[21.10.1943]] - [[22.10.1943]] - [[23.10.1943]] - [[24.10.1943]] - [[25.10.1943]] - [[26.10.1943]] - [[27.10.1943]] - [[28.10.1943]] - [[29.10.1943]] - [[30.10.1943]] - [[31.10.1943]] - [[01.11.1943]] - [[02.11.1943]] - [[03.11.1943]] - [[04.11.1943]] - [[05.11.1943]] - [[06.11.1943]] - [[07.11.1943]] - [[08.11.1943]] - [[09.11.1943]] - [[10.11.1943]] - [[11.11.1943]] - [[12.11.1943]] - [[13.11.1943]] - [[14.11.1943]] - [[15.11.1943]] - [[16.11.1943]] - [[17.11.1943]] - [[18.11.1943]] - [[19.11.1943]] - [[20.11.1943]] - [[21.11.1943]] - [[22.11.1943]] - [[23.11.1943]] - [[24.11.1943]] - [[25.11.1943]] - [[26.11.1943]] - [[27.11.1943]] - [[28.11.1943]] - [[29.11.1943]] - [[30.11.1943]] - [[01.12.1943]] - [[02.12.1943]] - [[03.12.1943]] - [[04.12.1943]] - [[05.12.1943]] - [[06.12.1943]] - [[07.12.1943]] - [[08.12.1943]] - [[09.12.1943]] - [[10.12.1943]] - [[11.12.1943]] - [[12.12.1943]] - [[13.12.1943]] - [[14.12.1943]] - [[15.12.1943]] - [[16.12.1943]] - [[17.12.1943]] - [[18.12.1943]] - [[19.12.1943]] - [[20.12.1943]]
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| − | |} | + | | || colspan="3" | U 154 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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| − | '''7. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 154 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
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| − | | || 31.01.1944 - Lorient || - - - - - - - - || 28.04.1944 - Lorient | + | | 11.03.1942 - 09.05.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 154, unter Korvettenkapitän [[Walther Kölle]], lief am 11.03.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und bei den Großen Antillen. Nach 59 Tagen und zurückgelegten zirka 10.610 sm über und 253 sm unter Wasser, lief U 154 am 09.05.1942 wieder in Lorient ein. |
| − | | |
| − | U 154 unter, Oberleutnant zur See [[Gerth Gemeiner]], lief am 31.01.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Karibik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 88 Tagen und zurückgelegten 7.695 sm über und 2.284 sm unter Wasser, lief U 154 am 28.04.1944 wieder in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung erfolgte, vom 28.04.1944 - 20.06.1944, der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Lorient)|Kriegsmarinewerft]], Lorient. | |
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| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | Erste Fahrt des Kommandanten mit eingefahrenem Boot. Das übertriebene Geizen mit Torpedos am 13.03. hat dem Kommandanten mit Sicherheit um den Erfolg gebracht. Die übrigen Dampfersichtungen boten keine Schußgelegeheit. Die Besatzung hat sich bei der starken Belastung in den Tropen gut bewährt.
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| − | '''Chronik 31.01.1944 – 28.04.1944:'''
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| − | [[31.01.1944]] - [[01.02.1944]] - [[02.02.1944]] - [[03.02.1944]] - [[04.02.1944]] - [[05.02.1944]] - [[06.02.1944]] - [[07.02.1944]] - [[08.02.1944]] - [[09.02.1944]] - [[10.02.1944]] - [[11.02.1944]] - [[12.02.1944]] - [[13.02.1944]] - [[14.02.1944]] - [[15.02.1944]] - [[16.02.1944]] - [[17.02.1944]] - [[18.02.1944]] - [[19.02.1944]] - [[20.02.1944]] - [[21.02.1944]] - [[22.02.1944]] - [[23.02.1944]] - [[24.02.1944]] - [[25.02.1944]] - [[26.02.1944]] - [[27.02.1944]] - [[28.02.1944]] - [[29.02.1944]] - [[01.03.1944]] - [[02.03.1944]] - [[03.03.1944]] - [[04.03.1944]] - [[05.03.1944]] - [[06.03.1944]] - [[07.03.1944]] - [[08.03.1944]] - [[09.03.1944]] - [[10.03.1944]] - [[11.03.1944]] - [[12.03.1944]] - [[13.03.1944]] - [[14.03.1944]] - [[15.03.1944]] - [[16.03.1944]] - [[17.03.1944]] - [[18.03.1944]] - [[19.03.1944]] - [[20.03.1944]] - [[21.03.1944]] - [[22.03.1944]] - [[23.03.1944]] - [[24.03.1944]] - [[25.03.1944]] - [[26.03.1944]] - [[27.03.1944]] - [[28.03.1944]] - [[29.03.1944]] - [[30.03.1944]] - [[31.03.1944]] - [[01.04.1944]] - [[02.04.1944]] - [[03.04.1944]] - [[04.04.1944]] - [[05.04.1944]] - [[06.04.1944]] - [[07.04.1944]] - [[08.04.1944]] - [[09.04.1944]] - [[10.04.1944]] - [[11.04.1944]] - [[12.04.1944]] - [[13.04.1944]] - [[14.04.1944]] - [[15.04.1944]] - [[16.04.1944]] - [[17.04.1944]] - [[18.04.1944]] - [[19.04.1944]] - [[20.04.1944]] - [[21.04.1944]] - [[22.04.1944]] - [[23.04.1944]] - [[24.04.1944]] - [[25.04.1944]] - [[26.04.1944]] - [[27.04.1944]] - [[28.04.1944]]
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| − | '''8. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | U 154 unter, Oberleutnant zur See [[Gerth Gemeiner]], lief am 20.06.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, nördlich der Azorischen Inseln und westlich der Insel Madeira. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 13 Tagen wurde U 154 selbst, von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt.
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| − | '''Chronik 20.06.1944 – 03.07.1944:'''
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| − | [[20.06.1944]] - [[21.06.1944]] - [[22.06.1944]] - [[23.06.1944]] - [[24.06.1944]] - [[25.06.1944]] - [[26.06.1944]] - [[27.06.1944]] - [[28.06.1944]] - [[29.06.1944]] - [[30.06.1944]] - [[01.07.1944]] - [[02.07.1944]] - [[03.07.1944]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
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| − | | || '''Boot:''' || U 154
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| − | | || '''Datum:''' || [[03.07.1944]]
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| − | | || '''Letzter Kommandant:''' || [[Gerth Gemeiner]]
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| − | | || '''Ort:''' || Mittelatlantik
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| − | | || '''[[Position]]:''' || 34°00' Nord - 19°30' West
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| − | |-
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| − | | || '''[[Planquadrat]]:''' || DH 2176
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| | |- | | |- |
| − | | || '''Verlust durch:''' || ''[[USS Inch (DE-146)|USS INCH (DE-146)]]'', ''[[USS Frost (DE-144)|USS FROST (DE-144)]]'' | + | | || colspan="3" | U 154 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 28.715 BRT versenken. |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Tote:''' || 57
| + | | || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 154 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| − | |-
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| − | | || '''Überlebende:''' || 0
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| − | | || colspan="3" | | |
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| − | U 154 wurde am 03.07.1944 im Mittelatlantik nordwestlich der Insel Madeira durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der US-Geleitzerstörer ''[[USS Inch (DE-146)|USS INCH (DE-146)]]'' und ''[[USS Frost (DE-144)|USS FROST (DE-144)]]'' versenkt. Die US Task-Group 22.5 mit dem US-Geleitflugzeugträger ''[[USS Croatan (CVE-25)|USS CROATAN (CVE-25)]]'' und seinen Geleitzerstörern befand sich im Seegebiet der Insel Madeira auf U-Boot-Jagd, als der Funkverkehr von U 154 eingepeilt werden konnte.
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| − | | |
| − | Bereits am 02.07.1944 morgens erfasste die ''INCH'' mit ihrem [[Sonar]] U 154. Bei ihrem Angriffsversuch auf das U-Boot konnte die ''INCH'' nur knapp zwei von U 154 abgeschossenen akustischen Torpedos "[[Zaunkönig]]" ausweichen. Danach ging der Kontakt verloren und wurde erst am 03.07.1944 von der ''INCH'' und der ''FROST'' gemeinsam wiederhergestellt. Nach einigen Wasserbomben-Angriffen der ''INCH'' wurde eine starke Unterwasserdetonation wahrgenommen. Wenig später trieben Öl, Wrackteile, Leichenteile und zerfetzte Uniformen an der Wasseroberfläche auf.
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| − | |-
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | | || colspan="3" |
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| − | '''Am 03.07.1944 kamen ums Leben:''' (57 Personen) v.l.n.r.
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| | |- | | |- |
| − | | || [[Asäl, Kurt]] || [[Assmann, Karl-Wilhelm]] || [[Baier, Alfred]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 154 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Bartelsen, Hermann]] || [[Bayerlein, Rudolf]] || [[Behrens, Friedrich]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Blümel, Johann]] || [[Bock, Otto]] || [[Dittmann, Kurt]] | + | | 04.06.1942 - 23.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Dittrich, Erich]] || [[Druschel, Kurt (U 154)|Druschel, Kurt]] || [[Eiber, Erwin]] | + | | || colspan="3" | U 154, unter Korvettenkapitän [[Walther Kölle]], lief am 04.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Kuba, dem Golf von Mexiko und bei den Großen Antillen. Es wurde am 07.08.1942 von [[U 463]] mit 65 m³ Brennstoff versorgt. Nach 80 Tagen und zurückgelegten 13.295 sm über und 550 sm unter Wasser, lief U 154 am 23.08.1942 wieder in Lorient ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Fasel, Günther]] || [[Felber, Rudolf]] || [[Fromm, Fritz]] | + | | || colspan="3" | U 154 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 2.637 BRT versenken. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Gerth Gemeiner|Gemeiner, Gerth]] || [[Gerlach, Walfried]] || [[Grupp, Roland]] | + | | || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 154 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Hamann, Werner]] || [[Heilmann, Helfried]] || [[Heldner, Rudi]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 154 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Henning, Werner (U 154)|Henning, Werner]] || [[Hoffmann, Karl (U 154)|Hoffmann, Karl]] || [[Jans, Adolf]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Kempe, Herbert]] || [[Knorr, Walter]] || [[Kobusch, Karl]] | + | | 12.10.1942 - 07.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Kolorz, Johannes]] || [[Kubick, Fritz]] || [[Kwella, Harry-Erich-Ernst]] | + | | || colspan="3" | U 154, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Schuch]], lief am 12.10.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Trinidad, dem Mittelatlantik und dem Südatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Südwärts (U-Bootgruppe)|Südwärts]]. U 154 wurde am 27.12.1942 von [[U 463]] mit 40 m³ Brennstoff und 1,2 m³ Motorenöl versorgt. Nach 87 Tagen und zurückgelegten 12.703,2 sm über und 487,7 sm unter Wasser, lief U 154 am 07.01.1943 wieder in Lorient ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Längrich, Alfred]] || [[Leimkühler, Hans (U 154)|Leimkühler, Hans]] || [[Messmer, Rolf]] | + | | || colspan="3" | U 154 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 17.936 BRT versenken. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Meyer, Wilhelm (U 154)|Dr. Mayer, Wilhelm]] || [[Meyer, Wilhelm]] || [[Miethe, Willi]] | + | | || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 154 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Peter, Erwin]] || [[Quicker, Gerhard]] || [[Ritzki, Hans]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 154 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Rothermel, Albert]] || [[Schlienz, Richard]] || [[Schmidt, Hans (U 154)|Schmidt, Hans]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Schmidt, Heinrich (U 154)|Schmidt, Heinrich]] || [[Schöller, Herbert]] || [[Schwenke, Herbert]] | + | | 20.03.1943 - 06.07.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in 06.07.1943 - Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Siegmund, Theodor]] || [[Simons, Hans]] || [[Spröwitz, Werner]] | + | | || colspan="3" | U 154, unter Oberleutnant zur See [[Oskar-Heinz Kusch]], lief am 20.03.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor der Küste Brasiliens, vor Recife, der Insel Ascension und im Südatlantik. Es wurde am 20.05.1943 von [[U 460]] mit 70 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant versorgt. Nach 108 Tagen und zurückgelegten 15.272 sm über und 710 sm unter Wasser, machte U 154 am 06.07.1943 wieder in Lorient fest. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Thiel, Heinz (U 154)|Thiel, Heinz]] || [[Tschorsch, Erich]] || [[Vennemann, Johann]] | + | | || colspan="3" | U 154 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 23.937 BRT beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Vey, Walter]] || [[Wammetsberger, Rudolf]] || [[Welsch, Erich]] | + | | || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 154 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Wittek, Josef]] || [[Wozniak, Joachim]] || [[Zobel, Manfred]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 154 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" |
| + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div> |
| − | | |
| − | '''Vor dem 20.06.1944:''' (35 Personen - unvollständig) v.l.n.r. | |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Ulrich Abel|Abel, Ulrich]] || [[Bahnsen, Siewert]] || [[Bähr, Emil]] | + | | 23.09.1943 - 24.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Brest |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Bauch, Horst]] || [[Frank, Wolfgang]] || [[Karl-Heinz Fuchs|Fuchs, Karl-Heinz]] | + | | 02.10.1943 - 20.12.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest → → Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Funke, Arnold]] || [[Edmund Groschowiak|Groschowiak, Edmund]] || [[Helms, Rudolf]] | + | | || colspan="3" | U 154, unter Oberleutnant zur See [[Oskar-Heinz Kusch]], lief am 23.09.1943 von Lorient aus. Am 24.09.1943 mußte das Boot, wegen Maschinenschäden und Undichtigkeiten, in Brest einlaufen. Nach der Reparatur und dem anschließenden Auslaufen, operierte das Boot im Mittelatlantik, bei den Azorischen Inseln und vor Sao Miguel. Nach 88 Tagen und zurückgelegten zirka 10.420 sm über und 1.388 sm unter Wasser, lief U 154 am 20.12.1943 wieder in Lorient ein. Nach dieser Fahrt gab es einen Kommandantenwechsel. Oskar-Heinz Kusch wurde, nach der Denutziantion durch seinen I. Wachoffizier [[Ulrich Abel]] wegen Wehrkraftzersetzung zum Tode verurteilt und hingerichtet. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Otto Hinrichs|Hinrichs, Otto]] || [[Hornickel, Alfred]] || [[Huckle, Gustav]] | + | | || colspan="3" | U 154 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Isensee, Kurt]] || [[Janker, Hans]] || [[Kirchhammer, Hellmuth]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 154 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Kobusch, Karl]] || [[Walther Kölle|Kölle, Walther]] || [[Kuhlmann, Heinz]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Oskar-Heinz Kusch|Kusch, Oskar-Heinz]] || [[Lüdmann, Heinrich]] || [[Heinrich Meyer|Meyer, Heinrich]] | + | | 31.01.1944 - 28.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Nothdurft, Hans|Dr. Nothdurft Hans]] || [[Parsen, Walter]] || [[Petersen, ]] | + | | || colspan="3" | U 154 unter, Oberleutnant zur See [[Gerth Gemeiner]], lief am 31.01.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Karibik. Nach 88 Tagen und zurückgelegten 7.695 sm über und 2.284 sm unter Wasser, lief U 154 am 28.04.1944 wieder in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung erfolgte, vom 28.04.1944 - 20.06.1944, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Lorient. |
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| − | | || [[Queda, Gerd]] || [[Ranke, Otto]] || [[Reinicke, Fritz]] | + | | || colspan="3" | U 154 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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| − | | || [[Robbert, Heinz (U 154)|Robbert, Heinz]] || [[Rogge, Herbert]] || [[Heinrich Schuch|Schuch, Heinrich]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 154 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Seelisch, Gerhard]] || [[Seelmann, Johann-Anton]] || [[Sievert, Herbert]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''8. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Tillmann, Helmut]] || [[Wagner, Konstantin]] | + | | 20.06.1944 - 03.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Verlust des Bootes |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || colspan="3" | U 154 unter, Oberleutnant zur See [[Gerth Gemeiner]], lief am 20.06.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, nördlich der Azorischen Inseln und westlich der Insel Madeira. Nach 13 Tagen wurde U 154 von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt. |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | || colspan="3" | U 154 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 154 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]] (B.d.U.Op.) |
| − | | style="width:25%" |
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| − | | style="width:80%" | | |
| − | | style="width:2%" |
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| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' | + | | Boot: || colspan="3" | U 154 |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 | + | | Datum: || colspan="3" | 03.07.1944 |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 595, 598, 628, 643, 732, 783. | + | | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Gerth Gemeiner]] |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik |
| | |- | | |- |
| − | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | + | | Position: || colspan="3" | 34° 00' Nord - 19° 30' West |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | + | | Planquadrat: || colspan="3" | DH 2176 |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 90, 278, 281, 282, 283, 543, 544, 600, 661, 724. | + | | Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]] |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Tote: || colspan="3" | 57 |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | + | | Überlebende: || colspan="3" | 0 |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | + | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 154|Klick hier → Besatzungsliste U 154]]''' |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 77, 128, 137, 218. | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | + | | colspan="3" | U 154 wurde am 03.07.1944 im Mittelatlantik nordwestlich der Insel Madeira durch Wasserbomben der US-Geleitzerstörer >>[[USS Inch (DE-146)]]<< (Lt.Comdr. David-A. Tufts) und >>[[USS Frost (DE-144)]]<< (Lt.Comdr. John-H. McWhorter) versenkt. |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 51, 211. | + | | colspan="3" | U 154 konnte auf 8 Unternehmungen 10 Schiffe mit 49.288 BRT versenken und 3 Schiffe mit 23.937 BRT beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:''' |
| | |- | | |- |
| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | + | | colspan="3" | Zitat: Die US Task-Group 22.5 mit dem US-Geleitflugzeugträger >>[[USS Croatan (CVE-25)|Croatan]]<< und seinen Geleitzerstörern befand sich im Seegebiet der Insel Madeira auf U-Boot-Jagd, als der Funkverkehr von U 154 eingepeilt werden konnte. Bereits am 02.07.1944 morgens erfasste die >>Inch<< mit ihrem [[Sonar]] U 154. Bei ihrem Angriffsversuch auf das U-Boot konnte die >>Inch<< nur knapp zwei von U 154 abgeschossenen akustischen Torpedos [[Zaunkönig]] ausweichen. Danach ging der Kontakt verloren und wurde erst am 03.07.1944 von der >>Inch<< und der <<Frost<< gemeinsam wiederhergestellt. Nach einigen Wasserbomben-Angriffen der >>Inch<< wurde eine starke Unterwasserdetonation wahrgenommen. Wenig später trieben Öl, Wrackteile, Leichenteile und zerfetzte Uniformen an der Wasseroberfläche auf. Zitat Ende |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 84, 263. | + | | colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 263. |
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| − | |<br> | + | | || |
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| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:''' |
| | |- | | |- |
| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | + | | colspan="3" | Zitat: Das mit einem Schnorchel ausgestattete IXC/40-Boot U 154, unter dem 25jährigen Gerth Gemeiner fuhr am 20. Juni erneut in amerikanische Gewässer, diesmal jedoch über die südliche Route nach Cape Hatteras. Durch Entzifferte Enigmasprüche auf die Spur des Bootes gebracht, ließ die Tenth Fleet am 30. Juni den Geleitträger >>Croatan<< und seine Geleitzerstörer in Casablanca auslaufen, um das U-Boot in der Nähe von Madeira zu stellen. Am Morgen des 3. Juli bekamen zwei Kriegsschiffe aus diesem Verband, die beiden Geleitzerstörer >>Inch<< und >>Frost<<, Sonarkontakt und griffen an. Bei dem Gefecht versagte das Katapult der >>Croatan<< und sie konnte keine Flugzeuge starten. Doch dies war nicht mehr nötig. Gemeiner schoß zwei [[Zaunkönig|T-5]] auf die angreifenden Schiffe, doch er verfehlte sie. Dann wurde er von der >>Inch<< und der >>Frost<< mit Wasserbomben belegt und kam mit seiner gesamten Besatzung ums Leben. Nach der Versenkung trieben Holzsplitter, deutsche Uniformen und Leichenteile auf. Zitat Ende. |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 118, 119. | + | | colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 724 - 725. |
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| − | |<br> | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || Gaylord L. Kelshall || '''U-Boot-Krieg in der Karibik''' | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1999 – Mittler Verlag - ISBN-978-3813206573 | + | | Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 724, 725. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 58, 59, 60, 62, 92, 165, 167, 176, 177, 217, 219, 220, 294, 301. | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 77, 128, 137, 218. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 51, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170''' | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - S. 263. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || || Eigenverlag ohne ISBN | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 118, 119. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
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| − | | || || Seite 194 - 211. | + | | Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 118, 275, 280. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
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| − | |<br> | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 194 - 211. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
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| − | |} | + | | ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div> |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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