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U 155: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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| || [[27.08.1941]] - [[10.09.1941]] || [[Kiel]] || Versuche beim [[UAK]]
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| || [[11.09.1941]] - [[13.09.1941]] || [[Rönne]] || Abhorchen und Einzelausbildung
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| || [[15.09.1941]] - [[19.09.1941]] || [[Danzig]] || Erprobungen und Ausbildung bei der [[UAK]]
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| || [[02.11.1941]] - [[10.11.1941]] || [[Hela]] || Ausbildung in See bei der [[AGRU-Front]]
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| || [[22.12.1941]] - [[21.01.1942]] || [[Stettin]] || Restarbeiten und Ausrüstung zur Feindfahrt
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U 155, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Adolf-Cornelius Piening]], verlegte zusammen mit [[U 154]] von  [[Stettin]] über [[Swinemünde]] nach [[Kiel]]. Dort wurden Eisschäden beseitigt.
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'''<u>1. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
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| || [[07.02.1942]] - 11:40 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → || [[08.02.1942]] - 15:50 Uhr in '''[[Helgoland]]'''
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| || [[09.02.1942]] - 18:45 Uhr aus '''[[Helgoland]]''' || → →  → → || [[27.03.1942]] - 10:05 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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U 155, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Adolf-Cornelius Piening]], war 51 Tage auf See und legte dabei zirka 7.740 [[sm]] über und 267 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], vor der Ostküste der [[USA]] und [[Kap Hatteras]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 17.657 [[BRT]] versenken.
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| || [[22.02.1942]] - 07:03 Uhr || [[nw]] -  ''[[Sama]]'' || 1.799 [[BRT]] versenkt.
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| || [[22.02.1942]] - 07:04 Uhr || [[br]] - ''[[Adellen]]'' || 7.984 [[BRT]] versenkt.
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| || [[07.03.1942]] - 21:10 Uhr || [[bs]] ''[[Arabutan]]'' || 7.874 [[BRT]] versenkt.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Feindfahrt:'''
  
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Vom: [[24.01.1942]] - [[30.01.1942]]<br>
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''Der Kommandant handelte auf seiner ersten Unternehmung mit einem neuen Boot geschickt und überlegt. Sein erzielter Erfolg ist erfreulich.''
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Adolf-Cornelius Piening]]<br>
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'''<u>2. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
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| || [[20.04.1942]] - 19:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[14.06.1942]] - 07:35 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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U 155, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Adolf-Cornelius Piening]], war 54 Tage auf See und legte dabei 9.284,2 [[sm]] über und 335,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]] sowie or den Inseln  [[Trinidad]], [[Grenada]] und [[St. Vincent]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 32.392 [[BRT]] versenkt.
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| || [[14.05.1942]] - 04:00 Uhr || [[be]] - ''[[Brabant]]'' || 2.483 [[BRT]] versenkt.
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| || [[17.05.1942]] - 02:17 Uhr || [[br]] - ''[[San Victorio]]'' || 8.136 [[BRT]] versenkt.
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| || [[17.05.1942]] - 09:52 Uhr || [[am]] - ''[[Challenger]]'' || 7.667 [[BRT]] versenkt.
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| || [[20.05.1942]] - 13:21 Uhr || [[pa]] - ''[[Sylvan Arrow]]'' || 7.797 [[BRT]] versenkt.
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| || [[23.05.1942]] - 22:04 Uhr || [[pa]] - ''[[Watsonville]]'' || 2.220 [[BRT]] versenkt.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Feindfahrt:'''
  
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[[24.01.1942]] - 09:00 Uhr aus [[Stettin]] ausgelaufen.<br>
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''Der Kommandant hat die zahlreichen Erfolgschancen gut ausgenutzt und einen schönen Erfolg erzielt.''
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[[24.01.1942]] - 14:05 Uhr in [[Swinemünde]] eingelaufen.<br>
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[[28.01.1942]] - 08:30 Uhr aus [[Swinemünde]] ausgelaufen.<br>
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[[30.01.1942]] - 14:15 Uhr in [[Kiel]] eingelaufen.<br>
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'''<u>3. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>  
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| || [[09.07.1942]] - 20:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[15.09.1942]] - 09:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
 
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>
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U 155, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Adolf-Cornelius Piening]], war 76 Tage auf See und legte dabei 11.433 [[sm]] über und 310 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], südöstlich [[Trinidad]] und vor der Küste von [[Guayana]]. Es wurde am [[07.09.1942]]  von [[U 460]] mit Überbrückungsverbindungen und Kabel, 2000 Zigaretten, 50 Zigarren, 21 Taschenlampenbatterien und 3 Rollen Isolierband versorgt. U 155 konnte auf dieser Unternehmung 10 Schiffe mit 43.518 [[BRT]] versenken.
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| || [[28.07.1942]] - 07:15 Uhr || [[bs]] ''[[Barbacena]]'' || 4.772 [[BRT]] versenkt.
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| || [[28.07.1942]] - 22:31 Uhr || [[bs]] ''[[Piave]]'' || 2.347 [[BRT]] versenkt.
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| || [[29.07.1942]] - 20:00 Uhr || [[nw]] -  ''[[Bill]]'' || 2.445 [[BRT]] versenkt.
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| || [[30.07.1942]] - 19:58 Uhr || [[am]] - ''[[Cranford]]'' || 6.096 [[BRT]] versenkt.
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| || [[01.08.1942]] - 03:10 Uhr || [[nl]] -  ''[[Kentar]]'' || 5.878 [[BRT]] versenkt.
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| || [[01.08.1942]] - 17:58 Uhr || [[br]] - ''[[Clan Macnaughton]]'' || 6.088 [[BRT]] versenkt.
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| || [[04.08.1942]] - 16:15 Uhr || [[br]] - ''[[Empire Arnold]]'' || 7.049 [[BRT]] versenkt.
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| || [[05.08.1942]] - 13:26 Uhr || [[nl]] -  ''[[Draco]]'' || 389 [[BRT]] versenkt.
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| || [[09.08.1942]] - 03:24 Uhr || [[br]] - ''[[San Emiliano]]'' || 8.071 [[BRT]] versenkt.
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| || [[10.08.1942]] - 18:50 Uhr || [[nl]] -  ''[[Strabo]]'' || 383 [[BRT]] versenkt.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Feindfahrt:'''
  
−
Vom: [[07.02.1942]] - [[27.03.1942]]<br>
+
''Der Kommandant hat die sehr günstigen Verhältnisse im Operationsgebiet gut und überlegt ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt.''
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Adolf-Cornelius Piening]]<br>
+
|-
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Operationsgebiet: [[Westatlantik]], Ostküste der [[USA]], [[Kap Hatteras]]<br>
+
| || colspan="3" |
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'''<u>4. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
−
[[07.02.1942]] - 11:40 Uhr aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
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[[08.02.1942]] - 15:50 Uhr in [[Helgoland]] eingelaufen.<br>
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| || [[07.11.1942]] - 16:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[30.12.1942]] - 09:45 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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[[09.02.1942]] - 18:45 Uhr aus [[Helgoland]] ausgelaufen.<br>
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[[22.02.1942]] - 07:03 Uhr norwegisches Motorschiff ''[[Sama]]'' mit 1.799 [[BRT]] versenkt.<br>
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[[22.02.1942]] - 07:04 Uhr britischen Tanker ''[[Adellen]]'' mit 7.984 [[BRT]] versenkt.<br>
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U 155, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Adolf-Cornelius Piening]], war 53 Tage auf See und legte dabei 7.767 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] sowie westlich von [[Gibraltar]] und [[Marokko]]. Es wurde am [[21.11.1942]] von [[U 118]] mit Ersatzteilen für die Brennstoffpumpe und 50 Alkalipatronen und am [[20.12.1942]] von [[U 463]] mit einer ''[[Fu.M.B.]]''-Antenne mit Kabelversorgt. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Westwall]]. U 155 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 19.735 [[BRT]] und 1 Flugzeugträger mit 13.785 [[ts]] versenken und 1 Schiff mit 6.736 [[BRT]] beschädigen. 1 U-Boot wurde mit Brennstoff versorgt.
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[[07.03.1942]] - 21:10 Uhr brasilianischen Dampfer ''[[Arabutan]]'' mit 7.874 [[BRT]] versenkt.<br>
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[[27.03.1942]] - 10:05 Uhr in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
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| || [[15.11.1942]] - 04:14 Uhr || [[br]] - [[HMS]] ''[[Avenger (D.14)]]'' || 13.785 [[ts]] versenkt.
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| || [[15.11.1942]] - 04:14 Uhr || [[am]] - [[USS]] ''[[Almaak (AK-27)]]'' || 6.736 [[BRT]] beschädigt.
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| || [[15.11.1942]] - 04:17 Uhr || [[br]] - ''[[Ettrick]]'' || 11.279 [[BRT]] versenkt.
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| || [[06.12.1942]] - 22:06 Uhr || [[nl]] -  ''[[Serooskerk]]'' || 8.456 [[BRT]] versenkt.
 
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'''2. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[20.04.1942]] - [[14.06.1942]]<br>
+
*[[18.12.1942]] [[U 91]] mit Brennstoff versorgt.
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Adolf-Cornelius Piening]]<br>
+
 
−
Operationsgebiet: [[Westatlantik]], [[Karibik]], [[Trinidad]], [[Grenada]], [[St. Vincent]]<br>
+
*[[19.12.1942]] [[U 91]] mit 28 m³ Brennstoff versorgt.
  
−
[[20.04.1942]] - 19:30 Uhr aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
+
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Feindfahrt:'''
−
[[14.05.1942]] - 04:00 Uhr belgisches Motorschiff ''[[Brabant]]'' mit 2.483 [[BRT]] versenkt.<br>
+
 
−
[[17.05.1942]] - 02:17 Uhr britischen Tanker ''[[San Victorio]]'' mit 8.136 [[BRT]] versenkt.<br>
+
''Die Operation westlich Gibraltar litt wegen starker feindlicher Luftüberwachung unter eingeschränkter Bewegungsfreiheit. Ein erfreulicher Erfolg ist trotzdem anzunehmen. Im weiteren Verlauf der Unternehmung (Gruppe Westwall) ergab sich nur eine Erfolgsmöglichkeit, die ausgeschöpft wurde. Sonst nichts zu bemerken !''
−
[[17.05.1942]] - 09:52 Uhr amerikanisches Motorschiff ''[[Challenger]]'' mit 7.668 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[20.05.1942]] - 13:21 Uhr panamaischen Tanker ''[[Sylvan Arrow]]'' mit 7.797 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[23.05.1942]] - 22:04 Uhr panamaischen Dampfer ''[[Watsonville]]'' mit 2.220 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[28.05.1942]] - 06:30 Uhr niederländischen Dampfer ''[[Posiedon]]'' mit 1.928 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[30.05.1942]] - 06:51 Uhr norwegisches Motorschiff ''[[Baghdad]]'' mit 2.161 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[14.06.1942]] - 07:35 Uhr in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''3. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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| || [[08.02.1943]] - 16:20 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[30.04.1943]] - 14:30 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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U 155, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]]/[[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Adolf-Cornelius Piening]], war 81 Tage auf See und legte dabei 11.472 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]] und im [[Golf von Mexiko]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 7.973 [[BRT]] versenken.
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| || [[02.04.1943]] - 04:41 Uhr || [[nw]] -  ''[[Lysefjord]]'' || 1.091 [[BRT]] versenkt.
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| || [[03.04.1943]] - 09:03 Uhr || [[am]] - ''[[Gulfstate]]'' || 6.882 [[BRT]] versenkt.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Feindfahrt:'''
  
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Vom: [[09.07.1942]] - [[15.09.1942]]<br>
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''1.) Zur geleitsichtung am [[11.02.1943|11.02.]]: Geleit war kein "Lockgeleit", sondern bestand aus Landungsbooten oder ähnlichen kleinen Fahrzeugen. 2.) Zu "Lagebetrachtung im Golf von Mexiko" : Es ist unnötig, daß das unbemerkte, auf Sehrohrtiefe steuernde Boot bei Überflügen von Flugzeugen auf Tiefe geht. Gut durchgeführte Unternehmung.''
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Adolf-Cornelius Piening]]<br>
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Operationsgebiet: [[Westatlantik]], südöstlich [[Trinidad]], Küste von [[Guayana]]<br>
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'''<u>6. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>  
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[[09.07.1942]] - 20:30 Uhr aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
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[[28.07.1942]] - 07:15 Uhr brasilianischen Dampfer ''[[Barbacena]]'' mit 4.772 [[BRT]] versenkt.<br>
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| || [[10.06.1943]] - 14:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[11.06.1943]] - 17:50 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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[[28.07.1942]] - 22:31 Uhr brasilianischen Dampfer ''[[Piave]]'' mit 2.347 [[BRT]] versenkt.<br>
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[[29.07.1942]] - 20:00 Uhr norwegischen Dampfer ''[[Bill]]'' mit 2.445 [[BRT]] versenkt.<br>
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| || [[12.06.1943]] - 20:45 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[16.06.1943]] - 15:40 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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[[30.07.1942]] - 19:58 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Cranford]]'' mit 6.096 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[01.08.1942]] - 03:10 Uhr niederländischen Dampfer ''[[Kentar]]'' mit 5.878 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[01.08.1942]] - 17:58 Uhr britischen Dampfer ''[[Clan Macnaughton]]'' mit 6.088 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[04.08.1942]] - 16:15 Uhr britischen Dampfer ''[[Empire Arnold]]'' mit 7.049 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[05.08.1942]] - 13:26 Uhr niederländisches Motorschiff ''[[Draco]]'' mit 389 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[09.08.1942]] - 03:24 Uhr britischen Tanker ''[[San Emiliano]]'' mit 8.071 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[10.08.1942]] - 18:50 Uhr niederländisches Motorschiff ''[[Strabo]]'' mit 383 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[07.09.1942]] - 17:55 Uhr von [[U 460]] mit Überbrückungsverbindungen und Kabel, 2000 Zigaretten, 50 Zigarren, 21 Taschenlampenbatterien und 3 Rollen Isolierband versorgt. Arzt Visite.<br>
 
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[[15.09.1942]] - 09:00 Uhr in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''4. [[Feindfahrt]]:'''<br>
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U 155, unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Adolf-Cornelius Piening]], war 6 Tage auf See. Das Boot wurde beim Ausmarsch, in der [[Biscaya]],  von Flugzeugen angegriffen. Da es Verletzte gab wurde die Unternehmung abgebrochen.
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'''Der [[Kommandant]] zur 6. Feindfahrt:'''
  
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Vom: [[07.11.1942]] -[[ 30.12.1942]]<br>
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''1.) Bei augenblicklicher Bewaffnung ist U-Boot dem Flugzeug unterlegen. Überwassertagesmarsch ist daher auf jeden Fall falsch. 2.) Hätten die Zerstörerflugzeuge Bomben mitgeführt (flogen direkt mit Höhe 20 m über Turm) wäre mein Boot zumindest beschädigt worden. 3.) 2-cm-Kaliber als Maschinenwaffe ist zu gering.''
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Adolf-Cornelius Piening]]<br>
 
−
Operationsgebiet: [[Mittelatlantik]], westlich [[Gibraltar]] und [[Marokko]]<br>
 
  
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[[07.11.1942]] - 16:30 Uhr aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
+
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Feindfahrt:'''
−
[[15.11.1942]] - 04:14 Uhr britischen Geleitflugzeugträger [[HMS]] ''[[Avenger (D.14)]]'' mit 13.785 [[ts]] versenkt.<br>
+
 
−
[[15.11.1942]] - 04:14 Uhr amerikanisch Materialtransporter [[USS]] ''[[Almaak (AK-27)]]'' mit 6.736 [[BRT]] beschädigt.<br>
+
''Der Ausmarsch des Bootes mußte einmal wegen unklarer Abgasklappe nach Werftliegezeit, das zweite Mal wegen Schwerverletzten nach Flugzeugtiefangriffen abgebrochen werden.Die Erfahrungen und Erkenntnisse des Kommandanten nach Flugzeugangriff am [[14.06.1943]] werden durch Führungsmaßnahmen berücksichtigt.''
−
[[15.11.1942]] - 04:17 Uhr britisch Truppentransporter ''[[Ettrick]]'' mit 11.279 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[21.11.1942]] - 11:55 Uhr von [[U 118]] mit Ersatzteilen für die Treibölpumpe und 50 [[Kalipatronen]] versorgt.<br>
 
−
[[06.12.1942]] - 22:06 Uhr niederländischen Dampfer ''[[Serooskerk]]'' mit 8.456 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[18.12.1942]] - 15:30 Uhr [[U 91]] mit Treiböl versorgt.<br>
 
−
[[19.12.1942]] - 09:20 Uhr [[U 91]] mit 28 m³ Treiböl versorgt.<br>
 
−
[[20.12.1942]] - 16:00 Uhr von [[U 463]] mit einer [[Fu.M.B.]]-Antenne mit Kabelversorgt.<br>
 
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[[30.12.1942]] - 09:45 Uhr in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''5. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>7. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>  
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| || [[30.06.1943]] - 15:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[11.08.1943]] - 17:33 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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U 155, unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Adolf-Cornelius Piening]], war 42 Tage auf See und legte dabei 5.832 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und bei den [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es wurde 3 U-Boote mit Brennstoff und Proviant versorgt.
  
−
Vom: [[08.02.1943]] - [[30.04.1943]]<br>
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*  [[21.07.1943]] - 12:30 Uhr [[U 183]] mit Brennstoff und Proviant versorgt.
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]]/[[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Adolf-Cornelius Piening]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Westatlantik]], [[Karibik]], [[Golf von Mexiko]]<br>
 
  
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[[08.02.1943]] - 16:20 Uhr aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
+
* [[21.07.1943]] - 18:00 Uhr [[U 188]] mit Proviant versorgt.
−
[[02.04.1943]] - 04:41 Uhr norwegischen Dampfer ''[[Lysefjord]]'' mit 1.091 [[BRT]] versenkt.<br>
+
 
−
[[03.04.1943]] - 09:03 Uhr amerikanischen Tanker ''[[Gulfstate]]'' mit 6.882 [[BRT]] versenkt.<br>
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* [[21.07.1943]] - 21:00 Uhr [[U 168]] mit Proviant versorgt.
−
[[30.04.1943]] - 14:30 Uhr in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
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* [[22.07.1943]] - 09:30 Uhr [[U 188]] mit Brennstoff versorgt.
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* [[22.07.1943]] - 21:00 Uhr [[U 168]] mit Brennstoff versorgt.
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* [[23.07.1943]] - 08:48 Uhr [[U 168]] mit Brennstoff versorgt.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Feindfahrt:'''
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''Das Boot mußte wegen Fehlens anderer Versorgungsmöglichkeiten "ausgeschlachtet" werden und Rückmarsch antreten. Diese Enttäuschung konnte dem bewährten Kommandanten leider nicht erspart werden. Es ergaben sich daher und während des Marsches keine Erfolgsmöglichkeiten. Die Durchführung der Versorgungsaufgabe verlief reibungslos. Der Rückmarsch mit "Trotha" ([[U 306]]) in Rotte wurde gut überlegt und geschickt durchgeführt. Zu den Bemerkungen: Das Kurzsignalheft wird laufend auf entsprechende Bedürfnisse nach Ausdrucksmöglichkeiten überprüft. Vorschläge aus der Front für neue Gruppen etc. sind immer erwünscht und werden bei Zweckmäßigkeit berücksichtigt. Zur Häufigkeit überflüssigen Funkens und zur Frage der Ein- und Auslaufroutinemeldungen wurden in der mündlichen Berichterstattung eingehend Stellung genommen.''
 
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'''6. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>8. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>  
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Vom: [[10.06.1943]] -[[ 16.06.1942]]<br>
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| || [[18.09.1943]] - 18:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[19.09.1943]] - 22:45 Uhr in '''[[Brest]]'''
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Unter: [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Adolf-Cornelius Piening]]<br>
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Operationsgebiet: [[Biscaya]] (Abbruch wegen Fliegerschäden)<br>
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| || [[21.09.1943]] - 16:10 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → →  → → || [[01.01.1944]] - 09:30 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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[[10.06.1942]] - 14:00 Uhr aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
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[[16.06.1943]] - 15:40 Uhr in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
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U 155, unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Adolf-Cornelius Piening]], war 115 Tage auf See und legte dabei zirka 11.700 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], westlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]] und vor der Küste [[Brasilien|Brasiliens]]. Es wurde am [[04.10.1943]] von [[U 488]] mit 30,2 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. U 155 konnte auf dieser Unternehmung  1 Schiff mit 5.393 [[BRT]] versenken.
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| || [[24.10.1943]] - 09:10 Uhr || [[nw]] -  ''[[Siranger]]'' || 5.393 [[BRT]] versenkt.
 
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'''7. [[Feindfahrt]]:'''<br>
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Feindfahrt:'''
  
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Vom: [[30.06.1943]] - [[11.08.1943]]<br>
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''Das Boot war zur Einzelunternehmung an der brasilianischen Küste angesetzt. Zum [824.10.1943|24.10.]]: Der Einsatz des [[Zaunkönig|T 5]] in zeitlich so engem Zusammenhang mit unklaren Torpedos kann leicht zur Ablenkung des [[Zaunkönig|T 5]] und damit zu Fehlschüssen führen. Eine solche Maßnahme soll nur unter besonderen Umständen (Zeitknappheit, Notwendigkeit schneller Ausnutzung gebotener einmaliger Erfolgschancen) angewendet werden. Auch der Einzelschuß [[Zaunkönig|T 5]] auf große Entfenung aus bereits achterlicher Lage besitzt wegen der geringen Vt nur wenig Erfolgsaussichten. Sonst nichts zu bemerken.''
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Unter: [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Adolf-Cornelius Piening]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Mittelatlantik]], [[Azorische Inseln]]<br>
 
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[[30.06.1943]] - 15:00 Uhr aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
 
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[[21.07.1943]] - 12:30 Uhr [[U 183]] mit Treiböl und Proviant versorgt.<br>
 
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[[21.07.1943]] - 18:00 Uhr [[U 188]] mit Proviant versorgt.<br>
 
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[[21.07.1943]] - 21:00 Uhr [[U 168]] mit Proviant versorgt.<br>
 
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[[22.07.1943]] - 09:30 Uhr [[U 188]] mit Treiböl versorgt.<br>
 
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[[22.07.1943]] - 21:00 Uhr [[U 168]] mit Treiböl versorgt.<br>
 
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[[23.07.1943]] - 08:48 Uhr [[U 168]] mit Treiböl versorgt.<br>
 
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[[11.08.1943]] - 17:33 Uhr in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''8. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>9. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>  
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Vom: [[18.09.1943]] - [[01.01.1944]]<br>
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Unter: [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Adolf-Cornelius Piening]]<br>
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Operationsgebiet: [[Mittelatlantik]], westlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]], Küste [[Brasilien|Brasiliens]]<br>
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| || [[11.03.1944]] - 18:45 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[23.06.1944]] - 06:30 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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[[18.09.1943]] - 18:30 Uhr aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
 
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[[19.09.1943]] - 22:45 Uhr in [[Brest]] eingelaufen.<br>
 
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[[21.09.1943]] - 16:10 Uhr aus [[Brest]] ausgelaufen.<br>
 
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[[04.10.1943]] - 21:00 Uhr von [[U 488]] mit 30,2 m³ Treiböl und 10 Tagen Proviant versorgt.<br>
 
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[[24.10.1943]] - 09:10 Uhr norwegisches Motorschiff ''[[Siranger]]'' mit 5.393 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[01.01.1944]] - 09:30 Uhr in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''9. [[Feindfahrt]]:'''<br>
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U 155, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Johannes Rudolph]], war 109 Tage auf See und legte dabei zirka 8.450 [[sm]] über und 2.348 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], den [[Südatlantik]] und im [[Golf von Guinea]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigem. Nach dieser Fahrt wurde vom [[26.06.1944]] - [[01.09.1944]]  der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Lorient)|Kriegsmarinewerft]], [[Lorient]] vorgenommen.
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'''Der [[Kommandant]] zur 9. Feindfahrt:'''
  
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Vom: [[05.03.1944]] - [[23.06.1944]]<br>
+
''Der Übergang für die Zeit der gesamten Unternehmung auf Nachtroutine und Nachtmarsch wird in Zukunft die einzige Möglichkeit sein, bis auf 15 Grad Süd zu operieren. Die Anforderungen, die gesundheitlich gestellt werden, können auf die Dauer nur von kräftigsten Soldaten durchgestanden werden.''
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Johannes Rudolph]]<br>
 
−
Operationsgebiet: [[Mittelatlantik]], [[Südatlantik]], [[Golf von Guinea]]<br>
 
  
−
[[05.03.1944]] - 19:00 Uhr aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
+
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Feindfahrt:'''
−
[[06.03.1944]] - 18:25 Uhr in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 
−
[[11.03.1944]] - 18:45 Uhr aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
 
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[[23.06.1944]] - 06:30 Uhr in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 
  
−
[[26.06.1944]] - [[01.09.1944]] Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Lorient)|Kriegsmarinewerft]], [[Lorient]].
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''Die lange Unternehmung blieb wegen Ausbleibens von Feindsichtungen ohne Erfolg.''
 
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'''10. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>10. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>  
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U 155, unter [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] [[Ludwig-Ferdinand von Friedeburg]], war 42 Tage auf See und legte dabei zirka 895 [[sm]] über und 1.568 [[sm]] unter Wasser zuück. Das Boot operierte, bei der Überführungsfahrt nach Deutschland, im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
−
Vom: [[09.09.1944]] - [[21.10.1944]]<br>
+
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 10. Feindfahrt:'''
−
Unter: [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] [[Ludwig-Ferdinand von Friedeburg]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], Überführung nach Deutschland<br>
 
  
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[[09.09.1944]] - 21:00 Uhr aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
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''Durch Zwangslage als Kommandant zur Überführung des Bootes eingesetzt. Die für den sehr jungen Kommandanten nicht einfache Aufgabe mit einer zusammengewürfelten, überzähligen Besatzung (64 Mann) das Boot zu fahren wurde beherrscht und der Beweis der Eignung zur weiteren Führung eines U-Bootes erbracht.''
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[[17.10.1944]] - 19:50 Uhr in [[Kristiansand]] eingelaufen.<br>
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[[18.10.1944]] - 18:00 Uhr aus [[Kristiansand]] ausgelaufen.<br>
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[[19.10.1944]] - 09:50 Uhr in [[Frederikshaven]] eingelaufen.<br>
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''<br>  
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[[19.10.1944]] - 12:30 Uhr aus [[Frederikshaven]] ausgelaufen.<br>
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[[21.10.1944]] - 11:00 Uhr in [[Kiel]] eingelaufen.<br>
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[[21.10.1944]] - 14:00 Uhr aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
 
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[[21.10.1944]] - 19:00 Uhr in [[Flensburg]] eingelaufen.<br>
 
 
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U 155, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Johannes Rudolph]], verlegte von [[Flensburg]] in die Werft nach [[Bremen]]. Dort wurde eine Generalüberholung des Bootes durchgeführt.
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U 155, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Friedrich Altmeier]], verlegte, nach der Werftaufenthalt in [[Bremen]], zurück nach [[Flensburg]].
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Vom: [[20.04.1945]] - [[25.04.1945]]<br>
 
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Friedrich Altmeier]]<br>
 
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[[20.04.1945]] - //:// Uhr aus [[Bremen]]ausgelaufen.<br>
 
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Friedrich Altmeier]]<br>
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U 155, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Friedrich Altmeier]], verlegte zusammen mit [[U 1233]] und [[U 680]] von [[Flensburg]] nach [[Fredericia]]. Dort erlebte das Boot die Waffenruhe und die Kapitulation Deutschlands.
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[[05.05.1945]] - //:// Uhr in [[Frederica]] eingelaufen.<br>
 
 
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Vom: [[11.06.1945]] - [[15.06.1945]]<br>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Friedrich Altmeier]]<br>
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[[11.06.1945]] - //:// Uhr aus [[Frederica]] ausgelaufen.<br>
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U 155, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Friedrich Altmeier]], verlegte, nach der Kapitulation Deutschlands, zusammen mit [[U 1233]] und [[U 680]] von [[Fredericia]] nach [[Wilhelmshaven.]].
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Vom: [[30.06.1945]] -[[ 21.12.1945]]<br>
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| || [[30.06.1945]] - //:// Uhr aus [[Wilhelmshaven]] || → →  → → || [[04.07.1945]] - //:// Uhr in [[Loch Ryan]]
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Friedrich Altmeier]]<br>
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| || [[20.12.1945]] - //:// Uhr aus [[Loch Ryan]] || → →  → → || [[21.12.1945]] - 11:42 Uhr [[Operation Deadlight]]
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[[20.12.1945]] - //:// Uhr aus [[Loch Ryan]] ausgelaufen.<br>
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U 155, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Friedrich Altmeier]], überführte das Boot von [[Wilhelmshaven]] nach [[Loch Ryan]]. Wo es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]] wartete.
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U 155 wurde am [[21.12.1945]] um 11.42 Uhr im  [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]], auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]] , im Schlepp des britischen Marineschleppers [[HMS]] ''[[Prosperous (W.96)]]'' nach gebrochener Schleppverbindung durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers [[ORP]] ''[[Blyskawica (H.34)]]'' versenkt.  
 
U 155 wurde am [[21.12.1945]] um 11.42 Uhr im  [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]], auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]] , im Schlepp des britischen Marineschleppers [[HMS]] ''[[Prosperous (W.96)]]'' nach gebrochener Schleppverbindung durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers [[ORP]] ''[[Blyskawica (H.34)]]'' versenkt.  
 
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In Arbeit.
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'''Einzelverluste: (12)'''
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| || [[Garneier, Konrad]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 26.04.1923 † 19.08.1942
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[[Axt, Erwin]] + [[Bruhnke, Walter]] + [[Ditzer, Helmut]] + [[Donath, Karl]]  + [[Feller, Friedrich]] + [[Garneier, Konrad]] + [[Hein, Erwin]]   + [[Kaiser, Walter]]  + [[Kiel, Horst]] + [[Lohmeier, Karl]] + [[Rentropp, Gert]] + [[Rode, Walter-Herbert]]  
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| || [[Hein, Erwin]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 29.03.1920  † 23.01.1943
 
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| || [[Kaiser, Walter]] || [[Funkobergefreiter|Fk.O.Gfr.]]  || 01.10.1922 † 01.10.1947
 
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| || [[Kiel, Horst]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || 05.04.1910 † 31.12.1945
 
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| || [[Lohmeier, Karl]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 16.06.1922 † 23.06.1944
 
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| || [[Rentropp, Gert]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || 16.04.1917 † 10.03.1942
 
 
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| || [[Rode, Walter-Herbert]] || [[Funkgefreiter|Fk.Gfr.]] || 22.01.1921 † 30.11.1941
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Version vom 24. Juni 2010, 16:02 Uhr

BILD UND WAPPEN:

Testbild.jpg


DAS BOOT:

Typ: IX C
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 997
Serie: U 153 - U 160
Kiellegung: 01.10.1940
Stapellauf: 12.05.1941
Indienststellung: 23.08.1941
Indienststellungskommandant: Kptlt. Adolf-Cornelius Piening
Feldpostnummer: M - 01 188

Kommandanten

23.08.1941 - 00.02.1944 Kptlt./Korv.Kpt. Adolf-Cornelius Piening
00.02.1944 - 14.08.1944 Oblt.z.S. Johannes Rudolph
15.08.1944 - 00.11.1944 Lt.z.S. Ludwig-Ferdinand von Friedeburg
00.11.1944 - 00.12.1944 Oblt.z.S. Johannes Rudolph
00.12.1944 - 20.04.1945 Kptlt. Erwin Witte
21.04.1945 - 08.05.1945 Oblt.z.S. Friedrich Altmeier

Flottillen

24.08.1941 -31.01.1942 AB 4. U-Flottille, Stettin
01.02.1942 - 14.08.1944 FB 10. U-Flottille, Lorient
15.08.1944 - 08.05.1945 FB 33. U-Flottille, Flensburg

Feindfahrten

Anzahl Feindfahrten: 10
Versenkte Schiffe: 25 + 1
Versenkte Tonnage: 126.669 BRT + 13.785 ts
Beschädigte Schiffe: 1
Beschädigte Tonnage: 6.736 BRT

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

27.08.1941 - 10.09.1941 Kiel Versuche beim UAK
11.09.1941 - 13.09.1941 Rönne Abhorchen und Einzelausbildung
15.09.1941 - 19.09.1941 Danzig Erprobungen und Ausbildung bei der UAK
20.09.1941 - 25.09.1941 Gotenhafen Erprobungen beim TEK
25.09.1941 - 27.09.1941 Danzig Ausbildung in See bei der AGRU-Front
29.09.1941 - 31.10.1941 Stettin Restarbeiten bei den Oderwerken AG
02.11.1941 - 10.11.1941 Hela Ausbildung in See bei der AGRU-Front
11.11.1941 - 09.12.1941 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille
10.12.1941 - 20.12.1941 Gotenhafen Ausbildung bei der 27. U-Flottille
22.12.1941 - 21.01.1942 Stettin Restarbeiten und Ausrüstung zur Feindfahrt


DIE UNTERNEHMUNGEN:

Verlegungsfahrt:

24.01.1942 - 09:00 Uhr aus Stettin → → → → 24.01.1942 - 14:05 Uhr in Swinemünde
28.01.1942 - 08:30 Uhr aus Swinemünde → → → → 30.01.1942 - 14:15 Uhr in Kiel

U 155, unter Kptlt. Adolf-Cornelius Piening, verlegte zusammen mit U 154 von Stettin über Swinemünde nach Kiel. Dort wurden Eisschäden beseitigt.

1. Feindfahrt:

07.02.1942 - 11:40 Uhr aus Kiel → → → → 08.02.1942 - 15:50 Uhr in Helgoland
09.02.1942 - 18:45 Uhr aus Helgoland → → → → 27.03.1942 - 10:05 Uhr in Lorient

U 155, unter Kptlt. Adolf-Cornelius Piening, war 51 Tage auf See und legte dabei zirka 7.740 sm über und 267 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, vor der Ostküste der USA und Kap Hatteras. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 17.657 BRT versenken.

22.02.1942 - 07:03 Uhr nw - Sama 1.799 BRT versenkt.
22.02.1942 - 07:04 Uhr br - Adellen 7.984 BRT versenkt.
07.03.1942 - 21:10 Uhr bs Arabutan 7.874 BRT versenkt.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Feindfahrt:

Der Kommandant handelte auf seiner ersten Unternehmung mit einem neuen Boot geschickt und überlegt. Sein erzielter Erfolg ist erfreulich.

2. Feindfahrt:

20.04.1942 - 19:30 Uhr aus Lorient → → → → 14.06.1942 - 07:35 Uhr in Lorient

U 155, unter Kptlt. Adolf-Cornelius Piening, war 54 Tage auf See und legte dabei 9.284,2 sm über und 335,5 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, der Karibik sowie or den Inseln Trinidad, Grenada und St. Vincent. Es konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 32.392 BRT versenkt.

14.05.1942 - 04:00 Uhr be - Brabant 2.483 BRT versenkt.
17.05.1942 - 02:17 Uhr br - San Victorio 8.136 BRT versenkt.
17.05.1942 - 09:52 Uhr am - Challenger 7.667 BRT versenkt.
20.05.1942 - 13:21 Uhr pa - Sylvan Arrow 7.797 BRT versenkt.
23.05.1942 - 22:04 Uhr pa - Watsonville 2.220 BRT versenkt.
28.05.1942 - 06:30 Uhr nl - Poseidon 1.928 BRT versenkt.
30.05.1942 - 06:51 Uhr nw - Baghdad 2.161 BRT versenkt.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Feindfahrt:

Der Kommandant hat die zahlreichen Erfolgschancen gut ausgenutzt und einen schönen Erfolg erzielt.

3. Feindfahrt:

09.07.1942 - 20:30 Uhr aus Lorient → → → → 15.09.1942 - 09:00 Uhr in Lorient

U 155, unter Kptlt. Adolf-Cornelius Piening, war 76 Tage auf See und legte dabei 11.433 sm über und 310 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, südöstlich Trinidad und vor der Küste von Guayana. Es wurde am 07.09.1942 von U 460 mit Überbrückungsverbindungen und Kabel, 2000 Zigaretten, 50 Zigarren, 21 Taschenlampenbatterien und 3 Rollen Isolierband versorgt. U 155 konnte auf dieser Unternehmung 10 Schiffe mit 43.518 BRT versenken.

28.07.1942 - 07:15 Uhr bs Barbacena 4.772 BRT versenkt.
28.07.1942 - 22:31 Uhr bs Piave 2.347 BRT versenkt.
29.07.1942 - 20:00 Uhr nw - Bill 2.445 BRT versenkt.
30.07.1942 - 19:58 Uhr am - Cranford 6.096 BRT versenkt.
01.08.1942 - 03:10 Uhr nl - Kentar 5.878 BRT versenkt.
01.08.1942 - 17:58 Uhr br - Clan Macnaughton 6.088 BRT versenkt.
04.08.1942 - 16:15 Uhr br - Empire Arnold 7.049 BRT versenkt.
05.08.1942 - 13:26 Uhr nl - Draco 389 BRT versenkt.
09.08.1942 - 03:24 Uhr br - San Emiliano 8.071 BRT versenkt.
10.08.1942 - 18:50 Uhr nl - Strabo 383 BRT versenkt.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Feindfahrt:

Der Kommandant hat die sehr günstigen Verhältnisse im Operationsgebiet gut und überlegt ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt.

4. Feindfahrt:

07.11.1942 - 16:30 Uhr aus Lorient → → → → 30.12.1942 - 09:45 Uhr in Lorient

U 155, unter Kptlt. Adolf-Cornelius Piening, war 53 Tage auf See und legte dabei 7.767 sm zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik sowie westlich von Gibraltar und Marokko. Es wurde am 21.11.1942 von U 118 mit Ersatzteilen für die Brennstoffpumpe und 50 Alkalipatronen und am 20.12.1942 von U 463 mit einer Fu.M.B.-Antenne mit Kabelversorgt. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe Westwall. U 155 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 19.735 BRT und 1 Flugzeugträger mit 13.785 ts versenken und 1 Schiff mit 6.736 BRT beschädigen. 1 U-Boot wurde mit Brennstoff versorgt.

15.11.1942 - 04:14 Uhr br - HMS Avenger (D.14) 13.785 ts versenkt.
15.11.1942 - 04:14 Uhr am - USS Almaak (AK-27) 6.736 BRT beschädigt.
15.11.1942 - 04:17 Uhr br - Ettrick 11.279 BRT versenkt.
06.12.1942 - 22:06 Uhr nl - Serooskerk 8.456 BRT versenkt.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Feindfahrt:

Die Operation westlich Gibraltar litt wegen starker feindlicher Luftüberwachung unter eingeschränkter Bewegungsfreiheit. Ein erfreulicher Erfolg ist trotzdem anzunehmen. Im weiteren Verlauf der Unternehmung (Gruppe Westwall) ergab sich nur eine Erfolgsmöglichkeit, die ausgeschöpft wurde. Sonst nichts zu bemerken !

5. Feindfahrt:

08.02.1943 - 16:20 Uhr aus Lorient → → → → 30.04.1943 - 14:30 Uhr in Lorient

U 155, unter Kptlt./Korv.Kpt. Adolf-Cornelius Piening, war 81 Tage auf See und legte dabei 11.472 sm zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, der Karibik und im Golf von Mexiko. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 7.973 BRT versenken.

02.04.1943 - 04:41 Uhr nw - Lysefjord 1.091 BRT versenkt.
03.04.1943 - 09:03 Uhr am - Gulfstate 6.882 BRT versenkt.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Feindfahrt:

1.) Zur geleitsichtung am 11.02.: Geleit war kein "Lockgeleit", sondern bestand aus Landungsbooten oder ähnlichen kleinen Fahrzeugen. 2.) Zu "Lagebetrachtung im Golf von Mexiko" : Es ist unnötig, daß das unbemerkte, auf Sehrohrtiefe steuernde Boot bei Überflügen von Flugzeugen auf Tiefe geht. Gut durchgeführte Unternehmung.

6. Feindfahrt:

10.06.1943 - 14:00 Uhr aus Lorient → → → → 11.06.1943 - 17:50 Uhr in Lorient
12.06.1943 - 20:45 Uhr aus Lorient → → → → 16.06.1943 - 15:40 Uhr in Lorient

U 155, unter Korv.Kpt. Adolf-Cornelius Piening, war 6 Tage auf See. Das Boot wurde beim Ausmarsch, in der Biscaya, von Flugzeugen angegriffen. Da es Verletzte gab wurde die Unternehmung abgebrochen.

Der Kommandant zur 6. Feindfahrt:

1.) Bei augenblicklicher Bewaffnung ist U-Boot dem Flugzeug unterlegen. Überwassertagesmarsch ist daher auf jeden Fall falsch. 2.) Hätten die Zerstörerflugzeuge Bomben mitgeführt (flogen direkt mit Höhe 20 m über Turm) wäre mein Boot zumindest beschädigt worden. 3.) 2-cm-Kaliber als Maschinenwaffe ist zu gering.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 6. Feindfahrt:

Der Ausmarsch des Bootes mußte einmal wegen unklarer Abgasklappe nach Werftliegezeit, das zweite Mal wegen Schwerverletzten nach Flugzeugtiefangriffen abgebrochen werden.Die Erfahrungen und Erkenntnisse des Kommandanten nach Flugzeugangriff am 14.06.1943 werden durch Führungsmaßnahmen berücksichtigt.

7. Feindfahrt:

30.06.1943 - 15:00 Uhr aus Lorient → → → → 11.08.1943 - 17:33 Uhr in Lorient

U 155, unter Korv.Kpt. Adolf-Cornelius Piening, war 42 Tage auf See und legte dabei 5.832 sm zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik und bei den Azorischen Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es wurde 3 U-Boote mit Brennstoff und Proviant versorgt.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Feindfahrt:

Das Boot mußte wegen Fehlens anderer Versorgungsmöglichkeiten "ausgeschlachtet" werden und Rückmarsch antreten. Diese Enttäuschung konnte dem bewährten Kommandanten leider nicht erspart werden. Es ergaben sich daher und während des Marsches keine Erfolgsmöglichkeiten. Die Durchführung der Versorgungsaufgabe verlief reibungslos. Der Rückmarsch mit "Trotha" (U 306) in Rotte wurde gut überlegt und geschickt durchgeführt. Zu den Bemerkungen: Das Kurzsignalheft wird laufend auf entsprechende Bedürfnisse nach Ausdrucksmöglichkeiten überprüft. Vorschläge aus der Front für neue Gruppen etc. sind immer erwünscht und werden bei Zweckmäßigkeit berücksichtigt. Zur Häufigkeit überflüssigen Funkens und zur Frage der Ein- und Auslaufroutinemeldungen wurden in der mündlichen Berichterstattung eingehend Stellung genommen.

8. Feindfahrt:

18.09.1943 - 18:30 Uhr aus Lorient → → → → 19.09.1943 - 22:45 Uhr in Brest
21.09.1943 - 16:10 Uhr aus Brest → → → → 01.01.1944 - 09:30 Uhr in Lorient

U 155, unter Korv.Kpt. Adolf-Cornelius Piening, war 115 Tage auf See und legte dabei zirka 11.700 sm zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln und vor der Küste Brasiliens. Es wurde am 04.10.1943 von U 488 mit 30,2 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. U 155 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.393 BRT versenken.

24.10.1943 - 09:10 Uhr nw - Siranger 5.393 BRT versenkt.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 8. Feindfahrt:

Das Boot war zur Einzelunternehmung an der brasilianischen Küste angesetzt. Zum [824.10.1943|24.10.]]: Der Einsatz des T 5 in zeitlich so engem Zusammenhang mit unklaren Torpedos kann leicht zur Ablenkung des T 5 und damit zu Fehlschüssen führen. Eine solche Maßnahme soll nur unter besonderen Umständen (Zeitknappheit, Notwendigkeit schneller Ausnutzung gebotener einmaliger Erfolgschancen) angewendet werden. Auch der Einzelschuß T 5 auf große Entfenung aus bereits achterlicher Lage besitzt wegen der geringen Vt nur wenig Erfolgsaussichten. Sonst nichts zu bemerken.

9. Feindfahrt:

05.03.1944 - 19:00 Uhr aus Lorient → → → → 06.03.1944 - 18:25 Uhr in Lorient
11.03.1944 - 18:45 Uhr aus Lorient → → → → 23.06.1944 - 06:30 Uhr in Lorient

U 155, unter Oblt.z.S. Johannes Rudolph, war 109 Tage auf See und legte dabei zirka 8.450 sm über und 2.348 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, den Südatlantik und im Golf von Guinea. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigem. Nach dieser Fahrt wurde vom 26.06.1944 - 01.09.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Lorient vorgenommen.

Der Kommandant zur 9. Feindfahrt:

Der Übergang für die Zeit der gesamten Unternehmung auf Nachtroutine und Nachtmarsch wird in Zukunft die einzige Möglichkeit sein, bis auf 15 Grad Süd zu operieren. Die Anforderungen, die gesundheitlich gestellt werden, können auf die Dauer nur von kräftigsten Soldaten durchgestanden werden.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 9. Feindfahrt:

Die lange Unternehmung blieb wegen Ausbleibens von Feindsichtungen ohne Erfolg.

10. Feindfahrt:

09.09.1944 - 21:00 Uhr aus Lorient → → → → 17.10.1944 - 19:50 Uhr in Kristiansand
18.10.1944 - 18:00 Uhr aus Kristiansand → → → → 19.10.1944 - 09:50 Uhr in Frederikshaven
19.10.1944 - 12:30 Uhr aus Frederikshaven → → → → 21.10.1944 - 11:00 Uhr in Kiel
21.10.1944 - 14:00 Uhr aus Kiel → → → → 21.10.1944 - 19:00 Uhr in Flensburg

U 155, unter Lt.z.S. Ludwig-Ferdinand von Friedeburg, war 42 Tage auf See und legte dabei zirka 895 sm über und 1.568 sm unter Wasser zuück. Das Boot operierte, bei der Überführungsfahrt nach Deutschland, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 10. Feindfahrt:

Durch Zwangslage als Kommandant zur Überführung des Bootes eingesetzt. Die für den sehr jungen Kommandanten nicht einfache Aufgabe mit einer zusammengewürfelten, überzähligen Besatzung (64 Mann) das Boot zu fahren wurde beherrscht und der Beweis der Eignung zur weiteren Führung eines U-Bootes erbracht.

Verlegungsfahrt:

00.11.1944 - //:// Uhr aus Flensburg → → → → 00.11.1944 - //:// Uhr in Bremen

U 155, unter Kptlt. Johannes Rudolph, verlegte von Flensburg in die Werft nach Bremen. Dort wurde eine Generalüberholung des Bootes durchgeführt.

Verlegungsfahrt:

20.04.1945 - //:// Uhr aus Bremen → → → → 25.04.1945 - //:// Uhr in Flensburg

U 155, unter Oblt.z.S. Friedrich Altmeier, verlegte, nach der Werftaufenthalt in Bremen, zurück nach Flensburg.

Verlegungsfahrt:

04.05.1945 - 16:04 Uhr aus Flensburg → → → → 05.05.1945 - //:// Uhr in Fredericia

U 155, unter Oblt.z.S. Friedrich Altmeier, verlegte zusammen mit U 1233 und U 680 von Flensburg nach Fredericia. Dort erlebte das Boot die Waffenruhe und die Kapitulation Deutschlands.

Verlegungsfahrt:

11.06.1945 - //:// Uhr aus Fredericia → → → → 15.06.1945 - //:// Uhr in Wilhelmshaven

U 155, unter Oblt.z.S. Friedrich Altmeier, verlegte, nach der Kapitulation Deutschlands, zusammen mit U 1233 und U 680 von Fredericia nach Wilhelmshaven..

Überführungsfahrt:

30.06.1945 - //:// Uhr aus Wilhelmshaven → → → → 04.07.1945 - //:// Uhr in Loch Ryan
20.12.1945 - //:// Uhr aus Loch Ryan → → → → 21.12.1945 - 11:42 Uhr Operation Deadlight

U 155, unter Oblt.z.S. Friedrich Altmeier, überführte das Boot von Wilhelmshaven nach Loch Ryan. Wo es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight wartete.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 21.12.1945
Letzter Kommandant: Oblt.z.S. Friedrich Altmeier
Ort: Nordatlantik
Position: 55°35' N - 07°39' W
Planquadrat: AM 5389
Versenkt durch: ORP Blyskawica (H.34)
Tote: 0
Überlebende: -

Detailangaben zum Schicksal:

U 155 wurde am 21.12.1945 um 11.42 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur Operation Deadlight , im Schlepp des britischen Marineschleppers HMS Prosperous (W.96) nach gebrochener Schleppverbindung durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers ORP Blyskawica (H.34) versenkt.



DIE BESATZUNG:

Vom 23.08.1941 - 04.07.1945:

In Arbeit.

Einzelverluste: (12)

Axt, Erwin + Bruhnke, Walter + Ditzer, Helmut + Donath, Karl + Feller, Friedrich + Garneier, Konrad + Hein, Erwin + Kaiser, Walter + Kiel, Horst + Lohmeier, Karl + Rentropp, Gert + Rode, Walter-Herbert

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Liste aller U-Boote

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