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U 160: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 159]] - - [[U 160]] - - [[U 161]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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'''DAS BOOT''' (1)
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|+ [[U 159]] ← U 160 → [[U 161]]
 
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 160'''
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| Typ: || colspan="3" | [[IX C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 25.09.1939
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deschimag AG Weser]], Bremen
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| Baunummer: || colspan="3" | 1010
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| Serie: || colspan="3" | U 153 - U 160
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| Kiellegung: || colspan="3" | 21.11.1940
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| Stapellauf: || colspan="3" | 12.07.1941
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| Indienststellung: || colspan="3" | 16.10.1941
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Georg Lassen]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 40 802
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
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| 16.10.1941 - 14.06.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Georg Lassen]]
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| 15.06.1943 - 14.07.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Gerd von Pommer-Esche]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
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| 16.10.1941 - 28.02.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin
 
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C]]
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| 01.03.1942 - 14.07.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[10. U-Flottille]], Lorient
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 25.09.1939
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| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 160|Klick hier → KTB Ausbildung U 160]]
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deschimag AG Weser]], Bremen
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 1010
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 153 - U 160
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| 24.02.1942 - 24.02.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Helgoland
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 21.11.1940
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| || colspan="3" | U 160, unter Oberleutnant zur See [[Georg Lassen]], lief am 24.02.1942 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, zur [[Funkbeschickung]] und Trimmversuchen, nach Helgoland. Am 24.02.1942 lief U 160 in Helgoland ein.
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 12.07.1941
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 16.10.1941
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| 01.03.1942 - 28.04.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Georg Lassen]]
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| || colspan="3" | U 160, unter Oberleutnant zur See [[Georg Lassen]], lief am 01.03.1942 von Helgoland aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, bei Kap Hatteras und Kap Lookout, sowie vor Norfolk. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 8.720,8 sm, lief U 160 am 28.04.1942 in Lorient ein.
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 40 802
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| || colspan="3" | U 160 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 36.731 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.837 BRT beschädigen
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 160 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 160 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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| || 16.10.1941 - 14.06.1943 || Kapitänleutnant || [[Georg Lassen]]
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
 
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| || 15.06.1943 - 14.07.1943 || Oberleutnant zur See || [[Gerd von Pommer-Esche]]
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| 20.06.1942 - 24.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || colspan="3" | U 160, unter Oberleutnant zur See [[Georg Lassen]], lief am 20.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und südöstlich von Trinidad. Am 05.08.1942 wurde [[U 162]] mit 20 m³ Brennstoff, 300 Liter Motorenöl und Proviant versorgt. Nach 65 Tagen und zurückgelegten 9.904 sm, lief U 160 am 24.08.1942 wieder in Lorient ein.
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'''DIE FLOTTILLEN'''
 
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| || colspan="3" | U 160 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 29.281 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.161 BRT beschädigen.
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| || 16.10.1941 - 28.02.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 160 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 01.03.1942 - 14.07.1943 || Frontboot || [[10. U-Flottille]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 160 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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|}
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 23.09.1942 - 09.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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| || 17.10.1941 - 20.10.1941 || Bremen || Ausbildung.
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| || colspan="3" | U 160, unter Kapitänleutnant [[Georg Lassen]], lief am 23.09.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und bei Trinidad. Es wurde am 05.10.1942 von [[U 461]] mit Verdichterersatzteilen, Frischbrot und Frischfleisch, und am 03.12.1942 von [[U 118]] mit 20 m³ Brennstoff versorgt. Nach 77 Tagen und zurückgelegten 11.627,7 sm machte U 160 am 09.12.1942 wieder in Lorient fest.
 
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| || 23.10.1941 - 11.11.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || colspan="3" | U 160 konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiffe mit 44.865 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.197 BRT beschädigen.
 
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| || 12.11.1941 - 15.11.1941 || Rönne || Horchversuche bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 160 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 19.11.1941 - 20.11.1941 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 160 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 21.11.1941 - 25.11.1941 || Gotenhafen || Torpedoschießen beim [[TEK]].
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
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| || 26.11.1941 - 28.11.1941 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]].
+
| 06.01.1943 - 10.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Bordeaux
 
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| || 29.11.1941 - 10.12.1941 || Hela || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || colspan="3" | U 160, unter Kapitänleutnant [[Georg Lassen]], lief am 06.01.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Südafrika und im Indischen Ozean. Es wurde am 04.02.1943 von [[U 459]] mit 98 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Schmieröl, Ersatzteilen und 8.150 kg Proviant, am 05.02.1942 von [[U 459]] mit 11 m³ Brennstoff und einem Torpedo sowie am 28.04.1943 von [[U 117]] mit 16 m³ Treiböl und 1 Woche Proviant versorgt. Nach 124 Tagen und zurückgelegten 18.066,9 sm, lief U 160 am 10.05.1943 in Bordeaux ein.
 
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| || 11.12.1941 - 15.12.1941 || Danzig || Reparaturen in der Werft.
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| || colspan="3" | U 160 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 45.205 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.224 BRT beschädigen.
 
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| || 14.12.1941 || Danzig || Brand auf der ''[[Lofjord (Schiff)|LOFJORD]]''. 7 Tote, 1 schwer verletzten von U 160
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 160 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 15.12.1941 - 29.12.1941 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 160 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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|-
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| || 19.12.1941 || Danzig || Beerdigung der ums Leben gekommenen Besatzungsmitglieder.
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div>
 
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| || 30.12.1941 - 09.01.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen und Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| 28.06.1943 - 14.07.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bordeaux → → Verlust des Bootes
 
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|-
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| || 18.01.1942 - 16.02.1942 || Wilhelmshaven || Werftaufenthalt.
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| || colspan="3" | U 160, unter Oberleutnant zur See [[Gerd von Pommer-Esche]], lief am 28.06.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Nach 16 Tagen wurde U 160 von zwei amerikanischen Flugzeugen versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || 17.02.1942 - 24.02.1942 || Wilhelmshaven || im Eis fest.
+
| || colspan="3" | U 160 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 24.02.1942 - 28.02.1942 || Helgoland || Funkbeschickung und Trimmversuche.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 160 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
−
 
 
−
'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
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+
| Boot: || colspan="3" | U 160
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Datum: || colspan="3" | 14.07.1943
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 24.02.1942 - Wilhelmshaven || -------- || 24.02.1942 - Helgoland
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Gerd von Pommer-Esche]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik
−
 
 
−
U 160, unter Oberleutnant zur See [[Georg Lassen]], verlegte zur [[Funkbeschickung]] und Trimmversuchen von Wilhelmshaven nach Helgoland.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:'''
 
−
 
 
−
'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 01.03.1942 - Helgoland || -------- || 28.04.1942 - Lorient
+
| Position: || colspan="3" | 33° 54' Nord - 27° 13' West
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Planquadrat: || colspan="3" | DG 2399
−
 
 
−
U 160, unter Oberleutnant zur See [[Georg Lassen]], lief am 01.03.1942 von Helgoland aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, bei Kap Hatteras und Kap Lookout, sowie vor Norfolk. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 36.730 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.837 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 27.03.1942 die panamaische ''[[Equipoise|EQUIPOISE]]'' mit 6.210 BRT, am 29.03.1942 die amerikanische ''[[City of New York|CITY OF NEW YORK]]'' mit 8.772 BRT, am 01.04.1942 die britische ''[[Rio Blanco|RIO BLANCO]]'' mit 4.086 BRT, am 09.04.1942 die amerikanische ''[[Malchace|MALCHACE]]'' mit 3.515 BRT und am 11.04.1942 die britische ''[[Ulysses|ULYSSES]]'' mit 14.647 BRT. Beschädigt wurde am 06.04.1942 die amerikanische ''[[Bindwell|BINDWELL]]'' mit 6.837 BRT. Nach zurückgelegten 8.720,8 sm, lief U 160 am 28.04.1942 in Lorient ein.
 
−
 
−
'''Fazit des Kommandanten:''' Seeüberwachung: ungeübt, jedoch in Gebieten starker Verluste aufmerksam. Horchverhältnisse wechseln, teilweise weiter als Sicht, wegen Flimmern der Luft.
 
−
 
 
−
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Sehr gut durchgeführte, erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Durch überlegtes und bestimmtes Handeln wurde ein sehr schöner Erfolg erzielt.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:'''
 
−
 
 
−
'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 20.06.1942 - Lorient || -------- || 24.08.1942 - Lorient
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und [[Fido|Fido-Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Tote: || colspan="3" | 51
−
 
 
−
U 160, unter Oberleutnant zur See [[Georg Lassen]], war 65 zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und südöstlich von Trinidad. Am 05.08.1942 wurde [[U 162|U 162]] mit 20 m³ Brennstoff, 300 Liter Motorenöl und Proviant versorgt. U 160 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 29.281 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.161 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 16.07.1942 die panamaische ''[[Beaconlight|BEACONLIGHT]]'' mit 6.926 BRT, am 18.07.1942 die panamaische ''[[Carmona|CARMONA]]'' mit 5.496 BRT, am 21.07.1942 die britische ''[[Donovania|DONOVANIA]]'' mit 8.149 BRT, am 25.07.1942 die niederländische ''[[Telamon|TELAMON]]'' mit 2.078 BRT, am 29.07.1942 die kanadische ''[[Presodoc|PRESDOC]]'' mit 1.938 BRT und am  02.08.1942 die britische ''[[Treminnard|TREMINNARD]]'' mit 4.694 BRT. Beschädigt wurde am 04.08.1942 die norwegische ''[[Havsten|HAVSTEN]]'' mit 6.161 BRT. Nach zurückgelegten 9.904 sm, machte U 160 am 24.08.1942 wieder in Lorient fest.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Kommandanten:''' Die Besatzung zeigte sich dieser Unternehmung voll gewachsen, trotz des Klimas.
 
−
 
 
−
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Gut durchgeführte Unternehmung mit sehr schönem Erfolg. 1.) Bei unsicheren Schußunterlagen nicht Einzel- sondern gleich Fächer- bzw. Mehrfachschuß schießen. 2.) Reiner Achterstich bei Lage 180 auch bei breitem Heck des Schiffes ist zwecklos. Sonst nichts zu bemerken.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:'''
 
−
 
 
−
'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 23.09.1942 - Lorient || -------- || 09.12.1942 - Lorient
+
| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 160|Klick hier → Besatzungsliste U 160]]'''
−
 
 
−
U 160, unter Kapitänleutnant [[Georg Lassen]], war 77 zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und bei Trinidad. Es wurde am 05.10.1942 von [[U 461]] mit [[Ju-Verdichter|Ju-Verdichterersatzteilen]], Frischbrot und Frischfleisch, und am 03.12.1942 von [[U 118]] mit 20 m³ Brennstoff versorgt. U 160 konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiffe mit 44.203 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.197 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 16.10.1942 die britische ''[[Castle Harbour|CASTLE HARBOUR]]'' mit 730 BRT, am 03.11.1942 die kanadische ''[[Chr.J. Kampmann|CHR.J. KAMPMANN]]'' mit 2.260 BRT, die britische ''[[Thorshavet|THORSHAVET]]'' mit 11.015 BRT, die britische ''[[Gypsum Empress|GYPSUM EMPRESS]]'' mit 4.034 BRT und die panamaische ''[[Leda|LEDA]]'' mit 8.546 BRT, am 06.11.1942 die britische ''[[Arica|ARICA]]'' mit 5.431 BRT, am 11.11.1942 die britische ''[[City of Ripon|CITY OF RIPON]]'' mit 6.368 BRT und am 21.11.1942 die niederländische ''[[Bintang|BINTANG]]'' mit 6.481 BRT. Beschädigt wurde am 16.10.1942 die amerikanische ''[[Winona|WINONA]]'' mit 6.197 BRT. Nach zurückgelegten 11.627,7 sm, machte U 160 am 09.12.1942 wieder in Lorient fest.
 
−
 
−
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Eine Unternehmung, die sich den bisherigen Leistungen und Erfolgen des Kommandanten würdig anreiht. Sonst nichts zu bemerken.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:'''
 
−
 
 
−
'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
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| || 06.01.1943 - Lorient || -------- || 10.05.1943 - Bordeaux
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
 
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U 160, unter Kapitänleutnant [[Georg Lassen]], lief am 06.01.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Südafrika und im Indischen Ozean. Es wurde am 04.02.1943 von [[U 459]] mit 98 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Schmieröl, Ersatzteilen und 8.150 kg Proviant, am 05.02.1942 von [[U 459]] mit 11 m³ Brennstoff und einem [[Torpedo]] sowie am 28.04.1943 von [[U 117]] mit 16 m³ Triböl und 1 Woche Proviant versorgt. U 160 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 45.203 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.224 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 08.02.1943 die amerikanische ''[[Roger B. Taney|ROGER B. TANEY]]'' mit 7.191 BRT, am 03.03.1943 die amerikanische ''[[Harvey W. Scott|HARVEY W. SCOTT]]'' mit 7.176 BRT, die britische ''[[Nirpura|NIRPURA]]'' mit 5.961 BRT und die britische ''[[Empire Mahseer|EMPIRE MAHSEER]]'' mit 5.087 BRT, am 04.03.1943 die britische ''[[Marietta E.|MARIETTA E.]]'' mit 7.628 BRT, 08.03.1943 die amerikanische ''[[James B. Stephens|JAMES B. STEPHENS]]'' mit 7.174 BRT und am 11.03.1943 die britische ''[[Aelybryn|AELYBRYN]]'' mit 4.986 BRT. Beschädigt wurden am 03.03.1943 die niederländische ''[[Tibia|Tibia]]'' mit 10.356 BRT, am 04.03.1943 die britische ''[[Sheaf Crown|Sheaf Crown]]'' mit 4.868 BRT. Nach zurückgelegten 18.066,9 sm, lief U 160 am 10.05.1943 in Bordeaux ein.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Eine vorzüglich durchgeführte Unternehmung des bewährten Kommandanten, die von taktischem Können, richtiger Überlegung, Zähigkeit, Energie und Angriffsschwung getragen war. Der verhältnismäßig ungeschulten und nicht sehr schweren Abwehr gegenüber im südafrikanischen Raum sowie der Gesamtlage dort ist der Kommandant mit sehr gutem Anpassungsvermögen auch auf Grund seiner früheren Erfahrungen bemerkenswert gut gerecht geworden.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 28.06.1943 - Bordeaux || -------- || 14.07.1943 - Verlust des Bootes
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| colspan="3" | U 160 wurde am 14.07.1943 im Mittelatlantik südlich der Azorischen Inseln von einer >>[[Grumman F4F Wildcat]]<< F-1 (Harry-Brinkley Bass) und einer >>[[Grumman TBF Avenger]]<< T-5 (John-Holme Ballantine) der Squadron VC-29 des US-Geleitflugzeugträgers >>[[USS Santee (CVE-29)]]<< (Capt. Harold-Foster Fick) versenkt.
 
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U 160, unter Oberleutnant zur See [[Gerd von Pommer-Esche]], lief am 28.06.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 160 selbst, wurde auf dieser Fahrt von zwei amerikanischen Flugzeugen versenkt.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
 
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| colspan="3" | U 160 konnte auf 5 Unternehmungen 26 Schiffe mit 156.082 BRT versenken und 5 Schiffe mit 34.419 BRT beschädigen.
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
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| || '''Boot:''' || U 160
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| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || '''Datum:''' || [[14.07.1943]]
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| colspan="3" | Zitat: Am 14.07.43 im Mittelatlantik südlich der Azoren durch eine >>Wildcat<< und eine >>Avenger<<-Maschine des US-Geleitträgers >>Santee<< (Squadron VC-29) durch Bordwaffenbeschuß und eine akustischen Torpedo ([[Fido]]) versenkt. In einer heftigen Unterwasserdetonation fand U 160 sein Ende. U 160 sollte am 14.07.43 mit [[U 487]] zusammen als Hilfstanker Monsun-U-Boote, die auf dem Weg in den Indischen Ozean waren, versorgen. Zitat Ende.
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Gerd von Pommer-Esche]]
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| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 116.
 
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik
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| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
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| || '''[[Position]]:''' || 33°54' Nord - 27°13' West
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| colspan="3" | Zitat: Wegen der Bedeutung der Aufgabe, mit denen Metz Tanker U 487 betraut worden war, befahl die Führung dem IXC-Boot U 160 unter dem neuen Kommandanten Gerd von Pommer-Esche, 25 Jahre alt, das am 28. Juni von Bordeaux auslief, U 487 zu unterstützen. Folglich war er schon unterwegs zu dem Treffen mit U 487, als der Tanker versenkt wurde.
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || DG 2399
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| colspan="3" | U 160 befand sich noch ein gutes Stück südlich der Position von U 487. als am Morgen des 14. Juli eine >>Wildcat<< und eine >>Avenger<< der >>Santee<< das Boot entdeckten. H. Brinkley Bass in der >>Wildcat<< ging tiefer und griff mit den Maschinengewehren an. John H. Ballantine in der >>Avenger<< folgte hinter ihm mit Wasserbomben und einem Fido. Im Gegensatz zu den neuen ständigen Befehl tauchte Pommer-Esche und bot ein ideales Ziel für den Fido. Ballantine löste den Fido aus; vermutlich hat er U 160 getroffen, weil von dem Boot nie wieder etwas gehört wurde. Zitat Ende.
 
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| || '''Verlust durch:''' || ''[[Grumman F4F Wildcat]]'' und ''[[Grumman TBF Avenger]]''
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| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 476 - 477.
 
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| || '''Tote:''' || 51
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| || '''Überlebende:''' || 0
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
 
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 476, 477. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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U 160 wurde am 14.07.1943 im Mittelatlantik südlich der Azorischen Inseln durch Bordwaffenbeschuss sowie einen akustischen Zielsuchtorpedo [[Fido]] einer ''[[Grumman F4F Wildcat|Wildcat]]'' und einer ''[[Grumman TBF Avenger|Avenger]]'' der Squadron VC-29 des US-Geleitflugzeugträgers ''[[Santee (CVE-29)|SANTEE]]'' versenkt. Nach dem Angriff der ''Wildcat'', geflogen von H. Brinkley Bass, mit Bordwaffen, tauchte U 160 ab. Diese Gelegenheit nutzte die ''Avenger'', geflogen von John H. Balentine, und warf [[Wasserbombe|Wasserbomben]] sowie einen akustischen Zielsuchtorpedo [[Fido]] in den Tauchstrudel, die U 160 zerstörten.
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 140, 181. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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'''DIE BESATZUNG'''
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 57, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 116. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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'''Am 14.07.1943 kamen ums Leben:''' (51 Personen)
 
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[[Bär, Rolf]] - [[Bockmühl, Gerd]] - [[Claussen, Georg]] - [[Ditsch, Josef]] - [[Domeratzky, Karl]] - [[Driedger, Joachim]] - [[Eichholz, Friedrich]] - [[Falk, Reinhold]] - [[Fischer, Josef-Otto]] - [[Froese, Wilhelm]] - [[Götz, Hans]] - [[Grauberg, Wilhelm]] - [[Gundlach, Werner]] - [[Güsgen, Hermann-Josef]] - [[Heilmann, Werner]] - [[Hemmerling, Walter]] - [[Hülsmann, Alfons]] - [[Karnau, Ludwig]] - [[Kirschbaum, Günther]] - [[Korte, Bernhard]] - [[Krämer, Henry]] - [[Kretschmer, Heinz]] - [[Küppers, Theodor]] - [[Lamm, Wilhelm]] - [[Laue, Gustav]] - [[Laukötter, Alfons]] - [[Leuschner, Gerhard]] - [[Lipp, Siegfried]] - [[Matuszok, Gerhard]] - [[Menzel, Karl]] - [[Mildt, Kurt]] - [[Möller, Albert]] - [[Müller, Herbert]] - [[Murek, Bruno]] - [[Pohl, Hans]] - [[Gerd von Pommer-Esche|Pommer-Esche, Gerd von]] - [[Priebe, Paul]] - [[Reichel, Adolf]] - [[Rost, Günter]] - [[Sagert, Heinz]] - [[Schmieder, Heinz-Arthur]] - [[Schöler, Gerhard]] - [[Schulz, Bernhard]] - [[Starzecki, Leo]] - [[Taubert, Gerhard]] - [[Thöne, Gerd]] - [[Trede, Hans-Hermann|Dr. Trede, Hans-Hermann]] - [[Waschkau, Otto]] - [[Westendorf, Günther]] - [[Witt, Wolfgang]] - [[Zirpel, Gerhard]]
 
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'''Vor dem 29.06.1943:''' (29 Personen) (3)
 
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[[Appelt, Anton]] - [[Becker, Adolf]] - [[Bender, Josef]] - [[Bialuschewski, Alfred]] - [[Georg von Bitter|Bitter, Georg von]] - [[Buchard, Werner]] - [[Engel-Emden, Siegfried]] - [[Eschwei, Karl]] - [[Gerth Gemeiner|Gemeiner, Gerth]] - [[Hennrich, Emil]] - [[Hinz, Rudolf]] - [[Jäckel, Karl]] - [[Johnen, Heinrich]] - [[Koch, Albert]] - [[Kugler, Horst]] - [[Georg Lassen|Lassen, Georg]] - [[Letat, Heinz]] - [[Meyer-Bockhorn, Waldemar]] - [[Niederauer, Josef]] - [[Rieder, Georg]] - [[Rüther, Josef]] - [[Schneider, Rudolf]] - [[Seiler, Heinz]] - [[Sellhorn, Hans]] - [[Simon, Eduard]] - [[Striegl, Georg]] - [[Tiede, Reinhold]] - [[Helmut von Tippelskirch|Tippelskirch, Helmut von]] - [[Zimmermann,Reinhold]]
 
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'''Einzelverluste:''' (8 Personen)
 
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[[Brand, Wilhelm]] - [[Hautau, Wilhelm-Friedrich]] - [[Jelsen, Alfred-Bernhard-Paul]] - [[Männel, August]] - [[Meckenstock, Heinrich]] - [[Niederauer, Josef]] - [[Schwipp, Melchior-Ferdinand]] - [[Steinig, Gerhard]]
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 124, 125. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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'''LITERATUR'''
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 119, 266, 270. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 272 - 288. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.
 
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.  
 
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.  
 
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.
 
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 4" - S. 272 – 288.
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Bilder von U 160 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
 
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[[U 159]] - - [[U 160]] - - [[U 161]]  - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 159]] ← U 160 → [[U 161]]

Aktuelle Version vom 12. April 2024, 17:24 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 159 ← U 160 → U 161
DATENBLATT: Unterseeboot U 160
Typ: IX C
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1010
Serie: U 153 - U 160
Kiellegung: 21.11.1940
Stapellauf: 12.07.1941
Indienststellung: 16.10.1941
Kommandant: Georg Lassen
Feldpostnummer: M - 40 802
Kommandanten
16.10.1941 - 14.06.1943 Kapitänleutnant - Georg Lassen
15.06.1943 - 14.07.1943 Oberleutnant zur See - Gerd von Pommer-Esche
Flottillen
16.10.1941 - 28.02.1942 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
01.03.1942 - 14.07.1943 Frontboot - 10. U-Flottille, Lorient
Klick hier → KTB Ausbildung U 160
Unternehmungen
Verlegungsfahrt
24.02.1942 - 24.02.1942 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Helgoland
U 160, unter Oberleutnant zur See Georg Lassen, lief am 24.02.1942 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, zur Funkbeschickung und Trimmversuchen, nach Helgoland. Am 24.02.1942 lief U 160 in Helgoland ein.
1. Unternehmung
01.03.1942 - 28.04.1942 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Lorient
U 160, unter Oberleutnant zur See Georg Lassen, lief am 01.03.1942 von Helgoland aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, bei Kap Hatteras und Kap Lookout, sowie vor Norfolk. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 8.720,8 sm, lief U 160 am 28.04.1942 in Lorient ein.
U 160 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 36.731 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.837 BRT beschädigen
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
20.06.1942 - 24.08.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 160, unter Oberleutnant zur See Georg Lassen, lief am 20.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und südöstlich von Trinidad. Am 05.08.1942 wurde U 162 mit 20 m³ Brennstoff, 300 Liter Motorenöl und Proviant versorgt. Nach 65 Tagen und zurückgelegten 9.904 sm, lief U 160 am 24.08.1942 wieder in Lorient ein.
U 160 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 29.281 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.161 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
23.09.1942 - 09.12.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 160, unter Kapitänleutnant Georg Lassen, lief am 23.09.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und bei Trinidad. Es wurde am 05.10.1942 von U 461 mit Verdichterersatzteilen, Frischbrot und Frischfleisch, und am 03.12.1942 von U 118 mit 20 m³ Brennstoff versorgt. Nach 77 Tagen und zurückgelegten 11.627,7 sm machte U 160 am 09.12.1942 wieder in Lorient fest.
U 160 konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiffe mit 44.865 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.197 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
06.01.1943 - 10.05.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Bordeaux
U 160, unter Kapitänleutnant Georg Lassen, lief am 06.01.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Südafrika und im Indischen Ozean. Es wurde am 04.02.1943 von U 459 mit 98 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Schmieröl, Ersatzteilen und 8.150 kg Proviant, am 05.02.1942 von U 459 mit 11 m³ Brennstoff und einem Torpedo sowie am 28.04.1943 von U 117 mit 16 m³ Treiböl und 1 Woche Proviant versorgt. Nach 124 Tagen und zurückgelegten 18.066,9 sm, lief U 160 am 10.05.1943 in Bordeaux ein.
U 160 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 45.205 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.224 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
28.06.1943 - 14.07.1943 Ausgelaufen von Bordeaux → → Verlust des Bootes
U 160, unter Oberleutnant zur See Gerd von Pommer-Esche, lief am 28.06.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Nach 16 Tagen wurde U 160 von zwei amerikanischen Flugzeugen versenkt.
U 160 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
Verlustursache
Boot: U 160
Datum: 14.07.1943
Letzter Kommandant: Gerd von Pommer-Esche
Ort: Mittelatlantik
Position: 33° 54' Nord - 27° 13' West
Planquadrat: DG 2399
Verlust durch: Wasserbomben und Fido-Torpedo
Tote: 51
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 160
Verlustursache im Detail
U 160 wurde am 14.07.1943 im Mittelatlantik südlich der Azorischen Inseln von einer >>Grumman F4F Wildcat<< F-1 (Harry-Brinkley Bass) und einer >>Grumman TBF Avenger<< T-5 (John-Holme Ballantine) der Squadron VC-29 des US-Geleitflugzeugträgers >>USS Santee (CVE-29)<< (Capt. Harold-Foster Fick) versenkt.
U 160 konnte auf 5 Unternehmungen 26 Schiffe mit 156.082 BRT versenken und 5 Schiffe mit 34.419 BRT beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 14.07.43 im Mittelatlantik südlich der Azoren durch eine >>Wildcat<< und eine >>Avenger<<-Maschine des US-Geleitträgers >>Santee<< (Squadron VC-29) durch Bordwaffenbeschuß und eine akustischen Torpedo (Fido) versenkt. In einer heftigen Unterwasserdetonation fand U 160 sein Ende. U 160 sollte am 14.07.43 mit U 487 zusammen als Hilfstanker Monsun-U-Boote, die auf dem Weg in den Indischen Ozean waren, versorgen. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 116.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Wegen der Bedeutung der Aufgabe, mit denen Metz Tanker U 487 betraut worden war, befahl die Führung dem IXC-Boot U 160 unter dem neuen Kommandanten Gerd von Pommer-Esche, 25 Jahre alt, das am 28. Juni von Bordeaux auslief, U 487 zu unterstützen. Folglich war er schon unterwegs zu dem Treffen mit U 487, als der Tanker versenkt wurde.
U 160 befand sich noch ein gutes Stück südlich der Position von U 487. als am Morgen des 14. Juli eine >>Wildcat<< und eine >>Avenger<< der >>Santee<< das Boot entdeckten. H. Brinkley Bass in der >>Wildcat<< ging tiefer und griff mit den Maschinengewehren an. John H. Ballantine in der >>Avenger<< folgte hinter ihm mit Wasserbomben und einem Fido. Im Gegensatz zu den neuen ständigen Befehl tauchte Pommer-Esche und bot ein ideales Ziel für den Fido. Ballantine löste den Fido aus; vermutlich hat er U 160 getroffen, weil von dem Boot nie wieder etwas gehört wurde. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 476 - 477.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 476, 477. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 140, 181. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 57, 211. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 116. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 124, 125. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 119, 266, 270. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 272 - 288. → Amazon
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