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U 195: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 194]] - - [[U 195]] - - [[U 196]]  - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DIE FLOTTILLEN'''
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[20.03.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → || [[22.03.1943]] - 01:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || 20.03.1943 - Kiel || -------- || 22.03.1943 - Kristiansand
 
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| || [[22.03.1943]] - 06:57 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → →  → → || [[23.07.1943]] - 21:30 Uhr in '''[[Bordeaux]]'''
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| || 22.03.1943 - Kristiansand || -------- || 23.07.1943 - Bordeaux
 
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'''Die Fahrt : ''' U 195, unter [[Korvettenkapitän]] [[Heinz Buchholz]], war 125 Tage, 7 Stunden und 33 Minuten auf See und legte dabei 18.498 [[sm]] über und 763 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[22.03.1943]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff und Schmieröl ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]], im [[Südatlantik]], vor der [[Insel St. Helena]], vor [[Südwestafrika]], im [[Indischer Ozean|Indischen Ozean]], vor [[Madagaskar]] und [[St. Elisabeth]]. Es wurde am [[10.07.1943]] von [[U 487]] mit 40 m³ Brennstoff, einem [[Metox]]-Gerät und Ersatzteile versorgt. U 195 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 14.391 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 6.797 [[BRT]] beschädigen. Nach dieser Fahrt erfolgte vom [[00.07.1943]] bis [[00.05.1944]] der Umbau zum Transport-U-Boot und der Ausbau der Schnellbootsmotoren MB-501 und der Einbau von U-Bootsdieseln F 46. Gleichzeitig erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Bordeaux)|Kriegsmarinewerft]], [[Bordeaux]].
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U 195, unter Korvettenkapitän [[Heinz Buchholz]], lief am 20.03.1843 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Ergänzung von Brennstoff Schmieröl in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, im Südatlantik, vor der Insel St. Helena, vor Südwestafrika, im Indischen Ozean, vor Madagaskar und St. Elisabeth. Es wurde am 10.07.1943 von [[U 487]] mit 40 m³ Brennstoff, einem [[Metox]]-Gerät und Ersatzteile versorgt. U 195 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 14.391 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.797 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 11.04.1943 die amerikanische ''[[James W. Denver|JAMES W. DENVER]]'' mit 7.200 BRT und am 07.05.1943 die amerikanische ''[[Samuel Jordan Kirkwood|SAMUEL JORDAN KIRKWOOD]]'' mit 7.191 BRT. Beschädigt wurde am 12.05.1943 die amerikanische ''[[Cape Neddick|CAPE NEDDICK]]'' mit 6.797 BRT. Nach zurückgelegten 18.498 sm über und 763 sm unter Wasser, machte U 195 am 23.07.1943 in Bordeaux ein. Vom 00.07.1943 - 00.05.1944 erfolgte der Umbau zum Transport-U-Boot und der Ausbau der Schnellbootsmotoren MB-501 und der Einbau von U-Bootsdieseln F 46. Gleichzeitig erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Bordeaux)|Kriegsmarinewerft]], Bordeaux.
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Erste Unternehmung des Kommandanten nach langer Einsatzpause mit neuem Boot und unerprobtem Bootstyp. Das Verhalten den Flugzeugangriffen gegenüber während des Rottenmarsches in der Biscaya war geschickt und ein voller Abwehrerfolg. Die Unternehmung ergab bei viermonatiger Dauer im südafrikanischen Raum 3 Schiffe als Versenkungserfolg, sowie wertvolle Erfahrungen über die neuartige Maschinenanlage.
  
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'''Versenkt wurden : ''' [[11.04.1943]] - am - ''[[James W. Denver]]'' - 7.200 [[BRT]] ● [[07.05.1943]] - am - ''[[Samuel Jordan Kirkwood]]'' - 7.191 [[BRT]].
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'''Zeitstrahl:'''  
  
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'''Beschädigt wurde : ''' [[12.05.1943]] - am - ''[[Cape Neddick]]'' - 6.797 [[BRT]].
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Kommandanten nach langer Einsatzpause mit neuem Boot und unerprobtem Bootstyp. Das Verhalten den Flugzeugangriffen gegenüber während des Rottenmarsches in der Biscaya war geschickt und ein voller Abwehrerfolg. Die Unternehmung ergab bei viermonatiger Dauer im südafrikanischen Raum 3 Schiffe als Versenkungserfolg, sowie wertvolle Erfahrungen über die neuartige Maschinenanlage.
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| || 20.08.1944 - Bordeaux || -------- || 28.12.1944 - Batavia
 
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
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U 195, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Steinfeldt]], lief am 20.08.1944 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, im Südatlantik, im Indischen Ozean und bei der Insel Java. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Monsun (U-Bootgruppe)|Monsun]]. U 195 hatte 250 t Quecksilber in Stahlflaschen, optische Instrumente, demontierte V-Waffen und Torpedos sowie Konstruktionspläne von Radargeräten und Düsenflugzeugen an Bord. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Am 28.12.1944 machte U 195 in Batavia fest.
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| || [[20.08.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Bordeaux]]''' || → →  → → || [[28.12.1944]] - 15:00 Uhr in '''[[Batavia]]'''
 
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'''Die Fahrt : ''' U 195, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedrich Steinfeldt]], war 130 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], im [[Südatlantik]], im [[Indischer Ozean|Indischen Ozean]] und bei der [[Insel Java]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Monsun (U-Bootgruppe)|Monsun]]. U 195 hatte 250 t Quecksilber in Stahlflaschen, optische Instrumente, demontierte V-Waffen und Torpedos sowie Konstruktionspläne von Radargeräten und Düsenflugzeugen an Bord. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''  
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'''Die Fahrt : ''' U 195, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedrich Steinfeldt]], war 44 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Indischer Ozean|Indischen Ozean]] und vor [[Madagaskar]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. 1 U-Boot wurde versorgt.
+
U 195, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Steinfeldt]], lief am 19.01.1945 von Batavia aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean und vor Madagaskar. U 195 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Am 08.02.1945 wurde [[U 532]] mit mit Brennstoff versorgt.
  
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'''Versorgt wurde:''' [[08.02.1945]] - [[U 532]] - Brennstoff.
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'''Die Fahrt : ''' U 195, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedrich Steinfeldt]], war 2 Tage auf See. Das Boot verlegte, zur Entladung der restlichen Quecksilberladung, von [[Batavia]] nach [[Soerabaja]]. Dort wurde U 195 am [[10.05.1945]] an die Japaner übergeben und am [[15.07.1945]] als "I-506" in Dienst gestellt. Nach dem Krieg von den Briten versenkt.
+
U 195, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Steinfeldt]], verlegte zur Entladung der restlichen Quecksilberladung von Batavia nach Soerabaja. Dort wurde das Boot am 10.05.1945 an die Japaner übergeben und am 15.07.1945 als "I-506" in Dienst gestellt.
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || Ort: || || Südostküste der [[Insel Madura]]
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| || '''Ort:''' || Südostküste der Insel Madura
 
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| || '''[[Position]]:''' || 06°50' S - 114°42' Ost
 
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U 195 wurde am 06.05.1945 in Soerabaja von Japan übernommen und am 15.07.1945 in "I 506" umbenannt. Nach der Kapitulation der Japaner in Soerabaja wurde U 195 britische Beute. Das Boot sollte am 15.02.1946 bei der [[Operation Scuppered]] durch Artilleriefeur von britischen Kriegsschiffen versenkt werden. Da das Boot durch die Artillerietreffer nicht sank, musste der Obermaschinist [[Hafer, Friedrich| Friedrich Hafer]] die Flutventile öffnen.
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[[Ahner, Edmund]] ● [[Arp, Fritz]] ● [[Bänsch, Rudi]] ● [[Barth, Albert]] ● [[Baus, Herbert]] ● [[Bay, Walter]] ● [[Berger, Franz]] ● [[Bojarski, Theobald]] ● [[Brodt, Hans-Otto]] ● [[Matthias Brünig|Brünig, Matthias]] ● [[Heinz Buchholz|Buchholz, Heinz]] ● [[Büngener, Johannes]] ● [[Chudarek Miroslav]] ● [[Coziniak, Hans]] ● [[Cromm, Herbert]] ● [[Dienst, Anton]] ● [[Ditkowski, Erich]] ● [[Döring, Erich]] ● [[Drack, Jean]] ● [[Elwert, Otto]] ● [[Euler, Paul]] ● [[Fiedler, Erich]] ● [[Franke, Erich]] ● [[Fülster, Fritz]] ● [[Goziniak, Hans]] ● [[Grothaus, Egon]] ● [[Hafer, Friedrich]] ● [[Hagemann, Franz]] ● [[Haubold, Horst]] ● [[Hermens, Hans]] ● [[Hirschberg, Heinrich]] ● [[Hopf, Otto]] ● [[Horstmann, Herbert]] ● [[Hübner, Gerhard]] ● [[Kleemiss, Heinrich]] ● [[Klein, Hans]] ● [[Klotz, Paul]] ● [[Knabe, Hans]] ● [[Kolberg, Helmut]] ● [[Korn, Johann]] ● [[Kösling, Herbert]] ● [[Kratz, Herbert]] ● [[Langmeier, Albert]] ● [[Lex, Johann]] ● [[Linneweber, Ferdinand]] ● [[Lipka, Richard]] ● [[Löhne, Peter]] ● [[Lübke, Theo]] ● [[Lück, Rudolf]] ● [[Mächler, Werner]] ● [[Marechaux, Eitel-Wilhelm]] ● [[Marl, Peter]] ● [[Matern, ]] ● [[Mertens, Gustav]] ● [[Metzger, Anton]] ● [[Michaelis, Erhard]] ● [[Möller, Heinrich]] ● [[Müller, Alfred]] ● [[Müller, Martin]] ● [[Neumann, Günter]] ● [[Nilson, Walter]] ● [[Orf, Fritz]] ● [[Pachzelt, Franz]] ● [[Perschon, Walter]] ● [[Pfister, Heinrich]] ● [[Pierpz, Otto]] ● [[Plewe, Bruno]] ● [[Ratte, Franz]] ● [[Reintgens, Karl]] ● [[Rettich, Georg]] ● [[Reuter, Harald|Dr. Reuter, Harald]] ● [[Romeis, Rudolf]] ● [[Rönick, Walter]] ● [[Rosenkränzer, Matthias]] ● [[Schaper, Fritz]] ● [[Schlinzig, Werner]] ● [[Schneider, Hans]] ● [[Schober, Horst]] ● [[Sievers, Hein]] ● [[Stascheit, Erich]] ● [[Stegemann, Kurt]] ● [[Stein, Willy]] ● [[Friedrich Steinfeldt|Steinfeldt, Friedrich]] ● [[Steinseifer, Karl]] ● [[Strasdat, Werner]] ● [[Strauch, Hubert]] ● [[Tippel, Kurt]] ● [[Ulrich, Heinz]] ● [[Walther, Heinz]] ● [[Weber, Herbert]] ● [[Wetzler, Willi]] ● [[Wiedemann, Leopold]] ● [[Woeste, Helmut]] ● [[Wolbers, Gerhard]]
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[[Ahner, Edmund]] - [[Arp, Fritz]] - [[Bänsch, Rudi]] - [[Barth, Albert]] - [[Baus, Herbert]] - [[Bay, Walter]] - [[Berger, Franz]] - [[Bojarski, Theobald]] - [[Brodt, Hans-Otto]] - [[Matthias Brünig|Brünig, Matthias]] - [[Heinz Buchholz|Buchholz, Heinz]] - [[Büngener, Johannes]] - [[Chudarek Miroslav]] - [[Coziniak, Hans]] - [[Cromm, Herbert]] - [[Dienst, Anton]] - [[Ditkowski, Erich]] - [[Döring, Erich]] - [[Drack, Jean]] - [[Elwert, Otto]] - [[Euler, Paul]] - [[Fiedler, Erich]] - [[Franke, Erich]] - [[Fülster, Fritz]] - [[Goziniak, Hans]] - [[Grothaus, Egon]] - [[Hafer, Friedrich]] - [[Hagemann, Franz]] - [[Haubold, Horst]] - [[Hermens, Hans]] - [[Hirschberg, Heinrich]] - [[Hopf, Otto]] - [[Horstmann, Herbert]] - [[Hübner, Gerhard]] - [[Kleemiss, Heinrich]] - [[Klein, Hans]] - [[Klotz, Paul]] - [[Knabe, Hans]] - [[Kolberg, Helmut]] - [[Korn, Johann]] - [[Kösling, Herbert]] - [[Kratz, Herbert]] - [[Langmeier, Albert]] - [[Lex, Johann]] - [[Linneweber, Ferdinand]] - [[Lipka, Richard]] - [[Löhne, Peter]] - [[Lübke, Theo]] - [[Lück, Rudolf]] - [[Mächler, Werner]] - [[Marechaux, Eitel-Wilhelm]] - [[Marl, Peter]] - [[Matern, ]] - [[Mertens, Gustav]] - [[Metzger, Anton]] - [[Michaelis, Erhard]] - [[Möller, Heinrich]] - [[Müller, Alfred]] - [[Müller, Martin]] - [[Neumann, Günter]] - [[Nilson, Walter]] - [[Orf, Fritz]] - [[Pachzelt, Franz]] - [[Perschon, Walter]] - [[Pfister, Heinrich]] - [[Pierpz, Otto]] - [[Plewe, Bruno]] - [[Ratte, Franz]] - [[Reintgens, Karl]] - [[Rettich, Georg]] - [[Reuter, Harald|Dr. Reuter, Harald]] - [[Romeis, Rudolf]] - [[Rönick, Walter]] - [[Rosenkränzer, Matthias]] - [[Schaper, Fritz]] - [[Schlinzig, Werner]] - [[Schneider, Hans]] - [[Schober, Horst]] - [[Sievers, Hein]] - [[Stascheit, Erich]] - [[Stegemann, Kurt]] - [[Stein, Willy]] - [[Friedrich Steinfeldt|Steinfeldt, Friedrich]] - [[Steinseifer, Karl]] - [[Strasdat, Werner]] - [[Strauch, Hubert]] - [[Tippel, Kurt]] - [[Ulrich, Heinz]] - [[Walther, Heinz]] - [[Weber, Herbert]] - [[Wetzler, Willi]] - [[Wiedemann, Leopold]] - [[Woeste, Helmut]] - [[Wolbers, Gerhard]]
  
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 5" - S. 149 – 153.
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 222"] Seite 149 - 153.
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'''ANMERKUNGEN'''
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bilder von U 195 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
  
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Versenkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 194]] ← [[U 195]] → [[U 196]]
 
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 25. Februar 2017, 09:38 Uhr

U 194 - - U 195 - - U 196 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: IX D1
Bauauftrag: 04.11.1940
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1041
Serie: U 195
Kiellegung: 15.05.1941
Stapellauf: 08.04.1942
Indienststellung: 05.09.1942
Kommandant: Heinz Buchholz
Feldpostnummer: M - 49 317

DIE KOMMANDANTEN (2)

05.09.1942 - 17.10.1943 Korvettenkapitän Heinz Buchholz
18.10.1943 - 15.04.1944 Unbesetzt/Außer Dienst gestellt
16.04.1944 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Friedrich Steinfeldt

DIE FLOTTILLEN

05.09.1942 - 31.03.1943 Ausbildungsboot 4. U-Flottille
01.04.1943 - 00.09.1943 Frontboot 12. U-Flottille
00.10.1943 - 00.04.1944 Außer Dienst gestellt
00.05.1944 - 30.09.1944 Frontboot 12. U-Flottille
01.10.1944 - 08.05.1945 Frontboot 33. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

06.09.1942 - 07.09.1942 Bremen Ausbildungsdienst.
11.09.1942 - 29.09.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
02.10.1942 - 12.10.1942 Stettin Reparaturen bei den Oderwerken AG.
13.10.1942 - 23.10.1942 Danzig Erprobungen bei der UAK.
24.10.1942 - 28.10.1942 Gotenhafen Abnahme des Bootes beim TEK.
29.10.1942 - 12.11.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
13.11.1942 - 16.11.1942 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
17.11.1942 - 30.11.1942 Gotenhafen Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
01.12.1942 - 08.12.1942 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
10.12.1942 - 11.12.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
14.12.1942 - 17.02.1943 Bremen Restarbeiten bei der Deschimag AG Weser.
19.02.1943 - 20.02.1943 Hamburg Abstimmung des Fu.M.B.
24.02.1943 - 28.02.1943 Gotenhafen/Hela Erprobung neuer Tiefenrudermotoren, Meilenfahrt.
03.03.1943 - 04.03.1943 Sonderburg Abhorchen.
05.03.1943 - 19.03.1943 Kiel Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

20.03.1943 - Kiel -------- 22.03.1943 - Kristiansand
22.03.1943 - Kristiansand -------- 23.07.1943 - Bordeaux

U 195, unter Korvettenkapitän Heinz Buchholz, lief am 20.03.1843 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Ergänzung von Brennstoff Schmieröl in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, im Südatlantik, vor der Insel St. Helena, vor Südwestafrika, im Indischen Ozean, vor Madagaskar und St. Elisabeth. Es wurde am 10.07.1943 von U 487 mit 40 m³ Brennstoff, einem Metox-Gerät und Ersatzteile versorgt. U 195 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 14.391 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.797 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 11.04.1943 die amerikanische JAMES W. DENVER mit 7.200 BRT und am 07.05.1943 die amerikanische SAMUEL JORDAN KIRKWOOD mit 7.191 BRT. Beschädigt wurde am 12.05.1943 die amerikanische CAPE NEDDICK mit 6.797 BRT. Nach zurückgelegten 18.498 sm über und 763 sm unter Wasser, machte U 195 am 23.07.1943 in Bordeaux ein. Vom 00.07.1943 - 00.05.1944 erfolgte der Umbau zum Transport-U-Boot und der Ausbau der Schnellbootsmotoren MB-501 und der Einbau von U-Bootsdieseln F 46. Gleichzeitig erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Bordeaux.

Fazit des B.d.U.: Erste Unternehmung des Kommandanten nach langer Einsatzpause mit neuem Boot und unerprobtem Bootstyp. Das Verhalten den Flugzeugangriffen gegenüber während des Rottenmarsches in der Biscaya war geschickt und ein voller Abwehrerfolg. Die Unternehmung ergab bei viermonatiger Dauer im südafrikanischen Raum 3 Schiffe als Versenkungserfolg, sowie wertvolle Erfahrungen über die neuartige Maschinenanlage.

Zeitstrahl:

2. UNTERNEHMUNG:

20.08.1944 - Bordeaux -------- 28.12.1944 - Batavia

U 195, unter Oberleutnant zur See Friedrich Steinfeldt, lief am 20.08.1944 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, im Südatlantik, im Indischen Ozean und bei der Insel Java. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Monsun. U 195 hatte 250 t Quecksilber in Stahlflaschen, optische Instrumente, demontierte V-Waffen und Torpedos sowie Konstruktionspläne von Radargeräten und Düsenflugzeugen an Bord. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Am 28.12.1944 machte U 195 in Batavia fest.

Zeitstrahl:

3. UNTERNEHMUNG:

19.01.1945 - Batavia -------- 04.03.1945 - Batavia

U 195, unter Oberleutnant zur See Friedrich Steinfeldt, lief am 19.01.1945 von Batavia aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean und vor Madagaskar. U 195 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Am 08.02.1945 wurde U 532 mit mit Brennstoff versorgt.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

05.03.1945 - Batavia -------- 07.03.1945 - Soerabaja

U 195, unter Oberleutnant zur See Friedrich Steinfeldt, verlegte zur Entladung der restlichen Quecksilberladung von Batavia nach Soerabaja. Dort wurde das Boot am 10.05.1945 an die Japaner übergeben und am 15.07.1945 als "I-506" in Dienst gestellt.

Zeitstrahl:

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 195
Datum: 15.02.1946
Letzter Kommandant: Friedrich Steinfeldt
Ort: Südostküste der Insel Madura
Position: 06°50' S - 114°42' Ost
Planquadrat: KC 2236
Verlust durch: Öffnen der Flutventile
Tote: 0
Überlebende: -

U 195 wurde am 06.05.1945 in Soerabaja von Japan übernommen und am 15.07.1945 in "I 506" umbenannt. Nach der Kapitulation der Japaner in Soerabaja wurde U 195 britische Beute. Das Boot sollte am 15.02.1946 bei der Operation Scuppered durch Artilleriefeur von britischen Kriegsschiffen versenkt werden. Da das Boot durch die Artillerietreffer nicht sank, musste der Obermaschinist Friedrich Hafer die Flutventile öffnen.

DIE BESATZUNG

Vom 15.09.1942 - 06.05.1945: (94 Personen) (3)

Ahner, Edmund - Arp, Fritz - Bänsch, Rudi - Barth, Albert - Baus, Herbert - Bay, Walter - Berger, Franz - Bojarski, Theobald - Brodt, Hans-Otto - Brünig, Matthias - Buchholz, Heinz - Büngener, Johannes - Chudarek Miroslav - Coziniak, Hans - Cromm, Herbert - Dienst, Anton - Ditkowski, Erich - Döring, Erich - Drack, Jean - Elwert, Otto - Euler, Paul - Fiedler, Erich - Franke, Erich - Fülster, Fritz - Goziniak, Hans - Grothaus, Egon - Hafer, Friedrich - Hagemann, Franz - Haubold, Horst - Hermens, Hans - Hirschberg, Heinrich - Hopf, Otto - Horstmann, Herbert - Hübner, Gerhard - Kleemiss, Heinrich - Klein, Hans - Klotz, Paul - Knabe, Hans - Kolberg, Helmut - Korn, Johann - Kösling, Herbert - Kratz, Herbert - Langmeier, Albert - Lex, Johann - Linneweber, Ferdinand - Lipka, Richard - Löhne, Peter - Lübke, Theo - Lück, Rudolf - Mächler, Werner - Marechaux, Eitel-Wilhelm - Marl, Peter - Matern, - Mertens, Gustav - Metzger, Anton - Michaelis, Erhard - Möller, Heinrich - Müller, Alfred - Müller, Martin - Neumann, Günter - Nilson, Walter - Orf, Fritz - Pachzelt, Franz - Perschon, Walter - Pfister, Heinrich - Pierpz, Otto - Plewe, Bruno - Ratte, Franz - Reintgens, Karl - Rettich, Georg - Dr. Reuter, Harald - Romeis, Rudolf - Rönick, Walter - Rosenkränzer, Matthias - Schaper, Fritz - Schlinzig, Werner - Schneider, Hans - Schober, Horst - Sievers, Hein - Stascheit, Erich - Stegemann, Kurt - Stein, Willy - Steinfeldt, Friedrich - Steinseifer, Karl - Strasdat, Werner - Strauch, Hubert - Tippel, Kurt - Ulrich, Heinz - Walther, Heinz - Weber, Herbert - Wetzler, Willi - Wiedemann, Leopold - Woeste, Helmut - Wolbers, Gerhard

Einzelverluste: (1 Person)

List, Arthur

EMPFOHLENE LITERATUR

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.

Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 5" - S. 149 – 153.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 195 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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