U 31: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! | ||
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| 28.12.1936 - 08.11.1938 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Rolf Dau]] | | 28.12.1936 - 08.11.1938 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Rolf Dau]] | ||
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| 08.07.1940 - 02.11.1940 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Wilfried Prellberg]] | | 08.07.1940 - 02.11.1940 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Wilfried Prellberg]] | ||
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− | + | ! colspan="3" | Flottillen | |
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− | | 01.09.1939 - 31.12.1939 || colspan="3" | Frontboot - [[2. U-Flottille SALTZWEDEL|U-Flottille | + | | || |
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+ | | 28.12.1936 - 31.08.1939 || colspan="3" | Einsatzboot - [[2. U-Flottille SALTZWEDEL|U-Flottille Saltzwedel]], Wilhelmshaven | ||
+ | |- | ||
+ | | 01.09.1939 - 31.12.1939 || colspan="3" | Frontboot - [[2. U-Flottille SALTZWEDEL|U-Flottille Saltzwedel]], Wilhelmshaven | ||
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| 01.01.1940 - 12.03.1940 || colspan="3" | Frontboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven | | 01.01.1940 - 12.03.1940 || colspan="3" | Frontboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven | ||
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| 08.07.1940 - 02.11.1940 || colspan="3" | Frontboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven | | 08.07.1940 - 02.11.1940 || colspan="3" | Frontboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven | ||
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− | + | ! colspan="3" | Vorkriegsunternehmung | |
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− | | 19.08.1937 - 28.10.1937 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel | + | | || |
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+ | | 19.08.1937 - 28.10.1937 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Wilhelmshaven | ||
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| || colspan="3" | U 31, unter Kapitänleutnant [[Rolf Dau]], lief am 19.08.1937 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal führte das Boot, in der Biscaya, Tauch- und Geleitübungen durch. Nach 70 Tagen, lief U 31 am 28.10.1937 in Wilhelmshaven ein. | | || colspan="3" | U 31, unter Kapitänleutnant [[Rolf Dau]], lief am 19.08.1937 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal führte das Boot, in der Biscaya, Tauch- und Geleitübungen durch. Nach 70 Tagen, lief U 31 am 28.10.1937 in Wilhelmshaven ein. | ||
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− | + | ! colspan="3" | Vorkriegsunternehmung | |
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− | | 03.06.1938 - 08.06.1938 || colspan="3" | Ausgelaufen von Cádiz | + | | || |
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+ | | 05.04.1938 - 10.04.1938 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Cádiz | ||
+ | |- | ||
+ | | 03.06.1938 - 08.06.1938 || colspan="3" | Ausgelaufen von Cádiz - Eingelaufen in Wilhelmshaven | ||
+ | |- | ||
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| || colspan="3" | U 31, unter Kapitänleutnant [[Rolf Dau]], lief am 05.04.1938 von Wilhelmshaven aus. Das Boot nahm, im [[Spanischer Bürgerkrieg|spanischen Bürgerkrieg]], an der Seeüberwachung teil. Nach 65 Tagen, lief U 31 am 08.06.1938 wieder in Wilhelmshaven ein. | | || colspan="3" | U 31, unter Kapitänleutnant [[Rolf Dau]], lief am 05.04.1938 von Wilhelmshaven aus. Das Boot nahm, im [[Spanischer Bürgerkrieg|spanischen Bürgerkrieg]], an der Seeüberwachung teil. Nach 65 Tagen, lief U 31 am 08.06.1938 wieder in Wilhelmshaven ein. | ||
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− | | 25.07.1938 - 10.08.1938 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven | + | ! colspan="3" | Vorkriegsunternehmung |
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+ | | 25.07.1938 - 10.08.1938 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven | ||
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| || colspan="3" | U 31, unter Kapitänleutnant [[Johannes Habekost]], lief am 25.07.1938 von Wilhelmshaven aus. Das Boot führte, in der Biscaya, Tauch- und Geleitübungen durch. Nach 17 Tagen, lief U 31 wieder in Wilhelmshaven ein. | | || colspan="3" | U 31, unter Kapitänleutnant [[Johannes Habekost]], lief am 25.07.1938 von Wilhelmshaven aus. Das Boot führte, in der Biscaya, Tauch- und Geleitübungen durch. Nach 17 Tagen, lief U 31 wieder in Wilhelmshaven ein. | ||
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− | + | ! colspan="3" | Verlegungsfahrt | |
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− | | 24.08.1939 - 26.08.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Neustadt | + | | || |
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+ | | 21.08.1939 - 21.08.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Neustadt | ||
+ | |- | ||
+ | | 24.08.1939 - 26.08.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Neustadt - Eingelaufen in Memel | ||
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| || colspan="3" | U 31, unter Kapitänleutnant [[Johannes Habekost]], lief am 21.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 35]] und [[U 32]] in Vorbereitung auf den drohenden Kriegsausbruch, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und Neustadt, nach Memel. Am 26.08.1939 lief U 31 in Memel ein. | | || colspan="3" | U 31, unter Kapitänleutnant [[Johannes Habekost]], lief am 21.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 35]] und [[U 32]] in Vorbereitung auf den drohenden Kriegsausbruch, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und Neustadt, nach Memel. Am 26.08.1939 lief U 31 in Memel ein. | ||
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+ | ! colspan="3" | Vorkriegsunternehmung | ||
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+ | | 27.08.1939 - 01.09.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Memel - Eingelaufen in Kiel | ||
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| || colspan="3" | U 31, unter Kapitänleutnant [[Johannes Habekost]], lief am 27.08.1939 von Memel aus. Das Boot überwachte in der Ostsee den Dampferverkehr. Nach 6 Tagen, lief U 31 am 01.09.1939 in Kiel ein. | | || colspan="3" | U 31, unter Kapitänleutnant [[Johannes Habekost]], lief am 27.08.1939 von Memel aus. Das Boot überwachte in der Ostsee den Dampferverkehr. Nach 6 Tagen, lief U 31 am 01.09.1939 in Kiel ein. | ||
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− | | 01.09.1939 - 02.09.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel | + | ! colspan="3" | Verlegungsfahrt |
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+ | | 01.09.1939 - 02.09.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Wilhelmshaven | ||
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| || colspan="3" | U 31, unter Kapitänleutnant [[Johannes Habekost]], lief am 01.09.1939 von Kiel aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. | | || colspan="3" | U 31, unter Kapitänleutnant [[Johannes Habekost]], lief am 01.09.1939 von Kiel aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. | ||
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− | | colspan="3" | | + | | || |
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+ | ! colspan="3" | 1. Unternehmung | ||
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+ | | 09.09.1939 - 02.10.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven | ||
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| || colspan="3" | U 31, unter Kapitänleutnant [[Johannes Habekost]], war 23 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Biscaya. Nach 23 Tagen, lief U 31 am 02.10.1939 wieder in Wilhelmshaven ein. | | || colspan="3" | U 31, unter Kapitänleutnant [[Johannes Habekost]], war 23 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Biscaya. Nach 23 Tagen, lief U 31 am 02.10.1939 wieder in Wilhelmshaven ein. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 31 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 31 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] | ||
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− | | colspan="3" | | + | | || |
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+ | ! colspan="3" | 2. Unternehmung | ||
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− | | 21.10.1939 - 31.10.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven | + | | || |
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+ | | 21.10.1939 - 31.10.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven | ||
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| || colspan="3" | U 31, unter Kapitänleutnant [[Johannes Habekost]], lief am 21.10.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und legte 18 [[Mine|Minen]] vor Loch Ewe. Nach 10 Tagen und zurückgelegten 1.548,5 sm über und 212,3 sm unter Wasser, lief U 31 am 31.10.1939 wieder in Wilhelmshaven ein. | | || colspan="3" | U 31, unter Kapitänleutnant [[Johannes Habekost]], lief am 21.10.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und legte 18 [[Mine|Minen]] vor Loch Ewe. Nach 10 Tagen und zurückgelegten 1.548,5 sm über und 212,3 sm unter Wasser, lief U 31 am 31.10.1939 wieder in Wilhelmshaven ein. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 31 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 31 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] | ||
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+ | ! colspan="3" | 3. Unternehmung | ||
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− | | 19.11.1939 - 20.11.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven | + | | 19.11.1939 - 20.11.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven |
|- | |- | ||
− | | 21.11.1939 - 11.12.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven | + | | 21.11.1939 - 11.12.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven |
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| || colspan="3" | U 31, unter Kapitänleutnant [[Johannes Habekost]], lief am 19.11.1939 von Wilhelmshaven aus. Nach einem Tag mußte das Boot, wegen defekter Kühlwasserpumpe, zurück nach Wilhelmshaven. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik bei den Orkney Inseln und an der Ostküste Englands. Nach 22 Tagen, lief U 31 am 11.12.1939 wieder in Wilhelmshaven ein. | | || colspan="3" | U 31, unter Kapitänleutnant [[Johannes Habekost]], lief am 19.11.1939 von Wilhelmshaven aus. Nach einem Tag mußte das Boot, wegen defekter Kühlwasserpumpe, zurück nach Wilhelmshaven. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik bei den Orkney Inseln und an der Ostküste Englands. Nach 22 Tagen, lief U 31 am 11.12.1939 wieder in Wilhelmshaven ein. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 31 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 31 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] | ||
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− | | | + | | || |
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− | + | ! colspan="3" | 4. Unternehmung | |
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− | | 17.01.1940 - 04.02.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland | + | | || |
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+ | | 15.01.1940 - 15.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Helgoland | ||
+ | |- | ||
+ | | 17.01.1940 - 04.02.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Wilhelmshaven | ||
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|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 31, unter Kapitänleutnant [[Johannes Habekost]], lief am 15.01.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach dem Einlaufen, wegen Schnee- und Hagelböen, in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee und legte 12 [[Mine|Minen]] vor Loch Ewe. Nach 20 Tagen und zurückgelegten zirka 2.100 sm, lief U 31 am 04.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. | | || colspan="3" | U 31, unter Kapitänleutnant [[Johannes Habekost]], lief am 15.01.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach dem Einlaufen, wegen Schnee- und Hagelböen, in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee und legte 12 [[Mine|Minen]] vor Loch Ewe. Nach 20 Tagen und zurückgelegten zirka 2.100 sm, lief U 31 am 04.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. | ||
Zeile 150: | Zeile 216: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 31 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 31 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
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| colspan="3" | <div style="background:#FFCBCB>'''1. Verlust des Bootes'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#FFCBCB>'''1. Verlust des Bootes'''</div> | ||
|- | |- | ||
− | | colspan="3" | U 31 wurde am 11.04.1940 auf der Schillig-Reede durch vier Fliegerbomben der | + | | || |
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+ | | colspan="3" | U 31 wurde am 11.04.1940 auf der Schillig-Reede durch vier Fliegerbomben der [[Bristol Blenheim Bisley]] O (Miles-Villiers Delap) der britischen [[RAF]] Squadron 82 versenkt. Die Position war 53° 37' Nord - 08° 10' Ost im Marine-Planquadrat AN 9812. Es war ein Totalverlust mit 53 Toten. | ||
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| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:''' | | colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:''' | ||
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| colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 31 - 1. Versenkung|Klick hier → Original KTB für die 1. Versenkung B.d.U.Op.]] | | colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 31 - 1. Versenkung|Klick hier → Original KTB für die 1. Versenkung B.d.U.Op.]] | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
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− | + | ! colspan="3" | 5. Unternehmung | |
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− | | 19.09.1940 - 08.10.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand | + | | 16.09.1940 - 17.09.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Kiel |
+ | |- | ||
+ | | 17.09.1940 - 19.09.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand | ||
+ | |- | ||
+ | | 19.09.1940 - 08.10.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Lorient | ||
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|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 31, unter Kapitänleutnant [[Wilfried Prellberg]], lief am 16.09.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und einen kurzen Zwischenstopp in Kiel sowie in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, dem Nordkanal, bei Rockall Bank und der Biscaya. Nach 22 Tagen und zurückgelegten zirka 3.400 sm über und 87 sm unter Wasser, lief U 31 am 08.10.1940 in Lorient ein. | | || colspan="3" | U 31, unter Kapitänleutnant [[Wilfried Prellberg]], lief am 16.09.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und einen kurzen Zwischenstopp in Kiel sowie in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, dem Nordkanal, bei Rockall Bank und der Biscaya. Nach 22 Tagen und zurückgelegten zirka 3.400 sm über und 87 sm unter Wasser, lief U 31 am 08.10.1940 in Lorient ein. | ||
Zeile 187: | Zeile 265: | ||
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 31 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 31 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]] | ||
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− | | 19.10.1940 - 02.11.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient | + | ! colspan="3" | 6. Unternehmung |
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | | 19.10.1940 - 02.11.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Verlust des Bootes | ||
+ | |- | ||
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|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 31, unter Kapitänleutnant [[Wilfried Prellberg]], lief am 19.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik westlich von Großbritannien. Nach 14 Tagen, wurde U 31 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt. | | || colspan="3" | U 31, unter Kapitänleutnant [[Wilfried Prellberg]], lief am 19.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik westlich von Großbritannien. Nach 14 Tagen, wurde U 31 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt. | ||
Zeile 199: | Zeile 283: | ||
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 31 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]] (B.d.U.Op.) | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 31 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]] (B.d.U.Op.) | ||
|- | |- | ||
− | | colspan="3" | | + | | || |
+ | |- | ||
+ | ! colspan="3" | Verlustursache | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
| Datum: || colspan="3" | 02.11.1940 | | Datum: || colspan="3" | 02.11.1940 | ||
Zeile 218: | Zeile 304: | ||
|- | |- | ||
| Überlebende: || colspan="3" | 44 | | Überlebende: || colspan="3" | 44 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 31|Klick hier → Besatzungsliste U 31]]''' | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 31|Klick hier → Besatzungsliste U 31]]''' | ||
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− | | colspan="3" | | + | | || |
+ | |- | ||
+ | ! colspan="3" | Verlustursache im Detail | ||
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| || | | || | ||
Zeile 251: | Zeile 341: | ||
| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 1 - Die Jäger - S. 252-253. | | colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 1 - Die Jäger - S. 252-253. | ||
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− | | colspan="3" | | + | | || |
+ | |- | ||
+ | ! colspan="3" | Literaturverweise | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 252, 253. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4 | → Amazon] | | Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 252, 253. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4 | → Amazon] | ||
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 182 - 187. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon] | | Herbert Ritschel || colspan="3" | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 182 - 187. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon] | ||
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