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U 512: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 512" '''
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[20.12.1941]]
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Wolfgang Schultze]]
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Wolfgang Schultze]]
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 47 986
 
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| || [[20.12.1941]] - [[02.10.1942]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Wolfgang Schultze]]
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
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| || [[01.09.1942]] - [[02.10.1942]] || [[FB]] || [[10. U-Flottille]], [[Lorient]]
 
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! || <br><u>[[Feindfahrten]]</u> || ||
 
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| || [[20.12.1941]] - [[02.10.1942]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Wolfgang Schultze]]
 
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[15.08.1942]] - [[02.10.1942]]<br>
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Wolfgang Schultze]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Westatlantik]], [[Karibik]], südöstlich [[Trinidad]], nördlich [[Chayenne]]<br>
 
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[[15.08.1942]] aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
 
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[[12.09.1943]] amerikanischen Tanker ''[[Patrick J. Hurley]]'' mit 10.864 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[19.09.1942]] spanischen Dampfer ''[[Monte Gorbea]]'' mit 3.720 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[24.09.1942]] amerikanischen Dampfer ''[[Antinous]]'' mit 5.554 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[02.10.1943]] Verlust des Bootes.<br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || [[20.12.1941]] - [[31.08.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[4. U-Flottille]], [[Stettin]]
 
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| || Datum: || || [[02.10.1943]]
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| || [[01.09.1942]] - [[02.10.1942]] || [[Frontboot]] || [[10. U-Flottille]], [[Lorient]]  
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Wolfgang Schultze]]
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| || Ort: || || [[Westatlantik]]
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| || [[Position]]: || || 06°50' N - 52°25' W
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| || [[Planquadrat]]: || || EO 6632
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| || Versenkt durch: || ||''[[Douglas B-18 Bolo|Douglas]]'' 71 der US-Army Squadron 99
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| || Tote: || || 51
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| || Überlebende: || || 1
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
 
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U 512 wurde am [[02.10.1943]] im [[Westatlantik]] nördlich der [[Teufelsinsel]] durch zwei Mk-XVII und zwei Mk-XXIX [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Douglas B-18 Bolo|Douglas]]'' 71 der US-Army Squadron 99 versenkt. Nach der Versenkung von U 512 kreiste das Flugzeug noch eine halbe Stunde über der Versenkungsstelle und sah Luftblasen und Öl an die Wasseroberfläche steigen. Auf einmal erschein ein Mann mit [[Tauchretter]] an der Oberfläche. Das Flugzeug warf ein Rettungsfloß ab das der Mann erreichen konnte. Er wurde nach 10 Tagen vom US-Zerstörer [[USS]] ''[[Ellis (DD-154)]]'' gerettet.
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
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! || <br><u>Es kamen ums Leben:</u> || ||
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| || [[21.12.1941]] - [[27.12.1941]] || [[Hamburg]] || Probefahrten auf der [[Elbe]].
 
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| || [[Altenmüller, Walter]]|| [[Oberleutnant (Ing.)|Oblt.(Ing.)]] || 22.09.1916
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| || [[28.12.1941]] - [[14.01.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || [[Amman, Adolf]]|| [[Funkmaat|Fk.Mt.]] || 27.05.1920
+
| || [[15.01.1942]] - [[16.01.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || [[Blask, Kurt]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 14.03.1920
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| || [[18.01.1942]] - [[29.01.1942]] || [[Stettin]] || In der Werft.
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| || [[Bloch, Helmut]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 10.04.1920
 
 
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| || [[Blume, Werner]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 04.06.1922
+
| || [[30.01.1942]] - [[06.02.1942]] || [[Swinemünde]] || Einzelausbildung.
 
|-
 
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−
| || [[Bründl, Josef]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 04.02.1922
+
| || [[07.02.1942]] - [[08.04.1942]] || [[Stettin]] || Im Eis fest.
 
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| || [[Erbe, Adolf]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 26.07.1923
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| || [[09.04.1942]] - [[10.04.1942]] || [[Swinemünde]] || Einzelausbildung.
 
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−
| || [[Felsberg, Fritz]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 25.07.1922
+
| || [[12.04.1942]] - [[18.04.1942]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
 
|-
 
|-
−
| || [[Flammiger, Frank]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 30.11.1919
+
| || [[19.04.1942]] - [[22.04.1942]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 
|-
 
|-
−
| || [[Fleissner, Werner]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 15.10.1918
+
| || [[23.04.1942]] - [[25.04.1942]] || [[Danzig]] || In der Werft.
 
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| || [[Frehlandt, Helmuth]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 02.02.1920
+
| || [[26.04.1942]] - [[05.05.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
|-
 
|-
−
| || [[Frentzen, Heinrich-Peter]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 15.02.1921
+
| || [[06.05.1942]] - [[10.05.1942]] || [[Danzig]] || Trockentaktische Übungen.
 
|-
 
|-
−
| || [[Gertung, Wilhelm]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 21.06.1918
+
| || [[11.05.1942]] - [[18.05.1942]] || [[Danzig]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]]. Von [[U 600]] gerammt.
 
|-
 
|-
−
| || [[Gregersen, Helmuth]]|| [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || 12.05.1917
+
| || [[19.05.1942]] - [[10.07.1942]] || [[Danzig]] || Restarbeiten in der Werft.
 
|-
 
|-
−
| || [[Helbl, Karl]]|| [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 14.07.1910
+
| || [[11.07.1942]] - [[22.07.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
|-
 
|-
−
| || [[Hellwig, Rudolf]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 14.10.1922
+
| || [[24.07.1942]] - [[24.07.1942]] || [[Danzig]] || Meilenfahrt bei der [[UAK]].
 
|-
 
|-
−
| || [[Hofmann, Walter]]|| [[Obersteuermann|O.Strm.]] || 28.06.1917
+
| || [[26.07.1942]] - [[11.08.1942]] || [[Stettin]] || Werftliegezeit und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
|-
 
|-
−
| || [[Jakob, Hans]]|| [[Funkgefreiter|Fk.Gfr.]] || 03.02.1924
+
| || [[12.08.1942]] - [[15.08.1942]] || [[Kiel]] || Funkbeschickung und Entmagnetisieren.
 
|-
 
|-
−
| || [[Jenschke, Felix]]|| [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 23.05.1919
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Kaps, Walter]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 25.11.1923
+
<br>
 
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|-
−
| || [[Kaufmann, Hans]]|| [[Funkobergefreiter|Fk.O.Gfr.]] || 24.04.1923
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[Kempf, Wilhelm]]|| [[Obermaschinenmaat|O.Ma.Mt.]] || 13.06.1913
+
| style="width:2%" |
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| style="width:20%" |
 +
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−
| || [[Klingholz, Hermann]]|| [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] || 21.10.1920
+
| || colspan="3" |
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 +
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 +
 
 +
'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
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−
| || [[Koch, Paul]]|| [[Fähnrich zur See|Fähnr.z.S.]] || 31.01.1923
+
| || [[15.08.1942]] - 07:10 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[16.08.1942]] - 23:35 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
 
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−
| || [[Korn, Siegfried]]|| [[Oberfähnrich zur See|O.Fähnr.z.S.]] || 10.07.1922
+
| || [[17.08.1942]] - 07:10 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[02.10.1942]] - 15:00 Uhr '''Verlust des Bootes'''
 
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| || [[Lehmann, Günter]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 12.06.1922
+
| || colspan="3" |
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 +
* '''Die Fahrt:''' U 512, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wolfgang Schultze]], war Tage auf See. Am [[16.08.1942]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Westatlantik]], der [[Karibik]], südöstlich [[Trinidad]] und nördlich [[Chayenne]]. Es wurde am [[05.09.1942]] von [[U 462]] mit 40 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. U 512 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 21.619 [[BRT]] versenken. Das Boot selbst wurde auf dieser Fahrt von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
 +
 
 +
* '''Versenkt wurden:''' [[12.09.1943]] - [[USA|am]] - '''[[Patrick J. Hurley]]''' - 10.865 [[BRT]] ● [[19.09.1942]] - [[Spanien|sp]] - '''[[Monte Gorbea]]''' - 3.720 [[BRT]] ② ● [[24.09.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Antinous]]''' - 6.034 [[BRT]].
 
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| || [[Lilienthal, Herbert]]|| [[Obermaschinenmaat|O.Ma.Mt.]] || 01.10.1914
+
| || colspan="3" |
 
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| || [[Losensky, Heinz]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 19.04.1923
+
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−
| || [[Lupczyk, Günter]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 25.01.1924
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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−
| || [[Michalke, Alfred]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 15.11.1921
+
| style="width:2%" |
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| style="width:20%" |
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| || [[Müller, Richard]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 31.01.1919
+
| || colspan="3" |
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
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|-
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| || [[Nemitz, Kurt]]|| [[Obermaschinenmaat|O.Ma.Mt.]] || 09.02.1913
+
| || Datum: || || [[02.10.1943]]
 
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|-
−
| || [[Ostermann, Walter]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 09.01.1923
+
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Wolfgang Schultze]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Panknin, Willi]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 15.11.1922
+
| || Ort: || || [[Westatlantik]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Piesker, Kurt]]|| [[Mechanikergefreiter|Me.Gfr.]] || 20.09.1922
+
| || [[Position]]: || || colspan="3" |[http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=6.8333333333333_N_52.416666666667_W_region:XA_type:landmark&title=U+512| 06°50' N - 52°25' W]
 
|-
 
|-
−
| || [[Plesternings, Paul]]|| [[Matrose|Mtr.]] || 24.03.1923
+
| || [[Planquadrat]]: || || EO 6632
 
|-
 
|-
−
| || [[Plümper, Albert]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 29.09.1922
+
| || Versenkt durch: || ||''[[Douglas B-18 Bolo|Douglas]]'' 71 der US-Army Squadron 99
 
|-
 
|-
−
| || [[Preuss, Emil]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 27.12.1923
+
| || Tote: || || 51
 
|-
 
|-
−
| || [[Rohlfing, Karl]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 01.01.1922
+
| || Überlebende: || || 1
 
|-
 
|-
−
| || [[Sauvage, Eduard]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 13.10.1922
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>'''
 +
 
 +
U 512 wurde am [[02.10.1943]] im [[Westatlantik]] nördlich der [[Teufelsinsel]] durch zwei Mk-XVII und zwei Mk-XXIX [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Douglas B-18 Bolo|Douglas]]'' 71 der US-Army Squadron 99 versenkt. Nach der Versenkung von U 512 kreiste das Flugzeug noch eine halbe Stunde über der Versenkungsstelle und sah Luftblasen und Öl an die Wasseroberfläche steigen. Auf einmal erschein ein Mann mit [[Tauchretter]] an der Oberfläche. Das Flugzeug warf ein Rettungsfloß ab das der Mann erreichen konnte. Er wurde nach 10 Tagen vom US-Zerstörer [[USS]] ''[[Ellis (DD-154)]]'' gerettet.
 
|-
 
|-
−
| || [[Sawka, Harry]]|| [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 06.12.1917
+
<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[Schneider, Gerhard-Erich]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 09.11.1922
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Schöninger, Kurt-Wolfgang]]|| [[Funkmaat|Fk.Mt.]] || 19.02.1919
+
| style="width:2%" |
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| style="width:35%" |
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| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
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−
| || [[Wolfgang Schultze|Schultze, Wolfgang]]|| [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || 03.10.1910
+
| || colspan="3" |  
 +
 
 +
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 +
 
 +
'''Am 02.10.1943 kamen ums Leben: ()'''
 +
 
 +
In Arbeit.
 +
 
 +
'''Überlebende des 02.10.1943: ()'''
 +
 
 +
In Arbeit.
 +
 
 +
'''Vor dem 15.08.1943: ()''' ③
 +
 
 +
In Arbeit.
 
|-
 
|-
−
| || [[Sender, Alfred]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 24.01.1921
+
<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[Sennewald, Karl-Heinz-Paul]]|| [[Mechanikermaat|Me.Mt.]] || 07.08.1920
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Siebert, Alfred]]|| [[Mechanikergefreiter|Me.Gfr.]] || 24.06.1923
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:35%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Steinkopf, Gerhard]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 14.10.1921
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>LITERATUR:</u>'''
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 +
 
 +
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560]
 
|-
 
|-
−
| || [[Thiele, Herbert]]|| [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 29.07.1915
+
<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[Unkhoff, Stephan]]|| [[Mechanikerobergefreiter|Me.O.Gfr.]] || 14.03.1921
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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② Vom [[Befehlshaber der U-Boote]] wurde bemerkt: Der Kommandant U 512 hat außerhalb des Blockadegebiets einen neutralen Dampfer versenkt, obwohl er die neutrale Bezeichnung vorher erkannte. Er wird sich deshalb nach Rückkehr vor einem Kriegsgericht zu verantworten haben. Die  3.720 [[BRT]] wurden vom B.d.U. nicht als Erfolg anerkannt. Als Ersatz für den Verlust erhielt Spanien im März 1943 das Etappenschiff ''[[Corrientes]]'' das vorher als Versorger in [[Las Palmas]] lag.
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③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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Version vom 9. Februar 2013, 13:07 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 512"


DAS BOOT:

Typ: IX C
Bauauftrag: 12.10.1939
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 308
Serie: U 501 - U 524
Kiellegung: 24.02.1941
Stapellauf: 09.10.1941
Indienststellung: 20.12.1941
Indienststellungskommandant: Kapitänleutnant Wolfgang Schultze
Feldpostnummer: M - 47 986

Kommandanten ①

20.12.1941 - 02.10.1942 Kapitänleutnant Wolfgang Schultze

Flottillen

20.12.1941 - 31.08.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille, Stettin
01.09.1942 - 02.10.1942 Frontboot 10. U-Flottille, Lorient

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

21.12.1941 - 27.12.1941 Hamburg Probefahrten auf der Elbe.
28.12.1941 - 14.01.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
15.01.1942 - 16.01.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
18.01.1942 - 29.01.1942 Stettin In der Werft.
30.01.1942 - 06.02.1942 Swinemünde Einzelausbildung.
07.02.1942 - 08.04.1942 Stettin Im Eis fest.
09.04.1942 - 10.04.1942 Swinemünde Einzelausbildung.
12.04.1942 - 18.04.1942 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
19.04.1942 - 22.04.1942 Danzig Erprobungen beim UAK.
23.04.1942 - 25.04.1942 Danzig In der Werft.
26.04.1942 - 05.05.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
06.05.1942 - 10.05.1942 Danzig Trockentaktische Übungen.
11.05.1942 - 18.05.1942 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. Von U 600 gerammt.
19.05.1942 - 10.07.1942 Danzig Restarbeiten in der Werft.
11.07.1942 - 22.07.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
24.07.1942 - 24.07.1942 Danzig Meilenfahrt bei der UAK.
26.07.1942 - 11.08.1942 Stettin Werftliegezeit und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
12.08.1942 - 15.08.1942 Kiel Funkbeschickung und Entmagnetisieren.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

15.08.1942 - 07:10 Uhr aus Kiel → → → → 16.08.1942 - 23:35 Uhr in Kristiansand
17.08.1942 - 07:10 Uhr aus Kristiansand → → → → 02.10.1942 - 15:00 Uhr Verlust des Bootes

DAS SCHICKSAL:

Datum: 02.10.1943
Letzter Kommandant: Kapitänleutnant Wolfgang Schultze
Ort: Westatlantik
Position: 06°50' N - 52°25' W
Planquadrat: EO 6632
Versenkt durch: Douglas 71 der US-Army Squadron 99
Tote: 51
Überlebende: 1

Detailangaben zum Schicksal

U 512 wurde am 02.10.1943 im Westatlantik nördlich der Teufelsinsel durch zwei Mk-XVII und zwei Mk-XXIX Wasserbomben der Douglas 71 der US-Army Squadron 99 versenkt. Nach der Versenkung von U 512 kreiste das Flugzeug noch eine halbe Stunde über der Versenkungsstelle und sah Luftblasen und Öl an die Wasseroberfläche steigen. Auf einmal erschein ein Mann mit Tauchretter an der Oberfläche. Das Flugzeug warf ein Rettungsfloß ab das der Mann erreichen konnte. Er wurde nach 10 Tagen vom US-Zerstörer USS Ellis (DD-154) gerettet.


DIE BESATZUNG:

Am 02.10.1943 kamen ums Leben: ()

In Arbeit.

Überlebende des 02.10.1943: ()

In Arbeit.

Vor dem 15.08.1943: () ③

In Arbeit.


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Vom Befehlshaber der U-Boote wurde bemerkt: Der Kommandant U 512 hat außerhalb des Blockadegebiets einen neutralen Dampfer versenkt, obwohl er die neutrale Bezeichnung vorher erkannte. Er wird sich deshalb nach Rückkehr vor einem Kriegsgericht zu verantworten haben. Die 3.720 BRT wurden vom B.d.U. nicht als Erfolg anerkannt. Als Ersatz für den Verlust erhielt Spanien im März 1943 das Etappenschiff Corrientes das vorher als Versorger in Las Palmas lag.

③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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