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U 521: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Deutsche Werft AG]], Hamburg
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| || Typ: || || [[IXC]]
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| || 03.06.1942 - 30.09.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] || Stettin - [[Erprobung und Ausbildung U 521|Klick hier → Ausbildung U 521]]
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| || 01.10.1942 - 02.06.1943 || Frontboot || [[2. U-Flottille]] || Lorient
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| || colspan="3" | U 521, unter Kapitänleutnant [[Klaus Bargsten]], lief am 03.10.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, südlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Kreuzotter (U-Bootgruppe)|Kreuzotter]]. Am 27.11.1942 wurde [[U 608]] mit  480 l Brennstoff und am 28.11.1942 [[U 608]] mit 7 m³ Brennstoff versorgt. Nach 66 Tagen und zurückgelegten 8.529 sm über und 832 sm unter Wasser, lief U 521 am 08.12.1942 in Lorient ein.
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| || colspan="3" | U 521 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 12.351 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 521 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || Bauauftrag: || ||14.02.1940
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| || Baunummer: || || 336
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| || Serie: || || U 501 - U 524
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| || Kiellegung: || || 03.07.1941
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| || 07.01.1943 - Lorient || → → → → → → || 26.03.1943 - Lorient
 
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| || Stapellauf: || || 17.03.1942
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| || colspan="3" | U 521, unter Kapitänleutnant [[Klaus Bargsten]], lief am 07.01.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und südlich der Azorischen Inseln. Es wurde am 05.03.1943 von [[U 461]] mit 62 m³ Brennstoff, einem [[Metox|Metox-Gerät]] und 14 Tagen Proviant versorgt. U 521 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Rochen (U-Bootgruppe)|Rochen]] und [[Tümmler (U-Bootgruppe)|Tümmler]]. Nach 78 Tagen und zurückgelegten zirka 12.404 sm über und 575 sm unter Wasser, lief U 521 am 26.03.1943 wieder in Lorient ein.
 
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| || Indienststellung: || || 03.06.1942
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| || colspan="3" | U 521 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.200 BRT und 1 U-Jäger mit 750 ts versenken.
 
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| || Indienststellungskommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Klaus Bargsten]]
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 521 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || Feldpostnummer: || || M-46 411
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 521 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
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| || 03.06.1942 - 02.06.1943 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Klaus Bargsten]]
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| || 03.06.1942 - 30.09.1942 || [[A]] || [[4. U-Flottille]] Stettin
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
 
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| || 01.10.1942 - 02.06.1943 || [[F]] || [[2. U-Flottille]] Lorient
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| || 05.05.1943 - Lorient || → → → → → → || 02.06.1943 - Verlust des Bootes
 
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! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
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| || colspan="3" | U 521, unter Kapitänleutnant [[Klaus Bargsten]], lief am 05.05.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, östlich Baltimore. Nach 28 Tagen wurde U 521 von einem amerikanischen Kriegsschiff versenkt.
 
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| || Anzahl Feindfahrten: || 3 ||
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| || colspan="3" | U 521 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || Versenkte Schiffe: || 4 ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 521 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| || Versenkte Tonnage: || 20.277  BRT ||
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| || Beschädigte Schiffe: || 0 ||
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Verlustursache
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| || Beschädigte Tonnage: || 0 BRT ||
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| || Boot: || U 521
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 +
| || Datum: || 02.06.1943
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| || Letzter Kommandant: || [[Klaus Bargsten]]
 
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! || <br> || ||
+
| || Ort: || Nordatlantik
 
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| || colspan="3" |
+
| || [[Position]]: || 37°43' Nord - 73°16' West
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'''1. Feindfahrt:''' 03.10.1942 - 08.12.1942<br>
 
−
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Klaus Bargsten]]<br>
 
−
03.10.1942 aus Kiel ausgelaufen<br>
 
−
Operationsgebiet: Nordatlantik, südlich Neufundland<br>
 
−
04.10.1942 in Kristiansand eingelaufen<br>
 
−
06.10.1942 aus Kristiansand ausgelaufen<br>
 
−
02.11.1942 britischen Dampfer ''[[Hartington]]'' mit 5.496 BRT versenkt<br>
 
−
03.11.1942 amerikanischen Tanker ''[[Hahira]]'' mit 6.855 BRT versenkt<br>
 
−
08.12.1942 in Lorient eingelaufen<br><br>
 
 
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−
| || colspan="3" |
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| || [[Planquadrat]]: || CA 5882
−
'''2. Feindfahrt:''' 07.01.1943 - 26.03.1943<br>
 
−
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Klaus Bargsten]]<br>
 
−
07.01.1943 aus Lorient ausgelaufen<br>
 
−
Operationsgebiet: Mittelatlantik, Kanarische Inseln, südlich der Azorischen Inseln<br>
 
−
08.02.1943 britischer U-Jäger ''[[HMS Brendon (T.223)]]'' mit 750 BRT versenkt<br>
 
−
18.03.1943 amerikanischen Dampfer ''[[Molly Pitcher]]'' mit 7.176 BRT versenkt<br>
 
−
26.03.1943 in Lorient eingelaufen<br><br>
 
 
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|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
−
'''3. Feindfahrt:''' 05.05.1943 - 02.06.1943<br>
 
−
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Klaus Bargsten]]<br>
 
−
05.05.1943 aus Lorient ausgelaufen<br>
 
−
Operationsgebiet: Westatlantik, Ostküste der USA, östlich Baltimore<br>
 
−
02.06.1943 Verlust des Bootes<br><br>
 
 
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−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || Tote: || 51
 
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| || Datum: || || 02.06.1943
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| || Überlebende: || 1
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 521|Klick hier → Besatzungsliste U 521]]
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| ||
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|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | U 521 wurde am 02.06.1943 im Nordatlantik südöstlich von Baltimore durch Wasserbomben des US-U-Jägers [[USS PC 565]] (Lt. Walter-T. Flynn) versenkt.
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| ||
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| || colspan="3" | U 521 konnte auf 3 Unternehmungen 3 Schiffe mit 19.551 BRT und 1 U-Jäger mit 750 ts versenken.
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| ||
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| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Bericht des einzigen Überlebenden, Kommandant Kapitänleutnant Klaus Bargsten:''
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| || colspan="3" | ''U 521 ging am 02. Juni 1943 um 12:45 h amerikanischer Zeit (Eastern time) durch Wasserbomben verloren. Versenkungsort ostwärts Kap Hatteras an der amerikanischen Küste im tiefen Wasser. Versenkendes Fahrzeug: PC 565 (Lt. Flynn).''
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| || colspan="3" | ''Ich bin der einzige Überlebende von U 521. Außer mir wurden nur einige Leichenteile, die sich in der Nähe befanden, aufgefischt. Außer PC 565 befand sich kein anderes Fahrzeug an der Untergangsstelle. Ich selber wurde etwa 10 Sekunden nach dem Betreten der Brücke, das Boot war soeben nach dem Wasserbombenangriff aufgetaucht, von einer von vorne über den Turm laufenden See nach achtern gespült und sah U 521 mit erhobenem Heck in die Tiefe gehen. PC 565 lief unmittelbar danach über die Untergangsstelle und warf eine Wasserbombe. Anschließend bemerkte ich in meiner Nähe Leichenteile.'' Zitat Ende.
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| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 106.
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| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Als nächster erschien Ritterkreuzträger Klaus Bargsten in dem IXC/40-Boot U 521 vor Kap Hatteras. Am 30. Mai sichtete er ein Flugzeug und zwei >>Zerstörer<, wurde aber von ihnen nicht entdeckt. Drei Tage später, am 2. Juni, kreuzte Bargsten weiter nördlich auf einer Position etwa 160 Kilometer östlich von Chincoteague-Bay, Virginia. An diesem Tag empfing kurz nach Mittag das 52 Meter lange amerikanische Patrouillenboot PC-565 unter dem Anwalt Walter T. Flynn einen guten Sonarkontakt von U 521 und griff sofort mit fünf auf geringe Tiefe eingestellten Wasserbomben an. Das Boot geleitete einen großen Konvoi aus New York nach Guantánamo Bay (NG 365). Die Wasserbomben detonierten nahe bei dem unaufmerksamen U-Boot, das in einer Tiefe von etwa 30 Metern kreuzte. Bargsten sprang aus seiner Koje und rannte in die Zentrale, um den Schaden zu begutachten. Nach seiner Einschätzung war er so schwer, daß er anblasen ließ. Als das U-Boot die Oberfläche durchbrach, eilte Bargsten allein auf die Brücke und sah ganz in der Nähe die PC-565 und ein anderes Geleitschiff, die Korvette [[USS Brisk (PG-89)|Brisk]] (die ehemalige Flax der Royal Canadian Navy, die als US Navy Gunboat 89 bezeichnet wurde).''
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| || colspan="3" | ''Flynn wendete tollkühn die kleine PC-565, um das Boot zu rammen, und befahl seinen beiden Hauptgeschützen, das Feuer zu eröffnen. Beide fielen aber aus. Nummer 1 versagte, und der Bedingung von Nummer 2 wurde von den Abgasen der Maschinen die Sicht genommen. Die 2-cm-Kanone an Steuerbord gab jedoch 55 Schuß ab und hatte etliche Treffer am Kommandoturm von U 521. Die Korvette Brisk feuerte mit ihrer 4-Zoll-Kanone eine wilde Salve, mußte aber das Feuer einstellen, als das Patrouillenboot ihre Schußlinie kreuzte.''
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| || colspan="3" | ''Bargsten war umzingelt und gab Befehl, das Boot zu versenken und zu verlassen. Aus unerklärlichen Gründen sank U 521 plötzlich unter seinen Füßen weg und ließ ihn allein im Wasser zurück. Er wußte nicht, ob das Boot noch unbeschädigt war. Auch Flynn in der PC-565 wußte das nicht. Er warf noch eine Wasserbombe auf gut Glück und nahm dann Bargsten, fischte Holzsplitter und einen >>ein großes Stück menschliches Fleisch<< auf, Anzeichen, sie seiner Ansicht nach die Versenkung bestätigten. Die Eastern Sea Frontier war sich weniger sicher und schickte das Minensuchboot [[USS Chickadee (AM-59)|Chickadee]] an die Stelle (bei über 2100 Meter tiefem Wasser), um noch einmal zu suchen. Sie fanden aber nichts außer einem Ölfleck. Von U 521 wurde nie wieder etwas gehört.'' Zitat Ende.
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| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 417 - 418.
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Literaturverweise
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Klaus Bargsten]]
+
| || colspan="3" | Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 417, 418. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || Ort: || || Westatlantik südöstlich von Baltimore
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 21. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 37°43'N - 73°16' W
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 78, 230. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || CA 5882
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 106. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || Wasserbomben des US-U-Jägers ''[[USS PC-565]]''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" -  Mittler Verlag 2008 - S. 225 - 226. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 51
+
| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 122, 270. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || 1
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 165 - 171. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | -
 
−
[[U 520]]  ← [[U 521]] →  [[U 522]]
 
 
|}
 
|}
 +
 +
[[U 520]] ← U 521 → [[U 522]]

Aktuelle Version vom 17. August 2023, 13:48 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 520 ← U 521 → U 522

Typ: IX C
Bauauftrag: 14.02.1940
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 336
Serie: U 501 - U 524
Kiellegung: 03.07.1941
Stapellauf: 17.03.1942
Indienststellung: 03.06.1942
Kommandant: Klaus Bargsten
Feldpostnummer: M - 46 411

Kommandanten

03.06.1942 - 02.06.1943 Kapitänleutnant Klaus Bargsten

Flottillen

03.06.1942 - 30.09.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille Stettin - Klick hier → Ausbildung U 521
01.10.1942 - 02.06.1943 Frontboot 2. U-Flottille Lorient

Unternehmungen

1. Unternehmung
03.10.1942 - Kiel → → → → → → 04.10.1942 - Kristiansand
06.10.1942 - Kristiansand → → → → → → 08.12.1942 - Lorient
U 521, unter Kapitänleutnant Klaus Bargsten, lief am 03.10.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, südlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Kreuzotter. Am 27.11.1942 wurde U 608 mit 480 l Brennstoff und am 28.11.1942 U 608 mit 7 m³ Brennstoff versorgt. Nach 66 Tagen und zurückgelegten 8.529 sm über und 832 sm unter Wasser, lief U 521 am 08.12.1942 in Lorient ein.
U 521 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 12.351 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
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2. Unternehmung
07.01.1943 - Lorient → → → → → → 26.03.1943 - Lorient
U 521, unter Kapitänleutnant Klaus Bargsten, lief am 07.01.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und südlich der Azorischen Inseln. Es wurde am 05.03.1943 von U 461 mit 62 m³ Brennstoff, einem Metox-Gerät und 14 Tagen Proviant versorgt. U 521 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Rochen und Tümmler. Nach 78 Tagen und zurückgelegten zirka 12.404 sm über und 575 sm unter Wasser, lief U 521 am 26.03.1943 wieder in Lorient ein.
U 521 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.200 BRT und 1 U-Jäger mit 750 ts versenken.
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3. Unternehmung
05.05.1943 - Lorient → → → → → → 02.06.1943 - Verlust des Bootes
U 521, unter Kapitänleutnant Klaus Bargsten, lief am 05.05.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, östlich Baltimore. Nach 28 Tagen wurde U 521 von einem amerikanischen Kriegsschiff versenkt.
U 521 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlustursache

Boot: U 521
Datum: 02.06.1943
Letzter Kommandant: Klaus Bargsten
Ort: Nordatlantik
Position: 37°43' Nord - 73°16' West
Planquadrat: CA 5882
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 51
Überlebende: 1
Klick hier → Besatzungsliste U 521
U 521 wurde am 02.06.1943 im Nordatlantik südöstlich von Baltimore durch Wasserbomben des US-U-Jägers USS PC 565 (Lt. Walter-T. Flynn) versenkt.
U 521 konnte auf 3 Unternehmungen 3 Schiffe mit 19.551 BRT und 1 U-Jäger mit 750 ts versenken.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Bericht des einzigen Überlebenden, Kommandant Kapitänleutnant Klaus Bargsten:
U 521 ging am 02. Juni 1943 um 12:45 h amerikanischer Zeit (Eastern time) durch Wasserbomben verloren. Versenkungsort ostwärts Kap Hatteras an der amerikanischen Küste im tiefen Wasser. Versenkendes Fahrzeug: PC 565 (Lt. Flynn).
Ich bin der einzige Überlebende von U 521. Außer mir wurden nur einige Leichenteile, die sich in der Nähe befanden, aufgefischt. Außer PC 565 befand sich kein anderes Fahrzeug an der Untergangsstelle. Ich selber wurde etwa 10 Sekunden nach dem Betreten der Brücke, das Boot war soeben nach dem Wasserbombenangriff aufgetaucht, von einer von vorne über den Turm laufenden See nach achtern gespült und sah U 521 mit erhobenem Heck in die Tiefe gehen. PC 565 lief unmittelbar danach über die Untergangsstelle und warf eine Wasserbombe. Anschließend bemerkte ich in meiner Nähe Leichenteile. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 106.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Als nächster erschien Ritterkreuzträger Klaus Bargsten in dem IXC/40-Boot U 521 vor Kap Hatteras. Am 30. Mai sichtete er ein Flugzeug und zwei >>Zerstörer<, wurde aber von ihnen nicht entdeckt. Drei Tage später, am 2. Juni, kreuzte Bargsten weiter nördlich auf einer Position etwa 160 Kilometer östlich von Chincoteague-Bay, Virginia. An diesem Tag empfing kurz nach Mittag das 52 Meter lange amerikanische Patrouillenboot PC-565 unter dem Anwalt Walter T. Flynn einen guten Sonarkontakt von U 521 und griff sofort mit fünf auf geringe Tiefe eingestellten Wasserbomben an. Das Boot geleitete einen großen Konvoi aus New York nach Guantánamo Bay (NG 365). Die Wasserbomben detonierten nahe bei dem unaufmerksamen U-Boot, das in einer Tiefe von etwa 30 Metern kreuzte. Bargsten sprang aus seiner Koje und rannte in die Zentrale, um den Schaden zu begutachten. Nach seiner Einschätzung war er so schwer, daß er anblasen ließ. Als das U-Boot die Oberfläche durchbrach, eilte Bargsten allein auf die Brücke und sah ganz in der Nähe die PC-565 und ein anderes Geleitschiff, die Korvette Brisk (die ehemalige Flax der Royal Canadian Navy, die als US Navy Gunboat 89 bezeichnet wurde).
Flynn wendete tollkühn die kleine PC-565, um das Boot zu rammen, und befahl seinen beiden Hauptgeschützen, das Feuer zu eröffnen. Beide fielen aber aus. Nummer 1 versagte, und der Bedingung von Nummer 2 wurde von den Abgasen der Maschinen die Sicht genommen. Die 2-cm-Kanone an Steuerbord gab jedoch 55 Schuß ab und hatte etliche Treffer am Kommandoturm von U 521. Die Korvette Brisk feuerte mit ihrer 4-Zoll-Kanone eine wilde Salve, mußte aber das Feuer einstellen, als das Patrouillenboot ihre Schußlinie kreuzte.
Bargsten war umzingelt und gab Befehl, das Boot zu versenken und zu verlassen. Aus unerklärlichen Gründen sank U 521 plötzlich unter seinen Füßen weg und ließ ihn allein im Wasser zurück. Er wußte nicht, ob das Boot noch unbeschädigt war. Auch Flynn in der PC-565 wußte das nicht. Er warf noch eine Wasserbombe auf gut Glück und nahm dann Bargsten, fischte Holzsplitter und einen >>ein großes Stück menschliches Fleisch<< auf, Anzeichen, sie seiner Ansicht nach die Versenkung bestätigten. Die Eastern Sea Frontier war sich weniger sicher und schickte das Minensuchboot Chickadee an die Stelle (bei über 2100 Meter tiefem Wasser), um noch einmal zu suchen. Sie fanden aber nichts außer einem Ölfleck. Von U 521 wurde nie wieder etwas gehört. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 417 - 418.

Literaturverweise

Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 417, 418. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 21. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 78, 230. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 106. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 225 - 226. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 122, 270. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 165 - 171. → Amazon

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