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U 83: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 82]] - - [[U 83]] - - [[U 84]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DAS BOOT''' (1)
 
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII B]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 09.06.1938
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Flender Werke AG]], Lübeck
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 83 - U 87
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 05.10.1939
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 09.12.1940
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Hans-Werner Kraus]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 32 441
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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| || 08.02.1941 – 19.10.1942 || Kapitänleutnant || [[Hans-Werner Kraus]]
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|+ [[U 82]] ← U 83 → [[U 84]]
 
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| || 20.10.1942 – 04.03.1943 || Oberleutnant zur See || [[Ulrich Wörisshoffer]]
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! '''DATENBLATT:'''
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'''FLOTTILLEN'''
 
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 09.06.1938
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Flender Werke AG]], Lübeck
 
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| || 01.06.1941 – 31.12.1941 || Frontboot || [[1. U-Flottille]]
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| Serie: || colspan="3" | U 83 - U 87
 
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| Baunummer: || colspan="3" | 291
 
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| || 01.05.1942 – 04.03.1943 || Frontboot || [[29. U-Flottille]]
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| Kiellegung: || colspan="3" | 05.10.1939
 
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| Stapellauf: || colspan="3" | 09.12.1940
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
 
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| Indienststellung: || colspan="3" | 08.02.1941
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| || 10.02.1941 - 09.03.1941 || Lübeck|| Ausbildung der Besatzung.
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Werner Kraus]]
 
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| || 11.03.1941 - 18.04.1941 || Kiel || Ausbildung beim [[UAK]].
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 32 441
 
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| || 20.04.1941 - 24.04.1941 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
 
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| || 25.04.1941 - 26.04.1941 || Rönne. || Tauchübungen.
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| 08.02.1941 - 19.10.1942 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Hans-Werner Kraus]]
 
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| || 28.04.1941 - 25.05.1941 || Danzig || Werftaufenthalt sowie Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
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| 20.10.1942 - 04.03.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Ulrich Wörisshoffer]]  
 
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| || 26.05.1941 - 18.06.1941 || Lübeck || Restarbeiten bei der [[Flender Werke AG|Flender Werken AG]].
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
 
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| || 19.06.1941 - 23.06.1941 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung. Torpedo- und Proviantübernahme.
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| 08.02.1941 - 31.05.1941 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[1. U-Flottille]], Kiel
 
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| 01.06.1941 - 31.12.1941 || colspan="3" | Frontboot - [[1. U-Flottille]], Brest
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
 
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| 01.01.1942 - 30.04.1942 || colspan="3" | Frontboot - [[23. U-Flottille (Mittelmeer)|23. U-Flottille]], Salamis
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| 01.05.1942 - 04.03.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[29. U-Flottille]], La Spezia
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]</u>'''
 
 
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| || 23.06.1941 - Kiel || - - - - - - - - || 24.06.1941 - Helsingör
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| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 83|Klick hier → KTB Ausbildung U 83]]
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
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U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 23.06.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 125]], nach Helsingör. Am 24.06.1941 lief U 83 in Helsingör ein. Dort lag das Boot in Bereitschaft für das [[Unternehmen Barbarossa]] und führte Tauchübungen mit [[U 56]] und [[U 563]] durch.
 
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'''Chronik 23.06.1941 – 24.06.1941:''' (Die Chronikfunktion für U 83 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[23.06.1941]] - [[24.06.1941]]
 
 
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| 23.06.1941 - 24.06.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Helsingör
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]</u>'''
 
 
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| || 20.07.1941 - Helsingör || - - - - - - - - || 21.07.1941 - Kiel
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| || colspan="3" | U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 23.06.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 125]], nach Helsingör. Am 24.06.1941 lief U 83 in Helsingör ein. Dort lag das Boot in Bereitschaft für das [[Unternehmen Barbarossa]] und führte Tauchübungen mit [[U 56]] und [[U 563]] durch.
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
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U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 20.07.1941 von Helsingör aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 143]], zurück nach Kiel. Am 21.07.1941 lief U 83 in Kiel ein.
 
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'''Chronik 20.07.1941 – 21.07.1941:'''
 
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[[20.07.1941]] - [[21.07.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 20.07.1941 von Helsingör aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 143]], zurück nach Kiel. Am 21.07.1941 lief U 83 in Kiel ein.
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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| || 26.07.1941 - Kiel || - - - - - - - - || 28.07.1941 - Kristiansand
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| 26.07.1941 - 28.07.1941 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kristiansand
 
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| || 29.07.1941 - Kristiansand || - - - - - - - - || 09.09.1941 - Brest
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| 29.07.1941 - 09.09.1941 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Brest
 
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| || colspan="3" | U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 26.07.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich des Nordkanals und südwestlich von Irland. U 83 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Bosemüller (U-Bootgruppe)|Bosemüller]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. Nach 45 Tagen und zurückgelegten zirka 7.800 sm, lief U 83 am 09.09.1941 in Brest ein.
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U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 26.07.1941 von Kiel aus. Nach dem Ausmarsch über die Ostsee, sowie Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich des Nordkanals und südwestlich von Irland. U 83 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Bosemüller (U-Bootgruppe)|Bosemüller]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 45 Tagen und zurückgelegten zirka 7.800 sm, lief U 83 am 09.09.1941 in Brest ein.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Daß der Kommandant nichts gesehen hat, fällt ihm nicht zur Last. Nichts zu bemerken.
 
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'''Chronik 26.07.1941 – 09.09.1941:'''
 
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[[26.07.1941]] - [[27.07.1941]] - [[28.07.1941]] - [[29.07.1941]] - [[30.07.1941]] - [[31.07.1941]] - [[01.08.1941]] - [[02.08.1941]] - [[03.08.1941]] - [[04.08.1941]] - [[05.08.1941]] - [[06.08.1941]] - [[07.08.1941]] - [[08.08.1941]] - [[09.08.1941]] - [[10.08.1941]] - [[11.08.1941]] - [[12.08.1941]] - [[13.08.1941]] - [[14.08.1941]] - [[15.08.1941]] - [[16.08.1941]] - [[17.08.1941]] - [[18.08.1941]] - [[19.08.1941]] - [[20.08.1941]] - [[21.08.1941]] - [[22.08.1941]] - [[23.08.1941]] - [[24.08.1941]] - [[25.08.1941]] - [[26.08.1941]] - [[27.08.1941]] - [[28.08.1941]] - [[29.08.1941]] - [[30.08.1941]] - [[31.08.1941]] - [[01.09.1941]] - [[02.09.1941]] - [[03.09.1941]] - [[04.09.1941]] - [[05.09.1941]] - [[06.09.1941]] - [[07.09.1941]] - [[08.09.1941]] - [[09.09.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | U 83 konnte auf dieser Unternehmung Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 83 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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| || 28.09.1941 - Brest || - - - - - - - - || 31.10.1941 - Brest
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| 28.09.1941 - 31.10.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest → → Eingelaufen in Brest
 
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| || colspan="3" | U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 28.09.1941 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Gibraltar und bei Kap Spartel. U 83 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Breslau (U-Bootgruppe)|Breslau]]. Nach 33 Tagen und zurückgelegten zirka 6.000 sm, lief U 83 am 31.10.1941 wieder in Brest ein.
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U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 28.09.1941 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Gibraltar und bei Kap Spartel. Dabei traf es auf den Geleitzug [[HG-75]]. U 83 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Breslau (U-Bootgruppe)|Breslau]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.044 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.746 BRT beschädigen. Nach 33 Tagen und zurückgelegten zirka 6.000 sm, lief U 83 am 31.10.1941 wieder in Brest ein.
 
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
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| || 12.10.1941 – die potrugiesische || ''[[Corte Real|CORTE REAL]]'' || 2.044 BRT
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| || colspan="3" | U 83 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.044 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.746 BRT beschädigen.
 
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| || 26.10.1941 - die britische || ''[[Ariguani|ARIGUANI]]'' || 6.746 BRT (b.)
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 83 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 83 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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'''Fazit des Kommandanten:'''
 
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Im Gebiet der Gibraltarstraße englische Horch- und Such-Ortung wegen der Wasserschichten ohne Erfolg. Höchstfahrt der Sicherungsfahrzeuge 18 sm/h. Bewacher werden nachts eingezogen. Während des Tages nur Zerstörerstichfahrten.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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1.) Ausgeprägter Angriffsgeist und Erfolgswille zeichneten den Kommandanten auf dieser sehr gut durchgeführten Unternehmung aus. 2.) Beim Angriff auf den Flugzeugträger ''Eagle'' wurde der Zerstörer  ''Cossack'' getroffen. Dieser setzte sich an der afrikanischen Küste auf und ist beim späteren Abschleppen gesunken. 3.) Von einem Schleppen von Rettungsbooten, wie auch Anbordnahme von Schiffbrüchigen, insbesondere während des Operierens auf einen Geleitzug ist abzusehen.
 
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'''Chronik 28.09.1941 – 31.10.1941:'''
 
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[[28.09.1941]] - [[29.09.1941]] - [[30.09.1941]] - [[01.10.1941]] - [[02.10.1941]] - [[03.10.1941]] - [[04.10.1941]] - [[05.10.1941]] - [[06.10.1941]] - [[07.10.1941]] - [[08.10.1941]] - [[09.10.1941]] - [[10.10.1941]] - [[11.10.1941]] - [[12.10.1941]] - [[13.10.1941]] - [[14.10.1941]] - [[15.10.1941]] - [[16.10.1941]] - [[17.10.1941]] - [[18.10.1941]] - [[19.10.1941]] - [[20.10.1941]] - [[21.10.1941]] - [[22.10.1941]] - [[23.10.1941]] - [[24.10.1941]] - [[25.10.1941]] - [[26.10.1941]] - [[27.10.1941]] - [[28.10.1941]] - [[29.10.1941]] - [[30.10.1941]] - [[31.10.1941]]
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
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| 11.12.1941 - 23.12.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest → → Eingelaufen in Messina
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| 25.12.1941 - 30.12.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von  Messina → → Eingelaufen in Salamis
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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| || 11.12.1941 - Brest || - - - - - - - - || 23.12.1941 - Messina
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| || colspan="3" | U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 11.12.1941 von Brest aus. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, am 18.12.1941, im östlichen Mittelmeer. Am 24.12.1941 wurde in Messina Proviant und Brennstoff ergänzt und anschließend die Unternehmung fortgesetzt. Diese mußte jedoch, am 28.12.1941, wegen schweren Waboschäden vorzeitig abgebrochen werden. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 3.253 sm, lief U 83 am 30.12.1941 in Salamis ein. Nach dieser Unternehmung und einem kurzen Dockaufenthalt in Piräus, ging U 83 vom 18.01.1942 - 04.02.1942 zu Instandsetzungsarbeiten in die Werft.
 
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| || 25.12.1941 - Messina || - - - - - - - - || 30.12.1941 - Salamis
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| || colspan="3" | U 83 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.  
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 83 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 11.12.1941 von Brest aus. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, am 18.12.1941, im östlichen Mittelmeer. Am 24.12.1941 wurde in Messina Proviant und Brennstoff ergänzt und anschließend die Unternehmung fortgesetzt. Diese mußte jedoch, am 28.12.1941, wegen schweren Waboschäden vorzeitig abgebrochen werden. U 83 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 3.253 sm, lief U 83 am 30.12.1941 in Salamis ein. Nach dieser Unternehmung und einem kurzen Dockaufenthalt in Piräus, ging U 83 vom 18.01.1942 - 04.02.1942 zu Instandsetzungsarbeiten in die Werft.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Überlegt durchgeführte Unternehmung, der wegen fehlenden Verkehrs ein Erfolg versagt blieb.
 
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'''Chronik 11.12.1941 – 30.12.1941:'''
 
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[[11.12.1941]] - [[12.12.1941]] - [[13.12.1941]] - [[14.12.1941]] - [[15.12.1941]] - [[16.12.1941]] - [[17.12.1941]] - [[18.12.1941]] - [[19.12.1941]] - [[20.12.1941]] - [[21.12.1941]] - [[22.12.1941]] - [[23.12.1941]] - [[24.12.1941]] - [[25.12.1941]] - [[26.12.1941]] - [[27.12.1941]] - [[28.12.1941]] - [[29.12.1941]] - [[30.12.1941]]
 
 
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|}
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
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| 12.02.1942 - 24.02.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  Salamis → → Eingelaufen in Salamis
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| style="width:25%" |
 
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| style="width:80%" |
 
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 12.02.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer und der afrikanischen Küste. Nach 12 Tagen und zurückgelegten zirka 2.050 sm, lief U 83 am 24.02.1942 wieder in Salamis ein.
−
 
 
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'''<u>4. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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| || 12.02.1942 - Salamis || - - - - - - - - || 24.02.1942 - Salamis
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| || colspan="3" | U 83 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.  
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 83 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 12.02.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer und der afrikanischen Küste. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen und zurückgelegten zirka 2.050 sm, lief U 83 am 24.02.1942 wieder in Salamis ein.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Kommandanten:'''
 
−
 
 
−
Sehr störend war der durch das Horchtauchen entstehende Zeitverlust. Die Hälfte der Zeit könnte man sparen, wenn man ein Horchgerät hätte, womit man mit langsamer Fahrt oder gestoppt über Wasser horchen könnte.
 
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'''Fazit des Führers der U-Boote Italien:'''
 
−
 
 
−
Gut durchgeführte Unternehmung, zu der im Einzelnen nichts zu bemerken ist; Schußgelegenheiten, die sich dem Kommandanten boten, hat er geschickt ausgenutzt. Es wurden ein Dampfer und eine Korvette versenkt, ein Dampfer und ein Zerstörer torpediert, weitere Einzelheiten nicht beobachtet.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
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Der Stellungnahme des F.d.U. Italien wird zugestimmt. Besonders hervorgehoben wird der auf bisher allen Unternehmungen bewiesene Angriffsgeist des Kommandanten.
 
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'''Chronik 12.02.1942 – 24.02.1942:'''
 
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[[12.02.1942]] - [[13.02.1942]] - [[14.02.1942]] - [[15.02.1942]] - [[16.02.1942]] - [[17.02.1942]] - [[18.02.1942]] - [[19.02.1942]] - [[20.02.1942]] - [[21.02.1942]] - [[22.02.1942]] - [[23.02.1942]] - [[24.02.1942]]
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
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| 10.03.1942 - 21.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  Salamis → → Eingelaufen in Salamis
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| style="width:25%" |
 
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| style="width:20%" |
 
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| style="width:80%" |
 
 
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| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 10.03.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Nach 11 Tagen und zurückgelegten zirka 1.900 sm, lief U 83 am 21.03.1942 wieder in Salamis ein.
−
 
 
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'''<u>5. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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−
| || 10.03.1942 - Salamis || - - - - - - - - || 21.03.1942 - Salamis
+
| || colspan="3" | U 83 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.590 BRT beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 83 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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−
U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 10.03.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.590 BRT beschädigen. Nach 11 Tagen und zurückgelegten zirka 1.900 sm, lief U 83 am 21.03.1942 wieder in Salamis ein.
 
−
 
 
−
'''Beschädigt wurde:'''
 
 
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| || 17.03.1942 - die britische || ''[[Crista|CRISTA]]'' ||  2.590 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 83 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
−
 
 
−
'''Fazit des Kommandanten:'''
 
−
 
 
−
Durch Krankheit und Abkommandierungen lief das Boot mit rund 50 % neuen Seeleuten aus. Es war mir nicht möglich, diese Leute während des Anmarsches ins Operationsgebiet noch auszubilden, da es praktisch keinen Anmarsch gibt im Mittelmeer, wie etwa im Atlantik.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Führers der U-Boote Italien:'''
 
−
 
 
−
Gut durchgeführte erfolgreiche Unternehmung. Das Aufgeben der Fühlung am 19.03. war, trotzdem andere Boote Fühlung hatten, ein Fehler. Auch Übermüdung der Brückenwache rechtfertigt das Verhalten nicht.
 
−
 
 
−
'''Chronik 10.03.1942 – 21.03.1942:'''
 
−
 
 
−
[[10.03.1942]] - [[11.03.1942]] - [[12.03.1942]] - [[13.03.1942]] - [[14.03.1942]] - [[15.03.1942]] - [[16.03.1942]] - [[17.03.1942]] - [[18.03.1942]] - [[19.03.1942]] - [[20.03.1942]] - [[21.03.1942]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 24.03.1942 - 24.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  Salamis → → Eingelaufen in Patras
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.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 24.03.1942 - 26.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  Patras → → Eingelaufen in Messina
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 26.03.1942 - 28.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  Messina → → Eingelaufen in La Spezia
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]</u>'''
 
 
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|-
−
| || 24.03.1942 - Salamis || - - - - - - - - || 24.03.1942 - Patras
+
| || colspan="3" | U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 24.03.1942 von Salamis aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 559]], von Salamis über Patras und Messina nach La Spezia. Am 28.03.1942 lief U 83 in La Spezia ein. Dort erfolgte eine Musterung durch den Herzog von Aosta mit anschließender Ordensverleihung.
 
|-
 
|-
−
| || 24.03.1942 - Patras || - - - - - - - - || 26.03.1942 - Messina
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div>
 
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|-
−
| || 26.03.1942 - Messina || - - - - - - - - || 28.03.1942 - La Spezia
+
| 04.05.1942 - 06.05.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  La Spezia → → Eingelaufen in Messina
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 07.05.1942 - 30.05.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Messina → → Eingelaufen in Salamis
−
 
 
−
U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 24.03.1942 von Salamis aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 559]], von Salamis über Patras und Messina nach La Spezia. Am 28.03.1942 lief U 83 in La Spezia ein. Dort erfolgte eine Musterung durch den Herzog von Aosta mit anschließender Ordensverleihung.
 
−
 
 
−
'''Chronik 24.03.1942 – 28.03.1942:'''
 
−
 
 
−
[[24.03.1942]] - [[25.03.1942]] - [[26.03.1942]] - [[27.03.1942]] - [[28.03.1942]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 04.05.1942 von Salamis aus. Nach Reparaturen in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer. Als Sonderaufgabe sollte U 83 an der Landung deutscher und italienischer Streitkräfte im Golf von Bomba teilnehmen wurde aber vorher abgezogen. Nach 26 Tagen und zurückgelegten zirka 3.200 sm über und 794 sm unter Wasser, lief U 83 am 30.05.1942 in Salamis ein.
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−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | U 83 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 83 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
−
 
 
−
'''<u>6. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 04.05.1942 - La Spezia || - - - - - - - - || 06.05.1942 - Messina
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 07.05.1942 - Messina || - - - - - - - - || 30.05.1942 - Salamis
+
| 04.06.1942 - 18.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  Salamis → → Eingelaufen in Messina
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 18.06.1942 - 20.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Messina → → Eingelaufen in La Spezia
−
 
 
−
U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 04.05.1942 von Salamis aus. Nach Reparaturen in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer. Am Als Sonderaufgabe sollte U 83, an der Landung deutscher und italienischer Streitkräfte im Golf von Bomba teilnehmen, wurde aber vorher abgezogen. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 26 Tagen und zurückgelegten zirka 3.200 sm über und 794 sm unter Wasser, lief U 83 am 30.05.1942 in Salamis ein.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Führers der U-Boote Italien:'''
 
−
 
 
−
1.) Eine mit gewohntem Schneid durchgeführte Unternehmung, bei der stets versucht wurde, zu Schuß zu kommen. Es ist schade, daß diesem nie erlahmenden Eifer kein größerer Erfolg beschieden war. 2.) Die Angriffe wurden durch die feindliche Sicherung auf nahe Entfernung herangetragen und beweisen zähen Angriffswillen und hohe Einsatzfreudigkeit. Umso mehr ist es zu bedauern, daß durch vermeidbare Fehler sichere Erfolge, für die durch den guten taktischen Ansatz die Vorbedingungen gegeben waren, vereitelt wurden. Auch Bedienungsfehler fallen letzten Endes dem Kommandanten zur Last. 3.) Die Sonderaufgabe ist vom Kommandanten mit viel Umsicht angefaßt worden und hat ihren Wert gehabt. 4.) Der Kommandant bringt unter dem 15.05. ein überzeugendes Beispiel für den Nachteil der Abgabe einer Fühlungshaltermeldung durch Kurzsignal. Seiner Auffassung wird voll zugestimmt.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Der Kommandant hatte auf dieser Unternehmung wenig Glück. Sonst nichts zu bemerken.
 
−
 
 
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'''Chronik 04.05.1942 – 30.05.1942:'''
 
−
 
 
−
[[04.05.1942]] - [[05.05.1942]] - [[06.05.1942]] - [[07.05.1942]] - [[08.05.1942]] - [[09.05.1942]] - [[10.05.1942]] - [[11.05.1942]] - [[12.05.1942]] - [[13.05.1942]] - [[14.05.1942]] - [[15.05.1942]] - [[16.05.1942]] - [[17.05.1942]] - [[18.05.1942]] - [[19.05.1942]] - [[20.05.1942]] - [[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] - [[23.05.1942]] - [[24.05.1942]] - [[25.05.1942]] - [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] - [[28.05.1942]] - [[29.05.1942]] - [[30.05.1942]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 04.06.1942 von Salamis aus. Nach der Aufnahme eines PK-Mannes in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer. Nach 16 Tagen und zurückgelegten zirka 3.000 sm über und 358 sm unter Wasser, lief U 83 am 20.06.1942 in La Spezia ein.
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | U 83 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zirka 587 BRT versenken.
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 83 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
−
 
 
−
'''<u>7. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 04.06.1942 - Salamis || - - - - - - - - || 18.06.1942 - Messina
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 83 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 18.06.1942 - Messina || - - - - - - - - || 20.06.1942 - La Spezia
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''8. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 06.08.1942 - 08.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Spezia → → Eingelaufen in Messina
−
 
 
−
U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 04.06.1942 von Salamis aus. Nach der Aufnahme eines PK-Mannes in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer. U 83 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zirka 587 BRT versenken. Nach 16 Tagen und zurückgelegten zirka 3.000 sm über und 358 sm unter Wasser, lief U 83 am 20.06.1942 in La Spezia ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 08.06.1942 - die ägyptische || ''[[Said|SAID]]'' || 231 BRT
+
| 08.08.1942 - 20.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  Messina → → Eingelaufen in Salamis
 
|-
 
|-
−
| || 08.06.1942 - die palästinensische || ''[[Esther|ESTHER]]'' || ca. 90 BRT
+
| || colspan="3" | U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 06.08.1942 von La Spezia aus. Nach Brennstoff- und Wasserergänzung, sowie kleinere Reparaturen in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer und vor Port Said. Nach 14 Tagen und zurückgelegten zirka 2.900 sm über und 258 sm unter Wasser, lief U 83 am 20.08.1942 in Salamis ein.
 
|-
 
|-
−
| || 09.06.1942 - die palästinensische || ''[[Typhoon|TYPHOON]]'' || 175 BRT
+
| || colspan="3" | U 83 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.875 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || 13.06.1942 - die britische || ''[[Farouk|FAROUK]]'' || 91 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 83 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 83 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
−
 
 
−
'''Fazit des Kommandanten:'''
 
−
 
 
−
Die von der Luftwaffe gepumpten MG/15 schießen vorzüglich und ohne Störungen.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Führers der U-Boote Italien:'''
 
−
 
 
−
1.) Eine von frischen Wagemut erfüllte mit Zähigkeit und Härte vorbildlich durchgeführte Unternehmung. Trotz in den ersten Seetagen gehäuft auftretenden Erkrankungen und Havarien behält der Kommandant unbeirrt sein Ziel im Auge, keine Gelegenheit, dem Feinde zu schaden, ungenützt zu lassen. Der Erfolg blieb auch nicht aus. 2.) Das Operieren in nächster Nähe der Küste und zumal die Vernichtung des Munitionsschiffes unmittelbar vor der Einfahrt nach Tripoli verdient Anerkennung. Die auf 7000 m erzielten Artillerietreffer stellen eine gute Leistung dar. 3.) Der Kommandant führt mehrere Fehlschüsse auf Unterschießen zurück und äußert dabei den Verdacht schlechter Tiefenhaltung des Torpedos. Diese Klage wird immer wieder vorgebracht, ohne daß naturgemäß der Nachweis geführt werden kann. Der günstigen Beurteilung des von der Luftwaffe entliehenen MG/15 wird zugestimmt. Alle Boote sind inzwischen mit 2 Gewehren dieser Art ausgerüstet.
 
−
 
 
−
'''Chronik 04.06.1942 – 20.06.1942:'''
 
−
 
 
−
[[04.06.1942]] - [[05.06.1942]] - [[06.06.1942]] - [[07.06.1942]] - [[08.06.1942]] - [[09.06.1942]] - [[10.06.1942]] - [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]] - [[15.06.1942]] - [[16.06.1942]] - [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 31.08.1942 - 31.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  Salamis → → Eingelaufen in Patras
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 31.08.1942 - 01.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  Patras → → Eingelaufen in Messina
−
 
 
−
'''<u>8. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 06.08.1942 - La Spezia || - - - - - - - - || 08.08.1942 - Messina
+
| 02.09.1942 - 04.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  Messina → → Eingelaufen in La Spezia
 
|-
 
|-
−
| || 08.08.1942 - Messina || - - - - - - - - || 20.08.1942 - Salamis
+
| || colspan="3" | U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 31.08.1942 von Salamis aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 565]], über Patras und Messina nach La Spezia. Am 04.09.1942 lief U 83 in La Spezia ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''9. Unternehmung'''</div>
−
 
 
−
U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 06.08.1942 von La Spezia aus. Nach Brennstoff- und Wasserergänzung, sowie kleinere Reparaturen in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer und vor Port Said. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.875 BRT versenken. Nach 14 Tagen und zurückgelegten zirka 2.900 sm über und 258 sm unter Wasser, lief U 83 am 20.08.1942 in Salamis ein.
 
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'''Versenkt wurde:'''
 
 
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| || 17.08.1942 - die kanadische || ''[[Princess Marguerite|PRINCESS MARGUERITE]]'' || 5.875 BRT
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| 21.11.1942 - 17.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von  La Spezia → → Eingelaufen in La Spezia
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 83, unter Oberleutnant zur See [[Ulrich Wörisshoffer]], lief am 21.11.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Die Unternehmung mußte, am 14.12.1942, wegen Schäden nach einem Fliegerangriff vorzeitig abgebrochen werden. Nach 26 Tagen und zurückgelegten zirka 3.300 sm über und 386 sm unter Wasser, lief U 83 am 17.12.1942 wieder in La Spezia ein.
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'''Fazit des Führers der U-Boote Italien:'''
 
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1.) Eine vom Kommandanten mit gewohnter Energie und Schneid durchgeführte Unternehmung, mit entsprechend gutem Erfolg. 2.) Besonders anerkannt werden das umsichtige Handeln des Kommandanten und die gute Haltung der Besatzung nach schwerster Bombenbeschädigung. 3.) Der am 15.08. ausgefallene Angriff ist bedauerlich und zeigt, daß bei Ausfall des GHG oder schlechten Horchverhältnissen laufender Sehrohrgebrauch beim Getauchtfahren erforderlich ist. Im vorliegenden Falle lagen insofern Sonderverhältnisse vor, als die sehr starke Hitze zum häufigeren Aufsuchen größerer Tiefen zwang. 4.) Der Angriff auf den Hilfskreuzer ist vorzüglich angelegt und mit Umsicht und Kaltblütigkeit durchgeführt. Das Umstellen der Torpedos auf eine größere Tiefe wäre zweckmäßig gewesen, da bei 2 m Tiefeneinstellung die Sprengwirkung der Torpedos zu einem Teil verpufft. 5.) Dem Punkt 2 im "Nachtrag" des Kommandanten wird nachdrücklichst zugstimmt. Wie der Kommandant mündlich meldete, hätte er auch so verfahren, wenn er auf der Brücke gewesen wäre. 6.) Der mitgegebene Bootskompaß hat sich bei Ausfall der fest eingebauten Kompasse bewährt. Hierüber wird an anderer Stelle und bei Vorliegen weiterer Erfahrungen ausführlich berichtet werden. 7.) Anerkannt wird: 1 Hilfskreuzer, 15.000 Tonnen versenkt.
 
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'''Chronik 06.08.1942 – 20.08.1942:'''
 
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[[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]]
 
 
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|}
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| || colspan="3" | U 83 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 83 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''10. Unternehmung'''</div>
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]</u>'''
 
 
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| || 31.08.1942 - Salamis || - - - - - - - - || 31.08.1942 - Patras
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| 12.01.1943 - 31.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von  La Spezia → → Eingelaufen in La Spezia
 
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| || 31.08.1942 - Patras || - - - - - - - - || 01.09.1942 - Messina
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| || colspan="3" | U 83, unter Oberleutnant zur See [[Ulrich Wörisshoffer]], lief am 12.01.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und vor Algier. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 19 Tagen und zurückgelegten zirka 1.600 sm über und 470 sm unter Wasser, lief U 83 am 31.01.1943 wieder in La Spezia ein.
 
|-
 
|-
−
| || 02.09.1942 - Messina || - - - - - - - - || 04.09.1942 - La Spezia
+
| || colspan="3" | U 83 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 83 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
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U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 31.08.1942 von Salamis aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 565]], über Patras und Messina nach La Spezia. Am 04.09.1942 lief U 83 in La Spezia ein.
 
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'''Chronik 31.08.1942 – 04.09.1942:'''
 
−
 
 
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[[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]]
 
 
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|}
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''11. Unternehmung'''</div>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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|-
−
| style="width:2%" |
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| 01.03.1943 - 04.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von  La Spezia → → Verlust des Bootes
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| style="width:20%" |
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 83, unter Oberleutnant zur See [[Ulrich Wörisshoffer]], lief am 01.03.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer, vor Algier. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 3 Tagen wurde U 83 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
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'''<u>9. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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| || 21.11.1942 - La Spezia || - - - - - - - - || 17.12.1942 - La Spezia
+
| || colspan="3" | U 83 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 83 - 11. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
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−
U 83, unter Oberleutnant zur See [[Ulrich Wörisshoffer]], lief am 21.11.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Die Unternehmung mußte, am 14.12.1942, wegen Schäden nach einem Fliegerangriff vorzeitig abgebrochen werden. U 83 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 26 Tagen und zurückgelegten  zirka 3.300 sm über und 386 sm unter Wasser, lief U 83 am 17.12.1942 wieder in La Spezia ein.
 
−
 
 
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'''Fazit des Führers der U-Boote Italien:'''
 
−
 
 
−
Volle Anerkennung verdient das Verhalten gegen feindliche Flugzeuge. Die dabei gemachten Erfahrungen sind geeignet, das Vertrauen zur Flakbewaffnung des Bootes und der Abwehrmöglichkeiten zu heben. Die Unternehmung wurde wegen Beschädigungen durch Flibos vorzeitig abgebrochen. Der Entschluß zur Rückkehr war berechtigt.
 
−
 
 
−
'''Chronik 21.11.1942 – 17.12.1942:'''
 
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−
[[21.11.1942]] - [[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]] - [[07.12.1942]] - [[08.12.1942]] - [[09.12.1942]] - [[10.12.1942]] - [[11.12.1942]] - [[12.12.1942]] - [[13.12.1942]] - [[14.12.1942]] - [[15.12.1942]] - [[16.12.1942]] - [[17.12.1942]]
 
 
|-
 
|-
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|}
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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|-
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| style="width:2%" |
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| Boot: || colspan="3" | U 83
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| style="width:25%" |
 
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| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
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|-
−
| || colspan="3" |
+
| Datum: || colspan="3" | 04.03.1943
−
 
 
−
'''<u>10. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
|-
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| || 12.01.1943 - La Spezia || - - - - - - - - || 31.01.1943 - La Spezia
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Ulrich Wörisshoffer]]
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |  
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelmeer
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−
U 83, unter Oberleutnant zur See [[Ulrich Wörisshoffer]], lief am 12.01.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und vor Algier. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 19 Tagen und zurückgelegten zirka 1.600 sm über und 470 sm unter Wasser, lief U 83 am 31.01.1943 wieder in La Spezia ein.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Führers der U-Boote Italien:'''
 
−
 
 
−
Die zweite Unternehmung des Kommandanten zeigt, daß er sein Boot gut in der Hand hat, gesundes Selbstvertrauen und Angriffsgeist besitzt. Die mit Erfolg durchgeführte Unternehmung verdient Anerkennung. Als Erfolge werden anerkannt: Drei Dampfer mit zusammen 14.000 BRT versenkt. Zwei Dampfer mit 8.000 BRT torpediert, sinken
 
−
 
 
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'''Chronik 12.01.1943 – 31.01.1943:'''
 
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[[12.01.1943]] - [[13.01.1943]] - [[14.01.1943]] - [[15.01.1943]] - [[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]] - [[24.01.1943]] - [[25.01.1943]] - [[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Position: || colspan="3" | 37° 10' Nord - 00° 05' Ost
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Planquadrat: || colspan="3" | CH 8153
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| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
−
 
 
−
'''<u>11. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 01.03.1943 - La Spezia || - - - - - - - - || 04.03.1943 - Verlust des Bootes
+
| Tote: || colspan="3" | 50
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Überlebende: || colspan="3" | 0
−
 
 
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U 83, unter Oberleutnant zur See [[Ulrich Wörisshoffer]], lief am 01.03.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer, vor Algier. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 3 Tagen wurde U 83 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
−
 
 
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'''Chronik 01.03.1943 – 04.03.1943:'''
 
−
 
 
−
[[01.03.1943]] - [[02.03.1943]] - [[03.03.1943]] - [[04.03.1943]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 83|Klick hier → Besatzungsliste U 83]]
−
 
 
−
'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
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| style="width:25%" |
 
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| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 83
+
| colspan="3" | U 83 wurde am 04.03.1943, im Mittelmeer südöstlich Cartagena, durch Wasserbomben der >>[[Lockheed Hudson]]<< V (Gregory Jakimov) der britischen [[RAF]] Squadron 500 versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[04.03.1943]]
+
| ||
 
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|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Ulrich Wörisshoffer]]
+
| colspan="3" | U 83 konnte auf 11 Unternehmungen 6 Schiffe mit 8.506 BRT versenken und 2 Schiffe mit 9.336 BRT beschädigen. (Die Versenkungstonnage ist ungenau, weil viele kleine Segelschiffe mit nicht genau bekannter Tonnage versenkt wurden).
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelmeer
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 37°10' Nord - 00°05' Ost
+
| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CH 8153
+
| colspan="3" | Zitat: Am 04.03.43 um 12:05 h im Mittelmeer südöstlich Cartagena durch die >>Hudson<< V der britischen 500. Squadron mit drei Wasserbomben vernichtet. Beim zweiten Anflug erkannte der Pilot Jakimov, daß weißer Qualm aus dem Turm quoll. Während das U-Boot stoppte und sank, erschienen Männer auf der Brücke, die über Bord sprangen. Nachdem U 83 gesunken war, wurden Überlebende in einem sich ausbreitenden Ölteppich gesehen. Die >>Hudson<< warf zwei Schlauchboote ab, die aber beim Auftreffen auf der Wasseroberfläche platzten und sanken. Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || ''[[Lockheed Hudson]]''
+
| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 80.
 
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|-
−
| || '''Tote:''' || 50
+
| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 0
+
| colspan="3" | Zitat: Bei einem Patrouillenflug sichtete eine Hudson der Squadron 500 am 4. März etwa 150 Kilometer nordöstlich von Oran ein U-Boot. Dies war das betagte U 83 unter Ulrich Wörisshoffer. Der Pilot G. Jakimow flog seinen Angriff mit drei 50-Kilogramm-Wasserbomben in das Flak-Feuer von U 83 hinein, doch die Wabos richteten keinen Schaden an. Bei der zweiten Attacke, die er mit feuernden Bordwaffen durchführte, warf Jakimow in einer Höhe von zehn Metern über dem Wellenkamm drei flach eingestellte Wasserbomben ab. Diese explodierten nahe bei U 83. Die Flugzeugbesatzung berichtete, das U-Boot habe auf ebenem Kiel zu sinken begonnen und im Wasser trieben etwa 15 Deutsche. Sie sahen zudem >>mindestens 25 Leichen<<, die in >>großen Luftblasen und Öl<< an die Wasseroberfläche kamen. Jakimow warf für die Überlebenden zwei Schlauchboote ab, doch diese schienen nach dem Aufschlag zu sinken. U 83 und die Überlebenden, wenn es den welche gab, verschwanden spurlos. Auf Grund von [[Enigma]]-Entzifferungen bestätigte die Admiralität diese außergewöhnliche Versenkung. Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 270 - 271.
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−
U 83 wurde am 04.03.1943, im Mittelmeer südöstlich Cartagena, durch drei [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Lockheed Hudson|Hudson]]'' V der britischen [[RAF]] Squadron 500, geflogen von G. Jackimow, versenkt. Der Pilot sah noch weißen Qualm aus dem U-Boot-Turm quillen bevor das Boot zum Stehen kam und sank. Jackimow sah viele Überlebende in einem Ölteppich treiben und warf noch zwei Schlauchboote ab die jedoch nachdem sie auf der Wasseroberfläche aufschlugen, platzten und sanken. Es konnte niemand gerettet werden.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
−
 
 
−
'''DIE BESATZUNG''' (3)
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
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| style="width:30%" |
 
 
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|-
−
| || colspan="3" |
+
| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 270, 271. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
−
 
 
−
'''Am 04.03.1943 kamen ums Leben:''' (50 Personen)
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Böke, Heinrich]] || Maschinenmaat || 04.05.1921
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 132, 258. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
−
|-
 
−
| || [[Dommitzsch, Walter]] || Mechanikermaat || 06.09.1920
 
−
|-
 
−
| || [[Dormann, Harry]] || Maschinenmaat || 16.02.1922
 
−
|-
 
−
| || [[Eisenblätter, Günther]] || Oberfähnrich zur See || 07.06.1923
 
−
|-
 
−
| || [[Embach, Hermann]] || Matrosengefreiter || 17.10.1922
 
−
|-
 
−
| || [[Fiebranz, Hans]] || Maschinenobergefreiter || 18.10.1922
 
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|-  
 
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| || [[Fox, Johann]] || Maschinenobergefreiter || 11.05.1921
 
−
|-  
 
−
| || [[Fritz, Albert]] || Leutnant zur See || 16.11.1914
 
−
|-  
 
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| || [[Grafl, Andreas]] || Matrosenobergefreiter || 22.04.1921
 
−
|-  
 
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| || [[Grindl, Alfred]] || Maschinenobergefreiter || 12.11.1921
 
−
|-  
 
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| || [[Hageloch, Wilhelm]] || Maschinengefreiter || 05.11.1922
 
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| || [[Halbey, Horst]] || Oberleutnant (Ing.) || 29.07.1920
 
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|-  
 
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| || [[Hamer, Arthur]] || Maschinengefreiter || 08.10.1924
 
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|-  
 
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| || [[Heil, Paul]] || Maschinenmaat || 29.06.1921
 
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| || [[Hennes, Hugo]] || Matrosengefreiter || 08.10.1924
 
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|-
 
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| || [[Hilgärtner, Franz]] || Obermaschinist || 28.06.1914
 
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|-
 
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| || [[Hoffmann, Hermann]] || Obermaschinenmaat || 08.06.1919
 
−
|-  
 
−
| || [[Hoppelshäuser, Heinrich]] || Matrosengefreiter || 08.05.1923
 
−
|-  
 
−
| || [[Jacke, Ernst]] || Bootsmannsmaat || 03.06.1918
 
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|-  
 
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| || [[Jost, Friedrich-Peter]] || Matrosengefreiter || 04.10.1923
 
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|-
 
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| || [[Kaiser, Richard]] || Funkgefreiter || 20.11.1923
 
−
|-  
 
−
| || [[Keil, Heinrich]] || Maschinengefreiter || 11.09.1922
 
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|-  
 
−
| || [[Knödler, Rolf]] || Funkmaat || 02.06.1920
 
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|-  
 
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| || [[Koch, Ernst]] || Oberbootsmannsmaat || 10.03.1914
 
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|-  
 
−
| || [[Köther, Walter]] || Maschinengefreiter || 13.08.1922
 
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| || [[Leigsring, Wolfgang]] || Funkobergefreiter || 21.01.1924
 
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|-
 
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| || [[Lopens, Oskar]] || Maschinenobergefreiter || 26.08.1921
 
−
|-
 
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| || [[Markowski, Paul]] || Matrosenobergefreiter || 08.01.1921
 
−
|-
 
−
| || [[Mausolf, Werner]] || Maschinenobergefreiter || 26.12.1919
 
−
|-
 
−
| || [[Michael, Heinz]] || Maschinenobergefreiter || 28.11.1923
 
−
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| || [[Nitsche, Lothar]] || Matrosengefreiter || 04.05.1924
 
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| || [[Prestel, Erich]] || Matrosenobergefreiter || 18.07.1922
 
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| || [[Reimers, Walter]] || Obersteuermann || 22.03.1917
 
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| || [[Rudschinat, Karl-Heinz]] || Maschinengefreiter || 30.05.1923
 
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| || [[Rusch, Gustav]] || Obermaschinist || 09.08.1915
 
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| || [[Sasse, Fritz-Wilhelm]] || Oberfunkmaat || 08.08.1916
 
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| || [[Schlennstedt, Rudi]] || Maschinenobergefreiter || 10.12.1919
 
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| || [[Schmitz, Gerhard]] || Matrosenobergefreiter || 07.05.1920
 
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| || [[Schriefel, Georg]] || Obermaschinenmaat || 18.02.1920
 
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| || [[Schröder, Erwin]] || Maschinenmaat || 07.05.1920
 
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| || [[Siefert, Hans]] || Maschinenmaat || 23.05.1918
 
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| || [[Sudau, Sigurd]] || Fähnrich zur See || 10.12.1922
 
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| || [[Tille, Gerhard]] || Maschinenobergefreiter || 19.05.1920
 
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| || [[Wäger, Konrad]] || Mechanikerobergefreiter || 18.02.1923
 
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| || [[Waluga, Alfred]] || Obergefreiter || 03.09.1923
 
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| || [[Weyel, Hans]] || Mechanikerobergefreiter || 20.03.1922
 
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| || [[Wilke, Walter]] || Matrosenobergefreiter || 11.02.1923
 
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| || [[Windmüller, Wilhelm]] || Matrosengefreiter || 11.03.1924
 
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| || [[Ulrich Wörisshoffer|Wörisshoffer, Ulrich]] || Kapitänleutnant || 21.03.1917
 
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| || [[Zepke, Otto]] || Bootsmannsmaat || 08.04.1920
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 39, 187, 238. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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'''Vor dem 01.03.1943:''' (21 Personen) (4)
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 80. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| || [[Bök, Erich]] || - || -
 
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| || [[Bregula, Herbert]] || Obermaschinist || -
 
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| || [[Rudolf Dübler|Dübler, Rudolf]] || Oberleutnant zur See || 12.10.1921
 
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| || [[Hans-Adolf Engel|Engel, Hans-Adolf]] || Kapitänleutnant || 16.08.1915
 
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| || [[Hans-Ludwig Gaude|Gaude, Hans-Ludwig]] || Kapitänleutnant || 23.01.1916
 
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| || [[Hannig, Raimund]] || Oberbootsmannsmaat || 29.11.1922
 
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| || [[Herwig, Waldemar]] || Oberleutnant (Ing.) || -
 
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| || [[Jäger, Karl-Heinz]] || Obersteuermann || -
 
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| || [[Herbert Juli|Juli, Herbert]] || Kapitänleutnant || 08.06.1916
 
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| || [[Hans-Werner Kraus|Kraus, Hans-Werner]] || Kapitänleutnant || 01.07.1915
 
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| || [[Kruse, Heinz]] || Obermaat || -
 
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| || [[Hermann Neumeister|Neumeister, Hermann]] || Oberleutnant zur See || 04.01.1923
 
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| || [[Hermann Rahn|Rahn, Hermann]] || Leutnant zur See || 14.10.1918
 
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| || [[Rother, Wilhelm]] || Obermaschinist || -
 
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| || [[Schade, Heinz]] || Maschinenobergefreiter || -
 
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| || [[Schallenberg, Willi]] || Obermechanikermaat || 22.04.1918
 
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| || [[Wolfgang Sträter|Sträter, Wolfgang]] || Kapitänleutnant || 21.05.1916
 
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| || [[Voith, Georg]] || Maschinenmaat || 26.02.1923
 
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| || [[Winkelmann, Klaus]] || Maat || 10.01.1921
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 73 - 74. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 40, 273. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 305 - 318. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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Blair - '''Der U-Boot-Krieg - die Jäger 1939 - 1942''' - S. 464, 465, 466, 750, 752, 757.
 
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Blair - '''Der U-Boot-Krieg - die Gejagten 1943 - 1945''' - S. 129, 270, 271.
 
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 132, 258.
 
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 39, 187, 238.
 
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 80.
 
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Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 73 – 74.
 
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99''' – S. 305 – 318.
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Bild von U 83 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
 
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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(3) In den Besatzungslisten wird immer der letzte mir bekannte Dienstgrad angegeben. Viele Angaben sind unvollständig und nicht ermittelt. Wenn sie Informationen über Besatzungsmitglieder besitzen, würde ich mich über diese Informationen freuen. (E-Mail - siehe oben).
 
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(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
 
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[[U 82]] - - [[U 83]] - - [[U 84]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 82]] ← U 83 → [[U 84]]

Aktuelle Version vom 3. April 2024, 20:20 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 82 ← U 83 → U 84
DATENBLATT: Unterseeboot U 83
Typ: VII B
Bauauftrag: 09.06.1938
Bauwerft: Flender Werke AG, Lübeck
Serie: U 83 - U 87
Baunummer: 291
Kiellegung: 05.10.1939
Stapellauf: 09.12.1940
Indienststellung: 08.02.1941
Kommandant: Hans-Werner Kraus
Feldpostnummer: M - 32 441
Kommandanten
08.02.1941 - 19.10.1942 Kapitänleutnant - Hans-Werner Kraus
20.10.1942 - 04.03.1943 Oberleutnant zur See - Ulrich Wörisshoffer
Flottillen
08.02.1941 - 31.05.1941 Ausbildungsboot - 1. U-Flottille, Kiel
01.06.1941 - 31.12.1941 Frontboot - 1. U-Flottille, Brest
01.01.1942 - 30.04.1942 Frontboot - 23. U-Flottille, Salamis
01.05.1942 - 04.03.1943 Frontboot - 29. U-Flottille, La Spezia
Klick hier → KTB Ausbildung U 83
Unternehmungen
Verlegungsfahrt
23.06.1941 - 24.06.1941 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Helsingör
U 83, unter Kapitänleutnant Hans-Werner Kraus, lief am 23.06.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 125, nach Helsingör. Am 24.06.1941 lief U 83 in Helsingör ein. Dort lag das Boot in Bereitschaft für das Unternehmen Barbarossa und führte Tauchübungen mit U 56 und U 563 durch.
Verlegungsfahrt
20.07.1941 - 21.07.1941 Ausgelaufen von Helsingör → → Eingelaufen in Kiel
U 83, unter Kapitänleutnant Hans-Werner Kraus, lief am 20.07.1941 von Helsingör aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 143, zurück nach Kiel. Am 21.07.1941 lief U 83 in Kiel ein.
1. Unternehmung
26.07.1941 - 28.07.1941 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kristiansand
29.07.1941 - 09.09.1941 Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Brest
U 83, unter Kapitänleutnant Hans-Werner Kraus, lief am 26.07.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich des Nordkanals und südwestlich von Irland. U 83 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Bosemüller und Seewolf. Nach 45 Tagen und zurückgelegten zirka 7.800 sm, lief U 83 am 09.09.1941 in Brest ein.
U 83 konnte auf dieser Unternehmung Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
28.09.1941 - 31.10.1941 Ausgelaufen von Brest → → Eingelaufen in Brest
U 83, unter Kapitänleutnant Hans-Werner Kraus, lief am 28.09.1941 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Gibraltar und bei Kap Spartel. U 83 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Breslau. Nach 33 Tagen und zurückgelegten zirka 6.000 sm, lief U 83 am 31.10.1941 wieder in Brest ein.
U 83 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.044 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.746 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
11.12.1941 - 23.12.1941 Ausgelaufen von Brest → → Eingelaufen in Messina
25.12.1941 - 30.12.1941 Ausgelaufen von Messina → → Eingelaufen in Salamis
U 83, unter Kapitänleutnant Hans-Werner Kraus, lief am 11.12.1941 von Brest aus. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, am 18.12.1941, im östlichen Mittelmeer. Am 24.12.1941 wurde in Messina Proviant und Brennstoff ergänzt und anschließend die Unternehmung fortgesetzt. Diese mußte jedoch, am 28.12.1941, wegen schweren Waboschäden vorzeitig abgebrochen werden. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 3.253 sm, lief U 83 am 30.12.1941 in Salamis ein. Nach dieser Unternehmung und einem kurzen Dockaufenthalt in Piräus, ging U 83 vom 18.01.1942 - 04.02.1942 zu Instandsetzungsarbeiten in die Werft.
U 83 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
12.02.1942 - 24.02.1942 Ausgelaufen von Salamis → → Eingelaufen in Salamis
U 83, unter Kapitänleutnant Hans-Werner Kraus, lief am 12.02.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer und der afrikanischen Küste. Nach 12 Tagen und zurückgelegten zirka 2.050 sm, lief U 83 am 24.02.1942 wieder in Salamis ein.
U 83 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
10.03.1942 - 21.03.1942 Ausgelaufen von Salamis → → Eingelaufen in Salamis
U 83, unter Kapitänleutnant Hans-Werner Kraus, lief am 10.03.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Nach 11 Tagen und zurückgelegten zirka 1.900 sm, lief U 83 am 21.03.1942 wieder in Salamis ein.
U 83 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.590 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
Verlegungsfahrt
24.03.1942 - 24.03.1942 Ausgelaufen von Salamis → → Eingelaufen in Patras
24.03.1942 - 26.03.1942 Ausgelaufen von Patras → → Eingelaufen in Messina
26.03.1942 - 28.03.1942 Ausgelaufen von Messina → → Eingelaufen in La Spezia
U 83, unter Kapitänleutnant Hans-Werner Kraus, lief am 24.03.1942 von Salamis aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 559, von Salamis über Patras und Messina nach La Spezia. Am 28.03.1942 lief U 83 in La Spezia ein. Dort erfolgte eine Musterung durch den Herzog von Aosta mit anschließender Ordensverleihung.
6. Unternehmung
04.05.1942 - 06.05.1942 Ausgelaufen von La Spezia → → Eingelaufen in Messina
07.05.1942 - 30.05.1942 Ausgelaufen von Messina → → Eingelaufen in Salamis
U 83, unter Kapitänleutnant Hans-Werner Kraus, lief am 04.05.1942 von Salamis aus. Nach Reparaturen in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer. Als Sonderaufgabe sollte U 83 an der Landung deutscher und italienischer Streitkräfte im Golf von Bomba teilnehmen wurde aber vorher abgezogen. Nach 26 Tagen und zurückgelegten zirka 3.200 sm über und 794 sm unter Wasser, lief U 83 am 30.05.1942 in Salamis ein.
U 83 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
04.06.1942 - 18.06.1942 Ausgelaufen von Salamis → → Eingelaufen in Messina
18.06.1942 - 20.06.1942 Ausgelaufen von Messina → → Eingelaufen in La Spezia
U 83, unter Kapitänleutnant Hans-Werner Kraus, lief am 04.06.1942 von Salamis aus. Nach der Aufnahme eines PK-Mannes in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer. Nach 16 Tagen und zurückgelegten zirka 3.000 sm über und 358 sm unter Wasser, lief U 83 am 20.06.1942 in La Spezia ein.
U 83 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zirka 587 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
06.08.1942 - 08.08.1942 Ausgelaufen von La Spezia → → Eingelaufen in Messina
08.08.1942 - 20.08.1942 Ausgelaufen von Messina → → Eingelaufen in Salamis
U 83, unter Kapitänleutnant Hans-Werner Kraus, lief am 06.08.1942 von La Spezia aus. Nach Brennstoff- und Wasserergänzung, sowie kleinere Reparaturen in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer und vor Port Said. Nach 14 Tagen und zurückgelegten zirka 2.900 sm über und 258 sm unter Wasser, lief U 83 am 20.08.1942 in Salamis ein.
U 83 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.875 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
Verlegungsfahrt
31.08.1942 - 31.08.1942 Ausgelaufen von Salamis → → Eingelaufen in Patras
31.08.1942 - 01.09.1942 Ausgelaufen von Patras → → Eingelaufen in Messina
02.09.1942 - 04.09.1942 Ausgelaufen von Messina → → Eingelaufen in La Spezia
U 83, unter Kapitänleutnant Hans-Werner Kraus, lief am 31.08.1942 von Salamis aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 565, über Patras und Messina nach La Spezia. Am 04.09.1942 lief U 83 in La Spezia ein.
9. Unternehmung
21.11.1942 - 17.12.1942 Ausgelaufen von La Spezia → → Eingelaufen in La Spezia
U 83, unter Oberleutnant zur See Ulrich Wörisshoffer, lief am 21.11.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Die Unternehmung mußte, am 14.12.1942, wegen Schäden nach einem Fliegerangriff vorzeitig abgebrochen werden. Nach 26 Tagen und zurückgelegten zirka 3.300 sm über und 386 sm unter Wasser, lief U 83 am 17.12.1942 wieder in La Spezia ein.
U 83 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung
10. Unternehmung
12.01.1943 - 31.01.1943 Ausgelaufen von La Spezia → → Eingelaufen in La Spezia
U 83, unter Oberleutnant zur See Ulrich Wörisshoffer, lief am 12.01.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und vor Algier. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 19 Tagen und zurückgelegten zirka 1.600 sm über und 470 sm unter Wasser, lief U 83 am 31.01.1943 wieder in La Spezia ein.
U 83 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung
11. Unternehmung
01.03.1943 - 04.03.1943 Ausgelaufen von La Spezia → → Verlust des Bootes
U 83, unter Oberleutnant zur See Ulrich Wörisshoffer, lief am 01.03.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer, vor Algier. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 3 Tagen wurde U 83 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
U 83 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Boot: U 83
Datum: 04.03.1943
Letzter Kommandant: Ulrich Wörisshoffer
Ort: Mittelmeer
Position: 37° 10' Nord - 00° 05' Ost
Planquadrat: CH 8153
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 50
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 83
Verlustursache im Detail
U 83 wurde am 04.03.1943, im Mittelmeer südöstlich Cartagena, durch Wasserbomben der >>Lockheed Hudson<< V (Gregory Jakimov) der britischen RAF Squadron 500 versenkt.
U 83 konnte auf 11 Unternehmungen 6 Schiffe mit 8.506 BRT versenken und 2 Schiffe mit 9.336 BRT beschädigen. (Die Versenkungstonnage ist ungenau, weil viele kleine Segelschiffe mit nicht genau bekannter Tonnage versenkt wurden).
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 04.03.43 um 12:05 h im Mittelmeer südöstlich Cartagena durch die >>Hudson<< V der britischen 500. Squadron mit drei Wasserbomben vernichtet. Beim zweiten Anflug erkannte der Pilot Jakimov, daß weißer Qualm aus dem Turm quoll. Während das U-Boot stoppte und sank, erschienen Männer auf der Brücke, die über Bord sprangen. Nachdem U 83 gesunken war, wurden Überlebende in einem sich ausbreitenden Ölteppich gesehen. Die >>Hudson<< warf zwei Schlauchboote ab, die aber beim Auftreffen auf der Wasseroberfläche platzten und sanken. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 80.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Bei einem Patrouillenflug sichtete eine Hudson der Squadron 500 am 4. März etwa 150 Kilometer nordöstlich von Oran ein U-Boot. Dies war das betagte U 83 unter Ulrich Wörisshoffer. Der Pilot G. Jakimow flog seinen Angriff mit drei 50-Kilogramm-Wasserbomben in das Flak-Feuer von U 83 hinein, doch die Wabos richteten keinen Schaden an. Bei der zweiten Attacke, die er mit feuernden Bordwaffen durchführte, warf Jakimow in einer Höhe von zehn Metern über dem Wellenkamm drei flach eingestellte Wasserbomben ab. Diese explodierten nahe bei U 83. Die Flugzeugbesatzung berichtete, das U-Boot habe auf ebenem Kiel zu sinken begonnen und im Wasser trieben etwa 15 Deutsche. Sie sahen zudem >>mindestens 25 Leichen<<, die in >>großen Luftblasen und Öl<< an die Wasseroberfläche kamen. Jakimow warf für die Überlebenden zwei Schlauchboote ab, doch diese schienen nach dem Aufschlag zu sinken. U 83 und die Überlebenden, wenn es den welche gab, verschwanden spurlos. Auf Grund von Enigma-Entzifferungen bestätigte die Admiralität diese außergewöhnliche Versenkung. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 270 - 271.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 270, 271. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 132, 258. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 39, 187, 238. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 80. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 73 - 74. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 40, 273. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 305 - 318. → Amazon
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