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U 94: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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| || [[11.08.1940]] - [[24.08.1940]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]]
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| || [[25.08.1940]] - [[03.09.1940]] || [[Danzig]] || Versuche und Erprobungen bei der [[UAK|U-Abnahmegruppe I]]
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| || [[04.09.1940]] - [[10.09.1940]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]]
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| || [[11.09.1940]] - [[09.10.1940]] || [[Memel]]/[[Gotenhafen]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]], Taktische Ausbildung, Übungen bei der [[26. U-Flottille]]
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| || [[10.10.1940]] - [[15.10.1940]] || [[Danzig]] || Restarbeiten.
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| || [[16.10.1940]] - [[08.11.1940]] || [[Memel]] || Schießstandboot bei der [[24. U-Flottille]]
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| || [[09.11.1940]] - [[19.11.1940]]  || In [[Kiel]] || Werftliegezeit und Ausrüstung zur Feindfahrt
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! || <br><u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u> || ||
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'''<u>1. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>  
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| || [[20.11.1940]] - 08:15 Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → →  → → || [[31.12.1940]] - 12:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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U 94, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Herbert Kuppisch]], war 42 Tage auf See und legte dabei zirka 5.480 [[sm]] über und 256 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Island]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 18.053 [[BRT]] versenken.
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| || [[02.12.1940]] - 18:23 Uhr ||  [[br]] -  ''[[Stirlingshire]]'' || 6.022 [[BRT]] versenkt.
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| || [[02.12.1940]] - 22:17 Uhr ||  [[br]] -  ''[[Wilhelmina]]'' || 6.725 [[BRT]] versenkt.
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| || [[02.12.1940]] - 22:17 Uhr ||  [[nl]] - ''[[W. Hendrik]]'' || 4.360 [[BRT]] beschädigt.
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| || [[11.12.1940]] - 19:14 Uhr ||  [[br]] -  ''[[Empire Statesman]]'' || 5.306 [[BRT]] versenkt.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Feindfahrt:'''
  
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Vom: [[20.11.1940]] - [[31.12.1940]]<br>
+
''Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Das Verhalten des Kommandanten beim Operieren und im Angriff auf den Geleitzug am 02. Dezember verdient hervorgehoben zu werden. Sein Entschluß, trotz der Entfernung von 3000 m auf ihn zu operieren, auch als später keine Meldung mehr einging, war richtig, und ist durch einen schönen Erfolg belohnt worden. Sein Benehmen gegenüber der Sicherung war sehr gut und sehr richtig.''
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Herbert Kuppisch]]<br>
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], nordwestlich [[Irland]]<br>
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'''<u>2. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
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| || [[09.01.1941]] - //:// Uhr aus '''[[Lorient]]'''  || → →  → → || [[19.02.1941]] - 11:15 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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U 94, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Herbert Kuppisch]], war 41 Tage auf See und legte dabei zirka 5.400 [[sm]] über und 100 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und nordwestlich von [[Irland]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.653 [[BRT]] versenken.
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| || [[20.01.1941]] - 00:47 Uhr ||  [[br]] -  ''[[Florian]]'' || 3.174 [[BRT]] versenkt.
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| || [[29.01.1941]] - 06:29 Uhr ||  [[br]] -  ''[[West Wales]]'' || 4.354 [[BRT]] versenkt.
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| || [[20.01.1941]] - 03:10 Uhr ||  [[br]] -  ''[[Rushpool]]'' || 5.125 [[BRT]] versenkt.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Feindfahrt:'''
  
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[[20.11.1940]] - 08:15 Uhr aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
+
''Vom Wetter beeinträchtigte Unternehmung. Kommandant hat aber aller Erfolgsmöglichkeiten zähe ausgenutzt und die möglichen Erfolge auch erzielt. Gut.
−
[[02.12.1940]] - 18:23 Uhr britisches Motorschiff ''[[Stirlingshire]]'' mit 6.022 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[02.12.1940]] - 22:17 Uhr britischen Dampfer ''[[Wilhelmina]]'' mit 6.725 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[02.12.1940]] - 22:17 Uhr niederländischen Dampfer''[[W. Hendrik]]'' mit 4.360 [[BRT]] beschädigt.<br>
 
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[[11.12.1940]] - 19:14 Uhr britischen Dampfer ''[[Empire Statesman]]'' mit 5.306 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[31.12.1940]] - 12:00 Uhr in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''2. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>3. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>  
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| || [[29.03.1941]] - 19.30 Uhr aus '''[[Lorient]]'''  || → →  → → || [[18.04.1941]] - 10:30 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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U 94, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Herbert Kuppisch]], war 20 Tage auf See und legte dabei zirka 4.000 [[sm]] über und 75 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Irland]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.994 [[BRT]] versenken.
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| || [[04.04.1941]] - 03:41 Uhr ||  [[br]] -  ''[[Harbledown]]'' || 5.414 [[BRT]] versenkt.
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| || [[06.04.1941]] - 16:01 Uhr ||  [[nw]] -  ''[[Lincoln Ellsworth]]'' || 5.580 [[BRT]] versenkt.
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'''Der [[Kommandant]] zur 3. Feindfahrt:'''
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''Die Unternehmung stand unter einen ungünstigen Stern ! Im Verhältnis zu den angegriffenen Dampfern hätte der Erfolg größer sein müssen. Durch Torpedo-Versager, ungunstiger Wetterlage, wie auch Schätzfehler wurde er vereitelt. Boot und Besatzung waren tadellos in Ordnung und stets voll einsatzbereit.''
  
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Vom: [[09.01.1941]] - [[19.02.1941]]<br>
+
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Feindfahrt:'''
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Herbert Kuppisch]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], [[Nordkanal]], nordwestlich [[Irland]]<br>
 
  
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[[09.01.1941]] - //:// Uhr aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
+
''1.) Der Gesamterfolg der Unternehmung ist zwar nicht sehr hoch; ihre klare entschlossene Durchführung verdient aber volle Anerkennung. Der bewährte Kommandant hat auch dies Mal sein Können, seine Einsatzbereitschaft, sein Wagen, und sein ruhiges Wägen voll unter Beweis gestellt. Er hat alles getan, um den Erfolg zu erzwingen, trotz der ungünstigen äußeren Umstände, bei wieder Torpedoversager, die sich sehr oft gegen ihn gestellt haben. 2.) ''[[Welcombe]]'' wurde von einem anderen U-Boot versenkt ([[U 98]]). Es muß sich um einen anderen Dampfer gleicher Größe gehandelt haben.''
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[[20.01.1941]] - 00:47 Uhr britischen Dampfer ''[[Florian]]'' mit 3.174 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[29.01.1941]] - 06:29 Uhr britischen Dampfer ''[[West Wales]]'' mit 4.354 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[20.01.1941]] - 03:10 Uhr britischen Dampfer ''[[Rushpool]]'' mit 5.125 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[19.02.1941]] - 11:15 Uhr in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''3. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>4. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>  
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| || [[29.04.1941]] - 20:30 Uhr aus '''[[Lorient]]'''  || → →  → → || [[04.06.1941]] - 13:30 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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U 94, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Herbert Kuppisch]], war 37 Tage auf See und legte dabei zirka 6.000 [[sm]] über und 220 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südwestlich von [[Irland]], südöstlich von [[Grönland]] und bei [[Kap Farewell]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[West]]. U 94 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 26.767 [[BRT]] versenken.
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| || [[07.05.1941]] - 23:09 Uhr ||  [[br]] -  ''[[Ixion]]'' || 10.263 [[BRT]] versenkt.
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| || [[07.05.1941]] - 23:10 Uhr ||  [[nw]] -  ''[[Eastern Star]]'' || 5.658 [[BRT]] versenkt.
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| || [[20.05.1941]] - 04:53 Uhr ||  [[br]] -  ''[[Norman Monarch]]'' || 4.718 [[BRT]] versenkt.
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| || [[20.05.1941]] - 18:16 Uhr ||  [[nw]] -  ''[[John P. Pedersen]]'' || 6.128 [[BRT]] versenkt.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Feindfahrt:'''
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''1.) Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Besonders hervorzuheben ist der vorzügliche Angriff auf den Geleitzug am 07. Mai. Hier zeigt sich das Können des Kommandanten. 2.) Die nachträgliche Feststellung durch den [[B-Dinst]], daß einer der im Geleitzug versenkten und mit 5.000 - 6.000 [[BRT]] geschätzten Dampfer, tatsächlich 10.263 [[BRT]] gehabt hat, ist für das vorsichtige Schätzen des Kommandanten bezeichnend.
  
−
Vom: [[29.03.1941]] - [[18.04.1941]]<br>
+
''FT: Der Führer hat dem Kommandanten das Ritterkreuz zum Eisernen Kreuz verliehen. Ich übermittle für diese Anerkennung der Leistung und Erfolge der Boote und ihrer Besatzung meine herzlichen Glückwünsche. gez. Oberbefehlshaber.
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Herbert Kuppisch]]<br>
 
−
Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], südwestlich [[Island]]<br>
 
  
−
[[29.03.1941]] - 19.30 Uhr aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
+
Weiterhin Glück und Erfolg. Schlagt England. gez. [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]].''
−
[[04.04.1941]] - 03:41 Uhr britischen Dampfer ''[[Harbledown]]'' mit 5.414 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[06.04.1941]] - 16:01 Uhr norwegischen Tanker ''[[Lincoln Ellsworth]]''mit 5.580 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[18.04.1941]] - 10:30 Uhr in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''4. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>5. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>  
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| || [[12.07.1941]] - 18:30 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → →  → → || [[16.08.1941]] - 14:30 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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U 94, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Herbert Kuppisch]], war 35 Tage auf See und legte dabei 6.456 [[sm]] über und 83 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]]  und westlich von [[Gibraltar]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Süd]]. U 94 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
−
Vom: [[29.04.1941]] - [[04.06.1941]]<br>
+
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Feindfahrt:'''
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Herbert Kuppisch]]<br>
 
−
Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], südwestlich [[Island]], südöstlich [[Grönland]], [[Kap Farewell]]<br>
 
  
−
[[29.04.1941]] - 20:30 Uhr aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
+
''Die Unternehmung ist ohne Erfolg geblieben. Bezüglich der Durchführung und des Verhaltens kann jedoch dem Kommandanten kein Vorwurf gemacht werden. Das Kriegsglück gab ihm diesmal keine Chance.''
−
[[07.05.1941]] - 23:09 Uhr britischen Dampfer ''[[Ixion]]'' mit 10.263 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[07.05.1941]] - 23:10 Uhr norwegischen Dampfer ''[[Eastern Star]]'' mit 5.658 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[20.05.1941]] - 04:53 Uhr britischen Dampfer ''[[Norman Monarch]]'' mit 4.718 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[20.05.1941]] - 18:16 Uhr norwegischen Tanker ''[[John P. Pedersen]]'' mit 6.128 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[04.06.1941]] - 13:30 Uhr in [[St. Nazaire]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''5. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>6. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>  
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Vom: [[12.07.1941]] - [[16.08.1941]]<br>
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| || [[02.09.1941]] - 14:30 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → →  → → || [[09.10.1941]] - 11:00 Uhr in '''[[Bergen]]'''
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Herbert Kuppisch]]<br>
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Operationsgebiet: [[Mittelatlantik]], westlich [[Gibraltar]]<br>
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| || [[11.10.1941]] - 07:30 Uhr aus '''[[Bergen]]'''  || → →  → → || [[11.10.1941]] - 17:30 Uhr in [[Stavanger]]
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[[12.07.1941]] - 18:30 Uhr aus [[St. Nazaire]] ausgelaufen.<br>
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| || [[12.10.1941]] - 06:30 Uhr aus [[Stavanger]]  || → →  → → || [[12.10.1941]] - 21:30 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
−
[[16.08.1941]] - 14:30 Uhr in [[St. Nazaire]] eingelaufen.<br>
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| || [[13.10.1941]] - 07:15 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''  || → →  → → || [[15.10.1941]] - 09:00 Uhr in '''[[Kiel]]'''
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U 94, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Ites]], war 43 Tage auf See und legte dabei zirka 6.609 [[sm]] über und 38 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Seewolf]] und [[Brandenburg]]. U 94 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 29.319 [[BRT]] versenken.
 +
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 +
| || [[15.09.1941]] - 08:16 Uhr ||  [[br]] -  ''[[Newbury]]'' || 5.102 [[BRT]] versenkt.
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 +
| || [[15.09.1941]] - 20:38 Uhr ||  [[gr]] -  ''[[Pegasus]]'' || 5.762 [[BRT]] versenkt.
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| || [[15.09.1941]] - 23:48 Uhr ||  [[br]] -  ''[[Empire Eland]]'' || 5.613 [[BRT]] versenkt.
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| || [[02.10.1941]] - 02:49 Uhr ||  [[br]] -  ''[[San Florentino]]'' || 12.842 [[BRT]] versenkt.
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''<br>  
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'''6. [[Feindfahrt]]:'''<br>
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U 94, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Ites]], verlegte zu Überholungsarbeiten von [[Kiel]] in die Werft nach [[Stettin]].
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Vom: [[02.09.1941]] - [[15.10.1941]]<br>
 
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Ites]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]]<br>
 
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[[02.09.1941]] - 14:30 Uhr aus [[St. Nazaire]] ausgelaufen.<br>
 
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[[15.09.1941]] - 08:16 Uhr britischen Dampfer ''[[Newbury]]'' mit 5.102 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[15.09.1941]] - 20:38 Uhr griechischen Dampfer ''[[Pegasus]]'' mit 5.762 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[15.09.1941]] - 23:48 Uhr britischen Dampfer ''[[Empire Eland]]'' mit 5.613 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[02.10.1941]] - 02:49 Uhr britischen Tanker ''[[San Florentino]]'' mit 12.842 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[09.10.1941]] - 11:00 Uhr in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
 
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[[11.10.1941]] - 07:30 Uhr aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
 
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[[11.10.1941]] - 17:30 Uhr in [[Stavanger]] eingelaufen.<br>
 
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[[12.10.1941]] - 06:30 Uhr aus [[Stavanger]] ausgelaufen.<br>
 
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[[12.10.1941]] - 21:30 Uhr in [[Kristiansand]] eingelaufen.<br>
 
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[[13.10.1941]] - 07:15 Uhr aus [[Kristiansand]] ausgelaufen.<br>
 
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[[15.10.1941]] - 09:00 Uhr in [[Kiel]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>  
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Vom: [[20.10.1941]] - [[21.10.1941]]<br>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Ites]]<br>
 
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[[20.10.1941]] - 08:00 Uhr aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
 
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[[21.10.1941]] - 11:20 Uhr in [[Stettin]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
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U 94, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Ites]], verlegte nach der Werftliegezeit in [[Stettin]] zurück nach [[Kiel]].
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Vom: [[05.01.1942]] - [[06.01.1942]]<br>
 
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Ites]]<br>
 
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[[05.01.1942]] - 20:30 Uhr aus [[Stettin]] ausgelaufen.<br>
 
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[[06.01.1942]] - 13:30 Uhr in [[Kiel]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''7. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>7. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>  
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Vom: [[12.01.1942]] - [[30.01.1942]]<br>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Ites]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]]<br>
 
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[[12.01.1942]] - 12:00 Uhr aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
 
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[[30.01.1942]] - 12:30 Uhr in [[St. Nazaire]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''8. [[Feindfahrt]]:'''<br>
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U 94, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Ites]], war 19 Tage auf See und legte dabei 3.148 [[sm]] über und 125 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Robbe]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
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Vom: [[12.02.1942]] - [[02.04.1942]]<br>
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Feindfahrt:
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Ites]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Westatlantik]], [[Neufundland]], [[St. Lorenz Strom]], vor [[Halifax]]<br>
 
  
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[[12.02.1942]] - 15:30 Uhr aus [[St. Nazaire]] ausgelaufen.<br>
+
''Zwecks Ergänzung in Westfrankreich wegen Ansatz des Bootes im Westen wurde Unternehmung abgebrochen. Zur Durchführung nichts zu bemerken.''
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[[24.02.1942]] - 01:45 Uhr britischen Dampfer ''[[Empire Hail]]'' mit 7.005 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[09.03.1942]] - 02:54 Uhr brasilianischen Dampfer ''[[Caryrú]]'' mit 5.152 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[11.03.1942]] - 03:16 Uhr norwegischen Dampfer ''[[Hvosleff]]'' mit 1.630 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[25.03.1942]] - 06:16 Uhr britischen Tanker ''[[Imperial Transport]]'' mit 8.022 [[BRT]] beschädigt.<br>
 
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[[02.04.1942]] - 11:00 Uhr in [[St. Nazaire]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''9. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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'''<u>8. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>  
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Vom: [[04.05.1942]] - [[23.06.1942]]<br>
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| || [[12.02.1942]] - 15:30 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → →  → → || [[02.04.1942]] - 11:00 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Ites]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], [[Neufundland]]<br>
 
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[[04.05.1942]] - 18:00 Uhr aus [[St. Nazaire]] ausgelaufen.<br>
 
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[[12.05.1942]] - 03:40 Uhr panamaischen Dampfer ''[[Cocle]]'' mit 5.630 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[13.05.1942]] - 03:51 Uhr britischen Dampfer ''[[Batna]]'' mit 4.399 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[13.05.1942]] - 06:18 Uhr schwedischen Dampfer ''[[Tolken]]'' mit 4.471 [[BRT]] versenkt<br>
 
−
[[26.05.1942]] - 18:45 Uhr von [[U 116]] mit 34 m³ Treiböl, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eier, 100 Tafeln Schokolade, 4000 Zigaretten und 200 Zigarren versorgt.<br>
 
−
[[05.06.1942]] - 22:10 Uhr portugiesisches Segelschiff ''[[Maria da Gloria]]'' mit 320 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[10.06.1942]] - 03:40 Uhr britischen Dampfer ''[[Ramsay]]'' mit 4.855 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[10.06.1942]] - 03:40 Uhr britischen Dampfer ''[[Empire Clough]]'' mit 6.147 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[11.06.1942]] - 16:06 Uhr britischen Dampfer ''[[Pontypridd]]'' mit 4.458 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[23.06.1942]] - 09:00 Uhr in [[St. Nazaire]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''10. [[Feindfahrt]]:'''<br>
+
U 94, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Ites]], war 50 Tage auf See und legte dabei zirka 7.300 [[sm]] über und 202 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], vor [[Neufundland]], dem [[St. Lorenz Strom]] und vor [[Halifax]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 13.787 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 8.022 [[BRT]] beschädigen.
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| || [[24.02.1942]] - 01:45 Uhr ||  [[br]] -  ''[[Empire Hail]]'' || 7.005 [[BRT]] versenkt.
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| || [[09.03.1942]] - 02:54 Uhr ||  [[bz]] -  ''[[Caryrú]]'' || 5.152 [[BRT]] versenkt.
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| || [[11.03.1942]] - 03:16 Uhr ||  [[nw]] -  ''[[Hvosleff]]'' || 1.630 [[BRT]] versenkt.
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| || [[25.03.1942]] - 06:16 Uhr ||  [[br]] -  ''[[Imperial Transport]]'' || 8.022 [[BRT]] beschädigt
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Feindfahrt:'''
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 +
''Ausgezeichnet durchgeführte, erfolgreiche Unternehmung des jungen Kommandanten, der erneut sein Können und seine Einsatzbereitschaft  unter Beweis stellte.
  
−
Vom: [[03.08.1942]] - [[28.08.1942]]<br>
+
FT: Zur Verleihung des Ritterkreuzes übermittle ich Ihnen zugleich in dankbarer Anerkennung der hervorragenden Leistungen Ihrer Besatzung meine herzlichen Glückwünsche. gez. Oberbefehlshaber.
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Ites]]<br>
 
−
Operationsgebiet: [[Westatlantik]], [[Karibik]], [[Kuba]], [[Florida]]<br>
 
  
−
[[03.08.1942]] - //:// Uhr aus [[St. Nazaire]] ausgelaufen.<br>
+
An Ites. herzlichen Glückwunsch. gez.[[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]].''
−
[[28.08.1942]] - //:// Uhr Verlust des Bootes.<br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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'''<u>9. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>  
 
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| || Datum: || || [[28.08.1942]]
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| || [[04.05.1942]] - 18:00 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → →  → → || [[23.06.1942]] - 09:00 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Otto Ites]]
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U 94, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Ites]], war 50 Tage auf See und legte dabei zirka 8.000 [[sm]] über und 170 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und vor [[Neufundland]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Hecht]]. U 94 wurde am [[26.05.1942]] von [[U 116]] mit 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eier, 100 Tafeln Schokolade, 4000 Zigaretten und 200 Zigarren versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 30.280 [[BRT]] versenken.
 
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| || Ort: || || [[Karibisches Meer]]
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| || [[12.05.1942]] - 03:40 Uhr || [[pa]] -  ''[[Cocle]]'' || 5.630 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de&params=17.666666666667_N_74.5_W_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition+U+94| 17°40' N - 74°30' W]
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| || [[13.05.1942]] - 03:51 Uhr || [[br]] -  ''[[Batna]]'' || 4.399 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[Planquadrat]]: || || EC 1613
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| || [[13.05.1942]] - 06:18 Uhr || [[sw]] -  ''[[Tolken]]'' || 4.471 [[BRT]] versenkt.
 
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| || Versenkt durch: || || [[HMCS]] ''[[Oakville (K.178)]]''
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| || [[05.06.1942]] - 22:10 Uhr || [[pt]] - ''[[Maria da Gloria]]'' || 320 [[BRT]] versenkt.
 
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| || Tote: || || 19
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| || [[10.06.1942]] - 03:40 Uhr || [[br]] -  ''[[Ramsay]]'' || 4.855 [[BRT]] versenkt.
 
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| || Überlebende: || || 26
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| || [[10.06.1942]] - 03:40 Uhr || [[br]] -  ''[[Empire Clough]]'' || 6.147 [[BRT]] versenkt.
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| || [[11.06.1942]] - 16:06 Uhr || [[br]] -  ''[[Pontypridd]]'' || 4.458 [[BRT]] versenkt.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:'''
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U 94 wurde am [[28.08.1942]] im [[Karibisches Meer]] südwestlich von [[Haiti]] durch Rammstoß der kanadischen Korvette [[HMCS]] ''[[Oakville (K.178)]]'' versenkt. Das Boot wurde am nachts auf einen [[Geleitzüge|Geleitzug]] über Wasser zufahrend, von einer ''[[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]'' der US-Navy Squadron VP-92, geflogen von Lt. G.R. Fiss, mit [[Radar]] geortet und gebomt. Das noch im Wegtauchen befindliche Boot wurde durch die Druckwellen der abgeworfenen [[Wasserbombe|Wasserbomben]] wieder an die Oberfläche gedrückt. Danach war es so beschädigt, dass es tauchunfähig war. Eine von Flugboot herbei signalisierte Korvette, die kanadische [[HMCS]] ''[[Oakville (K.178)]]'', brachte durch mehrere Rammstöße U 94 zum Sinken. 26 Mann der Besatzung wurden aus dem Wasser gerettet, 19 fanden den Tod.
 
  
 +
''Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Der schöne, ausschließlich bei Geleitzugoperationen errugnene Erfolge beweist das Können und den Angriffsgeist des Kommandanten und seiner Besatzung.''
 
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! || <br><u>Es kamen ums Leben:</u> || ||
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'''<u>10. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
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| || [[Blass, Heinz-Günther]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 30.03.1923
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| || [[03.08.1942]] - //:// Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → →  → → || [[28.08.1942]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
 
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| || [[Bock, Martin]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 08.10.1922
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U 94, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Otto Ites]], war 25 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]], vor [[Kuba]] und [[Florida]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 94 wurde auf dieser Fahrt von einem kanadischen Kriegsschiff versenkt.
 
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| || [[Bullmann, Wilhelm]] || [[Oberfunkmaat|O.Fk.Mt.]] || 01.05.1918
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| || [[Franz, Hermann-Heinrich]] || [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 10.10.1923
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| || [[Friedrich, Lorenz]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] ||17.01.1922
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| || [[Fröhlich, Ernst]] || [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 30.09.1919
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
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| || [[Kalusche, Wolfgang]] || [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 01.06.1923
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| || Datum: || || [[28.08.1942]]
 
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| || [[Kröger, Hans-Willi]] || [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 11.05.1920
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Otto Ites]]
 
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| || [[Kuhrmann, Konrad]] || [[Obermaschinenmaat|O.Ma.Mt.]] || 28.10.1919
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| || Ort: || || [[Karibisches Meer]]
 
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| || [[Mecklenborg, Heinrich]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 02.03.1921
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de&params=17.666666666667_N_74.5_W_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition+U+94| 17°40' N - 74°30' W]
 
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| || [[Müller, Heinrich]] || [[Oberleutnant (Ing.)|Oblt.(Ing.)]] || 16.08.1915
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| || [[Planquadrat]]: || || EC 1613
 
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| || [[Neugebauer, Hermann]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 31.03.1918
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| || Versenkt durch: || || [[HMCS]] ''[[Oakville (K.178)]]''
 
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| || [[Odenwald, Walter]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 30.05.1919
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| || [[Sell, Otto]] || [[Mechanikerobergefreiter|Me.O.Gfr.]]  ||18.02.1920
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! || <br>Detailangaben zum Schicksal: || ||
 
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| || [[Slawik, Gerhardt]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 11.01.1921
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U 94 wurde am [[28.08.1942]] im [[Karibisches Meer]] südwestlich von [[Haiti]] durch Rammstoß der kanadischen Korvette [[HMCS]] ''[[Oakville (K.178)]]'' versenkt. Das Boot wurde am nachts auf einen [[Geleitzüge|Geleitzug]] über Wasser zufahrend, von einer ''[[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]'' der US-Navy Squadron VP-92, geflogen von Lt. G.R. Fiss, mit [[Radar]] geortet und gebomt. Das noch im Wegtauchen befindliche Boot wurde durch die Druckwellen der abgeworfenen [[Wasserbombe|Wasserbomben]] wieder an die Oberfläche gedrückt. Danach war es so beschädigt, dass es tauchunfähig war. Eine von Flugboot herbei signalisierte Korvette, die kanadische [[HMCS]] ''[[Oakville (K.178)]]'', brachte durch mehrere Rammstöße U 94 zum Sinken. 26 Mann der Besatzung wurden aus dem Wasser gerettet, 19 fanden den Tod.
 
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| || [[Stiehl, Adolf]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 27.05.1922
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| || [[Weiss, Hermann]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]]  || 06.06.1921
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| || [[Zeidl, Karl]] || [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 01.01.1922
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! || <br><u>Überlebende:</u> || ||
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'''Am 28.08.1942 kamen ums Leben: (19)'''
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[[Blass, Heinz-Günther]] + [[Bock, Martin]] + [[Bullmann, Wilhelm]] + [[Franz, Hermann-Heinrich]] + [[Friedrich, Lorenz]] + [[Fröhlich, Ernst]] + [[Kalusche, Wolfgang]] + [[Kröger, Hans-Willi]] + [[Kuhrmann, Konrad]] + [[Mecklenborg, Heinrich]] + [[Müller, Heinrich]] + [[Neugebauer, Hermann]] + [[Odenwald, Walter]] + [[Schmidt, Walter]] + [[Sell, Otto]] + [[Slawik, Gerhardt]] + [[Stiehl, Adolf]] + [[Weiss, Hermann]] + [[Zeidl, Karl]]
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'''Überlebende des 28.08.1942: (1)'''
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 +
[[Otto Ites|Ites, Otto]]
  
 
(Überlebende unvollständig)
 
(Überlebende unvollständig)
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'''Vor dem 03.08.1942:'''
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In Arbeit.
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Version vom 7. Mai 2010, 12:02 Uhr

BILD UND WAPPEN:

Testbild.jpg


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 30.05.1938
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Serie: U 93 - U 98
Baunummer: 599
Kiellegung: 09.09.1939
Stapellauf: 12.06.1940
Indienststellung: 10.08.1940
Indienststellungskommandant: Kptlt. Herbert Kuppisch
Feldpostnummer: M - 07 970

Kommandanten

10.08.1940 – 26.08.1941 Kptlt. Herbert Kuppisch
27.08.1941 – 28.08.1942 Oblt.z.S. Otto Ites

Flottillen

01.08.1940 – 31.10.1940 AB 7. U-Flottille, Kiel
01.11.1940 – 28.08.1942 FB 7. U-Flottille, Kiel/St. Nazaire

Feindfahrten

Anzahl Feindfahrten: 10
Versenkte Schiffe: 26
Versenkte Tonnage: 141.853 BRT
Beschädigte Schiffe: 2
Beschädigte Tonnage: 12.382 BRT

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

11.08.1940 - 24.08.1940 Kiel Erprobungen beim UAK
25.08.1940 - 03.09.1940 Danzig Versuche und Erprobungen bei der U-Abnahmegruppe I
04.09.1940 - 10.09.1940 Gotenhafen Erprobungen beim TEK
11.09.1940 - 09.10.1940 Memel/Gotenhafen Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille, Taktische Ausbildung, Übungen bei der 26. U-Flottille
10.10.1940 - 15.10.1940 Danzig Restarbeiten.
16.10.1940 - 08.11.1940 Memel Schießstandboot bei der 24. U-Flottille
09.11.1940 - 19.11.1940 In Kiel Werftliegezeit und Ausrüstung zur Feindfahrt


DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Feindfahrt:

20.11.1940 - 08:15 Uhr aus Kiel → → → → 31.12.1940 - 12:00 Uhr in Lorient

U 94, unter Kptlt. Herbert Kuppisch, war 42 Tage auf See und legte dabei zirka 5.480 sm über und 256 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Island. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 18.053 BRT versenken.

02.12.1940 - 18:23 Uhr br - Stirlingshire 6.022 BRT versenkt.
02.12.1940 - 22:17 Uhr br - Wilhelmina 6.725 BRT versenkt.
02.12.1940 - 22:17 Uhr nl - W. Hendrik 4.360 BRT beschädigt.
11.12.1940 - 19:14 Uhr br - Empire Statesman 5.306 BRT versenkt.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Feindfahrt:

Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Das Verhalten des Kommandanten beim Operieren und im Angriff auf den Geleitzug am 02. Dezember verdient hervorgehoben zu werden. Sein Entschluß, trotz der Entfernung von 3000 m auf ihn zu operieren, auch als später keine Meldung mehr einging, war richtig, und ist durch einen schönen Erfolg belohnt worden. Sein Benehmen gegenüber der Sicherung war sehr gut und sehr richtig.

2. Feindfahrt:

09.01.1941 - //:// Uhr aus Lorient → → → → 19.02.1941 - 11:15 Uhr in Lorient

U 94, unter Kptlt. Herbert Kuppisch, war 41 Tage auf See und legte dabei zirka 5.400 sm über und 100 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und nordwestlich von Irland. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.653 BRT versenken.

20.01.1941 - 00:47 Uhr br - Florian 3.174 BRT versenkt.
29.01.1941 - 06:29 Uhr br - West Wales 4.354 BRT versenkt.
20.01.1941 - 03:10 Uhr br - Rushpool 5.125 BRT versenkt.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Feindfahrt:

Vom Wetter beeinträchtigte Unternehmung. Kommandant hat aber aller Erfolgsmöglichkeiten zähe ausgenutzt und die möglichen Erfolge auch erzielt. Gut.

3. Feindfahrt:

29.03.1941 - 19.30 Uhr aus Lorient → → → → 18.04.1941 - 10:30 Uhr in Lorient

U 94, unter Kptlt. Herbert Kuppisch, war 20 Tage auf See und legte dabei zirka 4.000 sm über und 75 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.994 BRT versenken.

04.04.1941 - 03:41 Uhr br - Harbledown 5.414 BRT versenkt.
06.04.1941 - 16:01 Uhr nw - Lincoln Ellsworth 5.580 BRT versenkt.

Der Kommandant zur 3. Feindfahrt:

Die Unternehmung stand unter einen ungünstigen Stern ! Im Verhältnis zu den angegriffenen Dampfern hätte der Erfolg größer sein müssen. Durch Torpedo-Versager, ungunstiger Wetterlage, wie auch Schätzfehler wurde er vereitelt. Boot und Besatzung waren tadellos in Ordnung und stets voll einsatzbereit.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Feindfahrt:

1.) Der Gesamterfolg der Unternehmung ist zwar nicht sehr hoch; ihre klare entschlossene Durchführung verdient aber volle Anerkennung. Der bewährte Kommandant hat auch dies Mal sein Können, seine Einsatzbereitschaft, sein Wagen, und sein ruhiges Wägen voll unter Beweis gestellt. Er hat alles getan, um den Erfolg zu erzwingen, trotz der ungünstigen äußeren Umstände, bei wieder Torpedoversager, die sich sehr oft gegen ihn gestellt haben. 2.) Welcombe wurde von einem anderen U-Boot versenkt (U 98). Es muß sich um einen anderen Dampfer gleicher Größe gehandelt haben.

4. Feindfahrt:

29.04.1941 - 20:30 Uhr aus Lorient → → → → 04.06.1941 - 13:30 Uhr in St. Nazaire

U 94, unter Kptlt. Herbert Kuppisch, war 37 Tage auf See und legte dabei zirka 6.000 sm über und 220 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich von Irland, südöstlich von Grönland und bei Kap Farewell. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe West. U 94 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 26.767 BRT versenken.

07.05.1941 - 23:09 Uhr br - Ixion 10.263 BRT versenkt.
07.05.1941 - 23:10 Uhr nw - Eastern Star 5.658 BRT versenkt.
20.05.1941 - 04:53 Uhr br - Norman Monarch 4.718 BRT versenkt.
20.05.1941 - 18:16 Uhr nw - John P. Pedersen 6.128 BRT versenkt.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Feindfahrt:

1.) Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Besonders hervorzuheben ist der vorzügliche Angriff auf den Geleitzug am 07. Mai. Hier zeigt sich das Können des Kommandanten. 2.) Die nachträgliche Feststellung durch den B-Dinst, daß einer der im Geleitzug versenkten und mit 5.000 - 6.000 BRT geschätzten Dampfer, tatsächlich 10.263 BRT gehabt hat, ist für das vorsichtige Schätzen des Kommandanten bezeichnend.

FT: Der Führer hat dem Kommandanten das Ritterkreuz zum Eisernen Kreuz verliehen. Ich übermittle für diese Anerkennung der Leistung und Erfolge der Boote und ihrer Besatzung meine herzlichen Glückwünsche. gez. Oberbefehlshaber.

Weiterhin Glück und Erfolg. Schlagt England. gez. B.d.U..

5. Feindfahrt:

12.07.1941 - 18:30 Uhr aus St. Nazaire → → → → 16.08.1941 - 14:30 Uhr in St. Nazaire

U 94, unter Kptlt. Herbert Kuppisch, war 35 Tage auf See und legte dabei 6.456 sm über und 83 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik und westlich von Gibraltar. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Süd. U 94 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Feindfahrt:

Die Unternehmung ist ohne Erfolg geblieben. Bezüglich der Durchführung und des Verhaltens kann jedoch dem Kommandanten kein Vorwurf gemacht werden. Das Kriegsglück gab ihm diesmal keine Chance.

6. Feindfahrt:

02.09.1941 - 14:30 Uhr aus St. Nazaire → → → → 09.10.1941 - 11:00 Uhr in Bergen
11.10.1941 - 07:30 Uhr aus Bergen → → → → 11.10.1941 - 17:30 Uhr in Stavanger
12.10.1941 - 06:30 Uhr aus Stavanger → → → → 12.10.1941 - 21:30 Uhr in Kristiansand
13.10.1941 - 07:15 Uhr aus Kristiansand → → → → 15.10.1941 - 09:00 Uhr in Kiel

U 94, unter Oblt.z.S. Otto Ites, war 43 Tage auf See und legte dabei zirka 6.609 sm über und 38 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Seewolf und Brandenburg. U 94 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 29.319 BRT versenken.

15.09.1941 - 08:16 Uhr br - Newbury 5.102 BRT versenkt.
15.09.1941 - 20:38 Uhr gr - Pegasus 5.762 BRT versenkt.
15.09.1941 - 23:48 Uhr br - Empire Eland 5.613 BRT versenkt.
02.10.1941 - 02:49 Uhr br - San Florentino 12.842 BRT versenkt.

Verlegungsfahrt:

20.10.1941 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 21.10.1941 - 11:20 Uhr in Stettin

U 94, unter Oblt.z.S. Otto Ites, verlegte zu Überholungsarbeiten von Kiel in die Werft nach Stettin.

Verlegungsfahrt:

05.01.1942 - 20:30 Uhr aus Stettin → → → → 06.01.1942 - 13:30 Uhr in Kiel

U 94, unter Oblt.z.S. Otto Ites, verlegte nach der Werftliegezeit in Stettin zurück nach Kiel.

7. Feindfahrt:

12.01.1942 - 12:00 Uhr aus Kiel → → → → 30.01.1942 - 12:30 Uhr in St. Nazaire

U 94, unter Oblt.z.S. Otto Ites, war 19 Tage auf See und legte dabei 3.148 sm über und 125 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Robbe. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 7. Feindfahrt:

Zwecks Ergänzung in Westfrankreich wegen Ansatz des Bootes im Westen wurde Unternehmung abgebrochen. Zur Durchführung nichts zu bemerken.

8. Feindfahrt:

12.02.1942 - 15:30 Uhr aus St. Nazaire → → → → 02.04.1942 - 11:00 Uhr in St. Nazaire

U 94, unter Oblt.z.S. Otto Ites, war 50 Tage auf See und legte dabei zirka 7.300 sm über und 202 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, vor Neufundland, dem St. Lorenz Strom und vor Halifax. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 13.787 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.022 BRT beschädigen.

24.02.1942 - 01:45 Uhr br - Empire Hail 7.005 BRT versenkt.
09.03.1942 - 02:54 Uhr bz - Caryrú 5.152 BRT versenkt.
11.03.1942 - 03:16 Uhr nw - Hvosleff 1.630 BRT versenkt.
25.03.1942 - 06:16 Uhr br - Imperial Transport 8.022 BRT beschädigt

Der Befehlshaber der U-Boote zur 8. Feindfahrt:

Ausgezeichnet durchgeführte, erfolgreiche Unternehmung des jungen Kommandanten, der erneut sein Können und seine Einsatzbereitschaft unter Beweis stellte.

FT: Zur Verleihung des Ritterkreuzes übermittle ich Ihnen zugleich in dankbarer Anerkennung der hervorragenden Leistungen Ihrer Besatzung meine herzlichen Glückwünsche. gez. Oberbefehlshaber.

An Ites. herzlichen Glückwunsch. gez.B.d.U..

9. Feindfahrt:

04.05.1942 - 18:00 Uhr aus St. Nazaire → → → → 23.06.1942 - 09:00 Uhr in St. Nazaire

U 94, unter Oblt.z.S. Otto Ites, war 50 Tage auf See und legte dabei zirka 8.000 sm über und 170 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor Neufundland. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Hecht. U 94 wurde am 26.05.1942 von U 116 mit 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eier, 100 Tafeln Schokolade, 4000 Zigaretten und 200 Zigarren versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 30.280 BRT versenken.

12.05.1942 - 03:40 Uhr pa - Cocle 5.630 BRT versenkt.
13.05.1942 - 03:51 Uhr br - Batna 4.399 BRT versenkt.
13.05.1942 - 06:18 Uhr sw - Tolken 4.471 BRT versenkt.
05.06.1942 - 22:10 Uhr pt - Maria da Gloria 320 BRT versenkt.
10.06.1942 - 03:40 Uhr br - Ramsay 4.855 BRT versenkt.
10.06.1942 - 03:40 Uhr br - Empire Clough 6.147 BRT versenkt.
11.06.1942 - 16:06 Uhr br - Pontypridd 4.458 BRT versenkt.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 9. Unternehmung:

Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Der schöne, ausschließlich bei Geleitzugoperationen errugnene Erfolge beweist das Können und den Angriffsgeist des Kommandanten und seiner Besatzung.

10. Feindfahrt:

03.08.1942 - //:// Uhr aus St. Nazaire → → → → 28.08.1942 - //:// Uhr Verlust des Bootes

U 94, unter Oblt.z.S. Otto Ites, war 25 Tage auf See. Das Boot operierte im Westatlantik, der Karibik, vor Kuba und Florida. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 94 wurde auf dieser Fahrt von einem kanadischen Kriegsschiff versenkt.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 28.08.1942
Letzter Kommandant: Oblt.z.S. Otto Ites
Ort: Karibisches Meer
Position: 17°40' N - 74°30' W
Planquadrat: EC 1613
Versenkt durch: HMCS Oakville (K.178)
Tote: 19
Überlebende: 26

Detailangaben zum Schicksal:

U 94 wurde am 28.08.1942 im Karibisches Meer südwestlich von Haiti durch Rammstoß der kanadischen Korvette HMCS Oakville (K.178) versenkt. Das Boot wurde am nachts auf einen Geleitzug über Wasser zufahrend, von einer Catalina der US-Navy Squadron VP-92, geflogen von Lt. G.R. Fiss, mit Radar geortet und gebomt. Das noch im Wegtauchen befindliche Boot wurde durch die Druckwellen der abgeworfenen Wasserbomben wieder an die Oberfläche gedrückt. Danach war es so beschädigt, dass es tauchunfähig war. Eine von Flugboot herbei signalisierte Korvette, die kanadische HMCS Oakville (K.178), brachte durch mehrere Rammstöße U 94 zum Sinken. 26 Mann der Besatzung wurden aus dem Wasser gerettet, 19 fanden den Tod.



DIE BESATZUNG:

Am 28.08.1942 kamen ums Leben: (19)

Blass, Heinz-Günther + Bock, Martin + Bullmann, Wilhelm + Franz, Hermann-Heinrich + Friedrich, Lorenz + Fröhlich, Ernst + Kalusche, Wolfgang + Kröger, Hans-Willi + Kuhrmann, Konrad + Mecklenborg, Heinrich + Müller, Heinrich + Neugebauer, Hermann + Odenwald, Walter + Schmidt, Walter + Sell, Otto + Slawik, Gerhardt + Stiehl, Adolf + Weiss, Hermann + Zeidl, Karl

Überlebende des 28.08.1942: (1)

Ites, Otto

(Überlebende unvollständig)

Vor dem 03.08.1942:

In Arbeit.

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Liste aller U-Boote

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