U 116: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 8: | Zeile 8: | ||
| style="width:95%" | | | style="width:95%" | | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[X B]] | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[X B]] | ||
Zeile 31: | Zeile 29: | ||
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 43 288 | | || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 43 288 | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Zeile 42: | Zeile 40: | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
| style="width:80%" | | | style="width:80%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 26.07.1941 - 10.09.1942 || Korvettenkapitän || [[Werner von Schmidt]] | | || 26.07.1941 - 10.09.1942 || Korvettenkapitän || [[Werner von Schmidt]] | ||
Zeile 49: | Zeile 45: | ||
| || 11.09.1942 - 04.10.1942 || Oberleutnant zur See || [[Wilhelm Grimme]] | | || 11.09.1942 - 04.10.1942 || Oberleutnant zur See || [[Wilhelm Grimme]] | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Zeile 60: | Zeile 56: | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
| style="width:80%" | | | style="width:80%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 26.07.1941 - 31.01.1942 || Ausbildungsboot || [[2. U-Flottille]] | | || 26.07.1941 - 31.01.1942 || Ausbildungsboot || [[2. U-Flottille]] | ||
Zeile 69: | Zeile 63: | ||
| || 00.04.1942 - 04.10.1942 || Frontboot || [[1. U-Flottille]] | | || 00.04.1942 - 04.10.1942 || Frontboot || [[1. U-Flottille]] | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Zeile 80: | Zeile 74: | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
| style="width:80%" | | | style="width:80%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 26.07.1941 - 19.09.1941 || Kiel || Hafenerprobungen. | | || 26.07.1941 - 19.09.1941 || Kiel || Hafenerprobungen. | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 20.09.1941 - 25.09.1941 || Kiel || Reparaturen bei der [[Krupp Germaniawerft]]. | | || 20.09.1941 - 25.09.1941 || Kiel || Reparaturen bei der [[Krupp Germaniawerft]]. | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 26.09.1941 - 01.10.1941 || Kiel || Fahrerprobungen beim [[UAK]]. | | || 26.09.1941 - 01.10.1941 || Kiel || Fahrerprobungen beim [[UAK]]. | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 05.10.1941 - 29.10.1941 || Danzig || Typ-Erprobungen bei der [[UAK]]. | | || 05.10.1941 - 29.10.1941 || Danzig || Typ-Erprobungen bei der [[UAK]]. | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 10.11.1941 - 12.11.1941 || Gotenhafen || Torpedoschießen beim [[TEK]]. | | || 10.11.1941 - 12.11.1941 || Gotenhafen || Torpedoschießen beim [[TEK]]. | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 13.11.1941 - 17.11.1941 || Danzig || Reperaturen in der [[Danziger Werft AG]]. | | || 13.11.1941 - 17.11.1941 || Danzig || Reperaturen in der [[Danziger Werft AG]]. | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 18.11.1941 - 20.11.1941 || Gotenhafen || Torpedoschießen beim [[TEK]]. | | || 18.11.1941 - 20.11.1941 || Gotenhafen || Torpedoschießen beim [[TEK]]. | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 24.11.1941 - 02.12.1941 || Danzig || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]]. | | || 24.11.1941 - 02.12.1941 || Danzig || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]]. | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 03.12.1941 - 15.12.1941 || Danzig || Torpedo-und Artillerieschießen bei der [[25. U-Flottille]]. | | || 03.12.1941 - 15.12.1941 || Danzig || Torpedo-und Artillerieschießen bei der [[25. U-Flottille]]. | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 18.12.1941 - 01.03.1942 || Kiel || Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | | || 18.12.1941 - 01.03.1942 || Kiel || Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Zeile 134: | Zeile 108: | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
| style="width:80%" | | | style="width:80%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 02.03.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 03.03.1942 - Helgoland | | || 02.03.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 03.03.1942 - Helgoland | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 04.03.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 04.03.1942 - Helgoland | | || 04.03.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 04.03.1942 - Helgoland | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 08.03.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 08.03.1942 - Helgoland | | || 08.03.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 08.03.1942 - Helgoland | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 09.03.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 09.03.1942 - Helgoland | | || 09.03.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 09.03.1942 - Helgoland | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 11.03.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 11.03.1942 - Helgoland | | || 11.03.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 11.03.1942 - Helgoland | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 12.03.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 12.03.1942 - Brunsbüttel | | || 12.03.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 12.03.1942 - Brunsbüttel | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 14.03.1942 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 15.03.1942 - Kiel | | || 14.03.1942 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 15.03.1942 - Kiel | ||
Zeile 180: | Zeile 140: | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
| style="width:80%" | | | style="width:80%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 04.04.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 05.04.1942 - Helgoland | | || 04.04.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 05.04.1942 - Helgoland | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 06.04.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 06.04.1942 - Helgoland | | || 06.04.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 06.04.1942 - Helgoland | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 07.04.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 07.04.1942 - Helgoland | | || 07.04.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 07.04.1942 - Helgoland | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 11.04.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 14.04.1942 - Kristiansand | | || 11.04.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 14.04.1942 - Kristiansand | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 15.04.1942 - Kristiansand || - - - - - - - - || 15.04.1942 - Bergen | | || 15.04.1942 - Kristiansand || - - - - - - - - || 15.04.1942 - Bergen | ||
Zeile 218: | Zeile 168: | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
| style="width:80%" | | | style="width:80%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 25.04.1942 - Bergen || - - - - - - - - || 05.05.1942 - Lorient | | || 25.04.1942 - Bergen || - - - - - - - - || 05.05.1942 - Lorient | ||
Zeile 248: | Zeile 196: | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
| style="width:80%" | | | style="width:80%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 16.05.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 09.06.1942 - Lorient | | || 16.05.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 09.06.1942 - Lorient | ||
Zeile 260: | Zeile 206: | ||
|- | |- | ||
| || 26.05.1942 - [[U 406]] || colspan="3" | 36 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eiern und 100 Tafeln Schokolade | | || 26.05.1942 - [[U 406]] || colspan="3" | 36 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eiern und 100 Tafeln Schokolade | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 26.05.1942 - [[U 94]] || colspan="3" | 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eier, 100 Tafeln Schokolade, 4000 Zigaretten und 200 Zigarren | | || 26.05.1942 - [[U 94]] || colspan="3" | 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eier, 100 Tafeln Schokolade, 4000 Zigaretten und 200 Zigarren | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 26.05.1942 - [[U 590]] || colspan="3" | 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 100 Tafeln Schokolade, 180 Eier, 200 Zigarren und 1 Karton Tabak | | || 26.05.1942 - [[U 590]] || colspan="3" | 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 100 Tafeln Schokolade, 180 Eier, 200 Zigarren und 1 Karton Tabak | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 27.05.1942 - [[U 96]] || colspan="3" | 45 m³ Brennstoff | | || 27.05.1942 - [[U 96]] || colspan="3" | 45 m³ Brennstoff | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 27.05.1942 - [[U 124]] || colspan="3" | 30 m³ Brennstoff | | || 27.05.1942 - [[U 124]] || colspan="3" | 30 m³ Brennstoff | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 27.05.1942 - [[U 569]] || colspan="3" | 36³ Brennstoff | | || 27.05.1942 - [[U 569]] || colspan="3" | 36³ Brennstoff | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 28.05.1942 - [[U 96]] || colspan="3" | 2 x 14 Tage Proviant und 6 Zentner Kartoffeln | | || 28.05.1942 - [[U 96]] || colspan="3" | 2 x 14 Tage Proviant und 6 Zentner Kartoffeln | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 29.05.1942 - [[U 569]] || colspan="3" | 14 Tage Proviant, 2000 Zigaretten, 250 Zigarren, 1 Karton Tabak und 20 Flaschen Rum | | || 29.05.1942 - [[U 569]] || colspan="3" | 14 Tage Proviant, 2000 Zigaretten, 250 Zigarren, 1 Karton Tabak und 20 Flaschen Rum | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 29.05.1942 - [[U 124]] || colspan="3" | 14 Tage Proviant, 50 kg Fleisch, 100 Tafeln Schokolade, 2000 Zigaretten, 200 Zigarren, 100 Pack Tabak und 180 Eiern | | || 29.05.1942 - [[U 124]] || colspan="3" | 14 Tage Proviant, 50 kg Fleisch, 100 Tafeln Schokolade, 2000 Zigaretten, 200 Zigarren, 100 Pack Tabak und 180 Eiern | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 312: | Zeile 242: | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
| style="width:80%" | | | style="width:80%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 27.06.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 23.08.1942 - Lorient | | || 27.06.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 23.08.1942 - Lorient | ||
Zeile 326: | Zeile 254: | ||
|- | |- | ||
| || 12.07.1942 - die britische || ''[[Cortona|CORTONA]]'' || 7.093 BRT (b.) | | || 12.07.1942 - die britische || ''[[Cortona|CORTONA]]'' || 7.093 BRT (b.) | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 332: | Zeile 262: | ||
|- | |- | ||
| || 25.07.1942 - [[U 582]] || colspan="3" | 45 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant. | | || 25.07.1942 - [[U 582]] || colspan="3" | 45 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant. | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 28.07.1942 - [[U 130]] || colspan="3" | 22 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant. | | || 28.07.1942 - [[U 130]] || colspan="3" | 22 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant. | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 28.07.1942 - [[U 507]] || colspan="3" | 28 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant. | | || 28.07.1942 - [[U 507]] || colspan="3" | 28 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant. | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 02.08.1942 - [[U 572]] || colspan="3" | 50 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant. | | || 02.08.1942 - [[U 572]] || colspan="3" | 50 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant. | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 04.08.1942 - [[U 752]] || colspan="3" | 50 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 3 Wochen Proviant. | | || 04.08.1942 - [[U 752]] || colspan="3" | 50 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 3 Wochen Proviant. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 366: | Zeile 288: | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
| style="width:80%" | | | style="width:80%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 22.09.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 04.10.1942 - Boot verschollen | | || 22.09.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 04.10.1942 - Boot verschollen | ||
Zeile 378: | Zeile 298: | ||
|- | |- | ||
| || 28.09.1942 - [[U 181]] || colspan="3" | Ersatzteile. | | || 28.09.1942 - [[U 181]] || colspan="3" | Ersatzteile. | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 02.10.1942 - [[U 258]] || colspan="3" | 40 m³ Brennstoff, 3 Wochen Proviant. | | || 02.10.1942 - [[U 258]] || colspan="3" | 40 m³ Brennstoff, 3 Wochen Proviant. | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 02.10.1942 - [[U 618]] || colspan="3" | 65 m³ Brennstoff, 3 Wochen Provint. | | || 02.10.1942 - [[U 618]] || colspan="3" | 65 m³ Brennstoff, 3 Wochen Provint. | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 02.10.1942 - [[U 356]] || colspan="3" | 74,1 m³ Brennstoff. | | || 02.10.1942 - [[U 356]] || colspan="3" | 74,1 m³ Brennstoff. | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 03.10.1942 - [[U 221]] || colspan="3" | 60 m³ Brennstoff. | | || 03.10.1942 - [[U 221]] || colspan="3" | 60 m³ Brennstoff. | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 03.10.1942 - [[U 356]] || colspan="3" | 1500 kg Proviant. | | || 03.10.1942 - [[U 356]] || colspan="3" | 1500 kg Proviant. | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || 04.10.1942 - [[U 221]] || colspan="3" | 14 Tage Proviant. | | || 04.10.1942 - [[U 221]] || colspan="3" | 14 Tage Proviant. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 420: | Zeile 328: | ||
| style="width:95%" | | | style="width:95%" | | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Boot:''' || U 116 | | || '''Boot:''' || U 116 | ||
Zeile 507: | Zeile 413: | ||
| || [[Werner von Schmidt|Schmidt, Werner von]] || [[Tonndorf, Jürgen|Dr. Tonndorf, Jürgen]] || [[Wagner, Erich]] | | || [[Werner von Schmidt|Schmidt, Werner von]] || [[Tonndorf, Jürgen|Dr. Tonndorf, Jürgen]] || [[Wagner, Erich]] | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Zeile 518: | Zeile 424: | ||
| style="width:80%" | | | style="width:80%" | | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 | + | | || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 378, 661, 695, 699, 705, 719, 722, 774 – 776. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | + | | || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 62, 81. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | + | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 84, 210. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | + | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 51, 194. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 60. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 100. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || Eigenverlag ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 214 – 219. |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} |
Version vom 26. Januar 2021, 17:28 Uhr
U 115 -- U 116 -- U 117 ---- Die U-Boote -- Deutsche U-Boote -- Die einzelnen U-Boote -- Hauptseite
DAS BOOT
Typ: | X B | ||
Bauauftrag: | 31.01.1939 | ||
Bauwerft: | Krupp Germaniawerft, Kiel | ||
Baunummer: | 615 | ||
Serie: | U 116 - U 119 | ||
Kiellegung: | 01.07.1939 | ||
Stapellauf: | 03.05.1941 | ||
Indienststellung: | 26.07.1941 | ||
Kommandant: | Werner von Schmidt | ||
Feldpostnummer: | M - 43 288 | ||
DIE KOMMANDANTEN
26.07.1941 - 10.09.1942 | Korvettenkapitän | Werner von Schmidt | |
11.09.1942 - 04.10.1942 | Oberleutnant zur See | Wilhelm Grimme | |
FLOTTILLEN
26.07.1941 - 31.01.1942 | Ausbildungsboot | 2. U-Flottille | |
01.02.1942 - 00.04.1942 | Ausbildungsboot | 1. U-Flottille | |
00.04.1942 - 04.10.1942 | Frontboot | 1. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
26.07.1941 - 19.09.1941 | Kiel | Hafenerprobungen. | |
20.09.1941 - 25.09.1941 | Kiel | Reparaturen bei der Krupp Germaniawerft. | |
26.09.1941 - 01.10.1941 | Kiel | Fahrerprobungen beim UAK. | |
05.10.1941 - 29.10.1941 | Danzig | Typ-Erprobungen bei der UAK. | |
10.11.1941 - 12.11.1941 | Gotenhafen | Torpedoschießen beim TEK. | |
13.11.1941 - 17.11.1941 | Danzig | Reperaturen in der Danziger Werft AG. | |
18.11.1941 - 20.11.1941 | Gotenhafen | Torpedoschießen beim TEK. | |
24.11.1941 - 02.12.1941 | Danzig | Ausbildung bei der AGRU-Front. | |
03.12.1941 - 15.12.1941 | Danzig | Torpedo-und Artillerieschießen bei der 25. U-Flottille. | |
18.12.1941 - 01.03.1942 | Kiel | Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
ÜBUNGS-UND ERPROBUNGSFAHRTEN
02.03.1942 - Kiel | - - - - - - - - | 03.03.1942 - Helgoland | |
04.03.1942 - Helgoland | - - - - - - - - | 04.03.1942 - Helgoland | |
08.03.1942 - Helgoland | - - - - - - - - | 08.03.1942 - Helgoland | |
09.03.1942 - Helgoland | - - - - - - - - | 09.03.1942 - Helgoland | |
11.03.1942 - Helgoland | - - - - - - - - | 11.03.1942 - Helgoland | |
12.03.1942 - Helgoland | - - - - - - - - | 12.03.1942 - Brunsbüttel | |
14.03.1942 - Brunsbüttel | - - - - - - - - | 15.03.1942 - Kiel | |
U 116, unter Korvettenkapitän Werner von Schmidt, nahm an Tauchübungen und Dieselerprobungen teil. Da bei der Erprobung starke Störungen auftraten, ging das Boot vom 17.03.1942 - 28.03.1942 in die Krupp Germaniawerft nach Kiel. Chronik 02.03.1942 – 15.03.1942: (Die Chronikfunktion für U 116 ist noch nicht verfügbar) 02.03.1942 - 03.03.1942 - 04.03.1942 - 05.03.1942 - 06.03.1942 - 07.03.1942 - 08.03.1942 - 09.03.1942 - 10.03.1942 - 11.03.1942 - 12.03.1942 - 13.03.1942 - 14.03.1942 - 15.03.1942 |
VERLEGUNGSFAHRT
04.04.1942 - Kiel | - - - - - - - - | 05.04.1942 - Helgoland | |
06.04.1942 - Helgoland | - - - - - - - - | 06.04.1942 - Helgoland | |
07.04.1942 - Helgoland | - - - - - - - - | 07.04.1942 - Helgoland | |
11.04.1942 - Helgoland | - - - - - - - - | 14.04.1942 - Kristiansand | |
15.04.1942 - Kristiansand | - - - - - - - - | 15.04.1942 - Bergen | |
U 116, unter Korvettenkapitän Werner von Schmidt, lief am 04.014.1942 von Kiel aus. Das Boot nahm an Probefahrten vor Helgoland teil. Anschließend ging es über Kristiansand (Ergänzungen) nach Bergen. Am 15.04.1942 lief U 116 in Bergen ein. Dort wurde das Boot zur 1. Unternehmung ausgerüstet. Chronik 04.04.1942 – 15.04.1942: 04.04.1942 - 05.04.1942 - 06.04.1942 - 07.04.1942 - 08.04.1942 - 09.04.1942 - 10.04.1942 - 11.04.1942 - 12.04.1942 - 13.04.1942 - 14.04.1942 - 15.04.1942 |
1. UNTERNEHMUNG
25.04.1942 - Bergen | - - - - - - - - | 05.05.1942 - Lorient | |
U 116, unter Korvettenkapitän Werner von Schmidt, lief am 25.04.1942 von Bergen aus. Das Boot operierte, bei seiner Überführung nach Lorient, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 10 Tagen und zurückgelegten zirka 2.100 sm über und 99 sm unter Wasser, lief U 116 am 05.05.1942 in Lorient ein. Fazit des Kommandanten: Das Verhalten der Besatzung war sehr gut; die lange Erprobungszeit hat das Können so gesteigert, daß aufgetretene normale Betriebsstörungen sofort beseitigt wurden. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Durch Flibos hervorgerufene Ölspurt machte Abbruch der Unternehmung erforderlich. Chronik 25.04.1942 – 05.05.1942: 25.04.1942 - 26.04.1942 - 27.04.1942 - 28.04.1942 - 29.04.1942 - 30.04.1942 - 01.05.1942 - 02.05.1942 - 03.05.1942 - 04.05.1942 - 05.05.1942 |
2. UNTERNEHMUNG
16.05.1942 - Lorient | - - - - - - - - | 09.06.1942 - Lorient | ||
U 116, unter Korvettenkapitän Werner von Schmidt, lief am 16.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und bei der Neufundlandbank. Es versorgte dabei 6 U-Boote der U-Boot-Gruppe Hecht mit Brennstoff und Versorgungsgütern. U 116 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 24 Tagen und zurückgelegten zirka 3.970 sm über und 182 sm, lief U 116 am 09.06.1942 wieder in Lorient ein. Versorgt wurden: | ||||
26.05.1942 - U 406 | 36 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eiern und 100 Tafeln Schokolade | |||
26.05.1942 - U 94 | 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eier, 100 Tafeln Schokolade, 4000 Zigaretten und 200 Zigarren | |||
26.05.1942 - U 590 | 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 100 Tafeln Schokolade, 180 Eier, 200 Zigarren und 1 Karton Tabak | |||
27.05.1942 - U 96 | 45 m³ Brennstoff | |||
27.05.1942 - U 124 | 30 m³ Brennstoff | |||
27.05.1942 - U 569 | 36³ Brennstoff | |||
28.05.1942 - U 96 | 2 x 14 Tage Proviant und 6 Zentner Kartoffeln | |||
29.05.1942 - U 569 | 14 Tage Proviant, 2000 Zigaretten, 250 Zigarren, 1 Karton Tabak und 20 Flaschen Rum | |||
29.05.1942 - U 124 | 14 Tage Proviant, 50 kg Fleisch, 100 Tafeln Schokolade, 2000 Zigaretten, 200 Zigarren, 100 Pack Tabak und 180 Eiern | |||
Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Die Versorgung der U-Boote wurde schnell und gut durchgeführt. Chronik 16.05.1942 – 09.06.1942: 16.05.1942 - 17.05.1942 - 18.05.1942 - 19.05.1942 - 20.05.1942 - 21.05.1942 - 22.05.1942 - 23.05.1942 - 24.05.1942 - 25.05.1942 - 26.05.1942 - 27.05.1942 - 28.05.1942 - 29.05.1942 - 30.05.1942 - 31.05.1942 - 01.06.1942 - 02.06.1942 - 03.06.1942 - 04.06.1942 - 05.06.1942 - 06.06.1942 - 07.06.1942 - 08.06.1942 - 09.06.1942 |
3. UNTERNEHMUNG
27.06.1942 - Lorient | - - - - - - - - | 23.08.1942 - Lorient | ||
U 116, unter Korvettenkapitän Werner von Schmidt, lief am 27.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik sowie westlich von Freetown. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Hai. U 116 versorgte auf dieser Unternehmung 5 U-Boote mit Brennnstoff und Versorgungsgüter und versenkte 1 Schiff mit 4.284 BRT, 1 Schiff mit 7.093 BRT konnte beschädigt werden. Nach 57 Tagen und zurückgelegten zirka 7.000 sm über und zirka 250 sm unter Wasser, lief U 116 am 23.08.1942 wieder in Lorient ein. Versenkt und beschädigt (b.) wurden: | ||||
12.07.1942 - die britische | SHAFTESBURY | 4.284 BRT | ||
12.07.1942 - die britische | CORTONA | 7.093 BRT (b.) | ||
Versorgte wurden: | ||||
25.07.1942 - U 582 | 45 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant. | |||
28.07.1942 - U 130 | 22 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant. | |||
28.07.1942 - U 507 | 28 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant. | |||
02.08.1942 - U 572 | 50 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant. | |||
04.08.1942 - U 752 | 50 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 3 Wochen Proviant. | |||
Chronik 27.06.1942 – 23.08.1942: 27.06.1942 - 28.06.1942 - 29.06.1942 - 30.06.1942 - 01.07.1942 - 02.07.1942 - 03.07.1942 - 04.07.1942 - 05.07.1942 - 06.07.1942 - 07.07.1942 - 08.07.1942 - 09.07.1942 - 10.07.1942 - 11.07.1942 - 12.07.1942 - 13.07.1942 - 14.07.1942 - 15.07.1942 - 16.07.1942 - 17.07.1942 - 18.07.1942 - 19.07.1942 - 20.07.1942 - 21.07.1942 - 22.07.1942 - 23.07.1942 - 24.07.1942 - 25.07.1942 - 26.07.1942 - 27.07.1942 - 28.07.1942 - 29.07.1942 - 30.07.1942 - 31.07.1942 - 01.08.1942 - 02.08.1942 - 03.08.1942 - 04.08.1942 - 05.08.1942 - 06.08.1942 - 07.08.1942 - 08.08.1942 - 09.08.1942 - 10.08.1942 - 11.08.1942 - 12.08.1942 - 13.08.1942 - 14.08.1942 - 15.08.1942 - 16.08.1942 - 17.08.1942 - 18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942 |
4. UNTERNEHMUNG
22.09.1942 - Lorient | - - - - - - - - | 04.10.1942 - Boot verschollen | ||
U 116, unter Oberleutnant zur See Wilhelm Grimme, lief am 22.09.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, sowie südöstlich von Neufundland. Es versorgte auf dieser Unternehmung 6 U-Boote mit Brennstoff und Versorgungsgütern, Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 116 ist auf dieser Unternehmung aus unbekannter Ursache verschollen. Versorgte Boote: | ||||
28.09.1942 - U 181 | Ersatzteile. | |||
02.10.1942 - U 258 | 40 m³ Brennstoff, 3 Wochen Proviant. | |||
02.10.1942 - U 618 | 65 m³ Brennstoff, 3 Wochen Provint. | |||
02.10.1942 - U 356 | 74,1 m³ Brennstoff. | |||
03.10.1942 - U 221 | 60 m³ Brennstoff. | |||
03.10.1942 - U 356 | 1500 kg Proviant. | |||
04.10.1942 - U 221 | 14 Tage Proviant. | |||
Chronik 22.09.1942 – 04.10.1942: 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 116 | ||
Datum: | 04.10.1942 | ||
Letzter Kommandant: | Wilhelm Grimme | ||
Ort: | Nordatlantik | ||
Position: | (45°09' Nord - 04°54' West)] | ||
Planquadrat: | (BF 8350) | ||
Verlust durch: | Unbekannt | ||
Tote: | 56 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 116 ist seit dem 04.10.1942 im Nordatlantik verschollen. Zuletzt versorgte U 116 im Planquadrat BD 7555, vom 02.10.1942 bis zum 04.10.1942, die Boote U 618, U 258, U 356 und U 221. Nach den genannten Versorgungen meldete sich U 116 am 04.10.1942 zu letzten Mal aus dem Planquadrat BD 7196. U 116 informierte in seinem letzten Funkspruch über die abgeschlossene Versorgung der genannten Boote, gab seinen Rückmarsch bekannt und setzte dazu noch eine Wettermeldung ab. Mit größter Wahrscheinlichkeit wurde es am 11.10.1941 von einem Flugzeug der Royal Air Force versenkt, dass an diesem Tag einen Angriff auf ein U-Boot meldete. Da nur U 116, das sich auf dem Rückmarsch befand, an der genannten Stelle sein konnte, muß angenommen werden, dass das Boot bei diesem Angriff versenkt wurde. U 404 und U 460, die sich zu diesem Zeitpunkt ebenfalls auf dem Rüchmarsch befanden und das Planquadrat BF durchliefen, meldeten keine Fliegerangriffe. |
DIE BESATZUNG
LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942 | ||
1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 378, 661, 695, 699, 705, 719, 722, 774 – 776. | |||
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | ||
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 62, 81. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 84, 210. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 51, 194. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 60. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 100. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124 | ||
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 214 – 219. | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
U 115 - - U 116 - - U 117 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite