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02.06.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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'''SONNTAG, 02. JUNI 1940'''
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| || [[U 62]] || Nordsee/Helgoland - AN 95 - Auf dem Rückmarsch. 18:30 - Eingelaufen in Helgoland (AN 95).
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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| || [[U 58]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordsee - 03:18 - Erster Fangschuß aus den am Vortag torpedierten Dampfer (AN 1829). Treffer. Dampfer sinkt immer noch nicht. 04:43 - Zweiter Fangschuß. Treffer. Versenkt wurde die britische [[Astronomer|ASTRONOMER]] 04:40 - Fünf Wasserbomben sehr nahe. 08:33 - Bei Jagd nach dem Boot fallen nochmals 55 Wasserbomben. 23:18 - Aufgetaucht (AN 4417). Sehr gute Sicht. Gesamt Tauchzeit betrug 43 Stunden.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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| || [[U 60]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordsee - 11:49 - Eingang Funkspruch (AN 8429): "U 13 und U 60, Operationsgebiet ist Cross Sand." 23:09 - Englisches U-Boot durchquert das Warngebiet.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen.
 
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Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.  
 
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Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[01.06.1940]] - - [[02.06.1940]] - - [[03.06.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[01.06.1940]] ← 02.06.1940 → [[03.06.1940]]

Aktuelle Version vom 27. April 2022, 14:04 Uhr

01.06.1940 ← 02.06.1940 → 03.06.1940

Sonntag, 02. Juni 1940
U 8 - Nordatlantik/Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
(Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel -KTB- Band 1/S.21)
U 26 ↓■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. 19:00 - Rückmarsch aus Mangel an Kalipatronen angetreten.
PQ: AN
U 28 ▲ Trondheim - Reparatur des Ölkühlers und beider Steuerbord-E-Maschinenlager (AF 9112).
PQ: AF 9112
U 29 ► Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 37 ■ Nordatlantik - 00:00 - Geleitzug gesichtet. 7-8 Dampfer und Bewacher. 01:50 - erster Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 03:13 - Zweierfächer geht ebenfalls fehl. Keine Torpedos mehr an Bord. Nur noch 27 Schuß 10.5-cm Munition.
PQ: -
U 43 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 46 ► Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 48 ⌂ ► Trondheim - Restarbeiten am Montageluk und GHG. Zweite Hälfte der Besatzung macht Ausflug zu den Wasserfällen. 14:30 - Abgelegt zum Tieftauchversuch. 14:57 - Getaucht. Montageluk immer noch undicht aber nicht mehr so stark. 16:00 - Eingelaufen in Trondheim. Ölübernahme. Montageluk Schrauben nachgezogen. 20:00 - Ausgelaufen von Trondheim zum Tieftauchversuch. Das Montageluk hat noch kleine Undichtigkeiten. 3000 l Wasser pro Stunde. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AF 9112
U 56 ■ Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 58 ■ Nordsee - 03:18 - Erster Fangschuß aus den am Vortag torpedierten Dampfer (AN 1829). Treffer. Dampfer sinkt immer noch nicht. 04:43 - Zweiter Fangschuß. Treffer. Versenkt wurde die britische ASTRONOMER 04:40 - Fünf Wasserbomben sehr nahe. 08:33 - Bei Jagd nach dem Boot fallen nochmals 55 Wasserbomben. 23:18 - Aufgetaucht (AN 4417). Sehr gute Sicht. Gesamt Tauchzeit betrug 43 Stunden.
PQ: AN 1829 → AN 4417
U 60 ■ Nordsee - 11:49 - Eingang Funkspruch (AN 8429): "U 13 und U 60, Operationsgebiet ist Cross Sand." 23:09 - Englisches U-Boot durchquert das Warngebiet.
PQ: AN 8429
U 62 ⌂ ◄ Nordsee/Helgoland - Auf dem Rückmarsch. 18:30 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566).
PQ: AN 9566
U 101

ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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