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IX B: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[IX A]] - - [[IX B]] - - [[IX C]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[U-Boot-Typen]] - - [[Hauptseite]]
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[[IX A|Typ IX A]] ← Typ IX B → [[IX C|Typ IX C]]
  
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'''ALLGEMEIN'''
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| || '''Art:''' || Tauchboot für ozeanische Verwendung
 
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| || '''Baujahre:''' || 1937 - 1940
 
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| || '''Baukosten:''' || 6.163000 RM
 
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'''ENTWICKLUNGSGESCHICHTE'''
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''U-Boote vom Typ IX B'''
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Nur wenige Monate nach dem Prototyp für entworfen, war die Variante IX B mit diesem praktisch identisch, abgesehen von einer geringen Vergrößerung der Brennstoffmenge auf 165 t, die den maximalen Aktionsradius über Wasser um 2000 sm steigerte. [[U 64]], das erste von insgesamt 14 Booten, wurde am 11.02.1939 in Dienst gestellt. Als letztes Boot wurde [[U 124]] am 11.02.1941 in Dienst gestellt. Rein äußerlich unterschieden sich die U-Boote der Variante IX B von dem vorherigen Entwurf [[IX A]] lediglich in der Aufstellung des U-Boots-Geschützes, das nunmehr dichter am Turm stand.
 
 
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'''TECHNISCHE DATEN'''
 
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| colspan="3" | Der Typ IX B, ein Tauchboot für ozeanische Verwendung, wurde nur wenige Monate nach dem Prototyp [[IX A]] entworfen, die Variante IX B war praktisch mit diesem identisch, abgesehen von einer geringen Vergrößerung der Brennstoffmenge auf 165 t, die den maximalen Aktionsradius über Wasser um 2000 sm steigerte. [[U 64]], das erste von insgesamt 14 Booten, wurde am 11.02.1939 in Dienst gestellt. Als letztes Boot wurde [[U 124]] am 11.02.1941 in Dienst gestellt. Rein äußerlich unterschieden sich die U-Boote der Variante IX B von dem vorherigen Entwurf [[IX A]] lediglich in der Aufstellung des U-Boots-Geschützes, das nunmehr dichter am Turm stand.
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| ||''' Aufgetaucht:''' || 1.051 t
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! colspan="3" | Technische Daten
 
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| || '''Getaucht:''' || 1.178 t
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| Tonnage gesamt: || colspan="3" | 1.430 t
 
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| Verdrängung über Wasser: || colspan="3" | 1.051 t
 
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| || '''Reserveauftrieb:''' || 121 t
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| Verdrängung unter Wasser: || colspan="3" | 1.178 t
 
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| Reserveauftrieb: || colspan="3" | 121 t
 
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| || '''Länge über alles:''' || 76,50 m
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| Länge über alles: || colspan="3" | 76,50 m
 
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| Breite: || colspan="3" | 6,76 m
 
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| || '''Breite:''' || 6,76 m
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| Durchmesser Druckkörper: || colspan="3" | 4,40 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 4,70 m
 
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| || '''Durchmesser Druckkörper:''' || 4,40 m
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| Betriebstauchtiefe: || colspan="3" | 100 m
 
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| Maximale Tauchtiefe: || colspan="3" | 200 m
 
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| || '''Tiefgang:''' || 4,70 m
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| Zerstörungstauchtiefe: || colspan="3" | -
 
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| Tauchzeit gestoppt: || colspan="3" | -
 
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| || '''Betriebstauchtiefe:''' || 100 m
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| Schnelltauchzeit in Fahrt: || colspan="3" | 35 Sekunden
 
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| || '''Maximale Tauchtiefe:''' || 200 m
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! colspan="3" | Maschinenanlage
 
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| || '''Zerstörungstauchtiefe:''' || -
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| Dieselmaschine: || colspan="3" | 2 x [[MAN]] 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS
 
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| E-Maschine: || colspan="3" | 2 x [[SSW]] Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS
 
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| || '''Tauchzeit:''' || -
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| Batterie: || colspan="3" | 2 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 36 MAK 740 W
 
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| Schrauben: || colspan="3" | 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,92 m
 
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| || '''Schnelltauchzeit:''' || 35 Sekunden (in Fahrt)
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| Höchstgeschwindigkeit über Wasser: || colspan="3" | 18,2 kn
 
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| Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: || colspan="3" | 7,3 kn
 
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| Fahrstrecke bei Höchstfahrt: || colspan="3" | 3.800 sm bei 18,2 kn
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'''MASCHINENANLAGE'''
 
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| Fahrstrecke bei Marschfahrt: || colspan="3" | 12.000 sm bei 10 kn
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| Fahrstrecke Dieselelektrisch: || colspan="3" | 12.400 sm bei 10 kn
 
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| || '''Dieselmaschine:''' || 2 x [[MAN]] 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS
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| Getaucht in Normalfahrt: || colspan="3" | 78 sm bei 4 kn
 
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| || '''E-Maschine:''' || 2 x [[SSW]] Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS
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! colspan="3" | Bewaffnung
 
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| || '''Batterie:''' || 2 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 36 MAK 740 W
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| Bugtorpedorohre: || colspan="3" | 4 x 53,3 cm
 
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| Hecktorpedorohre: || colspan="3" | 2 x 53,3 cm
 
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| || '''Schrauben:''' || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,92 m
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| Torpedos: || colspan="3" | 22 Torpedos
 
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| Minen: || colspan="3" | 44 TMA oder 66 TMB Minen
 
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| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 18,2 kn (Aufgetaucht)
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| Deckgeschütz: || colspan="3" | 1 x 10,5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44
 
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| Flugabwehr: || colspan="3" | 1 x 3,7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß). Ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)
 
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| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 7,3 kn (Getaucht)
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! colspan="3" | Besatzungsstärke
 
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| || '''Fahrstrecke:''' || 3.800 sm bei 18,2 kn (Höchstfahrt)
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| Insgesamt: || colspan="3" | 48 Mann
 
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| || '''Fahrstrecke:''' || 12.000 sm bei 10 kn (Marschafahrt)
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| Offiziere: || colspan="3" | 4 Mann
 
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| Mannschaften: || colspan="3" | 44 Mann
 
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| || '''Fahrstrecke:''' || 12.400 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
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! colspan="3" | Sonstige Ausrüstung
 
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| || '''Getaucht:''' || 78 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
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| Ruder: || colspan="3" | 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
 
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| || '''Höchste Zuladung:''' || 165 t (Treiböl)
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| Schnorchel: || colspan="3" | Nein
 
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| Sehrohre: || colspan="3" | 1 Zentrale- und 2 Turmsehrohre
 
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'''BEWAFFNUNG'''
 
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| || '''Bugtorpedorohre:''' || 4 x 53,3 cm
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| [[U 64|→ Unterseeboot U 64]] || [[U 65|→ Unterseeboot U 65]] || [[U 103|→ Unterseeboot U 103]]
 
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| || '''Hecktorpedorohre:''' || 2 x 53,3 cm
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| [[U 104|→ Unterseeboot U 104]] || [[U 105|→ Unterseeboot U 105]] || [[U 106|→ Unterseeboot U 106]]
 
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| || '''[[Torpedo|Torpedos]]:''' || 22 Stück
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| [[U 107|→ Unterseeboot U 107]] || [[U 108|→ Unterseeboot U 108]] || [[U 109|→ Unterseeboot U 109]]
 
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| || '''[[Mine|Minen]]:''' || 44 TMA oder 66 TMB
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| [[U 110|→ Unterseeboot U 110]] || [[U 111|→ Unterseeboot U 111]] || [[U 122|→ Unterseeboot U 122]]
 
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| || '''Deckgeschütz:''' || 1 x 10,5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44
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| [[U 123|→ Unterseeboot U 123]] || [[U 124|→ Unterseeboot U 124]] ||
 
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| || '''Flugabwehr:''' || 1 x 3,7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß) ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)
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! colspan="3" | Literaturverweise
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'''BESATZUNGSSTÄRKE'''
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 266, 267. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || '''Offiziere:''' || 4 Mann
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| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
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'''SONSTIGE AUSRÜSTUNG'''
 
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'''BAUWERFTEN & BOOTE'''
 
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'''[[Deschimag AG Weser]], Bremen'''
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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[[IX A|Typ IX A]] ← Typ IX B → [[IX C|Typ IX C]]
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei interesse wird auch gern der Name des edelen Spenders genannt. Danke!
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
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[[IX A]] - - [[IX B]] - - [[IX C]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[U-Boot-Typen]] - - [[Hauptseite]]
 

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 16:01 Uhr

Typ IX A ← Typ IX B → Typ IX C

Datenblatt: U-Boote vom Typ IX B
Der Typ IX B, ein Tauchboot für ozeanische Verwendung, wurde nur wenige Monate nach dem Prototyp IX A entworfen, die Variante IX B war praktisch mit diesem identisch, abgesehen von einer geringen Vergrößerung der Brennstoffmenge auf 165 t, die den maximalen Aktionsradius über Wasser um 2000 sm steigerte. U 64, das erste von insgesamt 14 Booten, wurde am 11.02.1939 in Dienst gestellt. Als letztes Boot wurde U 124 am 11.02.1941 in Dienst gestellt. Rein äußerlich unterschieden sich die U-Boote der Variante IX B von dem vorherigen Entwurf IX A lediglich in der Aufstellung des U-Boots-Geschützes, das nunmehr dichter am Turm stand.
Technische Daten
Tonnage gesamt: 1.430 t
Verdrängung über Wasser: 1.051 t
Verdrängung unter Wasser: 1.178 t
Reserveauftrieb: 121 t
Länge über alles: 76,50 m
Breite: 6,76 m
Durchmesser Druckkörper: 4,40 m
Tiefgang: 4,70 m
Betriebstauchtiefe: 100 m
Maximale Tauchtiefe: 200 m
Zerstörungstauchtiefe: -
Tauchzeit gestoppt: -
Schnelltauchzeit in Fahrt: 35 Sekunden
Maschinenanlage
Dieselmaschine: 2 x MAN 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS
E-Maschine: 2 x SSW Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS
Batterie: 2 x 62 Zellen AFA-Akkus 36 MAK 740 W
Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,92 m
Höchstgeschwindigkeit über Wasser: 18,2 kn
Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: 7,3 kn
Fahrstrecke bei Höchstfahrt: 3.800 sm bei 18,2 kn
Fahrstrecke bei Marschfahrt: 12.000 sm bei 10 kn
Fahrstrecke Dieselelektrisch: 12.400 sm bei 10 kn
Getaucht in Normalfahrt: 78 sm bei 4 kn
Bewaffnung
Bugtorpedorohre: 4 x 53,3 cm
Hecktorpedorohre: 2 x 53,3 cm
Torpedos: 22 Torpedos
Minen: 44 TMA oder 66 TMB Minen
Deckgeschütz: 1 x 10,5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44
Flugabwehr: 1 x 3,7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß). Ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)
Besatzungsstärke
Insgesamt: 48 Mann
Offiziere: 4 Mann
Mannschaften: 44 Mann
Sonstige Ausrüstung
Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
Schnorchel: Nein
Sehrohre: 1 Zentrale- und 2 Turmsehrohre
Boote nach Bauwerft
Deschimag AG Weser in Bremen:
→ Unterseeboot U 64 → Unterseeboot U 65 → Unterseeboot U 103
→ Unterseeboot U 104 → Unterseeboot U 105 → Unterseeboot U 106
→ Unterseeboot U 107 → Unterseeboot U 108 → Unterseeboot U 109
→ Unterseeboot U 110 → Unterseeboot U 111 → Unterseeboot U 122
→ Unterseeboot U 123 → Unterseeboot U 124
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 266, 267. | → Amazon
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