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U 502: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 502" '''
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
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| || [[00.09.1941]] - [[05.07.1942]] || [[Frontboot]] || [[2. U-Flottille]], [[Lorient]]  
 
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[29.09.1941]] - [[09.11.1941]]<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Jürgen von Rosenstiel]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], südöstlich [[Kap Farewell]], mittlerer [[Nordatlantik]]<br>
 
  
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[[29.09.1941]] - 06:00 Uhr aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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[[30.09.1941]] - 18:29 Uhr in [[Kristiansand]] eingelaufen<br>
 
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[[01.10.1941]] - 07:23 Uhr aus [[Kristiansand]] augelaufen<br>
 
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[[07.10.1941]] - 16:17 Uhr britischen Walfangmutterschiff ''[[Svend Foyn]]'' mit 14.795 [[BRT]] beschädigt.<br>
 
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[[09.11.1941]] - 10:55 Uhr in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || [[01.06.1941]] - [[02.06.1941]] || [[Hamburg]] || Ausbildungsfahrt auf der [[Elbe]].
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'''2. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[18.12.1941]] - [[22.12.1941]]<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Jürgen von Rosenstiel]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Biscaya]]<br>
 
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[[18.12.1941]] - 17:15 Uhr aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
 
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[[22.12.1941]] - 11:22 Uhr in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || [[03.06.1941]] - [[04.06.1941]] || [[Hamburg]] || Einräumen des Bootes.
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'''3. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[19.01.1942]] - [[16.03.1942]]<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Jürgen von Rosenstiel]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Westatlantik]], [[Karibik]], vor [[Venezuela]] und [[Maracaibo]]<br>
 
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[[19.01.1942]] - 18:32 Uhr aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
 
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[[16.02.1942]] - 09:44 Uhr britischen Tanker ''[[Tia Juana]]'' mit 2.395 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[16.02.1942]] - 10:28 Uhr venezolanischen Tanker ''[[Monagasa]]'' mit 2.650 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[16.02.1942]] - 11:34 Uhr britischen Tanker ''[[San Nicolas]]'' mit 2.391 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[22.02.1942]] - 01:59 Uhr amerikanischen Tanker ''[[J.N. Pew]]'' mit 9.033 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[23.02.1942]] - 10:32 Uhr panamaischenTanker ''[[Thalia]]'' mit 8.329 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[23.02.1942]] - 16:43 Uhr amerikanischen Tanker ''[[Sun]]'' mit 9.002 [[BRT]] beschädigt.<br>
 
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[[16.03.1942]] - 10:17 Uhr in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || [[06.06.1941]] - [[25.06.1941]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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'''4. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[22.04.1942]] - [[05.07.1942]]<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Jürgen von Rosenstiel]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Westatlantik]], [[Karibik]]<br>
 
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[[22.04.1942]] - 20:10 Uhr aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
 
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[[11.05.1942]] - //:// Uhr britischen Dampfer ''[[Cape of Good Hope]]'' mit 4.963 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[24.05.1942]] - //:// Uhr brasilianischer Dampfer ''[[Goncalves Dias]]'' mit 4.996 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[28.05.1942]] - //:// Uhr amerikanischer Dampfer ''[[Alcoa Pilgrim]]'' mit 6.759 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[03.06.1942]] - //:// Uhr amerikanischer Tanker ''[[M.F. Elliott]]'' mit 6.940 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[09.06.1942]] - //:// Uhr belgischen Dampfer ''[[Bruxelles]]'' mit 5.085 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[09.06.1942]] - //:// Uhr amerikanischer Tanker ''[[Franklin K. Lane]]'' mit 6.589 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[15.06.1942]] - 01:00 Uhr amerikanischer Dampfer ''[[Scottsburg]]'' mit 8.001 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[15.06.1942]] - 04:10 Uhr panamaischenDampfer ''[[Cold Harbor]]'' mit 5.010 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[15.06.1942]] - 20:15 Uhr amerikanischer Dampfer ''[[West Hardaway]]'' mit 5.702 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[05.07.1942]] - 05:00 Uhr Verlust des Bootes.<br>
 
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || [[26.06.1941]] - [[03.07.1941]] || [[Warnemünde]] || Erprobungen beim [[TEK]].
 
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| || Datum: || || [[05.07.1942]]
+
| || [[05.07.1941]] - [[02.08.1941]] || [[Stettin]] || Restarbeiten bei den [[Oderwerke AG|Oderwerken AG]].
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Jürgen von Rosenstiel]]
+
| || [[05.08.1941]] - [[08.08.1941]] || [[Kiel]] || Ausrüstung des Bootes bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]].
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || [[Biscaya]]
+
| || [[09.08.1941]] - [[10.08.1941]] || [[Sonderburg]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
|-
 
|-
−
| || [[Position]]: || || 46°10' N - 06°40' W
+
| || [[11.08.1941]] - [[11.08.1941]] || [[Kiel]] || Ausrüstung des Bootes.
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || BF 5742
+
| || [[13.08.1941]] - [[22.08.1941]] || [[Horten]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front|AGRU-Front Süd]].
 
|-
 
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−
| || Versenkt durch: || || ''[[Vickers Wellington|Wellington]]'' H der [[RAF]] Squadron 172
+
| || [[25.08.1941]] - [[29.08.1941]] || [[Kiel]] || Reparaturen bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]]..
 
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−
| || Tote: || || 52
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| || [[31.08.1941]] - [[05.09.1941]] || [[Danzig]] || Schießübungen bei der [[UAS]]. Kollision mit [[U 587]] und [[U 576]].
 
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| || Überlebende: || || 0
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| || [[06.09.1941]] - [[07.09.1941]] || [[Danzig]] || Reparaturen bei der [[Danziger Werft AG]].
 
|-
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| || [[08.09.1941]] - [[17.09.1941]] || [[Danzig]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
 
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| || [[19.09.1941]] - [[25.09.1941]] || [[Kiel]] || Reparaturen bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]].
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−
U 502 wurde am [[05.07.1942]] in der [[Biscaya]] westlich von [[La Rochelle]] durch vier [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Vickers Wellington|Wellington]]'' H der britischen [[RAF]] Squadron 172 versenkt. Das Boot befand sich auf dem Rückmarsch als die ''[[Vickers Wellington|Wellington]]'' H des 172. britischen [[RAF]] Squadron um 04:45 Uhr in etwa elf Kilometer Entfernung ein Schiff ortete und sich auf anderthalb Kilometer näherte. Im Scheinwerferlicht des [[Leigh-Light]] wurde ein aufgetauchtes deutsches U-Boot gesichtet, das sofort tauchte und aus eine Höhe von 10 Meter von Steuerbord nach Backbord mit vier [[Wasserbombe|Wasserbomben]] belegt wurde. Beim Überfliegen des U-Bootes eröffnete der Heckschütze des Flugzeuges das Feuer auf das infolge der Detonationen aufschäumende Wasser, das sich im Licht von Leuchtraketen deutlich verfärbte. Die ''[[Vickers Wellington|Wellington]]'' blieb noch bis 05:13 Uhr vor Ort, doch von dem U-Boot war nichts mehr zu sehen. Der Angriff auf U 502 war der erste erfolgreiche Angriff eines Flugzeuges, das mit dem [[Leigh-Light]] ausgerüstet war. Der Pilot P.Off. W.B. Howell, ein amerikanischer Kriegsfreiwilliger, der später zur US-Navy wechselte und dort bis zum Captain aufstieg, wurde für die Versenkung von U 502 mit dem [[DFC]] ausgezeichnet.
 
 
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! || <br><u>Es kamen ums Leben:</u> || ||
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| || [[Becker, Kurt-Hans-Willi]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 30.05.1923
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| || [[Bergs, Ignaz]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 23.02.1921
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| || [[Bluhm, Kurt-Alfred]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 10.01.1916
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| || [[Blume, Herbert-Werner-Karl]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 23.05.1922
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
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| || [[Böhme, Horst-Karl-Clemens]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 11.08.1921
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| || [[29.09.1941]] - 06:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[30.09.1941]] - 18:29 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
 
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| || [[Bolte, Horst]]|| [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || 27.03.1916
+
| || [[01.10.1941]] - 07:23 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[09.11.1941]] - 10:55 Uhr in '''[[Lorient]]'''
 
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| || [[Bühner, Adolf-Wilhelm]]|| [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 02.05.1914
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 +
* '''Die Fahrt:''' U 502, unter [[Kapitänleutnant]] [[Jürgen von Rosenstiel]], war 41 Tage auf See und legte dabei zirka 5.840 [[sm]] über und 265 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[30.09.1941]] lief das Boot in [[Kristiansand]] ein. Dort wartete es auf das Auslaufgeleit. U 502 operierte anschließend im [[Nordatlantik]], südöstlich [[Kap Farewell]] und im mittlerer [[Nordatlantik]]. Das Boot operierte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Reisswolf (U-Bootgruppe)|Reisswolf]]. Es konnte 1 Schiff mit 14.795 [[BRT]] beschädigen.
 +
 
 +
* '''Beschädigt wurde:''' [[07.10.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Svend Foyn]]''' - 14.795 [[BRT]].
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 +
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Auf der 1. Unternehmung mit dem neuen Boot wurde der Kommandant gleich vor schwierige Aufgaben gestellt. Wenn auch kein Erfolg erzielt wurde, so hat der Kommandant doch überlegt gehandelt und wertvolle Erfahrungen sammeln können.
 
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| || [[Carben, Heinz]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 19.12.1919
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
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−
| || [[Christ, Ludwig]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 16.02.1922
+
| || [[18.12.1941]] - 17:15 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[22.12.1941]] - 11:22 Uhr in '''[[Lorient]]'''
 
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| || [[Diemer, Willi]]|| [[Obersteuermann|O.Strm.]] || 16.01.1911
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| || colspan="3" |
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* '''Die Fahrt:''' U 502, unter [[Kapitänleutnant]] [[Jürgen von Rosenstiel]], war 4 Tage auf See. Wegen einer Ölspur mußte das Boot, in der [[Biscaya]], den Rückmarsch antreten.
 
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| || [[Feige, Walter]]|| [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 15.08.1921
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
 
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−
| || [[Fischer, Joachim]]|| [[Leutnant (Ing.)|Lt.(Ing.)]] || 18.03.1915
+
| || [[19.01.1942]] - 18:32 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[16.03.1942]] - 10:17 Uhr in '''[[Lorient]]'''
 
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| || [[Fritsche, Kurt]]|| [[Gefreiter|Gfr.]] || 27.01.1922
+
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 +
* '''Die Fahrt:''' U 502, unter [[Kapitänleutnant]] [[Jürgen von Rosenstiel]], war 56 Tage auf See und legte dabei 8.584,7 [[sm]] über und 269,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]], vor [[Venezuela]] und [[Maracaibo]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 24.798 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 9.002 [[BRT]] beschädigen.
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 +
* '''Versenkt wurde:''' [[16.02.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Tia Juana]]''' - 2.395 [[BRT]] ● [[16.02.1942]] - [[Venezuela|ve]] - '''[[Monagasa]]''' - 2.650 [[BRT]] ● [[16.02.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[San Nicolas]]''' - 2.391 [[BRT]] ● [[22.02.1942]] - [[USA|am]] - '''[[J.N. Pew]]''' - 9.033 [[BRT]] ● [[23.02.1942]] - [[Panama|pa]] - '''[[Thalia]]''' - 8.329 [[BRT]].
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* '''Beschädigt wurde:''' [[23.02.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Sun]]''' - 9.002 [[BRT]].
 
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| || [[Gderra, Friedrich]]|| [[Oberfunkmaat|O.Fk.Mt.]] || 28.02.1914
+
| || colspan="3" |  
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'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
 
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| || [[Geiersbach, Karl-Heinz]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 30.08.1922
+
| || [[22.04.1942]] - 20:10 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[05.07.1942]] - 05:00 Uhr - '''Verlust des Bootes'''
 
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| || [[Glaser, Karl]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 14.10.1923
+
| || colspan="3" |
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 +
* '''Die Fahrt:''' U 502, unter [[Kapitänleutnant]] [[Jürgen von Rosenstiel]], war 74 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und der [[Karibik]]. Es wurde am [[22.06.1942]] von [[U 156]] mit 20 m³ Brennstoff versorgt. U 502 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 54.045 [[BRT]] versenken. Das Boot selbst wurde, auf dieser Fahrt, von einem britischen Flugzeug versenkt.
 +
 
 +
* '''Versenkt wurde:''' [[11.05.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Cape of Good Hope]]''' - 4.963 [[BRT]] ● [[24.05.1942]] - [[Brasilien|bs]] - '''[[Goncalves Dias]]''' - 4.996 [[BRT]] ● [[28.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Alcoa Pilgrim]]''' - 6.759 [[BRT]] ● [[03.06.1942]] - [[USA|am]] - '''[[M.F. Elliott]]''' - 6.940 [[BRT]] ● [[09.06.1942]] - [[Belgien|be]] - '''[[Bruxelles]]''' - 5.085 [[BRT]] ● [[09.06.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Franklin K. Lane]]''' - 6.589 [[BRT]] ● [[15.06.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Scottsburg]]''' - 8.001 [[BRT]] ● [[15.06.1942]] - [[Panama|pa]] - '''[[Cold Harbor]]''' - 5.010 [[BRT]] ● [[15.06.1942]] - [[USA|am]] - '''[[West Hardaway]]''' - 5.702 [[BRT]].
 
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| || [[Göring, Heinrich]]|| [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 27.11.1921
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| || [[Gross, Hans-Walter]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 02.03.1923
+
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| || [[Gruss, Walter]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 15.05.1920
+
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−
| || [[Gwosdz, Georg]]|| [[Maat|Mt.]] || 31.05.1916
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:35%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Hoffmann, Heinrich]]|| [[Obermaschinenmaat|O.Ma.Mt.]] || 08.02.1917
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Impertro, Paul]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 17.07.1921
+
| || Datum: || || [[05.07.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Kirner, Robert]]|| [[Mechanikergefreiter|Me.Gfr.]] || 09.02.1923
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>'''
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U 502 wurde am [[05.07.1942]] in der [[Biscaya]] westlich von [[La Rochelle]] durch vier [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Vickers Wellington|Wellington]]'' H der britischen [[RAF]] Squadron 172 versenkt. Das Boot befand sich auf dem Rückmarsch als die ''[[Vickers Wellington|Wellington]]'' H des 172. britischen [[RAF]] Squadron um 04:45 Uhr in etwa elf Kilometer Entfernung ein Schiff ortete und sich auf anderthalb Kilometer näherte. Im Scheinwerferlicht des [[Leigh-Light]] wurde ein aufgetauchtes deutsches U-Boot gesichtet, das sofort tauchte und aus eine Höhe von 10 Meter von Steuerbord nach Backbord mit vier [[Wasserbombe|Wasserbomben]] belegt wurde. Beim Überfliegen des U-Bootes eröffnete der Heckschütze des Flugzeuges das Feuer auf das infolge der Detonationen aufschäumende Wasser, das sich im Licht von Leuchtraketen deutlich verfärbte. Die ''[[Vickers Wellington|Wellington]]'' blieb noch bis 05:13 Uhr vor Ort, doch von dem U-Boot war nichts mehr zu sehen. Der Angriff auf U 502 war der erste erfolgreiche Angriff eines Flugzeuges, das mit dem [[Leigh-Light]] ausgerüstet war. Der Pilot, P.Off. W.B. Howell, ein amerikanischer Kriegsfreiwilliger, der später zur US-Navy wechselte und dort bis zum Captain aufstieg, wurde für die Versenkung von U 502 mit dem [[DFC]] ausgezeichnet.
 
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 +
 
 +
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560]
 
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| || [[Schlitt, Karl-Heinrich]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 14.04.1922
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| || [[Schwenke, Walter]] || [[Fähnrich (Ing.)|Fähnr.(Ing.)]] || 10.07.1922
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| || [[Simon, Hans-Karl]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 14.03.1921
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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| || [[Stein, Willi]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 22.11.1920
 
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| || [[Volkmann, Hans]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 22.06.1922
 
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| || [[Werther, Klaus]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 11.10.1922
 
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| || [[Wohlfahrt, Johann]]|| [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 14.02.1920
 
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| || [[Wörsching, Karl]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 07.09.1920
 
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| || [[Zinsser, Friedrich]]|| [[Fähnrich zur See|Fähnr.z.S.]] || 01.10.1922
 
 
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Version vom 9. Februar 2013, 07:38 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 502"


DAS BOOT:

Typ: IX C
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 292
Serie: U 501 - U 524
Kiellegung: 02.04.1940
Stapellauf: 18.02.1941
Indienststellung: 31.05.1941
Indienststellungskommandant: Kapitänleutnant Jürgen von Rosenstiel
Feldpostnummer: M - 40 307

Kommandanten ①

31.05.1941 - 05.07.1942 Kapitänleutnant Jürgen von Rosenstiel

Flottillen

31.05.1941 - 00.09.1941 Ausbildungsboot 2. U-Flottille, Wilhelmshaven
00.09.1941 - 05.07.1942 Frontboot 2. U-Flottille, Lorient

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

01.06.1941 - 02.06.1941 Hamburg Ausbildungsfahrt auf der Elbe.
03.06.1941 - 04.06.1941 Hamburg Einräumen des Bootes.
06.06.1941 - 25.06.1941 Kiel Erprobungen beim UAK.
26.06.1941 - 03.07.1941 Warnemünde Erprobungen beim TEK.
05.07.1941 - 02.08.1941 Stettin Restarbeiten bei den Oderwerken AG.
05.08.1941 - 08.08.1941 Kiel Ausrüstung des Bootes bei den Deutschen Werke AG.
09.08.1941 - 10.08.1941 Sonderburg Abhorchen bei der UAG-Schall.
11.08.1941 - 11.08.1941 Kiel Ausrüstung des Bootes.
13.08.1941 - 22.08.1941 Horten Seeausbildung bei der AGRU-Front Süd.
25.08.1941 - 29.08.1941 Kiel Reparaturen bei den Deutschen Werke AG..
31.08.1941 - 05.09.1941 Danzig Schießübungen bei der UAS. Kollision mit U 587 und U 576.
06.09.1941 - 07.09.1941 Danzig Reparaturen bei der Danziger Werft AG.
08.09.1941 - 17.09.1941 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
19.09.1941 - 25.09.1941 Kiel Reparaturen bei den Deutschen Werke AG.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

29.09.1941 - 06:00 Uhr aus Kiel → → → → 30.09.1941 - 18:29 Uhr in Kristiansand
01.10.1941 - 07:23 Uhr aus Kristiansand → → → → 09.11.1941 - 10:55 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Auf der 1. Unternehmung mit dem neuen Boot wurde der Kommandant gleich vor schwierige Aufgaben gestellt. Wenn auch kein Erfolg erzielt wurde, so hat der Kommandant doch überlegt gehandelt und wertvolle Erfahrungen sammeln können.

2. Unternehmung:

18.12.1941 - 17:15 Uhr aus Lorient → → → → 22.12.1941 - 11:22 Uhr in Lorient

3. Unternehmung:

19.01.1942 - 18:32 Uhr aus Lorient → → → → 16.03.1942 - 10:17 Uhr in Lorient

4. Unternehmung:

22.04.1942 - 20:10 Uhr aus Lorient → → → → 05.07.1942 - 05:00 Uhr - Verlust des Bootes

DAS SCHICKSAL:

Datum: 05.07.1942
Letzter Kommandant: Kapitänleutnant Jürgen von Rosenstiel
Ort: Biscaya
Position: 46°10' N - 06°40' W
Planquadrat: BF 5742
Versenkt durch: Wellington H der RAF Squadron 172
Tote: 52
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal

U 502 wurde am 05.07.1942 in der Biscaya westlich von La Rochelle durch vier Wasserbomben der Wellington H der britischen RAF Squadron 172 versenkt. Das Boot befand sich auf dem Rückmarsch als die Wellington H des 172. britischen RAF Squadron um 04:45 Uhr in etwa elf Kilometer Entfernung ein Schiff ortete und sich auf anderthalb Kilometer näherte. Im Scheinwerferlicht des Leigh-Light wurde ein aufgetauchtes deutsches U-Boot gesichtet, das sofort tauchte und aus eine Höhe von 10 Meter von Steuerbord nach Backbord mit vier Wasserbomben belegt wurde. Beim Überfliegen des U-Bootes eröffnete der Heckschütze des Flugzeuges das Feuer auf das infolge der Detonationen aufschäumende Wasser, das sich im Licht von Leuchtraketen deutlich verfärbte. Die Wellington blieb noch bis 05:13 Uhr vor Ort, doch von dem U-Boot war nichts mehr zu sehen. Der Angriff auf U 502 war der erste erfolgreiche Angriff eines Flugzeuges, das mit dem Leigh-Light ausgerüstet war. Der Pilot, P.Off. W.B. Howell, ein amerikanischer Kriegsfreiwilliger, der später zur US-Navy wechselte und dort bis zum Captain aufstieg, wurde für die Versenkung von U 502 mit dem DFC ausgezeichnet.


DIE BESATZUNG:

Am 05.07.1942 kamen ums Leben: ()

In Arbeit.

Vor dem 22.04.1942: () ②

In Arbeit.


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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