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U 260: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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* '''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Oberleutnant zur See]]/[[Kapitänleutnant]] [[Hubertus Purkhold]], war 67 Tage auf See und legte dabei 9.133 [[sm]] über und 820,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und östlich der [[Neufundlandbank]]. Es wurde am [[22.10.1942]] von [[U 463]] mit 71 m³ Brennstoff versorgt. U 260 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Blitz (U-Bootgruppe)|Blitz]], [[Tiger (U-Bootgruppe)|Tiger]], [[Luchs (U-Bootgruppe)|Luchs]], [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]] und [[Südwärts (U-Bootgruppe)|Südwärts]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Oberleutnant zur See]]/[[Kapitänleutnant]] [[Hubertus Purkhold]], war 66 Tage, 2 Stunden und 10 Minuten auf See und legte dabei 9.133 [[sm]] über und 820,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und östlich der [[Neufundlandbank]]. Es wurde am [[22.10.1942]] von [[U 463]] mit 71 m³ Brennstoff versorgt. U 260 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Blitz (U-Bootgruppe)|Blitz]], [[Tiger (U-Bootgruppe)|Tiger]], [[Luchs (U-Bootgruppe)|Luchs]], [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]] und [[Südwärts (U-Bootgruppe)|Südwärts]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
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* '''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Die Geleitzugoperationen hatten Erfolgschancen. Trotz des zähen Bemühens konnten sie auf Grund fehlender Erfahrungen des Kommandanten nicht ausgenutzt werden.
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'''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Die Geleitzugoperationen hatten Erfolgschancen. Trotz des zähen Bemühens konnten sie auf Grund fehlender Erfahrungen des Kommandanten nicht ausgenutzt werden.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hubertus Purkhold]], 51 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es wurde am [[24.01.1943]] von [[U 117]] mit 8 m³ Brennstoff versorgt. U 260 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Spitz (U-Bootgruppe)|Spitz]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 4.893 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hubertus Purkhold]], 50 Tage, 20 Stunden und 20 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es wurde am [[24.01.1943]] von [[U 117]] mit 8 m³ Brennstoff versorgt. U 260 gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Spitz (U-Bootgruppe)|Spitz]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.893 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurde : ''' [[28.12.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Wagtail]]''' - 4.893 [[BRT]].
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'''Versenkt wurde : ''' [[28.12.1942]] - br - ''[[Empire Wagtail]]'' - 4.893 [[BRT]].
  
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* '''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Der Kommandant hat mit bemerkenswert gutem Geschick und taktischem Gefühl operiert und einen schönen Anfangserfolg erzielt. Vom Kommandanten werden noch besondere Leistungen zu erwarten sein.
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'''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Der Kommandant hat mit bemerkenswert gutem Geschick und taktischem Gefühl operiert und einen schönen Anfangserfolg erzielt. Vom Kommandanten werden noch besondere Leistungen zu erwarten sein.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hubertus Purkhold]], war 72 Tage auf See und legte dabei 10.409 [[sm]] über und 871 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südlich von [[Island]]. Es wurde am [[17.04.1943]] von [[U 462]] mit 44 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 7 Tage Proviant , am [[18.04.1943]] von [[U 487]] mit 45 m³ Brennstoff und am [[11.05.1943]] von [[U 459]] mit 12 m³ Brennstoff und 2 t Proviant versorgt. U 260 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Seeteufel (U-Bootgruppe)|Seeteufel]], [[Löwenherz (U-Bootgruppe)|Löwenherz]], [[Lerche (U-Bootgruppe)|Lerche]], [[Specht (U-Bootgruppe)|Specht]] und [[Fink (U-Bootgruppe)|Fink]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hubertus Purkhold]], war 71 Tage, 7 Stunden und 5 Minuten auf See und legte dabei 10.409 [[sm]] über und 871 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südlich von [[Island]]. Es wurde am [[17.04.1943]] von [[U 462]] mit 44 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 7 Tage Proviant , am [[18.04.1943]] von [[U 487]] mit 45 m³ Brennstoff und am [[11.05.1943]] von [[U 459]] mit 12 m³ Brennstoff und 2 t Proviant versorgt. U 260 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Seeteufel (U-Bootgruppe)|Seeteufel]], [[Löwenherz (U-Bootgruppe)|Löwenherz]], [[Lerche (U-Bootgruppe)|Lerche]], [[Specht (U-Bootgruppe)|Specht]] und [[Fink (U-Bootgruppe)|Fink]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hubertus Purkhold]], war 61 Tage auf See und legte dabei 5.584 [[sm]] über und 2.059 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es wurde am [[11.09.1943]] von [[U 460]] mit 24 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 5 Tage Proviant versorgt. U 260 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Leuthen (U-Bootgruppe)|Leuthen]] und [[Rossbach (U-Bootgruppe)|Rossbach]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.  
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'''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hubertus Purkhold]], war 60 Tage und 35 Minuten auf See und legte dabei 5.584 [[sm]] über und 2.059 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es wurde am [[11.09.1943]] von [[U 460]] mit 24 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 5 Tage Proviant versorgt. U 260 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Leuthen (U-Bootgruppe)|Leuthen]] und [[Rossbach (U-Bootgruppe)|Rossbach]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.  
  
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* '''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Der Kommandant hat auf dieser Unternehmung überlegt und angriffsfreudig operiert und die neue Waffe, den [[Zaunkönig|Zaunkönigtorpedo]], erfolgreich eingesetzt. Anerkannte Erfolge: 2 Zerstörer versenkt.
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'''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Der Kommandant hat auf dieser Unternehmung überlegt und angriffsfreudig operiert und die neue Waffe, den [[Zaunkönig|Zaunkönigtorpedo]], erfolgreich eingesetzt. Anerkannte Erfolge: 2 Zerstörer versenkt.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hubertus Purkhold]], war 71 Tage auf See und legte dabei 5.426 [[sm]] über und 1.960 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], um [[Island]] und vor [[Reykjavik]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Rügen (U-Bootgruppe)|Rügen]], [[Rügen 6 (U-Bootgruppe)|Rügen 6]] und [[Rügen 5 (U-Bootgruppe)|Rügen 5]]. U 260 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Unternehmung trat das Boot vom [[28.04.1944]] – [[06.06.1944]] als Bereitschaftsboot zur [[U-Boot-Gruppe|Gruppe]] [[Landwirt (U-Bootgruppe)|Landwirt]].
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'''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hubertus Purkhold]], war 70 Tage, 20 Stunden und 59 Minuten auf See und legte dabei 5.426 [[sm]] über und 1.960 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], um [[Island]] und vor [[Reykjavik]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Rügen (U-Bootgruppe)|Rügen]], [[Rügen 6 (U-Bootgruppe)|Rügen 6]] und [[Rügen 5 (U-Bootgruppe)|Rügen 5]]. U 260 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Fahrt trat das Boot vom [[28.04.1944]] bis zum [[06.06.1944]] als Bereitschaftsboot zur [[U-Boot-Gruppe|Gruppe]] [[Landwirt (U-Bootgruppe)|Landwirt]].
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 10 Tage auf See und legte dabei 248 [[sm]] über und 557 [[sm]] unter Wasser zurück. Bei seinem Einsatz gegen die alliierte Invasion, konnte es in seinem Operationsgebiet, der [[Biscaya]] und dem [[Ärmelkanal]], kiene Schiffe versenken oder beschädigen.  
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'''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 9 Tage, 15 Stunden und 58 Minuten auf See und legte dabei 248 [[sm]] über und 557 [[sm]] unter Wasser zurück. Bei seinem Einsatz gegen die alliierte Invasion, konnte es in seinem Operationsgebiet, der [[Biscaya]] und dem [[Ärmelkanal]], keine Schiffe versenken oder beschädigen.  
  
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* '''Die Fahrt : ''' '''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Unternehmung in Wartestellung vor Biscayaküste. Keine Erfolgsaussichten.
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'''Die Fahrt : ''' '''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Unternehmung in Wartestellung vor Biscayaküste. Keine Erfolgsaussichten.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 1 Tag auf See. Das Boot gehörte zur [[Operation Mader]] die bis zum [[24.07.1944]] alliierte Schiffsziele vor [[Lorient]] bekämpfen sollten. Nach einem Rückruf, wurde die Aktion abgebrochen und das Boot kam vom [[24.07.1944]] – [[08.08.1944]] in sechstündige Bereitschaft. In dieser Zeit wurden Probefahrten durchgeführt und die Fla-Waffen angeschossen.
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'''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 1 Tag auf See. Das Boot gehörte zur [[Operation Mader]] die bis zum [[24.07.1944]] alliierte Schiffsziele vor [[Lorient]] bekämpfen sollten. Nach einem Rückruf, wurde die Aktion abgebrochen und das Boot kam vom [[24.07.1944]] bis zum [[08.08.1944]] in sechstündige Bereitschaft. In dieser Zeit wurden Probefahrten durchgeführt und die Fla-Waffen angeschossen.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 6 Tage auf See und legte dabei 87 [[sm]] über und 103 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der[[Biscaya]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Fahrt erfolgte vom [[13.08.1944]] - [[30.08.1944]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (La Pallice)|Kriegsmarinewerft]], [[La Pallice]]. Anschließend erfolgten vom [[30.08.1944]] – [[03.09.1944]] die Ausrüstung des Bootes und Erprobungen der Schnorchelanlage.
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'''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 5 Tage, 13 Stunden und 56 Minuten auf See und legte dabei 87 [[sm]] über und 103 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der[[Biscaya]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Fahrt erfolgte vom [[13.08.1944]] bis zum [[30.08.1944]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (La Pallice)|Kriegsmarinewerft]], [[La Pallice]]. Anschließend erfolgten vom [[30.08.1944]] bis zum [[03.09.1944]] die Ausrüstung des Bootes und Erprobungen der Schnorchelanlage.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 49 Tage auf See und legte dabei 632 [[sm]] über und 2.283,3 [[sm]] unter Wasser zurück. Bei der Überführung des Bootes nach [[Norwegen]] und anschließend nach Deutschland, konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach der Fahrt ging das Boot zu Überholungsarbeiten erst nach [[Stettin]] und anschließend nach [[Kiel]].  
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'''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 49 Tage auf See und legte dabei 632 [[sm]] über und 2.283,3 [[sm]] unter Wasser zurück. Bei der Überführung des Bootes nach [[Norwegen]] und anschließend nach Deutschland, konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Am [[21.10.1944]] wurde in [[Kristiansand]] das Geleit gewechselt und anschließend nach [[Flensburg]] marschiert. Nach der Fahrt ging das Boot zu Überholungsarbeiten erst nach [[Stettin]] und anschließend nach [[Kiel]].  
  
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* '''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. FUnternehmung:''' Nach anfänglichen Schweirigkeiten mit Schnorchel und ernstlichen Ausfällen allmählich damit fertig geworden und ohne Erfolgsaussichten gehabt zu haben Norwegen erreicht.
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'''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. FUnternehmung:''' Nach anfänglichen Schweirigkeiten mit Schnorchel und ernstlichen Ausfällen allmählich damit fertig geworden und ohne Erfolgsaussichten gehabt zu haben Norwegen erreicht.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], verlegte nach Überholungsarbeiten, von [[Kiel]] nach [[Horten]]. Dort führte das Boot Schnorchelübungen im [[Oslofjord]] durch.
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'''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 4 Tage auf See. Das Boot verlegte nach Überholungsarbeiten, von [[Kiel]] nach [[Horten]]. Dort führte es Schnorchelübungen im [[Oslofjord]] durch.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 24 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], den Gewässern um [[England]] und südlich von [[Irland]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach einem Minentreffer wurde das Boot vor der irischen Küste selbst versenkt. Die Besatzung wurde interniert und später an Großbritannien ausgeliefert.
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'''Die Fahrt : ''' U 260, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 24 Tage auf See. Am [[19.02.1945]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]], den Gewässern um [[England]] und südlich von [[Irland]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach einem Minentreffer wurde das Boot vor der irischen Küste selbst versenkt. Die Besatzung wurde interniert und später an Großbritannien ausgeliefert.
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
  
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 222"]
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 222"] Seite 179 - 193.
 
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Version vom 7. August 2013, 15:10 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 260"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 23.12.1939
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 025
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 07.05.1941
Stapellauf: 09.02.1942
Indienststellung: 14.03.1942
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Hubertus Purkhold
Feldpostnummer: M - 44 273

Kommandanten ①

14.03.1942 - 00.04.1944 Kapitänleutnant Hubertus Purkhold
00.04.1944 - 12.03.1945 Oberleutnant zur See Klaus Becker

Flottillen

14.03.1942 - 30.09.1942 Ausbildungsboot 8. U-Flottille, Danzig
01.10.1942 - 31.10.1944 Frontboot 6. U-Flottille, St. Nazaire
01.11.1944 - 12.03.1945 Frontboot 33. U-Flottille, Flensburg

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG:

15.03.1942 – 21.04.1943 Bremen Wegen Eislage, Eigenausbildung.
23.04.1942 – 06.05.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
08.05.1942 – 12.05.1942 Danzig Übungen und Erprobungen bei der UAK.
13.05.1942 – 17.05.1942 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
19.05.1942 – 22.05.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
23.05.1942 – 25.05.1942 Danzig Eigenausbildung.
26.05.1942 – 08.06.1942 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
09.06.1942 – 30.06.1942 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
01.07.1942 – 10.07.1942 Gotenhafen Taktische Ausbildung, Ölübernahmeübungen mit U 464 / 27. U-Flottille.
12.07.1942 – 04.08.1942 Hamburg Restarbeiten bei Blohm & Voss.
06.08.1942 – 07.08.1942 Kiel Funkbeschickung.
08.08.1942 – 11.08.1942 Danzig Eigenausbildung.
12.08.1942 – 21.08.1942 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
22.08.1942 – 03.09.1942 Kiel Werftarbeiten bei den Deutschen Werken.
06.09.1942 – 09.09.1942 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

10.09.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel → → → → 12.09.1942 - 02:45 Uhr in Kristiansand
12.09.1942 - 10:25 Uhr aus Kristiansand → → → → 15.11.1942 - 16:50 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 260, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Hubertus Purkhold, war 66 Tage, 2 Stunden und 10 Minuten auf See und legte dabei 9.133 sm über und 820,5 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 22.10.1942 von U 463 mit 71 m³ Brennstoff versorgt. U 260 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Blitz, Tiger, Luchs, Panther und Südwärts. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Die Geleitzugoperationen hatten Erfolgschancen. Trotz des zähen Bemühens konnten sie auf Grund fehlender Erfahrungen des Kommandanten nicht ausgenutzt werden.

2. Unternehmung:

14.12.1942 - 16:40 Uhr aus Lorient → → → → 03.02.1943 - 13:00 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt : U 260, unter Kapitänleutnant Hubertus Purkhold, 50 Tage, 20 Stunden und 20 Minuten auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 24.01.1943 von U 117 mit 8 m³ Brennstoff versorgt. U 260 gehörte zur U-Boot-Gruppe Spitz. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.893 BRT versenken.

Versenkt wurde : 28.12.1942 - br - Empire Wagtail - 4.893 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Der Kommandant hat mit bemerkenswert gutem Geschick und taktischem Gefühl operiert und einen schönen Anfangserfolg erzielt. Vom Kommandanten werden noch besondere Leistungen zu erwarten sein.

3. Unternehmung:

12.03.1943 - 12:00 Uhr in St. Nazaire → → → → 22.05.1943 - 19:05 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt : U 260, unter Kapitänleutnant Hubertus Purkhold, war 71 Tage, 7 Stunden und 5 Minuten auf See und legte dabei 10.409 sm über und 871 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und südlich von Island. Es wurde am 17.04.1943 von U 462 mit 44 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 7 Tage Proviant , am 18.04.1943 von U 487 mit 45 m³ Brennstoff und am 11.05.1943 von U 459 mit 12 m³ Brennstoff und 2 t Proviant versorgt. U 260 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Seeteufel, Löwenherz, Lerche, Specht und Fink. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

4. Unternehmung:

25.08.1943 - 11:25 Uhr in St. Nazaire → → → → 24.10.1943 - 12:00 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt : U 260, unter Kapitänleutnant Hubertus Purkhold, war 60 Tage und 35 Minuten auf See und legte dabei 5.584 sm über und 2.059 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 11.09.1943 von U 460 mit 24 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 5 Tage Proviant versorgt. U 260 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Leuthen und Rossbach. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: Der Kommandant hat auf dieser Unternehmung überlegt und angriffsfreudig operiert und die neue Waffe, den Zaunkönigtorpedo, erfolgreich eingesetzt. Anerkannte Erfolge: 2 Zerstörer versenkt.

5. Unternehmung:

18.12.1943 - 17:05 Uhr in St. Nazaire → → → → 27.02.1944 - 16:04 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt : U 260, unter Kapitänleutnant Hubertus Purkhold, war 70 Tage, 20 Stunden und 59 Minuten auf See und legte dabei 5.426 sm über und 1.960 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, um Island und vor Reykjavik. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Rügen, Rügen 6 und Rügen 5. U 260 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Fahrt trat das Boot vom 28.04.1944 bis zum 06.06.1944 als Bereitschaftsboot zur Gruppe Landwirt.

6. Unternehmung:

06.06.1944 - 14:17 Uhr in St. Nazaire → → → → 16.06.1944 - 06:15 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 260, unter Oberleutnant zur See Klaus Becker, war 9 Tage, 15 Stunden und 58 Minuten auf See und legte dabei 248 sm über und 557 sm unter Wasser zurück. Bei seinem Einsatz gegen die alliierte Invasion, konnte es in seinem Operationsgebiet, der Biscaya und dem Ärmelkanal, keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Die Fahrt : Der Befehlshaber der U-Boote zur 6. Unternehmung: Unternehmung in Wartestellung vor Biscayaküste. Keine Erfolgsaussichten.

7. Unternehmung:

22.07.1944 - //:// Uhr aus Lorient → → → → 23.07.1944 - //:// Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 260, unter Oberleutnant zur See Klaus Becker, war 1 Tag auf See. Das Boot gehörte zur Operation Mader die bis zum 24.07.1944 alliierte Schiffsziele vor Lorient bekämpfen sollten. Nach einem Rückruf, wurde die Aktion abgebrochen und das Boot kam vom 24.07.1944 bis zum 08.08.1944 in sechstündige Bereitschaft. In dieser Zeit wurden Probefahrten durchgeführt und die Fla-Waffen angeschossen.

8. Unternehmung:

07.08.1944 - 21:19 Uhr aus Lorient → → → → 13.08.1944 - 11:15 Uhr in La Pallice

Die Fahrt : U 260, unter Oberleutnant zur See Klaus Becker, war 5 Tage, 13 Stunden und 56 Minuten auf See und legte dabei 87 sm über und 103 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte in derBiscaya. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Fahrt erfolgte vom 13.08.1944 bis zum 30.08.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, La Pallice. Anschließend erfolgten vom 30.08.1944 bis zum 03.09.1944 die Ausrüstung des Bootes und Erprobungen der Schnorchelanlage.

9. Unternehmung:

03.09.1944 - 22:34 Uhr aus La Pallice → → → → 17.10.1944 – 14:55 Uhr in Bergen
19.10.1944 – 16:00 Uhr aus Bergen → → → → 21.10.1944 - //:// Uhr in Kristiansand
22.10.1944 - //:// Uhr aus Kristiansand → → → → 25.10.1944 - 09:00 Uhr in Flensburg

Die Fahrt : U 260, unter Oberleutnant zur See Klaus Becker, war 49 Tage auf See und legte dabei 632 sm über und 2.283,3 sm unter Wasser zurück. Bei der Überführung des Bootes nach Norwegen und anschließend nach Deutschland, konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Am 21.10.1944 wurde in Kristiansand das Geleit gewechselt und anschließend nach Flensburg marschiert. Nach der Fahrt ging das Boot zu Überholungsarbeiten erst nach Stettin und anschließend nach Kiel.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 9. FUnternehmung: Nach anfänglichen Schweirigkeiten mit Schnorchel und ernstlichen Ausfällen allmählich damit fertig geworden und ohne Erfolgsaussichten gehabt zu haben Norwegen erreicht.

Verlegungsfahrt:

09.02.1945 - //:// Uhr aus Kiel → → → → 13.02.1945 - //:// Uhr in Horten

Die Fahrt : U 260, unter Oberleutnant zur See Klaus Becker, war 4 Tage auf See. Das Boot verlegte nach Überholungsarbeiten, von Kiel nach Horten. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch.

10. Unternehmung:

18.02.1945 - //:// Uhr aus Horten → → → → 19.02.1945 - 02:30 Uhr in Kristiansand
20.02.1945 - //:// Uhr aus Kristiansand → → → → 12.03.1945 - 22:30 Uhr Verlust des Bootes

Die Fahrt : U 260, unter Oberleutnant zur See Klaus Becker, war 24 Tage auf See. Am 19.02.1945 wurde in Kristiansand nochmals Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik, den Gewässern um England und südlich von Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach einem Minentreffer wurde das Boot vor der irischen Küste selbst versenkt. Die Besatzung wurde interniert und später an Großbritannien ausgeliefert.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 12.03.1945
Letzter Kommandant: Oberleutnant zur See Klaus Becker
Ort: Nordatlantik
Position: 51°15' N - 09°05' W
Planquadrat: AM 8883
Versenkt durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: 48

Detailangaben zum Schicksal:

U 260 wurde am 12.03.1945 im Nordatlantik südlich von Irland, bei Fastnet Rock nach einen Minentreffer selbst versenkt. Das Boot lief während eines Tauchvorganges in 80 Metern Tiefe auf eine Mine des britischen Minenfeldes "CF-2(A)". Schwer beschädigt tauchte U 260 etwa dreizehn Seemeilen vor Kap Clear auf und setzte eine alarmierende Funkmeldung ab. Danach wurde U 260 auf Befehl des Kommandanten selbstversenkt. Die Besatzung erreichte in Schlauchbooten die irische Küste bei Galley Head und wurde interniert. Das im irischen Hoheitsgebiet unrechtmäßig von der HMS Apollo (M.01) gelegte Grundminenfeld "CF-2(A)" bestand aus 156 Mark-XVII Minen, die in 67 Meter Tiefe gelegt wurden. Das Wrack von U 260 heute.


DIE BESATZUNG:

Überlebende des 12.03.1945: (39) ②

Banisch, Werner ● Bartelmäs, Karl ● Bartholoma, Karl ● Becker, Klaus ● Bez, Carl-Heinz ● Bielecke, Friedrich ● Billigmann, Wilhelm ● Brehm, Heinrich ● Burkart, Eugen ● Carnee, Christoph de ● Daeke, Heinz ● Dörr, Herbert ● Dreiocker, Gerhard ● Dreschel, Siegfried ● Hör, Rudi ● Janorschke, ● Jenss, Friedrich ● Köhler, Heinz ● Krecht, Anton ● Kuntze, Gottfried ● Kunze, Erich ● Leichtfeld, Wilhelm ● Lennerts, ● Lenz, Erich ● Lüttgen, Karl-Heinz ● Mälzer, Bernhard ● Müller, Herbert ● Nagel, Karl ● Neumann, Reinhold ● Nowotzin, Herbert ● Pleiners, Walter ● Reuling, Hugo ● Richert, Siegfried ● Riegert, Otto ● Rinschen, Alfred ● Rudolf, Alfred ● Sydekum, Werner ● Welling, Peter ● Wrage, Max

Vor dem 18.02.1945: (7) ③

Conrad Gerhard ● Käfer, Fridolin ● Petersen, Friedrich ● Purkhold, Hubertus ● Wehling, Helmut ● Weidemann, Hans ● Wuthenau, Hans-Joachim von

Einzelverluste: (1)

Tussing, Karl-Heinz


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 222" Seite 179 - 193.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Liste der Überlebenden unvollständig.

③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. Es kann durchaus möglich sein, das in dieser Liste noch Namen von Überlebenden enthalten sind. Diese konnte ich jedoch aus Mangel an Informationen nicht zuweisen.


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Liste aller U-Boote

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