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U 590: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 589]] - - [[U 590]] - - [[U 591]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DAS BOOT''' (1)
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 590" '''
 
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<u>'''[[Flottillen]]'''</u>
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'''DIE FLOTTILLEN'''
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
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| || [[13.10.1941]] - [[20.10.1941]] || [[Kiel]] || Reparatur am Bug bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
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| || [[26.01.1942]] - [[30.01.1942]] || [[Ostsee]] || Marsch mit Eisgeleit nach [[Kiel]].
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| || [[31.01.1942]] - [[02.02.1942]] || [[Kiel]] || Ausräumen des Bootes.
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| || [[02.02.1942]] - [[28.03.1942]] || [[Kiel]] || Restarbeiten in der Werft.
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| || [[29.03.1942]] - [[03.04.1942]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[04.04.1942]] - 12:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[04.04.1942]] - 19:55 Uhr in '''[[Brunsbüttel]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 590, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Müller-Edzards]], war 12 Tage, 6 Stunden und 7 Minuten auf See und legte dabei 1.021,5 [[sm]] über und 239,8 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[17.04.1942]] wurde, nach dem Marsch durch den [[Kaiser-Wilhelm-Kanal]] in [[Brunsbüttel]] übernachtet und am [[17.04.1942]] in [[Helgoland]] der Eisschutz abgegeben. Anschließend operierte das Boot im, auf der Überführungsfahrt nach [[Frankreich]], im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 590, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Müller-Edzards]], lief am 04.04.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Übernachtung und Geleitaufnahme in Brunsbüttel, sowieAbgabe des [[Eisschutz]] in Helgoland, operierte das Boot, auf der Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 1.021,5 sm über und 239,8 sm unter Wasser, lief U 590 am 17.04.1942 in St. Nazaire ein.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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Die schweren Fliegerbomben am 14.04. haben der Besatzung gleich auf der ersten Unternehmung bewiesen, welch ein großer Wert dem Ausguck beizumessen ist.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Die schweren Fliegerbomben am 14.04. haben der Besatzung gleich auf der ersten Unternehmung bewiesen, welch ein großer Wert dem Ausguck beizumessen ist.
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'''Chronik 04.04.1942 – 17.04.1942:''' (die Chronikfunktion für U 590 ist noch nicht verfügbar)
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[[04.04.1942]] - [[05.04.1942]] - [[06.04.1942]] - [[07.04.1942]] - [[08.04.1942]] - [[09.04.1942]] - [[10.04.1942]] - [[11.04.1942]] - [[12.04.1942]] - [[13.04.1942]] - [[14.04.1942]] - [[15.04.1942]] - [[16.04.1942]] - [[17.04.1942]]
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
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'''Die Fahrt:''' U 590, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Müller-Edzards]], war 51 Tage, 7 Stunden und 25 Minuten auf See und legte dabei 7.442,8 [[sm]] über und 309,3 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[05.05.1942]] mußte das Boot, wegen defektem [[Echolot]] zurück nach [[St. Nazaire]]. Anschließend operierte es im [[Nordatlantik]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Hecht (U-Bootgruppe)|Hecht]]. U 590 wurde am [[26.05.1942]] von [[U 116]] mit 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 100 Tafeln Schokolade, 180 Eier, 200 Zigarren und 1 Karton Tabak versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 590, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Müller-Edzards]], lief am 03.05.1942 von St. Nazaire aus. Nach dem defekt des Echolot, mußte das Boot zurück nach St. Nazaire. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Hecht (U-Bootgruppe)|Hecht]]. U 590 wurde am 26.05.1942 von [[U 116]] mit 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 100 Tafeln Schokolade, 180 Eier, 200 Zigarren und 1 Karton Tabak versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 7.442,8 sm über und 309,3 sm unter Wasser, lief U 590 am 25.06.1942 wieder in St. Nazaire ein.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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Die auf der ersten Unternehmung gestellte Aufgabe der Geleitzugbekämpfung führte trotz vorhandener Erfolgschancen zu keinem Erfolg. Zurückzuführen ist dies in erster Linie auf fehlende Fronterfahrung des Kommandanten. Bei zähem Operieren war das Verhalten beim Fühlungshalten, Vorsetzen, Angriff und Torpedoeinsatz noch ungeschickt.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Die auf der ersten Unternehmung gestellte Aufgabe der Geleitzugbekämpfung führte trotz vorhandener Erfolgschancen zu keinem Erfolg. Zurückzuführen ist dies in erster Linie auf fehlende Fronterfahrung der Kommandanten. Bei zähem Operieren war das Verhalten beim Fühlungshalten, Vorsetzen, Angriff und Torpedoeinsatz noch ungeschickt.
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'''Chronik 03.05.1942 – 25.06.1942:'''
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[[03.05.1942]] - [[04.05.1942]] - [[05.05.1942]] - [[06.05.1942]] - [[07.05.1942]] - [[08.05.1942]] - [[09.05.1942]] - [[10.05.1942]] - [[11.05.1942]] - [[12.05.1942]] - [[13.05.1942]] - [[14.05.1942]] - [[15.05.1942]] - [[16.05.1942]] - [[17.05.1942]] - [[18.05.1942]] - [[19.05.1942]] - [[20.05.1942]] - [[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] - [[23.05.1942]] - [[24.05.1942]] - [[25.05.1942]] - [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] - [[28.05.1942]] - [[29.05.1942]] - [[30.05.1942]] - [[31.05.1942]] - [[01.06.1942]] - [[02.06.1942]] - [[03.06.1942]] - [[04.06.1942]] - [[05.06.1942]] - [[06.06.1942]] - [[07.06.1942]] - [[08.06.1942]] - [[09.06.1942]] - [[10.06.1942]] - [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]] - [[15.06.1942]] - [[16.06.1942]] - [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]]
 
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| || 27.08.1942 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 24.11.1942 - St. Nazaire
 
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'''Die Fahrt:''' U 590, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Müller-Edzards]], war 39 Tage, 9 Stunden und 55 Minuten auf See und legte dabei 16.560,5 [[sm]] zurück. Am [[23.08.1942]] mußte das Boot, wegen einer starken Ölspur, zurück nach [[St. Nazaire]]. Es operierte im [[Mittelatlantik]], vor [[Freetown]]. Am [[23.08.1942]] lief U 590, nach [[Wasserbombe|Waboschäden]] in [[St. Nazaire]] ein. Nach der Reparatur setzte das Boot die Unternehmung fort. Es wurde am [[26.09.1942]] von [[U 460]] mit 20 m³ Brennstoff, 3 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant versorgt. U 590 gehörte auf dieser Fahrt zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Blücher (U-Bootgruppe)|Blücher]] und [[Iltis (U-Bootgruppe)|Iltis]].  Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach der Fahrt erfolgte vom [[25.11.1942]] bis zum [[17.03.1943]] der Ausbau beider Dieselmaschinen und der Umbau des Turmes.
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U 590, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Müller-Edzards]], lief am 11.08.1942 von St. Nazaire aus. Das operierte im Mittelatlantik, vor Freetown. Am 23.08.1942 lief U 590, nach [[Wasserbombe|Waboschäden]] wieder in St. Nazaire ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, setzte das Boot die Unternehmung fort. Es wurde am 26.09.1942 von [[U 460]] mit 20 m³ Brennstoff, 3 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant versorgt. U 590 gehörte auf dieser Fahrt zu den U-Boot-Gruppen [[Blücher (U-Bootgruppe)|Blücher]] und [[Iltis (U-Bootgruppe)|Iltis]].  Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 105 Tagen und zurückgelegten 16.560,5 sm, lief U 590 am 24.11.1942 wieder in St. Nazaire ein. Nach der Fahrt erfolgten, vom 25.11.1942 - 17.03.1943, der Ausbau beider Dieselmaschinen und der Umbau des Turmes.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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Die im verkehrslosen Gebiet durchgeführten Unternehmung hatte nur eine einzige Erfolgschance. Kaum hatte das Boot wegen Aufbrauch der Bestände den Rückmarsch angetreten, wurde von anderen Booten im gleichen Seegebiet stärkerer Verkehr beobachtet. Pech ! Zur Durchführung nichts zu bemerken.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Die im verkehrslosen Gebiet durchgeführten Unternehmung hatte nur eine einzige Erfolgschance. Kaum hatte das Boot wegen Aufbrauch der Bestände den Rückmarsch angetreten, wurde von anderen Booten im gleichen Seegebiet stärkerer Verkehr beobachtet. Pech ! Zur Durchführung nichts zu bemerken.
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'''Chronik 11.08.1942 – 24.11.1942:'''
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[[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]] - [[14.09.1942]] - [[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]] - [[16.11.1942]] - [[17.11.1942]] - [[18.11.1942]] - [[19.11.1942]] - [[20.11.1942]] - [[21.11.1942]] - [[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]]
 
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'''Die Fahrt:''' U 590, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Müller-Edzards]], war 59 Tage, 16 Stunden und 35 Minuten auf See und legte dabei 6.457,5 [[sm]] über und 477,9 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[11.02.1943]] mußte das Boot, wegen Dieseldefekten, zurück nach [[St. Nazaire]]. U 590 operierte im [[Nordatlantik]] und südlich [[Island]]. Es wurde am [[05.03.1943]] und [[06.03.1943]] von [[U 508]] mit 15,6 m³ Brennstoff und am [[03.04.1943]] von [[U 463]] mit 17 m³ Brennstoff versorgt. U 590 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Neuland (U-Bootgruppe)|Neuland]], [[Dränger (U-Bootgruppe)|Dränger]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.464 [[BRT]] beschädigen.
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'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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'''Beschädigt wurde:''' [[11.03.1943]] - br - ''[[Jamaica Producer]]'' - 5.464 [[BRT]].
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Gut durchgeführte Unternehmung. Anerkannte Erfolge: 2 Dampfer, 9450 BRT versenkt.
 
 
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'''<u>5. Unternehmung:</u>'''
 
 
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'''Die Fahrt:''' U 590, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Krüer]], war 32 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], östlich der [[Karibik]] und östlich der Mündung des [[Amazonas]]. Es wurde am [[18.06.1943]] von [[U 488]] mit 29 m³ Brennstoff versorgt. U 590 konnte 1 Schiff mit 5.228 [[BRT]] versenken. Das Boot selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
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U 590, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Müller-Edzards]], lief am 31.01.1943 von St. Nazaire aus. Am 11.02.1943 mußte das Boot, wegen Dieseldefekten, zurück nach St. Nazaire. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und südlich Island. Es wurde am 05.03.1943 und 06.03.1943 von [[U 508]] mit 15,6 m³ Brennstoff und am 03.04.1943 von [[U 463]] mit 17 m³ Brennstoff versorgt. U 590 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Neuland (U-Bootgruppe)|Neuland]], [[Dränger (U-Bootgruppe)|Dränger]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.464 BRT beschädigen. Nach 71 Tagen und zurückgelegten 6.457,5 sm über und 477,9 sm unter Wasser, lief U 590 am 12.04.1943 wieder in St. Nazaire ein.
  
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'''Versenkt wurde:''' [[26.06.1943]] - bs - ''[[Pelotaslóide]]'' mit 5.228 [[BRT]].
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'''Beschädigt wurde:'''  
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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Gut durchgeführte Unternehmung. Anerkannte Erfolge: 2 Dampfer, 9450 BRT versenkt.
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'''Chronik 31.01.1943 – 12.04.1943:'''
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[[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]] - [[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]] - [[18.02.1943]] - [[19.02.1943]] - [[20.02.1943]] - [[21.02.1943]] - [[22.02.1943]] - [[23.02.1943]] - [[24.02.1943]] - [[25.02.1943]] - [[26.02.1943]] - [[27.02.1943]] - [[28.02.1943]] - [[01.03.1943]] - [[02.03.1943]] - [[03.03.1943]] - [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]] - [[12.03.1943]] - [[13.03.1943]] - [[14.03.1943]] - [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]]
 
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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U 590, unter Oberleutnant zur See [[Werner Krüer]], lief am 08.06.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich der Karibik und östlich der Mündung des Amazonas. Es wurde am 18.06.1943 von [[U 488]] mit 29 m³ Brennstoff versorgt. U 590 konnte 1 Schiff mit 5.228 BRT versenken. Nach 31 Tagen wurde U 590 selbst, von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
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'''Chronik 08.06.1943 – 09.07.1943:'''
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[[08.06.1943]] - [[09.06.1943]] - [[10.06.1943]] - [[11.06.1943]] - [[12.06.1943]] - [[13.06.1943]] - [[14.06.1943]] - [[15.06.1943]] - [[16.06.1943]] - [[17.06.1943]] - [[18.06.1943]] - [[19.06.1943]] - [[20.06.1943]] - [[21.06.1943]] - [[22.06.1943]] - [[23.06.1943]] - [[24.06.1943]] - [[25.06.1943]] - [[26.06.1943]] - [[27.06.1943]] - [[28.06.1943]] - [[29.06.1943]] - [[30.06.1943]] - [[01.07.1943]] - [[02.07.1943]] - [[03.07.1943]] - [[04.07.1943]] - [[05.07.1943]] - [[06.07.1943]] - [[07.07.1943]] - [[08.07.1943]] - [[09.07.1943]]
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
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U 590 wurde am 09.07.1943 im westlicher Mittelatlantik vor der Mündung des Amazonas, durch sechs [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]'' P-1 der US-Navy Squadron VP-94, geflogen von S.E. Auslander, versenkt. Die Maschine kam vom Stützpunkt Amapá.
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U 590 wurde am [[09.07.1943]] im westlicher [[Mittelatlantik]] vor der Mündung des [[Amazonas]] durch sechs [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]'' P-1 der US-Navy Squadron VP-94, geflogen von S.E. Auslander, versenkt. Die Maschine kam vom Stützpunkt [[Amapá]].
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Am 09.07.1943 kamen ums Leben:''' (45 Personen)
  
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'''Am 09.07.1943 kamen ums Leben: (45)'''
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[[Behm, Rudolf]] - [[Bosbach, Wilhelm]] - [[Dominiak, Stephan]] - [[Dreyer, John]] - [[Dumstrey, Rudolf]] - [[Dürr, Otto]] - [[Frank, Hans]] - [[Gowik, Georg]] - [[Greinus, Konrad]] - [[Heinen, Otto]] - [[Heitkamp, Herbert]] - [[Hillers, Friedrich]] - [[Jagusch, Johann]] - [[Klauz, Kunibert]] - [[Werner Krüer|Krüer, Werner]] - [[Laufer, Wilhelm]] - [[Leschke, Kurt]] - [[Meyer, Johann]] - [[Michel, Werner-Erhardt]] - [[Mühlhausen, August]] - [[Müller, Heinrich]] - [[Müllerschöm, Eugen]] - [[Neumann, Kurt-August]] - [[Nitschke, Rudi]] - [[Pochert, Gerhard]] - [[Reschke, Paul]] - [[Rosemann, Erich]] - [[Roth, Ernst]] - [[Schapeter, Ernst]] - [[Schmädecke, Wilhelm]] - [[Schmid, Heinrich]] - [[Schulz, Erhard]] - [[Schuster, Horst]] - [[Schütz, Werner]] - [[Spengler, Heinz]] - [[Stach, Otto]] - [[Stelmaszyk, Albert]] - [[Stephan, Franz]] - [[Steves, Johann]] - [[Strathen, Hugo]] - [[Strempfer, Willi]] - [[Stritt, Alfred]] - [[Willsau, Karl]] - [[Wilner, Franz]] - [[Winter, Gerhard]]
  
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[[Behm, Rudolf]] ● [[Bosbach, Wilhelm]] ● [[Dominiak, Stephan]] ● [[Dreyer, John]] ● [[Dumstrey, Rudolf]] ● [[Dürr, Otto]] ● [[Frank, Hans]] ● [[Gowik, Georg]] ● [[Greinus, Konrad]] ● [[Heinen, Otto]] ● [[Heitkamp, Herbert]] ● [[Hillers, Friedrich]] ● [[Jagusch, Johann]] ● [[Klauz, Kunibert]] ● [[Werner Krüer|Krüer, Werner]] ● [[Laufer, Wilhelm]] ● [[Leschke, Kurt]] ● [[Meyer, Johann]] ● [[Michel, Werner-Erhardt]] ● [[Mühlhausen, August]] ● [[Müller, Heinrich]] ● [[Müllerschöm, Eugen]] ● [[Neumann, Kurt-August]] ● [[Nitschke, Rudi]] ● [[Pochert, Gerhard]] ● [[Reschke, Paul]] ● [[Rosemann, Erich]] ● [[Roth, Ernst]] ● [[Schapeter, Ernst]] ● [[Schmädecke, Wilhelm]] ● [[Schmid, Heinrich]] ● [[Schulz, Erhard]] ● [[Schuster, Horst]] ● [[Schütz, Werner]] ● [[Spengler, Heinz]] ● [[Stach, Otto]] ● [[Stelmaszyk, Albert]] ● [[Stephan, Franz]] ● [[Steves, Johann]] ● [[Strathen, Hugo]] ● [[Strempfer, Willi]] ● [[Stritt, Alfred]] ● [[Willsau, Karl]] ● [[Wilner, Franz]] ● [[Winter, Gerhard]]
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'''Vor dem 08.06.1943:''' (8 Personen) (3)
  
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'''Vor dem 08.06.1943: (8)''' ②
+
[[Beth, Karl-Heinz]] - [[Paul Brasack|Brasack, Paul]] - [[Grossmann, Ernst]] - [[Eberhard Hüttemann|Hüttemann, Eberhard]] - [[Klein, Heino|Dr. Klein, Heino]] - [[Krause, Gottfried]] - [[Heinrich Müller-Edzards|Müller-Edzards, Heinrich]] - [[Wendt, Werner]]
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[[Beth, Karl-Heinz]] ● [[Paul Brasack|Brasack, Paul]] ● [[Grossmann, Ernst]] ● [[Eberhard Hüttemann|Hüttemann, Eberhard]] ● [[Klein, Heino|Dr. Klein, Heino]] ● [[Krause, Gottfried]] ● [[Heinrich Müller-Edzards|Müller-Edzards, Heinrich]] ● [[Wendt, Werner]]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942''' – S. 661, 696, 779, 780.
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945''' – S. 106, 226, 255, 317, 441.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S.134, 165.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 56, 223.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 112.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. . 254 – 255.
  
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 11 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 561 - U 599]
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 561 - U 599''' – S. 278 – 286.
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bild von U 590 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 589]] - - [[U 590]] - - [[U 591]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 6. September 2017, 13:36 Uhr

U 589 - - U 590 - - U 591 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 16.01.1940
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 090
Serie: U 551 - U 650
Kiellegung: 31.10.1940
Stapellauf: 06.08.1941
Indienststellung: 02.10.1941
Kommandant: Heinrich Müller-Edzards
Feldpostnummer: M - 23 773

DIE KOMMANDANTEN (2)

02.10.1941 - 07.06.1943 Kapitänleutnant Heinrich Müller-Edzards
08.06.1943 - 09.07.1943 Oberleutnant zur See Werner Krüer

DIE FLOTTILLEN

02.10.1942 - 00.04.1942 Ausbildungsboot 6. U-Flottille
00.04.1942 - 09.07.1943 Frontboot 6. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

03.10.1941 - 06.10.1941 Hamburg Probefahrten auf der Elbe.
07.10.1941 - 12.10.1941 Kiel Erprobungen beim UAK. Rammung durch MT-1.
13.10.1941 - 20.10.1941 Kiel Reparatur am Bug bei den Deutschen Werken AG.
21.10.1941 - 30.10.1941 Kiel Erprobungen beim UAK.
31.10.1941 - 03.11.1941 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
04.11.1941 - 07.11.1941 Danzig Erprobungen beim UAK.
08.11.1941 - 17.11.1941 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
18.11.1941 - 20.11.1941 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
21.11.1941 - 02.12.1941 Danzig Reparatur des Backborddiesels in der Holmwerft.
04.12.1941 - 17.12.1941 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
18.12.1941 - 11.01.1942 Danzig Zur Verfügung und Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
12.01.1942 - 24.01.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
26.01.1942 - 30.01.1942 Ostsee Marsch mit Eisgeleit nach Kiel.
31.01.1942 - 02.02.1942 Kiel Ausräumen des Bootes.
02.02.1942 - 28.03.1942 Kiel Restarbeiten in der Werft.
29.03.1942 - 03.04.1942 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

04.04.1942 - Kiel - - - - - - - - 17.04.1942 - Brunsbüttel
04.04.1942 - Brunsbüttel - - - - - - - - 17.04.1942 - Helgoland
Helgoland - Kiel - - - - - - - - 17.04.1942 - St. Nazaire

U 590, unter Kapitänleutnant Heinrich Müller-Edzards, lief am 04.04.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Übernachtung und Geleitaufnahme in Brunsbüttel, sowieAbgabe des Eisschutz in Helgoland, operierte das Boot, auf der Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 1.021,5 sm über und 239,8 sm unter Wasser, lief U 590 am 17.04.1942 in St. Nazaire ein.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Die schweren Fliegerbomben am 14.04. haben der Besatzung gleich auf der ersten Unternehmung bewiesen, welch ein großer Wert dem Ausguck beizumessen ist.

Chronik 04.04.1942 – 17.04.1942: (die Chronikfunktion für U 590 ist noch nicht verfügbar)

04.04.1942 - 05.04.1942 - 06.04.1942 - 07.04.1942 - 08.04.1942 - 09.04.1942 - 10.04.1942 - 11.04.1942 - 12.04.1942 - 13.04.1942 - 14.04.1942 - 15.04.1942 - 16.04.1942 - 17.04.1942

.

2. UNTERNEHMUNG:

03.05.1942 - St. Nazaire - - - - - - - - 05.05.1942 - St. Nazaire
05.05.1942 - St. Nazaire - - - - - - - - 25.06.1942 - St. Nazaire

U 590, unter Kapitänleutnant Heinrich Müller-Edzards, lief am 03.05.1942 von St. Nazaire aus. Nach dem defekt des Echolot, mußte das Boot zurück nach St. Nazaire. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Hecht. U 590 wurde am 26.05.1942 von U 116 mit 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 100 Tafeln Schokolade, 180 Eier, 200 Zigarren und 1 Karton Tabak versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 7.442,8 sm über und 309,3 sm unter Wasser, lief U 590 am 25.06.1942 wieder in St. Nazaire ein.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Die auf der ersten Unternehmung gestellte Aufgabe der Geleitzugbekämpfung führte trotz vorhandener Erfolgschancen zu keinem Erfolg. Zurückzuführen ist dies in erster Linie auf fehlende Fronterfahrung des Kommandanten. Bei zähem Operieren war das Verhalten beim Fühlungshalten, Vorsetzen, Angriff und Torpedoeinsatz noch ungeschickt.

Chronik 03.05.1942 – 25.06.1942:

03.05.1942 - 04.05.1942 - 05.05.1942 - 06.05.1942 - 07.05.1942 - 08.05.1942 - 09.05.1942 - 10.05.1942 - 11.05.1942 - 12.05.1942 - 13.05.1942 - 14.05.1942 - 15.05.1942 - 16.05.1942 - 17.05.1942 - 18.05.1942 - 19.05.1942 - 20.05.1942 - 21.05.1942 - 22.05.1942 - 23.05.1942 - 24.05.1942 - 25.05.1942 - 26.05.1942 - 27.05.1942 - 28.05.1942 - 29.05.1942 - 30.05.1942 - 31.05.1942 - 01.06.1942 - 02.06.1942 - 03.06.1942 - 04.06.1942 - 05.06.1942 - 06.06.1942 - 07.06.1942 - 08.06.1942 - 09.06.1942 - 10.06.1942 - 11.06.1942 - 12.06.1942 - 13.06.1942 - 14.06.1942 - 15.06.1942 - 16.06.1942 - 17.06.1942 - 18.06.1942 - 19.06.1942 - 20.06.1942 - 21.06.1942 - 22.06.1942 - 23.06.1942 - 24.06.1942 - 25.06.1942

.

3. UNTERNEHMUNG:

11.08.1942 - St. Nazaire - - - - - - - - 23.08.1942 - St. Nazaire
27.08.1942 - St. Nazaire - - - - - - - - 24.11.1942 - St. Nazaire

U 590, unter Kapitänleutnant Heinrich Müller-Edzards, lief am 11.08.1942 von St. Nazaire aus. Das operierte im Mittelatlantik, vor Freetown. Am 23.08.1942 lief U 590, nach Waboschäden wieder in St. Nazaire ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, setzte das Boot die Unternehmung fort. Es wurde am 26.09.1942 von U 460 mit 20 m³ Brennstoff, 3 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant versorgt. U 590 gehörte auf dieser Fahrt zu den U-Boot-Gruppen Blücher und Iltis. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 105 Tagen und zurückgelegten 16.560,5 sm, lief U 590 am 24.11.1942 wieder in St. Nazaire ein. Nach der Fahrt erfolgten, vom 25.11.1942 - 17.03.1943, der Ausbau beider Dieselmaschinen und der Umbau des Turmes.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Die im verkehrslosen Gebiet durchgeführten Unternehmung hatte nur eine einzige Erfolgschance. Kaum hatte das Boot wegen Aufbrauch der Bestände den Rückmarsch angetreten, wurde von anderen Booten im gleichen Seegebiet stärkerer Verkehr beobachtet. Pech ! Zur Durchführung nichts zu bemerken.

Chronik 11.08.1942 – 24.11.1942:

11.08.1942 - 12.08.1942 - 13.08.1942 - 14.08.1942 - 15.08.1942 - 16.08.1942 - 17.08.1942 - 18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942 - 24.08.1942 - 25.08.1942 - 26.08.1942 - 27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 - 30.08.1942 - 31.08.1942 - 01.09.1942 - 02.09.1942 - 03.09.1942 - 04.09.1942 - 05.09.1942 - 06.09.1942 - 07.09.1942 - 08.09.1942 - 09.09.1942 - 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 - 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 - 27.10.1942 - 28.10.1942 - 29.10.1942 - 30.10.1942 - 31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942 - 05.11.1942 - 06.11.1942 - 07.11.1942 - 08.11.1942 - 09.11.1942 - 10.11.1942 - 11.11.1942 - 12.11.1942 - 13.11.1942 - 14.11.1942 - 15.11.1942 - 16.11.1942 - 17.11.1942 - 18.11.1942 - 19.11.1942 - 20.11.1942 - 21.11.1942 - 22.11.1942 - 23.11.1942 - 24.11.1942

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4. UNTERNEHMUNG:

31.01.1943 - St. Nazaire - - - - - - - - 11.02.1943 - St. Nazaire
22.02.1943 - St. Nazaire - - - - - - - - 12.04.1943 - St. Nazaire

U 590, unter Kapitänleutnant Heinrich Müller-Edzards, lief am 31.01.1943 von St. Nazaire aus. Am 11.02.1943 mußte das Boot, wegen Dieseldefekten, zurück nach St. Nazaire. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und südlich Island. Es wurde am 05.03.1943 und 06.03.1943 von U 508 mit 15,6 m³ Brennstoff und am 03.04.1943 von U 463 mit 17 m³ Brennstoff versorgt. U 590 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Neuland, Dränger und Seewolf. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.464 BRT beschädigen. Nach 71 Tagen und zurückgelegten 6.457,5 sm über und 477,9 sm unter Wasser, lief U 590 am 12.04.1943 wieder in St. Nazaire ein.

Beschädigt wurde:

11.03.1943 - die britische JAMAICA PRODUCER 5.464 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Gut durchgeführte Unternehmung. Anerkannte Erfolge: 2 Dampfer, 9450 BRT versenkt.

Chronik 31.01.1943 – 12.04.1943:

31.01.1943 - 01.02.1943 - 02.02.1943 - 03.02.1943 - 04.02.1943 - 05.02.1943 - 06.02.1943 - 07.02.1943 - 08.02.1943 - 09.02.1943 - 10.02.1943 - 11.02.1943 - 12.02.1943 - 13.02.1943 - 14.02.1943 - 15.02.1943 - 16.02.1943 - 17.02.1943 - 18.02.1943 - 19.02.1943 - 20.02.1943 - 21.02.1943 - 22.02.1943 - 23.02.1943 - 24.02.1943 - 25.02.1943 - 26.02.1943 - 27.02.1943 - 28.02.1943 - 01.03.1943 - 02.03.1943 - 03.03.1943 - 04.03.1943 - 05.03.1943 - 06.03.1943 - 07.03.1943 - 08.03.1943 - 09.03.1943 - 10.03.1943 - 11.03.1943 - 12.03.1943 - 13.03.1943 - 14.03.1943 - 15.03.1943 - 16.03.1943 - 17.03.1943 - 18.03.1943 - 19.03.1943 - 20.03.1943 - 21.03.1943 - 22.03.1943 - 23.03.1943 - 24.03.1943 - 25.03.1943 - 26.03.1943 - 27.03.1943 - 28.03.1943 - 29.03.1943 - 30.03.1943 - 31.03.1943 - 01.04.1943 - 02.04.1943 - 03.04.1943 - 04.04.1943 - 05.04.1943 - 06.04.1943 - 07.04.1943 - 08.04.1943 - 09.04.1943 - 10.04.1943 - 11.04.1943 - 12.04.1943

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5. UNTERNEHMUNG:

08.06.1943 - St. Nazaire - - - - - - - - 09.07.1943 - Verlust des Bootes

U 590, unter Oberleutnant zur See Werner Krüer, lief am 08.06.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich der Karibik und östlich der Mündung des Amazonas. Es wurde am 18.06.1943 von U 488 mit 29 m³ Brennstoff versorgt. U 590 konnte 1 Schiff mit 5.228 BRT versenken. Nach 31 Tagen wurde U 590 selbst, von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.

26.06.1943 - die brasilianische PELOTASLÒIDE 5.228 BRT.

Chronik 08.06.1943 – 09.07.1943:

08.06.1943 - 09.06.1943 - 10.06.1943 - 11.06.1943 - 12.06.1943 - 13.06.1943 - 14.06.1943 - 15.06.1943 - 16.06.1943 - 17.06.1943 - 18.06.1943 - 19.06.1943 - 20.06.1943 - 21.06.1943 - 22.06.1943 - 23.06.1943 - 24.06.1943 - 25.06.1943 - 26.06.1943 - 27.06.1943 - 28.06.1943 - 29.06.1943 - 30.06.1943 - 01.07.1943 - 02.07.1943 - 03.07.1943 - 04.07.1943 - 05.07.1943 - 06.07.1943 - 07.07.1943 - 08.07.1943 - 09.07.1943

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 590
Datum: 09.07.1943
Letzter Kommandant: Werner Krüer
Ort: Mittelatlantik
Position: 03°22' Nord - 48°38' West
Planquadrat: EP 8577
Verlust durch: Consolidated PBY Catalina
Tote: 45
Überlebende: 0

U 590 wurde am 09.07.1943 im westlicher Mittelatlantik vor der Mündung des Amazonas, durch sechs Wasserbomben der Catalina P-1 der US-Navy Squadron VP-94, geflogen von S.E. Auslander, versenkt. Die Maschine kam vom Stützpunkt Amapá.

DIE BESATZUNG

Am 09.07.1943 kamen ums Leben: (45 Personen)

Behm, Rudolf - Bosbach, Wilhelm - Dominiak, Stephan - Dreyer, John - Dumstrey, Rudolf - Dürr, Otto - Frank, Hans - Gowik, Georg - Greinus, Konrad - Heinen, Otto - Heitkamp, Herbert - Hillers, Friedrich - Jagusch, Johann - Klauz, Kunibert - Krüer, Werner - Laufer, Wilhelm - Leschke, Kurt - Meyer, Johann - Michel, Werner-Erhardt - Mühlhausen, August - Müller, Heinrich - Müllerschöm, Eugen - Neumann, Kurt-August - Nitschke, Rudi - Pochert, Gerhard - Reschke, Paul - Rosemann, Erich - Roth, Ernst - Schapeter, Ernst - Schmädecke, Wilhelm - Schmid, Heinrich - Schulz, Erhard - Schuster, Horst - Schütz, Werner - Spengler, Heinz - Stach, Otto - Stelmaszyk, Albert - Stephan, Franz - Steves, Johann - Strathen, Hugo - Strempfer, Willi - Stritt, Alfred - Willsau, Karl - Wilner, Franz - Winter, Gerhard

Vor dem 08.06.1943: (8 Personen) (3)

Beth, Karl-Heinz - Brasack, Paul - Grossmann, Ernst - Hüttemann, Eberhard - Dr. Klein, Heino - Krause, Gottfried - Müller-Edzards, Heinrich - Wendt, Werner

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 661, 696, 779, 780.

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 106, 226, 255, 317, 441.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S.134, 165.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 56, 223.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 112.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. . 254 – 255.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 561 - U 599 – S. 278 – 286.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 590 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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