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U 584: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 583]] ← [[U 584]] → [[U 585]]
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[[U 583]] ← U 584 → [[U 585]]
  
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<span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 584'''
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 08.01.1940
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 08.01.1940
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Blohm & Voss]], Hamburg
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 084
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| Baunummer: || colspan="3" | 084
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 551 - U 650
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| Serie: || colspan="3" | U 551 - U 650
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 01.10.1940
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| Kiellegung: || colspan="3" | 01.10.1940
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 26.06.1941
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| Stapellauf: || colspan="3" | 26.06.1941
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 21.08.1941
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| Indienststellung: || colspan="3" | 21.08.1941
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Joachim Deecke]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Joachim Deecke]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 05 347
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 05 347
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
 
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| || 21.08.1941 - 19.12.1942 || Kapitänleutnant || [[Joachim Deecke]]
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| 21.08.1941 - 19.12.1942 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Joachim Deecke]]
 
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| || 20.12.1942 - 11.02.1943 || Kapitänleutnant || [[Kurt Nölke]]
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| 20.12.1942 - 11.02.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Kurt Nölke]]
 
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| || 12.02.1943 - 31.10.1943 || Kapitänleutnant || [[Joachim Deecke]]
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| 12.02.1943 - 31.10.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Joachim Deecke]]
 
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! colspan="3" | Flottillen
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || 21.08.1941 - 30.11.1941 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
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| 21.08.1941 - 30.11.1941 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel
 
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| || 01.12.1941 - 31.10.1943 || Frontboot || [[1. U-Flottille]]
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| 01.12.1941 - 31.10.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[1. U-Flottille]],  Brest
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
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| || 21.08.1941 - 26.11.1941 || Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungs-
 
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| || || flottillen.
 
 
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| 27.11.1941 - 28.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Stavanger
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 29.11.1941 - 30.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| 15.12.1941 - 20.12.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Neidenfjord
 
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| || 27.11.1941 - Kiel || → → → → → → → → → || 28.11.1941 - Stavanger
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| 25.12.1941 - 25.12.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Neidenfjord - Eingelaufen in Kirkenes
 
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| || 29.11.1941 - Stavanger || → → → → → → → → → || 30.11.1941 - Bergen
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| 25.12.1941 - 11.01.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Kirkenes
 
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| || 15.12.1941 - Bergen || → → → → → → → → → || 20.12.1941 - Neidenfjord
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| || 25.12.1941 - Neidenfjord || → → → → → → → → → || 25.12.1941 - Kirkenes
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| || colspan="3" | U 584, unter Kapitänleutnant [[Joachim Deecke]], lief am 27.11.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Übernachtung und Geleitwechsel in Stavanger, und Einlaufen in Bergen wegen Erkrankung des Kommandanten, operierte das Boot im Nordmeer, bei der Bäreninsel und nordwestlich der Fischer Halbinsel. Nach Ergänzungen im Neidenfjord und Musterung durch den Admiral Nordmeer in Kirkenes, wurde die Unternehmung fortgesetzt. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Ulan (U-Bootgruppe)|Ulan]]. Nach 45 Tage zurückgelegten 4.650 sm, lief U 584 wieder in Kirkenes ein.
 
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| || 25.12.1941 - Kirkenes || → → → → → → → → → || 11.01.1942 - Kirkenes
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| || colspan="3" | U 584 konnte auf dieser Unternehmung 1 U-Boot mit 206 t versenken.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 584 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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U 584, unter Kapitänleutnant [[Joachim Deecke]], lief am 27.11.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Übernachtung und Geleitwechsel in Stavanger, und Einlaufen in Bergen wegen Erkrankung des Kommandanten, operierte das Boot im Nordmeer, bei der Bäreninsel und nordwestlich der Fischer Halbinsel. Nach Ergänzungen im Neidenfjord und Musterung durch den Admiral Nordmeer in Kirkenes, wurde die Unternehmung fortgesetzt. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Ulan (U-Bootgruppe)|Ulan]]. U 584 konnte auf dieser Unternehmung 1 U-Boot mit 206 ts versenken.  Nach 45 Tage zurückgelegten 4.650 sm, lief U 584 wieder in Kirkenes ein.
 
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'''Versenkt wurde:'''
 
 
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| || 10.01.1942 - die sowjetische || [[M-175]] || 206 ts
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 584 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
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'''Fazit des Admirals Nordmeer:'''
 
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Der Angriff auf das U-Boot wurde taktisch geschickt und umsichtig durchgeführt. Hier zeigt sich wieder, wie wichtig es ist, wenn ein U-Bootskommandant sein Ziel verfolgt und die Nerven hat eine günstige Lage abzuwarten.
 
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'''Chronik 27.11.1941 – 11.01.1942:''' (die Chronikfunktion für U 584 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[27.11.1941]] - [[28.11.1941]] - [[29.11.1941]] - [[30.11.1941]] - [[01.12.1941]] - [[02.12.1941]] - [[03.12.1941]] - [[04.12.1941]] - [[05.12.1941]] - [[06.12.1941]] - [[07.12.1941]] - [[08.12.1941]] - [[09.12.1941]] - [[10.12.1941]] - [[11.12.1941]] - [[12.12.1941]] - [[13.12.1941]] - [[14.12.1941]] - [[15.12.1941]] - [[16.12.1941]] - [[17.12.1941]] - [[18.12.1941]] - [[19.12.1941]] - [[20.12.1941]] - [[21.12.1941]] - [[22.12.1941]] - [[23.12.1941]] - [[24.12.1941]] - [[25.12.1941]] - [[26.12.1941]] - [[27.12.1941]] - [[28.12.1941]] - [[29.12.1941]] - [[30.12.1941]] - [[31.12.1941]] - [[01.01.1942]] - [[02.01.1942]] - [[03.01.1942]] - [[04.01.1942]] - [[05.01.1942]] - [[06.01.1942]] - [[07.01.1942]] - [[08.01.1942]] - [[09.01.1942]] - [[10.01.1942]] - [[11.01.1942]]
 
 
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| 23.01.1942 - 20.02.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Kirkenes
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 23.01.1942 - Kirkenes || → → → → → → → → → || 20.02.1942 - Kirkenes  
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| || colspan="3" | U 584, unter Kapitänleutnant [[Joachim Deecke]], lief am 23.01.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Nach 28 Tage, lief U 584 am 20.02.1942 wieder in Kirkenes aus.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 584 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 584, unter Kapitänleutnant [[Joachim Deecke]], lief am 23.01.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer, gegen den Geleitzug [[PQ-8]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 28 Tage, lief U 584 am 20.02.1942 wieder in Kirkenes aus.
 
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'''Chronik 23.01.1942 – 20.02.1942:'''
 
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[[23.01.1942]] - [[24.01.1942]] - [[25.01.1942]] - [[26.01.1942]] - [[27.01.1942]] - [[28.01.1942]] - [[29.01.1942]] - [[30.01.1942]] - [[31.01.1942]] - [[01.02.1942]] - [[02.02.1942]] - [[03.02.1942]] - [[04.02.1942]] - [[05.02.1942]] - [[06.02.1942]] - [[07.02.1942]] - [[08.02.1942]] - [[09.02.1942]] - [[10.02.1942]] - [[11.02.1942]] - [[12.02.1942]] - [[13.02.1942]] - [[14.02.1942]] - [[15.02.1942]] - [[16.02.1942]] - [[17.02.1942]] - [[18.02.1942]] - [[19.02.1942]] - [[20.02.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 584 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
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! colspan="3" | 3. Unternehmung
 
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| || 28.02.1942 - Bökfjord || → → → → → → → → → || 28.02.1942 - Kirkenes
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| || 28.02.1942 - Kirkenes  || → → → → → → → → → || 11.03.1942 - Helgoland
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| 28.02.1942 - 28.02.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bökfjord - Eingelaufen in Kirkenes
 
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| || 12.03.1942 - Helgoland  || → → → → → → → → → || 12.03.1942 - Brunsbüttel
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| 28.02.1942 - 11.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Helgoland
 
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| || 14.03.1942 - Brunsbüttel  || → → → → → → → → → || 14.03.1942 - Hamburg
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| 12.03.1942 - 12.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Brunsbüttel
 
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| 14.03.1942 - 14.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel - Eingelaufen in Hamburg
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U 584, unter Kapitänleutnant [[Joachim Deecke]], lief am 28.02.1942 von Bökfjord aus. Nach Verabschiedeung des Bootes in Kirkenes, operierte es im Nordmeer und südlich der Insel Jan Mayen, gegen den Geleitzug [[PQ-12]]. U 584 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Eisschutz angelegt) und Brunsbüttel, in die Werft nach Hamburg. Nach 14 Tage und zurückgelegten 1.981,8 sm über und 136,7 sm unter Wasser, lief U 584 in Hamburg ein. Vom 15.03.1942 - 19.03.1942 wurden Torpedos, Munition, Brennstoff und Schmieröl abgegeben. Anschließend folgte, vom 20.03.1942 - 28.04.1942, eine Werftliegezeit bei [[Blohm & Voss]].
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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−
Gut und überlegt durchgeführte Unternehmung.
 
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'''Chronik 28.02.1942 – 14.03.1942:'''
 
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−
[[28.02.1942]] - [[01.03.1942]] - [[02.03.1942]] - [[03.03.1942]] - [[04.03.1942]] - [[05.03.1942]] - [[06.03.1942]] - [[07.03.1942]] - [[08.03.1942]] - [[09.03.1942]] - [[10.03.1942]] - [[11.03.1942]] - [[12.03.1942]] - [[13.03.1942]] - [[14.03.1942]]
 
 
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|}
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| || colspan="3" | U 584, unter Kapitänleutnant [[Joachim Deecke]], lief am 28.02.1942 von Bökfjord aus. Nach Verabschiedung des Bootes in Kirkenes, operierte es im Nordmeer und südlich der Insel Jan Mayen. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Eisschutz angelegt) und Brunsbüttel, in die Werft nach Hamburg. Nach 14 Tage und zurückgelegten 1.981,8 sm über und 136,7 sm unter Wasser, lief U 584 in Hamburg ein. Vom 15.03.1942 - 19.03.1942 wurden Torpedos, Munition, Brennstoff und Schmieröl abgegeben. Anschließend folgte, vom 20.03.1942 - 28.04.1942, eine Werftliegezeit bei Blohm & Voss.
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| || colspan="3" | U 584 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 29.04.1942 - Hamburg  || → → → → → → → → → || 30.04.1942 - Kiel
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 584 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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U 584, unter Kapitänleutnant [[Joachim Deecke]], lief am 29.04.1942 von Hamburg aus.  Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, zur Ausrüstung des Bootes, nach Kiel. Am 30.04.1942 lief U 584 in Kiel ein.
 
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'''Chronik 29.04.1942 – 30.04.1942:'''
 
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[[29.04.1942]] - [[30.04.1942]]
 
 
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| 29.04.1942 - 30.04.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hamburg - Eingelaufen in Kiel
 
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| || 05.05.1942 - Kiel || → → → → → → → → → || 15.05.1942 - Lorient
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| || 15.05.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 16.05.1942 - Brest
+
| || colspan="3" | U 584, unter Kapitänleutnant [[Joachim Deecke]], lief am 29.04.1942 von Hamburg aus.  Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, zur Ausrüstung des Bootes, nach Kiel. Am 30.04.1942 lief U 584 in Kiel ein.
 
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U 584, unter Kapitänleutnant [[Joachim Deecke]], lief am  05.05.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, operierte das Boot, während der Überführung nach Frankreich, im Nordatlantik. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Der  Rückmarsch führte über Lorient (Geräte abgegeben ?) nach Brest. Nach 11 Tagen, und zurückgelegten 1.981,8 sm über und 136,7 sm unter Wasser, lief U 584 am 16.05.1942 in Brest ein.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Überführungsfahrt nach Westfrankreich. Zur Durchführung nichts zu bemerken.
 
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'''Chronik 05.05.1942 – 16.05.1942:'''
 
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[[05.05.1942]] - [[06.05.1942]] - [[07.05.1942]] - [[08.05.1942]] - [[09.05.1942]] - [[10.05.1942]] - [[11.05.1942]] - [[12.05.1942]] - [[13.05.1942]] - [[14.05.1942]] - [[15.05.1942]] - [[16.05.1942]]
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''5. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| 05.05.1942 - 15.05.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Lorient
 
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| || 25.05.1942 - Brest  || → → → → → → → → → || 26.05.1942 - Lorient
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| 15.05.1942 - 16.05.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Brest
 
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| || 26.05.1942 - Lorient  || → → → → → → → → → || 22.07.1942 - Brest
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 584, unter Kapitänleutnant [[Joachim Deecke]], lief am 05.05.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, operierte das Boot, während der Überführung nach Frankreich, im Nordatlantik. Der  Rückmarsch führte über Lorient (Geräte abgegeben) nach Brest. Nach 11 Tagen, und zurückgelegten 1.981,8 sm über und 136,7 sm unter Wasser, lief U 584 am 16.05.1942 in Brest ein.
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U 584, unter Kapitänleutnant [[Joachim Deecke]], lief am 25.05.1942 von Brest aus. Nach Anbordnahme eines Sabotagetruppes in Lorient, operierte das Boot im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Als Sonderunternehmen wurde, am 17.06.1942, ein Sabotagetrupp von 4 Mann an der US-Küste abgesetzt. U 584 wurde am 10.07.1942 von [[U 460]] mit 34 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. Schiffe konnte das Boot nicht versenkt oder beschädigen. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 9.538 sm über und 550,5 sm unter Wasser, lief U 584 am 22.07.1942 wieder in Brest ein.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Der fehlende Erfolg dieser Unternehmung ist nicht nur auf Pech zurückzuführen. Der Kommandant hat die ihm gebotenen Chancen in keinem Falle ausgenutzt. Abgesehen von vielen Fehlschüssen wurde auch der Angriff selbst mehrfach falsch angesetzt. Die Durchführung der Unternehmung ist nicht befriedigend.
 
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'''Chronik 25.05.1942 – 22.07.1942:'''
 
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[[25.05.1942]] - [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] - [[28.05.1942]] - [[29.05.1942]] - [[30.05.1942]] - [[31.05.1942]] - [[01.06.1942]] - [[02.06.1942]] - [[03.06.1942]] - [[04.06.1942]] - [[05.06.1942]] - [[06.06.1942]] - [[07.06.1942]] - [[08.06.1942]] - [[09.06.1942]] - [[10.06.1942]] - [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]] - [[15.06.1942]] - [[16.06.1942]] - [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]] - [[02.07.1942]] - [[03.07.1942]] - [[04.07.1942]] - [[05.07.1942]] - [[06.07.1942]] - [[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]] - [[11.07.1942]] - [[12.07.1942]] - [[13.07.1942]] - [[14.07.1942]] - [[15.07.1942]] - [[16.07.1942]] - [[17.07.1942]] - [[18.07.1942]] - [[19.07.1942]] - [[20.07.1942]] - [[21.07.1942]] - [[22.07.1942]]
 
 
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|}
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| || colspan="3" | U 584 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 584 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''6. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 24.08.1942 - Brest  || → → → → → → → → → || 10.10.1942 - Brest
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! colspan="3" | 5. Unternehmung
 
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U 584, unter Kapitänleutnant [[Joachim Deecke]], lief am 24.08.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 20.09.1941 von [[U 460]] mit 34 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. U 584 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Stier (U-Bootgruppe)|STIER]], [[Vorwärts (U-Bootgruppe)|Vorwärts]], [[Luchs (U-Bootgruppe)|Luchs]] und [[Letzte Ritter (U-Bootgruppe)|Letzte Ritter]]. Das Boot konnte 2 Schiffe mit zusammen 12.913 BRT versenken. Nach 47 Tagen und zurückgelegten 7.351 sm über und 482 sm unter Wasser, lief U 584 am 10.10.1942 wieder in Brest ein. Nach der Fahrt erfolgte, vom 11.10.1942 - 29.12.1942, eine Werftliegezeit.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 11.09.1942 - die britische || [[Empire Oil|EMPIRE OIL]] || 8.029 BRT
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| 25.05.1942 - 26.05.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Lorient
 
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| || 11.09.1942 und - die norwegische || [[Hindanger|HINDANGER]] || 4.884 BRT
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| 26.05.1942 - 22.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Brest
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 584, unter Kapitänleutnant [[Joachim Deecke]], lief am 25.05.1942 von Brest aus. Nach Anbordnahme eines Sabotagetrupps in Lorient, operierte das Boot im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Als Sonderunternehmen wurde, am 17.06.1942, ein Sabotagetrupp von 4 Mann an der US-Küste abgesetzt. U 584 wurde am 10.07.1942 von [[U 460]] mit 34 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 9.538 sm über und 550,5 sm unter Wasser, lief U 584 am 22.07.1942 wieder in Brest ein.
−
 
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
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Die Geleitzugoperationen wurden durch schlechte Sicht stark beeinträchtigt. Sonst nichts zu bemerken.
 
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'''Chronik 24.08.1942 – 10.10.1942:'''
 
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[[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]] - [[14.09.1942]] - [[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]]
 
 
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|}
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| || colspan="3" | U 584 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 584 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''7. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 30.12.1942 - Brest  || → → → → → → → → → || 11.02.1943 - Brest
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! colspan="3" | 6. Unternehmung
 
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| || colspan="3" |
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U 584, unter Kapitänleutnant [[Kurt Nölke]], lief am 30.12.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland und westlich der Biscaya. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Falke (U-Bootgruppe)|Falke]], [[Landsknecht (U-Bootgruppe)|Landsknecht]] und [[Hartherz (U-Bootgruppe)|Hartherz]]. U 584 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 43 Tage und zurückgelegten 4.879 sm über und 492 sm unter Wasser, lief U 584 lief am 11.02.1943 wieder in Brest ein.
 
−
 
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
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U 584 wurde vertretungsweise von Kapitänleutnant Nölke auf dieser Unternehmung geführt. Es ergaben sich in den Aufstellungsräumen keine Erfolgsmöglichkeiten.
 
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'''Chronik 30.12.1942 – 11.02.1943:'''
 
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[[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]] - [[10.01.1943]] - [[11.01.1943]] - [[12.01.1943]] - [[13.01.1943]] - [[14.01.1943]] - [[15.01.1943]] - [[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]] - [[24.01.1943]] - [[25.01.1943]] - [[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]]
 
 
|-
 
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|}
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| 24.08.1942 - 10.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''8. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | U 584, unter Kapitänleutnant [[Joachim Deecke]], lief am 24.08.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 20.09.1941 von [[U 460]] mit 34 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. U 584 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]], [[Vorwärts (U-Bootgruppe)|Vorwärts]], [[Luchs (U-Bootgruppe)|Luchs]] und [[Letzte Ritter (U-Bootgruppe)|Letzte Ritter]]. Nach 47 Tagen und zurückgelegten 7.351 sm über und 482 sm unter Wasser, lief U 584 am 10.10.1942 wieder in Brest ein. Nach der Fahrt erfolgte, vom 11.10.1942 - 29.12.1942, eine Werftliegezeit.
 
|-
 
|-
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| || 23.03.1943 - Brest  || → → → → → → → → → || 24.05.1943 - Brest
+
| || colspan="3" | U 584 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 12.913 BRT versenken.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 584 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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U 584, unter Kapitänleutnant [[Joachim Deecke]], lief am 23.03.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Grönland. Es wurde am 18.04.1943 von [[U 487]] mit 35 m³ Brennstoff, 5 m³ Motorenöl und 35 Tagen Proviant, sowie am 14.05.1943 von [[U 119]] mit 29 m³ Brennstoff versorgt. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Löwenherz (U-Bootgruppe)|Löwenherz]], [[Lerche (U-Bootgruppe)|Lerche]], [[Specht (U-Bootgruppe)|Specht]], [[Fink (U-Bootgruppe)|Fink]], [[Elbe (U-Bootgruppe)|Elbe]] und [[Elbe 1 (U-Bootgruppe)|Elbe 1]]. U 584 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.565 BRT versenken. Nach 62 Tagen und zurückgelegten 8.685 sm über und 610 sm unter Wasser, lief U 584 am 24.05.1943 wieder in Brest ein.
 
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'''Versenkt wurde:'''
 
 
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| || 05.05.1943 - die amerikanische || [[West Madaket|WEST MADAKET]] || 5.565 BRT
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 584 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | 7. Unternehmung
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Die Unternehmung wurde gut durchgeführt.
 
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−
'''Chronik 23.03.1943 – 24.05.1943:'''
 
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[[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]] - [[10.05.1943]] - [[11.05.1943]] - [[12.05.1943]] - [[13.05.1943]] - [[14.05.1943]] - [[15.05.1943]] - [[16.05.1943]] - [[17.05.1943]] - [[18.05.1943]] - [[19.05.1943]] - [[20.05.1943]] - [[21.05.1943]] - [[22.05.1943]] - [[23.05.1943]] - [[24.05.1943]]
 
 
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|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
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| style="width:2%" |
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| 30.12.1942 - 11.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
−
| style="width:25%" |
 
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| style="width:25%" |
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''9. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 02.09.1943 - Brest  || → → → → → → → → → || 31.10.1943 - Verlust des Bootes
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| || colspan="3" | U 584, unter Kapitänleutnant [[Kurt Nölke]], lief am 30.12.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland und westlich der Biskaya. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Falke (U-Bootgruppe)|Falke]], [[Landsknecht (U-Bootgruppe)|Landsknecht]] und [[Hartherz (U-Bootgruppe)|Hartherz]]. Nach 43 Tage und zurückgelegten 4.879 sm über und 492 sm unter Wasser, lief U 584 lief am 11.02.1943 wieder in Brest ein.
 
|-
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 584 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 584, unter Kapitänleutnant [[Joachim Deecke]], lief am 02.09.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. An Bord befanden sich 4 Mann vom [[B-Dienst]] zur Beobachtung des feindlichen Funk- und Sprechverkehrs. U 584 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Leuthen (U-Bootgruppe)|Leuthen]] und [[Rossbach (U-Bootgruppe)|Rossbach]]. Das Boot wurde am 29.10.1943 von [[U 455]] mit 20 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 59 Tagen wurde U 584 selbst, von amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt.
 
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'''Chronik 02.09.1943 – 31.10.1943:'''
 
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[[02.09.1943]] - [[03.09.1943]] - [[04.09.1943]] - [[05.09.1943]] - [[06.09.1943]] - [[07.09.1943]] - [[08.09.1943]] - [[09.09.1943]] - [[10.09.1943]] - [[11.09.1943]] - [[12.09.1943]] - [[13.09.1943]] - [[14.09.1943]] - [[15.09.1943]] - [[16.09.1943]] - [[17.09.1943]] - [[18.09.1943]] - [[19.09.1943]] - [[20.09.1943]] - [[21.09.1943]] - [[22.09.1943]] - [[23.09.1943]] - [[24.09.1943]] - [[25.09.1943]] - [[26.09.1943]] - [[27.09.1943]] - [[28.09.1943]] - [[29.09.1943]] - [[30.09.1943]] - [[01.10.1943]] - [[02.10.1943]] - [[03.10.1943]] - [[04.10.1943]] - [[05.10.1943]] - [[06.10.1943]] - [[07.10.1943]] - [[08.10.1943]] - [[09.10.1943]] - [[10.10.1943]] - [[11.10.1943]] - [[12.10.1943]] - [[13.10.1943]] - [[14.10.1943]] - [[15.10.1943]] - [[16.10.1943]] - [[17.10.1943]] - [[18.10.1943]] - [[19.10.1943]] - [[20.10.1943]] - [[21.10.1943]] - [[22.10.1943]] - [[23.10.1943]] - [[24.10.1943]] - [[25.10.1943]] - [[26.10.1943]] - [[27.10.1943]] - [[28.10.1943]] - [[29.10.1943]] - [[30.10.1943]] - [[31.10.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 584 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
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| || '''Boot:''' || U 584
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! colspan="3" | 8. Unternehmung
 
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| || '''Datum:''' || [[31.10.1943]]
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Joachim Deecke]]
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| 23.03.1943 - 24.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| || '''[[Position]]:''' || 49°14' Nord - 31°55' West
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| || colspan="3" | U 584, unter Kapitänleutnant [[Joachim Deecke]], lief am 23.03.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Grönland. Es wurde am 18.04.1943 von [[U 487]] mit 35 m³ Brennstoff, 5 m³ Motorenöl und 35 Tagen Proviant, sowie am 14.05.1943 von [[U 119]] mit 29 m³ Brennstoff versorgt. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Löwenherz (U-Bootgruppe)|Löwenherz]], [[Lerche (U-Bootgruppe)|Lerche]], [[Specht (U-Bootgruppe)|Specht]], [[Fink (U-Bootgruppe)|Fink]], [[Elbe (U-Bootgruppe)|Elbe]] und [[Elbe 1 (U-Bootgruppe)|Elbe 1]]. Nach 62 Tagen und zurückgelegten 8.685 sm über und 610 sm unter Wasser, lief U 584 am 24.05.1943 wieder in Brest ein.
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BD 2587
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| || colspan="3" | U 584 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.565 BRT versenken.
 
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| || '''Verlust durch:''' || 3 [[Grumman TBF Avenger]]
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| || colspan="3" | [[Auf der . Unternehmung von U 584 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || '''Tote:''' || 53
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 584 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
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| || '''Überlebende:''' || 0
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! colspan="3" | 9. Unternehmung
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U 584 wurde am 31.10.1943 im mittleren Nordatlantik durch akustische Zielsuchtorpedos [[Fido]] von drei [[Grumman TBF Avenger|Avenger]] der Squadron VC-9 des US-Geleitflugzeugträgers [[USS Card (CVE-11)|USS CARD (CVE-11)]] versenkt.
 
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'''Der amerikanische Bericht über die Versenkung von U 584:'''
 
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Die Trägergruppe um die USS CARD befand sich gerade auf der suche nach U-Booten. Am Nachmittag des 30.10.1943 entdeckte Lt. Fryatt, in seinmem Flugzeug, ein U-Boot und griff es an. Das U-Boot tauchte jedoch rechtzeitig weg und der zielsuchende Torpedo [[Fido]] ging fehl. Doch es dauerte nicht lange, bis die Flieger der USS CARD etwas enteckten. Kurz nach 16:00 Uhr des 31.10.1943 nahm der Funker von Pilot Lt. Fowler ein Signal auf dem [[Radar]]-Schirm wahr. Fowler sah bald zwei fahrende U-Boote in einem Abstand von ungefär 1000 Yards voneinander. Die U-Boote [[U 91]] unter Kapitänleutnant [[Heinz Hungershausen]] und U 584 waren etwa 18 Seemeilen von der Trägergruppe entfernt. Fowler meldete Captain Isbell, dem Kommandeur der amerikanischen Kampfgruppe, die Feindsichtung. Danach ging er herunter auf 500 Fuß und blieb hinter den Booten, um auf die Ankunft weiterer Flugzeuge zu warten, bevor angegriffen werden konnte.
 
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Die beiden Boote jedoch eröffneten heftiges, kurzzeitiges und ungenaues Flakfeuer. Fowler flog immer noch hinter den Booten. [[U 91]] tauchte und verschwand. U 584 blieb an der Oberfläche, obgleich das U-Boot aufgehört hatte, auf Fowler zu schießen. Wenige Minuten danach flogen die Leutnants Balliet und MacAuslan mit ihren Maschinen heran. Mit dem Erscheinen von zwei weiteren [[Grumman TBF Avenger]] entschied auch Kapitänleutnant [[Joachim Deecke]], wenn auch spät, mit seinem Boot auf Tiefe zu gehen. Als der U-Boot-Turm unter Wasser tauchte, rasten die beiden "Avenger"-Maschinen Fowlers und Balliets heran und jeder warf einen akustischen Zielsuchtorpedo [[Fido]] auf jede Seite des U-Bootes. Nach wenigen Sekunden druchbrachen Wassersäulen die Oberfläche, gefolgt von einer Menge Öl und Trümmern. Scheinbar hatten beide Torpedos getroffen. U 584 sank von zwei Torpedos getroffen ungefär 580 Seemeilen nördlich von Flores (Azoren).
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (52 - unvollständig)</span>
 
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| 02.09.1943 - 31.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Verlust des Bootes
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| || [[Aderhold, Heinz]] || [[Atts, Paul]] || [[Barnowski, Günther]]
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| || [[Baumann, Helmut]] || [[Joachim Deecke|Deecke, Joachim]] || [[Fallasch, Günther]]
+
| || colspan="3" | U 584, unter Kapitänleutnant [[Joachim Deecke]], lief am 02.09.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. An Bord befanden sich 4 Mann vom [[B-Dienst]] zur Beobachtung des feindlichen Funk- und Sprechverkehrs. U 584 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Leuthen (U-Bootgruppe)|Leuthen]] und [[Rossbach (U-Bootgruppe)|Rossbach]]. Das Boot wurde am 29.10.1943 von [[U 455]] mit 20 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Nach 59 Tagen wurde U 584  von amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || [[Feigl, Georg]] || [[Frömel, Rudolf]] || [[Gross, Ernst-Siegfried]]
+
| || colspan="3" | U 584 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[Hanel, Erich]] || [[Hanisch, Helmut-Willibald]] || [[Hanssmann, Helmut]]
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 584 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
|-
 
|-
−
| || [[Hellmann, Wolfgang]] || [[Hinz, Herbert]] || [[Hoffmann, Karl (U 584)|Hoffmann, Karl]]
+
| ||
 
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−
| || [[Jahn, Manfred]] || [[Jahnke, Heinz]] || [[Kahnert, Erwin]]
+
! colspan="3" | Verlustursache
 
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−
| || [[Klein, Heinrich (U 584)|Klein, Heinrich]] || [[Kinker, Walter]] || [[Klother, Peter]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Krause, Walter]] || [[Kröger, Alois]] || [[Kusserow, Johannes]]
+
| Datum: || colspan="3" | 31.10.1943
 
|-
 
|-
−
| || [[Launert, Friedrich|Dr. Launert, Friedrich]] || [[Lechner, Martin-Josef]] || [[Lemke, Oskar]]
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Joachim Deecke]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Leutloff, Günter]] || [[Mackowiak, Alois]] || [[Mark, August]]
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
 
|-
 
|-
−
| || [[Matthieu, Theodor]] || [[Mirach, Kurt]] || [[Mühlberg, Hans-Dieter]]
+
| Position: || colspan="3" | 49° 14' Nord - 31° 55' West
 
|-
 
|-
−
| || [[Nowak, Georg]] || [[Pfaller, Richard]] || [[Piechota, Georg]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BD 2587
 
|-
 
|-
−
| || [[Rummel, Alfred]] || [[Schmidt, Hans (U 584)|Schmidt, Hans]] || [[Schmidt, Hermann (U 584)|Schmidt, Hermann]]
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Fido|Fido-Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Schmidtke, Fritz]] || [[Schwender, Karl]] || [[Sievert, Karl-Heinz]]
+
| Tote: || colspan="3" | 53
 
|-
 
|-
−
| || [[Stephan, Hans (U 584)|Stephan, Hans]] || [[Stox, Theodor]] || [[Sutterer, Gustav]]
+
| Überlebende: || 0
 
|-
 
|-
−
| || [[Vogel, Gerhard (U 584)|Vogel, Gerhard]] || [[Volz, Peter]] || [[Wassmann, Karl]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Weber, Josef]] || [[Wende, Erwin]] || [[Winkler, Heinz]]
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 584|Klick hier → Besatzungsliste U 584]]'''
−
|-
 
−
| || [[Winter, Hans]]
 
 
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| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
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|}
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (13 - unvollständig)</span>
 
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| || [[Andres, Herbert]] || [[Jäckle, Walter]] || [[Karsch, Heinz]]
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| || [[Klaus, Robert]] || [[Hermann Lamby|Lamby, Hermann]] || [[Detlef von Lehsten|Lehsten, Detlef von]]
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| colspan="3" | U 584 wurde am 31.10.1943 im mittleren Nordatlantik durch akustische Zielsuchtorpedos Fido von drei [[Grumman TBF Avenger]] T-7 (Wilma-William Fowler), T-1 (Letson-Samuel Balliett) und T-8 (Alexander-C. McAuslan) der Squadron VC-9 des US-Geleitflugzeugträgers [[USS Card (CVE-11)|USS CARD (CVE-11)]] (Capt. Arnold-Jay Isbell) versenkt.
 
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|-
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| || [[Maniurka, Oswald]] || [[Bernhard Müller|Müller, Bernhard]] || [[Wilhelm Peters|Peters, Wilhem]]
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| || [[Rother, Hans]] || [[Weibezahl, Kurt]] || [[Wille, Joachim]]
 
 
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| || [[Heinrich Wulff|Wulff, Heinrich]]
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| colspan="3" | U 584 konnte auf 9 Unternehmung 3 Schiffe mit 18.478 BRT und 1 U-Boot mit 206 t versenken.
 
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| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
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<span style="color:saddlebrown;">EINZELVERLUSTE (1)</span>
 
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| colspan="3" | Zitat: Der amerikanische Bericht über die Versenkung von U 584:
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| || [[Seil, Heinz]]
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| colspan="3" | Die Trägergruppe um die CARD  suchte nach weiteren U-Booten. Am Nachmittag des 30.10.43 entdeckte Lt. Fryatt, in seinem Flugzeug, ein U-Boot und griff es an. Das U-Boot tauchte jedoch rechtzeitig weg und der zielsuchende Torpedo [[Fido]] ging fehl. Doch es dauerte nicht lange, bis die Flieger der CARD etwas entdeckten. Kurz nach 16:00 h des 31.10.43 nahm der Funker von Pilot Lt. Fowler ein Signal auf dem [[Radar]]-Schirm wahr. Fowler sah bald zwei fahrende U-Boote in einem Abstand von ungefähr 1000 Yards voneinander. Die U-Boote [[U 91]] unter Kapitänleutnant [[Heinz Hungershausen]] und U 584 waren etwa 18 Seemeilen von der Trägergruppe entfernt. Fowler meldete Captain Isbell, dem Kommandeur der amerikanischen Kampfgruppe, die Feindsichtung. Danach ging er herunter auf 500 Fuß und blieb hinter den Booten, um auf die Ankunft weiterer Flugzeuge zu warten, bevor angegriffen werden konnte.
 
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| colspan="3" | Die beiden Boote jedoch eröffneten heftiges, kurzzeitiges und ungenaues Flakfeuer. Fowler flog immer noch hinter den Booten. [[U 91]] tauchte und verschwand. U 584 blieb an der Oberfläche, obgleich das U-Boot aufgehört hatte, auf Fowler zu schießen. Wenige Minuten danach flogen die Leutnants Balliet und MacAuslan mit ihren Maschinen heran. Mit dem Erscheinen von zwei weiteren [[Grumman TBF Avenger]] entschied auch Kapitänleutnant Joachim Deecke, wenn auch spät, mit seinem Boot auf Tiefe zu gehen. Als der U-Boot-Turm unter Wasser tauchte, rasten die beiden Avenger-Maschinen Fowlers und Balliets heran und jeder warf einen akustischen Zielsuchtorpedo Fido auf jede Seite des U-Bootes. Nach wenigen Sekunden druchbrachen Wassersäulen die Oberfläche, gefolgt von einer Menge Öl und Trümmern. Scheinbar hatten beide Torpedos getroffen. U 584 sank von zwei Torpedos getroffen ungefähr 580 Seemeilen nördlich von Flores (Azoren). Zitat Ende.
 
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| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 161.
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
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| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
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| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 521, 566, 701, 702, 704, 705, 741.
+
| colspan="3" | Zitat: Die Gruppe um die Card jagte nach dem Tanker [[U 488]] oder dem Hilfs-Versorger [[U 219]] und peilte am 30./31 Oktober mit dem [[Huff-Duff]] ein Treffen ein. Es stellte sich heraus, daß das Opfer weder [[U 488]] noch [[U 219]] war, die sich beide in weniger gefährliche Gewässer nach Süden abgesetzt hatten, sondern das VII-Boot U 584 unter Joachim Deecke (der im Juni 1942 vier Saboteure in Florida an Land gesetzt hatte) und [[U 91]] unter Heinz Hungershausen, der U 584 für den Rückmarsch nach Frankreich Treibstoff abgeben sollte.
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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| colspan="3" | An Nachmittag des 31. Oktober entdeckte der Avenger-Pilot W.S. Fowler von der Card die beiden U-Boote. Auf seinen Alarm hin trafen wenig später zwei weitere Flugzeuge der Card ein, geflogen von Letson S. Balliet und Alexander C. Mc Auslan. Nach einem flüchtigen Abwehrfeuer mit der Flak tauchte Hungershausen mit [[U 91]] und entkam. Allein gelassen tauchte auch Deecke in U 584, aber zu spät. Die Avenger Piloten Fowler und Balliet warfen Fidos ab, die U 584 unter Verlust der gesamten Besatzung zerstörten. Zitat Ende.
 
|-
 
|-
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 63, 226, 343, 499, 509, 518.
+
| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 518 - 519.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
+
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 49, 171.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 52, 223.
+
| Clay Blair || colspan="3" | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 518, 519. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
|-
 
|-
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 49, 171. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 146, 160 – 161.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 52, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 160 - 161. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 251 – 252.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 251 - 252. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Michael Gannon || '''Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA'''
+
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 266, 270, 273, 274. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1992 - Ullstein Verlag - ISBN-978-3550072062 - Seite 391.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 228 - 239.
 
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Aktuelle Version vom 10. Juni 2024, 15:54 Uhr

U 583 ← U 584 → U 585

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 584
Typ: VII C
Bauauftrag: 08.01.1940
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 084
Serie: U 551 - U 650
Kiellegung: 01.10.1940
Stapellauf: 26.06.1941
Indienststellung: 21.08.1941
Kommandant: Joachim Deecke
Feldpostnummer: M - 05 347
Kommandanten
21.08.1941 - 19.12.1942 Kapitänleutnant - Joachim Deecke
20.12.1942 - 11.02.1943 Kapitänleutnant - Kurt Nölke
12.02.1943 - 31.10.1943 Kapitänleutnant - Joachim Deecke
Flottillen
21.08.1941 - 30.11.1941 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
01.12.1941 - 31.10.1943 Frontboot - 1. U-Flottille, Brest
1. Unternehmung
27.11.1941 - 28.11.1941 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Stavanger
29.11.1941 - 30.11.1941 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
15.12.1941 - 20.12.1941 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Neidenfjord
25.12.1941 - 25.12.1941 Ausgelaufen von Neidenfjord - Eingelaufen in Kirkenes
25.12.1941 - 11.01.1942 Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Kirkenes
U 584, unter Kapitänleutnant Joachim Deecke, lief am 27.11.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Übernachtung und Geleitwechsel in Stavanger, und Einlaufen in Bergen wegen Erkrankung des Kommandanten, operierte das Boot im Nordmeer, bei der Bäreninsel und nordwestlich der Fischer Halbinsel. Nach Ergänzungen im Neidenfjord und Musterung durch den Admiral Nordmeer in Kirkenes, wurde die Unternehmung fortgesetzt. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe Ulan. Nach 45 Tage zurückgelegten 4.650 sm, lief U 584 wieder in Kirkenes ein.
U 584 konnte auf dieser Unternehmung 1 U-Boot mit 206 t versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
23.01.1942 - 20.02.1942 Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Kirkenes
U 584, unter Kapitänleutnant Joachim Deecke, lief am 23.01.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Nach 28 Tage, lief U 584 am 20.02.1942 wieder in Kirkenes aus.
U 584 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
28.02.1942 - 28.02.1942 Ausgelaufen von Bökfjord - Eingelaufen in Kirkenes
28.02.1942 - 11.03.1942 Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Helgoland
12.03.1942 - 12.03.1942 Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Brunsbüttel
14.03.1942 - 14.03.1942 Ausgelaufen von Brunsbüttel - Eingelaufen in Hamburg
U 584, unter Kapitänleutnant Joachim Deecke, lief am 28.02.1942 von Bökfjord aus. Nach Verabschiedung des Bootes in Kirkenes, operierte es im Nordmeer und südlich der Insel Jan Mayen. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Eisschutz angelegt) und Brunsbüttel, in die Werft nach Hamburg. Nach 14 Tage und zurückgelegten 1.981,8 sm über und 136,7 sm unter Wasser, lief U 584 in Hamburg ein. Vom 15.03.1942 - 19.03.1942 wurden Torpedos, Munition, Brennstoff und Schmieröl abgegeben. Anschließend folgte, vom 20.03.1942 - 28.04.1942, eine Werftliegezeit bei Blohm & Voss.
U 584 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
Verlegungsfahrt
29.04.1942 - 30.04.1942 Ausgelaufen von Hamburg - Eingelaufen in Kiel
U 584, unter Kapitänleutnant Joachim Deecke, lief am 29.04.1942 von Hamburg aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, zur Ausrüstung des Bootes, nach Kiel. Am 30.04.1942 lief U 584 in Kiel ein.
4. Unternehmung
05.05.1942 - 15.05.1942 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Lorient
15.05.1942 - 16.05.1942 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Brest
U 584, unter Kapitänleutnant Joachim Deecke, lief am 05.05.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, operierte das Boot, während der Überführung nach Frankreich, im Nordatlantik. Der Rückmarsch führte über Lorient (Geräte abgegeben) nach Brest. Nach 11 Tagen, und zurückgelegten 1.981,8 sm über und 136,7 sm unter Wasser, lief U 584 am 16.05.1942 in Brest ein.
U 584 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
25.05.1942 - 26.05.1942 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Lorient
26.05.1942 - 22.07.1942 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Brest
U 584, unter Kapitänleutnant Joachim Deecke, lief am 25.05.1942 von Brest aus. Nach Anbordnahme eines Sabotagetrupps in Lorient, operierte das Boot im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Als Sonderunternehmen wurde, am 17.06.1942, ein Sabotagetrupp von 4 Mann an der US-Küste abgesetzt. U 584 wurde am 10.07.1942 von U 460 mit 34 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 9.538 sm über und 550,5 sm unter Wasser, lief U 584 am 22.07.1942 wieder in Brest ein.
U 584 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
24.08.1942 - 10.10.1942 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
U 584, unter Kapitänleutnant Joachim Deecke, lief am 24.08.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 20.09.1941 von U 460 mit 34 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. U 584 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Stier, Vorwärts, Luchs und Letzte Ritter. Nach 47 Tagen und zurückgelegten 7.351 sm über und 482 sm unter Wasser, lief U 584 am 10.10.1942 wieder in Brest ein. Nach der Fahrt erfolgte, vom 11.10.1942 - 29.12.1942, eine Werftliegezeit.
U 584 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 12.913 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
30.12.1942 - 11.02.1943 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
U 584, unter Kapitänleutnant Kurt Nölke, lief am 30.12.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland und westlich der Biskaya. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Falke, Landsknecht und Hartherz. Nach 43 Tage und zurückgelegten 4.879 sm über und 492 sm unter Wasser, lief U 584 lief am 11.02.1943 wieder in Brest ein.
U 584 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
23.03.1943 - 24.05.1943 Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest
U 584, unter Kapitänleutnant Joachim Deecke, lief am 23.03.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Grönland. Es wurde am 18.04.1943 von U 487 mit 35 m³ Brennstoff, 5 m³ Motorenöl und 35 Tagen Proviant, sowie am 14.05.1943 von U 119 mit 29 m³ Brennstoff versorgt. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Löwenherz, Lerche, Specht, Fink, Elbe und Elbe 1. Nach 62 Tagen und zurückgelegten 8.685 sm über und 610 sm unter Wasser, lief U 584 am 24.05.1943 wieder in Brest ein.
U 584 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.565 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
9. Unternehmung
02.09.1943 - 31.10.1943 Ausgelaufen von Brest - Verlust des Bootes
U 584, unter Kapitänleutnant Joachim Deecke, lief am 02.09.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. An Bord befanden sich 4 Mann vom B-Dienst zur Beobachtung des feindlichen Funk- und Sprechverkehrs. U 584 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Leuthen und Rossbach. Das Boot wurde am 29.10.1943 von U 455 mit 20 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Nach 59 Tagen wurde U 584 von amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt.
U 584 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung (B.d.U.)
Verlustursache
Datum: 31.10.1943
Letzter Kommandant: Joachim Deecke
Ort: Nordatlantik
Position: 49° 14' Nord - 31° 55' West
Planquadrat: BD 2587
Verlust durch: Fido-Torpedo
Tote: 53
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 584
Verlustursache im Detail
U 584 wurde am 31.10.1943 im mittleren Nordatlantik durch akustische Zielsuchtorpedos Fido von drei Grumman TBF Avenger T-7 (Wilma-William Fowler), T-1 (Letson-Samuel Balliett) und T-8 (Alexander-C. McAuslan) der Squadron VC-9 des US-Geleitflugzeugträgers USS CARD (CVE-11) (Capt. Arnold-Jay Isbell) versenkt.
U 584 konnte auf 9 Unternehmung 3 Schiffe mit 18.478 BRT und 1 U-Boot mit 206 t versenken.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Der amerikanische Bericht über die Versenkung von U 584:
Die Trägergruppe um die CARD suchte nach weiteren U-Booten. Am Nachmittag des 30.10.43 entdeckte Lt. Fryatt, in seinem Flugzeug, ein U-Boot und griff es an. Das U-Boot tauchte jedoch rechtzeitig weg und der zielsuchende Torpedo Fido ging fehl. Doch es dauerte nicht lange, bis die Flieger der CARD etwas entdeckten. Kurz nach 16:00 h des 31.10.43 nahm der Funker von Pilot Lt. Fowler ein Signal auf dem Radar-Schirm wahr. Fowler sah bald zwei fahrende U-Boote in einem Abstand von ungefähr 1000 Yards voneinander. Die U-Boote U 91 unter Kapitänleutnant Heinz Hungershausen und U 584 waren etwa 18 Seemeilen von der Trägergruppe entfernt. Fowler meldete Captain Isbell, dem Kommandeur der amerikanischen Kampfgruppe, die Feindsichtung. Danach ging er herunter auf 500 Fuß und blieb hinter den Booten, um auf die Ankunft weiterer Flugzeuge zu warten, bevor angegriffen werden konnte.
Die beiden Boote jedoch eröffneten heftiges, kurzzeitiges und ungenaues Flakfeuer. Fowler flog immer noch hinter den Booten. U 91 tauchte und verschwand. U 584 blieb an der Oberfläche, obgleich das U-Boot aufgehört hatte, auf Fowler zu schießen. Wenige Minuten danach flogen die Leutnants Balliet und MacAuslan mit ihren Maschinen heran. Mit dem Erscheinen von zwei weiteren Grumman TBF Avenger entschied auch Kapitänleutnant Joachim Deecke, wenn auch spät, mit seinem Boot auf Tiefe zu gehen. Als der U-Boot-Turm unter Wasser tauchte, rasten die beiden Avenger-Maschinen Fowlers und Balliets heran und jeder warf einen akustischen Zielsuchtorpedo Fido auf jede Seite des U-Bootes. Nach wenigen Sekunden druchbrachen Wassersäulen die Oberfläche, gefolgt von einer Menge Öl und Trümmern. Scheinbar hatten beide Torpedos getroffen. U 584 sank von zwei Torpedos getroffen ungefähr 580 Seemeilen nördlich von Flores (Azoren). Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 161.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Die Gruppe um die Card jagte nach dem Tanker U 488 oder dem Hilfs-Versorger U 219 und peilte am 30./31 Oktober mit dem Huff-Duff ein Treffen ein. Es stellte sich heraus, daß das Opfer weder U 488 noch U 219 war, die sich beide in weniger gefährliche Gewässer nach Süden abgesetzt hatten, sondern das VII-Boot U 584 unter Joachim Deecke (der im Juni 1942 vier Saboteure in Florida an Land gesetzt hatte) und U 91 unter Heinz Hungershausen, der U 584 für den Rückmarsch nach Frankreich Treibstoff abgeben sollte.
An Nachmittag des 31. Oktober entdeckte der Avenger-Pilot W.S. Fowler von der Card die beiden U-Boote. Auf seinen Alarm hin trafen wenig später zwei weitere Flugzeuge der Card ein, geflogen von Letson S. Balliet und Alexander C. Mc Auslan. Nach einem flüchtigen Abwehrfeuer mit der Flak tauchte Hungershausen mit U 91 und entkam. Allein gelassen tauchte auch Deecke in U 584, aber zu spät. Die Avenger Piloten Fowler und Balliet warfen Fidos ab, die U 584 unter Verlust der gesamten Besatzung zerstörten. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 518 - 519.
Literaturverweise
Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 518, 519. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 49, 171. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 52, 223. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 160 - 161. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 251 - 252. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 266, 270, 273, 274. → Amazon
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