Aktionen

IX B: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(7 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[IX A]] - - [[IX B]] - - [[IX C]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[U-Boot-Typen]] - - [[Hauptseite]]
+
[[IX A|Typ IX A]] ← Typ IX B → [[IX C|Typ IX C]]
  
−
'''ALLGEMEIN'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" |  
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
| style="width:33%" |
 +
| style="width:33%" |
 +
| style="width:34%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''U-Boote vom Typ IX B'''
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || ||
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:92%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Art:''' || Tauchboot für ozeanische Verwendung
+
| colspan="3" | Der Typ IX B, ein Tauchboot für ozeanische Verwendung, wurde nur wenige Monate nach dem Prototyp [[IX A]] entworfen, die Variante IX B war praktisch mit diesem identisch, abgesehen von einer geringen Vergrößerung der Brennstoffmenge auf 165 t, die den maximalen Aktionsradius über Wasser um 2000 sm steigerte. [[U 64]], das erste von insgesamt 14 Booten, wurde am 11.02.1939 in Dienst gestellt. Als letztes Boot wurde [[U 124]] am 11.02.1941 in Dienst gestellt. Rein äußerlich unterschieden sich die U-Boote der Variante IX B von dem vorherigen Entwurf [[IX A]] lediglich in der Aufstellung des U-Boots-Geschützes, das nunmehr dichter am Turm stand.
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahre:''' || 1937 - 1940
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Baukosten:''' || 6.163000 RM
+
! colspan="3" | Technische Daten
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || ||
−
 
+
|-
−
'''ENTWICKLUNGSGESCHICHTE'''
+
| Tonnage gesamt: || colspan="3" | 1.430 t
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|-
 +
| Verdrängung über Wasser: || colspan="3" | 1.051 t
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Verdrängung unter Wasser: || colspan="3" | 1.178 t
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Reserveauftrieb: || colspan="3" | 121 t
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:92%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Länge über alles: || colspan="3" | 76,50 m
−
 
 
−
Nur wenige Monate nach dem Prototyp für entworfen, war die Variante IX B mit diesem praktisch identisch, abgesehen von einer geringen Vergrößerung der Brennstoffmenge auf 165 t, die den maximalen Aktionsradius über Wasser um 2000 sm steigerte. [[U 64]], das erste von insgesamt 14 Booten, wurde am 11.02.1939 in Dienst gestellt. Als letztes Boot wurde [[U 124]] am 11.02.1941 in Dienst gestellt. Rein äußerlich unterschieden sich die U-Boote der Variante IX B von dem vorherigen Entwurf [[IX A]] lediglich in der Aufstellung des U-Boots-Geschützes, das nunmehr dichter am Turm stand.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Breite: || colspan="3" | 6,76 m
−
 
 
−
'''TECHNISCHE DATEN'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Durchmesser Druckkörper: || colspan="3" | 4,40 m
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 4,70 m
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:92%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| ||''' Aufgetaucht:''' || 1.051 t
+
| Betriebstauchtiefe: || colspan="3" | 100 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Getaucht:''' || 1.178 t
+
| Maximale Tauchtiefe: || colspan="3" | 200 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Reserveauftrieb:''' || 121 t
+
| Zerstörungstauchtiefe: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge über alles:''' || 76,50 m
+
| Tauchzeit gestoppt: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge Kiel:''' || -
+
| Schnelltauchzeit in Fahrt: || colspan="3" | 35 Sekunden
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge Druckkörper:''' || -
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 6,76 m
+
! colspan="3" | Maschinenanlage
 
|-
 
|-
−
| || '''Durchmesser Druckkörper:''' || 4,40 m
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Höhe Kiel - Oberdeck:''' || -
+
| Dieselmaschine: || colspan="3" | 2 x [[MAN]] 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS
 
|-
 
|-
−
| || '''Höhe Kiel - Turm:''' || -
+
| E-Maschine: || colspan="3" | 2 x [[SSW]] Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS
 
|-
 
|-
−
| || '''Höhe Kiel - Turmverkleidung:''' || -
+
| Batterie: || colspan="3" | 2 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 36 MAK 740 W
 
|-
 
|-
−
| || '''Tauchzelleninhalt:''' || -
+
| Schrauben: || colspan="3" | 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,92 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 4,70 m
+
| Höchstgeschwindigkeit über Wasser: || colspan="3" | 18,2 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Betriebstauchtiefe:''' || 100 m
+
| Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: || colspan="3" | 7,3 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Maximale Tauchtiefe:''' || 200 m
+
| Fahrstrecke bei Höchstfahrt: || colspan="3" | 3.800 sm bei 18,2 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Zerstörungstauchtiefe:''' || -
+
| Fahrstrecke bei Marschfahrt: || colspan="3" | 12.000 sm bei 10 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Tauchzeit:''' || -
+
| Fahrstrecke Dieselelektrisch: || colspan="3" | 12.400 sm bei 10 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Schnelltauchzeit:''' || 35 Sekunden (in Fahrt)
+
| Getaucht in Normalfahrt: || colspan="3" | 78 sm bei 4 kn
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || ||
−
 
 
−
'''MASCHINENANLAGE'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Bewaffnung
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || ||
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:92%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Dieselmaschine:''' || 2 x [[MAN]] 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS
+
| Bugtorpedorohre: || colspan="3" | 4 x 53,3 cm
 
|-
 
|-
−
| || '''E-Maschine:''' || 2 x [[SSW]] Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS
+
| Hecktorpedorohre: || colspan="3" | 2 x 53,3 cm
 
|-
 
|-
−
| || '''Batterie:''' || 2 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 36 MAK 740 W
+
| Torpedos: || colspan="3" | 22 Torpedos
 
|-
 
|-
−
| || '''Schrauben:''' || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,92 m
+
| Minen: || colspan="3" | 44 TMA oder 66 TMB Minen
 
|-
 
|-
−
| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 18,2 kn (Aufgetaucht)
+
| Deckgeschütz: || colspan="3" | 1 x 10,5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44
 
|-
 
|-
−
| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 7,3 kn (Getaucht)
+
| Flugabwehr: || colspan="3" | 1 x 3,7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß). Ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fahrstrecke:''' || 3.800 sm bei 18,2 kn (Höchstfahrt)
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Fahrstrecke:''' || 12.000 sm bei 10 kn (Marschafahrt)
+
! colspan="3" | Besatzungsstärke
 
|-
 
|-
−
| || '''Fahrstrecke:''' || 12.400 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Getaucht:''' || 78 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
+
| Insgesamt: || colspan="3" | 48 Mann
 
|-
 
|-
−
| || '''Höchste Zuladung:''' || 165 t (Treiböl)
+
| Offiziere: || colspan="3" | 4 Mann
 
|-
 
|-
−
| || '''Kraftsoffverbrauch:''' || -
+
| Mannschaften: || colspan="3" | 44 Mann
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || ||
−
 
 
−
'''BEWAFFNUNG'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Sonstige Ausrüstung
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || ||
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:92%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Bugtorpedorohre:''' || 4 x 53,3 cm
+
| Ruder: || colspan="3" | 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
 
|-
 
|-
−
| || '''Hecktorpedorohre:''' || 2 x 53,3 cm
+
| Schnorchel: || colspan="3" | Nein
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Torpedo|Torpedos]]:''' || 22 Stück
+
| Sehrohre: || colspan="3" | 1 Zentrale- und 2 Turmsehrohre
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Mine|Minen]]:''' || 44 TMA oder 66 TMB
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Deckgeschütz:''' || 1 x 10,5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44
+
! colspan="3" | Boote nach Bauwerft
 
|-
 
|-
−
| || '''Flugabwehr:''' || 1 x 3,7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß) ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Weitere Waffen:''' || -
+
| colspan="3" | Deschimag AG Weser in Bremen:
 
|-
 
|-
−
|}
+
| [[U 64|→ Unterseeboot U 64]] || [[U 65|→ Unterseeboot U 65]] || [[U 103|→ Unterseeboot U 103]]
−
 
 
−
'''BESATZUNGSSTÄRKE'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| [[U 104|→ Unterseeboot U 104]] || [[U 105|→ Unterseeboot U 105]] || [[U 106|→ Unterseeboot U 106]]
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:92%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Insgesamt:''' || 48 Mann
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Offiziere:''' || 4 Mann
+
| [[U 107|→ Unterseeboot U 107]] || [[U 108|→ Unterseeboot U 108]] || [[U 109|→ Unterseeboot U 109]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Oberfeldwebel:''' || -
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Unteroffiziere:''' || -
+
| [[U 110|→ Unterseeboot U 110]] || [[U 111|→ Unterseeboot U 111]] || [[U 122|→ Unterseeboot U 122]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Mannschaften:''' || 44 Mann
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| [[U 123|→ Unterseeboot U 123]] || [[U 124|→ Unterseeboot U 124]] ||
−
 
 
−
'''SONSTIGE AUSRÜSTUNG'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || ||
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:92%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Ruder:''' || 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Schnorchel]]:''' || Nein
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Sehrohr|Sehrohre:]]''' || 1 Zentrale- und 2 Turmsehrohre
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 266, 267. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || ||
−
 
 
−
'''BAUWERFTEN & BOOTE'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || ||
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:92%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
−
 
 
−
'''[[Deschimag AG Weser]], Bremen'''
 
−
 
 
−
[[U 64]], [[U 65]], [[U 103]], [[U 104]], [[U 105]], [[U 106]], [[U 107]], [[U 108]], [[U 109]], [[U 110]], [[U 111]], [[U 122]], [[U 123]], [[U 124]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || ||
−
 
 
−
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
 
+
[[IX A|Typ IX A]] ← Typ IX B → [[IX C|Typ IX C]]
−
[[IX A]] - - [[IX B]] - - [[IX C]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[U-Boot-Typen]] - - [[Hauptseite]]
 

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 16:01 Uhr

Typ IX A ← Typ IX B → Typ IX C

Datenblatt: U-Boote vom Typ IX B
Der Typ IX B, ein Tauchboot für ozeanische Verwendung, wurde nur wenige Monate nach dem Prototyp IX A entworfen, die Variante IX B war praktisch mit diesem identisch, abgesehen von einer geringen Vergrößerung der Brennstoffmenge auf 165 t, die den maximalen Aktionsradius über Wasser um 2000 sm steigerte. U 64, das erste von insgesamt 14 Booten, wurde am 11.02.1939 in Dienst gestellt. Als letztes Boot wurde U 124 am 11.02.1941 in Dienst gestellt. Rein äußerlich unterschieden sich die U-Boote der Variante IX B von dem vorherigen Entwurf IX A lediglich in der Aufstellung des U-Boots-Geschützes, das nunmehr dichter am Turm stand.
Technische Daten
Tonnage gesamt: 1.430 t
Verdrängung über Wasser: 1.051 t
Verdrängung unter Wasser: 1.178 t
Reserveauftrieb: 121 t
Länge über alles: 76,50 m
Breite: 6,76 m
Durchmesser Druckkörper: 4,40 m
Tiefgang: 4,70 m
Betriebstauchtiefe: 100 m
Maximale Tauchtiefe: 200 m
Zerstörungstauchtiefe: -
Tauchzeit gestoppt: -
Schnelltauchzeit in Fahrt: 35 Sekunden
Maschinenanlage
Dieselmaschine: 2 x MAN 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS
E-Maschine: 2 x SSW Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS
Batterie: 2 x 62 Zellen AFA-Akkus 36 MAK 740 W
Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,92 m
Höchstgeschwindigkeit über Wasser: 18,2 kn
Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: 7,3 kn
Fahrstrecke bei Höchstfahrt: 3.800 sm bei 18,2 kn
Fahrstrecke bei Marschfahrt: 12.000 sm bei 10 kn
Fahrstrecke Dieselelektrisch: 12.400 sm bei 10 kn
Getaucht in Normalfahrt: 78 sm bei 4 kn
Bewaffnung
Bugtorpedorohre: 4 x 53,3 cm
Hecktorpedorohre: 2 x 53,3 cm
Torpedos: 22 Torpedos
Minen: 44 TMA oder 66 TMB Minen
Deckgeschütz: 1 x 10,5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44
Flugabwehr: 1 x 3,7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß). Ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)
Besatzungsstärke
Insgesamt: 48 Mann
Offiziere: 4 Mann
Mannschaften: 44 Mann
Sonstige Ausrüstung
Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
Schnorchel: Nein
Sehrohre: 1 Zentrale- und 2 Turmsehrohre
Boote nach Bauwerft
Deschimag AG Weser in Bremen:
→ Unterseeboot U 64 → Unterseeboot U 65 → Unterseeboot U 103
→ Unterseeboot U 104 → Unterseeboot U 105 → Unterseeboot U 106
→ Unterseeboot U 107 → Unterseeboot U 108 → Unterseeboot U 109
→ Unterseeboot U 110 → Unterseeboot U 111 → Unterseeboot U 122
→ Unterseeboot U 123 → Unterseeboot U 124
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 266, 267. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Typ IX A ← Typ IX B → Typ IX C

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=IX_B&oldid=220083“