U 512: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 16. Mai 2013, 04:01 Uhr
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 512" | |||
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DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 15.08.1942 - 07:10 Uhr aus Kiel | → → → → | 16.08.1942 - 23:35 Uhr in Kristiansand | |
| 17.08.1942 - 07:10 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 02.10.1942 - 15:00 Uhr Verlust des Bootes | |
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Die Fahrt: U 512, unter Kapitänleutnant Wolfgang Schultze, war 48 Tage und 15 Minuten auf See. Am 16.08.1942 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Westatlantik, der Karibik, südöstlich Trinidad und nördlich Chayenne. Es wurde am 05.09.1942 von U 462 mit 40 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. U 512 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 21.619 BRT versenken. Das Boot selbst wurde auf dieser Fahrt von einem amerikanischen Flugzeug versenkt. Versenkt wurden: 12.09.1943 - am - Patrick J. Hurley - 10.865 BRT ● 19.09.1942 - sp - Monte Gorbea - 3.720 BRT ② ● 24.09.1942 - am - Antinous - 6.034 BRT. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 02.10.1943 | ||||
| Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Wolfgang Schultze | |||
| Ort: | Westatlantik | ||||
| Position: | 06°50' N - 52°25' W | ||||
| Planquadrat: | EO 6632 | ||||
| Versenkt durch: | Douglas 71 der US-Army Squadron 99 | ||||
| Tote: | 51 | ||||
| Überlebende: | 1 | ||||
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Detailangaben zum Schicksal U 512 wurde am 02.10.1943 im Westatlantik nördlich der Teufelsinsel durch zwei Mk-XVII und zwei Mk-XXIX Wasserbomben der Douglas 71 der US-Army Squadron 99 versenkt. Nach der Versenkung von U 512 kreiste das Flugzeug noch eine halbe Stunde über der Versenkungsstelle und sah Luftblasen und Öl an die Wasseroberfläche steigen. Auf einmal erschein ein Mann mit Tauchretter an der Oberfläche. Das Flugzeug warf ein Rettungsfloß ab das der Mann erreichen konnte. Er wurde nach 10 Tagen vom US-Zerstörer USS Ellis (DD-154) gerettet. | |||||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Vom Befehlshaber der U-Boote wurde bemerkt: Der Kommandant U 512 hat außerhalb des Blockadegebiets einen neutralen Dampfer versenkt, obwohl er die neutrale Bezeichnung vorher erkannte. Er wird sich deshalb nach Rückkehr vor einem Kriegsgericht zu verantworten haben. Die 3.720 BRT wurden vom B.d.U. nicht als Erfolg anerkannt. Als Ersatz für den Verlust erhielt Spanien im März 1943 das Etappenschiff Corrientes das vorher als Versorger in Las Palmas lag. ③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||