U 590
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DAS BOOT (1)
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 16.01.1940 | ||
| Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | ||
| Baunummer: | 090 | ||
| Serie: | U 551 - U 650 | ||
| Kiellegung: | 31.10.1940 | ||
| Stapellauf: | 06.08.1941 | ||
| Indienststellung: | 02.10.1941 | ||
| Kommandant: | Heinrich Müller-Edzards | ||
| Feldpostnummer: | M - 23 773 |
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 02.10.1941 - 07.06.1943 | Kapitänleutnant | Heinrich Müller-Edzards | |
| 08.06.1943 - 09.07.1943 | Oberleutnant zur See | Werner Krüer |
DIE FLOTTILLEN
| 02.10.1942 - 00.04.1942 | Ausbildungsboot | 6. U-Flottille | |
| 00.04.1942 - 09.07.1943 | Frontboot | 6. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 03.10.1941 - 06.10.1941 | Hamburg | Probefahrten auf der Elbe. | |
| 07.10.1941 - 12.10.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. Rammung durch MT-1. | |
| 13.10.1941 - 20.10.1941 | Kiel | Reparatur am Bug bei den Deutschen Werken AG. | |
| 21.10.1941 - 30.10.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 31.10.1941 - 03.11.1941 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 04.11.1941 - 07.11.1941 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 08.11.1941 - 17.11.1941 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 18.11.1941 - 20.11.1941 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 21.11.1941 - 02.12.1941 | Danzig | Reparatur des Backborddiesels in der Holmwerft. | |
| 04.12.1941 - 17.12.1941 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 18.12.1941 - 11.01.1942 | Danzig | Zur Verfügung und Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
| 12.01.1942 - 24.01.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
| 26.01.1942 - 30.01.1942 | Ostsee | Marsch mit Eisgeleit nach Kiel. | |
| 31.01.1942 - 02.02.1942 | Kiel | Ausräumen des Bootes. | |
| 02.02.1942 - 28.03.1942 | Kiel | Restarbeiten in der Werft. | |
| 29.03.1942 - 03.04.1942 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. |
DIE UNTERNEHMUNGEN
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1. UNTERNEHMUNG: | |||
| 04.04.1942 - Kiel | - - - - - - - - | 17.04.1942 - Brunsbüttel | |
| 04.04.1942 - Brunsbüttel | - - - - - - - - | 17.04.1942 - Helgoland | |
| Helgoland - Kiel | - - - - - - - - | 17.04.1942 - St. Nazaire | |
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U 590, unter Kapitänleutnant Heinrich Müller-Edzards, lief am 04.04.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Übernachtung und Geleitaufnahme in Brunsbüttel, sowieAbgabe des Eisschutz in Helgoland, operierte das Boot, auf der Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 1.021,5 sm über und 239,8 sm unter Wasser, lief U 590 am 17.04.1942 in St. Nazaire ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Die schweren Fliegerbomben am 14.04. haben der Besatzung gleich auf der ersten Unternehmung bewiesen, welch ein großer Wert dem Ausguck beizumessen ist. Chronik 04.04.1942 – 17.04.1942: (die Chronikfunktion für U 590 ist noch nicht verfügbar) 04.04.1942 - 05.04.1942 - 06.04.1942 - 07.04.1942 - 08.04.1942 - 09.04.1942 - 10.04.1942 - 11.04.1942 - 12.04.1942 - 13.04.1942 - 14.04.1942 - 15.04.1942 - 16.04.1942 - 17.04.1942 | |||
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2. UNTERNEHMUNG: | |||
| 03.05.1942 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 05.05.1942 - St. Nazaire | |
| 05.05.1942 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 25.06.1942 - St. Nazaire | |
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U 590, unter Kapitänleutnant Heinrich Müller-Edzards, lief am 03.05.1942 von St. Nazaire aus. Nach dem defekt des Echolot, mußte das Boot zurück nach St. Nazaire. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Hecht. U 590 wurde am 26.05.1942 von U 116 mit 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 100 Tafeln Schokolade, 180 Eier, 200 Zigarren und 1 Karton Tabak versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 7.442,8 sm über und 309,3 sm unter Wasser, lief U 590 am 25.06.1942 wieder in St. Nazaire ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Die auf der ersten Unternehmung gestellte Aufgabe der Geleitzugbekämpfung führte trotz vorhandener Erfolgschancen zu keinem Erfolg. Zurückzuführen ist dies in erster Linie auf fehlende Fronterfahrung des Kommandanten. Bei zähem Operieren war das Verhalten beim Fühlungshalten, Vorsetzen, Angriff und Torpedoeinsatz noch ungeschickt. Chronik 03.05.1942 – 25.06.1942: 03.05.1942 - 04.05.1942 - 05.05.1942 - 06.05.1942 - 07.05.1942 - 08.05.1942 - 09.05.1942 - 10.05.1942 - 11.05.1942 - 12.05.1942 - 13.05.1942 - 14.05.1942 - 15.05.1942 - 16.05.1942 - 17.05.1942 - 18.05.1942 - 19.05.1942 - 20.05.1942 - 21.05.1942 - 22.05.1942 - 23.05.1942 - 24.05.1942 - 25.05.1942 - 26.05.1942 - 27.05.1942 - 28.05.1942 - 29.05.1942 - 30.05.1942 - 31.05.1942 - 01.06.1942 - 02.06.1942 - 03.06.1942 - 04.06.1942 - 05.06.1942 - 06.06.1942 - 07.06.1942 - 08.06.1942 - 09.06.1942 - 10.06.1942 - 11.06.1942 - 12.06.1942 - 13.06.1942 - 14.06.1942 - 15.06.1942 - 16.06.1942 - 17.06.1942 - 18.06.1942 - 19.06.1942 - 20.06.1942 - 21.06.1942 - 22.06.1942 - 23.06.1942 - 24.06.1942 - 25.06.1942 | |||
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3. UNTERNEHMUNG: | |||
| 11.08.1942 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 23.08.1942 - St. Nazaire | |
| 27.08.1942 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 24.11.1942 - St. Nazaire | |
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U 590, unter Kapitänleutnant Heinrich Müller-Edzards, lief am 11.08.1942 von St. Nazaire aus. Das operierte im Mittelatlantik, vor Freetown. Am 23.08.1942 lief U 590, nach Waboschäden wieder in St. Nazaire ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, setzte das Boot die Unternehmung fort. Es wurde am 26.09.1942 von U 460 mit 20 m³ Brennstoff, 3 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant versorgt. U 590 gehörte auf dieser Fahrt zu den U-Boot-Gruppen Blücher und Iltis. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 105 Tagen und zurückgelegten 16.560,5 sm, lief U 590 am 24.11.1942 wieder in St. Nazaire ein. Nach der Fahrt erfolgten, vom 25.11.1942 - 17.03.1943, der Ausbau beider Dieselmaschinen und der Umbau des Turmes. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Die im verkehrslosen Gebiet durchgeführten Unternehmung hatte nur eine einzige Erfolgschance. Kaum hatte das Boot wegen Aufbrauch der Bestände den Rückmarsch angetreten, wurde von anderen Booten im gleichen Seegebiet stärkerer Verkehr beobachtet. Pech ! Zur Durchführung nichts zu bemerken. Chronik 11.08.1942 – 24.11.1942: 11.08.1942 - 12.08.1942 - 13.08.1942 - 14.08.1942 - 15.08.1942 - 16.08.1942 - 17.08.1942 - 18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942 - 24.08.1942 - 25.08.1942 - 26.08.1942 - 27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 - 30.08.1942 - 31.08.1942 - 01.09.1942 - 02.09.1942 - 03.09.1942 - 04.09.1942 - 05.09.1942 - 06.09.1942 - 07.09.1942 - 08.09.1942 - 09.09.1942 - 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 - 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 - 27.10.1942 - 28.10.1942 - 29.10.1942 - 30.10.1942 - 31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942 - 05.11.1942 - 06.11.1942 - 07.11.1942 - 08.11.1942 - 09.11.1942 - 10.11.1942 - 11.11.1942 - 12.11.1942 - 13.11.1942 - 14.11.1942 - 15.11.1942 - 16.11.1942 - 17.11.1942 - 18.11.1942 - 19.11.1942 - 20.11.1942 - 21.11.1942 - 22.11.1942 - 23.11.1942 - 24.11.1942 | |||
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4. UNTERNEHMUNG: | |||
| 31.01.1943 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 11.02.1943 - St. Nazaire | |
| 22.02.1943 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 12.04.1943 - St. Nazaire | |
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U 590, unter Kapitänleutnant Heinrich Müller-Edzards, lief am 31.01.1943 von St. Nazaire aus. Am 11.02.1943 mußte das Boot, wegen Dieseldefekten, zurück nach St. Nazaire. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und südlich Island. Es wurde am 05.03.1943 und 06.03.1943 von U 508 mit 15,6 m³ Brennstoff und am 03.04.1943 von U 463 mit 17 m³ Brennstoff versorgt. U 590 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Neuland, Dränger und Seewolf. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.464 BRT beschädigen. Nach 71 Tagen und zurückgelegten 6.457,5 sm über und 477,9 sm unter Wasser, lief U 590 am 12.04.1943 wieder in St. Nazaire ein. Beschädigt wurde: | |||
| 11.03.1943 - die britische | JAMAICA PRODUCER | 5.464 BRT | |
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Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Gut durchgeführte Unternehmung. Anerkannte Erfolge: 2 Dampfer, 9450 BRT versenkt. Chronik 31.01.1943 – 12.04.1943: 31.01.1943 - 01.02.1943 - 02.02.1943 - 03.02.1943 - 04.02.1943 - 05.02.1943 - 06.02.1943 - 07.02.1943 - 08.02.1943 - 09.02.1943 - 10.02.1943 - 11.02.1943 - 12.02.1943 - 13.02.1943 - 14.02.1943 - 15.02.1943 - 16.02.1943 - 17.02.1943 - 18.02.1943 - 19.02.1943 - 20.02.1943 - 21.02.1943 - 22.02.1943 - 23.02.1943 - 24.02.1943 - 25.02.1943 - 26.02.1943 - 27.02.1943 - 28.02.1943 - 01.03.1943 - 02.03.1943 - 03.03.1943 - 04.03.1943 - 05.03.1943 - 06.03.1943 - 07.03.1943 - 08.03.1943 - 09.03.1943 - 10.03.1943 - 11.03.1943 - 12.03.1943 - 13.03.1943 - 14.03.1943 - 15.03.1943 - 16.03.1943 - 17.03.1943 - 18.03.1943 - 19.03.1943 - 20.03.1943 - 21.03.1943 - 22.03.1943 - 23.03.1943 - 24.03.1943 - 25.03.1943 - 26.03.1943 - 27.03.1943 - 28.03.1943 - 29.03.1943 - 30.03.1943 - 31.03.1943 - 01.04.1943 - 02.04.1943 - 03.04.1943 - 04.04.1943 - 05.04.1943 - 06.04.1943 - 07.04.1943 - 08.04.1943 - 09.04.1943 - 10.04.1943 - 11.04.1943 - 12.04.1943 | |||
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5. UNTERNEHMUNG: | |||
| 08.06.1943 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 09.07.1943 - Verlust des Bootes | |
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U 590, unter Oberleutnant zur See Werner Krüer, lief am 08.06.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich der Karibik und östlich der Mündung des Amazonas. Es wurde am 18.06.1943 von U 488 mit 29 m³ Brennstoff versorgt. U 590 konnte 1 Schiff mit 5.228 BRT versenken. Nach 31 Tagen wurde U 590 selbst, von einem amerikanischen Flugzeug versenkt. | |||
| 26.06.1943 - die brasilianische | PELOTASLÒIDE | 5.228 BRT. | |
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Chronik 08.06.1943 – 09.07.1943: 08.06.1943 - 09.06.1943 - 10.06.1943 - 11.06.1943 - 12.06.1943 - 13.06.1943 - 14.06.1943 - 15.06.1943 - 16.06.1943 - 17.06.1943 - 18.06.1943 - 19.06.1943 - 20.06.1943 - 21.06.1943 - 22.06.1943 - 23.06.1943 - 24.06.1943 - 25.06.1943 - 26.06.1943 - 27.06.1943 - 28.06.1943 - 29.06.1943 - 30.06.1943 - 01.07.1943 - 02.07.1943 - 03.07.1943 - 04.07.1943 - 05.07.1943 - 06.07.1943 - 07.07.1943 - 08.07.1943 - 09.07.1943 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 590 | ||
| Datum: | 09.07.1943 | ||
| Letzter Kommandant: | Werner Krüer | ||
| Ort: | Mittelatlantik | ||
| Position: | 03°22' Nord - 48°38' West | ||
| Planquadrat: | EP 8577 | ||
| Verlust durch: | Consolidated PBY Catalina | ||
| Tote: | 45 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
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U 590 wurde am 09.07.1943 im westlicher Mittelatlantik vor der Mündung des Amazonas, durch sechs Wasserbomben der Catalina P-1 der US-Navy Squadron VP-94, geflogen von S.E. Auslander, versenkt. Die Maschine kam vom Stützpunkt Amapá. | |||
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
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Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 661, 696, 779, 780. Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 106, 226, 255, 317, 441. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S.134, 165. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 56, 223. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 112. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. . 254 – 255. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 561 - U 599 – S. 278 – 286. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bild von U 590 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||
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