IX B

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ALLGEMEIN

	Art:	Tauchboot für ozeanische Verwendung
	Baujahre:	1937 - 1940
	Baukosten:	6.163000 RM

ENTWICKLUNGSGESCHICHTE

	Nur wenige Monate nach dem Prototyp für entworfen, war die Variante IX B mit diesem praktisch identisch, abgesehen von einer geringen Vergrößerung der Brennstoffmenge auf 165 t, die den maximalen Aktionsradius über Wasser um 2000 sm steigerte. U 64, das erste von insgesamt 14 Booten, wurde am 11.02.1939 in Dienst gestellt. Als letztes Boot wurde U 124 am 11.02.1941 in Dienst gestellt. Rein äußerlich unterschieden sich die U-Boote der Variante IX B von dem vorherigen Entwurf IX A lediglich in der Aufstellung des U-Boots-Geschützes, das nunmehr dichter am Turm stand.

TECHNISCHE DATEN

	Aufgetaucht:	1.051 t
	Getaucht:	1.178 t
	Reserveauftrieb:	121 t
	Länge über alles:	76,50 m
	Breite:	6,76 m
	Durchmesser Druckkörper:	4,40 m
	Tiefgang:	4,70 m
	Betriebstauchtiefe:	100 m
	Maximale Tauchtiefe:	200 m
	Zerstörungstauchtiefe:	-
	Tauchzeit:	-
	Schnelltauchzeit:	35 Sekunden (in Fahrt)

MASCHINENANLAGE

	Dieselmaschine:	2 x MAN 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS
	E-Maschine:	2 x SSW Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS
	Batterie:	2 x 62 Zellen AFA-Akkus 36 MAK 740 W
	Schrauben:	2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,92 m
	Höchstgeschwindigkeit:	18,2 kn (Aufgetaucht)
	Höchstgeschwindigkeit:	7,3 kn (Getaucht)
	Fahrstrecke:	3.800 sm bei 18,2 kn (Höchstfahrt)
	Fahrstrecke:	12.000 sm bei 10 kn (Marschafahrt)
	Fahrstrecke:	12.400 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
	Getaucht:	78 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
	Höchste Zuladung:	165 t (Treiböl)

BEWAFFNUNG

	Bugtorpedorohre:	4 x 53,3 cm
	Hecktorpedorohre:	2 x 53,3 cm
	Torpedos:	22 Stück
	Minen:	44 TMA oder 66 TMB
	Deckgeschütz:	1 x 10,5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44
	Flugabwehr:	1 x 3,7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß) ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)

BESATZUNGSSTÄRKE

	Insgesamt:	48 Mann
	Offiziere:	4 Mann
	Mannschaften:	44 Mann

SONSTIGE AUSRÜSTUNG

	Ruder:	1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
	Schnorchel:	Nein
	Sehrohre:	1 Zentrale- und 2 Turmsehrohre

BAUWERFTEN &. BOOTE

	Deschimag AG Weser, Bremen U 64, U 65, U 103, U 104, U 105, U 106, U 107, U 108, U 109, U 110, U 111, U 122, U 123, U 124

ANMERKUNGEN

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LITERATURVERWEISE

	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
		Seite 266, 267.

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