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04.10.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
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'''<u>CHRONIK:</u>''' ①
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'''[[U 28]]''' - '''Lorient''' - 17:30 Uhr - Ausgelaufen. 19:20 Uhr - Im Fischereihafen festgemacht. Trimmversuche im Hafen durchgeführt. Geleitfahrzeug unklar. [[Leitender Ingenieur]] erkrankt.
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'''[[U 32]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 58]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 00:00 Uhr - 18:42 Uhr - Kolben des Backbord-Motors gewechselt. 16:00 Uhr - [[GHG]] an Backbord unklar. Boot hatte seit der Indienststellung keine gründliche Werftüberholung. Nur mit Steuerbod-Motor gelaufen da Backbord-Motor stark in den Maschinenraum qualmt.
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'''[[U 59]]''' - '''Biscaya/Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 60]]''' - '''Bergen''' - Auf dem Rückmarsch. Ausrüstung für Marsch in die Heimat.
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[03.10.1940]] [[04.10.1940]] [[05.10.1940]]
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Aktuelle Version vom 23. Mai 2021, 12:31 Uhr

03.10.1940 ← 04.10.1940 → 05.10.1940

Freitag, 04. Oktober 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
U 28 - Lorient - 17:30 - Ausgelaufen von Lorient (BF 6157). 19:20 - Im Fischereihafen festgemacht. Trimmversuche im Hafen durchgeführt. Geleitfahrzeug unklar. Leitender Ingenieur erkrankt.
PQ: BF 6157
U 31 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 32 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 37 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Schlechtes Wetter.
PQ: -
U 38 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 43 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 58 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 00:00 - 18:42 - Kolben des Backbord-Motors gewechselt. 16:00 - GHG an Backbord unklar. Boot hatte seit der Indienststellung keine gründliche Werftüberholung. Nur mit Steuerbord-Motor gelaufen da Backbord-Motor stark in den Maschinenraum qualmt.
PQ: -
U 59 - Biscaya/Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 60 - Bergen - Ausrüstung für Marsch in die Heimat (AN 2467).
PQ: - AN 2467
U 61 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 103
PQ: -
U 123
PQ: -

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

03.10.1940 ← 04.10.1940 → 05.10.1940