19.08.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 57]]''' - '''Nordatlantik''' - 05:34 Uhr - Gestoppten Dampfer gesichtet. Unterwasserangriff. Dampfer zackz weg und verschwindet. 06:00 Uhr - Aufgetaucht. 08:48 Uhr - [[U 48]] getroffen. Absprachen. 19:25 Uhr - Getaucht vor Flugzeug. Eindeutige Ortung festgestellt. Boot wird von vorn bis achtern abgetastet, klingt wie leichte Hammerschläge. | '''[[U 57]]''' - '''Nordatlantik''' - 05:34 Uhr - Gestoppten Dampfer gesichtet. Unterwasserangriff. Dampfer zackz weg und verschwindet. 06:00 Uhr - Aufgetaucht. 08:48 Uhr - [[U 48]] getroffen. Absprachen. 19:25 Uhr - Getaucht vor Flugzeug. Eindeutige Ortung festgestellt. Boot wird von vorn bis achtern abgetastet, klingt wie leichte Hammerschläge. | ||
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| + | Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/ | ||
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| + | (1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. | ||
| − | ''' | + | Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. |
| − | + | '''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm''' | |
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Version vom 15. Januar 2017, 19:12 Uhr
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MONTAG, 19. AUGUST 1940 | |||
CHRONIK (1)
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U 28 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 30 - Nordkanal - Im Nordkanal kein Verkehr auszumachen. Zurück in den Nordatlantik. U 32 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 37 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 38 - Nordatlantik - 10:52 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. Flugsicherung eines Geleitzuges. 19:50 Uhr - Getaucht. Sicht 500 m. Starke Zerstörergeräuche im GHG. Verfolgung des Geleitzuges abgebrochen. U 46 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 48 - Nordatlantik - 00:05 Uhr - Zwei Torpedos auf den am Vortag gesichteten Dampfer. Ein Treffer. Dampfer sinkt nicht funkt SOS. 01:09 Uhr - Fangschuß. Treffer. Versenkt wurde die belgische VILLE DE GAND. 07:15 Uhr - Wieder Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. 08:38 Uhr - Während des Vorsetzen, U 57 gesichtet. 11:03 Uhr - Getaucht. Dampfer ändert den Kurs und verschwindet. 23:05 Uhr - 00:20 Uhr - Torpedos von Oberdeck umgeladen. U 51 - Nordatlantik/Biscaya - Wegen Beschädigung bei Fliegerangriff, war das Boot auf dem Marsch nach Lorient. (da Verlust des Bootes, keine genauen Angaben). U 56 - Lorient/Biscaya - 20:00 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 12. Unternehmung. Marsch im Geleit bis 21:28 Uhr. U 57 - Nordatlantik - 05:34 Uhr - Gestoppten Dampfer gesichtet. Unterwasserangriff. Dampfer zackz weg und verschwindet. 06:00 Uhr - Aufgetaucht. 08:48 Uhr - U 48 getroffen. Absprachen. 19:25 Uhr - Getaucht vor Flugzeug. Eindeutige Ortung festgestellt. Boot wird von vorn bis achtern abgetastet, klingt wie leichte Hammerschläge. U 59 - Biscaya/Lorient - 19:50 Uhr - Eingelaufen in Lorient. Beendigung der 11. Unternehmung. U 65 - Biscaya/Lorient - 10:26 Uhr - Eingelaufen in Lorient. Beendigung der 3. Unternehmung. | |||
EMPFOHLENE LITERATUR
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/ | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm | |||
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