U 105: Unterschied zwischen den Versionen
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 105, unter [[Kapitänleutnant]] [[Georg Schewe]], war 39 Tage auf See und legte dabei 4.747,1 [[sm]] über und 201,9 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], nordwestlich von [[Irland]] und westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.359 [[BRT]] versenken. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 105, unter [[Kapitänleutnant]] [[Georg Schewe]], war 39 Tage auf See und legte dabei 4.747,1 [[sm]] über und 201,9 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], nordwestlich von [[Irland]] und westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]]. Es traf dabei auf einen Nachzügler des [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[SL-61]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.359 [[BRT]] versenken. |
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[09.01.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Bassano]]''' - 4.813 [[BRT]] + [[26.01.1941]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[ | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[09.01.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Bassano]]''' - 4.813 [[BRT]] + [[26.01.1941]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Heemskerk]]''' - 6.516 [[BRT]] |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Kommandanten im Atlantik. Erfolg durch Wetterlage dann erschwert, wenn etwas gesehen wurde. Bei dem geringen Verkehr hätte trotz des aussichtslos scheinenden Wetters hartnäckiger an Erfolgsmöglichkeiten festgehalten werden müssen. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Kommandanten im Atlantik. Erfolg durch Wetterlage dann erschwert, wenn etwas gesehen wurde. Bei dem geringen Verkehr hätte trotz des aussichtslos scheinenden Wetters hartnäckiger an Erfolgsmöglichkeiten festgehalten werden müssen. | ||
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 105, unter [[Kapitänleutnant]] [[Georg Schewe]], war 111 Tage auf See und legte dabei 19.986,9 [[sm]] über und 319,1 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Südatlantik]], vor [[Pernambuco]], den [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]] und vor [[Freetown]]. Versorgt wurde es am [[29.03.1941]] | + | * '''Die Fahrt : ''' U 105, unter [[Kapitänleutnant]] [[Georg Schewe]], war 111 Tage auf See und legte dabei 19.986,9 [[sm]] über und 319,1 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Südatlantik]], vor [[Pernambuco]], den [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]] und vor [[Freetown]]. Es traf dabei auf die [[Geleitzüge]] [[SL-67]] und [[SL-68]] sowie auf Schiffe der Aufgelösten [[Geleitzüge]] [[OG-59]], [[OB-312]] und [[OB-319]]. Versorgt wurde es am [[29.03.1941]] vom deutschen Hilfskreuzer ''[[HSK 8 Komoran]]'', am [[08.04.1941]] und am [[04.05.1941]] vom deutschen Versorger ''[[Nordmark]]'' und am [[20.05.1941]] vom deutschen Versorger ''[[Egerland]]''. U 105 konnte auf dieser Unternehmung 12 Schiffe mit 71.450 [[BRT]] versenken. |
* '''Versenkt wurden : ''' [[08.03.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Harmodius]]''' - 5.229 [[BRT]] + [[18.03.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Medjerda]]''' - 4.380 [[BRT]] + [[19.03.1941]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Mandalika]]''' - 7.750 [[BRT]] + [[21.03.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Clan Ogilvy]]''' - 5.802 [[BRT]] + [[21.03.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Benwyvis]]''' - 5.920 [[BRT]] + [[21.03.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Jhelum]]''' - 4.038 [[BRT]] + [[05.04.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Ena de Larrininga]]''' - 5.200 [[BRT]] + [[06.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Oakdene]]''' - 4.255 [[BRT]] + [[13.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Benvrackie]]''' - 6.434 [[BRT]] + [[15.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Benvenue]]''' - 5.920 [[BRT]] + [[16.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Rodney Star]]''' - 11.803 [[BRT]] + [[01.06.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Scottish Monarch]]''' - 4.729 [[BRT]] | * '''Versenkt wurden : ''' [[08.03.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Harmodius]]''' - 5.229 [[BRT]] + [[18.03.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Medjerda]]''' - 4.380 [[BRT]] + [[19.03.1941]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Mandalika]]''' - 7.750 [[BRT]] + [[21.03.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Clan Ogilvy]]''' - 5.802 [[BRT]] + [[21.03.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Benwyvis]]''' - 5.920 [[BRT]] + [[21.03.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Jhelum]]''' - 4.038 [[BRT]] + [[05.04.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Ena de Larrininga]]''' - 5.200 [[BRT]] + [[06.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Oakdene]]''' - 4.255 [[BRT]] + [[13.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Benvrackie]]''' - 6.434 [[BRT]] + [[15.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Benvenue]]''' - 5.920 [[BRT]] + [[16.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Rodney Star]]''' - 11.803 [[BRT]] + [[01.06.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Scottish Monarch]]''' - 4.729 [[BRT]] | ||
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 105, unter [[Kapitänleutnant]] [[Georg Schewe]], war 38 Tage auf See und legte dabei 6.743,8 [[sm]] über und 463,9 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Island]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Hammer (U-Bootgruppe)|Hammer]], [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]] und [[Markgraf (U-Bootgruppe)|Markgraf]]. U 105 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.549 [[BRT]] versenken. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 105, unter [[Kapitänleutnant]] [[Georg Schewe]], war 38 Tage auf See und legte dabei 6.743,8 [[sm]] über und 463,9 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Island]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Hammer (U-Bootgruppe)|Hammer]], [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]] und [[Markgraf (U-Bootgruppe)|Markgraf]]. U 105 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.549 [[BRT]] versenken. |
* '''Versenkt wurde : ''' [[11.09.1941]] - [[Panama|pa]] - '''[[Montana]]''' - 1.549 [[BRT]] | * '''Versenkt wurde : ''' [[11.09.1941]] - [[Panama|pa]] - '''[[Montana]]''' - 1.549 [[BRT]] | ||
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 105, unter [[Kapitänleutnant]] [[Georg Schewe]], war 35 Tage auf See und legte dabei 5.631,2 [[sm]] über und 260,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], der [[Dänemark Straße]], vor [[Neufundland]] und [[Kap Race]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Steuben (U-Bootgruppe)|Steuben]]. U 105 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 105, unter [[Kapitänleutnant]] [[Georg Schewe]], war 35 Tage auf See und legte dabei 5.631,2 [[sm]] über und 260,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], der [[Dänemark Straße]], vor [[Neufundland]] und [[Kap Race]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Steuben (U-Bootgruppe)|Steuben]]. U 105 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Feindfahrt:''' Dem Kommandanten bot sich auf dieser Unternehmung keine Erfolgschance. Zur Durchführung nichts zu bemerken. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Feindfahrt:''' Dem Kommandanten bot sich auf dieser Unternehmung keine Erfolgschance. Zur Durchführung nichts zu bemerken. | ||
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 105, unter [[Korvettenkapitän]] [[Heinrich Schuch]], war 14 Tage auf See und legte dabei 2.520 [[sm]] über und 152,3 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Irland]]. U | + | * '''Die Fahrt : ''' U 105, unter [[Korvettenkapitän]] [[Heinrich Schuch]], war 14 Tage auf See und legte dabei 2.520 [[sm]] über und 152,3 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Irland]]. Es traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SL-98]]. U 105 rettete auf dieser Unternehmung die Überlebenden des deutschen Blockadebrechers ''[[Spreewald]]''. Es konnte auf dieser Fahrt 1 Sloop mit 1.546 [[ts]] versenken. |
* '''Versenkt wurde : ''' [[31.01.1942]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] '''[[Culver (Y.87)]]''' - 1.546 [[ts]] | * '''Versenkt wurde : ''' [[31.01.1942]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] '''[[Culver (Y.87)]]''' - 1.546 [[ts]] | ||
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 105, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Jürgen Nissen]], war 64 Tage auf See und legte dabei zirka 12.400 [[sm]] zurück. Das Boot operierte bei den [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]], der [[Karibik]], vor [[Französisch Guayana]] sowie vor [[Trinidad]] und [[Tobago]]. Es wurde am [[03.12.1942]] von [[U 118]] mit 20 m³, und am [[03.02.1943]] von [[U 504]] mit 40 m³ Brennstoff versorgt. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 105, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Jürgen Nissen]], war 64 Tage auf See und legte dabei zirka 12.400 [[sm]] zurück. Das Boot operierte bei den [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]], der [[Karibik]], vor [[Französisch Guayana]] sowie vor [[Trinidad]] und [[Tobago]]. Es traf dabei auf einen Nachzügler des [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[TM-1]]. U 105 wurde am [[03.12.1942]] von [[U 118]] mit 20 m³, und am [[03.02.1943]] von [[U 504]] mit 40 m³ Brennstoff versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe 19.844 [[BRT]] versenken. |
* '''Versenkt wurden : ''' [[14.12.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Orfor]]''' - 6.578 [[BRT]] + [[12.01.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[C.S. Flight]]''' - 67 [[BRT]] + [[24.01.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[British Vigilance]]''' - 8.093 [[BRT]] + [[27.01.1943]] - [[USA|am]] - '''[[Cape Decision]]''' - 5.106 [[BRT]] | * '''Versenkt wurden : ''' [[14.12.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Orfor]]''' - 6.578 [[BRT]] + [[12.01.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[C.S. Flight]]''' - 67 [[BRT]] + [[24.01.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[British Vigilance]]''' - 8.093 [[BRT]] + [[27.01.1943]] - [[USA|am]] - '''[[Cape Decision]]''' - 5.106 [[BRT]] | ||
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[[Anderka, Josef]] + [[Bahner, Rudolf]] + [[Barufke, Kurt]] + [[Baumeister, Josef]] + [[Bochmann, Rudolf]] + [[Brühn, Helmuth]] + [[Choroba, Josef-Wilhem]] + [[Dewart, Paul]] + [[Dewitz, Günther]] + [[Dietrich, Johann]] + [[Dörenthal, Helmut]] + [[Dowers, Karl-Heinz]] + [[Enthofer, Paul-Gustav]] + [[Fassbender, Willi]] + [[Fromm, Julius]] + [[Gerlich, Gerhard]] + [[Haak, Heinz]] + [[Harländer, Heinrich]] + [[Heindel, Heinz]] + [[Henschel, Werner]] + [[Hoffmann, Erich]] + [[Ilgner, Fritz]] + [[Jelten, Helmut]] + [[Kellputt, Werner]] + [[Kern, Julius]] + [[Knolle, Heinrich]] + [[Konersmann, Franz-Heinrich]] + [[König, Wilhelm]] + [[Kramer, Kurt-Ernst]] + [[Krämer, Gerhard]] + [[Kröger, Hans-Emil]] + [[Kutschera, Josef]] + [[Leeling, Gerhard]] + [[Lindenau, Willi]] + [[Marschall, Günther]] + [[Mehren, Wilhelm]] + [[Meyer, Wolfgang]] + [[Mielke, Gerhard]] + [[Moll, Willi]] + [[Moors, Erich]] + [[Nagorski, Heinz-Josef]] + [[Jürgen Nissen|Nissen, Jürgen]] + [[Osthus, Heinz]] + [[Owsianny, Edmund]] + [[Palm, Georg]] + [[Perschke, Heinz]] + [[Schönborn, Gerhard]] + [[Seelisch, Gerhard]] + [[Seelmann, Johann-Anton]] + [[Stahl, Hans]] + [[Throne, Gerhard]] + [[Uschmann, Wilhelm]] + [[Wiegand, Werner]] | [[Anderka, Josef]] + [[Bahner, Rudolf]] + [[Barufke, Kurt]] + [[Baumeister, Josef]] + [[Bochmann, Rudolf]] + [[Brühn, Helmuth]] + [[Choroba, Josef-Wilhem]] + [[Dewart, Paul]] + [[Dewitz, Günther]] + [[Dietrich, Johann]] + [[Dörenthal, Helmut]] + [[Dowers, Karl-Heinz]] + [[Enthofer, Paul-Gustav]] + [[Fassbender, Willi]] + [[Fromm, Julius]] + [[Gerlich, Gerhard]] + [[Haak, Heinz]] + [[Harländer, Heinrich]] + [[Heindel, Heinz]] + [[Henschel, Werner]] + [[Hoffmann, Erich]] + [[Ilgner, Fritz]] + [[Jelten, Helmut]] + [[Kellputt, Werner]] + [[Kern, Julius]] + [[Knolle, Heinrich]] + [[Konersmann, Franz-Heinrich]] + [[König, Wilhelm]] + [[Kramer, Kurt-Ernst]] + [[Krämer, Gerhard]] + [[Kröger, Hans-Emil]] + [[Kutschera, Josef]] + [[Leeling, Gerhard]] + [[Lindenau, Willi]] + [[Marschall, Günther]] + [[Mehren, Wilhelm]] + [[Meyer, Wolfgang]] + [[Mielke, Gerhard]] + [[Moll, Willi]] + [[Moors, Erich]] + [[Nagorski, Heinz-Josef]] + [[Jürgen Nissen|Nissen, Jürgen]] + [[Osthus, Heinz]] + [[Owsianny, Edmund]] + [[Palm, Georg]] + [[Perschke, Heinz]] + [[Schönborn, Gerhard]] + [[Seelisch, Gerhard]] + [[Seelmann, Johann-Anton]] + [[Stahl, Hans]] + [[Throne, Gerhard]] + [[Uschmann, Wilhelm]] + [[Wiegand, Werner]] | ||
− | '''Vor dem 16.03.1943: ²''' | + | '''Vor dem 16.03.1943: ² (43)''' |
− | + | [[Bauch, Horst]] + [[Bischoff, August]] + [[Budde, Kurt]] + [[Dornfeld, Helmut]] + [[Dschünke, Harald]] + [[Feddersen, Günther]] + [[Garn, Heinz]] + [[Gneiding, Adolf]] + [[Grochowiak, Edmund]] + [[Grumpelt, Gerhard]] + [[Hauck, Friedrich|Dr. Hauck, Friedrich]] + [[Hauptmann, Gerhard]] + [[Helms, Rudolf]] + [[Otto Hinrichs|Hinrichs, Otto]] + [[Hopf, Otto]] + [[Hornickel, Alfred]] + [[Ibelshäuser, Johannes]] + [[Jahns, Adolf]] + [[Janker, Johannes]] + [[Jörling, Alfons]] + [[Knecht, Hans]] + [[Knorr, Walter]] + [[Kuhlmann, Heinz]] + [[Laufs, Hermann]] + [[Lüdke, Paul]] + [[Lüdmann, Heinrich]] + [[Mädler, Helmut]] + [[Makulik, Paul]] + [[Mergen, Hans]] + [[Müller, Friedrich-Walter]] + [[Parsen, Walter]] + [[Ernst-Wolfgang Rave|Rave, Ernst-Wolfgang]] + [[Reinicke, Fritz]] + [[Hans-Edwin Reith|Reith, Hans-Edwin]] + [[Robbert, Heinz]] + [[Sanio, Hans]] + [[Georg Schewe|Schewe, Georg]] + [[Heinrich Schuch|Schuch, Heinrich]] + [[Hans-Adolf Schweichel|Schweichel, Hans-Adolf]] + [[Tusch,Paul]] + [[Herbert Uhlig|Uhlig, Herbert]] + [[Wichner, Willi]] + [[Max Wintermeyer|Wintermeyer, Max]] | |
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Version vom 16. August 2012, 06:44 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 105" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
10.09.1940 - 13.09.1940 | Bremen | Ausrüstung | |
15.09.1940 - 27.09.1940 | Kiel | Erprobungen beim UAK | |
29.09.1940 - 09.10.1940 | Danzig | Erprobungen beim UAK | |
09.10.1940 - 15.10.1940 | Gotenhafen | Torpedoschießen beim TEK | |
16.10.1940 - 28.10.1940 | Zopott | Tauchübungen und Artillerieausbildung | |
29.10.1940 - 02.11.1940 | Saßnitz | Torpedoschießen | |
03.11.1940 - 12.11.1940 | Gotenhafen | Taktische Übungen und Ausbildung | |
13.11.1940 - 18.11.1940 | Memel | Torpedoschießen | |
22.11.1940 - 18.12.1940 | Wilhelmshaven | Restarbeiten | |
21.12.1940 - 23.12.1940 | Kiel | Zur Verfügung des SVK | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
24.12.1940 - 08:25 Uhr aus Kiel | → → → → | 26.12.1940 - 17:46 Uhr in Kristiansand | |
26.12.1940 - 21:30 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 31.01.1941 - 19:30 Uhr in Lorient | |
| |||
2. Unternehmung: | |||
22.20.1941 - 13:05 Uhr aus Lorient | → → → → | 01.03.1941 - 01:41 Uhr in Las Palmas | |
01.03.1941 - 20:00 Uhr aus Las Palmas | → → → → | 04.03.1941 - 00:51 Uhr in Las Palmas | |
04.03.1941 - 05:15 Uhr aus Las Palmas | → → → → | 13.06.1941 - 10:45 Uhr in Lorient | |
| |||
3. Unternehmung: | |||
03.08.1941 - 15:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 20.09.1941 - 17:30 Uhr in Lorient | |
| |||
4. Unternehmung: | |||
08.11.1941 - 18:05 Uhr aus Lorient | → → → → | 13.12.1941 - 12:30 Uhr in Lorient | |
| |||
5. Unternehmung: | |||
25.01.1942 - 19:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 08.02.1942 - 13:45 Uhr in Lorient | |
| |||
6. Unternehmung: | |||
25.02.1942 - 19:15 Uhr aus Lorient | → → → → | 15.04.1942 - 10:00 Uhr in Lorient | |
| |||
7. Unternehmung: | |||
07.06.1942 - 20:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 12.06.1942 - 08:20 Uhr in El Ferrol | |
28.06.1942 - 05:00 Uhr aus El Ferrol | → → → → | 30.06.1942 - 06:50 Uhr in Lorient | |
| |||
8. Unternehmung: | |||
23.11.1942 - 16:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 14.02.1943 - 10:27 Uhr in Lorient | |
| |||
9. Unternehmung: | |||
16.03.1943 - //:// Uhr aus Lorient | → → → → | 02.06.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
| |||
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 02.06.1942 | ||||
Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Jürgen Nissen | |||
Ort: | Mittelatlantik | ||||
Position: | 14°15' N - 17°35' W | ||||
Planquadrat: | EK 4686 | ||||
Versenkt durch: | Potez 141 "Antarés" Flugbootes der FAF Squadron 4 | ||||
Tote: | 53 | ||||
Überlebende: | 0 | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 105 wurde am 02.06.1942, im Mittelatlantik vor Dakar, durch Wasserbomben des französischen Potez 141 "Antarés" Flugbootes der FAF Squadron 4 versenkt. Das Boot wurde von dem am Geleitzug SL-130 sichernden Flugboot gesichtet und versenkt. Das viermotorige Potez-CAMS 141 Flugboot "Antarés", dass U 105 versenkte war das einzige seiner Art. Es wurde nach einem Helden der französischen Marine benannt. Stationiert war das Flugboot in Dakar. |
ANMERKUNGEN: ¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |