27.09.1940

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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FREITAG, 27. SEPTEMBER 1940

CHRONIK (1)


U 29 Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 05:55 - Steuerbordmaschine fällt aus, drei Stunden getaucht. Beim Tauchen Wassereinbruch
bei 50 m. Aufgetaucht. 15 Minuten Tauchunklar. 08:00 - Rückmarsch fortgesetzt.

U 31 Nordatlantik - 10:35 - Dampfer gesichtet. Unterwasser angelaufen. 11:04 - erster Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Unterschossen.
11:13 - zweiter Torpedo Treffer. Sinkt nicht. 11:23 - Fangschuß. Treffer. Versenkt wurde die VESTVARD.

U 32 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rettungsboot der EURYMEDON in Sicht. Abgelaufen.

U 37 Nordatlantik - 19:55 - Dampfer gesichtet. Vorgesetzt. 22:59 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die ägyptische
GEORGES MABRO.

U 38 Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 43 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 46 Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 06:45 - Marschfahrt über Wasser bei ruhigen Wetter. Plötzlich schneidet das Boot völlig unter.
Brückenwache kan gerade noch von außen das Luk schließen. Bei 12 m Druckluft auf Tauchzellen. Boot kommt wieder raus. Von
Brückenwache zwei Mann über Bord gespült. Die anderen während des wegtauchens am MG festgeklemmt und mit unter Wasser
gegangen, leichte Verletzungen. Die beiden über Bord gegangenen schwimmen noch im Kielwasser. Beide Diesel unklar. Die Männer
verschwinden nach 1-2 Minuten. 11:10 - Suche nach Oberbootsmannsmaat Heinrich Schenk und Obergefreiten Wilhelm Reh
aufgegeben.

U 60 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 61 Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.


EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Zu den Planquadratangaben:

Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.

Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr

Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.

Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.

Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).

Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.

PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

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Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.

Danke!

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über mich.

E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de

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