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U 116: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''Übungs- und Erprobungsfahten:'''<br>
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U 116, unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Werner von Schmidt]], nahm an Tauchübungen und Dieselerprobungen teil. Da bei der Erprobung starke störungen eintraten, ging das Boot vom [[17.03.1942]] - [[28.03.1942]] in die [[Krupp Germaniawerft]] nach [[Kiel]].
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* '''Die Fahrt : ''' U 116, unter [[Korvettenkapitän]] [[Werner von Schmidt]], nahm an Tauchübungen und Dieselerprobungen teil. Da bei der Erprobung starke Störungen auftraten, ging das Boot vom [[17.03.1942]] - [[28.03.1942]] in die [[Krupp Germaniawerft]] nach [[Kiel]].
 
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U 116, unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Werner von Schmidt]], nahm zuerst an Probefahrten vor [[Helgoland]] teil bevor es zur Ergänzung und Ausrüstung zur Feinfahrt nach [[Bergen]] ging.  
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* '''Die Fahrt : ''' U 116, unter [[Korvettenkapitän]] [[Werner von Schmidt]], nahm zuerst an Probefahrten vor [[Helgoland]] teil bevor es zur Ergänzung und Ausrüstung zur 1. Unternehmung nach [[Bergen]] ging.  
 
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U 116, unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Werner von Schmidt]],  war 10 Tage auf See und legte dabei zirka 2.100 [[sm]] über und 99 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte bei seiner Überführung nach [[Lorient]] im [[Nordatlantik]] . Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
  
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'''Der [[Kommandant]] zur 1. Feindfahrt:'''
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* '''Die Fahrt : ''' U 116, unter [[Korvettenkapitän]] [[Werner von Schmidt]],  war 10 Tage auf See und legte dabei zirka 2.100 [[sm]] über und 99 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte bei seiner Überführung nach [[Lorient]] im [[Nordatlantik]] . Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
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''Das Verhalten der Besatzung war sehr gut; die lange Erprobungszeit hat das Können so gesteigert, daß aufgetretene normale Betriebsstörungen sofort beseitigt wurden.''
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* '''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Das Verhalten der Besatzung war sehr gut; die lange Erprobungszeit hat das Können so gesteigert, daß aufgetretene normale Betriebsstörungen sofort beseitigt wurden.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Feindfahrt:'''
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Durch Flibos hervorgerufene Ölspurt machte Abbruch der Unternehmung erforderlich.
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''Durch Flibos hervorgerufene Ölspurt machte Abbruch der Unternehmung erforderlich.''
 
 
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
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U 116, unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Werner von Schmidt]],  war 23 Tage auf See und legte dabei zirka 3.970 [[sm]] über und 182 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und bei der [[Neufundlandbank]]. Es versorgte dabei 6 U-Boote der U-Boot-Gruppe [[Hecht]] mit Brennstoff und Versorgungsgütern. U 116 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
  
−
*[[26.05.1942]] - 12:40 Uhr [[U 406]] mit 36 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eiern und 100 Tafeln Schokolade versorgt.
+
* '''Die Fahrt : ''' U 116, unter [[Korvettenkapitän]] [[Werner von Schmidt]],  war 23 Tage auf See und legte dabei zirka 3.970 [[sm]] über und 182 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und bei der [[Neufundlandbank]]. Es versorgte dabei 6 U-Boote der U-Boot-Gruppe [[Hecht (U-Bootgruppe)|Hecht]] mit Brennstoff und Versorgungsgütern. U 116 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
−
*[[26.05.1942]] - 17:30 Uhr [[U 94]] mit 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eier, 100 Tafeln Schokolade, 4000 Zigaretten und 200 Zigarren versorgt.
+
* '''Versorgt wurden : ''' [[26.05.1942]] - [[U 406]] mit 36 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eiern und 100 Tafeln Schokolade + [[26.05.1942]] - [[U 94]] mit 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eier, 100 Tafeln Schokolade, 4000 Zigaretten und 200 Zigarren + [[26.05.1942]] - [[U 590]] mit 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 100 Tafeln Schokolade, 180 Eier, 200 Zigarren und 1 Karton Tabak + [[27.05.1942]] - [[U 96]] mit 45 m³ Brennstoff + [[27.05.1942]] - [[U 124]] mit 30 m³ Brennstoff + [[27.05.1942]] - [[U 569]] mit 36³ Brennstoff + [[28.05.1942]] - [[U 96]] mit 2 x 14 Tage Proviant und 6 Zentner Kartoffeln + [[29.05.1942]] - [[U 569]] mit 14 Tage Proviant, 2000 Zigaretten, 250 Zigarren, 1 Karton Tabak und 20 Flaschen Rum + [[29.05.1942]] - [[U 124]] mit 14 Tage Proviant, 50 kg Fleisch, 100 Tafeln Schokolade, 2000 Zigaretten, 200 Zigarren, 100 Pack Tabak und 180 Eiern
  
−
*[[26.05.1942]] - 23:45 Uhr [[U 590]] mit 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 100 Tafeln Schokolade, 180 Eier, 200 Zigarren und 1 Karton Tabak versorgt.
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Die Versorgung der U-Boote wurde schnell und gut durchgeführt.
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*[[27.05.1942]] - 11:30 Uhr [[U 96]] mit 45 m³ Brennstoff versorgt.
 
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*[[27.05.1942]] - 15:30 Uhr [[U 124]] mit 30 m³ Brennstoff versorgt.
 
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*[[27.05.1942]] - 19:30 Uhr [[U 569]] mit 36³ Brennstoff versorgt.
 
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*[[28.05.1942]] - 12:30 Uhr [[U 96]] mit 2 x 14 Tage Proviant und 6 Zentner Kartoffeln versorgt.
 
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*[[29.05.1942]] - 10:40 Uhr [[U 569]] mit 14 Tage Proviant, 2000 Zigaretten, 250 Zigarren, 1 Karton Tabak und 20 Flaschen Rum versorgt.
 
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*[[29.05.1942]] - 13:40 Uhr [[U 124]] mit 14 Tage Proviant, 50 kg Fleisch, 100 Tafeln Schokolade, 2000 Zigaretten, 200 Zigarren, 100 Pack Tabak und 180 Eiern versorgt.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Feindfahrt:'''
 
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''Die Versorgung der U-Boote wurde schnell und gut durchgeführt.''
 
 
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U 116, unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Werner von Schmidt]],  war 67 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] sowie westlich von [[Freetown]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Hai]]. U 116 versorgte auf dieser Unternehmung 5 U-Boote mit Brennnstoff und Versorgungsgüter und versenkte 1 Schiff mit 4.284 [[BRT]], 1 Schiff mit 7.093 [[BRT]] konnte beschädigt werden.
 
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| || [[12.07.1942]] - 00:22 Uhr || [[br]] - ''[[Cortona]]'' || 7.093 [[BRT]] beschädigt.
 
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| ||[[12.07.1942]] - 09:54 Uhr || [[br]] - ''[[Shaftesbury]]'' || 4.284 [[BRT]] versenkt.
 
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*[[25.07.1942]] - 20:30 Uhr [[U 582]] mit 45 m³ Brennstoff und  1 Woche Proviant versorgt.
 
  
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*[[28.07.1942]] - 12:30 Uhr [[U 130]] mit 22 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant versorgt.
+
* '''Die Fahrt : ''' U 116, unter [[Korvettenkapitän]] [[Werner von Schmidt]],  war 67 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] sowie westlich von [[Freetown]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Hai (U-Bootgruppe)|Hai]]. U 116 versorgte auf dieser Unternehmung 5 U-Boote mit Brennnstoff und Versorgungsgüter und versenkte 1 Schiff mit 4.284 [[BRT]], 1 Schiff mit 7.093 [[BRT]] konnte beschädigt werden.
  
−
*[[28.07.1942]] - 15:20 Uhr [[U 507]] mit 28 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant versorgt.
+
* '''Versenkt wurde : ''' [[12.07.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Shaftesbury]]''' - 4.284 [[BRT]]
  
−
*[[02.08.1942]] - 16:00 Uhr [[U 572]] mit 50 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant versorgt.
+
* '''Beschädigt wurde : ''' [[12.07.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Cortona]]''' - 7.093 [[BRT]]
  
−
*[[04.08.1942]] - 14:30 Uhr [[U 752]] mit 50 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 3 Wochen Proviant versorgt.
+
* '''Versorgt wurden : ''' [[25.07.1942]] - [[U 582]] mit 45 m³ Brennstoff und  1 Woche Proviant + [[28.07.1942]] - [[U 130]] mit 22 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant + [[28.07.1942]] - [[U 507]] mit 28 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant + [[02.08.1942]] - [[U 572]] mit 50 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant + [[04.08.1942]] - [[U 752]] mit 50 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 3 Wochen Proviant
 
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'''<u>4. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
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U 116, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Wilhelm Grimme]], war 15 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], sowie südöstlich von [[Neufundland]]. Es versorgte auf dieser Unternehmung 6 U-Boote mit Brennstoff und Versorgungsgütern, Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 116 gilt auf dieser Fahrt als verschollen.
 
  
−
*[[28.09.1942]] - 19:33 Uhr [[U 181]] mit Ersatzteilen  versorgt.
+
* '''Die Fahrt : ''' U 116, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Wilhelm Grimme]], war 15 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], sowie südöstlich von [[Neufundland]]. Es versorgte auf dieser Unternehmung 6 U-Boote mit Brennstoff und Versorgungsgütern, Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 116 gilt auf dieser Fahrt als verschollen.
−
 
 
−
*[[02.10.1942]] - 11:17 Uhr [[U 258]] mit 40 m³ Brennstoff, 3 Wochen Proviant versorgt.
 
−
 
 
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*[[02.10.1942]] - 14:30 Uhr [[U 618]] mit 65 m³ Brennstoff, 3 Wochen Provint versorgt.
 
−
 
 
−
*[[02.10.1942]] - 23:00 Uhr [[U 356]] mit 74,1 m³ Brennstoff versorgt.
 
−
 
 
−
*[[03.10.1942]] - 12:07 Uhr [[U 221]] mit 60 m³ Brennstoff versorgt.
 
−
 
 
−
*[[03.10.1942]] - 16:20 Uhr [[U 356]] mit 1500 kg Proviant versorgt.
 
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*[[04.10.1942]] - 10:00 Uhr [[U 221]] mit 14 Tage Proviant versorgt.
 
  
 +
* '''Versorgt wurden : ''' [[28.09.1942]] - [[U 181]] mit Ersatzteilen + [[02.10.1942]] - [[U 258]] mit 40 m³ Brennstoff, 3 Wochen Proviant + [[02.10.1942]] - [[U 618]] mit 65 m³ Brennstoff, 3 Wochen Provint + [[02.10.1942]] - [[U 356]] mit 74,1 m³ Brennstoff + [[03.10.1942]] - [[U 221]] mit 60 m³ Brennstoff + [[03.10.1942]] - [[U 356]] mit 1500 kg Proviant + [[04.10.1942]] - [[U 221]] mit 14 Tage Proviant
 
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U 116 ist seit dem [[04.10.1942]] im [[Nordatlantik]] verschollen. Zuletzt versorgte U 116 im Planquadrat BD 7555 vom [[02.10.1942]] bis zum [[04.10.1942]] die Boote [[U 618]], [[U 258]], [[U 356]] und [[U 221]]. Nach den genannten Versorgungen meldete sich U 116 am [[04.10.1942]] zu letzten Mal aus dem [[Planquadrat]] BD 7196. U 116 informierte in seinem letzten Funkspruch über die abgeschlossene Versorgung der genannten Boote, gab seinen Rückmarsch bekannt und setzte dazu noch eine Wettermeldung ab. Mit größter Wahrscheinlichkeit wurde es am [[11.10.1941]] von einem Flugzeug der Royal Air Force versenkt, dass an diesem Tag einen Angriff auf ein U-Boot meldete. Da nur U 116, das sich auf dem Rückmarsch befand, an der genannten Stelle sein konnte, muß angenommen werden, dass das Boot bei diesem Angriff versenkt wurde. [[U 404]] und [[U 460]], die sich zu diesem Zeitpunkt ebenfalls auf dem Rüchmarsch befanden und das [[Planquadrat]] BF durchliefen, meldeten keine Fliegerangriffe.
 
U 116 ist seit dem [[04.10.1942]] im [[Nordatlantik]] verschollen. Zuletzt versorgte U 116 im Planquadrat BD 7555 vom [[02.10.1942]] bis zum [[04.10.1942]] die Boote [[U 618]], [[U 258]], [[U 356]] und [[U 221]]. Nach den genannten Versorgungen meldete sich U 116 am [[04.10.1942]] zu letzten Mal aus dem [[Planquadrat]] BD 7196. U 116 informierte in seinem letzten Funkspruch über die abgeschlossene Versorgung der genannten Boote, gab seinen Rückmarsch bekannt und setzte dazu noch eine Wettermeldung ab. Mit größter Wahrscheinlichkeit wurde es am [[11.10.1941]] von einem Flugzeug der Royal Air Force versenkt, dass an diesem Tag einen Angriff auf ein U-Boot meldete. Da nur U 116, das sich auf dem Rückmarsch befand, an der genannten Stelle sein konnte, muß angenommen werden, dass das Boot bei diesem Angriff versenkt wurde. [[U 404]] und [[U 460]], die sich zu diesem Zeitpunkt ebenfalls auf dem Rüchmarsch befanden und das [[Planquadrat]] BF durchliefen, meldeten keine Fliegerangriffe.
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+ [[Wilhelm Grimme|Grimme, Wilhelm]] + [[Hengst, Helmuth]] + [[Jakobs, Heinrich-Franz]] + [[Keimer, Kurt]] + [[Keller, Oskar]] + [[Kirschner, Hermann]] + [[Klein, Willi]] + [[Kranz, Horst]] + [[Krause, Wilhelm]] + [[Kröger, Klaus]] + [[Leisten, Heinrich]] + [[Löhnert, Erwin]] + [[Löhr, Karl-Heinz]] + [[Lorbeer, Werner]] + [[Mai, Jacob]] + [[Maurer, Emil]] + [[Mense, Werner]] + [[Mewes, Hans]] + [[Niederprüm, Christoph]] + [[Nottelmann, Hans]] + [[Peetz, Karl-Heinz]] + [[Petzold, Walter]] + [[Pohl, Rudolf]] + [[Renn, Helmut-Arthur]] + [[Richter, Georg]] + [[Richter, Kurt]] + [[Röder, Johann]] + [[Rohwer, Heinz]] + [[Rosensprung, Paul]] + [[Scheel, Günther]] + [[Schmidt, Josef]] + [[Schröter, Heinrich]] + [[Schuck, Hermann]] + [[Schüller, Heinrich]] + [[Staben, Max]] + [[Stiebeiner, Helmut]] + [[Stüber, Wolfram]] + [[Welker, Friedrich]] + [[Wiederhold, Paul]] + [[Wintzer, Ernst]] + [[Ziegler, Hans]]  
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 100 - U 124"]
 
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''² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.''
  
 
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Version vom 24. Juli 2012, 19:57 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 116"


DAS BOOT:

Typ: X B
Bauauftrag: 31.01.1939
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 615
Serie: U 116 - U 119
Kiellegung: 01.07.1939
Stapellauf: 03.05.1941
Indienststellung: 26.07.1941
Indienststellungskommandant: Korvettenkapitän Werner von Schmidt
Feldpostnummer: M - 43 288

Kommandanten ¹

26.07.1941 - 10.09.1942 Korv.Kpt. Werner von Schmidt
11.09.1942 - 04.10.1942 Oberleutnant zur See Wilhelm Grimme

Flottillen

26.07.1941 - 31.01.1942 Ausbildungsboot 2. U-Flottille, Wilhelmshaven
01.02.1942 - 00.04.1942 Ausbildungsboot 1. U-Flottille, Kiel
00.04.1942 - 04.10.1942 Frontboot 1. U-Flottille, Brest

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

26.07.1941 - 19.09.1941 Kiel Hafenerprobungen
20.09.1941 - 25.09.1941 Kiel Reparaturen bei der Krupp Germaniawerft
26.09.1941 - 01.10.1941 Kiel Fahrerprobungen beim UAK
05.10.1941 - 29.10.1941 Danzig Typ-Erprobungen bei der UAK
10.11.1941 - 12.11.1941 Gotenhafen Torpedoschießen beim TEK
13.11.1941 - 17.11.1941 Danzig Reperaturen in der Danziger Werft AG
18.11.1941 - 20.11.1941 Gotenhafen Torpedoschießen beim TEK
24.11.1941 - 02.12.1941 Danzig Ausbildung bei der AGRU-Front
03.12.1941 - 15.12.1941 Danzig Torpedo- und Artillerieschießen, im Tag- und Nachtangriff , bei der 25. U-Flottille
18.12.1941 - 01.03.1942 Kiel Restarbeiten und Ausrüstung zur Unternehmung

UNTERNEHMUNGEN:

Übungs- und Erprobungsfahten:

02.03.1942 - 12:00 Uhr aus Kiel → → → → 03.03.1942 - 19:00 Uhr in Helgoland
04.03.1942 - 10:30 Uhr aus Helgoland → → → → 04.03.1942 - 14:30 Uhr in Helgoland
08.03.1942 - 12:50 Uhr aus Helgoland → → → → 08.03.1942 - 17:30 Uhr in Helgoland
09.03.1942 - 17:15 Uhr aus Helgoland → → → → 09.03.1942 - 20:30 Uhr in Helgoland
11.03.1942 - 15:00 Uhr aus Helgoland → → → → 11.03.1942 - 20:00 Uhr in Helgoland
12.03.1942 - 12:00 Uhr aus Helgoland → → → → 12.03.1942 - 19:30 Uhr in Brunsbüttel
14.03.1942 - 15:00 Uhr aus Brunsbüttel → → → → 15.03.1942 - 01:30 Uhr in Kiel

Verlegungsfahrt:

04.04.1942 - 12:30 Uhr aus Kiel → → → → 05.04.1942 - 16:00 Uhr in Helgoland
06.04.1942 - 08:00 Uhr aus Helgoland → → → → 06.04.1942 - 17:00 Uhr in Helgoland
07.04.1942 - 08:00 Uhr aus Helgoland → → → → 07.04.1942 - 12:00 Uhr in Helgoland
11.04.1942 - 16:00 Uhr aus Helgoland → → → → 14.04.1942 - 20:00 Uhr in 'Kristiansand
15.04.1942 - 04:30 Uhr aus Kristiansand → → → → 15.04.1942 - 23:00 Uhr in Bergen

1. Unternehmung:

25.04.1942 - 20:00 Uhr aus Bergen → → → → 05.05.1942 - 09:50 Uhr in Lorient
  • Die Fahrt : U 116, unter Korvettenkapitän Werner von Schmidt, war 10 Tage auf See und legte dabei zirka 2.100 sm über und 99 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte bei seiner Überführung nach Lorient im Nordatlantik . Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  • Der Kommandant zur 1. Unternehmung: Das Verhalten der Besatzung war sehr gut; die lange Erprobungszeit hat das Können so gesteigert, daß aufgetretene normale Betriebsstörungen sofort beseitigt wurden.
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Durch Flibos hervorgerufene Ölspurt machte Abbruch der Unternehmung erforderlich.

2. Unternehmung:

16.05.1942 - 20:05 Uhr aus Lorient → → → → 09.06.1942 - 07:20 Uhr in Lorient
  • Die Fahrt : U 116, unter Korvettenkapitän Werner von Schmidt, war 23 Tage auf See und legte dabei zirka 3.970 sm über und 182 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und bei der Neufundlandbank. Es versorgte dabei 6 U-Boote der U-Boot-Gruppe Hecht mit Brennstoff und Versorgungsgütern. U 116 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  • Versorgt wurden : 26.05.1942 - U 406 mit 36 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eiern und 100 Tafeln Schokolade + 26.05.1942 - U 94 mit 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eier, 100 Tafeln Schokolade, 4000 Zigaretten und 200 Zigarren + 26.05.1942 - U 590 mit 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 100 Tafeln Schokolade, 180 Eier, 200 Zigarren und 1 Karton Tabak + 27.05.1942 - U 96 mit 45 m³ Brennstoff + 27.05.1942 - U 124 mit 30 m³ Brennstoff + 27.05.1942 - U 569 mit 36³ Brennstoff + 28.05.1942 - U 96 mit 2 x 14 Tage Proviant und 6 Zentner Kartoffeln + 29.05.1942 - U 569 mit 14 Tage Proviant, 2000 Zigaretten, 250 Zigarren, 1 Karton Tabak und 20 Flaschen Rum + 29.05.1942 - U 124 mit 14 Tage Proviant, 50 kg Fleisch, 100 Tafeln Schokolade, 2000 Zigaretten, 200 Zigarren, 100 Pack Tabak und 180 Eiern

3. Unternehmung:

27.06.1942 - 20:30 Uhr aus Lorient → → → → 23.08.1942 - 15:00 Uhr in Lorient
  • Die Fahrt : U 116, unter Korvettenkapitän Werner von Schmidt, war 67 Tage auf See. Das Boot operierte im Mittelatlantik sowie westlich von Freetown. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Hai. U 116 versorgte auf dieser Unternehmung 5 U-Boote mit Brennnstoff und Versorgungsgüter und versenkte 1 Schiff mit 4.284 BRT, 1 Schiff mit 7.093 BRT konnte beschädigt werden.

4. Unternehmung:

22.09.1942 - //:// Uhr aus Lorient → → → → 04.10.1942 - //:// Uhr Boot verschollen
  • Die Fahrt : U 116, unter Oberleutnant zur See Wilhelm Grimme, war 15 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, sowie südöstlich von Neufundland. Es versorgte auf dieser Unternehmung 6 U-Boote mit Brennstoff und Versorgungsgütern, Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 116 gilt auf dieser Fahrt als verschollen.

DAS SCHICKSAL:

Datum: 04.10.1942
Letzter Kommandant: Oberleutnant zur See Wilhelm Grimme
Ort: Nordatlantik
Position: (45°09' N - 04°54' W)
Planquadrat: (BF 8350)
Versenkt durch: Unbekannt
Tote: 56
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal:

U 116 ist seit dem 04.10.1942 im Nordatlantik verschollen. Zuletzt versorgte U 116 im Planquadrat BD 7555 vom 02.10.1942 bis zum 04.10.1942 die Boote U 618, U 258, U 356 und U 221. Nach den genannten Versorgungen meldete sich U 116 am 04.10.1942 zu letzten Mal aus dem Planquadrat BD 7196. U 116 informierte in seinem letzten Funkspruch über die abgeschlossene Versorgung der genannten Boote, gab seinen Rückmarsch bekannt und setzte dazu noch eine Wettermeldung ab. Mit größter Wahrscheinlichkeit wurde es am 11.10.1941 von einem Flugzeug der Royal Air Force versenkt, dass an diesem Tag einen Angriff auf ein U-Boot meldete. Da nur U 116, das sich auf dem Rückmarsch befand, an der genannten Stelle sein konnte, muß angenommen werden, dass das Boot bei diesem Angriff versenkt wurde. U 404 und U 460, die sich zu diesem Zeitpunkt ebenfalls auf dem Rüchmarsch befanden und das Planquadrat BF durchliefen, meldeten keine Fliegerangriffe.


DIE BESATZUNG:

Seit 04.10.1942 verschollen (55):

Aigner, Josef + Bauhoff, Heinz + Bayer, Herbert + Berger, Rolf-Oskar + Bockmann, Gerhard-Alfred + Bösl, Leonhard + Brecht, Alfred + Brzozon, Norbert + Butterwegge, Ludwig + Ernst, Alois + Falkenhain, Erich + Filla, Heinz + Glage, Heinz + Gräbe, Wilhelm + Grimme, Wilhelm + Hengst, Helmuth + Jakobs, Heinrich-Franz + Keimer, Kurt + Keller, Oskar + Kirschner, Hermann + Klein, Willi + Kranz, Horst + Krause, Wilhelm + Kröger, Klaus + Leisten, Heinrich + Löhnert, Erwin + Löhr, Karl-Heinz + Lorbeer, Werner + Mai, Jacob + Maurer, Emil + Mense, Werner + Mewes, Hans + Niederprüm, Christoph + Nottelmann, Hans + Peetz, Karl-Heinz + Petzold, Walter + Pohl, Rudolf + Renn, Helmut-Arthur + Richter, Georg + Richter, Kurt + Röder, Johann + Rohwer, Heinz + Rosensprung, Paul + Scheel, Günther + Schmidt, Josef + Schröter, Heinrich + Schuck, Hermann + Schüller, Heinrich + Staben, Max + Stiebeiner, Helmut + Stüber, Wolfram + Welker, Friedrich + Wiederhold, Paul + Wintzer, Ernst + Ziegler, Hans

Vor dem 22.10.1943: ²

In Arbeit.


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 100 - U 124"


ANMERKUNGEN:

¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 115 ← U 116 → U 117

Liste aller U-Boote

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