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U 116: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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U 116, unter Korvettenkapitän [[Werner von Schmidt]], nahm an Tauchübungen und Dieselerprobungen teil. Da bei der Erprobung starke Störungen auftraten, ging das Boot vom 17.03.1942 - 28.03.1942 in die [[Krupp Germaniawerft]] nach Kiel.
 
U 116, unter Korvettenkapitän [[Werner von Schmidt]], nahm an Tauchübungen und Dieselerprobungen teil. Da bei der Erprobung starke Störungen auftraten, ging das Boot vom 17.03.1942 - 28.03.1942 in die [[Krupp Germaniawerft]] nach Kiel.
  
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''Chronik 02.03.1942 – 15.03.1942:'''
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U 116, unter Korvettenkapitän [[Werner von Schmidt]], nahm zuerst an Probefahrten vor Helgoland teil. Anschließend ging es über Kristiansand (Ergänzungen) nach Bergen. Dort wurde das Boot zur 1. Unternehmung ausgerüstet.
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U 116, unter Korvettenkapitän [[Werner von Schmidt]], lief am 04.014.1942 von Kiel aus. Das Boot nahm an Probefahrten vor Helgoland teil. Anschließend ging es über Kristiansand (Ergänzungen) nach Bergen. Am 15.04.1942 lief U 116 in Bergen ein. Dort wurde das Boot zur 1. Unternehmung ausgerüstet.
  
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''Chronik 04.04.1942 – 15.04.1942:'''
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[[04.04.1942]] - [[05.04.1942]] - [[06.04.1942]] - [[07.04.1942]] - [[08.04.1942]] - [[09.04.1942]] - [[10.04.1942]] - [[11.04.1942]] - [[12.04.1942]] - [[13.04.1942]] - [[14.04.1942]] - [[15.04.1942]]
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U 116, unter Korvettenkapitän [[Werner von Schmidt]], lief am 25.04.1942 von Bergen aus. Das Boot operierte, bei seiner Überführung nach Lorient, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten zirka 2.100 sm über und 99 sm unter Wasser, lief U 116 am 05.05.1942 in Lorient ein.
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U 116, unter Korvettenkapitän [[Werner von Schmidt]], lief am 25.04.1942 von Bergen aus. Das Boot operierte, bei seiner Überführung nach Lorient, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 10 Tagen und zurückgelegten zirka 2.100 sm über und 99 sm unter Wasser, lief U 116 am 05.05.1942 in Lorient ein.
  
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'''Fazit des Kommandanten:''' Das Verhalten der Besatzung war sehr gut; die lange Erprobungszeit hat das Können so gesteigert, daß aufgetretene normale Betriebsstörungen sofort beseitigt wurden.
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'''Fazit des Kommandanten:'''  
  
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Durch Flibos hervorgerufene Ölspurt machte Abbruch der Unternehmung erforderlich.
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Das Verhalten der Besatzung war sehr gut; die lange Erprobungszeit hat das Können so gesteigert, daß aufgetretene normale Betriebsstörungen sofort beseitigt wurden.
  
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''  
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Durch Flibos hervorgerufene Ölspurt machte Abbruch der Unternehmung erforderlich.
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'''Chronik 25.04.1942 – 05.05.1942:'''
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[[25.04.1942]] - [[26.04.1942]] - [[27.04.1942]] - [[28.04.1942]] - [[29.04.1942]] - [[30.04.1942]] - [[01.05.1942]] - [[02.05.1942]] - [[03.05.1942]] - [[04.05.1942]] - [[05.05.1942]]
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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U 116, unter Korvettenkapitän [[Werner von Schmidt]],  lief am 16.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und bei der Neufundlandbank. Es versorgte dabei 6 U-Boote der [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Hecht (U-Bootgruppe)|Hecht]] mit Brennstoff und Versorgungsgütern. U 116 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Versorgt wurden am 26.05.1942 - [[U 406]] mit 36 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eiern und 100 Tafeln Schokolade - 26.05.1942 - [[U 94]] mit 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eier, 100 Tafeln Schokolade, 4000 Zigaretten und 200 Zigarren - 26.05.1942 - [[U 590]] mit 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 100 Tafeln Schokolade, 180 Eier, 200 Zigarren und 1 Karton Tabak - 27.05.1942 - [[U 96]] mit 45 m³ Brennstoff - 27.05.1942 - [[U 124]] mit 30 m³ Brennstoff - 27.05.1942 - [[U 569]] mit 36³ Brennstoff - 28.05.1942 - [[U 96]] mit 2 x 14 Tage Proviant und 6 Zentner Kartoffeln - 29.05.1942 - [[U 569]] mit 14 Tage Proviant, 2000 Zigaretten, 250 Zigarren, 1 Karton Tabak und 20 Flaschen Rum - 29.05.1942 - [[U 124]] mit 14 Tage Proviant, 50 kg Fleisch, 100 Tafeln Schokolade, 2000 Zigaretten, 200 Zigarren, 100 Pack Tabak und 180 Eiern. Nach zurückgeleegten zirka 3.970 sm über und 182 sm, lief U 116 am 09.06.1942 wieder in Lorient ein.
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U 116, unter Korvettenkapitän [[Werner von Schmidt]],  lief am 16.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und bei der Neufundlandbank. Es versorgte dabei 6 U-Boote der U-Boot-Gruppe [[Hecht (U-Bootgruppe)|Hecht]] mit Brennstoff und Versorgungsgütern. U 116 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 24 Tagen und zurückgelegten zirka 3.970 sm über und 182 sm, lief U 116 am 09.06.1942 wieder in Lorient ein.
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'''Versorgt wurden:'''
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| || 26.05.1942 - [[U 406]] || colspan="3" | 36 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eiern und 100 Tafeln Schokolade
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| || 26.05.1942 - [[U 94]] || colspan="3" | 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eier, 100 Tafeln Schokolade, 4000 Zigaretten und 200 Zigarren
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| || 26.05.1942 - [[U 590]] || colspan="3" | 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 100 Tafeln Schokolade, 180 Eier, 200 Zigarren und 1 Karton Tabak
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| || 27.05.1942 - [[U 96]] || colspan="3" | 45 m³ Brennstoff
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| || 28.05.1942 - [[U 96]] || colspan="3" | 2 x 14 Tage Proviant und 6 Zentner Kartoffeln
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| || 29.05.1942 - [[U 569]] || colspan="3" | 14 Tage Proviant, 2000 Zigaretten, 250 Zigarren, 1 Karton Tabak und 20 Flaschen Rum
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| || 29.05.1942 - [[U 124]] || colspan="3" | 14 Tage Proviant, 50 kg Fleisch, 100 Tafeln Schokolade, 2000 Zigaretten, 200 Zigarren, 100 Pack Tabak und 180 Eiern
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:''' Die Versorgung der U-Boote wurde schnell und gut durchgeführt.
  
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Die Versorgung der U-Boote wurde schnell und gut durchgeführt.
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'''Chronik 16.05.1942 – 09.06.1942:'''
  
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'''Zeitstrahl:'''
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[[16.05.1942]] - [[17.05.1942]] - [[18.05.1942]] - [[19.05.1942]] - [[20.05.1942]] - [[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] - [[23.05.1942]] - [[24.05.1942]] - [[25.05.1942]] - [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] - [[28.05.1942]] - [[29.05.1942]] - [[30.05.1942]] - [[31.05.1942]] - [[01.06.1942]] - [[02.06.1942]] - [[03.06.1942]] - [[04.06.1942]] - [[05.06.1942]] - [[06.06.1942]] - [[07.06.1942]] - [[08.06.1942]] - [[09.06.1942]]
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U 116, unter Korvettenkapitän [[Werner von Schmidt]],  lief am 27.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik sowie westlich von Freetown. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Hai (U-Bootgruppe)|Hai]]. U 116 versorgte auf dieser Unternehmung 5 U-Boote mit Brennnstoff und Versorgungsgüter und versenkte 1 Schiff mit 4.284 BRT,  1 Schiff mit 7.093 BRT konnte beschädigt werden. Versenkt wurde am 12.07.1942 die britische ''[[Shaftesbury|SHAFTEBURY]]'' mit 4.284 BRT und beschädigt wurde am 12.07.1942 die britische ''[[Cortona|CORTONA]]'' mit 7.093 BRT. Versorgt wurden am 25.07.1942 - [[U 582]] mit 45 m³ Brennstoff und  1 Woche Proviant - 28.07.1942 - [[U 130]] mit 22 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant - 28.07.1942 - [[U 507]] mit 28 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant - 02.08.1942 - [[U 572]] mit 50 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant - 04.08.1942 - [[U 752]] mit 50 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 3 Wochen Proviant. U 116 lief am 23.08.1942 wieder in Lorient ein.
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U 116, unter Korvettenkapitän [[Werner von Schmidt]],  lief am 27.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik sowie westlich von Freetown. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Hai (U-Bootgruppe)|Hai]]. U 116 versorgte auf dieser Unternehmung 5 U-Boote mit Brennnstoff und Versorgungsgüter und versenkte 1 Schiff mit 4.284 BRT,  1 Schiff mit 7.093 BRT konnte beschädigt werden. Nach 57 Tagen und zurückgelegten zirka 7.000 sm über und zirka 250 sm unter Wasser, lief U 116 am 23.08.1942 wieder in Lorient ein.
  
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
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| || 12.07.1942 - die britische || ''[[Shaftesbury|SHAFTESBURY]]'' || 4.284 BRT
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| || 12.07.1942 - die britische || ''[[Cortona|Cortona]]'' || 7.093 BRT (b.)
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'''Versorgte Boote:'''
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| || 25.07.1942 - [[U 582]] || colspan="3" | 45 m³ Brennstoff und  1 Woche Proviant.
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| || 28.07.1942 - [[U 130]] || colspan="3" | 22 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant.
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| || 28.07.1942 - [[U 507]] || colspan="3" | 28 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant.
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| || 02.08.1942 - [[U 572]] || colspan="3" | 50 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant.
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| || 04.08.1942 - [[U 752]] || colspan="3" | 50 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 3 Wochen Proviant.
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'''Chronik 27.06.1942 – 23.08.1942:'''
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[[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]] - [[02.07.1942]] - [[03.07.1942]] - [[04.07.1942]] - [[05.07.1942]] - [[06.07.1942]] - [[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]] - [[11.07.1942]] - [[12.07.1942]] - [[13.07.1942]] - [[14.07.1942]] - [[15.07.1942]] - [[16.07.1942]] - [[17.07.1942]] - [[18.07.1942]] - [[19.07.1942]] - [[20.07.1942]] - [[21.07.1942]] - [[22.07.1942]] - [[23.07.1942]] - [[24.07.1942]] - [[25.07.1942]] - [[26.07.1942]] - [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]]
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U 116, unter Oberleutnant zur See [[Wilhelm Grimme]], lief am 22.09.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, sowie südöstlich von Neufundland. Es versorgte auf dieser Unternehmung 6 U-Boote mit Brennstoff und Versorgungsgütern, Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Versorgt wurden am 28.09.1942 - [[U 181]] mit Ersatzteilen - 02.10.1942 - [[U 258]] mit 40 m³ Brennstoff, 3 Wochen Proviant - 02.10.1942 - [[U 618]] mit 65 m³ Brennstoff, 3 Wochen Provint - 02.10.1942 - [[U 356]] mit 74,1 m³ Brennstoff - 03.10.1942 - [[U 221]] mit 60 m³ Brennstoff - 03.10.1942 - [[U 356]] mit 1500 kg Proviant - 04.10.1942 - [[U 221]] mit 14 Tage Proviant. U 116 ist auf dieser Unternehmung aus unbekannter Ursache verschollen.
+
U 116, unter Oberleutnant zur See [[Wilhelm Grimme]], lief am 22.09.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, sowie südöstlich von Neufundland. Es versorgte auf dieser Unternehmung 6 U-Boote mit Brennstoff und Versorgungsgütern, Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 116 ist auf dieser Unternehmung aus unbekannter Ursache verschollen.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 51, 194.
  
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.  
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 60.
  
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.  
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Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 100.
  
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Herbert Ritschel -"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 3" - S. 214 - 219.
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124 – S. 214 – 219.
 
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(1) Bilder von U 116 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
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(1) Bild von U 116 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
 
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].

Version vom 31. Juli 2017, 09:07 Uhr

U 115 -- U 116 -- U 117 ---- Die U-Boote -- Deutsche U-Boote -- Die einzelnen U-Boote -- Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: X B
Bauauftrag: 31.01.1939
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 615
Serie: U 116 -U 119
Kiellegung: 01.07.1939
Stapellauf: 03.05.1941
Indienststellung: 26.07.1941
Kommandant: Werner von Schmidt
Feldpostnummer: M - 43 288

DIE KOMMANDANTEN (2)

26.07.1941 - 10.09.1942 Korvettenkapitän Werner von Schmidt
11.09.1942 - 04.10.1942 Oberleutnant zur See Wilhelm Grimme

DIE FLOTTILLEN

26.07.1941 - 31.01.1942 Ausbildungsboot 2. U-Flottille
01.02.1942 - 00.04.1942 Ausbildungsboot 1. U-Flottille
00.04.1942 - 04.10.1942 Frontboot 1. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

26.07.1941 - 19.09.1941 Kiel Hafenerprobungen.
20.09.1941 - 25.09.1941 Kiel Reparaturen bei der Krupp Germaniawerft.
26.09.1941 - 01.10.1941 Kiel Fahrerprobungen beim UAK.
05.10.1941 - 29.10.1941 Danzig Typ-Erprobungen bei der UAK.
10.11.1941 - 12.11.1941 Gotenhafen Torpedoschießen beim TEK.
13.11.1941 - 17.11.1941 Danzig Reperaturen in der Danziger Werft AG.
18.11.1941 - 20.11.1941 Gotenhafen Torpedoschießen beim TEK.
24.11.1941 - 02.12.1941 Danzig Ausbildung bei der AGRU-Front.
03.12.1941 - 15.12.1941 Danzig Torpedo-und Artillerieschießen bei der 25. U-Flottille.
18.12.1941 - 01.03.1942 Kiel Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

ÜBUNGS-UND ERPROBUNGSFAHRTEN:

02.03.1942 - Kiel -------- 03.03.1942 - Helgoland
04.03.1942 - Helgoland -------- 04.03.1942 - Helgoland
08.03.1942 - Helgoland -------- 08.03.1942 - Helgoland
09.03.1942 - Helgoland -------- 09.03.1942 - Helgoland
11.03.1942 - Helgoland -------- 11.03.1942 - Helgoland
12.03.1942 - Helgoland -------- 12.03.1942 - Brunsbüttel
14.03.1942 - Brunsbüttel -------- 15.03.1942 - Kiel

U 116, unter Korvettenkapitän Werner von Schmidt, nahm an Tauchübungen und Dieselerprobungen teil. Da bei der Erprobung starke Störungen auftraten, ging das Boot vom 17.03.1942 - 28.03.1942 in die Krupp Germaniawerft nach Kiel.

Chronik 02.03.1942 – 15.03.1942:

02.03.1942 - 03.03.1942 - 04.03.1942 - 05.03.1942 - 06.03.1942 - 07.03.1942 - 08.03.1942 - 09.03.1942 - 10.03.1942 - 11.03.1942 - 12.03.1942 - 13.03.1942 - 14.03.1942 - 15.03.1942

.

VERLEGUNGSFAHRT:

04.04.1942 - Kiel -------- 05.04.1942 - Helgoland
06.04.1942 - Helgoland -------- 06.04.1942 - Helgoland
07.04.1942 - Helgoland -------- 07.04.1942 - Helgoland
11.04.1942 - Helgoland -------- 14.04.1942 - Kristiansand
15.04.1942 - Kristiansand -------- 15.04.1942 - Bergen

U 116, unter Korvettenkapitän Werner von Schmidt, lief am 04.014.1942 von Kiel aus. Das Boot nahm an Probefahrten vor Helgoland teil. Anschließend ging es über Kristiansand (Ergänzungen) nach Bergen. Am 15.04.1942 lief U 116 in Bergen ein. Dort wurde das Boot zur 1. Unternehmung ausgerüstet.

Chronik 04.04.1942 – 15.04.1942:

04.04.1942 - 05.04.1942 - 06.04.1942 - 07.04.1942 - 08.04.1942 - 09.04.1942 - 10.04.1942 - 11.04.1942 - 12.04.1942 - 13.04.1942 - 14.04.1942 - 15.04.1942

.

1. UNTERNEHMUNG:

25.04.1942 - Bergen -------- 05.05.1942 - Lorient

U 116, unter Korvettenkapitän Werner von Schmidt, lief am 25.04.1942 von Bergen aus. Das Boot operierte, bei seiner Überführung nach Lorient, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 10 Tagen und zurückgelegten zirka 2.100 sm über und 99 sm unter Wasser, lief U 116 am 05.05.1942 in Lorient ein.

Fazit des Kommandanten:

Das Verhalten der Besatzung war sehr gut; die lange Erprobungszeit hat das Können so gesteigert, daß aufgetretene normale Betriebsstörungen sofort beseitigt wurden.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Durch Flibos hervorgerufene Ölspurt machte Abbruch der Unternehmung erforderlich.

Chronik 25.04.1942 – 05.05.1942:

25.04.1942 - 26.04.1942 - 27.04.1942 - 28.04.1942 - 29.04.1942 - 30.04.1942 - 01.05.1942 - 02.05.1942 - 03.05.1942 - 04.05.1942 - 05.05.1942

.

2. UNTERNEHMUNG:

16.05.1942 - Lorient -------- 09.06.1942 - Lorient

U 116, unter Korvettenkapitän Werner von Schmidt, lief am 16.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und bei der Neufundlandbank. Es versorgte dabei 6 U-Boote der U-Boot-Gruppe Hecht mit Brennstoff und Versorgungsgütern. U 116 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 24 Tagen und zurückgelegten zirka 3.970 sm über und 182 sm, lief U 116 am 09.06.1942 wieder in Lorient ein.

Versorgt wurden:

26.05.1942 - U 406 36 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eiern und 100 Tafeln Schokolade
26.05.1942 - U 94 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eier, 100 Tafeln Schokolade, 4000 Zigaretten und 200 Zigarren
26.05.1942 - U 590 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 100 Tafeln Schokolade, 180 Eier, 200 Zigarren und 1 Karton Tabak
27.05.1942 - U 96 45 m³ Brennstoff
27.05.1942 - U 124 30 m³ Brennstoff
27.05.1942 - U 569 36³ Brennstoff
28.05.1942 - U 96 2 x 14 Tage Proviant und 6 Zentner Kartoffeln
29.05.1942 - U 569 14 Tage Proviant, 2000 Zigaretten, 250 Zigarren, 1 Karton Tabak und 20 Flaschen Rum
29.05.1942 - U 124 14 Tage Proviant, 50 kg Fleisch, 100 Tafeln Schokolade, 2000 Zigaretten, 200 Zigarren, 100 Pack Tabak und 180 Eiern

Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Die Versorgung der U-Boote wurde schnell und gut durchgeführt.

Chronik 16.05.1942 – 09.06.1942:

16.05.1942 - 17.05.1942 - 18.05.1942 - 19.05.1942 - 20.05.1942 - 21.05.1942 - 22.05.1942 - 23.05.1942 - 24.05.1942 - 25.05.1942 - 26.05.1942 - 27.05.1942 - 28.05.1942 - 29.05.1942 - 30.05.1942 - 31.05.1942 - 01.06.1942 - 02.06.1942 - 03.06.1942 - 04.06.1942 - 05.06.1942 - 06.06.1942 - 07.06.1942 - 08.06.1942 - 09.06.1942

.

3. UNTERNEHMUNG:

27.06.1942 - Lorient -------- 23.08.1942 - Lorient

U 116, unter Korvettenkapitän Werner von Schmidt, lief am 27.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik sowie westlich von Freetown. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Hai. U 116 versorgte auf dieser Unternehmung 5 U-Boote mit Brennnstoff und Versorgungsgüter und versenkte 1 Schiff mit 4.284 BRT, 1 Schiff mit 7.093 BRT konnte beschädigt werden. Nach 57 Tagen und zurückgelegten zirka 7.000 sm über und zirka 250 sm unter Wasser, lief U 116 am 23.08.1942 wieder in Lorient ein.

Versenkt und beschädigt (b.) wurden:

12.07.1942 - die britische SHAFTESBURY 4.284 BRT
12.07.1942 - die britische Cortona 7.093 BRT (b.)

Versorgte Boote:

25.07.1942 - U 582 45 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant.
28.07.1942 - U 130 22 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant.
28.07.1942 - U 507 28 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant.
02.08.1942 - U 572 50 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant.
04.08.1942 - U 752 50 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 3 Wochen Proviant.

Chronik 27.06.1942 – 23.08.1942:

27.06.1942 - 28.06.1942 - 29.06.1942 - 30.06.1942 - 01.07.1942 - 02.07.1942 - 03.07.1942 - 04.07.1942 - 05.07.1942 - 06.07.1942 - 07.07.1942 - 08.07.1942 - 09.07.1942 - 10.07.1942 - 11.07.1942 - 12.07.1942 - 13.07.1942 - 14.07.1942 - 15.07.1942 - 16.07.1942 - 17.07.1942 - 18.07.1942 - 19.07.1942 - 20.07.1942 - 21.07.1942 - 22.07.1942 - 23.07.1942 - 24.07.1942 - 25.07.1942 - 26.07.1942 - 27.07.1942 - 28.07.1942 - 29.07.1942 - 30.07.1942 - 31.07.1942 - 01.08.1942 - 02.08.1942 - 03.08.1942 - 04.08.1942 - 05.08.1942 - 06.08.1942 - 07.08.1942 - 08.08.1942 - 09.08.1942 - 10.08.1942 - 11.08.1942 - 12.08.1942 - 13.08.1942 - 14.08.1942 - 15.08.1942 - 16.08.1942 - 17.08.1942 - 18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942

.

4. UNTERNEHMUNG:

22.09.1942 - Lorient -------- 04.10.1942 - Boot verschollen

U 116, unter Oberleutnant zur See Wilhelm Grimme, lief am 22.09.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, sowie südöstlich von Neufundland. Es versorgte auf dieser Unternehmung 6 U-Boote mit Brennstoff und Versorgungsgütern, Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 116 ist auf dieser Unternehmung aus unbekannter Ursache verschollen.

Versorgte Boote:

28.09.1942 - U 181 Ersatzteile.
02.10.1942 - U 258 40 m³ Brennstoff, 3 Wochen Proviant.
02.10.1942 - U 618 65 m³ Brennstoff, 3 Wochen Provint.
02.10.1942 - U 356 74,1 m³ Brennstoff.
03.10.1942 - U 221 60 m³ Brennstoff.
03.10.1942 - U 356 1500 kg Proviant.
04.10.1942 - U 221 14 Tage Proviant.

Chronik 22.09.1942 – 04.10.1942:

22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 116
Datum: 04.10.1942
Letzter Kommandant: Wilhelm Grimme
Ort: Nordatlantik
Position: (45°09' Nord - 04°54' West)]
Planquadrat: (BF 8350)
Verlust durch: Unbekannt
Tote: 56
Überlebende: 0

U 116 ist seit dem 04.10.1942 im Nordatlantik verschollen. Zuletzt versorgte U 116 im Planquadrat BD 7555 vom 02.10.1942 bis zum 04.10.1942 die Boote U 618, U 258, U 356 und U 221. Nach den genannten Versorgungen meldete sich U 116 am 04.10.1942 zu letzten Mal aus dem Planquadrat BD 7196. U 116 informierte in seinem letzten Funkspruch über die abgeschlossene Versorgung der genannten Boote, gab seinen Rückmarsch bekannt und setzte dazu noch eine Wettermeldung ab. Mit größter Wahrscheinlichkeit wurde es am 11.10.1941 von einem Flugzeug der Royal Air Force versenkt, dass an diesem Tag einen Angriff auf ein U-Boot meldete. Da nur U 116, das sich auf dem Rückmarsch befand, an der genannten Stelle sein konnte, muß angenommen werden, dass das Boot bei diesem Angriff versenkt wurde. U 404 und U 460, die sich zu diesem Zeitpunkt ebenfalls auf dem Rüchmarsch befanden und das Planquadrat BF durchliefen, meldeten keine Fliegerangriffe.

DIE BESATZUNG

Seit 04.10.1942 verschollen: (55 Personen)

Aigner, Josef - Bauhoff, Heinz - Bayer, Herbert - Berger, Rolf-Oskar - Bockmann, Gerhard-Alfred - Bösl, Leonhard - Brecht, Alfred - Brzozon, Norbert - Butterwegge, Ludwig - Ernst, Alois - Falkenhain, Erich - Filla, Heinz - Glage, Heinz - Gräbe, Wilhelm - Grimme, Wilhelm - Hengst, Helmuth - Jakobs, Heinrich-Franz - Keimer, Kurt - Keller, Oskar - Kirschner, Hermann - Klein, Willi - Kranz, Horst - Krause, Wilhelm - Kröger, Klaus - Leisten, Heinrich - Löhnert, Erwin - Löhr, Karl-Heinz - Lorbeer, Werner - Mai, Jacob - Maurer, Emil - Mense, Werner - Mewes, Hans - Niederprüm, Christoph - Nottelmann, Hans - Peetz, Karl-Heinz - Petzold, Walter - Pohl, Rudolf - Renn, Helmut-Arthur - Richter, Georg - Richter, Kurt - Röder, Johann - Rohwer, Heinz - Rosensprung, Paul - Scheel, Günther - Schmidt, Josef - Schröter, Heinrich - Schuck, Hermann - Schüller, Heinrich - Staben, Max - Stiebeiner, Helmut - Stüber, Wolfram - Welker, Friedrich - Wiederhold, Paul - Wintzer, Ernst - Ziegler, Hans

Vor dem 22.10.1943: (6 Personen) (3)

Kameke, Horst-Tessen von - Menzel, Eberhard - Pedersen, Willi - Schmidt, Werner von - Dr. Tonndorf, Jürgen - Wagner, Erich

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 378, 661, 695, 699, 705, 719, 722, 774 – 776.

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945 – S. 62, 81.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 84, 210.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 51, 194.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 60.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 100.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124 – S. 214 – 219.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 116 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 115 - - U 116 - - U 117 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

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