U 116
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DAS BOOT (1)
| Typ: | X B | ||
| Bauauftrag: | 31.01.1939 | ||
| Bauwerft: | Krupp Germaniawerft, Kiel | ||
| Baunummer: | 615 | ||
| Serie: | U 116 -U 119 | ||
| Kiellegung: | 01.07.1939 | ||
| Stapellauf: | 03.05.1941 | ||
| Indienststellung: | 26.07.1941 | ||
| Kommandant: | Werner von Schmidt | ||
| Feldpostnummer: | M - 43 288 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 26.07.1941 - 10.09.1942 | Korvettenkapitän | Werner von Schmidt | |
| 11.09.1942 - 04.10.1942 | Oberleutnant zur See | Wilhelm Grimme |
DIE FLOTTILLEN
| 26.07.1941 - 31.01.1942 | Ausbildungsboot | 2. U-Flottille | |
| 01.02.1942 - 00.04.1942 | Ausbildungsboot | 1. U-Flottille | |
| 00.04.1942 - 04.10.1942 | Frontboot | 1. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 26.07.1941 - 19.09.1941 | Kiel | Hafenerprobungen | |
| 20.09.1941 - 25.09.1941 | Kiel | Reparaturen bei der Krupp Germaniawerft | |
| 26.09.1941 - 01.10.1941 | Kiel | Fahrerprobungen beim UAK | |
| 05.10.1941 - 29.10.1941 | Danzig | Typ-Erprobungen bei der UAK | |
| 10.11.1941 - 12.11.1941 | Gotenhafen | Torpedoschießen beim TEK | |
| 13.11.1941 - 17.11.1941 | Danzig | Reperaturen in der Danziger Werft AG | |
| 18.11.1941 - 20.11.1941 | Gotenhafen | Torpedoschießen beim TEK | |
| 24.11.1941 - 02.12.1941 | Danzig | Ausbildung bei der AGRU-Front | |
| 03.12.1941 - 15.12.1941 | Danzig | Torpedo-und Artillerieschießen bei der 25. U-Flottille | |
| 18.12.1941 - 01.03.1942 | Kiel | Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung |
DIE UNTERNEHMUNGEN
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ÜBUNGS-UND ERPROBUNGSFAHRTEN: | |||
| 02.03.1942 - Kiel | -------- | 03.03.1942 - Helgoland | |
| 04.03.1942 - Helgoland | -------- | 04.03.1942 - Helgoland | |
| 08.03.1942 - Helgoland | -------- | 08.03.1942 - Helgoland | |
| 09.03.1942 - Helgoland | -------- | 09.03.1942 - Helgoland | |
| 11.03.1942 - Helgoland | -------- | 11.03.1942 - Helgoland | |
| 12.03.1942 - Helgoland | -------- | 12.03.1942 - Brunsbüttel | |
| 14.03.1942 - Brunsbüttel | -------- | 15.03.1942 - Kiel | |
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U 116, unter Korvettenkapitän Werner von Schmidt, nahm an Tauchübungen und Dieselerprobungen teil. Da bei der Erprobung starke Störungen auftraten, ging das Boot vom 17.03.1942 - 28.03.1942 in die Krupp Germaniawerft nach Kiel. Zeitstrahl: | |||
| 04.04.1942 - Kiel | -------- | 05.04.1942 - Helgoland | |
| 06.04.1942 - Helgoland | -------- | 06.04.1942 - Helgoland | |
| 07.04.1942 - Helgoland | -------- | 07.04.1942 - Helgoland | |
| 11.04.1942 - Helgoland | -------- | 14.04.1942 - Kristiansand | |
| 15.04.1942 - Kristiansand | -------- | 15.04.1942 - Bergen | |
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U 116, unter Korvettenkapitän Werner von Schmidt, nahm zuerst an Probefahrten vor Helgoland teil. Anschließend ging es über Kristiansand (Ergänzungen) nach Bergen. Dort wurde das Boot zur 1. Unternehmung ausgerüstet. Zeitstrahl: 1. UNTERNEHMUNG: | |||
| 25.04.1942 - Bergen | -------- | 05.05.1942 - Lorient | |
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U 116, unter Korvettenkapitän Werner von Schmidt, lief am 25.04.1942 von Bergen aus. Das Boot operierte, bei seiner Überführung nach Lorient, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten zirka 2.100 sm über und 99 sm unter Wasser, lief U 116 am 05.05.1942 in Lorient ein. Fazit des Kommandanten: Das Verhalten der Besatzung war sehr gut; die lange Erprobungszeit hat das Können so gesteigert, daß aufgetretene normale Betriebsstörungen sofort beseitigt wurden. Fazit des B.d.U.: Durch Flibos hervorgerufene Ölspurt machte Abbruch der Unternehmung erforderlich. Zeitstrahl: 2. UNTERNEHMUNG: | |||
| 16.05.1942 - Lorient | -------- | 09.06.1942 - Lorient | |
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U 116, unter Korvettenkapitän Werner von Schmidt, lief am 16.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und bei der Neufundlandbank. Es versorgte dabei 6 U-Boote der U-Boot-Gruppe Hecht mit Brennstoff und Versorgungsgütern. U 116 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Versorgt wurden am 26.05.1942 - U 406 mit 36 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eiern und 100 Tafeln Schokolade - 26.05.1942 - U 94 mit 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 4 Zentner Kartoffeln, 50 Brote, 150 Brötchen, 180 Eier, 100 Tafeln Schokolade, 4000 Zigaretten und 200 Zigarren - 26.05.1942 - U 590 mit 34 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, 100 Tafeln Schokolade, 180 Eier, 200 Zigarren und 1 Karton Tabak - 27.05.1942 - U 96 mit 45 m³ Brennstoff - 27.05.1942 - U 124 mit 30 m³ Brennstoff - 27.05.1942 - U 569 mit 36³ Brennstoff - 28.05.1942 - U 96 mit 2 x 14 Tage Proviant und 6 Zentner Kartoffeln - 29.05.1942 - U 569 mit 14 Tage Proviant, 2000 Zigaretten, 250 Zigarren, 1 Karton Tabak und 20 Flaschen Rum - 29.05.1942 - U 124 mit 14 Tage Proviant, 50 kg Fleisch, 100 Tafeln Schokolade, 2000 Zigaretten, 200 Zigarren, 100 Pack Tabak und 180 Eiern. Nach zurückgeleegten zirka 3.970 sm über und 182 sm, lief U 116 am 09.06.1942 wieder in Lorient ein. Fazit des B.d.U.: Die Versorgung der U-Boote wurde schnell und gut durchgeführt. Zeitstrahl: 3. UNTERNEHMUNG: | |||
| 27.06.1942 - Lorient | -------- | 23.08.1942 - Lorient | |
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U 116, unter Korvettenkapitän Werner von Schmidt, lief am 27.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik sowie westlich von Freetown. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Hai. U 116 versorgte auf dieser Unternehmung 5 U-Boote mit Brennnstoff und Versorgungsgüter und versenkte 1 Schiff mit 4.284 BRT, 1 Schiff mit 7.093 BRT konnte beschädigt werden. Versenkt wurde am 12.07.1942 die britische SHAFTEBURY mit 4.284 BRT und beschädigt wurde am 12.07.1942 die britische CORTONA mit 7.093 BRT. Versorgt wurden am 25.07.1942 - U 582 mit 45 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant - 28.07.1942 - U 130 mit 22 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant - 28.07.1942 - U 507 mit 28 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant - 02.08.1942 - U 572 mit 50 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant - 04.08.1942 - U 752 mit 50 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 3 Wochen Proviant. U 116 lief am 23.08.1942 wieder in Lorient ein. Zeitstrahl: 4. UNTERNEHMUNG: | |||
| 22.09.1942 - Lorient | -------- | 04.10.1942 - Boot verschollen | |
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U 116, unter Oberleutnant zur See Wilhelm Grimme, lief am 22.09.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, sowie südöstlich von Neufundland. Es versorgte auf dieser Unternehmung 6 U-Boote mit Brennstoff und Versorgungsgütern, Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Versorgt wurden am 28.09.1942 - U 181 mit Ersatzteilen - 02.10.1942 - U 258 mit 40 m³ Brennstoff, 3 Wochen Proviant - 02.10.1942 - U 618 mit 65 m³ Brennstoff, 3 Wochen Provint - 02.10.1942 - U 356 mit 74,1 m³ Brennstoff - 03.10.1942 - U 221 mit 60 m³ Brennstoff - 03.10.1942 - U 356 mit 1500 kg Proviant - 04.10.1942 - U 221 mit 14 Tage Proviant. U 116 ist auf dieser Unternehmung aus unbekannter Ursache verschollen. Zeitstrahl: | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 116 | ||
| Datum: | 04.10.1942 | ||
| Letzter Kommandant: | Wilhelm Grimme | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | (45°09' Nord - 04°54' West)] | ||
| Planquadrat: | (BF 8350) | ||
| Verlust durch: | Unbekannt | ||
| Tote: | 56 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
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U 116 ist seit dem 04.10.1942 im Nordatlantik verschollen. Zuletzt versorgte U 116 im Planquadrat BD 7555 vom 02.10.1942 bis zum 04.10.1942 die Boote U 618, U 258, U 356 und U 221. Nach den genannten Versorgungen meldete sich U 116 am 04.10.1942 zu letzten Mal aus dem Planquadrat BD 7196. U 116 informierte in seinem letzten Funkspruch über die abgeschlossene Versorgung der genannten Boote, gab seinen Rückmarsch bekannt und setzte dazu noch eine Wettermeldung ab. Mit größter Wahrscheinlichkeit wurde es am 11.10.1941 von einem Flugzeug der Royal Air Force versenkt, dass an diesem Tag einen Angriff auf ein U-Boot meldete. Da nur U 116, das sich auf dem Rückmarsch befand, an der genannten Stelle sein konnte, muß angenommen werden, dass das Boot bei diesem Angriff versenkt wurde. U 404 und U 460, die sich zu diesem Zeitpunkt ebenfalls auf dem Rüchmarsch befanden und das Planquadrat BF durchliefen, meldeten keine Fliegerangriffe. | |||
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. Herbert Ritschel -"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 3" - S. 214 - 219. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bilder von U 116 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||
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