U 124: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | || [[ | + | | || [[Woelke, Willy]] || [[Wohlert, Herbert]] || [[Gero Zimmermann|Zimmermann, Gero]] |
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− | | || [[Peter Zschech|Zschech, Peter]] | + | | || [[Zimmermann, Harry]] || [[Peter Zschech|Zschech, Peter]] |
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Version vom 10. März 2023, 21:05 Uhr
Typ: | IX B | |
Bauauftrag: | 15.12.1939 | |
Bauwerft: | Deschimag AG Weser, Bremen | |
Baunummer: | 956 | |
Serie: | U 122 - U 124 | |
Kiellegung: | 11.08.1939 | |
Stapellauf: | 09.03.1940 | |
Indienststellung: | 11.06.1940 | |
Kommandant: | Georg-Wilhelm Schulz | |
Feldpostnummer: | M - 00 412 | |
Kommandanten
11.06.1940 - 07.09.1941 | Kapitänleutnant | Georg-Wilhelm Schulz | |
08.09.1941 - 02.04.1943 | Korvettenkapitän | Johann Mohr | |
Flottillen
11.06.1940 - 00.08.1940 | Ausbildungsboot | 2. U-Flottille, Wilhelmshaven. | |
00.08.1940 - 02.04.1943 | Frontboot | 2. U-Flottille, Wilhelmshaven/Lorient. | |
Erprobung und Ausbildung
11.06.1940 - 12.06.1940 | Bremen | Boot eingeräumt. | |
13.06.1940 | Bremen | 16:00 Seeklar. Marsch nach Bremerhaven. | |
14.06.1940 | Bremerhaven | Marsch nach Kiel. | |
15.06.1940 - 29.06.1940 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
29.06.1940 - 30.06.1940 | Ostsee | Marsch nach Danzig. | |
01.07.1940 - 03.07.1940 | Danzig | Erprobungen bei der UAK. | |
04.07.1940 | Danzig | Abhorchen vor Kahlberg. | |
05.07.1940 - 09.07.1940 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
10.07.1940 | Gotenhafen | Einzelübungen, Marsch nach Memel. | |
11.07.1940 - 16.07.1940 | Memel | Torpedoschießen bei der 2. UAG. | |
17.07.1940 | Memel | Eizelausbildung. | |
18.07.1940 | Ostsee | Marsch nach Gotenhafen. | |
19.07.1940 - 25.07.1940 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung und Übungen. | |
25.07.1940 | Gotenhafen | Schlußbesprechung vor Rönne. Marsch nach Saßnitz. | |
26.07.1940 | Saßnitz | Artillerieschießen vor Arkona. | |
27.07.1940 | Ostsee | Marsch nach Kiel. | |
28.08.1940 | Kiel | Eingelaufen. Weitermarsch nach Brunsbüttel. | |
29.07.1940 | Brunsbüttel | Ausgeschleust. Marsch nach Wilhelmshaven. | |
30.07.1940 | Wilhelmshaven | Marsch nach Bremen. | |
31.07.1940 - 11.08.1940 | Bremen | Restarbeiten bei der Deschimag AG Weser. | |
12.08.1940 | Bremen | Ausgelaufen nach Wilhelmshaven. | |
13.08.1940 - 18.08.1940 | Wilhelmshaven | Ausrüstung und kleinere Reparaturen. | |
Unternehmungen
1. Unternehmung | |||
19.08.1940 - Wilhelmshaven | → → → → → → | 16.09.1940 - Lorient | |
U 124, unter Kapitänleutnant Georg-Wilhelm Schulz, lief am 19.08.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei den Hebriden, dem Nordkanal, der Rockall Bank sowie nördlich von Irland. Nach 28 Tagen und zurückgelegten zirka 3.650 sm über und 330 sm unter Wasser, lief U 124 am 16.09.1940 in Lorient ein. | |||
U 124 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.563 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.900 BRT beschädigen. | |||
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe | |||
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2. Unternehmung | |||
05.10.1940 - Lorient | → → → → → → | 13.11.1940 - Lorient | |
U 124, unter Kapitänleutnant Georg-Wilhelm Schulz, lief am 05.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und nordwestlich von Irland. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 6.273 sm über und 303 sm unter Wasser, lief U 124 am 13.11.1940 wieder in Lorient ein. | |||
U 124 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 20.061 BRT versenken. | |||
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe | |||
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung | |||
3. Unternehmung | |||
16.12.1940 - Lorient | → → → → → → | 22.01.1941 - Lorient | |
U 124, unter Kapitänleutnant Georg-Wilhelm Schulz, lief am 16.12.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik sowie westlich des Nordkanals. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 6.500 sm über und 340 sm unter Wasser, lief U 124 am 22.01.1941 wieder in Lorient ein. | |||
U 124 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.965 BRT versenken. | |||
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe | |||
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4. Unternehmung | |||
23.02.1941 - Lorient | → → → → → → | 04.03.1941 - Las Palmas | |
04.03.1941 - Las Palmas | → → → → → → | 01.05.1941 - Lorient | |
U 124, unter Kapitänleutnant Georg-Wilhelm Schulz, lief am 23.02.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und vor Freetown. Am 04.03.1941 wurde es in Las Palmas vom deutschen Versorger CORRIENTES mit 34 m³ Brennstoff, 1 m ² Schmieröl, Trinkwasser und Proviant, sowie am 18.03.1941 und 19.03.1941, vom deutschen Hilfskreuzer KORMORAN, mit 80 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl, 4 m³ Trinkwasser und 5 Torpedos versorgt. Nach 67 Tagen und zurückgelegten 12.127 sm über und 275 sm unter Wasser, lief U 124 am 01.05.1941 wieder in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, zu einer großen Maschinenüberholung, vom 01.05.1941- 05.07.1941, in die Werft. | |||
U 124 konnte auf dieser Unternehmung 11 Schiffe mit 53.297 BRT versenken. | |||
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe | |||
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung | |||
5. Unternehmung | |||
10.07.1941 - Lorient | → → → → → → | 12.07.1941 - Lorient | |
15.07.1942 - Lorient | → → → → → → | 25.08.1941 - Lorient | |
U 124, unter Kapitänleutnant Georg-Wilhelm Schulz, lief am 10.07.1941 von Lorient aus. Nach 2 Tagen mußte das Boot, wegen gebrochenen Kühleitungsrohren, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Mittelatlantik, westlich Gibraltar und vor der Küste Nordwestafrikas. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Süd. Nach 46 Tagen und zurückgelegten 7.052 sm über und 232 sm unter Wasser, lief U 124 am 25.08.1941 wieder in Lorient ein. | |||
U 124 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
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6. Unternehmung | |||
16.09.1941 - Lorient | → → → → → → | 01.10.1941 - Lorient | |
U 124, unter Kapitänleutnant Johann Mohr, lief am 16.09.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 3.192 sm über und 112 sm unter Wasser, lief U 124 am 01.10.1941 wieder in Lorient ein. | |||
U 124 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 12.343 BRT versenken. | |||
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe | |||
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung | |||
7. Unternehmung | |||
30.10.1941 - Lorient | → → → → → → | 28.12.1941 - St. Nazaire | |
28.12.1941 - St. Nazaire | → → → → → → | 29.12.1941 - Lorient | |
U 124, unter Kapitänleutnant Johann Mohr, lief am 30.10.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kapverdischen Inseln, bei der Insel Ascension sowie vor der Insel St. Helena. Es wurde am 18.11.1941 vom deutschen Versorger PYTHON mit 106 m³ Brennstoff, Schmieröl, Destillat und Proviant, und am 06.12.1941 von U 68 mit 50 m³ Brennstoff, und 1.000 Liter Schmieröl versorgt. Außerdem wurden 104 Überlebenden des Hilfskreuzers ATLANTIS an Bord genommen. Auf dem Rückmarsch ging es über St. Nazaire (Abgabe der Geretteten) nach Lorient. Nach 60 Tagen und zurückgelegten 12.034 sm über und 225 sm unter Wasser, lief U 124 am 29.12.1941 wieder in Lorient ein. | |||
U 124 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.275 BRT und 1 Leichten Kreuzer mit 4.850 t versenken. | |||
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe | |||
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8. Unternehmung | |||
21.02.1942 - Lorient | → → → → → → | 10.04.1942 - Lorient | |
U 124, unter Kapitänleutnant Johann Mohr, lief am 21.02.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, an der Ostküste der USA, vor Kap Lookout und Kap Hatteras. Nach 48 Tagen und zurückgelegten 7.563 sm über und 378 sm über Wasser, lief U 124 am 10.04.1942 wieder in Lorient ein. | |||
U 124 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 42.047 BRT versenken und 3 Schiffe mit 26.167 BRT beschädigen. | |||
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe | |||
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9. Unternehmung | |||
04.05.1942 - Lorient | → → → → → → | 26.06.1942 - Lorient | |
U 124, unter Kapitänleutnant Johann Mohr, lief am 04.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Hecht. U 124 wurde am 27.05.1942 von U 116 mit 30 m³ Brennstoff versorgt. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 8.353 sm über und 232 sm unter Wasser, lief U 124 am 26.06.1942 wieder in Lorient ein. | |||
U 124 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 31.504 BRT und 1 Korvette mit 925 t versenken. | |||
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10. Unternehmung | |||
25.11.1942 - Lorient | → → → → → → | 13.02.1943 - Lorient | |
U 124, unter Kapitänleutnant Johann Mohr, lief am 25.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik sowie östlich der Karibik. Es wurde am 04.12.1942 von U 118 mit 20 m³ Brennstoff, 300 Liter Motorenöl, Kalipatronen, Ersatzteile und einer Ölpumpe, und am 02.02.1943 von U 504 mit 40 m³ Brennstoff und 1,2 m³ Schmieröl versorgt. Nach 80 Tagen und zurückgelegten 10.656 sm über und 640 sm unter Wasser, lief U 124 am 13.02.1943 wieder in Lorient ein. | |||
U 124 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 28.282 BRT versenkt. | |||
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe | |||
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11. Unternehmung | |||
27.03.1943 - Lorient | → → → → → → | 02.04.1943 - Verlust des Bootes | |
U 124, unter Kapitänleutnant Johann Mohr, lief am 27.03.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Spanien. Nach 6 Tagen wurde U 124 von britischen Kriegsschiffen versenkt. | |||
U 124 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.547 BRT versenken. | |||
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Verlustursache
Boot: | U 124 | |
Datum: | 02.04.1943 | |
Letzter Kommandant: | Johann Mohr | |
Ort: | Nordatlantik | |
Position: | 41°02' Nord - 15°39' West | |
Planquadrat: | CF 3922 | |
Verlust durch: | Wasserbomben | |
Tote: | 53 | |
Überlebende: | 0 | |
U 124 wurde am 02.04.1943 im Nordatlantik westlich von Porto durch Wasserbomben der britischen Sloop HMS BLACK SWAN (U.57) und der Korvette HMS STONECROP (K.142) versenkt. Das Boot wurde, am Geleitzug OS- 45, durch Radar geortet und anschließend durch Wasserbomben versenkt. | |||
U 178 hörte am 02.04.1943, in der Nähe stehend, eine Doppel-und anschließend zwei Einzeldetonationen. Das Boot hörte zwischen 23:10 Uhr und 23:20 Uhr mehrere Wasserbomben-Explosionen und sah mehrfach einen Lichtschein wie von Scheinwerfern in rw. 20°. | |||
U 124 konnte auf insgesamt 11 Unternehmungen 46 Schiffe mit zusammen 213.158 BRT, 1 Leichten Kreuzer mit 4.850 t und 1 Sloop mit 925 t versenken sowie 4 Schiffe mit zusammen 30.067 BRT beschädigen. | |||
Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (53 Personen)
Zwischen Indienststellung und dem letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (60 Personen - unvollständig)
Literaturverzeichnis
Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 224, 227 - 229, 244, 245, 250, 283, 287, 308, 318, 325, 364, 403, 404, 461, 463, 480, 481, 482, 483, 515, 604, 605, 607, 608, 695, 696, 697, 698, 699, 719, 798. | |||
Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN -978-3453160590 - Seite 182 - 183, 186, 187, 188, 198, 263, 623. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 163, 221. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 31, 187, 211. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 83. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 105 - 107. | |||
Gannon - "Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA" - Ullstein Verlag 1992 - ISBN-978-3550072062 - Seite 44, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 281 - 307. | |||
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